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| Essence |
Moteurs FIAT Panda (1980-2003)
Essences de la Panda
| Essence | Performances | |||
| 30 654 cc |
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118 km/h 28 s 40 NM Ce modèle est rare car il a été vendu principalement en Italie. Cela tombe bien car ce bu-cylindres est antique !
Caractéristiques techniques 2 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 30 30 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun, que les revsion tout les 20000km:huile 15w49 (30 30 ch Bvm4 246000km 1981) 
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Panda >> Avis 30 30 ch Essence
30 30 ch Bvm4 246000km 1981 (446
 /0 )
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Manuelle 4 vitesses
| Essence | Performances | |||
| 34 843 cc |
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125 km/h 25 s 55 NM Entrée de gamme lors de la sortie de la Panda en France. 34 ch pour une brutalité de voiture sans permis !
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 34 34 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDes problèmes divers et varies, jamais impossible a fixer et jamais haut dans les prix mais ce n'est pas une voiture a prendre si on ne connait pas quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique . Le plus ennuyant était un tuyau de refroidissement éclaté a 70 000. On a du le remplacer (10 euro) et aussi la bobine qu'il a amené dans son mort (10 euro). La voiture peut être tres difficile a démarrer froid, on n'as pas encore trouve la cause mais c'est peut-etre juste l'age de la voiture. Quand j'ai acheté la voiture, elle avait une tendance a surchauffer. Ceci était du au filtre a air qui a tape sur le moteur et qui a fondu. On l'a fixée avec un bout de metal, on a enlevé le mechanisme qui était sensé faire entrer de l'air chaude au demarrage, et on n'a plus revue le problème. J'ai le variateur du essuie-glace qui vit sa vie a lui-seul. Un fois arrêté, il reste arrêté, et si on le met sur rapide il le fait aussi, mais une fois qu'on a reveillé la bête on ne l'arrête plus. Et le mode entre les deux est censé être automatique selon le niveau de pluie, mais ce serait probablement le seul vrai ordi du panda qui souffre maintenait du démence. Aussi, ma voiture a une renforcement de frein, mais il semblerai HS, car les freins sont dures, tres dures. On a eu des petites travaux dessus (lumière intérieure qui ne s'allumait pas car le contact restait bloque, traitement rouille legere), mais rien de grave pour une voiture de 25 ans. Aussi, si vous avez des phares extrêmement faibles comme moi j'avait a l'achat, pensez a changer la batterie. Vous allez être surpris de combien cette petite voiture peut éclairer. Finalement, le compteur dit 73 000km mais je me doute a l'état des chaises qu'il en a fait plus. Il compte beaucoup trop vite, et qui dit qu'il n'as pas été mis a 0 en cours de route... (750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Panda >> Avis 34 34 ch Essence |
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| Essence | Performances | |||
| 750 Fire 770 cc |
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125 km/h 22 s 55 NM Elle remplace la version 34 lors du premier restylage de 1986
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 750 Fire 34 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDes problèmes divers et varies, jamais impossible a fixer et jamais haut dans les prix mais ce n'est pas une voiture a prendre si on ne connait pas quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique . Le plus ennuyant était un tuyau de refroidissement éclaté a 70 000. On a du le remplacer (10 euro) et aussi la bobine qu'il a amené dans son mort (10 euro). La voiture peut être tres difficile a démarrer froid, on n'as pas encore trouve la cause mais c'est peut-etre juste l'age de la voiture. Quand j'ai acheté la voiture, elle avait une tendance a surchauffer. Ceci était du au filtre a air qui a tape sur le moteur et qui a fondu. On l'a fixée avec un bout de metal, on a enlevé le mechanisme qui était sensé faire entrer de l'air chaude au demarrage, et on n'a plus revue le problème. J'ai le variateur du essuie-glace qui vit sa vie a lui-seul. Un fois arrêté, il reste arrêté, et si on le met sur rapide il le fait aussi, mais une fois qu'on a reveillé la bête on ne l'arrête plus. Et le mode entre les deux est censé être automatique selon le niveau de pluie, mais ce serait probablement le seul vrai ordi du panda qui souffre maintenait du démence. Aussi, ma voiture a une renforcement de frein, mais il semblerai HS, car les freins sont dures, tres dures. On a eu des petites travaux dessus (lumière intérieure qui ne s'allumait pas car le contact restait bloque, traitement rouille legere), mais rien de grave pour une voiture de 25 ans. Aussi, si vous avez des phares extrêmement faibles comme moi j'avait a l'achat, pensez a changer la batterie. Vous allez être surpris de combien cette petite voiture peut éclairer. Finalement, le compteur dit 73 000km mais je me doute a l'état des chaises qu'il en a fait plus. Il compte beaucoup trop vite, et qui dit qu'il n'as pas été mis a 0 en cours de route... (750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Panda >> Avis 750 Fire 34 ch Essence |
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| Essence | Performances | |||
| 900 899 cc |
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137 km/h 19 s 65 NM Elle finira par remplacer la version 750 lors du deuxième restylage de 1992
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 900 40 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun, à part des opérations d'entretien courantes (changement des pneus, des disques et plaquettes de frein, des mâchoires et des cylindres de roue arrière, vidange de tous les fluides, amortisseurs arrière...) (900 40 ch 900 ie Jolly, 39 chevaux, 1998, 86125 kms.)
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900 40 ch 96000 (776
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* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total. |
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| Essence | Performances | |||
| 45 903 cc |
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140 km/h 20 s 65 NM C'était la version haut de gamme vendue en 1980. Haut de gamme car c'est la plus puissante !
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 45 45 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLes petits gadgets sans gravité et une infiltration d'eau par les joint de vitre avant. ces tout (1000 Fire 45 ch young , km 440 mille et tourne encore comme au 1 er jour)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Panda >> Avis 45 45 ch Essence |
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| Essence | Performances | |||
| 1000 Fire 999 cc |
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142 km/h 19 s 75 NM Elle remplace la 45 lors du restylage de 1986
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1000 Fire 45 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLes petits gadgets sans gravité et une infiltration d'eau par les joint de vitre avant. ces tout (1000 Fire 45 ch young , km 440 mille et tourne encore comme au 1 er jour)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Panda >> Avis 1000 Fire 45 ch Essence |
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| Essence | Performances | |||
| 1.1 1108 cc |
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147 km/h 17 s 85 NM C'est la Panda 4X4 ! Enfin elle a été proposée avec deux ou quatre roues motrices, ce qui fit en partie le succès de la Panda. C'était en effet la seule citadine économique à pouvoir se ballader en montagne aussi bien que les meilleures franchisseurs du monde ! Son poids ridicule et sa hauteur de caisse généreuse lui permettent en effet de faire des choses surprenantes. La recette a été gardée sur les versions modernes. Notez aussi qu'une version à boîte automatique CVT a été proposée.
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.1 54 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDémarreur fragile, warnings HS, amortisseurs vite usés, boîte de vitesse capricieuse, intérieur s'usant rapidement (1.1 54 ch 120000)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Panda >> Avis 1.1 54 ch Essence 1.1 54 ch 99.500 km , 2002 , Hobby (2183/0)
1.1 54 ch 120000 (653
/3)
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
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