Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
1.8 Turbo Boîte 7 (Auto) (1175 kg) |
4 | 252 ch | 250 Km/h | 4.5 sec. | 320 NM à 2000 T/Min |
A110S 1.8 Turbo Boîte 7 (Auto) (1175 kg) |
4 | 292 ch | 260 Km/h | 4.4 sec. | 320 NM à 2000 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur A110 |
Commentaire |
205/45 R17 (Avant) Flancs : 9.2 cm |
6.5/10 | 7.6/10 | Consommation raisonnable |
235/45 R17 (Arrière) Flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 9.1/10 | - |
205/40 R18 (Avant) Flancs : 8.2 cm |
5.7/10 | 8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
215/40 R18 (Avant) Flancs : 8.6 cm |
6/10 | 9.3/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
235/40 R18 (Arrière) Flancs : 9.4 cm |
6.6/10 | 9.8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
245/40 R18 (Arrière) Flancs : 9.8 cm |
6.9/10 | 10/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.18 m | 1350 Kg | 305 L |
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