L'univers de la petite Citroën se révèle très dépouillé surtout sur les versions avant restylage. Le tableau de bord propose l'essentiel voire même le strict minimum... En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle plutôt correcte pour une citadine. Si le coffre n'est pas géant il n'est pas non plus négligeable avec très de 300 l. Le confort se révèle lui aussi très satisfaisant grâce à un amortissement d'une douceur appréciable, bien sûr le comportement routier n'est pas une référence... si la petite Citroën AX ne bénéficie pas d'une direction assistée, elle se révèle malgré tout légère.
La Citroën AX commence à faire son âge, en effet la petite citadine Citroën approche tranquillement les 30 ans... Elle est sortie en 1986 pour finir sa carrière en 1998 soit une carrière extrêmement longue que l'on ne retrouve pas sur les modèles actuels. Cette petite citadine à bénéficié d'un restylage plutôt important en 1992. L'intérieur se retrouve métamorphosé avec un tableau de bord plus cossu qui n'a plus rien à voir avec la première version dont les plastiques fragiles cassent au soleil.
La longueur s'élève à 3.53 m. C'est plus court de 14 cm qu'une 106 (1991 - 2003) et de 18 cm par rapport à la Polo III (1994 - 2001).
Le volume de coffre est de 270 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une 207 (2006) ou encore de 40 litres par rapport à la Polo V (2009) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën AX est un 1.0 45 ch. La gamme va jusqu'au 1.3 95 ch soit 2 diesel(s), 8 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
9 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité AX :
7.9
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
5 aiment 7 n'aiment pas
Comp. routier AX :
3.3
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 aime 7 n'aiment pas
Finition AX :
3
Concerne le confort d'amortissement de la AX. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
5 aiment 2 n'aiment pas
Confort AX :
6.7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
3 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité AX :
5.3
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style AX :
1.5
Statistiques fiabilité AX appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis AX posté toutes motorisations condondues)
Habitacle assez spacieux (bon rapport encombrement / habitabilité) Conduite agréable Bonne tenue de route Prix ultra mini Entretien très économique enb raison de pièces détachées à très bas prix et de la simplicité de la mécanique Tenue de route correcte à défaut du tangage très prononcé
Les derniers plus des internautes
Rien a dire petite voiture agréable à conduire aussi bien en ville que sur route et autoroute (1.1 55 ch 145000km 1996 AX image) consommation, fiabilité (à ce jour 346000 kms et fonctionne très bien) (1.4 D 55 ch 346000 - 94 ) Simplicité de prise en main et de reparation moteur tres bien (1.1 55 ch AX 11TGE 1989 183600Km) Nervosité du moteur malgré le kilometrage, souple,maniable et passe partout, economique et fiable. (1.1 i 60 ch 302000 km bientot 03/95) Légereté , maniabilité , accélération. Monte jusqu'a 6500 tr/min (AX 1.1 i 60 ch année 1993) tenue de route, direction, moteur, sobriété (11 TRE 60 CV 1990) consommation, prix des pièces, entretien, assurance (AX 1.4 D Caban 53ch Octobre 1992) moteur 1,4 carbu double corps nerveux et peu de conso , surprenante sur route sèche ai engagé des travaux pour pouvoir la garder . Tableau de bord nikel mais plastique qui couine , ben oui elle est vieille (AX gt phases 1 5 portes modele 1991)
Finition d'un autre âge (sur les AX avant restylage), les plastiques sont décevants et cassent sous l'effet du soleil sur les versions avant restylage... Mauvaise insonorisation de l'habitacle, on sent bien que l'ensemble est léger, cela n'inspire pas la sécurité et l'on sent que la caisse aurait tendance à vite s'écrabouiller en cas de choc violent Amortisseurs trop souples
Les (derniers) moins des internautes
Puissance moteur faible (1.1 55 ch 145000km 1996 AX image) TOMBEE EN panne SUR AUTOROUTE, plus de couple, à l'accélération chauffe, (1.4 70 ch) Peut couter cher en vieillissant (1.0 i 50 ch 233000, 1994) Manque de pieces et extreme legerte de la caisse (voiture carton) (1.1 55 ch AX 11TGE 1989 183600Km) Tenue de route un peu legere sur route mouillée (1.1 i 60 ch 302000 km bientot 03/95) Pas de direction assistée ni de clim (AX 1.1 i 60 ch année 1993) Finition un cran en dessous de la 2cv !!! (11 TRE 60 CV 1990) Moteur fragile et bruyant, tenue de route légère, freinage, équipements. (AX 1.4 D Caban 53ch Octobre 1992) Tenue de route sur sol humide., chauffe vite , un moteur changé a 218 000 km (AX gt phases 1 5 portes modele 1991)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen AX
(Poster mon avis)
Qualités : moteur avec de bonne performance puisque c'est un 1L4 , il permet d'envisager de longs parcours même sur
autoroute. Très bonne tenue de route , a condition d'y mettre de bon amortisseurs et de bon pneus , elle le
mérite. La conso est raisonnable pour cette motorisation surtout en injection!!
