Dossiers-Conseils > Tendances de l'auto > YoungTimers : le choix de la raison 26/11/2013

Youngtimers : un courant pragmatique


Caractérisée par une criarde hyperconsommation et une course effrénée vers la nouveauté, notre société laisse peu de temps à nos contemporains, pour apprécier à leur juste valeur les choses qui nous entourent. Ceci est particulièrement patent dans le monde de la construction automobile, où la course aux nouveaux modèles a fini par gâcher le plaisir des vrais amateurs de voitures. C'est certainement la prise de conscience de ce gâchis, qui a abouti à la naissance du concept des « Youngtimers », un concept visant refuser "l'obsolescence programmée" de voitures trop jeunes pour tomber dans la désuétude et l'oubli, du fait des vicissitudes de l'hyperconsommation.

Dacia : yougtimers des temps modernes ?

Je ne pouvais pas omettre le lien qu'il y a entre Dacia et les youngtimers. Car en effet, la philosophie de la marque est identique à ce mouvement de passionnés car il s'agit de produire des voitures simples, légères et fiables. La définition même d'une Dacia ! Cependant, on a ici l'avantage de bénéficier de technologies indispensables pour votre sécurité comme le duo ABS/ESP que je considère encore plus important que les airbags. Car l'inconvénient du youngtimers est de conduire une voiture bien moins sure que les dernières moutures (sauf pour ceux qui ont des modèles qui étaient en avance sur leur temps).


C'est le mariage entre voiture moderne et anciennes voitures. Vous avez les avantages de la simplicité mécanique tout en bénéficiant de la sécurité plus importante des voitures actuelles grâce aux airbags, ABS, ESP et une meilleure maitrise de la déformation de l'habitacle en cas de choc. Certes, les Dacia ne sont pas les reine de l'EuroNcap mais c'est mieux que la majorité des youngtimers. A noter que vous pouvez désormais avoir un système multimedia tactile, ce qui risque d'être mal vu par les puristes !

Vos Youngtimers !

Vous êtes un Youngtimers ? Envoyez-nous des photos de
votre engin et commentaires à contact@fiches-auto.fr

Christophe :

Voici sa 205 CTI de 115 ch (1.6) qu'il considère comme un jouet d'après son message

Guillaume :

Merci à Guillaume pour les photos de son Audi 100, qui est je le rappelle, la descendante de l'A6. Il a d'ailleurs joint un message que vous pouvez lire plus bas.


Je m’appelle guillaume et je vous présente ma Youngtimers, une Audi 100 de 1987. Elle dispose d’un 5 cylindres essence en ligne, elle offre une habitabilité digne d’une limousine mais aussi d’un coffre très vaste de 610 litres...  Les 136 chevaux de son moteur peuvent s’exprimer sur l’autoroute (c’est son terrain de jeux). Elle dispose de freins surdimensionnés, de 4 vitres électriques, de la sellerie de la légendaire quattro, d’une direction assistée à déport négatif, son CX est de 0,31 (un record pour l’époque) elle bénéficie d’un niveaux d’insonorisation excellent.

Yoan :



Merci à Yoan d'avoir envoyé les photos de sa superbe Golf 1 cabriolet, un modèle des plus recherché chez les Youngtimers !




Matthieu :



Merci à Matthieu (dont vous pouvez retrouver le commentaire en bas de page) qui est semble-t-il fan des Renault 25. La version Baccara ci-dessus (version toutes options) a des équipements que certaines autos modernes n'ont pas ... Admirez aussi l'état irréprochable de ces deux générations de 25, assez incroyable car même les plastiques ne semblent pas avoir changé de couleur. La conservation semble s'être faite dans un garage, à l'abri des rayons nocifs du soleil.


 

Prises diverses :

La ZX reste encore accessible mécaniquement. Cette auto ne visera pas les passionnés mais les
pragmatiques qui n'ont pas envie de tomber dans le piège des voitures modernes (fiabilité, entretien,
accessibilité aux organes mécaniques, prix des pièces de rechange ...).


On était obligé de citer la 205 qui procure de belles sensations dans sa livrée GTI.
Certains les achètent en deux exemplaires pour pouvoir avoir des pièces de rechange.


Cette vieille Série 3 E30 est particulièrement joueuse avec sa propulsion. En revanche il s'agit
ici d'une 324d, pas le meilleur moteur niveau sensation.


