À VOIR AUSSI :

NEWS Fiat

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Fiat

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques


Essai auto > Fiat > Essai Panda (1980-2003)

FERMER X

Dernier avis posté

Fiat Panda (1980-2003)



45 ch 210000 km avant reprise (achetée en 1982 à 15000 km) le 2017-12-27 18:03:27

Qualités : robuste économe entretien réduiut

Défauts : freinage et tenue de route sur mouillé

Consommation moyenne : 5.7 litres/100km à 110 km h /de moyenne..avec planche à voile / toit pour aller en ESPAGNE

Problèmes rencontrés : boite vit à 170000 km

Note : 15/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Fiat Panda 1980-2003

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
13 70121 01720 71916 81811 45310 1958 8855 9947 4497 111

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Très économique, quel que soit le domaine : consommation, assurance, entretien ....
Voiture légère qui permet d'aller crapahuter un peu partout
Version 4X4 proposée qui permet cette fois de grimper aux arbres !
Habitabilité correcte par rapport aux dimensions. Les contraires sécuritaires étaient moins élevées, permettant alors de disposer de plus de place à l'intérieur
Simplicité de la mécanique



Les derniers plus des internautes

Tres bonne consommation, spécialement pour une essence (il met en ridicule la plupart des diesels).Boite de vitesse leger d'utilisation et bon rapports de vitesse, spécialement pour la campagne.Chauffage rapide + refroidissement efficace grâce a une système de ventilation malin (2 trous de ventilation sous la fenêtre dans une voiture peu aérodynamique, et sa souffle!)Facile de construction, moteur facile d'acces, bon prix des pieces.Coffre arrière petite quand on est a 5 dedans, mais généreuse quand on rabat le banc. On rentre un grand chien dedans et on n'a pas peur d'abimer le parquet, car il n'y en a pas. Et une grande "poche" comme boite a gants, pas tres esthétique mais tres pratique. La voiture est bien dimensionne, et on ne se sent pas si petit qu'il ne le parait de l'exterieur.Et direction tres vif. Une voiture tres rigolote a rouler avec. (750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui)
Consommation, toit ouvrant, (750 Fire 34 ch série spéciale estivale)
Petite, facile à garer et pour la circulation en ville, carrosserie robuste et peut aller sur des routes secondaires assez mauvaise malgré que ce soit une voiture minuscule (1989)
Moteur très fiable, voiture bientôt de collection, charme incontestable (1.1 54 ch 120000)
Passe partout mais vraiment partout!prix des pièces dérisoire voiture très économique,moteur solide et hyper faciles a réparer et a entretenir tenue de route plutot correct pour une telle voiture super sensation de conduite (900 40 ch 96000)
Pratique pour emmener les enfants a l école et aller au boulot (1000 Fire 45 ch 192000 kms, 1992 , panda malicia)
Fiable, légère, incroyablement robuste, pratique, maniable, amusante. (30 30 ch Bvm4 246000km 1981)
Véhicule assez maniable malgré l'absence de direction assistée, moteur très fiable (900 40 ch Manuel 5 vitesses, 92500 km 1998)
Véhicule compact, homogène, pratique, logeable pour sa petite taille (avec un coffre aisé à charger), économique, facile à se garer (longueur 3,40 m), simplicité mécanique, entretien accessible à tous (tous les 10 000 kms), prix des pièces neuves pas chères et faciles à trouver sur le marché de l'occasion, robustesse du moteur (doté notamment d'une chaîne de distribution, du moins sur mon modèle de 1997), possibilité de fixer un coffre sur les barres de toit (barres de toit d'origine pas sur tous les modèles). Homologué "5 places passagers"(dans la pratique, ce qui est mon cas, plutôt 4 grandes personnes et un enfant). (900 40 ch Panda Jolly, 1997, 120 000 kms)
Petite mais quand on replie la banquette arrière on peut y mettre quand même! , économique si pied très léger , se faufille partout, moteur très énergique! (1.1 54 ch 99.500 km , 2002 , Hobby)


- Défauts


Sécurité vraiment dépassée ... A éviter comme véhicule principal car un accident un peu sévère vous enverra à l'hôpital
Confort moyen en raison d'une suspension assez dure qui a tendance à un peu rebondir
Poids qui la rend vulnérable à la prise au vent sur autoroute
Comportement ancestral. L'essieu arrière rigide en est pour quelque chose ! Tout comme les minis pneus qui culminent à 13 pouces !!





