Fiches TT 
Qualités
- Finition Audi très convaincante
- Equipement généreux de série (et pourtant ce n'est pas une habitude chez Audi !)
- Boîte DSG double embrayage aussi sobre qu'une manuelle avec des passages utltra rapides. La TT était l'une des toute premières à en profiter
- Transmission intégrale quattro disponible
- Prix très accessible en occasion
Les derniers plus des internautes
A plus d 100 000 km je met des bilstenB14 une ligne inoxydable un filtre Green une dump Forges une n75 de Porche 924 des disc Zimmermann et une reprogram stage 1 et Là c’est ma TT qui m’aime😉✨ (1.8 150 ch)
Modèle sympa, pas très puissant mais amusant ! (1.8 150 ch 5 vitesses ,jantes 225 45 17 , 207000 kilomètres de 2003.)
Look incomparable,voiture très attachante en cabriolet,très agréable à conduire moteur très souple a bas régime, bonne tenue de route (1.8 150 ch Boite Méca 93000 kms 2005 design édition 150 cv )
Très bonne tenue de route, conduite fluide,conso raisonnable.au dessus de 4500 tour minutes ça respire. le 1.8l turbo 20 soupapes est super fiable. faire attention au bobines d'allumage, beaucoup de gens ne les changes pas ce qui peux donner beaucoup de complication. le turbo est très fiable, il faut respecter les temps de chauffes, et surtout laisser tourner le moteur 30 seconde avant de le couper. pour ma part vidange tout les 7000 km avec une très bonne huile et changement du filtre à huile par la même occasion. le disingn est intemporel, ce mélange d'alu et de cuir et génial,et de bonne facture, les matériaux vieillissent bien. pour le freinage, solution radicale, disques Zimerman , plaquettes Brembo et liquide dot 5, ça freine !!!!! (1.8 225 ch roadster BOITE 6, 193000km, 2000, jantes en 17, cuir chauffant)
Confort, look, performance (1.8 180 ch Modèle 2000 - 190K KMs)
Esthétique,agréable à conduire, (1.8 180 ch 188000Km, Boite 5, 1999, Quattro, )
Le design très réussi.L'ambiance très réussie.2+2.Coffre.Finition avec des pièces en alu.Bose, xenon, cuir, sièges chauffants, clim auto, première dsg.Tenue de route.Freinage.Sonorité du v6. (3.2 250 ch Dsg, 165000, 2003, 18')
LOOKMoteur jouissif, effet turbo sympa, tenue de route et précision de conduite impressionnante180 kmh en courbe sur une autoroute détrempé ne lui font pas peurFeux xénon efficacesBonne position de conduite, intérieur cuir baseball beau et de grande qualité, comme le reste de la finitionUtilisable au quotidien mais attention sur les parkings (1.8 225 ch Roadster quattro 225cv Intérieur cuir Baseball, BV6, jantes 17, 85000Kms)
Un kart, chaussé en pneus de 235 de large, avec les Bilstein B6, ça accroche sans défaut !Avec la ligne inox ça ronronne tellement bien, la dump valve provoque un sifflement de décharge grisant à chaque lâcher d’accélérateur, et quand on écrase la pédale de droite on est plaqué au fond du siège baquet cuir, ne laissant qu'un sourire jusqu'aux oreilles se dessiner. (1.8 225 ch Boîte manuelle, 287000kms, 2001, jantes 18", décapotable (cabriolet) manuel)
La Maniabilité/tenue de routeLes FinitionsLes OptionsLa ligne indémodable même après 21ansLe moteur avec son turboLa sonorité de l'échappementVéhicule mythique qui va prendre de la valeur (1.8 180 ch 1.8t 180ch 1999 toutes options sauf quattro 193 000km)
Comportement incisif...Fiabilité éprouver...Finition et équipement complet...Taille du coffre...Look intemporel... (1.8 180 ch 1999 reprog 220ch 265000km jante A8 )
Look intemporel (1.8 225 ch)
Confort de conduite, tenue de route, carrosserie, (1.8 180 ch bv manuelle 5, 2004, 16 pouces)
Sportive, bon moteur,facilité de conduite et pour ce garer en ville nickel, un coffre correct pour un coupé, siège cuir confortable et look assez sportif malgré son âge. (1.8 225 ch boite 6, 196000km 2002, stage 1 flexfuel)
Tenue de route, finition intérieur, cuir, carrosserie... ligne intemporelle.. (1.8 225 ch Boite 6, 2001, jante 18'', coupé, full bleu)
Confort routier, tenue de route, carrosserie indémodable (1.8 180 ch Boite 5, 188000 KM Année 1999reprogramation à l'éthanol et 210 Cv)
Intemporelle. Bonne voiture. (1.8 225 ch)
- Look indémodable- Design- Confort pilote (1.8 180 ch Boite manuelle, 172 500 kms, 1998)
AUDI TT signalées
Défauts
- Suspensions sèches atténuant le confort
- Comportement moyen pour ce type de véhicule (les petits coupés sportifs sont généralement plus affutés)
- Evitez les surplus de bagages et évitez les sorties à plus de 2, les autres devront prendre le métro car les places arrières sont taillées pour des enfants...
