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2.0 D-4D 115 ch Boite manuelle, 300 000 kms, annee 2003 (2021-04-12 13:14:55)
Qualités : Tres maniable, tracte bien,
Défauts :
Consommation moyenne : 10 litres
Problèmes rencontrés : Probleme recurant, ne demarre pas a chaud. A froid demarre de plus en plus difficilement.
J ai change la vanne egr, les 2 electrovannes, le turbo a 20 000 kms et j ai change les bouhies de prechauffage.
Vous avez une solution pour resoudre ce probleme.
Merci de m en donner la solution.
Note : 10/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)
7 501 | 7 127 | 9 800 | 6 490 | 7 810 | 7 350 | 7 358 | 6 652 | 8 739 | 8 827 | 9 200 | 9 736 | 8 487 |
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Les autres chiffres
Une robustesse incroyable. 4x4 acheté à 210.000kms pour la ferme, maintenant elle est à 280.000kms. Passe partout, robustesse incroyable, couple monstre (a réussi à tirer une C5 break attachée derrière au RALENTI moteur (!) en première), n'a fait que des petits trajets sans vraiment chauffer, et le seul problème rencontré est l'embrayage avec volant moteur, ce qui lui est pardonnable au vue de son utilisation intensive. (2.0 D-4D 115 ch Rav4 3 portes 2002, 272.000kms)
Très agréable a conduire tracte aisément une remorque de 1tone 2 (2.0 D-4D 115 ch boite manuelle 122000 kms 2004 jantes alu)
Extrême robustesse (2.0 D-4D 115 ch Millésime 2005 270000kms)
RAV 4-2 150 VVTI ESS 2003 bv manuelRobuste mécanique incassable entretient peu onéreux "pas de courroie de distribution et autre pompe a vide", une batterie changée en 16 ans et 230 000Km ne bouffe pas de pneu " 2 train sur la durée, jamais pris par la neige intérieur sellerie et plastique tjs nickel pas de fissure de vibration ou autre (2.0 VVTI 150 ch)
Extrême fiabilité, tout est d'origine hormis les pièces d'usure. Et encore un train de 4 pneus, un jeux de plaquettes avant et deux jeux de bougies (Iridium obligatoire)et c'est tout en 160000 km pour ma part, pour rappel je l'ai eu à 60000 km.Entretien perso, je fais une vidange par ans avec tous les filtres et rien d'autre sinon ce qui préconisé par le constructeur tel que vidange circuit de freinage ou liquide de refroidissement soit tous les 5 ans.Un peu petite mais tellement plaisante à conduire ,un kart,très facile à garer. Les quatre roues motrices qui fonctionnent très bien dans le sable/boue tant qu'on ne cherche pas de franchissement.La conso est un peu élevée si on est joueur mais je m'en fout, le rapport qualité/prix/fiabilité contrebalance ce point en faveur de ce véhicule.L'intérieur que certains trouvent "plastique rigide" vieillie bien, pas de bruit de mobilier et le cuir des sièges est encore en bon état, la peinture et l'aspect extérieur idem.Je ne roule qu'avec des Japonaises depuis 30 ans et je ne le regrette pas, Accord/Prélude/Honda CRV/Mazda/Mitsubishi,etc, que des essences.Le plus dur sera de trouver la remplaçante quand elle me lâchera.Elle mérite la note de 21/20 mais je ne sais pas si c'est possible. (2.0 VVTI 150 ch RAV 4-3 portes intérieur cuir et TO, 02/2005, acheté il y a 10 ans à 60000 kms)
Hyper fiable, très robuste, très peu d'usure de consommables (2.0 VVTI 150 ch BVM, 205000kms, 2005, 18", 3 portes, noir, toit ouvrant, cuir)
Tres bon vehicule , passe bien en tout chemin grace a unerehausse de 40mm autrement trop bas, bonne tenue de route pour moi tres bon vehicule costaud. je suis du genre maniaque (2.0 VVTI 150 ch vx vvti bva 130000mks acheté a 109000)
Problèmes rencontrés défauts courant alternateur ne fait pas le charge toujours les ampoule batterie filtre gas oil huile couleur jaune dans le tableau de bord s'allume en échanger l'alternateur mait elle recte toujours s'allume svp aider mois pour que je trouve cette problème merci (2.0 D-4D 115 ch boite mecanique kilomètrage 300000 gasoil annee 2003)
