L'auto en chiffres > Evolution du nombre de voitures électriques vendues en France 18/02/2021

Evolution du nombre de voitures électriques vendues en France


Quel est le nombre d'immatriculations annuelles des voitures électriques ? Observons l'évolution du marché français depuis 2009 grâce aux chiffres fournis par l'Avere et le CCFA (qui propose hélas de moins en moins de données). La croissance est-elle exponentielle ou tend-elle à fléchir ? Si le suspense a pu perdurer jusqu'en 2019, les incitations (pour ne pas dire "obligations" ..) ont définitivement induit une explosion des ventes de voitures électriques en France et dans le monde.

A lire aussi : les voitures électriques les plus vendues en France année par année


Evolution du nombre d'immatriculations


On peut dire que la genèse démarre en 2009 même si dans les années 90 il y a aussi eu une tentative d'électrification par le biais des batteries au plomb (les mêmes que votre batterie de servitude 12V). Hélas, ces batteries étaient bien trop encombrantes et lourdes pour être adoptées en masse. Il s'agit donc ici d'une deuxième tentative liée cette fois à la technologie Lithium-ion (voire NiMH parfois) qui a envahi la planète grâce aux appareils mobiles qui se sont multipliés : ordinateurs portables, appareils photos, Smartphones et compagnie.
En effet, et même si le Lithium-ion a été découvert dans les années 80, la technologie n'est arrivée à maturité que bien plus tard (un peu comme l'intelligence artificielle aujourd'hui qui débarquera en masse demain dans presque tous les domaines de la vie).


Année Immatriculations
2009 12
2010 184
2011 2 630
2012 5 663
2013 8 779
2014 10 561
2015 17 268
2016 21 751
2017 24 910
2018 31 068
2019 42 763
2020 110911


L'Avere enregistre donc l'immatriculation de 12 voitures électriques en 2009, ce qui représente le top départ. Mais c'est en 2011 que les choses deviennent un peu plus sérieuses avec des volumes qui dépassent le millier. C'est enfin en 2019 que les parts de marché commencent à devenir substantielle, suffisamment pour que tous les constructeurs s'y mettent sérieusement (en réalité c'est une "obligation légale" et non pas une volonté spontanée).

Evolution du bonus lié à la voiture électrique

Il est important d'être tenu au courant des bonus écologiques appliqués en parallèle, qui représente alors une stimulation non négligeable pour générer les ventes ... A n'en pas douter, sans ces aides les ventes ne seraient pas du tout les mêmes.
 

Année Bonus
2010 5000 euros
2011 5000 euros
2012 5000 euros
2013 7000 euros
2014 6300 euros
2015 6300 euros (limite 27% du prix)
2016 6300 euros (limite 27% du prix)
2017 6000 euros (limite 27% du prix)
2018 6000 euros (limite 27% du prix)
2019 6000 euros (limite 27% du prix)
2020 3000 euros jusque 45 000 euros
6000 euros jusque 60 000 euros

Croissance du nombre de voitures électriques vendues en France

Au niveau croissance, on a affaire à des débuts forcément très impressionnants puisqu'on part de zéro. J'ai donc apposé ci-dessous un graphique reprenant toutes les années et un autre qui isole les années moins évolutives (à partir de 2012). On peut voir que l'évolution n'est pas pérenne avec une certaine irrégularité. Je rappelle que la Zoe, principale voiture électrique vendue, est sortie en 2013.


Voici le taux de croissance année après année


Voici le même graphique en omettant les deux premières années qui empêchent une bonne lisibilité. L'année 2019 repart un peu à la hausse mais c'est bien en 2020, année très particulière dans tous les sens du terme, que l'explosion se produit ... La diversité des modèles proposés associée à des malus importants sur les thermiques stimule les ventes de manière très artificielle

Parts de marché

Si je ne m'attendais pas à une explosion des ventes, l'année 2020 m'aura largement fait mentir ... La combinaison des variables ayant permis un contexte très favorable : malus importants sur thermiques, bonus qui reste costaud sur les électriques et surtout une offre qui est désormais bien plus fournies (surtout du côté des marques françaises). N'omettons pas non plus l'apparition de bornes de recharges par milliers et la grande médiatisation des véhicules électriques qui a permis de gagner la confiance des prospects hésitants.


J'ai volontairement mis le graphique à l'échelle pour qu'on s'aperçoive bien de la faible occupation de l'électrique sur les ventes globales. Mais voici les chiffres détaillés car le graphique ne vous donnera pas d'information très précise ...

Année Parts de marché
2011 0.1%
2012 0.3%
2013 0.5%
2014 0.6%
2015 0.9%
2016 1.1%
2017 1.2%
2018 1.5%
2019 1.9%
2020 6.7%







Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par EvaD6D (Date : 2021-05-23 12:51:13)

Bonjour,
Comment rouler de façon efficace (face aux limites de vitesse successives et variables sur RN, RD,agglos et cotes à 11%...)
et économique (longueur des rapports de vitesse ; au redémarrage (feux, stops...), conso instantanée accrue je passe très vite en seconde.... Merci.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-23 13:35:51) : Pour rouler efficacement et économiquement il faut pratiquer... l'écoconduite.
    - souplesse de conduite
    - anticipation des éléments de la circulation
    - calme et sérénité au volant
    - utilisation judicieuse et modérée des rapports de boite
    - utilisation modérée du freinage (voir anticipation)
    - etc...
    Il y a moult tutos et conseils sur le net.

    Je pratique depuis plus de 40 ans et j'en apprends encore parfois.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-23 18:43:57) : La consommation instantanée c'est anecdotique à l'arrêt ou en 1ère, seconde au démarrage : ça ne reflète abdolument pas la consommation moyenne qui est "à peu près" correspondante à la véritable consommation et ne s'affiche qu'après un moment à vitesse stabilisée.
    Mon ordi de nord m'indique 21L/100 à l'arrêt au ralenti ça ne veut rien dire (puisque le véhicule ne bouge pas l'ordinateur est "perdu" dans sa mesure).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-24 15:55:37) : Même si ça se rejoint un peu, vous parlez de voitures électriques ou thermiques ?
    Et pourquoi ne pas consulter les articles sur le sujet plutôt que de trainer sur une page qui parle du nombre de voitures électriques vendues ?

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Suite des 2 commentaires :

Par GaGar (Date : 2019-05-06 08:43:56)


Bonjour j'aimerais savoir les point faible et les points forts des voiture électrique
Pour que je compare les voiture hybrides et électrique
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-06 09:54:07) : Ici pour les voitures hybrides et pour les électriques.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

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