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Dossiers-Conseils > Voitures hybrides - électriques > Comparatif des hybrides 24/10/2017

Comparatif des voitures hybrides du marché


Retrouvez le tableau comparatif des voitures hybrides du marché français : autonomie, prix, coffre, caractéristiques ...

(Les modèles grisés ne sont plus commercialisés)

Modèles
hybrides
Re-
char-
gea-
ble
Type Puiss.
ther-
mi-
que
Puiss.
élec-
trique
Puiss.
totale
Auto-
no-
mie
tout
élec-
tri-
que
Prix Coffre V.Max 0 à 100
Audi A3 E-tron 1 150 102 204 50 km 39 K€ 280 l 222 7.6
Audi A6 Hybride 1 211 54 245 3 km 56 K€ 375 l 240 7.5
Audi A8 Hybride 1 211 55 245 3 km 90 K€ 335 l 235 7.7
Audi Q5 Hybride 1 211 55 245 3 km 56 K€ 460 l 225 7.1
Audi Q7 E-Tron 1 258 128 373 55 km 82 K€ 650 l 225 6.2
BMW 330e 1 184 88 252 35 km 47 K€ 370 l 225 6.1
BMW 530e 1 184 95 252 45 km 57 K€ 410 l 235 6.2
BMW 740e 1 258 113 326 45 km 93 K€ 420 l 250 5.4
BMW Active Tourer 225xe 1 136 88 224 40 km 39 K€ 400 l 202 6.7
BMW ActiveHybrid3 1 306 55 340 4 km 55 K€ 390 l 250 5.3
BMW ActiveHybrid5 1 306 55 340 4 km 69 K€ 375 l 250 5.9
BMW ActiveHybrid7 1 306 55 340 4 km 96 K€ 360 l 250 5.7
BMW I3 + extender 2 34 170 170 150 km 35 K€ 260 l 150 7.9
BMW I3 + extender + 2 34 170 170 330 km 36 K€ 260 l 150 7.9
BMW I8 1 231 151 340 37 km 146 K€ 154 l 250 4.4
BMW X5 40e 1 245 113 313 31 km 73 K€ 500 l 210 6.8
DS DS5 Hybrid4 3 163 37 200 4 km 42 K€ 325 l 211 8.6
Ford Mondeo Hybride 1 140 120 187 3 km 34 K€ 383 l 187 9.2
Honda CRZ 1 114 14 124 0 km 26 K€ 225 l 200 9.9
Honda CRZ phase 2 1 121 20 137 0 km 26 K€ 225 l 200 9.5
Honda Insight 1 88 14 98 0 km 23 K€ 408 l 182 12.5
Honda Jazz 1 88 14 98 3 km 20 K€ 300 l 175 12.1
Hyundai Ioniq 1 105 44 141 2 km 26 K€ 443 l 185 10.8
Hyundai Ioniq plugin 1 105 61 141 63 km 36 K€ 341 l 178 10.6
Infiniti Q50 Hybrid 1 306 68 364 2 km 0 K€ 400 l 250 5.1
Kia Niro 1 105 44 141 2 km 27 K€ 427 l 162 11.5
Kia Niro plugin 1 105 61 141 58 km 36 K€ 324 l 172 10.8
Kia Optima 1 150 40 177 3 km 34 K€ 380 l 192 9.4
Kia Optima Plugin 1 156 68 205 54 km 46 K€ 307 l 192 9.4
Land Rover Range Rover hybride 1 292 52 340 2 km 130 K€ 550 l 218 6.9
Land Rover Range Rover P400e 1 300 116 404 51 km 122 K€ 479 l 220 6.8
Land Rover Range Rover Sport h. 1 292 52 340 2 km 88 K€ 490 l 210 6.7
Land Rover Range Rover Sport P400e 1 300 116 404 51 km 89 K€ 489 l 220 6.7
Lexus CT 200H 1 99 82 136 3 km 30 K€ 375 l 180 10.3
Lexus GS 300H 1 180 143 223 4 km 0 K€ 460 l 190 9.2
Lexus GS 450H 1 290 55 345 4 km 60 K€ 450 l 250 5.9
Lexus Is 300h 1 180 143 223 3 km 38 K€ 450 l 200 8.3
Lexus LS 600H 1 340 220 445 4 km 136 K€ 420 l 250 6.1
Lexus NX 300H 1 155 143 197 4 km 44 K€ 550 l 180 9.2
Moteur électrique de 143 ch sur le train avant et 68 sur le train arrière

