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1.4 70 ch 14 TZS 3P, BM5, 1988, VE, FC, TO, JA, 526000 km (2019-02-27 19:51:23)

Qualités : Très bonne voiture, pas si petite que ça. J'ai transporté une petite moto 125 cm3 (roue avant démontée) et le coffre a fermé !
Voiture nerveuse, bon étagement de boîte, on double les camions au moins aussi bien qu'en golf 4 TDI 110 (qui a, par ailleurs, moins de rangements), pas de ralentissement en montagne, les cols se prennent aisément à 80 en 5ème, et on se prend à avoir envie d'arsouiller. Grâce à sa petite taille, on trouve plus de places de parking en ville.
Quand j'ai acheté cette AX, elle avait 510000 km et tournait sur 3 pattes. Après 2500 km, le refroidissement a lâché, j'ai fait 40 km sans eau pour rentrer et aller ensuite au garage à 15 km pour aller changer le moteur à 512800 km.

Défauts : La rouille ! A cause de la rouille perforante (région humide + sel en hiver), ma jolie petite AX bien-aimée devra partir à la casse à la fin de l'année... Tableau de bord bien fissuré, plastiques et matériaux fragiles. Siège conducteur déchiré, etc. Eclairage et freinage insuffisants, frein à main faible. Quelques pièces difficiles sinon impossible à trouver. Une fois, le ventilateur s'est débranché... Donc, avant de partir, tout vérifier. J'ai bricolé un système pour contrôler le niveau d'eau dans le radiateur (pas de vase d'expansion) car le plastique qui permet de voir le niveau est terni et on ne voit rien. Je pense que la culasse est un peu fragile.
Malgré des pneus hiver à l'AV qui ont 2 ans et des pneus AR quasi neufs, ça peut patiner sur chaussée humide en côte au démarrage ou en forte accélération.

Consommation moyenne : Moyenne 7.6 en hiver, 6.6 en été. Difficile de descendre en dessous vu que mes rues et routes sont sinueuses avec dénivelés, et qu'il faudrait sans doute que je fasse une petite géométrie. Quasiment jamais d'autoroute.

Problèmes rencontrés : Derniers soucis : la vitre électrique conducteur ne marche plus et la courroie d'alternateur d'effiloche. La butée d'embrayage fait du bruit. Tubulure freins ARG remplacée, neiman cassé (maintenant j'ai 2 clés de contact). Faisceau électrique usé. Rien de grave mais il y a toujours quelque chose qui ne va pas. Ne pas laver au rouleau si becquet, il ne tiendra pas et sera dur à refixer (lol).
J'ai jamais réussi à trouver un garage capable de régler correctement la carburation, le starter et l'allumage.

Note : 16/20

Prix assurance : 240 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)

Cette AX ne soutient pas la comparaison avec des autos des années 80 que j'ai eues (Mercedes 300D, Audi UR Quattro, Ford Sierra 2L, Peugeot 505 GTD, Fiat Uno Turbo D). Mais dans l'ensemble, cette AX est une auto sympa, confortable, tout à fait capable de prendre la route sans risquer la panne (pas d'électronique capricieuse). Toutefois, elle souffre d'une qualité de fabrication médiocre (défaut typiquement français). Pour sa propre sécurité, il faut anticiper ou être un conducteur expérimenté.



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Essai Citroën AX 1986-1998

La Citroën AX a entamé sa carrière en 1986 , la production de ce modèle s'est arrêtée en 1998, elle sera donc restée 12 ans au catalogue , soit une durée assez importante . Période de restylage : 07/1992. Avec son âge non négligeable, il ne sera pas ardu de trouver une occasion pas très chère.

+ Qualités

  • Habitacle assez spacieux (bon rapport encombrement / habitabilité)
  • Conduite agréable tant qu'il n'y a pas trop de virage ...
  • Tenue de route correcte à défaut du tangage très prononcé
  • Prix ultra mini, mais vraiment ultra !
  • Entretien très économique en raison de pièces détachées à très bas prix et de la simplicité de la mécanique. De plus, les pièces d'occasion se trouvent très facilement dans n'importe quelle casse
  • Version restylée bien plus moderne (tableau de bord complètement différent, bien plus soigné)