Trés beau en trois portes trés laid en en quatres portes ! (2.0 D-4D 115 ch 220000 kms )
RAV 4 courte 2004 4 sièges cuir noir depuis l'origine. révisée toujours par TOYOTA MPL moteur 150 VVTI. Boîte auto- tres satisfait. Conso autoroute + montagne 10L Sur autoroute 125kmh GPS + régulateur 9,5L Très solide. Pare buffle depuis neuf Question quels pneus pour neige et route? (2.0 VVTI 150 ch BA - acheté en juin 2004. 90 000 Km. Jantes de luxe. Becquet arriere. Pare buffle. Très bon état. Utilisation montagne Alpe d’Huez: quels pneus contacts route et montagne/ neige )
Qualité général,confort,encombrement, (2.0 VVTI 150 ch Manuelle,230000km,2001,16,)
Robuste aucun problème mécanique a ce jour conduite agréable super petit tous terrain jusqu'a la limite du raisonnable par temps de neige une merveille Conclusion je l'adore (2.0 VVTI 150 ch Bva 2002 essence 180000kms 3 portes)
Bonne tenue de route, couple moteur à bas régime appréciable pour utilisation sur routes de montagne, boite de vitesse précise, consommation carburant très correcte environ 7,5l en moyenne mixte. (2.0 D-4D 115 ch Boite mécanique, 89'000 km 2004)
Confort /fiabilité/tout terrain idéal a la limite du rèsonnable (2.0 VVTI 150 ch bva 175000 kms essence année 2002)
Très bonne tenue de route , petit tout terrain sympathique , ne reste pas planté dans les ornieres même par temps gras , très performant , bonne accélération , mais je regrette mon Toyota Land Cruiser KDJ 90 , la c'est un vrai tout terrain , passage a l'éthanol obligé , cela lui a donné 30 cv supplementaire , la ça cause bien et est devenu encore plus coupleux (2.0 VVTI 150 ch BVA , 152020 Kms , 2005 , jantes alu , finition pack GR)
Tenue de route. (2.0 D-4D 115 ch 138 000 kms)
Très polyvalent, agréable à conduire, aussi à l'aise sur toutes les routes qu'en chemin forestier ( suivant l'usage tout va dépendre des pneus ). (2.0 D-4D 115 ch Mécanique 350000 km de 2002)
Consommation assez conséquente mais je ne saurai dire combien car jamais calculé puisque que des petits trajets à la ferme. (2.0 D-4D 115 ch Rav4 3 portes 2002, 272.000kms)
Consommation 9 litre au 100 kms 8 litre en faisant très très attention panne récurent a répétition, électrovanne de pompe, Vane egr, monte glace, catalyseur bouché ,fuite clim ,trop de problème revienne après avoir été réparé une premier foi, ces capacités de 4x4 sont très limitéesattelage trop bas(touche le sol très facilement) et ouverture du coffre impossible quant la remorque est attelée (2.0 D-4D 115 ch boite manuelle 122000 kms 2004 jantes alu)
Consommation (2.0 VVTI 150 ch 130 000)
Manque un peu de puissance (2.0 D-4D 115 ch Millésime 2005 270000kms)
Complètement effacé par ses qualité, il consomme entre 8 et 9 litres/100mais ne m'a rien couté d'autreGros défaut!!!par quel SUV le remplacer en 4 roue motrice permanente ESS le jour venu?? (2.0 VVTI 150 ch)
Ras.Que du bonheur. (2.0 VVTI 150 ch RAV 4-3 portes intérieur cuir et TO, 02/2005, acheté il y a 10 ans à 60000 kms)
Un peu fatiguant sur les longs trajets, bi carburant, un peu gourmand.Crochet d'attelage empêche la porte de coffre de s'ouvrir lorsqu'il est installé. (2.0 VVTI 150 ch BVM, 205000kms, 2005, 18", 3 portes, noir, toit ouvrant, cuir)
Courant alternateur ne fait pas le charge toujours les ampoule batterie filtre gas oil huile couleur jaune dans le tableau de bord s'allume en échanger l'alternateur mait elle recte toujours s'allume svp aider mois pour que je trouve cette problème merci (2.0 D-4D 115 ch boite mecanique kilomètrage 300000 gasoil annee 2003)