Cette bonne vieille 520i se révèle increuvable et très confortable. Hélas pour ce type d'auto, à l'inverse de la
Série 3 E30 du dessus, un diesel lui irait beaucoup mieux question budget carburant (l'idéal serait un 525tds).


Côté allemand il y a la légendaire Classe E de 1984 (ici restylée) qui n'aura pas peur d'atteindre
les 500 000 km compteur, presque impossible avec nos voitures modernes conçues pour être
remplacées plus vite ...

Origine et sens du mot

Le terme Youngtimers est né au pays de Goethe. Il s'agit d'un anglicisme antonyme d'Oldtimer, un terme utilisé pour désigner soit les vétérans de guerre, quelquefois les personnes âgées ou certaines fois la maladie d'Alzheimer. Il est utile de rappeler que le terme « Youngtimers » lui-même n'existe pas dans la langue anglaise. Youngtimers désigne des voitures construites généralement entre 1970 et 1990. Pour traduire correctement le néologisme Youngtimers dans la langue anglaise, on pourrait utiliser l'expression « modern classic ». Ce terme désigne particulièrement les voitures personnelles, ce qui exclut de fait les poids lourds qui en général sont dévolus à un autre usage. Les voitures de luxe aux mécaniques complexes sont à l'honneur mais également certaines voitures à l'apparence modestes devenues rares sur les routes.

Une passion pour l'automobile mais également une philosophie

Originellement, le terme Youngtimers est inventé pour décrire des voitures. Le terme a cependant évolué au fil des ans. Actuellement le terme Youngtimers désigne aussi bien les collectionneurs de ce type de voitures, les voitures elles-mêmes que l'état d'esprit des collectionneurs. La vitesse vertigineuse à laquelle vogue le monde actuel ne fait pas toujours des heureux. Elle engendre un bon nombre d'anticonformistes parmi lesquels on retrouve les Youngtimers. Les Youngtimers sont en effet convaincus que les objets passés de mode, et en particulier les automobiles tombées en désuétude, n'ont pas eu le temps de montrer tout leur potentiel. Leur passion pour les automobiles de leur enfance est un moyen de faire un pied du nez à la société dans laquelle ils évoluent.

Les automobiles des Youngtimers

Les voitures des Youngtimers sont celles qui sont sorties il y a plus d'une quinzaine d'années. La borne supérieure est 30 ans tandis que l'âge médian est, lui, de 20 ans. De façon globale, il s'agit d'automobiles personnelles conçues entre 1970 et 1990. Les voitures de luxe et les prototypes de cette époque sont particulièrement adulés mais elles ne sont pas les seules. D'autres voitures plus classiques et communes à l'instar de la Peugeot 205 GTI, Golf 1, FIAT Panda font l'objet d'un véritable culte en vertu de leur rareté. Au nombre des plus prestigieuses, on retrouve les sportives des années 80 ainsi que quelques coupés et des cabriolets des grands noms de l'automobile contemporaine. La rareté a fait bondir le prix de vente d'un bon nombre d'entre elles.

Les bons points du concept

Les arguments avancés par les Youngtimers pour justifier leur préférence pour ces voitures tombées dans l'oubli sont légion. Les voitures qu'ils adulent ont des mécaniques très simplifiées. Elles ne sont pas bourrées d'électronique comme le sont les voitures actuelles. Elles peuvent, de ce fait, être réparées par un utilisateur possédant des notions élémentaires de mécanique. Leur entretien revient moins cher comparé à celui des voitures actuelles, dont la maintenance ne peut être effectuée que par des spécialistes de haut niveau. La légèreté et le faible encombrement est à la base du succès de la FIAT Panda et de la 205 GTI auprès des Youngtimers. La conduite de ce type de voiture permet de ressentir des sensations absentes au volant des voitures actuelles à cause de leur haut niveau de sophistication et donc pour beaucoup d'une aseptisation extrême. On s'amuse plus dans une Golf 1 que dans une Golf 6 même si il est plus agréable d'enchainer 600 km dans la 6 ... Les amateurs de vitesse n'ont plus besoin d'aller à 200 pour avoir des frissons, un 130 suffit désormais ! Enfin, si les moteurs d'époque consommaient un peu plus, cela est rééquilibré par le poids réduit de ces dernières. La surconsommation proviendra plutôt de