Les (derniers) moins des internautes

Dernier modele a avoir une starter avec une tirette (choke), donc peut être facile comme difficile de démarrer. Amortisseurs qui ont eu de meilleurs jours, ca rent la voiture un peu "bondissant"!Moteur économique, mais on manque quand même des chevaux. Il ne faut pas penser dépasser sur un coteau, et a partir de 120km/h la voiture commence a trembler gentiment... les 140km/h ne sont que atteint dans la publicité. Aussi assez bruyant; mais n'est ceci pas une bonne chose dans une voiture de course pareil?La voiture n'as pas de compte-tours, ce qui n'est pas gênant, mais pas de thermo de moteur non plus, ce qui peut être embêtant quand le moteur surchauffe (voir si-dessous)Les pedales sont dures et tres petites, donc il faut pas se rater quand on a de grands pieds. L'interieur est un petit peu rudimentaire, on aime ou on n'aime pas. La sécurité, on n'en n'as pas, donc on garde sa distance et tout vas bien. Et le capot arrière serait bien trop bas même pour un petit italien... il ne doit pas dépasser les 1m50. (750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui)
Difficile dès qu on dépasse 120kms/h (750 Fire 34 ch série spéciale estivale)
Confort inexistant, sécurité inexistante et trop de panne franchement (1989)
équipements/électronique fragiles, amortisseurs, sécurité passive, confort inexistant (1.1 54 ch 120000)
Aucune isolation pas top pour faire de la grande route freins a mains médiocre (900 40 ch 96000)
Aucun pour mon usage (1000 Fire 45 ch 192000 kms, 1992 , panda malicia)
Freinage insuffisant, sécurité, puissance?? ) (. Consommation. (30 30 ch Bvm4 246000km 1981)
Tenue de route médiocre, véhicule peu sécurisant, puissance très insuffisante surtout portion hors ville, chauffage peu réactif en hiver (900 40 ch Manuel 5 vitesses, 92500 km 1998)
La position de conduite sur long trajet (je parcours, 2 fois par an, 1 200 kms aller-retour), la lourdeur de la direction à l'arrêt(pas de direction assistée), une boîte de vitesses un peu dure au démarrage (lorsque le moteur est insuffisamment chaud), une insonorisation accompagnée de bruits parasites(véhicule vraiment bruyant au-delà de 110 kms/h), la corrosion (si le véhicule n'est pas bien suivi et protégé), des problèmes électriques (faux contacts, vitres électriques qui se coincent)ou électroniques (démarrage codé), le freinage (distances d'arrêt longues, surtout en pleine charge il vaut mieux anticiper), la sécurité (pas d'airbags, une sécurité passive aujourd'hui dépassée), un confort spartiate (mais, en ces périodes d'économie et de développement durable, c'est un choix). (900 40 ch Panda Jolly, 1997, 120 000 kms)
Consommation, finition intérieure médiocre, capricieuse lors de temps humides, freinage, bruits parasites, insonorisation inexistente, sécurité inexistente, tenue de route assez dangereuse par temps humide et par grands vents beaucoup de turbulences, suspensions.. Ben disons qu'on ressent vraiment tout et que la moindre bosse peut donner l'impression d'abimer les pièces c'est désagréable (1.1 54 ch 99.500 km , 2002 , Hobby)



