Qualités et défauts : ALFA-ROMEO Mito (2008)
Les qualités : ALFA-ROMEO Mito
Style très branché
Comportement routier digne d'une petite sportive
Coffre très correct pour la catégorie
Une belle alternative à la Mini et en plus elle fait moins "snob"
Qualités des moteurs essences et diesels
Sonorité des moteurs essences
Boîte automatique TCT disposant du double embrayage (passages rapides et consommation identique à une manuelle)
Habitacle bien insonorisé pour une citadine
Qualité de finition assez convaincante pour une Italienne, certains matériaux et la présentation font presque penser que l'on est dans une Allemande
Les plus des internautes
mauvaise qualité
(junior 1,3 JTD 95 ch 2009 )
Tenue de route, Moteur très souple et performant, beau bruit, Design vraiment réussi, Ambiance intérieure sportive, sièges cuir très beaux, SAV, Voiture très attachante malgré quelques (1.4 T-JET 120 Sélective Rouge Alfa)
Style rafraichissant intérieur comme extérieur, moteur souple, Boite 6 Vitesses, Sonorité, Start and Stop agréable à utiliser, Beaucoup de réglage possible pour trouver sa position de conduite (siège, hauteur, volant). Une voiture fun et agréable pour la ville et départementale (1.4 Multiair 105cv 2009)
comportement, tenue de route, DNA en D pour le fun et en A sur la neige, silence, conso basse (1.6 JTDM 120 de 11/2008 Distinctive)
super design intérieur comme extérieur, dynamisme du moteur, voiture confortable, mais coté sportif à la fois, JE L'ADORE !! et ce malgré le gros problème expliqué ci-dessous (Mito 1.6 JTD 120 ch Selective, de janvier 2009)
Ligne, moteur en dynamique, tenue de route. (Alfa romeo mito 1,6 jtd selective 120 ch 2008)
Sensations de conduite, colle à la route, look sport, bonne réception radio RDS. (1.6 JTD 120 ch 48000 Km, 2009, Distinctive)
Bonne reprise, mode dynamique laisse beaucoup de liberté, une vrai sensation de conduite surtout à partir de 190km/h car il faut la tenir et je trouve ça plaisant (1.4 T MultiAir 135 ch 20100km, Septembre 2010, Distinctive)
ligne magnifique, siège cuir très beau (1.6 JTDm 120Ch 07cv)
Pêche du moteur malgré seulement 95 CV, Agrément DNA... Surtout D, finition, ligne, équipement, tenue de route, habitabilité, consommation, (1.3 JTDm)
CONFORT (SUSPENSIONS DYNAMIC)/MOTEUR GÉNIAL (REPRISE, SOUPLESSE, PUISSANCE)/SYSTEME DNA (J'ADORE§ ! )/LIGNE/FINITION DE TRES BONNE FACTURE COMPTE TENU DU PRIX/CUIR SUPERBE/COFFRE CERTES HAUT MAIS HYPER CARRE ET 100% EXPLOITABLE. (1.4 170 CV QV 2010)
DYNAMISME, performance, TENUE DE ROUTE UNE PETITE BOMBE !!! (SELECTIVE 155 CV ANNEE 2008)
En général pas de bruit parasites, cuir tres correct, bonne tenue de route, moteur assez sportif (1.6 JTD 120 ch année 2008,70000km,toutes options)
Belle voir magnifique voiture, moteur performant en mode sport et sans à-coups en ville avec le monde normal, consommation honnête (1.4T MultiAir 135ch 2010)
fiabilité moteur, plaisir de conduite (MiTo 1.6 JTDm 120 ch 04/2009 78000kms)
ligne magnifique, sièges cuir très confortable, rayon de braquage exceptionnel, (1.6jtd 120ch distinctive 2008 tte options)
Moteur qui a constamment du répondant / Grand plaisir de conduire / Bonne tenue de route / Aussi agréable à conduire en mode Dynamic qu'en mode Relax / Blue&Me est très pratique / Finition Alcantara plus sympa que le cuir (1.4 T MultiAir 170 ch 3500 km, Déc 2011)
souplesse moteur, finition siège, look (1,6 jtd 120 ch 2009)
Ligne, moteur (vivacité et son), cuir, qualité/prix(par rapport à une mini par ex) (1.4 T MultiAir 155 ch 30000 AN2009 SELECTIVE NOIRE)
