Moteurs KIA Picanto (2017)

Conso. ≈ 6.3 litres
Ce moteur d'entrée de gamme n'a rien dans le ventre et pourtant il n'est pas à éliminer. Dans un usage totalement urbain, avec quelques virées rapides sur le périph, il se révèlera être suffisant. Il ne faut donc pas lui en demander plus car prendre un peu de poids ou vouloir être un peu optimiste sur autoroute est carrément un défi. Il s'agit du même bloc que le 100 ch à la différence ici qu'il n'y a pas de suralimentation par turbo. Le bruit est très caractéristique en haut régime et certains n'aimeront peut-être pas. La boîte à 5 rapports se révèle correcte au maniement bien qu'un peu trop longue.

Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (998 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.0 67 G3LA
• Performances: 67 ch a 5500 tr/min, 96 Nm a 3500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 998 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• Volant moteur: monomasse
• Arbre equilibrage: oui
• Geometrie: Alesage 71 mm, Course 84 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, ACEA A5/B5

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Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Consommation 1.0 67 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 5 (1.0 67 ch AUTOMATIQUE JANTES ALU GT LINE PREMIUM VEHICULE D'IMPORTATION)
• 6.5 l (1.0 67 ch auto 50000 2023 16 gtline)
• 6.1 / litres au 100 (1.0 67 ch Boite 5, 6500 kms, Active 2022)
• assez correct. . (ess)bonne tenue de route. sauf en Côte çA Rame". . . (1.0 67 ch)

DERNIER problème signalé :

• Alternateur à changer à 165000 Km. (1.0 67 ch 2012)

Exemples de concurrentes : Twingo 3 1.0 SCE 70 ch, Celerio 1.0 68 ch, Forfour 1.0 SCE 61 ch, Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, Karl 1.0 75 ch, C1 1.0 VTi 69 ch.

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Conso. ≈ 6.7 litres
Seul moteur proposé avec une boîte automatique, on regrettera toutefois que cette dernière reprend une configuration un peu datée : 4 rapports seulement. Et si elle se révèle agréable à l'usage, surtout en ville, grâce à sa grande souplesse, les 4 rapports induisent des rapports un peu longs qui viennent largement grever les performances. En effet, en mécanique on est à 12 secondes (0 à 100) contre 13.7 en BVA (pointe : 173 contre 161 km/h). Ce moteur était aussi présent sur l'ancienne mouture, et il peut s'avérer glouton quand on le cravache trop ou quand on est en boîte automatique.

Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1248 cc)

• Moteur: 1.2 84 G4LA
• Performances: 84 ch a 6000 tr/min, 122 Nm a 4000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1248 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 4
• Volant moteur: monomasse
• Geometrie: Taux de compression 10.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, ACEA A5/B5

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Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (185/55 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso réduite)

Consommation 1.2 84 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 L/100km (1.2 84 ch boîte mécanique 5, 57000km, 2019, Xline)
• 6.5 (1.2 84 ch 55000)
• 5.5 litres (1.2 84 ch boite manuelle 23700 Km année 2020 version X Line)
• Entre 6 et 8 litres en usage mixte. (1.2 84 ch BOITE 5 VITESSES, 36000 KMS, JANTES ALU 16", FINITION GT LINE)

Autres modeles ayant le même moteur : Rio -

Exemples de concurrentes : Twingo 3 1.0 SCE 75 ch, C1 1.2 VTi 82 ch, Karl 1.0 75 ch, Ignis 1.2_SHVS 12V 83 ch, 108 1.2 VTi 82 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch.

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Fiche détaillée Picanto 1.2 84 ch >>

Conso. ≈ 6.8 litres
Ce moteur est la version suralimentée du 1.0 de 67 ch, le gain est donc très appréciable avec notamment un couple qui est quasiment doublé. Ses performances appréciables sont toutefois pénalisées par des rapports de transmission qui sont avant tout conçus pour parvenir à de bons résultats sur le cycle WLTP. Donc si certains critiquent ce bloc en réalité c'est bien la boîte qui l'empêche de bien s'exprimer.

Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (998 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.0 T 100 G3LC/G3LF
• Performances: 100 ch a 4500 tr/min, 172 Nm a 4000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 998 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (48V)
• Geometrie: Alesage 71 mm, Course 84 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W20 / 5W30, ACEA A5/B5

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Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/55 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso réduite)

Consommation 1.0 T 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 l en ville (1.0 T / T-GDI 100 ch Modele 2020 acheté a 40.000km)
• 6.5 l/100km (1.0 Turbo 100 ch picanto de 2019 achetée neuve, 11500km au compteur.)

DERNIER problème signalé :

• Grincements au freinage. Pour l'instant rien de spécial. (1.0 T / T-GDI 100 ch Modele 2020 acheté a 40.000km)

Autres modeles ayant le même moteur : I20 - Rio -

Exemples de concurrentes : Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch, Ignis 1.2 90 ch.

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