Toujours un PET DE TRAVERS !!! (2.0 D-4D 115 ch 220000 kms )
Conso un peu élevé pour notre époque actuelle mais j'ai une YARIS HYBRIDE qui compense et dont je suis immensément satisfait. (2.0 VVTI 150 ch BA - acheté en juin 2004. 90 000 Km. Jantes de luxe. Becquet arriere. Pare buffle. Très bon état. Utilisation montagne Alpe d’Huez: quels pneus contacts route et montagne/ neige )
Consommation carburant elevée, (2.0 VVTI 150 ch Manuelle,230000km,2001,16,)
Sonde lambda changé a 160000kmsUn peu bruyant sur route (2.0 VVTI 150 ch Bva 2002 essence 180000kms 3 portes)
Porte arrière s'ouvrant latéralement avec roue de secours sur cette dernière compliquant les man½uvres de parcage. (2.0 D-4D 115 ch Boite mécanique, 89'000 km 2004)
En 3 portes, coffre minuscule.Conso un peu élevée en ville. (2.0 VVTI 150 ch BVA, 93000km, 2004, Pare buffle, barres laterales, ttes options (T.O,cuir, clim, peinture metalisée bi ton....))
Consommation sonde / lamda a 80000kms (2.0 VVTI 150 ch bva 175000 kms essence année 2002)
Beaucoup trop bas pour s'aventurer a faire du tout terrain , tout chemin c'est tout (2.0 VVTI 150 ch BVA , 152020 Kms , 2005 , jantes alu , finition pack GR)
Fiabilité désastreuse de certaines pièces... volant moteur ... electrovannes ... boite de vitesses (défaut du pignon et syncho de 5ème qui saute) ... turbo ... catalyseur .... Mauvaise fois des concessionnaires Toyota et surfacturation. A fuir ! (2.0 D-4D 115 ch 138 000 kms)
- Premiers volants moteurs défectueux, c'est du passé.
- Autre roblème récurrent, Les électrovannes de pompe, ( voyant moteur + perte puissance au dessus de 3000 trs/mn ) résolu par changement de filtre gazole par gros modèle monté sur D4D 3litres (même support) et l'ajout régulier d'additif. (2.0 D-4D 115 ch Mécanique 350000 km de 2002)
Freinage un peu léger (2.0 VVTI 150 ch)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Ce petit 4X4 a permis à Toyota de remporter un grand succès. Cependant, malgré un style qui plait au plus grand nombre, on ne peut qu'être déçu par la qualité perçue dans l'habitacle, dommage ...
Toyota 2.0 D-4D 115 ch 150000kms/juil.2005/Limited Edition/ 5Portes
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Rav4 (Poster mon avis)
Posté le : 2013-09-21 14:48:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confortable , moins de 4m30,
Défauts : Peu compte tenu du kilometrage et une utilisation tous temps ........
Consommation moyenne : 6.8 litres/100km aux 100kms avec pneus Michelin latitude tour HP , +7.00 litres avec du bridgestone
Problèmes rencontrés : turbo HS à 145000 kms
Note : 15/20
Prix assurance : 750 euros/an region PACA (Assureur : GAN (type de contrat : TOUS RISQUES (Bonus/Malus : 50%)
J'ai acheté un RAV4 150 D-4D Lounge 4x4 neuf en août 2012 avec un délais de livraison de 6 mois . J'ai alo ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Rav4
Toyota 2.0 D-4D 115 ch 160000 kms de 2003 finition vx
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Rav4 (Poster mon avis)
Posté le : 2013-03-10 16:11:17
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Beaucoup... ligne générale dans l'air du temps malgré ses plus de 10 ans de conception. direction et commande de boite légères et précises, confort et équipement corrects eu égard de son rapport qualité/prix, moteur coupleux à souhait au dessus de 1500 tours/min, le 2 litres d4d et ses 115 chevaux suffisent amplement avec une conso raisonnable à mouvoir ce bestiau d'1T600. freinage et tenue de route satisfaisants pour peu qu'on ait des bons pneus. un must en termes de 4x4 pourtant à vocation urbaine avec une transmission 50/50 et une première courte qui autorise beaucoup de choses.