Confort des siège avant, bonne reprise pour un petit 1300TD , esthétique, prix surtout avec la remise de 15% (Alfa romeo Mito 1.3 JTD 95cv Distingtive 2000km )
Bonne qualité de carrosserie j'ai été étonner!Le Moteur pêche Bienpour un 1.3 Diesel,Silencieux,En Mode Dynamique que du Plaisir!Bonne Autonomie pour un 45Litre de Réservoir 980km avec un plein, des plastiques de bonne facture,Sinon rien à dire. (1.3 JTD 95 ch 6000KM)
je la trouve bien finie malgré les plastiques autour des portes et du carbone, plastique moue mieux (1.3 5cv 95cv)
Ligne, Ambiance à bord, Moteur pêchu et très souple, bruit très sympa. (Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1.4 Multiair 170CV)
agréable en conduite journalière, voiture qui se remarque (155 T-JET de juillet 2009)
MOTEUR/TENUE DE ROUTE/LIGNE/STYLE INTERIEUR (155 CV / 22000KM)
bonne puissance, Design superbe (Alfa Mito quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv)
Excellent, Matériaux de bonne qualité. Une "Ferrari" abordable. (1.6 JTD 120 ch 67000 Déc 2008 Sélective)
Coupe année 50 SUPERBE!! interieur design réussi, super agréable a conduire (1.4 MPI 80 ch)
Ligne, qualité de fabrication intérieur (1.3 jtd 90cv 2010)
fiable, performante, (1.6 JTD 120 ch 115000 Km, 2010, 1,6Jtdm Selective 2010)
Très bonne reprise pour essence DNA très sympa grand plaisir de conduite habitacle un petit cockpit (Alfa mito t jet 155 2009 33000 )
MOTEUR NERVEUX EN MODE D (1.6 JTD 120CV SELECTIVE)
Superbe ligne- tenue de route - système DNA (1.6 JTD 120 ch année 2009 - 62000km)
Superbe , habitué à avoir eu des bmw mais j'adore !!!! (1.4 MPI 80 ch 20000 km 2009 clim jantes 18 pouces )
FINITIONS ET EQUIPEMENTS DE LA QV (1.3 JTD 95 ch 25000 KM / FINITION LATINA)
Les défauts : ALFA-ROMEO Mito
Mauvaise protection des pare chocs (pas de bandes noires)
Confort altéré par des amortisseurs un peu raides (en revanche cela améliore le comportement routier)
Habitabilité limitée aux places arrières
Comportement bizarre de la jauge à essence
L'habitacle est un peu triste en rapport avec l'extérieur, une Mini se révèle bien plus fun et originale de ce côté là
Les moins des internautes
Trop basse, peu d accélération dans les cotes. consomme (junior 1,3 JTD 95 ch 2009 )
Suspensions exagérément fermes, direction tranchante (en Dynamique) mais un peu floue au point milieu cela est un peu gênant sur route défoncée où la tenue de cap est un peu moins facile, plastiques intérieurs fragiles, habitabilité (on le savait...) (1.4 T-JET 120 Sélective Rouge Alfa)
Habitabilité très réduite à l'arrière, Manque de rangements, portes très large risque de taper à l'ouverture, Visibilité, creux en bas régime. Moins à l'aise sur autoroute et nationale. (1.4 Multiair 105cv 2009)
Suspensions très dures ! accès à l'arrière ( 3 portes !) (1.6 JTDM 120 de 11/2008 Distinctive)
Fiabilité (volant moteur + boîte + embrayage à 30 000 km)Problèmes rencontrés - VOLANT MOTEUR HS à 30000 kms !! et donc changement également du kit embrayage et boite de vitesse !Véhicule plus sous garantie mais contact pris à la relation clientèle et prise en charge d'ALFA FRANCE à 75%. Est resté à ma charge tout de même 1300€ !- panne de batterie 4 fois dû à un défaut électrique. reprogrammation faite gratuitement par la concessionNote 16/20 (Mito 1.6 JTD 120 ch Selective, de janvier 2009)
Moteur poussif à bas régime en mode N, prix des pneus en 18",consommation, défaut cuir siège, suspension raide, habitabilité, peinture qui saute, lisibilité de l'ODB, autonomie limitée. (Alfa romeo mito 1,6 jtd selective 120 ch 2008)