Les inconvénients de ce mode de vie

L'originalité des Youngtimers peut leur être préjudiciable dans ce monde où le conformisme est la règle générale. Les voitures qui font leur fierté sont très souvent vues comme des mécaniques ringardes et leurs propriétaires comme des pingres qui s'attachent désespérément au passé, dans le seul but de ménager leur bourse. Bien qu'inexactes, ces idées peuvent conduire à la marginalisation de ceux qui adoptent ce style de vie.
De plus, rouler en voitures plus ancienne c'est réduire sa sécurité puisque les autos actuelles doivent respecter des normes de plus en plus drastiques en ce qui concerne leur résistance aux chocs. Les crash tests étant de plus en plus difficiles à passer tout en sachant aussi qu'une voiture ayant eu 5 étoiles il y a 10 ans n'a rien à voir avec une qui en a eu 5 à notre époque (attention toutefois car certaines anciennes Mercedes et BMW proposent un niveau de sécurité encore très honorable). Côté équipement c'est la même chose, les options disponibles sur une 205 ne sont pas les mêmes que dans une 208. Donc certains éléments banals à notre époque étaient un luxe auparavant comme par exemple la climatisation. Certains Youngtimers doivent souffrir en plein été ... Le confort est lui aussi généralement inférieur, surtout au niveau de l'insonorisation.
Enfin passer le contrôle technique est aussi une tâche qui peut se compliquer pour certains, surtout lorsqu'il s'agit de pollution ou encore de corrosion.

Un phénomène très en vogue

Né en Allemagne, le concept Youngtimers s'est répandu comme une trainée de poudre. Les innombrables clubs de Youngtimers, les festivals et le nombre de sites web dédiés à ce concept sont une preuve palpable de l'émergence de ce phénomène. Le site www.youngtimers.fr est un site francophone dédié à la promotion du concept. On y retrouve non seulement des annonces de vente de véhicules Youngtimers mais également un calendrier des différentes manifestations. Le site http://www.youngtimers80.net/ est aussi dédié à ce concept. Ceux qui désirent s'imprégner de ce concept pourront s'inscrire sur le site http://www.forumyoungtimers.com/, qui est un forum d'échange sur le sujet. De nombreuses pages Facebook traitent également du sujet. La page http://www.pixauto.net/2012/autodrome-heritage-festival/youngtimers.php/ présente un diaporama de Yountimers.

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par miniopen (Date : 2016-02-06 19:23:13)

Young timer c'est rouler en décaler c'est conduire avec une voiture pleine de défauts c'est rendre les défauts de la voiture un gout du passé et toujours rouler avec prudence et choyer son bijou

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-02-07 10:17:41) : Quel est votre modèle ?
  • Par Fabien (2018-02-28 12:03:40) : J'avoue que plus le temps passe et plus je m'attache plus à des modèles anciens et surtout comme vous dites, avec leur défauts, qu'à toute ces nouvelles générations de voitures blindés d'électronique, de leds au ptits design top mode etc, Je n'en peux plus. C'est à la surenchère de qui a telles options, telle signature lumineuse, tel effet carbone, tel look sport, tel gadget inutile (wifi, bluetooth, appletruc, chargeur de portable sans contact, bac à légumes et double vasque et la liste est longue comme mon bras).
    Sérieux c'est une voiture à la base !

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Suite des 8 commentaires :


Par Kisikillilla (Date : 2015-07-11 02:37:37)


Mais c'est quoi cet article?! WTF!!! Le rédacteur a-t-il fait des rechezrche sur le sujet? Une voiture de 70 - 90's même rare n'est pas forcement une youngtimer de même elle peut être bien plus récente exemple: focus rs I, fiesta ST gen 1.
BWM 520i, merco classe E, renault 25!! oO, ce sont des autoroutières donc non... Fiat panda?! mais OMG pourquoi pas des mazouts?!!!! (on en était pas loin avec la photo la 324d et de la 205 equinoxe ptdr)
Quand on en vient à l'entretien c'est à se pisser dessus. J'aimerai bien le voir règler une avance de phase sur une alfa coupe, idem pour rénover des segments des rotors de RX7 turbo 2, ou simplement changer le démarreur sur une MRII... je glousse d'avance.
Les meilleurs passages sontt quand même le comparatif à la logan et "ces idées peuvent conduire à la marginalisation de ceux qui adoptent ce style de vie... rouler en voitures plus ancienne c'est réduire sa sécurité puisque les autos actuelles doivent respecter des normes de plus en plus drastiques en ce qui concerne leur résistance aux chocs.", un grand moment de journalisme. Nous, au moins les youngtimers ont compte sur nos aptitudes de conduite et sur notre respect du code de la route (vu le nombre de fois que bmw et mercedes sont dans l'article, il doit rouler avec un des dernières avec radar anti-collision er dépassement de ligne à 180 sur autoroute).

