Ligne superbe, confortable, silencieux, suffisamment puissant, conso maitrisée.Eclairage full led très puissant (D275 275 ch 41000 kms)
Confortable, agréable a conduire, qualité du cuirAssistance dépannage bien rodée.........Défauts véhicule anxiogène, trop de panne Service Relation Land Rover incompétente.Aucune considération pour le client.Pleins de (D240 240 ch velar 240D Boite auto finition R-DYNAMIC)
Il est confortable et très beau (mais cela est subjectif... )La puissance du moteur est agréable (D300 300 ch 50000KM)
Parfaite polyvalente, imbattable rapide, confortable,tres bonne tenue de route ,bonne franchiseuse, belle ligne, bien achevée, pratique. Au moins un concept et mis en pratique donc voiture innovante. 8/10 (P300 300 ch)
Insonorisation très bonneConfort plus que bon (D180 180 ch Boîte auto palette au volant 30000 km )
Bonne motorisation, bon comportement sur la route silence dans l habitacle, confort à l avant et le top l esthétique, ce véhicule a de très belle ligne et très soigné
Le système son est excellentSystème de télécommande via l appli sur son portable possibilité de fermer ou d ouvrir les portes, d allumer le véhicule pour anticiper le chauffage ou la clim (P250 250 ch)
Silencieux, moteur agréable et suffisamment puissant, bon comportement routier, confortable (D300 300 ch)
Design confort (D240 240 ch Range Rover Velar 2018- km 52000)
Confort royal, position de conduite parfaite, agrément de conduite, consommationMode confort quand on est cool, mode de conduite "dynamique" de temps en temps, on sent bien la différenceVéhicule magnifique, puissance suffisante vu les limitations et le trafic même avec caravaneFinition intérieure gratifiante, volant chauffant génial Eclairage LED extraordinaire. Installation audio top (D180 180 ch D 180 SE de mai 2018 38000 kms)
Confort. consommation (D240 240 ch)
Boite auto au top. Moteur six cylindres D 300 très bien. Très silencieux.Confortable.Consommation 7,4 L/100.Mis 1 seule fois de l'AD.BLUE. Défauts Gros problème de lecture des panneaux de vitesse. Exemple peut m'indiquer 130 km/h lorsque je me trouve dans une agglomération à 50 km/h !!!ou sur route à 80 km/h indication 110 km/h !!!je ne peux pas utiliser l'option vitesse intelligente. Parfois des bugs sur l'écran et sur le tableau de bord !!!Cache poignée de porte qui tombe !!! Protection et cache coffre qui se met de travers et se bloque !!! Régulateur de vitesse qui ne sert à rien dans une descente vitesse demandée 80 km/h et l'on va dépasser cette vitesse ( cherchez l'erreur ) pas de frein moteur !!!Consommation moyenne 7,4 L/100 KMProblèmes rencontrés Problèmes électroniques récurrents et tous les autres voir dans (D300 300 ch R Dynamic SE. Millésime 03/2018. 27000 kms )
Confort globalExcellente qualité perçue Espace suffisant habitacle et malle (D240 240 ch)
Esthétique, confort, comportement, aucun défaut d'ailleurs si ce n'est l'électronique des écrans chez moi.... (P300 300 ch )
Confort silence de fonctionnement Véhicule très agréable (D300 300 ch 20000 )
Electronique lente à la réaction.Ecrans pas assez lumineux en plein soleilecran du gps trop petit en hauteur. Les icones utilisent une bonne partie de la hauteur du coup la carte est petite par rapport à la taille de l'écran.Lecture MP3 consternante à chaque arrêt c'est la première chanson qui recommence ! Problème apparement résolu avec une mise à jour récente...à voir.Le régulateur ne fonctionne que sur le plat ou en montée. En descente faites attention aux radars (du vécu) ! Pour JLR c'est normal...les phares matriciels ne sont pas vraiment au point. Par ex sur autoroute la rembarde du milieu masque les phares des camions en face, le systeme reste donc à fond...je ne l'utilise plus vraiment.Vibration à 1400 tours dans le bas de caisse, après 2 interventions le problème est toujours présent.On est sur des problèmes mineurs mais sur un véhicule à 85k on s'attends à être proche du zero défaut... (D275 275 ch 41000 kms)
