Essai Fiat Panda 1980-2003
Qualités / défauts
- Très économique, quel que soit le domaine : consommation, assurance, entretien ....
- Voiture légère qui permet d'aller crapahuter un peu partout
- Version 4X4 proposée qui permet cette fois de grimper aux arbres !
- Habitabilité correcte par rapport aux dimensions. Les contraires sécuritaires étaient moins élevées, permettant alors de disposer de plus de place à l'intérieur
- Simplicité de la mécanique
FIAT Panda signalées
- Sécurité vraiment dépassée ... A éviter comme véhicule principal car un accident un peu sévère vous enverra à l'hôpital
- Confort moyen en raison d'une suspension assez dure qui a tendance à un peu rebondir
- Poids qui la rend vulnérable à la prise au vent sur autoroute
- Comportement ancestral. L'essieu arrière rigide en est pour quelque chose ! Tout comme les minis pneus qui culminent à 13 pouces !!
FIAT Panda signalés
| 13.7K | 21K | 20.7K | 16.8K | 11.5K | 10.2K | 8.9K | 6K | 7.4K |
| 7.1K | 13.8K | 15.9K | 13.2K | 4.6K | 4.4K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | 5.1K |
Avis
Dernier avis : 1000 Fire 45 ch 1988 fire 1000 cl 90 ooo kms achetee en 02/2025 (37 ans)
Posté le : 2025-04-05 01:06:42
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Moteur volontaire une fois decalaminé
Confort surprenant par rapport aux voitures actuelles. Les amortisseurs hydrauliques et l essieu omega jouent leur role
Simplicite destressante ... sensation extreme de liberte
Une voiture à conduire , pas une voiture qu'on subit
Simple 4×2 passe de facon remarquable sur les pistes forestieres
Cout des pieces ridicules
Demarre au 1/4 de tour
Pas de fuites de liquides
Je procede a une remise a neuf de toute la partie train roulant, frein cardans, embrayage, amortisseurs, silents bloc, bielette de cremaillere...
Prix des pieces au total environ 520 €. .... moins cher qu'une revision d une voiture recente
Carte grise collection
Coefficient sympathie eleve.
Encore beaucoup de pieces faciles a trouver
(Mon autre voiture est a l extreme oppose , volvo recente grande routiere)
Défauts : Boite de vitesse fatiguee
Siege gauche souvent en piteux etat
Freinage ...finit par freiner... on se rehabitue .. mais on se prend le pare brise dès qu'on repasse sur un vehicule recent
Se rehabituer a laisser le moteur monter dans les tours
Bruit motorisation present et particulierement vivant
Consommation moyenne : Env 5 l
Mademoiselle aime le SP98
Problèmes rencontrés : Cardan suite defaut entretien prorietaire precedent
En dehors des pieces d usure
Seuls le radiateur et le calorstat ont du etre changes
Note : 15/20
Prix assurance : 178 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Et dire qu'on roulait entre 90 et 110 sur voie secondaires,
Et que a 125 stabilise sur autoroute, il me restait largement sous le pied.
Cette voiture est temoin de l acharnement du legislateur sur le dos de l automobiliste, la securite n etant qu,un pretexte.
Panda en images
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Moteurs FIAT Panda
Fiabilité Panda
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
900 40 ch Panda Jolly, 1997, 120 000 kms : un peu de corrosion, des plaquettes de frein à changer souvent (entre 18 000 et 22 000 kms), des dysfonctionnements électriques à corriger, des démarrages à froid un peu difficiles (l'hiver,en haute montagne).
900 40 ch Manuel 5 vitesses, 92500 km 1998 : Acquis a 87000 km jusqu’à 92000 km pour 3 mois d'utilisation, système d'échappement complètement oxydé a changer pour 200€, câble embrayage HS, train arrière bouffé par la corrosion, coupelles amortisseur HS, embrayage quasi HS, phares qui se coupent tout seul sur route non éclairé (très dangereux),vis et boulons qui tombaient du châssis, freinage mauvais...Bref beaucoup de problèmes pour une voiture a faible kilométrage.
30 30 ch Bvm4 246000km 1981 : aucun, que les revsion tout les 20000km huile 15w49
1000 Fire 45 ch 192000 kms, 1992 , panda malicia : Encore aucun
900 40 ch 96000 : conso huile excessive et de liquide de refroidissement plaquette changer a 85000 roulements de moyeux+support moteur changer a 88000
1.1 54 ch 120000 : Démarreur fragile, warnings HS, amortisseurs vite usés, boîte de vitesse capricieuse, intérieur s'usant rapidement
1989 : trop souvent en panne à cause de la platine, de la bobine, du filtre à essence...etc ... et équipement électrique fragile
750 Fire 34 ch série spéciale estivale : infiltration joint toit ouvrant si forte pluie
750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui : Des problèmes divers et varies, jamais impossible a fixer et jamais haut dans les prix mais ce n'est pas une voiture a prendre si on ne connait pas quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique .Le plus ennuyant était un tuyau de refroidissement éclaté a 70 000. On a du le remplacer (10 euro) et aussi la bobine qu'il a amené dans son mort (10 euro). La voiture peut être tres difficile a démarrer froid, on n'as pas encore trouve la cause mais c'est peut-etre juste l'age de la voiture.Quand j'ai acheté la voiture, elle avait une tendance a surchauffer. Ceci était du au filtre a air qui a tape sur le moteur et qui a fondu. On l'a fixée avec un bout de metal, on a enlevé le mechanisme qui était sensé faire entrer de l'air chaude au demarrage, et on n'a plus revue le problème.J'ai le variateur du essuie-glace qui vit sa vie a lui-seul. Un fois arrêté, il reste arrêté, et si on le met sur rapide il le fait aussi, mais une fois qu'on a reveillé la bête on ne l'arrête plus. Et le mode entre les deux est censé être automatique selon le niveau de pluie, mais ce serait probablement le seul vrai ordi du panda qui souffre maintenait du démence.Aussi, ma voiture a une renforcement de frein, mais il semblerai HS, car les freins sont dures, tres dures. On a eu des petites travaux dessus (lumière intérieure qui ne s'allumait pas car le contact restait bloque, traitement rouille legere), mais rien de grave pour une voiture de 25 ans. Aussi, si vous avez des phares extrêmement faibles comme moi j'avait a l'achat, pensez a changer la batterie. Vous allez être surpris de combien cette petite voiture peut éclairer.Finalement, le compteur dit 73 000km mais je me doute a l'état des chaises qu'il en a fait plus. Il compte beaucoup trop vite, et qui dit qu'il n'as pas été mis a 0 en cours de route... [...] Tous les autres signalements >>
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