Dossiers-Conseils > Voitures de l'année > Plus belle voiture de l'année : 1987-2019 22/03/2019

Plus belle voiture de l'année : l'historique depuis 1987

Voici un récapitulatif des autos élues "plus belle voiture de l'année" depuis la première année d'existence en 1987.

De quoi s'agit-il ?

Ce concours a lieu chaque année au Festival International Automobile . Le principe consiste à faire élire la plus belle voiture de l'année par le grand public (Internautes de toute l'Europe et pas seulement la France), il n'y a donc logiquement pas vraiment de possibilité de triche ... Pour le motiver, un cadeau est généralement offert suite à un tirage au sort. Cette voiture doit couter moins de 55 000 euros et doit avoir été commercialisée pendant l'année en cours. Un modèle n'a donc qu'une seule chance dans sa vie ...
Ce concours n'est pas à confondre avec celui de la voiture de l'année (Car Of The Year) dont je vous donne le détails ici pour les années de 2001 à 2008 et ici pour les années de 2009 à 2019.

Résumé

Depuis 1987, 5 Renault ont gagné le concours, 5 Peugeot, 2 Jaguar, 5 Alfa Romeo, 4 Mercedes, 3 Citroën/DS, 1 Audi, 1 Nissan, 1 Mitsubishi et 1 Lexus. Le nombre de Françaises est ici anormalement élevé, ce qui peut laisser des doutes sur l'objectivité des votes.

Récapitulatif des anciennes plus belles voitures de l'année : 1987 à 2018

Année 2018


La 508 a gagné l'édition 2018

Année 2017


Il y a tellement de Renault qui gagnent ce concours qu'il y a de quoi se poser des questions, et cela même si l'Alpine est une très bonne cliente pour gagner ce concours de beauté

Année 2016



C'est l'Alfa Romeo Giulia qui remporte le concours qui a mobilisé 148 000 votants venant d'Internet (7 Sites + Facebook). Ce sont les seules informations disponibles sur le concours, de quoi rester sur sa faim !

Année 2015


La Talisman gagne le concours au même titre que la Laguna III Estate en 2007

Année 2014


15 ans après la S-Type, la XE redore le blason de Jaguar en gagnant le concours

Année 2013


Sans doute la plus exclusive et originale des voitures élues plus belles de l'année.

Année 2012


Après la Classe C coupé Sport (CLC) en 2001, la nouvelle compacte de Mercedes gagne encore le concours. Ca fait donc deux victoires sur deux participations ...

Année 2011


La série 3 a tendance à revenir souvent ...

Année 2010


Très bon coup de pub pour la DS4 dont les ventes décolèrent assez fort. Hélas elle s'épuise depuis ...

Année 2009


Difficile de concurrencer la RCZ en 2009 tellement elle était décalée et originale

Année 2008


Si la Mito ne fut pas un énorme carton chez nous, il faut concéder que sa bouille est vraiment craquante !

Année 2007


La Laguna III Estate (break) remporta le prix et je me demande encore pourquoi ...

Année 2006


La TT de 2006 semble encore d'actualité ... Très jolie voiture même si je ne suis pas fan de l'image dégagée par cette dernière.

Année 2005


Le Brera remporta le prix mais eu beaucoup de mal à se vendre ... C'est en fait une 159 que l'on a transformé en compacte (ou en coupé, chacun voit midi à sa porte)

Année 2004


La deuxième génération de SLK fut distinguée au titre de voiture la plus belle de l'année. Il est vrai qu'elle n'est pas désagréable à regarder même si sa taille riquiqui peut en perturber certains

Année 2003


La 350Z est une voiture de passionné. Son allure très sportive ne ment pas sur ses performances ...

Année 2002


Si la CLC du bas ne mérite pas vraiment un tel succès, la CLK est l'un des plus beaux coupés des années 2000

Année 2001


Etonnant de voir la Classe C coupé sport ici ... Son physique n'est franchement pas renversant non ?

Année 2000


La Série 3 coupé E46 était tout simplement à tomber ! Elle mérite largement ce titre

Année 1999


La S-Type est en réalité une voiture américaine au comportement très tranquille. Mais il faut avouer que sa ligne fait encore tourner les têtes

Année 1998


LA 206 marquait une vraie rupture face à la 205 ! Et le style est franchement réussi il faut l'avouer

Année 1997


La 406 coupé a reçu le titre avec la plus grande des légitimité. Dessinée par Pininfarina elle ne pouvait rêver mieux !