Lexus RX 450h 1 250 166 300 4 km 60 K€ 500 l 180 8.2
Mercedes Classe C 350e 1 211 86 279 31 km 55 K€ 335 l 250 5.9
Mercedes Classe E 300 Bluetec Hybrid 1 204 27 231 1 km 52 K€ 505 l 242 7.5
Mercedes Classe E 350e 1 211 86 279 30 km 66 K€ 450 l 250 6.2
Mercedes Classe GLC 350e 1 211 86 279 31 km 56 K€ 395 l 235 5.9
Mercedes Classe S 300 Bluetec Hybrid 1 204 27 231 3 km 89 K€ 490 l 240 7.6
Mercedes Classe S 400 Hybrid 1 306 27 333 3 km 94 K€ 510 l 250 6.8
Mercedes GLE (ML) 500e 1 333 116 442 30 km 86 K€ 480 l 245 5.3
Mercedes S 500e Plug-in 1 333 116 440 33 km 123 K€ 400 l 250 5.2
MIMI Countryman SE 1 136 88 224 35 km 39 K€ 405 l 198 6.8
Mitsubishi Outlander PHEV 1 120 160 203 52 km 44 K€ 463 l 170 11
Peugeot 3008 Hybrid4 3 163 37 200 4 km 37 K€ 377 l 205 8.8
Peugeot 508 Hybrid4 3 163 37 200 4 km 38 K€ 515 l 210 8.6
Porsche Cayenne Plug-in Hybride 1 333 95 416 36 km 84 K€ 580 l 242 6.5
Porsche Cayenne S Hybride 1 333 47 380 3 km 85 K€ 580 l 242 6.5
Porsche Panamera Hybride 1 333 47 380 3 km 110 K€ 335 l 270 6
Porsche Panamera Plug-in 1 333 95 416 36 km 110 K€ 335 l 270 5.5
Renault Scenic 4 hybride 4 110 13 110 0 km 29 K€ 572 l 183 12.3
Le moteur électrique assiste mais n'augmente pas la puissance, d'où un total de 110 ch.

Suzuki Swift 4 90 3 90 0 km 17 K€ 265 l 180 11.9
Suzuki Swift 4 111 3 111 0 km 18 K€ 265 l 195 10.6
Toyota Auris II 1 99 80 136 4 km 25 K€ 360 l 180 10.9
Toyota C-HR 1 98 72 122 2 km 29 K€ 377 l 170 11
Toyota Prius + I 1 99 82 136 4 km 31 K€ 630 l 165 11.3
Toyota Prius III 1 99 82 136 4 km 28 K€ 340 l 180 10.4
Toyota Prius IV 1 99 72 122 3 km 30 K€ 343 l 180 10.6
Toyota Prius Plug-In 1 99 82 136 25 km 37 K€ 445 l 180 10.7
Toyota Prius Plug-In II 1 98 68 122 50 km 37 K€ 360 l 162 11.1
Toyota Rav4 Hybride 1 155 143 197 4 km 35 K€ 501 l 180 8.7
Moteur électrique de 143 ch sur le train avant et 68 sur le train arrière.

Toyota Yaris 3 hybride 1 74 80 100 4 km 19 K€ 286 l 165 11.8
Volkswagen Ampera/Volt 2 86 151 151 60 km 38 K€ 310 l 161 9
Volkswagen Golf GTE 1 150 102 204 50 km 39 K€ 272 l 217 7.6
Volkswagen Jetta hybride 1 150 27 170 2 km 31 K€ 375 l 210 8.6
Volkswagen Passat GTE 1 156 115 218 50 km 48 K€ 402 l 225 7.6
Volkswagen Tiguan II GTE 1 156 115 218 40 km 0 K€ 0 l 200 8.1
Volkswagen Touareg Hybride 1 333 47 380 3 km 90 K€ 493 l 240 6.5
Volvo V60 Plug-in H 1 215 70 285 50 km 60 K€ 305 l 230 6.1
Volvo XC60 T8 Twin Engine 3 320 87 407 45 km 70 K€ 468 l 230 5.3
Volvo XC90 T8 Hybride 3 320 87 407 40 km 80 K€ 615 l 230 5.6

Je n'inclus pas dans le prix les bonus écologiques, car ces derniers changent souvent ... À vous de les retrancher du prix indiqué.

