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Moteurs HONDA CRV (2007-2013)

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Moteur Avis
2.2 CTDI 140 ch C'est celui qui s'est occupé de la première moitié de carrière du CRV troisième génération. Suffisant, il propose de belles prestations avec un peu plus de dix secondes pour atteindre les cent kilomètres par heure. Hélas, la fiabilité déçoit beaucoup ...
2.2 IDTEC 150 ch Vendu à la place du 140 chevaux à partir de 2010 (restylage), celui-ci est donc disponible avec une boîte automatique. Niveau performances, il y a un petit écart sensible puisque le zéro à cent est effectué avec un score sensiblement meilleur, presque une seconde de gagner ce qui n'est pas rien. En terme de ressenti cependant, cela n'est pas perceptible. Notez que la fiabilité continue de décevoir.


Dernier avis : 2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle, 11/2009, 356000km, Luxury pack

16/20


Posté le : 2024-10-30 17:35:46
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Sérieux de fabrication, fiabilité sans faille, intégrale qui permet de partir au ski sereinement, coffre vraiment grand, moteur parfait, filtre à particule qui était une option (que je n'ai pas pris).

Défauts : Usure du volant, des sièges,des plastiques. Les révisions sont dans la haute tranche (350 de moyenne).
N'est pas un vrai 4x4 mais un break intégral.

Consommation moyenne : 6 à 7l

Problèmes rencontrés : Embrayage et volant moteur indissociable et poste cher.

Note : 16/20




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2.2 CTDI 140 ch Diesel
 

190 km/h
10.2 s
340 NM

Conso. ≈ 7.4 litres
Si on l'entend un peu à l'accélération en raison d'un déficit d'insonorisation avant le restylage, ce moteur s'avère de manière générale plutôt silencieux, pour un diesel en tout cas. Agréable et performant, il n'est pas obligatoire de s'obstiner à prendre le 150 chevaux sorti après le restylage.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2204 cc)

  • Moteur: 2.2 CTDI 140 N22A1
  • Performances: 140 ch a 4000 tr/min, 340 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 2204 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 86 mm, Taux de compression 16.0:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 5W-40, ACEA C2


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation 2.2 CTDI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 à 7l (2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle, 11/2009, 356000km, Luxury pack)
  • 7.5 l/100 (2.2 CTDI 140 ch 460.000kms, manuelle,année 2009)
  • 9 /100 (2.2 CTDI 140 ch 300000km, 2007, 225/70 R16 TOYO OPEN COUNTRY A/T 3)
  • 8.5 L (2.2 CTDI 140 ch 2.2 ictdi 320000 km 2007 manuelle luxury)
  • 8 L/100km (2.2 CTDI 140 ch BVM luxury de 2007)

DERNIER problème signalé :

  • Embrayage et volant moteur indissociable et poste cher. (2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle, 11/2009, 356000km, Luxury pack)

Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Civic - Frv -

Exemples de concurrentes : X1 18d 143 ch, Q5 2.0 TDI 143 ch, XC60 2.0 D3 136 ch, X3 20d 150 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch.

FIABILITE de cette motorisation 2.2 CTDI >>
Les AVIS sur la déclinaison 2.2 CTDI >>
Fiche détaillée CRV 2.2 CTDI 140 ch >>
2.2 IDTEC 150 ch Diesel
 

191 km/h
9.6 s
350 NM

Conso. ≈ 7.4 litres
Ce moteur n'est pas une simple évolution du CTDI de 140 chevaux puisque sa cylindrée change de quelques cm3. Néanmoins, il ont beaucoup en commun comme l'agrément très bon et un silence appréciable. Celui-ci est proposé en option avec une boîte automatique à convertisseur contrairement à l'ancien de 140 chevaux.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2199 cc)

  • Moteur: 2.2 idtec 150 N22B
  • Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 350 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 2199 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 4
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 86 mm, Taux de compression 16.0:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 5W-40, ACEA C2


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Petite tendance au roulis)


Consommation 2.2 IDTEC 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.4 de moyenne pour majoritairement des trajets routiers et autoroutiers. (2.2 IDTEC 150 ch 280 000km, 2010, luxury)
  • 8.4 litres (2.2 IDTEC 150 ch Automatic, 109,000, 2010, 18 pouce, innova,)
  • 8.5 litres (2.2 IDTEC 150 ch)
  • 7.0 l/100 en 25000 km sur un an. (2.2 IDTEC 150 ch Finition Luxury 2010 BVM)

DERNIER problème signalé :

  • Volant moteur et embrayage par deux fois ! Vanne EGR (2.2 IDTEC 150 ch 280 000km, 2010, luxury)

Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Civic -

Exemples de concurrentes : X3 20d 150 ch, XC60 2.0 D3 150 ch, Kuga 2.0 TDCI 140 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, X1 18d 143 ch.

FIABILITE de cette motorisation 2.2 IDTEC >>
Les AVIS sur la déclinaison 2.2 IDTEC >>
Fiche détaillée CRV 2.2 IDTEC 150 ch >>
2.0 VTEC 150 ch Essence
 

191 km/h
10.1 s
190 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 8.6 litres
SI ce moteur n'est pas réellement mauvais, il souffre énormément de la comparaison avec les diesels. En effet, il fait un score moins bon e n terme d'accélération et promet des consommation bien supérieures. Enfin, son couple bien moins important vous forcera à monter dans les tours pour obtenir de la puissance. De ce fait, l'avantage du calme (essence) se paie assez cher ...


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

  • Moteur: 2.0 vtec 150 K20A6
  • Performances: 150 ch a 6200 tr/min, 190 Nm a 4000 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1997 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Levee variable: oui
  • Normes: Euro 3
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 86 mm, Taux de compression 10.5:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 10W-40, ACEA A3/B4


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Petite tendance au roulis)


Consommation 2.0 VTEC 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Route 7.5 l/100 ville 8.2 l/100 (2.0 VTEC 150 ch)
  • 7.5 litres (2.0 VTEC 150 ch)
  • 9 L (2.0 VTEC 150 ch année 2009, 125 000 km, Boite auto, Luxury, Jantes 18)
  • 10 a 11 litres/100km en ville sinon 9 litres (2.0 VTEC 150 ch Année 2003, kilométrage 170000,intérieur semi cuir, toit ouvrant,jantes alu)

Exemples de concurrentes : Tiguan 1.4 TSI 150 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch, X3 20i 150 ch.

FIABILITE de cette motorisation 2.0 VTEC >>
Les AVIS sur la déclinaison 2.0 VTEC >>
Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






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Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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