Moteurs RENAULT Scenic E-Tech (2024)

150 km/h
8.6 s
280 NM

Conso. ≈18 kWh/100km
: 60 kWh (utile)
≈ 330 km d'autonomie
: 130 kW max.
: 22 kW max.

Cette version d'entrée de gamme EV60 réprésente déjà une belle entrée en matière. Elle est équipée d'une batterie NMC de 60 kWh utiles pour 63 brut, offrant une autonomie allant jusqu'à 430 km selon le cycle WLTP. La charge rapide en courant continu (DC) permet jusqu'à 130 kW, permettant de passer de 15% à 80% de charge en environ 33 minutes. C'est un peu léger quand on sait qu'un Model Y équiavalent pousse à 170 kW avec une courbe plus plate et constante. En courant alternatif (AC), la recharge standard se fait à 7,4 kW, avec une option pour une recharge jusqu'à 22 kW. Le véhicule pèse 1 730 kg de base et peut légèrement dépasser cette valeur selon les configurations et les équipements choisis. La motorisation offre une puissance de 170 ch (125 kW) et un couple de 280 Nm, avec une vitesse maximale bridée de 150 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Dans le modne de l'électrique ça reste toutefois assez modeste et en termes de sensations ça peut laisser sur sa faim (bien que cette puissance n'est jamais prise en défaut en utilisation normale, c'est même très généreux).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Scenic E-Tech EV60 63 kWh 170 ch 2024  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (205/55 R 19 : Conso raisonnable)

Exemples de concurrentes : ID4 Electrique Pure Performance 170 ch, Q4 E-Tron 35 Electrique 170 ch, Enyaq 60 Electrique 180 ch.

170 km/h
7.9 s
300 NM

Conso. ≈19 kWh/100km
: 60 kWh (utile)
≈ 320 km d'autonomie
: 150 kW max.
: 22 kW max.

Attention, les 22 kW indiqués de charge maximale en AC sont en option, de base on est sur une valeur de 7.4 kW. La puissance diffère ici uniquement en raison de la batterie plus grosse et donc plus puissante pour alimenter le moteur en électricité (dont la puissance dépend du courant qu'il reçoit en toute logique). La puissance de 218 ch reste appréciable mais pas franchement grisante par rapport à ce que l'on peut voir chez bon nombre de concurrents (avouons toutefois qu'ils sont nombreux à rester sur des performances modestes, car exploitant aussi des châssis de thermique ne permettant pas de déployer beaucoup de puissance). La version EV87 du Renault Scenic E-Tech est équipée d'une batterie NMC avec une capacité brute de 92 kWh et une capacité utile de 87 kWh. Cette configuration permet une autonomie maximale de 625 km selon le cycle WLTP.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Scenic E-Tech EV87 92 kWh 220 ch 2024  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (205/55 R 19 : Conso raisonnable)

Exemples de concurrentes : 3008 3 e-3008 electrique 210 ch, Kona 2 EV Electrique 217 ch.