&l ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Rav4
Qualités et défauts Rav4 signalés par les internautes via les 287 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota Rav4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Rav4. Comportement routier : 38 aiment 5 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 4 aiment 1 n'aime pas
Roulis : 2 n'aiment pas
Précision direction : 2 aiment
Consistance direction : 3 aiment
Freinage : 5 aiment 7 n'aiment pas
...
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Diesel | Performances | |||
2.0 D-4D 1995 cc |
8 CV |
|||
![]() 171 km/h 11.9 s 250 NM Bon diesel, assez performant et plutôt sobre. On note un couple appréciable de 250 Nm à 1800 tours/minqui permet une accél& ... Lire la suite >
![]() ![]() |
Essence | Performances | |||
2.0 VVTI 1998 cc |
10 CV |
|||
![]() 186 km/h 10.5 s 200 NM Moteur assez vivant. Dommage que la consommation soit un peu trop élevée. Avec moins de 11 secondes pour atteindre les 100 km/h il rend ... Lire la suite >
![]() ![]() |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
2.0 VVTI | C'est le meilleur moteur essence ... Effectivement, cela ne sera pas difficile pour lui vu qu'il est le seul. Ses 150 cv suffiront amplement à animer ce SUV |
2.0 D-4D | Cette motorisation suffira au Rav4. il faut préciser qu'il est plutôt sobre avec à peine plus de 7 litres de consommation au 100 kilomètres sachant que ce genre de véhicule consomme plus avec moteur égal. En cause plus de prise au vent (moins d'aérodynamisme donc plus de contrainte) et des roues plus grosses (plus de frottements donc encore une fois, plus de contraintes ...) |
Moteur | Commentaire |
2.0 150 ch | Seul moteur essence proposé, il n'est pas foncièrement mauvais mais sa consommation élevée ne mérite pas qu'on s'y attarde. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
136 d4d de 2008 5000 km : consommation d huile moteur
D4D 136 : PAS DE RÉEL SOLUTION DE DÉPANNAGE ACTUELLEMENT ?
136 d4d 2007 : consommation d'huile
12/2007 vxv 136 : culasse hs a 53000km
RAV 4 2008 : Conso d'huile en augmentation, pas de solution
toyota rav 4 D cat clean power : remplacement pneus obligatoires chez concession prix +- 1800 euro les 4
D4d 135cv : la conso d'huile qui a nécessité 3 interventions garage sur moteur, démarreur et batterie à changer à 110000km, colonne de direction qui s'est déboitée à 130000, plaquette défectueuse au départ qui a entrainé un problème sur disque, consommation essence sur ordinateur de bord fantaisiste la réelle est 1.2l+haute
D4D 136 2007 : CONSOMMATION IMPORTANTE D'HUILE
RAV4 2.0 D4D 2007 : consommation élevée d'huile qui a commencé après 30.000 km (rien auparavant). En cours de prise en charge par la garantie (changement des segments... à voir). [...] Tous les autres signalements >>
airbag, ABS, lecteur CD, direction assistée, climatisation, volant réglable, jantes aluminium, vitres électriques, antibrouillard, contrôle électronique de motricité [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
La longueur s'élève à 4.25 m. C'est plus court de 41 cm qu'une X5 (2000-2007) et de 50 cm par rapport à la Touareg (2002-2010). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 400 litres. . C'est plus petit de 60 litres qu'une X5 (2000-2007) ou encore de 140 litres par rapport à la Touareg (2002-2010). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 2.0 D-4D 115 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 VVTI 150 ch soit 1 diesel(s), 1 essence(s).
Les meilleures versions sont les Rav4 2.0 VVTI, 2.0 D-4D
Une certaine déception concerne les Rav4 2.0 150 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Infos Toyota - Services pratiques
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Infractions au code de la route à 3 points
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