non, cet article est complètement à coté de la plaque. Le youngtimer c'est rouler gentimment en sportive ou rareté "abordable", d'origine, de grande production et la maintenir comme neuve ou la remettre à l'état. C'est chercher la perle rare, le modèle que peu connaisse mais qui attachant aussi bien par ses qualités que par ses défauts.

Conclusion n'est pas voiture youngtimer qui veut comme bon journaliste auto ... à bon entendeur!


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2016-05-20 15:32:53) : Absolument pas d'accord avec ce commentaire
  • Par miolge 83 (2017-11-02 11:13:20) : fiat panda youngtimer je me marre
  • Par Vw117 (2018-12-08 10:50:34) : Faux

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Par Edmond Dantès (Date : 2014-08-20 20:20:52)


Super article, très authentique !
J'ai deux 205 GTI dans un état irréprochable et je dois avouer qu'au vu des prix qui ne font que monter, je me demande combien elles vaudront dans les 15-20 ans à venir, alors qu'elles seront devenues des "vraies" voitures de collection (?).


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par miolge 83 (2017-11-02 11:09:01) : je cherche une 205 gti 1.9 de 1992 c est la meilleur vqoiture du monde les tiennes elle sont de quelle annee

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Par mode quand tu nous tiens (Date : 2014-04-29 12:45:18)


C'est marrant les effets de mode : quand je suis arrivé sur Paris avec ma VISA GTI (valeur sentimentale) et ma ptite Mini (ma première voiture) je passais aux yeux des parisiens comme le gros naze du coin.
Le "beauf" du bureau qui venait bosser en VISA quand l'on se gargarisait au café de rouler en BM flambant neuve ou autres...
Et maintenant je suis un young-timers !!
J'ai des post-its sur mon pare-brise dans les grandes surfaces me proposant de me racheter ma bagnole à prix d'or... Je fais parler les bobos dans les soirées avec ma Mini dans son jus, là où, avant, ce n'était que dédain et petites moqueries...

Admin : votre histoire est géniale ! Une belle revanche sur les "bobos".


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  • Par Yoan34 (2014-05-05 10:50:09) : moi ce que j'aime le plus c'est la mentalité qu'il y a (bon bien sur quand ils sont un minimum ouvert d'esprit et pas que sur leur marque chéri...)
    les week beaucoup de proprio sorte les vielles voiture ou youngtimers, du coup sur les routes des plages on a le droit a pleins de pouce et petite moment de discussion entre proprio sur les parkings
    même les motards (Gendarme) me font des pouces quand ils me doublent xD

    Admin : l'autre avantage serait donc de rapprocher les gens et de les rendre plus courtois. On en aurait donc bien besoin en France ...
  • Par Yoan34 (2014-05-07 21:57:54) : tout a fait d'accord !
    une mentalité bien dégueulasse de pas mal de personnes...
    je me suis déjà fait insulté de "nazi" ou "sucebosh" pars que je roule en allemande... un grand n'importe quoi et c'est dommage de voir sa en France

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Par cedric (Date : 2014-02-16 16:05:38)


Bonjour,jeroule au quotidien avec une mercedes 300d de 1987 et je m'en
porte très bien et je me sens autant en sécurité q'avec une moyenne moderne
de plus dans ma region j'en remarque trés peu sur les routes et j'adore ça.
Bientot pour rouler a 80 kms heure sur les routes et 120 sur autoroute
c'est suffisant,j'en ais une autre plus moderne je la laisse a mon épouse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-16 21:56:51) : Vous avez tout à fait raison, avoir des voitures puissantes pour rouler à 80 km/h sur les nationales comme le veut le Gouvernement, c'est amplement suffisant.