Défauts : la puissance est un peu limite en version 75ch dés lors que l'on veut s'amuser un peu en conduite sportive mais la GT n'a pas la prétention de faire du
rallye, elle a juste un caractère sportif, pour cela privilégiez la SPORT ou la GTI qui font 20ch de plus!! Donc a
réserver surtout pour la route et la ville!!
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : pompe a essence dans le réservoir, très cher chez citroën (environ 450?) mais on en trouve facilement a la casse puisque cette pompe
équipe d'autre modèle du groupe P.S.A( saxo, 106, 205....), potentiomètre de position de papillon qui s'use , réglé en usine mais que l'on peut régler
soi-même, bien que la revue technique indique qu'il n'y a aucun réglage possible...cela provoque juste un ralenti irrégulier et quelques trous d'accélération au départ d'un feu ou d'un stop, ou a chaque départ!
Note : 18/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tiers + vol + incendie et brie de glace) (Bonus : 50 %)
Avis Citroen 1.1 55 ch Ax Image 11000 Km environ 1991
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen AX
(Poster mon avis)
Qualités : Voiture nerveuse, confortable, ne consomme pas trop asez bien équipé pour l'époque, beaucoup de rangements, entretien facile
Défauts : finition moyenne, tableau de bord fissuré, légereté des matériaux utilisés pour le tableau de bord, bruyante sur autoroute
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : Nieman,carte électronique sur bobine remplacé à 110 00 km
Note : 15/20
Prix assurance : 286 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : responsabilité Civile , vol,incendie, bris de glace, assistance 0 KM ) (Bonus/Malus : 0.64%)
Je viens d'acheter cette petite voiture pour faire des trajets ville, campagne,à 110 00 km environ après une petite révision chez mon mécanicien, (réglage carburation, remplacement des bougies , d'un Nieman et d'une carte électronique sur la bobine défaiilant, pose de 4 pneus neufs, j'aprécie la vivacité de son moteur, son confort, la tenue de route , le freinage sont corrects pour une voiture de cette époque, les pièces détachées pas trop chères, la consomation de carburant n'est pas trop élevée non plus. L'AX est très agréable à conduire pour des trajets peu importants
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Citroen AX
(Poster mon avis)
Qualités : confortable, fiable, économe(assurance, prix d'achat, consommation) spacieuse vu l'encombrement extérieur, coffre suffisant, nerveuse en ville et sur route, mais sur l'autoroute mieux vaut pas s'y aventurer avec la prise au vent et les reprises passé 110 km/h, voiture idéale pour se garer dans paris et se déplacer d'un point A à un point B.
Défauts : performances sur autoroute, bruits parasites, portières fragiles, bref finition en générale, éclairage moyennement efficace et réactions surprenantes sur sol mouillé, facile à voler, esthétique trop angulaire un peu désuète, équipement très chiche se résumant au radio k7, dégivrage arrière, banquette fractionnable, siège
baquet(série spéciale tonic uniquement, peinture métal), vitre teintée, horloge, avertissement sonore d'oubli d'extinction des
feux) donc pas de quoi pavoiser.