Fiche technique Panda


3.4 m

1.42 m

2.16 m

270 L
40 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 4
Man. 5
Auto. CVT
(variation continue)

4 places

Restylage :
1986
et
1992

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
700 kg
Poids plume
 


La longueur s'élève à 3.4 m. A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 270 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 750 Fire 34 ch, la gamme va jusqu'a un 1.1 54 ch soit 7 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Panda en images





 

Montes pneumatiques Panda


Pneus Confort Efficacité
sur Panda
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
135/80 R13
Hauteur flancs : 10.8 cm
6.9/10 5/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 27.95 / 65.65 36 €
145/65 R13
Hauteur flancs : 9.4 cm
6/10 5.5/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 0 / 0 NC €
145/80 R13
Hauteur flancs : 11.6 cm
7.5/10 5.2/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 26.15 / 67.4 38 €
155/65 R13
Hauteur flancs : 10.1 cm
6.6/10 5.7/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 27.1 / 88.2 37 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Panda


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1000 Fire 45 192000 kms, 1992 , panda malicia Tous risques 30%
120 €/an
axa
30 30 Bvm4 246000km 1981 Tt risque 50
%
82 €/an
gmf
900 40 Manuel 5 vitesses, 92500 km 1998 Tiers mini NC
840 €/an
BCPE
900 40 Panda Jolly, 1997, 120 000 kms Tiers 50%
165 €/an
MAIF
1.1 54 99.500 km , 2002 , Hobby Tiers NC
1560 €/an
AG

Quelle est la fiabilité de la Panda

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Panda et problèmes rencontrés sont ici

900 40 ch Panda Jolly, 1997, 120 000 kms : un peu de corrosion, des plaquettes de frein à changer souvent (entre 18 000 et 22 000 kms), des dysfonctionnements électriques à corriger, des démarrages à froid un peu difficiles (l'hiver,en haute montagne).

900 40 ch Manuel 5 vitesses, 92500 km 1998 : Acquis a 87000 km jusqu’à 92000 km pour 3 mois d'utilisation, système d'échappement complètement oxydé a changer pour 200€, câble embrayage HS, train arrière bouffé par la corrosion, coupelles amortisseur HS, embrayage quasi HS, phares qui se coupent tout seul sur route non éclairé (très dangereux),vis et boulons qui tombaient du châssis, freinage mauvais...Bref beaucoup de problèmes pour une voiture a faible kilométrage.

30 30 ch Bvm4 246000km 1981 : aucun, que les revsion tout les 20000km huile 15w49

1000 Fire 45 ch 192000 kms, 1992 , panda malicia : Encore aucun

900 40 ch 96000 : conso huile excessive et de liquide de refroidissement plaquette changer a 85000 roulements de moyeux+support moteur changer a 88000

1.1 54 ch 120000 : Démarreur fragile, warnings HS, amortisseurs vite usés, boîte de vitesse capricieuse, intérieur s'usant rapidement

1989 : trop souvent en panne à cause de la platine, de la bobine, du filtre à essence...etc ... et équipement électrique fragile