Le terme Full Hybrid indique que l'auto peut rouler avec son moteur électrique uniquement. Dans le cas contraire (Mild Hybrid), le moteur est toujours allumé, c'est simplement une aide pour le moteur thermique.

Type 1 : Conception plus traditionnelle, le moteur est relié à la transmission et donc aux roues (hybride parallèle ou série parallèle). Le moteur électrique (par exemple placé dans la boîte de vitesse pour l'A3 E-tron) vient aider la mécanique, voire même la propulser. Cela permet d'avoir une voiture dont les sensations sont semblables à une thermique classique. Les puissances du moteur électrique et thermique se cumulent mais ne donnent pas forcément comme résultat la simple addition des puissances.

En effet, plusieurs facteurs peuvent faire varier le cumul comme par exemple :

  • La puissance de la batterie (qui alimente le moteur électrique) a un rôle très important. Car contrairement à un thermique qui se nourrit de carburant venant d'un réservoir (2 litres suffisent pour nourrir quelques secondes un V8 de 500 ch), un moteur électrique ne pourra pas donner toute sa puissance si la batterie ne l'est pas suffisamment (au moins autant que le moteur à alimenter), ce qui est le cas sur certains modèles.
  • Les caractéristiques techniques des deux moteurs associés. Un moteur ne développe pas une même puissance sur toute sa plage de régime (on dit qu'un moteur a X chevaux à X tours/min, puissance qui devient différente à Y tous/min). Donc quand deux moteurs sont cumulés, la puissance maximale n'atteindra pas la puissance maxi des deux moteurs. Exemple : un thermique de 200 ch à 3000 t/min cumulé à un électrique de 50 ch à 2000 t/min, ne pourra pas donner 250 ch à 3000 t/min puisque le moteur électrique avait sa puissance maximale (50) à 2000 t/min. À 3000 t/min, il ne développera peut-être que 40 ch, donc 200 + 40 = 240 ch.

Type 2 : Le moteur thermique n'est qu'un simple générateur qui aliment la batterie. La transmission n'est donc pas reliée directement au moteur. La puissance de ce dernier ne se cumule pas.

Type 3 : les moteurs électriques et thermiques sont sur des essieux différents

Type 4 : Montage léger situé au bout du vilebrequin. Il s'agit d'une sorte de démarreur très puissant qui peut aller jusqu'à aider le moteur pour réduire sa consommation. Découvrez les différents types d'hybrides ici. La puissance totale n'augmente généralement pas.

Que pensez-vous de la gamme DS de Citroën ?

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Dernier commentaire posté


Par Twents (Date : 2017-12-04 10:13:24)

Bonjour,

Les autonomies électriques sont basées sur quelles données svp? Je conduis quotidiennement un Niro (affiché à 2km) et j'ai l'impression d'être bien plus souvent en électrique que sur la Yarris de mon père... (affiché à 4km).
De plus, il manque le Niro rechargeable et sa cousine Ioniq.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-04 10:44:14) : Ce sont les données officielles.
    La Ioniq est pourtant bien là mais il manque en effet le Niro rechargeable ...

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par abe974 (Date : 2017-11-23 16:13:03)


Super travail. il serait bien d'avoir aussi la consommation moyenne.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-24 09:50:18) : Merci à vous.
    Pour la consommation elle est déjà litigieuse sur les 100% thermiques, donc imaginez un peu avec les hybrides ...
    Entre celui qui ne fait que de la ville, l'autre de l'autoroute et enfin celui qui recharge sa batterie tous les soirs, les écarts peuvent être vraiment colossaux ! Car n'oublions pas qu'une hybride plugin consomme très peu quand la batterie est pleine alors qu'elle sera encore plus énergivore qu'une thermique avec ces dernières vides ...

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Par Enapas (Date : 2017-11-05 22:27:22)


Merci et bravo pour votre grille comparative. Actuellement en recherche d un véhicule hybride j avoue que votre tableau me permet déjà de faire une très bonne pré sélection.
Après avoir consulté les capacités des coffre je me suis aperçu que le nouveau range Rover sport hybride contient un volume de 703l et non 489l comme vous le mentionné. Cette différence pourrait grandement influencer mon choix. Confirmez vous ma recherche. Merci encore de votre reponse


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-06 17:19:01) : Attention, chez Land Rover, comme chez Toyota avec la Prius, ils s'amusent généralement à compter l'espace au dessus de la plage arrière ...
    Pas très honnête sachant que tous les autres se limitent au volume inférieur.
    A vous de bien vérifier !

