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35is 340 ch (2021-03-25 08:43:48)
Qualités : Moteur envoûtant. Très grosse puissance. Boîte agréable . Très grande souplesse en conduite cool et réactivité du moteur très prompte dès le régime du ralenti. Consommation très raisonnable ramenée à la puissance.Finition digne de BMW. Boîte de vitesses à double embrayage très douce et réactive. Il faut la considérer comme une GT pas une sportive, la faute aux pneus runflat et une suspension trop souple. Dommage! Je préfère de loin le comportement de mon roadster Z3 plus communiquant et rassurant, mais bon pas la même puissance bien qu’étant un 6 cylindres de 3.0....
Défauts : Mauvais ressenti de la route avec direction électrique. Amortisseurs beaucoup trop souples. La voiture donne l’impression de s’écarter de la trajectoire dans les grandes courbes à vitesse élevée. Se méfier du pied droit, si trop lourd, la boîte peut descendre 2 vitesses et la propulsion devient diabolique avec l’effet turbo. Prudence donc.
Consommation moyenne : 10 litres
Problèmes rencontrés : Aucun, 30000 kms
Note : 16/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 plus)
26 avis BMW Z4 (2009-2016)
Avis Z4 filtrés par motorisations
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AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Z4
Critique sur la Bmw Z4 35i 306 ch BMW Z4 SDRIVE 35I 306 CV DKG 52000 KM 2009
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Z4 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-01-11 09:21:48
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Look irrésistible, très belle qualité de finition (Luxe cuir étendu), performances, consommation plus que raisonnable, boite DKG, confort.
Défauts : Pneus RFT très sensibles à l'état de la chaussée.(Beaucoup d'options)
Consommation moyenne : 8.5/100km
Problèmes rencontrés : Néant
Note : 18/20
Prix assurance : 850 euros/an (AXA) (Tous risques) (50 %)
Je cherchais, un cabriolet 2 places avec un look peu ordinaire...Le Z4 ne passe pas inaperçu, il est magnifique. Ce moteur 6 cylindres twin turbo accouplé à la boite DKG est un vrai régal à conduire, très coupleux et très sobre également, les rapports passent sans à coup à moins de 1700 trs/mn en conduite souple. Pour peu qu'on le chatouille un peu (mode sport), il change complètement de philosophie et l'aiguille du compte tour titille les 7000 trs avec les accélérations qui vont avec. La suspension adaptative (3 modes, de confort à sport +) permet un choix et des sensations très différentes.
A la décélération, la boite DKG mériterait d'être un peu plus rapide mais on peut passer en mode manuel avec les palettes au volant pour rétrograder un peu plus vite.
L'intérieur est tout simplement magnifique avec du cuir partout et une très belle finition, des sièges (chauffants) offrant un très bon maintien et réglables dans tous les sens.
L'Idrive est très intuitif, le grand écran très lisible. On peut stocker les musiques sur le disque dur interne et le système audio est à la hauteur.
Au fait c'est un cabriolet, presque plus beau avec son toit (selon moi)qu'en position découverte. Forcément, le volume du coffre est réduit une fois découvert mais c'est un roadster 2 places et le coffre assez grand pour partir en voyage à deux.
Peu de turbulences dans l'habitacle avec le filet anti remous.
Pour résumer, une voiture au look inimitable, dotée d'un très bon chassis et d'un moteur plus qu'à la hauteur, une très belle finition. (Le meilleur moteur turbo que j'aie eu depuis 25 ans passé au volant de véhicules turbo essence).
- Par Delabaronnie - (2016-01-16 08:39:49) : Bonjour.
Je possède ce même véhicule depuis quelques mois avec une configuration identique. Votre commentaire reflète exactement l'état d'esprit de cette auto. Un vrai plaisir de conduite après une adaptation du placement du museau du véhicule dans les courbes. Cette équilibré à 50/50 mais position de conduite sur l'essieu arrière. Derrière le volant, le plaisir est au rendez-vous. Cordialement. - Par Phenix - (2019-03-04 12:22:45) : je possède le même véhicule mais en boite manuel. je suis plus à l'aise qu'en boite auto + palettes. votre témoignage reflète tout à fait mon avis sur ce véhicule. le moteur et ses envolées lyriques et addictives ! le confort au niveau d'une marque prémuim, certes le coffre un peu petit mais c'est un roadster, je pourrais parler de la conso en chatouillant la pédale de droite à 9,1L/100,ou du chassis adapté à l'usage, de la géniale suspension adaptative qui gère la suspension sur les modes sports (effet ressenti au volant et dans sa conduite), je pourrais évoquer le couple reprenant à 1500tours même en montée de col ce 6 cylindres en ligne est plein comme un oeuf mais pardessus tout quelle ligne! que ce soit découverte ou en coupé, quelle ligne ! moi qui suis plutôt discret, je peux vous garantir qu'elle ne laisse personne indifférent, et bien plus qu'au volant de mon ancien 996. cordialement
- Par Grr - (2019-10-12 11:35:21) : Quand je regarde les phares arrière d'une vw scirocco et ceux de cette z4 ... mais c'est les mêmes ... ayaaaaaaaaa
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