Fiches technique Renault Megane e-Tech EV40 (2022)

A partir de 35200 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+    -
42 kWh
(40 kWh utiles)
DC
(CCS Combo)
85 kW

(OPTION)
AC
(Type 2)
7.4 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée 130 ch Couple cumulé 250 Nm
0 à 100 km/h 10 secondes Vitesse max 150 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur 4.2 m Empattement 2.685 m
Hauteur 1.505 m Largeur 1.768 m
Coffre 440 Litres Poids* 1513 kg

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position Avant Puissance 130 ch
Type de moteur A excitation (synchrone) Couple 250 Nm

Note : Ce type de moteur est soumis à l'usure (balais) et a donc une durée de vie limitée ... A lire : fonctionnement du moteur à excitation synchrone

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 42 kWh Capacité utile/nette 40 kWh
Prise de charge AC   Type 2 Prise de charge DC CCS Combo
Vitesse de charge AC
(courant alternatif)
7.4 kW
(22 kW en option)
Vitesse de charge DC
(courant continu)
0 kW
(85 kW en option)
Refroidissement Liquide

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.


Autonomie électrique mixte 300 km Conso. électrique 15.8 kWh/100km
Pompe à chaleur En option

Temps de charge

* Temps de charge DC 0-80% : 41 min. à 85 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 14h47 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 11h20 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 4h36 à 7.4 kW (Wallbox)

A lire aussi :

Transmission

Motricité Traction (1 moteur(s)) Rapports 1

Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...

Châssis

Essieu avant Macpherson Essieu arrière Multibras
Base châssis Thermique Plateforme CMF-EV
Pneus 195/60 R 18



Avis Megane E-Tech EV40

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


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