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Par steph85 (Date : 2017-10-25 13:03:43)


Bonjour

Il me semble qu'il manque le ch-r de Toyota

Bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-25 17:58:45) : Bien vu ! Je l'ajoute à la première heure demain matin.

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Par Sly (Date : 2017-10-11 12:06:18)


Bonjour,

Je ne vois pas la Renault Zoé.
Est-ce normal ?

Merci en tout pour ce comparatif !

Cordialement,
Sly


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-11 17:24:08) : Voyons, la Zoe n'est pas une hybride !
    Il faut d'ailleurs que je mette à jour ce comparatif ... Et pourquoi ne pas faire la même chose pour les électriques en effet.

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Par Gérard mansoif (Date : 2017-08-30 23:28:01)


Très bon article synthétique
Possesseur depuis 1an d'une Prius 4 je vous avoue qu'elle change ma vie d'automobiliste et me permet de conduire sereinement et de voyager pour pas cher.
Ex diéséliste fortement déçu par le coup d'usage et d'entretien je vis maintenant une lune de miel automatique.
Préparez vous à y veninir dans le futur et vous n'en serez pas déçus, vous polluerez moins la planète, ferez des économies et vivrez plus longtemps grâce au changement d'esprit et de conduite .....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-31 11:16:29) : Merci pour ce retour. Cependant, je serais vraiment ravi que vous le fassiez plutôt . Un grand merci par avance !

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Par Max (Date : 2016-11-06 12:01:37)


Merci pour ce petit tableau sympa.
Ça permet d'avoir un aperçu global de ce qui existe en terme d'hybride.
C'est pour moi LA solution de transition au 100% électrique qui n'est pas encore opérationnel à cause des capacités (poids et volume) des batteries. Vivement des nouvelles générations plus écologique et plus performantes.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-29 13:04:49) : Merci à vous. Pour ma part je pense que l'électrique n'est pas encore au point (lenteur au rechargement) et l'hybride amène beaucoup d'inconvénients (poids et donc surconsommation d'énergie, sans oublier les coffres souvent réduits ...).
    J'ai d'ailleurs rédigé un article sur les avantages et inconvénients de l'hybride : voir ici.

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Par Amstrad (Date : 2016-04-20 16:06:17)


Bonjour,
d'abord, merci pour ce tableau extremement intéressant.
Plusieures petites choses pourraient le render totalement indispensable.
Par exemple : Mentionner si le modele est disponible en hybride diesel ou uniquement en hybride essence.
Et certainement plus que le temps pour faire le 0 à 100 je verrais bien la consummation et les taux d'emissions au km.

Merci d'avance de me lire :-)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-04-21 16:45:06) : Merci pour ces suggestions et vous avez raison. Toutefois, le nombre de colonnes est déjà important, et il devient difficile de caser le tableau sur la largeur ...
    Concernant vos idées de colonnes, il n'est pas vraiment indispensable de préciser essence ou diesel car les diesels sont presque inexistants.
    Ce qui le serait en revanche, c'est d'ajouter la vitesse à laquelle peut aller le véhicule en tout électrique ...
    Pour la consommation, les chiffres officiels ne veulent tellement rien dire que cela est quasiment inintéressant. Par exemple, il est très difficile de faire une moyenne sur une A3 E-tron. Si je la recharge toutes les nuits et que je fais moins de 40 km par jour, ma consommation sera de 0. En revanche, si je ne peux pas la recharger et passe mon temps sur l'autoroute, la consommation sera équivalente à une essence normale ... Mais je comprends tout de même que cette information soit désirée par certains, ne serait-ce que pour comparer entre les modèles ...
  • Par mahiiro (2017-07-31 17:27:30) : Bonjour,
    Personellement je venais voir ce tableaux pour 3 infos : le taux d'emission, le prix et une note (votre avis)...

    Du coup pour moi je le trouve totalement ininteressant.

    Diane

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Par B52 (Date : 2016-04-03 22:10:49)


Rien sur la gamme Infinity, type Q50, pourtant plébiscitée et terriblement efficace (v6 essence de plus de 300cv)...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-04-04 11:07:13) : Une mise à jour doit être effectuée en effet. Il faut dire que le nombre de modèles est en plein explosion ...

