Moteurs FIAT Panda (1980-2003)


Essences de la Panda

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
30
654 cc
30ch
5.8 litres
 

118 km/h
28 s
40 NM

Ce modèle est rare car il a été vendu principalement en Italie. Cela tombe bien car ce bu-cylindres est antique !

Caractéristiques techniques


2 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 4 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 30 30 ch : DERNIERS témoignages

  • 9.7 litres/100km (30 30 ch Bvm4 246000km 1981)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun, que les revsion tout les 20000km:huile 15w49 (30 30 ch Bvm4 246000km 1981)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Panda >>

Avis 30 30 ch Essence





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
34
843 cc
34ch
5.8 litres
 

125 km/h
25 s
55 NM

Entrée de gamme lors de la sortie de la Panda en France. 34 ch pour une brutalité de voiture sans permis !

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 34 34 ch : DERNIERS témoignages

  • 4.6 /100km? Ca dépend. selon le compteur kilométrique ce serait encore bien moins. mais je lui fait pas confiance. . . (voir en bas) (750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui)
  • 4.5 /100km (750 Fire 34 ch série spéciale estivale)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Des problèmes divers et varies, jamais impossible a fixer et jamais haut dans les prix mais ce n'est pas une voiture a prendre si on ne connait pas quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique . Le plus ennuyant était un tuyau de refroidissement éclaté a 70 000. On a du le remplacer (10 euro) et aussi la bobine qu'il a amené dans son mort (10 euro). La voiture peut être tres difficile a démarrer froid, on n'as pas encore trouve la cause mais c'est peut-etre juste l'age de la voiture. Quand j'ai acheté la voiture, elle avait une tendance a surchauffer. Ceci était du au filtre a air qui a tape sur le moteur et qui a fondu. On l'a fixée avec un bout de metal, on a enlevé le mechanisme qui était sensé faire entrer de l'air chaude au demarrage, et on n'a plus revue le problème. J'ai le variateur du essuie-glace qui vit sa vie a lui-seul. Un fois arrêté, il reste arrêté, et si on le met sur rapide il le fait aussi, mais une fois qu'on a reveillé la bête on ne l'arrête plus. Et le mode entre les deux est censé être automatique selon le niveau de pluie, mais ce serait probablement le seul vrai ordi du panda qui souffre maintenait du démence. Aussi, ma voiture a une renforcement de frein, mais il semblerai HS, car les freins sont dures, tres dures. On a eu des petites travaux dessus (lumière intérieure qui ne s'allumait pas car le contact restait bloque, traitement rouille legere), mais rien de grave pour une voiture de 25 ans. Aussi, si vous avez des phares extrêmement faibles comme moi j'avait a l'achat, pensez a changer la batterie. Vous allez être surpris de combien cette petite voiture peut éclairer. Finalement, le compteur dit 73 000km mais je me doute a l'état des chaises qu'il en a fait plus. Il compte beaucoup trop vite, et qui dit qu'il n'as pas été mis a 0 en cours de route... (750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Panda >>

Avis 34 34 ch Essence





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
750 Fire
770 cc
34ch
5.7 litres
 

125 km/h
22 s
55 NM

Elle remplace la version 34 lors du premier restylage de 1986

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 750 Fire 34 ch : DERNIERS témoignages

  • 4.6 /100km? Ca dépend. selon le compteur kilométrique ce serait encore bien moins. mais je lui fait pas confiance. . . (voir en bas) (750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui)
  • 4.5 /100km (750 Fire 34 ch série spéciale estivale)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Des problèmes divers et varies, jamais impossible a fixer et jamais haut dans les prix mais ce n'est pas une voiture a prendre si on ne connait pas quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique . Le plus ennuyant était un tuyau de refroidissement éclaté a 70 000. On a du le remplacer (10 euro) et aussi la bobine qu'il a amené dans son mort (10 euro). La voiture peut être tres difficile a démarrer froid, on n'as pas encore trouve la cause mais c'est peut-etre juste l'age de la voiture. Quand j'ai acheté la voiture, elle avait une tendance a surchauffer. Ceci était du au filtre a air qui a tape sur le moteur et qui a fondu. On l'a fixée avec un bout de metal, on a enlevé le mechanisme qui était sensé faire entrer de l'air chaude au demarrage, et on n'a plus revue le problème. J'ai le variateur du essuie-glace qui vit sa vie a lui-seul. Un fois arrêté, il reste arrêté, et si on le met sur rapide il le fait aussi, mais une fois qu'on a reveillé la bête on ne l'arrête plus. Et le mode entre les deux est censé être automatique selon le niveau de pluie, mais ce serait probablement le seul vrai ordi du panda qui souffre maintenait du démence. Aussi, ma voiture a une renforcement de frein, mais il semblerai HS, car les freins sont dures, tres dures. On a eu des petites travaux dessus (lumière intérieure qui ne s'allumait pas car le contact restait bloque, traitement rouille legere), mais rien de grave pour une voiture de 25 ans. Aussi, si vous avez des phares extrêmement faibles comme moi j'avait a l'achat, pensez a changer la batterie. Vous allez être surpris de combien cette petite voiture peut éclairer. Finalement, le compteur dit 73 000km mais je me doute a l'état des chaises qu'il en a fait plus. Il compte beaucoup trop vite, et qui dit qu'il n'as pas été mis a 0 en cours de route... (750 Fire 34 ch 5 vitesses, 1992, 63 000km achetés vs 73 000km aujourd'hui)