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Par Yoan34 (Date : 2013-11-19 22:59:55)


Alors la je pense que le paragraphe avec la Dacia na rien a faire la ...
sa me donne même une impression de rabaisser le mouvement de Yougtimers pour du Low-Cost
ce mouvement c'est sur des autos des année 70/90
le niveau de sécurité sur les voitures de ces années la ne sont pas du tout les arguments d'achat, la plus par des Yougtimers n'ont pas d'ESP/ABS, ni même d’airbags xD
pour moi une ancienne : (la voiture ^^')
-c'est pour sont histoire !
-pour l’âme quelle dégage et on serra tous d'accord !
-c'est pour leurs moteurs !!! plus ou moins puissant qui dégage du caractère a vous hérisser les poils de bras a chaque fois que l'aiguille du compte tours viens arracher la zone rouge, a faire rugir et crépiter de détonation le pot d’échappement et vous donnez la l'arme a l’œil au ressentie de la puissance et la route sous le cul !

AMEN !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-20 09:48:15) : Pas du tout d'accord avec vous, vous vous imaginez dans un A380 avec votre Dacia, plus il y a de technologies, plus on vient pleurer parce qu'on est en panne, vous vous imaginez qu'avec l'airbag, par exemple, que vous êtes en sécurité, avez vous déjà vu la détonation d'un airbag mal monté ou avec un défaut, et bien, il faut prier pour que votre tête ne soit pas devant, j'ai travaillé dans ce domaine sur quelques conceptions comme les airbags, c'est pas beau à voir, et comme les autres technologies, c'est comme les ceintures de sécurité, elles sauvent des vies mais elles en tuent aussi mais on n'en parle pas, alors je vous laisse dans vos technologies, mais si vous les aimez tant, arrêtez de pleurnicher quand cela ne fonctionne pas.
  • Par Yoan34 (2013-11-21 23:18:52) : Salut Wanu1966, votre texte m'est destiner ?
    si oui, vous avez mal compris le mien, pars que je suis du même avis que vous.
    comme je disais, les personnes qui utilisent des voitures qui ce trouve dans la période du youngtimers, la sécurité ne sont pas du tout les arguments d'achat après je suis d'accord avec vous pour les airbags il y a toujours des risques de fonctionnement mais on peut rien y faire... perso sur ma Golf 1 cabriolet j'ai aucune aide et pas d'airbag comme sa c'est régler ^^
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-11-22 10:31:46) : Alors on est d'accord, pour votre gouverne, je suis contre toutes ces technologies, le pire, c'est que les gens se croient en sécurité, peut être mais pas dans tous les cas, Cdt.
  • Par pilou (2014-02-11 14:20:05) : inutile de se dechirer sur les choix de chacun;si on aime les youngtimers,on n a pas a justifier ce choix;c est la passion qui commande,meme si quelquefois la raison est de mise (pecuniaire par exemple).le parallelle avec la dacia n est pas si stupide;elle ressemble en de nombreux points aux autos des annees 70 80 ,comme la simplicite,le refus du "high tech" onereux et quelquefois inutile,tout en etant fiable et utilisable tous les jours,y compris pour partir en vacances.Elle est aussi abordable a l achat,car elle n a pas tous ces plus technologiques,qui ne sont pas indispensables pour beaucoup de personnes qui veulent un vehicule plaisant a conduire,en se fichant que sur d autres voitures,il y a les feux qui s allument automatiquement a la moindre baisse de luminosite ou aux essuits-glace qui reagissent a la premiere goutte d eau;est-ce un reel progres par ailleur??bientot personne ne conduira sa voiture lui meme(les autos se garent toutes seules,freinent lorsqu il y a un autre vehicule plus lent devant,etc....)et tous ces gadgets detournent le conducteur de la conduite et le deresponsabilise,sans meme parler du manque d emotion a piloter soi-meme sa voiture,si on aime vraiment conduire.Toute cette emotion qu on peux ressentir au volant d une youngtimer.Le progres n est pas toujours la panacee pour certains,d autant plus qu il est de plus en plus cher,ce progres;et en ces temps de crise.....
    bref roulez en youngtimer,et donnez une lecon de modestie a tous ces constructeurs qui surchargent leur voitures d options obligatoires pour les vendrent plus cheres,faire des benefices,et licencier par centaines des ouvriers qui se retrouvent au chomage.De toute facon,les youngtimers sont un bon moyen de lutter contre le gaspillage,puisqu elles sont encore presentes sur le marche,et font le bonheur de certains.Et ne les envoyez surtout pas a la casse,car on les y desossent pour vendre les pieces detachees a des prix exsorbitants,en pretextant que se sont des autos de collection.Toujours ce sacre bisness sur le dos des passiones.SAUVONT LES YOUNGTIMERS.

