Avis Bmw Z4 2009-2016
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23i 204 ch 90000km, BV6 ,2010 , jantes 18" , finition de base (2018-12-25 12:13:01)

Qualités : Tenue de route , excellente BVM6 , très bonne suspension , direction comunicative ( surtout en mode SPORT ), bon freinage , consommation très raisonnable (9,5L en conduite plutôt sportive),
bonne position de conduite , belle finition , excellente routière toit fermé et peu de remous toit ouvert. Très bonne fiabilité. Voiture valorisante et rare sur les routes . Que du bonheur !

Défauts : Auto radio MERDIQUE ( radio Buisiness) et reception très mauvaise avec l'antenne d'origine .
Le changement des HP arrières et l'ajout des tweeters dans les endroits prevus à cet effet ameliore sensiblement les choses .
Pneus Run flat d'origine à jeter sans tarder et les remplacer par des Non RF ( ex; Goodyear Eagle F1) + une bombe anticrevaison et un compresseur.
Petit defaut : pour sortir la valise cabine , il faut refermer le toit.

Consommation moyenne : 9,5L

Problèmes rencontrés : Rien ....

Note : 17/20

Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 80)

Seule problème : le s23i manque de chevaux ( 204 normalement et 218 en position Sport). Lui préferer la version 30i ( 258CV )


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par PhiAus49 - (2019-01-25 08:12:16) : Possesseur d'un 2.3i 204 CV également (bvm 6 - 2011 - 28500 kM). Possédais avant un Z4 3.0i de 231 CV (2003). Effectivement le 2.5 litre manque un peu de couple et de puissance par rapport au poids de la voiture. Je pense que le 3.0i est plus adapté. De même je trouve la consommation un peu élevée, encore une fois par rapport à mon ancien Z4 3 litres. Où peut-on trouver cette information que le s23 i fait 218 CV en mode sport ? info introuvable...
  • Par lebul - (2019-02-13 17:38:22) : C'est marqué noir sur blanc dans un essai du s23i par la presse automobile ( je ne me souviens pas duquel , mais tu tapes "essai Z4 e89 s23i dans Google et dans un des essais , tu trouveras l'info ) BMW ne communique pas dessus car en position "normale " ( 204cv) ils ont reussi a homologuer l'auto avec 199 gr de CO2 . ( donc inferieur à 200gr beaucoup plus penalisant en matiere de malus) ; Evidemment en position "sport" et 218cv c'est pas la même limonade (lol)!

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18 avis BMW Z4 (2009-2016)

AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Z4


Avis sur la Bmw Z4 35i 306 ch BMW Z4 SDRIVE 35I 306 CV DKG 52000 KM 2009

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Z4 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-01-11 09:21:48
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Look irrésistible, très belle qualité de finition (Luxe cuir étendu), performances, consommation plus que raisonnable, boite DKG, confort.

Défauts : Pneus RFT très sensibles à l'état de la chaussée.(Beaucoup d'options)

Consommation moyenne : 8.5/100km

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 18/20

Prix assurance : 850 euros/an (AXA) (Tous risques) (50 %)



Je cherchais, un cabriolet 2 places avec un look peu ordinaire...Le Z4 ne passe pas inaperçu, il est magnifique. Ce moteur 6 cylindres twin turbo accouplé à la boite DKG est un vrai régal à conduire, très coupleux et très sobre également, les rapports passent sans à coup à moins de 1700 trs/mn en conduite souple. Pour peu qu'on le chatouille un peu (mode sport), il change complètement de philosophie et l'aiguille du compte tour titille les 7000 trs avec les accélérations qui vont avec. La suspension adaptative (3 modes, de confort à sport +) permet un choix et des sensations très différentes.
A la décélération, la boite DKG mériterait d'être un peu plus rapide mais on peut passer en mode manuel avec les palettes au volant pour rétrograder un peu plus vite.
L'intérieur est tout simplement magnifique avec du cuir partout et une très belle finition, des sièges (chauffants) offrant un très bon maintien et réglables dans tous les sens.
L'Idrive est très intuitif, le grand écran très lisible. On peut stocker les musiques sur le disque dur interne et le système audio est à la hauteur.
Au fait c'est un cabriolet, presque plus beau avec son toit (selon moi)qu'en position découverte. Forcément, le volume du coffre est réduit une fois découvert mais c'est un roadster 2 places et le coffre assez grand pour partir en voyage à deux.
Peu de turbulences dans l'habitacle avec le filet anti remous.
Pour résumer, une voiture au look inimitable, dotée d'un très bon chassis et d'un moteur plus qu'à la hauteur, une très belle finition. (Le meilleur moteur turbo que j'aie eu depuis 25 ans passé au volant de véhicules turbo essence).