Grosse perte d’adherence sous la pluie a vitesse normale 120 km, aquaplaning, limite tête a queue (P300 300 ch Velar 2019 R-dynamic hse)
électronique sur les écrans... (D240 240 ch velar 240D Boite auto finition R-DYNAMIC)
Moteur fragile (D240 240 ch)
Châssis "mou" mauvaise tenue de route mais surtout une véritable catastrophe électronique!Le temps de réponse de la boîte est un peu long (D300 300 ch 50000KM)
Peu de defauts (P300 300 ch)
Un peu chère a l'achat Chauffage pas très performantÉcran tactile c'est lui qui decideÉcran tactile lent au démarrageCoffre impossible de l'ouvrir en toute circonstance (D180 180 ch Boîte auto palette au volant 30000 km )
Incroyable pour un véhicule à ce prix pas de RDS changement des fréquences manuelle malgré un retour à la concession Pas assez de rangement on ne sait pas où mettre son téléphone, la boîte à gant devient trop petite si vous raccorder une clef usb ( qui ne garde pas en mémoire la dernière musique) et un chargeur de téléphone par exempleL écran effectivement a du mal à répondre beaucoup de lenteur surtout dans le gpsOn aurait apprécier une diversité de couleurs pour la lumière de l habitacle Le tout étant digitale trace de doigt et rayure sont votre quotidienEt pour finir trop petit réservoir pour un véhicule de cette envergure autonomie en diesel 450kmManque de place à l arrière comparaison avec un Q5 (P250 250 ch)
Ventilation et chauffage, impossible d obtenir une température constante sans climatisation Recyclage d’air se désactive automatiquement au bout de quelques minutes, gênant quand vous êtes bloqué derrière un camion ou si votre tunnel mesure plus de 4 km.Radars de parking inactifs si vous enclenchez pas la marche arrière, gênant dans les embouteillages et pour se garer en marche avant sans prendre un obstacle.Véhicule moderne bardé de sondes, mais ils ont oublié de signaler le toit qui reste entre ouvert ou une vitre arrière par un signal sonore ou lumineux au tableau de bordNavigation tactile très lenteOrdinateur de bord qui ne cumule pas les trajets , dès que vous arrêtez votre moteur, remise à zéro des paramètres En résumé , vous ne maîtrisez pas votre véhicule, c’est l’électronique qui commande et qui reste limité pour sa programmation (D300 300 ch)
Fiabilité
(D240 240 ch Range Rover Velar 2018- km 52000)
-Revêtement noir autour des vitres et3/4 arrière microrayures immédiates-Bugs électroniques occasionnels (par ex la radio ne va pas, troubles d'écran..) mais encore rares et tout repart au redémarrage. Une bonne mise à jour au garage arrange bcp de chosesPhares puissants mal tolérés par les autres utilisateurs (à mon avis pareil pour les autres marques)-Malgré la bonne finition générale,petits détails un peu cheap..-Prix élevé
- système multimedia un peu lent au démarrage du véhicule (D180 180 ch D 180 SE de mai 2018 38000 kms)
Taille du réservoir (D240 240 ch)
Qualité de certains plastiques laisse à désirer Note 10/20Prix assurance 800 euros/an (Assureur AXA) (type de contrat tout risque) (Bonus/Malus 50) (D300 300 ch R Dynamic SE. Millésime 03/2018. 27000 kms )
Peu discret au ralenti et bruit de roulement Coexistence impossible de deux cartes pour GPS Europe ou Mena pas les deux selon les techniques de chez RR je traverse le détroit de Gibraltar une fois tous les deux mois A confirmerRégulateur de vitesse pas fiable en descente les feins n'interviennent pas pour maintenir la vitesse programmée (D240 240 ch)
Pannes de rotules. Pas terrible !! (D180 180 ch)
Fiabilité électronique Commande vocale panne ( résolu climatisation, impossible d avoir une température de confort ( résolu ) (D300 300 ch 20000 )
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