5 Avis FIAT Grande Panda (2024)

Fiat Grande Panda 1.2 e-DCS6 Hybrid 110 ch 800km, Icone couleur rouge

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Grande Panda (Poster mon avis)

Posté le : 2026-06-10 01:23:55
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : -Compact pour l'espace libre donné.
-Moteur réactif et ce même coupé en mode hybride, redémarre rapidement si urgence avec l'assistance électrique.
-Cubique mais tiens bien la route pour ce que c'est, virage a 10-20 km/h au-dessus limitation ça passe (ne le faite pas svp).
-Direction légère et filtré.
-Bonne régénération qui fait office de frein moteur, j'utilise peu les freins du coup.


Défauts : -Direction filtré (trop), pas de ressenti, faire attention.
-Suspension AR qui a tendance a remonter les défauts de la route et rebondir faiblement.
-Pedale accélérateur (habitude a prendre mais j'ai ripé par moment, tellement elle est petite et loin.)
-Regulateur qui n'utilise pas l'hybridation même en descente, plus grosse conso avec.

Consommation moyenne : 5 à 6 L/100 suivant trajet. (Attention le régulateur n'utilise pas l'hybridation)

Problèmes rencontrés : 800 km pour le moment, pas assez de recul.

Clé qui peu avoir du mal a rentrer dans le neman, il faut jouer un peu en la mettant de travers. Ne pas hésiter a forcé avec parcimonie, ça rentre comme papa et maman. (C'est neuf, normal)

Note : 17/20


Agréablement surpris du moteur et boîte. Une mécanique bien fluide pour un concept qui veut que le moteur s'arrête 50 fois dans un trajet.
Les transitions démarrage/arrêt moteur sont discret et l'hybridation peut allez au dessus de 30km/h sur du faux plat ou descente. Sur autoroute a 110km/h en montagne dans les descentes je roule en phase hybride. (Savoyard)

Si non purement subjectif, mais le style j'adore. La peinture rouge est assez brillante, j'avais peur que se soit trop terne.

Fiat Grande Panda Electrique 113 ch 7000km

Posté le : 2026-08-31 12:16:06
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très agréable à conduire, une très bonne plateforme, un très bon confort à l'avant comme à l'arrière, un volume de coffre respectable, silencieuse, beaucoup de couple malgré un moteur plutôt modeste, un frein moteur électrique surprenant d'efficacité, une garde au sol suffisante, un câble T2 intégré dans la calandre (très pratique), une batterie LFP (saine au vieillissement), en résumé : énormément de qualités.

Défauts : Aucune indication de consommation, ni moyenne, ni instantanée, c'est une vraie lacune. Impossible donc d'avoir la moindre info sur ce point. Seule l'énergie délivrée par la borne de charge peut donner une indication, mais dans ce cas cela inclut aussi les pertes lors de la recharge...
Il ne reste que le pourcentage de batterie et l'autonomie estimée pour se débrouiller.
Les concessionnaires sont un peu à la ramasse pour gérer les opérations de rappels (entre les quelques problèmes sur les électriques et tous les puretech à réparer/remplacer), c'est compliqué d'avoir un rendez-vous avec un délai raisonnable et surtout impossible d'avoir un véhicule de courtoisie, il faut le leur louer...
Une inconnue : la fiabilité dans le temps. J'espère que la garantie annoncée de 8 ans couvrira bien tous les aspects...

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : La voiture a seulement 9 mois et déjà :
- 3 rappels effectués,
- 2 messages d'alerte sur le système de traction,
- des messages contradictoires sur la prochaine révision.
Cela fait beaucoup. Il faut espérer que ce ne sont que des défauts de jeunesse.

Note : 15/20

Fiat Grande Panda 1.2 e-DCS6 Hybrid 110 ch

Posté le : 2026-07-02 16:25:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

+ L'ensemble moteur + boite auto privilégie bien le couple moteur à bas régime, à la recherche d'un bon confort sonore + conso basse + accéleration suffisante.

+ conso maitrisable, 4.9 l/100 sur trajet 2/3 quattre voies, 1/3 ville.

+ originalité du design

+ gestion autonome du frein de parking bien pensée

+ connexion carplay facile

+ sous le capot , sous le chassis : finition sérieuse, caches et protections là où il faut.

+ maniabilité, rayon de braquage

+ visibilité avant

+ visibilité compteur et écran

+ visilibité retroviseurs

+ confort global suspension et sièges

+ volant 'soft-touch'

+ la version La Prima , design des sièges en particulier

+ Les posts USB C , 2 à l'avant, 2 à l'arrière ! tout en conservant un 12v allume cigare.

+ position haute, véhicule haut


Défauts :

- le prix

- il faudra mettre un film de protection sur la console centrale autour du selecteur de vitesse car ce plastique raye trop facilement.

- disponibilité à ce jour



Consommation moyenne : Au mieux, car beaucoup de 4 voies, 4.9 l/100

Problèmes rencontrés : Zero.

Note : 16/20