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Avis 750 Fire 34 ch Essence





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
900
899 cc
40ch
5.8 litres
 

137 km/h
19 s
65 NM

Elle finira par remplacer la version 750 lors du deuxième restylage de 1992

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 900 40 ch : DERNIERS témoignages

  • 6 litres aux 100 kms (900 40 ch Panda 900 ie Jolly, 39 chevaux, 1998, 86125 kms.)
  • 6 /100 km en moyenne (900 40 ch Fiat Panda Holly 900ie 40 cv de 1998)
  • 4/100 (900 40 ch)
  • 5 litres/100km (900 40 ch 96000)
  • 8 litres/100km (900 40 ch Manuel 5 vitesses, 92500 km 1998)
  • 6.5 litres/100km (900 40 ch Panda Jolly, 1997, 120 000 kms)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun, à part des opérations d'entretien courantes (changement des pneus, des disques et plaquettes de frein, des mâchoires et des cylindres de roue arrière, vidange de tous les fluides, amortisseurs arrière...) (900 40 ch 900 ie Jolly, 39 chevaux, 1998, 86125 kms.)

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Avis 900 40 ch Essence

16/20
900 40 ch 96000 (776/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total.





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
45
903 cc
45ch
5.9 litres
 

140 km/h
20 s
65 NM

C'était la version haut de gamme vendue en 1980. Haut de gamme car c'est la plus puissante !

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 45 45 ch : DERNIERS témoignages

  • +_ 7l au 100 (1000 Fire 45 ch young , km 440 mille et tourne encore comme au 1 er jour)
  • 5.7 litres/100km à 110 km h /de moyenne. . avec planche à voile / toit pour aller en ESPAGNE (45 ch 210000 km avant reprise (achetée en 1982 à 15000 km))
  • ???/100km (1000 Fire 45 ch 192000 kms, 1992 , panda malicia)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Les petits gadgets sans gravité et une infiltration d'eau par les joint de vitre avant. ces tout (1000 Fire 45 ch young , km 440 mille et tourne encore comme au 1 er jour)

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Avis 45 45 ch Essence





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1000 Fire
999 cc
45ch
5.8 litres
 

142 km/h
19 s
75 NM

Elle remplace la 45 lors du restylage de 1986

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1000 Fire 45 ch : DERNIERS témoignages

  • +_ 7l au 100 (1000 Fire 45 ch young , km 440 mille et tourne encore comme au 1 er jour)
  • ???/100km (1000 Fire 45 ch 192000 kms, 1992 , panda malicia)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Les petits gadgets sans gravité et une infiltration d'eau par les joint de vitre avant. ces tout (1000 Fire 45 ch young , km 440 mille et tourne encore comme au 1 er jour)

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Avis 1000 Fire 45 ch Essence





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.1
1108 cc
54ch
6 litres
 

147 km/h
17 s
85 NM

C'est la Panda 4X4 ! Enfin elle a été proposée avec deux ou quatre roues motrices, ce qui fit en partie le succès de la Panda. C'était en effet la seule citadine économique à pouvoir se ballader en montagne aussi bien que les meilleures franchisseurs du monde ! Son poids ridicule et sa hauteur de caisse généreuse lui permettent en effet de faire des choses surprenantes. La recette a été gardée sur les versions modernes. Notez aussi qu'une version à boîte automatique CVT a été proposée.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    13 pouces
- (135/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (145/80 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1.1 54 ch : DERNIERS témoignages

  • En ville 7 à 9 L /100 km en autoroute 6 - 7 L au 100 km a 100 km/h (1.1 54 ch 99.500 km , 2002 , Hobby)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Démarreur fragile, warnings HS, amortisseurs vite usés, boîte de vitesse capricieuse, intérieur s'usant rapidement (1.1 54 ch 120000)

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Avis 1.1 54 ch Essence

14.5/20







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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