Peinture fragile, beaucoup trop d'équipements en option, amortisseurs trop fermes ainsi que l'assise (dos fragiles, s'abstenir) (1.6 JTD 120 ch 48000 Km, 2009, Distinctive)
Blue and me inconstant, redemarrage permanent lors de coup de telephone, ipod non reconnu de temps à autre. Le concessionnaire ne sait pas d'où ça vient. Marche arrière difficile a enclencher de temps à autre (1.4 T MultiAir 135 ch 20100km, Septembre 2010, Distinctive)
Finition indigne pour ce niveau de prix (tôle apparente sur le dossier de la banquette arrière, aucun rappel de tissu sur les panneaux de porte pommeau de vitesse trop plastique , liste d'option très longue. (1.6 JTDm 120Ch 07cv)
Suspension un peu raide, on roule très vite à 110/120... sans bruit. Danger pour le permis. Uniquement boite 5. 6 auraient été mieux sur l'autoroute (1.3 JTDm)
LA MITO N'A PAS TRES BONNE PRESSE.... (1.4 170 CV QV 2010)
Autonomie limitée , détails finition (cuir fragile). POIGNEES INTERIEUR CHEAP (SELECTIVE 155 CV ANNEE 2008)
Petit braquage, peinture fragile (1.6 JTD 120 ch année 2008,70000km,toutes options)
Poignées de porte très cheap, volant un peu flou, réservoir d'essence un peu petit (1.4T MultiAir 135ch 2010)
Finitions (certains plastiques un peu trop cheap) et assemblage parfois léger. (MiTo 1.6 JTDm 120 ch 04/2009 78000kms)
Tableau de bord fragile, coffre petit , visibilité arrière (1.6jtd 120ch distinctive 2008 tte options)
Poignée porte, 6ème vitesse trop courte pour faire de l'autoroute (1.4 T MultiAir 170 ch 3500 km, Déc 2011)
Sautillement sur route abimée, qualité des plastic (1,6 jtd 120 ch 2009)
Pas de fonction city (braquage large), bruyante, raide, finition légère peinture, qualité/prix (pour une gamme supérieure à fiat) (1.4 T MultiAir 155 ch 30000 AN2009 SELECTIVE NOIRE)
Accès au places arrière, suspension assez ferme sur les route en mauvais états (Alfa romeo Mito 1.3 JTD 95cv Distingtive 2000km )
Seuil du coffre ainsi que le compresseur (1.3 5cv 95cv)
Suspension ferme, conso reste élevée (Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1.4 Multiair 170CV)
Finition intérieure perfectible (155 T-JET de juillet 2009)
CUIR FRAGILE / VOYANT AIRBAG (155 CV / 22000KM)
Accès au coffre , Si on met pas une couverture, on griffe le pare-choc (Alfa Mito quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv)
Finition moyenne sur boïte a gant. (1.6 JTD 120 ch 67000 Déc 2008 Sélective)
Tenue de route moyenne, fiabilité
(1.4 MPI 80 ch)
Touche devant tout le temps, et 1300jtd trop mou sous 2000t/m (1.3 jtd 90cv 2010)
Difficile de se faire à la direction, (1.6 JTD 120 ch 115000 Km, 2010, 1,6Jtdm Selective 2010)
Peinture de faible qualité (noir de série ), confort un peu dur avec les jante 18' (1.4 T MultiAir 170 ch 30 000)
Manque de couple mais reste convenable pour un si petit moteur. (mito junior 1.4 78ch)
Difficile a trouver (Alfa mito t jet 155 2009 33000 )
Direction et suspension mal calibré; tenue de route (1.6 JTD 120CV SELECTIVE)
Mis à part mon problème d'altenateur de ce mois, ras (1.6 JTD 120 ch année 2009 - 62000km)
Pour ma part aucun ! (1.4 MPI 80 ch 20000 km 2009 clim jantes 18 pouces )
Réservoir un peu trop petit 60L aurait été idéal pour cette configuration (quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv)
PROBLEME START/STOP (1.3 JTD 95 ch 25000 KM / FINITION LATINA)
Pour mon entretien et révisions je vais :
Fiabilité Mito :
Essai auto >
Alfa-romeo >