Les derniers plus des internautes

Voiture tres polyvalente, demarre toujours au quart hiver comme ete, budeget tres faible en entretien au vue de sa technologie petit vehicule bien equipé pour son epoque , vitre elect , verouillage des portes centralisé , jantes alu (1.4 70 ch 72 000km , novembre 1990, 1.4 tzr)
Bonne tenue de route. Freinage correct. Équipement intérieur minimum = peu de pannes possibles. Pièces détachées peu chères et facilement trouvables en occasion. Coût d'entretien très raisonnable. Consommation très faible. Bonne autonomie. (1.4 D 55 ch boîte manuelle, 180 000 km, 1994, série Caban, 3 portes)
TRES économique, acheter 850¤ avec 730000kms. Elle à 23 ans, j'ai fait 12000kms en 6 mois. Après l'avoir acheté, j'ai fait la vidange avec les filtres (huile et air), courroies de distribution et d'alternateur, pompe à eau, j'ai changé le moteur de la fermeture centralisée du coffre, j'ai changé le pare choc arrière, le silencieux, plus divers petits trucs (comme le bouton de warning qui bloquait les clignotants ou des adaptateurs pour mettre des lampes H4 à la place des ampoules R2 d'origines qui n'éclairaient pas grand chose), j'en ai eu pour 250¤ en tout.Je consomme entre 4,8l et 5,5l de moyenne du 95 ou 98 (le 95e10 et déconseillé).Bientôt, je vais changer les disques et plaquettes de freins, 70¤ de pièces. Et plus tard encore l'embrayage, 75¤...Elle démarre au quart de tour, froid, chaud, humide... Elle démarre.Les sièges de ma version sont en velours et ils sont assez confortable. Un truc bizarre, ce sont les boutons des vitres électriques, voir les défauts (1.0 50 ch BV5, 850000kms, 1995, Finition image)
Equipement minimum pas d electronique source de panne majeur comme beaucoup de vehicule apres 2001 , garde au sol élévé ideale l hiver et pour les chemins de campagne , pas de corrosion majeur, (1.1 60 ch bv4 , 58 000 km , 1986 , jantes toles , finition tre )
Sobriété, fiabilité, nervosité (1.1 55 ch 85000, 1990)
- Consommation - Budget dérisoire (autant à l'entretien qu'à l'achat)- Rapport encombrement/habitabilité imbattable- Visibilité optimale (des glaces partout ! devant, derrière, sur le côté !)- Aspects pratiques bien vus avec des rangements abondants et un peu partout. (1.1 55 ch ax 11 tre 1989, 5 portes, 4 vitesses)
Fiabilité, conso, coût d'entretien (surtout réalisé sois-même) (1.0 50 ch Finition Spot, Boite 5, 112 000kms de 1997)
Comme neuve (1.1 55 ch 1992 / 52000KM Caban)
Tres bonne voiture elle ne peut donner plus que ce qu elle ne peut donner pour moi ce n'est que du bonheur d'autant que je l'ai prsonnalisé (1.0 45 ch)
économique, se bricole et se répare facilement dans le garage le dimanche. Moteur plutôt fiable. Passe-partout en ville et dans les chemin de campagne. Pas cher à assurer.Défauts fixation sièges trop fragile, idem pour le coffre, tenu de route pas terrible sur chaussée humide, faisceaux électriques fondus, (1.1 60 ch Caban BM 5 1992 135000 km)
Fiabilité (1.4 D 55 ch 550 000 km)
Sobriété, fiabilité (1.5 D 58 ch BV5, 250000 km, an 1995, basique)
Excellentes sans aucum problème en 14 ans (1.0 50 ch 5 vitesses à injection 107000 km année 1997 verte métallisée)
économique, fiable, tenue de route (1.4 D 55 ch 340000)
Sobriété 4,2 l/100km tout confondu (1.5 D 58 ch 243000 Km an 1995 Version basique)
Consomme peu, poids réduit, bonnes performances, globalement fiable, entretien peu onéreux (1.1 60 ch année 1993 - finition Club, 3 portes- BV5 - 1100 injection)
Moteur très fiable si on est tendre avec moteur froid, très économique, entretien très facile, usure lente des pneus, prix des pièces. (1.4 D 55 ch Boite 5 vitesses, 221 000km, 1992, Phase II)
Voiture extrémement fiable niveau mecanique qui ne vous laissera jamais sur le coter de la route ! le confort des assises 100% citroen (1.1 55 ch AX 1.1 1988 200 000 KLM )


