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Moteurs MERCEDES EQC (2019-2023)

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Dernier avis : 400 Electrique 408 ch 80.000 km

15/20


Posté le : 2026-02-26 14:29:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Puissance, accélération, statutaire, finitions haut de gamme, système audio incroyable. Peut-être pas la plus technologique des voitures mais aucun compromis niveau qualité, rien qu'à voir les charnières des portes c'est du costaud.

Défauts : Consommation relativement élevée (+- 25 Kw/100km) en hiver. Mais comparé aux nouvelles Polestar 4 et autres à puissance similaire on tourne aux alentours de 22Kw/100) donc finalement ça n'est pas tant que ça. Vitesse de charge max 110Kw, la concurrence fait bcp mieux. Comptez un bon 40min pour 10% -> 90%.
Pas de coffre à l'avant.

Autonomie moyenne : 25

Problèmes rencontrés : Batterie haute tension HS à 80.000, remplacé en garantie par Mercedes (2 mois d'immobilisation). D'après le chef d'atelier, c'est extremement rare que l'on doive

Note : 15/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : -2)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2026-02-27 23:18:39) : Désormais un collector. Retiré au bout de deux ans de commercialisation. Les stocks d'occaz sont énormes en RFA. Bientôt les femmes de ménages viendront au travail avec...

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400 408 ch Electrique
 

180 km/h
5.1 s
760 NM

Conso. ≈23.5 kWh/100km
: 80 kWh (utile)
≈ 340 km d'autonomie
: 110 kW max.
: 11 kW max.

Seule version disponible, on est donc sur du bi-moteur (avant + arrière), d'où l'appellation 4Matic. Les 408 ch permettent un honorable 5.1 secondes pour atteindre les 100 km/h mais les 180 km/h de pointe manqueront pour les Allemands, dont les autoroutes permettent d'aller beaucoup plus loin. A 130 km/h on sera en moyenne à 27 kWh de consommation sachant que ce sera un peu moins l'été et un peu plus l'hiver batterie froide. Les moteurs sont de type asynchrones, comme ceux des premières Tesla. Les moteurs électriques à induction présentent plusieurs avantages, tels que leur simplicité de conception, l'absence de balais réduisant l'usure, une bonne dissipation thermique, ainsi qu'un rendement élevé sur une large plage de vitesses. Cependant, ils ont aussi leurs inconvénients : une demande de courant plus élevée au démarrage, une régulation de vitesse plus complexe, une diminution de l'efficacité à très faible charge et la nécessité de contrôleurs plus sophistiqués.


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique EQC 400 4MAtic 85 kWh 408 ch 2019  


Caractéristiques techniques :


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces


Consommation 400 Electrique 408 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 21kw/100 (400 Electrique 408 ch 200.000)
  • Entre 300 et 320 km à 100% de charge. (400 Electrique 408 ch 2021/ 450000 km/ occasion)
  • 250km d'autonomie (400 Electrique 408 ch 2021 30000km)

DERNIER problème signalé :

  • Batterie haute tension HS à 80.000, remplacé en garantie par Mercedes (2 mois d'immobilisation). D'après le chef d'atelier, c'est extremement rare que l'on doive (400 Electrique 408 ch 80.000 km )
FIABILITE de cette motorisation 400 Electrique >>
Les AVIS sur la déclinaison 400 Electrique >>
Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






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Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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