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Par tenax (Date : 2016-04-01 14:24:03)


Je vais me séparer de ma prius II de 2005 après 11 ans de loyaux services et 428000 km!!!!!!et AUCUNES pannes!!!!
Echappement complet changé à 290000km !!!!! Amortisseurs et freins avants changés à 320000 km !!!!!Et c' est tout.....
La consommation de 5.5 au 100km (90% d autoroute à 130km/h) n ' a pas variée depuis toutes ces années.
Tout ceux qui préfèrent les grosses cylindrées notamment allemandes pourraient ils en dire autant???
Merci à ma prius que je abandonnes pour la version 4....


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 15:43:58) : Je n'ai jamais douté un seul instant de la Prius qui reste un excellent véhicule !
  • Par MichelD (2016-10-17 16:42:07) : Votre message est daté du 1er avril. Dois-je y voir un signe....
    Merci

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Par John (Date : 2016-01-13 08:49:24)


Super tableau ! Beau travail.
Il serait intéressant de pouvoir classer par colonne.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-13 10:28:56) : Vous voulez dire de pouvoir rendre le tableau dynamique comme dans Excel ?
    Si c'est ça, vous pouvez (a priori) faire un copier coller vers votre tableur pour ensuite le manipuler.
  • Par Gaulois (2017-10-06 19:54:11) : J'ai essayé sans succès de faire un copier coller.
    Cela ne me parait pas si simple que cela.
    Quelqu'un pourrait-il me dire comment faire ?
    Merci

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Par artec (Date : 2015-12-20 10:38:29)


Bonjour a priori il manque la passat GTE ( berline et break)
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-12-20 11:08:56) : En effet, elle sera rapidement ajoutée.
    Merci pour ce signalement !

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Par Alain (Date : 2015-10-09 12:07:40)


Le tableau est super intéressant pour une personne comme moi qui envisage l'achat d'un véhicule hybride.Par contre il manque une donnée importante pour moi sur la transmission. En effet certains hybrides comme le 3008 et 508 Peugeot et la DS 5 Citroen par le positionnement des moteurs électriques sur l'essieu arrière transforment le véhicule en transmission intégrale (4X4). Ce point est souvent difficile à connaitre sur les sites des marques et il aurait été bienvenu dans le tableau comparatif.
en tout cas merci et si vous avez l'occasion de compléter le tableau parc ette donnée supplémentaire, je serai ravi.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-10 10:30:29) : Merci pour cette suggestion, je ne garantis pas de le faire mais j'étudierai cette éventualité ... Il faudrait aussi que je mette à jour la liste qui s'est agrandie depuis.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-10-10 20:41:43) : La nouvelle Jazz qui sort en concession ce mois-ci n'est plus disponible en hybride essence, malheureusement, elle se vendait pourtant bien par rapport à l'ensemble des modèles Jazz (près de la moitié des ventes), mais une fois de plus les Honda ne se vendent pas assez (en volume) au goût de la marque qui avait déjà retiré les Insignt et CRZ. La Jazz est maintenant équipée d'un unique essence 1300 16S ivtec de 102ch à boîte 6vit ou CVT.
  • Par Nino (2017-07-07 11:22:00) : Utilisateur enchanté depuis 3 ans d'un 3008HY dont c'est le cas, je plusse des 2 mains au commentaire d'Alain : disposer du moteur électrique sur l'essieu AR est vraiment important.
    A ce sujet il me semblait que c'était aussi le cas du BMW 225xe Active Tourer, ce que votre tableau ne confirme pas : serait-ce une erreur ?

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Par Jess (Date : 2014-11-12 17:20:28)


Ces merveilles hybrides me font rêver. J'en aurai une un jour! Mon diesel me coûte trop cher en réparations, fume noir de temps autre (régénération fape?), et le bruit n'est pas vraiment féminin, du genre agricole.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-12 17:32:12) : Il faut toujours faire un petit calcul entre le diésel et l'essence, en prenant en compte les réparations et les kilomètres journaliers ! Quand à l'hybride, je leur reprocherais toujours l'autonomie, cdt.
  • Par kaza51 (2017-11-19 20:48:18) : Je ne comprends pas ce commentaire sur l'autonomie des hybrides .. Je fais régulièrement plus de 800 km avec un plein de 42 l (Toyota Prius II de 2007). (Aucune panne en 195 000 km)

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