Toutes les autres qualités
CITROEN AX signalées




- Défauts

  • Finition d'un autre âge (sur les AX avant restylage), les plastiques sont décevants et cassent sous l'effet du soleil sur les versions avant restylage...
  • Mauvaise insonorisation de l'habitacle, on sent bien que l'ensemble est léger, cela n'inspire pas la sécurité et l'on sent que la caisse aurait tendance à vite s'écrabouiller en cas de choc violent
  • Amortisseurs trop souples




Les (derniers) moins des internautes

Bruit persistant dans l'habitacle, joint de vitres et pare brise qui veillisse mal,ampoule tableau de bord qui grille souvent (1.4 70 ch 72 000km , novembre 1990, 1.4 tzr)
Manque de puissance moteur. Bloc moteur aluminium très fragile. Moteur bruyant. Confort des sièges très sommaire. Butée d'embrayage bruyante. Direction très lourde à l'arrêt (non assistée). Finition très moyenne. (1.4 D 55 ch boîte manuelle, 180 000 km, 1994, série Caban, 3 portes)
Les boutons des vitres électriques, pour monter la vitre, il faut appuyer sur le bouton du bas, et donc inversement pour la descendre... C'est le fonctionnement normal des vitres, j'ai vérifier. Parfois, la logique des ingénieurs ????Bien vérifier et nettoyer les différentes masses de la voiture, cela peut engendrer des problèmes électriques. Pour moi le bouton du warning, le moteur de centralisation du coffre, des coupures de l'autoradio...L'éclairage d'origine, franchement faible. J'ai vu que certaines voitures identiques étaient équipées avec des H4 d'origine, et non des R2 comme la mienne ? Encore un truc bizarre.elle fait fragile, je n'ai pas envie d'essayer de voir si c'est vrai... (1.0 50 ch BV5, 850000kms, 1995, Finition image)
Tenue de route ,roulis important , suspension rebondisante, bruit parasite au tableau de bord , unitilité de la presence de porte bouteille sur les portes avant remplacer sur les modele d export par des haut parleurs médium; fixation des siéges avant tole trop fine (1.1 60 ch bv4 , 58 000 km , 1986 , jantes toles , finition tre )
Bruit, confort, suspensions (1.1 55 ch 85000, 1990)
- Finition (tableau de bord pas bio mais bien dégradable).- Confort perfectible, surtout pour les très longs parcours. (1.1 55 ch ax 11 tre 1989, 5 portes, 4 vitesses)
Équipement faible, mais ça fait partie du charme de l'auto (1.0 50 ch Finition Spot, Boite 5, 112 000kms de 1997)
Cliquetis dans le tableau de bord (compteur de vitesse). (1.1 55 ch 1992 / 52000KM Caban)
Sa légèreté (1.0 45 ch)
De carrossage (non réglable) et de parallélisme ar (non réglable). (1.1 60 ch Caban BM 5 1992 135000 km)
Fragilité de tout ce qui n'est pas essentiel (1.5 D 58 ch BV5, 250000 km, an 1995, basique)
Pot d échappement se trouant facilement (1.0 50 ch 5 vitesses à injection 107000 km année 1997 verte métallisée)
Manque de puissance dans les côtes (1.4 D 55 ch 340000)
Toc des équipements peinture sièges... On croirait avoir affaire à une voiture à usage unique! 18/20 mécanique 8/20 pour le reste (1.5 D 58 ch 243000 Km an 1995 Version basique)
Freinage sur sol humide pas d'ABS, risque de blocage des roues, carrosserie légère si accident, finition un peu légère (serrures...) mais problèmes éventuels faciles à résoudre soi-même (1.1 60 ch année 1993 - finition Club, 3 portes- BV5 - 1100 injection)
Voiture bruyante sur autoroute, pièces habitacle fragiles (serrure du coffre, plastiques, poignées). (1.4 D 55 ch Boite 5 vitesses, 221 000km, 1992, Phase II)
La securité (1.1 55 ch AX 1.1 1988 200 000 KLM )


Tous les autres défauts
CITROEN AX signalés





Fiche technique AX


3.53 m

1.35 m

2.29 m

270 L
43 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 4
Man. 5

5 places

Restylage :
07/1992

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
750 kg
Poids plume
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière de torsion

La Citroën AX commence à faire son âge, en effet la petite citadine Citroën approche tranquillement les 30 ans... Elle est sortie en 1986 pour finir sa carrière en 1998 soit une carrière extrêmement longue que l'on ne retrouve pas sur les modèles actuels. Cette petite citadine à bénéficié d'un restylage plutôt important en 1992. L'intérieur se retrouve métamorphosé avec un tableau de bord plus cossu qui n'a plus rien à voir avec la première version dont les plastiques fragiles cassent au soleil.