750 Fire 34 ch série spéciale estivale : infiltration joint toit ouvrant si forte pluie

750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui : Des problèmes divers et varies, jamais impossible a fixer et jamais haut dans les prix mais ce n'est pas une voiture a prendre si on ne connait pas quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique .Le plus ennuyant était un tuyau de refroidissement éclaté a 70 000. On a du le remplacer (10 euro) et aussi la bobine qu'il a amené dans son mort (10 euro). La voiture peut être tres difficile a démarrer froid, on n'as pas encore trouve la cause mais c'est peut-etre juste l'age de la voiture.Quand j'ai acheté la voiture, elle avait une tendance a surchauffer. Ceci était du au filtre a air qui a tape sur le moteur et qui a fondu. On l'a fixée avec un bout de metal, on a enlevé le mechanisme qui était sensé faire entrer de l'air chaude au demarrage, et on n'a plus revue le problème.J'ai le variateur du essuie-glace qui vit sa vie a lui-seul. Un fois arrêté, il reste arrêté, et si on le met sur rapide il le fait aussi, mais une fois qu'on a reveillé la bête on ne l'arrête plus. Et le mode entre les deux est censé être automatique selon le niveau de pluie, mais ce serait probablement le seul vrai ordi du panda qui souffre maintenait du démence.Aussi, ma voiture a une renforcement de frein, mais il semblerai HS, car les freins sont dures, tres dures. On a eu des petites travaux dessus (lumière intérieure qui ne s'allumait pas car le contact restait bloque, traitement rouille legere), mais rien de grave pour une voiture de 25 ans. Aussi, si vous avez des phares extrêmement faibles comme moi j'avait a l'achat, pensez a changer la batterie. Vous allez être surpris de combien cette petite voiture peut éclairer.Finalement, le compteur dit 73 000km mais je me doute a l'état des chaises qu'il en a fait plus. Il compte beaucoup trop vite, et qui dit qu'il n'as pas été mis a 0 en cours de route...

45 ch 210000 km avant reprise (achetée en 1982 à 15000 km) : boite vit à 170000 km


Tous les autres signalements





Les 2 avis Panda les plus complets

Fiat 750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Panda (Poster mon avis)


Posté le : 2017-09-20 23:31:08
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tres bonne consommation, spécialement pour une essence (il met en ridicule la plupart des diesels).
Boite de vitesse leger d'utilisation et bon rapports de vitesse, spécialement pour la campagne.
Chauffage rapide + refroidissement efficace grâce a une système de ventilation malin (2 trous de ventilation sous la fenêtre dans une voiture peu aérodynamique, et sa souffle!)
Facile de construction, moteur facile d'acces, bon prix des pieces.
Coffre arrière petite quand on est a 5 dedans, mais généreuse quand on rabat le banc. On rentre un grand chien dedans et on n'a pas peur d'abimer le parquet, car il n'y en a pas. Et une grande "poche" comme boite a gants, pas tres esthétique mais tres pratique. La voiture est bien dimensionne, et on ne se sent pas si petit qu'il ne le parait de l'exterieur.
Et direction tres vif. Une voiture tres rigolote a rouler avec.

Défauts : Dernier modele a avoir une starter avec une tirette (choke), donc peut être facile comme difficile de démarrer.
Amortisseurs qui ont eu de meilleurs jours, ca rent la voiture un peu "bondissant"!
Moteur économique, mais on manque quand même des chevaux. Il ne faut pas penser dépasser sur un coteau, et a partir de 120km/h la voiture commence a trembler gentiment... les 140km/h ne sont que atteint dans la publicité. Aussi assez bruyant; mais n'est ceci pas une bonne chose dans une voiture de course pareil?
La voiture n'as pas de compte-tours, ce qui n'est pas gênant, mais pas de thermo de moteur non plus, ce qui peut être embêtant quand le moteur surchauffe (voir si-dessous)
Les pedales sont dures et tres petites, donc il faut pas se rater quand on a de grands pieds.
L'interieur est un petit peu rudimentaire, on aime ou on n'aime pas. La sécurité, on n'en n'as pas, donc on garde sa distance et tout vas bien.
Et le capot arrière serait bien trop bas même pour un petit italien... il ne doit pas dépasser les 1m50.

Consommation moyenne : 4.6/100km? Ca dépend, selon le compteur kilométrique ce serait encore bien moins, mais je lui fait pas confiance... (voir en bas)