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Delabaronnie - (2016-01-16 08:39:49) : Bonjour.
    Je possède ce même véhicule depuis quelques mois avec une configuration identique. Votre commentaire reflète exactement l'état d'esprit de cette auto. Un vrai plaisir de conduite après une adaptation du placement du museau du véhicule dans les courbes. Cette équilibré à 50/50 mais position de conduite sur l'essieu arrière. Derrière le volant, le plaisir est au rendez-vous. Cordialement.
  • Par Phenix - (2019-03-04 12:22:45) : je possède le même véhicule mais en boite manuel. je suis plus à l'aise qu'en boite auto + palettes. votre témoignage reflète tout à fait mon avis sur ce véhicule. le moteur et ses envolées lyriques et addictives ! le confort au niveau d'une marque prémuim, certes le coffre un peu petit mais c'est un roadster, je pourrais parler de la conso en chatouillant la pédale de droite à 9,1L/100,ou du chassis adapté à l'usage, de la géniale suspension adaptative qui gère la suspension sur les modes sports (effet ressenti au volant et dans sa conduite), je pourrais évoquer le couple reprenant à 1500tours même en montée de col ce 6 cylindres en ligne est plein comme un oeuf mais pardessus tout quelle ligne! que ce soit découverte ou en coupé, quelle ligne ! moi qui suis plutôt discret, je peux vous garantir qu'elle ne laisse personne indifférent, et bien plus qu'au volant de mon ancien 996. cordialement

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Avis 18i 156 ch Essence

16/20
18i 156 ch 6000 km-bva (165 caract. / 0 réaction(s))

Avis 20i 184 ch Essence

15/20
20i 184 ch bv8,14500km,2013,finition M (289 caract. / 0 réaction(s))

Avis 23i 204 ch Essence

17/20
23i 204 ch Z4e89 Sdrive 23i Luxe, Jantes (1793 caract. / 1 réaction(s))
17/20
23i 204 ch 41000 finition M sport 2011 (1466 caract. / 0 réaction(s))
17/20
23i 204 ch 90000km, BV6 ,2010 , jantes 1 (1194 caract. / 2 réaction(s))
16/20
23i 204 ch Manuel 107000 kms année 2009 (1114 caract. / 1 réaction(s))
17/20
23i 204 ch Z4 2,3I LUXE 2011 BM (496 caract. / 0 réaction(s))
17/20
23i 204 ch Boîte auto, 123Mkm, 2009 (419 caract. / 1 réaction(s))
-- /20
23i 204 ch 25000 (359 caract. / 0 réaction(s))

Avis 28i 245 ch Essence

17/20
28i 245 ch bvm - pure design (680 caract. / 0 réaction(s))

Avis 30i 258 ch Essence

20/20
30i 258 ch (381 caract. / 0 réaction(s))
17/20
30i 258 ch (201 caract. / 2 réaction(s))

Avis 35i 306 ch Essence

18/20
35i 306 ch BMW Z4 SDRIVE 35I 306 CV DKG (2095 caract. / 2 réaction(s))
17/20
35i 306 ch boite manuel (855 caract. / 0 réaction(s))

Avis 35is 340 ch Essence

18/20
35is 340 ch 10800, 2014, Sdrive M sport (885 caract. / 2 réaction(s))
18/20
35is 340 ch (829 caract. / 0 réaction(s))
17/20
35is 340 ch (714 caract. / 0 réaction(s))
14/20
35is 340 ch (242 caract. / 0 réaction(s))

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Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



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/20

Assurance :

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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