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Par Matthieu (Date : 2013-10-16 11:49:32)


Rouler en Youngtimers, c'est un art de vivre à part entière, et une façon de ne pas succomber à ce dictat de l'hyper-consommation, désormais bien installé chez les constructeurs et leurs voitures plus ou moins jetables...

Mes Youngtimers sont 2 Renault 25, une GTX (2.2l injection électronique) phase 1 de 1987, véhicule de famille, totalisant 294000 kms et d'une fiabilité et sobriété à faire palir bien des modernes (6.5l à 7l / 100kms en conduite normale, c'est à dire en respectant les limitations de vitesses...).

La seconde, que j'ai racheté voilà 1 an: R25 2.5l V6 Turbo Baccara, couleur Black Sherry, totalisant 191000 kms. Cette auto est un vaisseau spacial, une des plus belles créations de Renault à mon sens...

Ci-joint quelques photos donc,

encore merci de parler de ces autos qui nous passionnent!


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Yoan34 (2013-10-16 22:22:18) : salut
    très très belle voitures et dans un super état !
    le V6 doit bien chanter ! =)
  • Par Xavier (2013-11-13 13:39:55) : Salut!

    Je suis à la recherche d'une R25 V6 turbo Baccara également, mais en bon état... Impossible d'en trouver une à peu près correcte et de moins de 200000km... As-tu des plans?
    Merci pour les photos des tiennes qui laissent rêveur!
  • Par Matt (2013-11-15 08:16:13) : A Yoan 34: merci pour ton commentaire, oui le V6 PRV a un son vraiment particulier, c'est top! Bravo à toi pour l'état de ta Golf, elle est sublime, cette auto à beaucoup de charme (beaucoup plus qu'un cabriolet moderne!).

    Pour Xavier: En effet, difficile de dénicher une V6 Turbo Baccara en bel état avec un historique limpide... La production à été limitée (environ 1500 exemplaires) et beaucoup ont terminés en cube ou on fait les frais des adeptes du tuning!!! Cependant, il y a parfois des perles qui sortent du lot, tu finiras par trouver et là il faudra être réactif car les beaux spécimens se vendent de plus en plus vite...

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Par Yoan34 (Date : 2013-01-19 12:35:09)


Bonjour, je suis tout a fait d'accord avec vos lignes.
j'ai comme voiture du weekend une Golf 1 cabriolet série spéciale Young-line 1.9L carburateur double corps qui développe une 100en de cv avec 123.000 km au compteur et une Audi A6 C5 2.5L V6 TDI de 180 cv.
j'ai largement plus de sensation au volant de ma Golf 1 que mon Audi a6
la golf 1 arrive a me donner la petite larme a l’œil quand je suis a sont volant :')

les + d'une vielles voiture
-Le bruit de l'essence en mi et haut régime <3
-Le poids de la voiture qui joue beaucoup
-Plus de probleme électrique !!! mon seule luxe sur la Golf 1 est la DA =)
-Golf 1, image de "légende" indémodable !
-Mécanique facile a entretenir ou les réparations a faire soit même (forums, livres pour vous aidez)
-Compatibilité des pièces des autres version pour réparer (mes disque d'embrayage, relais fusible, vérins de coffre etc... vienne tous d'une golf 3 et ça marche ! de très grosse économie au vue des prix des pièces demander pour Golf 1 !
-très bien équiper pour l’époque sièges demi-baquet sport, chassie renforcer ça bouge pas d'un poile (les 205 suffis de les monter sur un pond pour que le chassie bouge ou même un sac de ciment dans le coffre pour les connaisseurs. ;))
La consommation est peut être plus importante qu'une voiture récente mais les vielles voiture n'ont pas a rougir d'elle, consommation max de la golf 11L/100 xD mini 5.9L/100 ;)

ma golf 1 cabriolet va bientôt faire ces 22 ans et je peut vous dire qu'elle traine pas le cul quand j'ai besoin d'elle =)
et puis quoi de mieux qu'une cabriolet pour faire de belle balade a la mer ;)

Admin : gardez cette passion !



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