Problèmes rencontrés :
Des problèmes divers et varies, jamais impossible a fixer et jamais haut dans les prix mais ce n'est pas une voiture a prendre si on ne connait pas quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique .
Le plus ennuyant était un tuyau de refroidissement éclaté a 70 000. On a du le remplacer (10 euro) et aussi la bobine qu'il a amené dans son mort (10 euro).
La voiture peut être tres difficile a démarrer froid, on n'as pas encore trouve la cause mais c'est peut-etre juste l'age de la voiture.
Quand j'ai acheté la voiture, elle avait une tendance a surchauffer. Ceci était du au filtre a air qui a tape sur le moteur et qui a fondu. On l'a fixée avec un bout de metal, on a enlevé le mechanisme qui était sensé faire entrer de l'air chaude au demarrage, et on n'a plus revue le problème.
J'ai le variateur du essuie-glace qui vit sa vie a lui-seul. Un fois arrêté, il reste arrêté, et si on le met sur rapide il le fait aussi, mais une fois qu'on a reveillé la bête on ne l'arrête plus. Et le mode entre les deux est censé être automatique selon le niveau de pluie, mais ce serait probablement le seul vrai ordi du panda qui souffre maintenait du démence.
Aussi, ma voiture a une renforcement de frein, mais il semblerai HS, car les freins sont dures, tres dures.
On a eu des petites travaux dessus (lumière intérieure qui ne s'allumait pas car le contact restait bloque, traitement rouille legere), mais rien de grave pour une voiture de 25 ans.
Aussi, si vous avez des phares extrêmement faibles comme moi j'avait a l'achat, pensez a changer la batterie. Vous allez être surpris de combien cette petite voiture peut éclairer.
Finalement, le compteur dit 73 000km mais je me doute a l'état des chaises qu'il en a fait plus. Il compte beaucoup trop vite, et qui dit qu'il n'as pas été mis a 0 en cours de route...

Note : 15/20 Tout le monde l'adore, la petite Panda!
Et en effet, c'est une voiture mignonne comme tout, en tant que deuxième voiture, voiture de collection, ou comme moi comme voiture de debutant. Il a ses petits problèmes, mais tant qu'on connait quelqu'un qui n'as pas une peur bleue de la mécanique on n'y dépensera pas beaucoup d'argent dessus.
Et en effet c'est surtout ca qui rent cette voiture intéressant. Car j'ai paye 500 euro pour la voiture, je l'ai roulé pendant 6 mois pour plus de 10 000km et elle a bien tenue le coup, avec pour moins de 100 euro de réparations, batterie inclue.
Ce n'est pas une voiture pour le luxe, ce n'est pas une voiture de course, mais c'est une voiture qui ne te laissera jamais en panne.

Apres avoir changé les bougies, je l'ai démarré pour faire de l'escalade en montagne. En montant, j'ai senti que le moteur manquait un peu de puissance (difficile a juger, car le moteur manque toujours un peu de puissance...). Je suis monté quand même, passé la journée en haute montagne, et ce n'est que revenue en bas qu'on a trouvé que j'avait oublié de connecter un des câbles des bougies. La voiture elle montait quand même.

Et la voiture, malgré le fait qu'elle n'as que deux roues motrices, est bon dans le mauvais terrain aussi. Pas étonnant que passé une certaine altitude, on ne voit plus que des Pandas sur le trottoir des chalets! >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Panda



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Fiat 900 40 ch Panda Jolly, 1997, 120 000 kms

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat Panda (Poster mon avis)


Posté le : 2015-11-27 13:45:41
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : véhicule compact, homogène, pratique, logeable pour sa petite taille (avec un coffre aisé à charger), économique, facile à se garer (longueur 3,40 m), simplicité mécanique, entretien accessible à tous (tous les 10 000 kms), prix des pièces neuves pas chères et faciles à trouver sur le marché de l'occasion, robustesse du moteur (doté notamment d'une chaîne de distribution, du moins sur mon modèle de 1997), possibilité de fixer un coffre sur les barres de toit (barres de toit d'origine pas sur tous les modèles). Homologué "5 places passagers"(dans la pratique, ce qui est mon cas, plutôt 4 grandes personnes et un enfant).