Année 1996


La Carisma fut suffisamment charismatique pour gagner le prix

Année 1995


La 406 était plus une voiture rationnelle qu'une voiture désirable .. Mais le public en a décidé autrement en 1995 en l'élisant voiture la plus belle de l'année

Année 1994


La Laguna 1 fut en son époque une berline fort désirable. Renault avait vraiment réussi son coup avec cette dernière. (Ici en phase 2 contrairement à ce qu'elle était lors de son élection)

Année 1993


La Xantia était formidable techniquement parlant, mais au niveau esthétique j'ai comme un doute ...

Année 1992


Comme pour l'XM, son physique n'était pourtant pas sa qualité première ...

Année 1991


Cette Série 3 devait inévitablement devenir la plus belle voiture de l'année tellement la réussite esthétique fut grande !

Année 1990


La Classe S japonaise fut récompensée en ce début des années 90

Année 1989


Tiens, encore une grosse berline qui gagne ...

Année 1988


L'Alfa Romeo 164 prouve que les années 80 et 90 s'orientent vers les berlines tricorps ...

Année 1987


La première élue fut la très séduisante Série 7 de BMW, un modèle devenu très très rare ...






Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté :


Par Vincent TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-03-22 15:15:18)

Pardon mais Renault à 5 voitures. Comme Alfa, mais Renault on a des doutes sur l'objectivité du vote, mais pas Alfa.
Il y a beaucoup de françaises… Oui mais il y a trois marques, avec des styles différents etc donc forcément on a plus de chance quand on fait le ratio de véhicules différents sortis etc de trouver une française qui plait… ça ne fait que finalement 4 voitures par marque ! Alfa en a 5 a elle seule mais on ne dit pas qu'on peut avoir des doutes sur l'objectivité sur les voitures italiennes …
Enfin bref, on fait dire ce qu'on veut aux chiffres et il est facile d'accuser mais avec des preuves c'est quand même plus constructif.

Bonne journée

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-22 17:43:49) : J'émettais juste un doute. Il vous semble déplacé et vous avez donc bien fait de réagir.
    Je n'aurais aussi peut-être pas du ouvrir ce débat qui ne vole pas très haut non plus. Que voulez-vous j'ai aussi mes travers ...

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Suite des 5 commentaires :

Par Humain rémoulade (Date : 2018-11-26 21:27:32)


La Jaguar S-Type est toujours une berline splendide! Les lignes majestueuses et les courbes gracieuses de la Type S originale sont revisitée avec tact et élégance.

Le coupé BMW Série 3 ne mérite pas franchement sa présence. Sa ligne est assez fade et l'arrière grossier. Juste la berline avec deux portes en moins. Trop keke également.

La Mercedes-Benz Classe C Sport Coupé n'est pas franchement une réussite. L'arrière façon Prius est une horreur et aboutit à un coupé maladroit et mastoc, déséquilibré,sans charme ni harmonie.

La Mercedes-Benz CLK est déjà plus méritante. Une ligne élégante, teintée de sobriété. Une jolie gt.

La Nissan 350Z est une magnifique voiture. Une ligne agressive, musclée mais très pure et toute en simplicité. Une voiture adorable.

La Mercedes-Benz SLK est très jolie et mignonne. Une élégance racée bienvenue pimente le tout.

L'Alfa Romeo Brera est magnifique!! Un superbe coupé trapu et agressif, aux proportions originales et sculpturales. L'arrière est une splendeur. L'avant toujours aussi beau.

L'Audi TT est très jolie. Une ligne musclée, des arrondis saillants et une vraie présence. Un très chouette classique.

La Renault Laguna Estate de troisième génération mérite son titre. L'avant sans calandre est d'une pureté exemplaire et très original. L'arrière est vraiment réussi et très personnel. Un beau break trapu avec de la personnalité.

L'Alfa Romeo MiTo est très chouette. L'avant est magnifique de pureté et d'agressivité. L'arrière est mignon. Une réussite.

La Peugeot RCZ est une pure merveille. Une ligne très pure, athlétique et d'une grande grâce. L'avant est méchant et rebelle. L'arrière profilé est d'une pure beauté. Un splendide roadster.

La Citroën DS4 est vraiment magnifique. Le profil est trapu et superbement traité. L'arrière est splendide. Un design vraiment très chic, pur et musclé. Une des plus belles compactes.

