Moteurs MERCEDES EQC (2019-2023)

180 km/h
5.1 s
760 NM

Conso. ≈23.5 kWh/100km
: 80 kWh (utile)
≈ 340 km d'autonomie
: 110 kW max.
: 11 kW max.

Seule version disponible, on est donc sur du bi-moteur (avant + arrière), d'où l'appellation 4Matic. Les 408 ch permettent un honorable 5.1 secondes pour atteindre les 100 km/h mais les 180 km/h de pointe manqueront pour les Allemands, dont les autoroutes permettent d'aller beaucoup plus loin. A 130 km/h on sera en moyenne à 27 kWh de consommation sachant que ce sera un peu moins l'été et un peu plus l'hiver batterie froide. Les moteurs sont de type asynchrones, comme ceux des premières Tesla. Les moteurs électriques à induction présentent plusieurs avantages, tels que leur simplicité de conception, l'absence de balais réduisant l'usure, une bonne dissipation thermique, ainsi qu'un rendement élevé sur une large plage de vitesses. Cependant, ils ont aussi leurs inconvénients : une demande de courant plus élevée au démarrage, une régulation de vitesse plus complexe, une diminution de l'efficacité à très faible charge et la nécessité de contrôleurs plus sophistiqués.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique EQC 400 4MAtic 85 kWh 408 ch 2019  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces

Consommation 400 Electrique 408 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 21kw/100 (400 Electrique 408 ch 200.000)
• Entre 300 et 320 km à 100% de charge. (400 Electrique 408 ch 2021/ 450000 km/ occasion)
• 250km d'autonomie (400 Electrique 408 ch 2021 30000km)

DERNIER problème signalé :

• Batterie haute tension HS à 80.000, remplacé en garantie par Mercedes (2 mois d'immobilisation). D'après le chef d'atelier, c'est extremement rare que l'on doive (400 Electrique 408 ch 80.000 km )