Cette AX se positionne comme une voiture très économique grâce à la simplicité de sa mécanique. On notera la sensation de fragilité ressentie (en cas de choc on se demande comment on va en ressortir ...). Elle repose sur la base de la Visa ..

AX en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis AX les plus complets

Citroen 1.1 55 ch ax 11 tre 1989, 5 portes, 4 vitesses

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen AX (Poster mon avis)


Posté le : 2018-01-25 23:48:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
- Consommation
- Budget dérisoire (autant à l'entretien qu'à l'achat)
- Rapport encombrement/habitabilité imbattable
- Visibilité optimale (des glaces partout ! devant, derrière, sur le côté !)
- Aspects pratiques bien vus avec des rangements abondants et un peu partout.


Défauts :
- Finition (tableau de bord pas bio mais bien dégradable).
- Confort perfectible, surtout pour les très longs parcours.


Consommation moyenne : 5.5 litres/100km
Ell ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen AX


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mèredenis - (2018-01-31 19:32:30) : Ah! ça c'est bien vrai, ça! Mon AX: 22ans, 265000km, 100¤ de pièces vidange etc par an, 200¤ d'assurance , part toutes distances : 4 litres au 100, et personne ne la vole!

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Citroen 1.4 D 55 ch Kilométrage :132085 - Année :1989

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen AX (Poster mon avis)


Posté le : 2013-07-16 12:05:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Economique en carburant comme en entretien ou en assurance ! L?hiver le chauffage arrive TRES rapidement !

Défauts : La direction qui est très dure. [<b>Admin : </b>elle l'est beaucoup moins sur les versions essence de faible puissance, cela dépend surtout de la taille des pneus]

Consommation moyenne : 4.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Les problèmes rencontrés étaient du à l'age puisqu'elle à 24 ans. Cardan, tout le système de frein HS, et un petit problème d'allumage qui ne m'a pas coûté tr&e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen AX


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Lucas - (2014-03-26 18:40:59) : Je ne suis absolument pas d'accord, c'est une voiture en plastique, qui ne tient pas la route et qui est extrêmement dangereuse.. Elle n'a vraiment rien de génial.

    Une connaissance s'est tuée avec il y a deux semaine -avec cette grosse bouze- en se mangeant un arbre. Pour les personnes ayant un doute, voir "Midi-Libre, accident Saint-Séries " sur google..

    Jeune conducteur ou non, ne l'achetez pas, c'est purement et simplement un tombeau roulant.
  • Par PIKACHU - (2014-06-21 12:39:32) : Franchement, c'est du n'importe quoi?, car une personne que tu connaissais bien c'est tué!, tu implique la voiture (AX), je suis sur que saurai était une marque ? T'aurai eu le même message désopilant!!
  • Par dudule - (2014-06-29 11:50:14) : excellente petite voiture tres nerveuse, grille pas mal d,autres au démarrage,je l ai montée a presque 180 sur autoroute (chut....) legere maniable pas trop gourmande,fiable a condition d'entretenir réguliérement par ex remplacer les soufflets de cardan si troués si non on casse. surveiller les niveaux huile et eau...etc
  • Par rayback - (2015-01-13 23:44:39) : J'ai eu comme héritage une Citroën ax de 1995 essence cela fais quelques semaines que je roule avec je suis super content elle ne consomme pas trop , elle est nerveuse le chauffage arrive vite sais apresiable le matin certains critiques la tenu de route moi je ne trouve pas , pas contre point de vue sécurité la ... ils ne faut pas avoir de choque latéral les portières ne sont pas bien épaisse .
  • Par Flonjut - (2015-06-06 15:26:54) : Je trouve que cette analyse est très complète et correcte. Etant jeune conducteur j'en possède une depuis 1 an et même si effectivement ce n'est pas la plus belle, elle est tout de même mignonne et surtout même après plus de 20 ans elle roule toujours sans encombres(très rare!!!). Seule nuance, la mienne est une essence et consomme plus(surtout en hiver) ce qui est dû à l'utilisation du starter et aux trajets plutôt courts que je fais.
  • Par mim - (2015-08-17 17:55:57) : SVP urgence ! je ne m'y connais pas : j'ai une très vieille AX 1988 : où est le réservoir d'huile et d'eau ? que je ne me trompe pas ....
    Merci d'avance et bon après-midi !
  • Par aikito47 - (2016-01-25 20:27:08) : Tres bonne voiture!La mienne(11Tre essence)est de 1988 et vient de faire ses 400000kms!Vive la petite AX!!!
  • Par chamallo - (2016-12-18 10:53:33) : j'ai une AX ten de 1993 ess 4cv 1.1 en seconde voiture depuis l'an 2000 top des top toujours vivante 166000kms a 150000kms j'ai mis plus de 1000¤ de pièces neuve ( normal voiture valeur sentimentale )au contrôle il mon dit: elle est neuve cette ax LOL!! des fois elle reste 1 mois sans démarrer et elle part au car de tour de clé, 150¤/an ass ca vaux le coup de la garder au cas ou?? il y en a plus des voitures costaud comme ca a petit prix.. ;)