La BMW Série 3 génération F30 a un avant plutôt joli mais pas exceptionnel mais un arrière lourd et grossier. Pas ouf.

La Mercedes-Benz Classe A du renouveau est vraiment jolie. Un profil bas et musclé qui a du caractère et une élégance sportive charmeuse.

L'Alfa Romeo 4C est de toute beauté! Une pureté absolument parfaite, un regard d'araignée charmeur et un arrière à tomber. Une ligne absolument parfaite, musclée et mignonne comme tout à la fois.

La Jaguar XE est une superbe berline. L'avant est très racé et on retrouve cette élégance anglaise, sportive de bon goût.

La Renault Talisman mérite amplement le titre. Elle est très racée et sculpturale, a beaucoup de caractère et de présence. Une ligne vraiment superbe servie par des gimmicks beaux et inédits.

L'Alfa Romeo Giulia est une magnifique berline. Racée, élégante. Une pure charmeuse irrésistible. L'avant très agressif et méchant contraste élégamment avec le profil fin et pur.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-27 09:37:07) : Merci pour toues ces remarques.
    1) Intemporelle mais ça fait quand même un peu "papy"
    2) Je trouve au contraire qu'elle est l'une des plus belles. L'image choisie ne la met pas particulièrement en valeur cependant
    3) En effet, les proportion et les optiques laissent à désirer
    4) La CLK m'a tellement fait rêver à sa sortie ... Le coupé idéal
    5) Pas fan des Z ...
    6) Pas fan des SLK ...
    7) Très orifginale la Brera, mais le style est quand même un peu limite sous certains angles, et tous les repères sont brouillés ici : compacte ? Berline familiale ?... Un peu comme la Signum
    8) J'aime pas les TT ..
    9) Je ne comprends pas ce que fait la Lagune dans ce classement, seule la première génération était esthétiquement résussie
    10) LA Mito est l'une des plus belles citadines polyvalentes et je n'ai jamais vraiment réussi à comprendre son (relatif) échec
    11) J'aime pas les TT, et donc les RCZ aussi
    12) Trouble de la personnalité et style un peu trop Citroën je trouve
    13) F30 qui est loin d'être la plus réussie des générations de Série 3 (on dirait qu'elle porte des lunettes et l'arrière est trop consensuel)
    14) La Classe A est en effet une des compactes les plus marquantes de cette décennie
    15) 4C très jolie mais qui manque un poil de virilité il me semble
    16) XE très jolie mis à part l'arrière un peu simple et un style Jaguar qui peine à se renouveler
    17) La Talisman m'a bien tapé dans l'oeil au début, depuis le la vois comme une berline plutôt banale dont l'avant mériterait d'être moins chargé 18) Elle n'a jamais été un coup de coeur, mais avec le temps je trouve que son design se bonifie. Et surtout elle semble particulièrement bien posée sur la route, ce qui lui confère une réelle sportivité en termes de style

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Par Humain rémoulade (Date : 2018-11-26 20:18:28)


La BMW Série 7 n'est pas moche mais ne me fait pas un effet boeuf. Trop consensuel même si l'avant est pas mal du tout.

L'Alfa Romeo 164 méritait amplement ce titre. C'est une pure merveille de style. L'une des plus belles berlines de son temps. Quelle ligne!

La Citroën XM fut une véritable réussite esthétique. Très originale, mais très fluide et épurée et d'un exotisme irrésistible. J'adore.

La première Lexus LS était très bien mais sans plus. Les Lexus modernes sont beaucoup plus personnelles. Au moins son côté majestueux donnait le change.

La BMW Série 3 génération E36 ne le méritait absolument pas! Cette caisse est une immondice déjà désuète à sa sortie, fade, triste et qui a très mal vieilli. Mais c'est une Bm alors c'est bien . Voilà pourquoi je n'aime pas la Série 3.

La Renault Safrane était jolie. J'aimais bien. Elle était moderne, très statutaire et d'une élégance sobre.

La Citroën Xantia était une belle réussite. Très pure et dynamique de style. Une familiale géniale qui a super bien vieillie.

La Renault Laguna première du nom était très jolie, il faut le dire. Agressivité dosée et belle modernité. Une grande élégance. La plus belle familiale généraliste des 90'.

La Peugeot 406 fut très belle. Élégance pure, ligne racée. Presque au niveau de la Laguna. Une très jolie familiale au look respirant le plaisir. Elle fait sportif.