Défauts : la position de conduite sur long trajet (je parcours, 2 fois par an, 1 200 kms aller-retour), la lourdeur de la direction à l'arrêt(pas de direction assistée), une boîte de vitesses un peu dure au démarrage (lorsque le moteur est insuffisamment chaud), une insonorisation accompagnée de bruits parasites(véhicule vraiment bruyant au-delà de 110 kms/h), la corrosion (si le véhicule n'est pas bien suivi et protégé), des problèmes électriques (faux contacts, vitres électriques qui se coincent)ou électroniques (démarrage codé), le freinage (distances d'arrêt longues, surtout en pleine charge : il vaut mieux anticiper), la sécurité (pas d'airbags, une sécurité passive aujourd'hui dépassée), un confort spartiate (mais, en ces périodes d'économie et de développement durable, c'est un choix).

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : un peu de corrosion, des plaquettes de frein à changer souvent (entre 18 000 et 22 000 kms), des dysfonctionnements électriques à corriger, des démarrages à froid un peu difficiles (l'hiver,en haute montagne).

Note : 16/20

Prix assurance : 165 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)
A l'évidence, rouler en Fiat Panda première génération - véhicule qui fut produit à plus de 5,5 millions d'exemplaires durant 23 ans, de 1980 à 2003, - véhicule souvent qualifié de cube à roulettes, de boîte à savon mobile - relève plus aujourd'hui de la passion que de la raison !

Une remarque cependant aux éventuels acheteurs d'une Panda d'occasion : à la suite de nombreuses améliorations opérées par Fiat au fil des années, les modèles à privilégier en occasion, aux dires de différents professionnels (moins de pannes, de dysfonctionnements, de faiblesses congénitales) sont ceux qui ont été commercialisés à partir d'octobre 1998 et jusqu'en septembre 2003 (année de fin de la production). >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Panda



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Panda signalés par les internautes via les 12 avis postés :

Parmi les essais de la Fiat Panda effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Panda.


Comportement routier : 1 aime 3 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs FIAT Panda

Essences de la Panda

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
30
654 cc
30 ch
5.2 5.8 7
 

40 NM
118 km/h
28 s

Ce modèle est rare car il a été vendu principalement en Italie. Cela tombe bien car ce bu-cylindres est antique !.


2 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 4 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




1 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
34
843 cc
34 ch
5.2 5.8 7
 

55 NM
125 km/h
25 s

Entrée de gamme lors de la sortie de la Panda en France. 34 ch pour une brutalité de voiture sans permis !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




2 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
750 Fire
770 cc
34 ch
5.1 5.7 6.8
 

55 NM
125 km/h
22 s

Elle remplace la version 34 lors du premier restylage de 1986.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




2 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
900
899 cc
40 ch
5.2 5.8 7
 

65 NM
137 km/h
19 s

Elle finira par remplacer la version 750 lors du deuxième restylage de 1992.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




0 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
45
903 cc
45 ch
5.3 5.9 7.1
 

65 NM
140 km/h
20 s

C'était la version haut de gamme vendue en 1980. Haut de gamme car c'est la plus puissante !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




2 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1000 Fire
999 cc
45 ch
5.2 5.8 7
 

75 NM
142 km/h
19 s

Elle remplace la 45 lors du restylage de 1986.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




1 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.1
1108 cc
54 ch
5.4 6 7.2
 

85 NM
147 km/h
17 s

C'est la Panda 4X4 ! Enfin elle a été proposée avec deux ou quatre roues motrices, ce qui fit en partie le succès de la Panda. C'était en effet la seule citadine économique à pouvoir se ballader en montagne aussi bien que les meilleures franchisseurs du monde ! Son poids ridicule et sa hauteur de caisse généreuse lui permettent en effet de faire des choses surprenantes. La recette a été gardée sur les versions modernes. Notez aussi qu'une version à boîte automatique CVT a été proposée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE

 



Vous possédez ou avez possédé une FIAT Panda

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FIAT Panda. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Panda avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

     


    © CopyRights Fiches-auto.fr 2018


    Mentions légales



    Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins) : fiches-auto.fr