- Peu de choix au niveau des motorisations
- Mauvais vieillissement des sièges cuir
- Coup de vieux
Les (derniers) moins des internautes
Electrique et optique phare pas super bon elle a 20 ans la mémère faut pas non plus s’attendre à des miracles mais pour un look Vintage ça passe … (1.8 150 ch) Manque une boite 6 de série Véhicule trop haut d origine.Conso, 8,2 litres sans être violent ! (1.8 150 ch 5 vitesses ,jantes 225 45 17 , 207000 kilomètres de 2003.) A voir dans le temps (1.8 150 ch Boite Méca 93000 kms 2005 design édition 150 cv ) Bobines d'allumage. freinage. (1.8 225 ch roadster BOITE 6, 193000km, 2000, jantes en 17, cuir chauffant) Electronique / usure des commandes Centrale clignotant, Réglage rétroviseur, commande l'ordinateur de bord et GPS).Autre fuite réservoir lave glace inaccessible sans démonter la roue et garde boue, 2h de main d'oeuvre (1.8 180 ch Modèle 2000 - 190K KMs) Prix des pièces,ailerons arrière qui rouille,phare qui prends l'eau,achat de pièce très compliqué malgré le N° VIN qui ne correspondent pas à l'origine voir introuvable, même chez Audi (en tout cas sur mon Quattro) (1.8 180 ch 188000Km, Boite 5, 1999, Quattro, ) Première dsg et des problèmes. Xenons qui éclairent mal à cause du phare mal conçu.Chassis très ferme.Haldex qui met du temps à réagir sur le mouillé.
Entretien audi très cher.Visibilité.
Manque accoudoir.Cuir qui plie.Bruits. (3.2 250 ch Dsg, 165000, 2003, 18') Peur de l’abimer et peur du radar (1.8 225 ch Roadster quattro 225cv Intérieur cuir Baseball, BV6, jantes 17, 85000Kms) Certains dirons que le look est intemporel, d'autres qu'elle est dépassée. Quoiqu'il en soit les nouveaux modèles sont taillés à la serpe, des angles droits, elles ont perdu leur signature, leur identité, l'essence de cette bouille rondouillarde si attachante (comme les Coccinelles, les Mini, etc...), les descendantes n'ont pas bien "mutées" et de face elles ressemblent au reste de la gamme S3, RS3, S4, RS4, etc ... Bref, il en faut pour tous les goûts, moi elle me plaît ! (1.8 225 ch Boîte manuelle, 287000kms, 2001, jantes 18", décapotable (cabriolet) manuel) Les places arrièresL'aileron arrières pour les modeles avant 2000 qui ont eu le rappel, on tous tendance à rouiller en dessous de celui ci. Il faut le refaire rapidement avant que cela transperce le hayonDifficile à trouver en bon état ou restaurer (1.8 180 ch 1.8t 180ch 1999 toutes options sauf quattro 193 000km) Taille des places arrière, mais bon on achète pas une TT si on veut des place arrière ;)) (1.8 180 ch 1999 reprog 220ch 265000km jante A8 ) Assise, prix des pièces (1.8 180 ch bv manuelle 5, 2004, 16 pouces) Bruit plastique planche arrière. (1.8 225 ch boite 6, 196000km 2002, stage 1 flexfuel) Bocal liquide lave glace trés mal placé " dans la joue d'aile ( (1.8 225 ch Boite 6, 2001, jante 18'', coupé, full bleu) Consommation (1.8 180 ch Boite 5, 188000 KM Année 1999reprogramation à l'éthanol et 210 Cv) - Consommation excessive d'un petit moteur turbo.- Chassis, voiture de frimeur et non sportive.- Manque de puissance pour un 180 CH (1.8 180 ch Boite manuelle, 172 500 kms, 1998)
AUDI TT signalés
C'est la voiture qui facilitera les conquêtes amoureuses. Cependant il faudra espérer que cette dernière n'ait pas d'enfants car cette TT n'autorise que deux personnes à bord. Pénalisant même si sa vocation première n'est évidemment pas d'être une familiale ... La finition intérieure plaira aux plus difficiles. Ses tarifs deviennent enfin accessibles depuis la sortie de la deuxième génération. Hélas, son châssis n'est pas aussi bon qu'espéré ...
TT en images
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Moteurs AUDI TT
Fiabilité TT
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
225 hp 6 vitesses : Pompe a eau, support de moteur gear du crank craquée, bloc instrumentation mauvaise lecture, coils d'allumage, bougies explosées une vrai farce!
1.8 L 225 : Aucun (voiture très fiable, si on ne fait pas le Jacky 'reprogrammation')
1.8T 180CV 1999 : Casse du compresseur de climatisation.
200 tfsi : aucun.(si le prix de l'essence lol )
AUDI TT 180ch de 1999 175000km : CLIMATISATION
TT V6 DSG Coupé 2003 : capteur ouverture portière conducteur HS. bobines fatiguées. Ventilateur circuit imprimé clim bruyant. Plage arrière bruyante. [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
De série
Direction assistée, climatisation, airbags, rétroviseurs chauffant, jantes alliage 15 pouces,
A partir des modèles 180 cv
Cuir
Coupé
Banquette arrière fractionnable 2/3 1/3 pour plus de modularité (elle en a besoin !)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|