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Qualités et défauts AX signalés par les internautes via les 119 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën AX effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la AX.


Comportement routier : 17 aiment 14 n'aiment pas

Roulis : 3 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 3 aiment 4 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 15 n'aiment pas

...

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Moteurs CITROEN AX

Diesels de la AX

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 D
1360 cc
55 ch
4.6 5.5 6
 

90 NM
155 km/h
16.4 s

Très mauvaise fiabilité, d'autant qu'il est peu puissant. Evitez-le pour privilégier le 1.5 d 58 ch.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (145/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 13 : Conso réduite)




20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 D
1527 cc
58 ch
4.5 5.4 5.9
 

100 NM
162 km/h
16 s

Très bon petit moteur diesel fiable et très économe. Il est cependant bruyant et un peu rugueux. Mais on ne peut pas tout avoir !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/60 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Saxo - Micra - 106 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau






Essences de la AX

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0
954 cc
45 ch
5 5.9 6.6
 

75 NM
149 km/h
19 s

Trop peu puissant, mieux vaut privilégiez les versions avec quelques chevaux en plus car elles sont aujourd'hui très bon marché, ce qui vous permettra d'être plus à l'aise dans cette Citroën AX..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 4 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (145/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 13 : Conso réduite)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0
954 cc
50 ch
5.3 6.2 6.9
 

75 NM
149 km/h
18.5 s

Moteur à réserver en milieu urbain car les 50 chevaux sont encore insuffisants, même si l'AX n'est pas très lourde..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 4 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (145/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 13 : Conso réduite)




12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.1
55 ch
5.2 6.1 6.8
 

Il manque encore de puissance mais sa sobriété compensera, surtout si vous vous limitez à la ville..




19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.1
1124 cc
60 ch
5.1 6 6.7
 

90 NM
165 km/h
12.9 s

Les 60 chevaux deviennent enfin acceptables sous le capot de l'AX !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    13 pouces
- (145/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 13 : Conso réduite)




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
70 ch
5.2 6.1 6.8
 

Ce moteur transforme l'AX en bonne routière malgré un confort médiocre, mais on ne peut pas tout avoir avec une si vieille auto !.




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
85 ch
6 7.1 8
 

Version GT, plus puissante que son petit frère de 70 chevaux, mais qui fait légèrement grimper la consommation..




0 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.3
1294 cc
95 ch
6.1 7.2 8.1
 

115 NM
187 km/h
9.7 s

Version Sport de la Citroën AX, performant mais rare de nos jours. La consommation est supérieure au 1.4 pourtant plus gros en terme de cylindrée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/60 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




0 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1360 cc
95 ch
6 7 7.8
 

125 NM
192 km/h
9.6 s

Un des derniers moteurs sortis pour cette AX, il gagne donc en modernisme. Il offre un bon agrément et de belles reprises;.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/60 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




0 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 70 ch Il faut au moins ce moteur pour rendre l'AX un minimum polyvalente. La consommation ne dépasse pas celle de ses petits frères moins puissants.
1.5 D 58 ch Puissance suffisante pour ce gabarit. Ce moteur est incroyablement sobre et fiable, vous ne le regretterez pas.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
Modèles de base Equipements beaucoup trop minimalistes.
1.0 45 ch Même si l'Ax est légère, les 45 chevaux peinent à l'entrainer correctement.
1.4 D 55 ch Conduite peu agréable. Son principal défaut reste sa fiabilité très médiocre. Evitez-le si vous ne voulez pas avoir de pépins.
 