La Mitsubishi Carisma avait un joli faciès élégant et racée, d'une belle finesse. Joli pour une japonaise des 90'.

La Peugeot 406 Coupé reste une pure splendeur des splendeurs! Quelle ligne, elle est parfaite. Moderne, incroyablement pure. Juste désirable, pleine d'âme. Captivante des le premier regard, une des plus belles voitures des 90'.

La Peugeot 206 était très mignonne. Racée et finement élégante, très expressive, une des citadines les plus réussies de son


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-27 09:48:43) : 1) J'aime trop le style BMW de cette période ...
    2) Même à l'époque (quand j'étais un grand fan de Majorettes) je ne l'aimais pas ...
    3) La XM était plus un vaisceau spacial qu'une automobile ... La 605 qui reprenait le même châssis me plaisait beaucoup plus
    4) La LS de cette génération eyst pour moi immonde
    5) La E36 est certainement le Série 3 la plus emblématique, c'est celle qui m'a le plus fait vibré quand j'étais jeune. Une réussite totale au contraire, un style en avance sur tout le monde (un peu comme avec la génération E90) et une ligne plongeante qui démoda tout ce que faisait Mercedes et Audi
    6) La Safrane est pour moi très moche, même à l'époque déjà je n'y voyais qu'une voiture statutaire sans personnalité 7) La Xabtia était une voiture géniale mais dont les lignes donnaient la nausée (encore une fois ce n'est qu'un avis personnel)
    8) La LAguna était une réussite esthétique qui lui a permis de très bien se vendre
    9) La 406 était plus belle que moche mais déjà à sa sortie elle était considérée comme assez fade et sans grande personnalité, le taxi idéal ;-)
    10) Je dirais qu'elle n'a pas grand charisme au contraire ...
    11) Rien à dire pour la 406 coupé, elle ne pouvait pas mieux faire le job
    12) Très sympa la 206, je l'avais beaucoup appréciée

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Par accer31 (Date : 2018-10-20 16:20:09)


Merci pour cette article!! Mais comment ça se fait k'ils ont mis sur la lunette arrière de la polo"voiture de l'année 2010" alor elle n'est pas dans la liste,! Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-20 16:38:45) : Il y a plusieurs concours, "plus belle voiture" et "voiture de l'année" ne sont pas les mêmes.
    Voir ici.

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Par killso2 (Date : 2017-11-28 18:59:02)


On va passez outre vos commentaires très peu objectifs et je trouve, peu respectueux envers les passionnés de certaines de ces automobiles, même si cela reste les goûts des gens, il en convient de le respecté, et là, la meilleur chose aurait été de se taire au lieu de faire des commentaires pour chaque voiture.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-30 09:19:52) : Quelques précisions auraient été les bienvenues ... Je ne vois pas où j'ai été peu respectueux.
  • Par invité (2018-01-12 01:55:52) : Un exemple : "La Xantia était formidable techniquement parlant, mais au niveau esthétique j'ai comme un doute ..."
    Votre avis n'avez pas à être exposé selon moi, en soit, il n'y a pas eu d'insultes envers les passionnés, mais c'est le fait de toujours vouloir critiquer d'une manière ou d'une autre une auto parce que la personne qui fait la rédac. de l'article ne l'aime pas ( style ou autre ) que je trouve peu respectueux envers les passionnés. Un peu d'objectivité ne fait pas de mal ! ( attention, il n'est pas lieux d'être hypocrite et de dire que c'est une belle voiture si on ne le pense pas, mais plus de ne rien dire dans ce cas et de simplement exposé la voiture telle quelle ).

    Et cela va dans les 2 sens : "Cette Série 3 devait inévitablement devenir la plus belle voiture de l'année tellement la réussite esthétique fut grande !"
    Vous pouvez être en désaccord avec moi bien sûr, puisque c'est seulement mon avis, le but était peut être justement de faire une sorte de rétrospective des voitures de l'époque, mais bon, c'était peut être un peu "too much" pour moi ( parce que si par exemple, on se met à la place des gens qui sont passionné pour une voiture mais qui se prennent des remarques sur le style de la voiture tous le temps, il tombe sur cette article où il voit que sa voiture fût élu plus belle de l'année, mais, la personne qui à rédigé l'article fait un commentaire qui dit qu'elle est moche. Je trouve ça moyens, il vaut mieux réserver cela à l'essai de la voiture ).

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