Fiabilité AX

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

AX 1.4D : Cardans trop fragiles ! Tableau de bord qui se cassait de partout que j'ai du faire changer. Modèle très fragile, avoir une conduite souple

AX 11 RE de 55 CV Phase 1 : Changement des plaquettes et des disques qui sont ridiculement faciles à changer avec les outils adéquats.

1.0 tonic de 1995 : Aucun si ce n'est le pot d'échappement troué et la pompe a injection à changer, sinon elle tourne comme une horloge!!!

AX Tonic 1.0 de 1995 (3 portes) : changement plaquettes freins (après 55000km quand même)

Kway 1991 1.0 : ventilo d'habitacle grillé, cale et se noie de temps en temps

Ax 1.4 RD 1989 : Synchro de 2nde hs, j'aurais du changer l'huile en heure et en temps, la boite est relativement fragile. Par contre attention au fixation de siège il arrive que le point d'ancrage coté levier de vitesse soit fissuré et peut casser! Sinon j'ai rien changé à part les freins avant et les pneus. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

L'univers de la petite Citroën se révèle très dépouillé surtout sur les versions avant restylage. Le tableau de bord propose l'essentiel voire même le strict minimum... En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle plutôt correcte pour une citadine. Si le coffre n'est pas géant il n'est pas non plus négligeable avec très de 300 l. Le confort se révèle lui aussi très satisfaisant grâce à un amortissement d'une douceur appréciable, bien sûr le comportement routier n'est pas une référence... si la petite Citroën AX ne bénéficie pas d'une direction assistée, elle se révèle malgré tout légère.

Comportement routier AX

Le comportement routier de la Citroën se rapproche un peu d'une deux chevaux ou du bateau, c'est comme vous voulez ... C'est-à-dire que la tenue de route n'est pas mauvaise mais la petite Citroën a tendance à pencher dur dur dans les virages, ce qui peut devenir désagréable sur les routes sinueuses (le mal de mer peut vite arriver pour les plus sensibles). Bien sûr cela est beaucoup mieux sur la version GTI qui voit ses amortisseurs rigidifiés mais aussi une monte de pneu bien plus convaincante ... Donc vous l'aurez compris, la Citroën Ax vous fait directement replonger dans le passé niveau agrément. Et puis j'oubliais, question freinage alors là on est carrément dans le domaine du dangereux ... Et je recommande vivement à tout propriétaire de ne pas hésiter à encore accroître votre distance de sécurité vis à vis des autres [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur Citroën AX

 

Montes pneumatiques AX

Pneus Confort Efficacité
sur AX
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
145/70 R13
Hauteur flancs : 10.2 cm
6.5/10 5.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 24.4 / 69.8 35 €
155/70 R13
Hauteur flancs : 10.9 cm
7.1/10 5.6/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 21.44 / 79.8 35 €
185/60 R13
Hauteur flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.4/10 Consommation réduite 30.47 / 99 48 €
165/60 R14
Hauteur flancs : 9.9 cm
6.5/10 6.2/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 23.02 / 116 41 €
165/65 R14
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.1/10 6.1/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 23.61 / 1019.94 45 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance AX


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.4 70 14 TZS 3P, BM5, 1988, VE, FC, TO, JA, 526000 km NC 50
240 €/an
NC
1.4 70 72 000km , novembre 1990, 1.4 tzr Tiers 50
150 €/an
gma
1.4 D 55 boîte manuelle, 180 000 km, 1994, série Caban, 3 portes Tiers sans bris de glace 50 %
200 €/an
Axa
1.0 50 BV5, 850000kms, 1995, Finition image Tiers+ 50%
340 €/an
axa
1.1 55 85000, 1990 C 50 %
180 €/an
NC

Plus d'informations sur l'assurance des AX


Options et équipements

De base

Equipement dérisoire, voire inexistant.

Finitions supérieures

Vitres électriques, banquette fractionnable.

VSX

Fermeture centralisée.

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre

La longueur s'élève à 3.53 m. C'est plus court de 14 cm qu'une 106 (1991 - 2003) et de 18 cm par rapport à la Clio 1 (1990 - 1998). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 270 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus grand de 50 litres qu'une Peugeot 106 (1991 - 2003) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën AX est un 1.0 45 ch. La gamme va jusqu'au 1.3 95 ch soit 2 diesel(s), 8 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les AX 1.4 70 ch, 1.5 D 58 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les AX Modèles de base, 1.0 45 ch, 1.4 D 55 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN AX

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN AX. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre AX avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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