Qualités et défauts AX signalés par les internautes via les 39 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën AX effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la AX.
Comportement routier : 5 aiment 7 n'aiment pas
Agrément : 6 aiment 6 n'aiment pas
Confort : 5 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 8 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 7 n'aiment pas
Il faut au moins ce moteur pour rendre l'AX un minimum polyvalente. La consommation ne dépasse pas celle de ses petits frères moins puissants.
1.5 D 58 ch
Puissance suffisante pour ce gabarit. Ce moteur est incroyablement sobre et fiable, vous ne le regretterez pas.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
Modèles de base
Equipements beaucoup trop minimalistes.
1.0 45 ch
Même si l'Ax est légère, les 45 chevaux peinent à l'entrainer correctement.
1.4 D 55 ch
Conduite peu agréable. Son principal défaut reste sa fiabilité très médiocre. Evitez-le si vous ne voulez pas avoir de pépins.
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Citroen pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Statistiques fiabilité AX 1.4 D 55 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis AX posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+D+55".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Trop peu puissant, mieux vaut privilégiez les versions avec quelques chevaux en plus car elles sont aujourd'hui très bon marché, ce qui vous permettra d'être plus à l'aise dans cette Citroën AX.. Lire les avis des propriétaires de 1.0 45 ch
Statistiques fiabilité AX 1.0 45 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis AX posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.0+45".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité AX 1.0 i 50 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis AX posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.0+i+50".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité AX 1.1 55 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis AX posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.1+55".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité AX 1.1 i 60 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis AX posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.1+i+60".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité AX 1.4 70 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis AX posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+70".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Citroen AX 1.0 45 ch - La plus chère à assurer : Citroen AX 1.3 95 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.1 55 ch 145000km 1996 ax image
TIERS
+50 %
375 euros/an
1.1 55 ch Ax Image 11000 Km environ 1991
Responsabilité Civile , vol,incendie, bris de glace, assistance 0 KM
0.64%
286 euros/an
1.1 55 ch Ax 11TGE 1989 183600Km
TIER option conducteur
100%
400 euros/an
Ax 1.1 i 60 ch année 1993
NC
NC
200 euros/an
Ax 1.4 D Caban 53ch Octobre 1992
NC
NC
335 euros/an
ax ten 14 d 1992
Tiers
illimité
50 %
310 euros/an
AX 1.4 D 55 ch societé ex PTT 1994
Tiers bris de glaces
50%
280 euros/an
14 TRD 53 ch 1990
Usage privé + trajet travail (jeune conducteur
5% de bonus
489 euros/an
Citroën AX 10 RE 45 ch de 1988
Tiers + bris de glace
50%
325 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de AX.
Boitier additionnel pour Citroen AX 1.0 33cv fils à souder, FGA : Origine: 33cv Gain de puissance: 8cv Gain de couple: 1.50mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
224 €
Boitier additionnel pour Citroen AX 1.1 60cv fils à souder, FGA : Origine: 60cv Gain de puissance: 10cv Gain de couple: 1.65mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Ce moteur n'est pas fiable. Le joint de culasse se révèle bien trop fragile. La 106 est aussi concernée par ce problème.
Ax avant restylage
Le tableau de bord a tendance à se fissurer avec les années surtout si l'auto est régulièrement exposée au soleil. La qualité du plastique utilisé est mis en cause.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Citroen AX extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?
Avis postés sur ce véhicule
Ax 1.4 RD 1989
16/20
Qualités : Ultra-économique : conso, cout (et disponibilité) des pièces, assurance, mécanique simple. Nerveuse pour ses 53ch. J'y suis pas allé de main morte avec cette caisse et elle roule toujours bien pour le moment, aucun problème de joint de culasse après 50 000km (point faible de ces moteur d'après quelques avis de propriétaires) elle a maintenant 215000km. Direction très souple, bonne tenue de route,
tôle d'assez bonne qualité.
Défauts : Tableau de bord très fragile, coffre aussi
Problèmes rencontrés : Synchro de 2nde hs, j'aurais du changer l'huile en heure et en temps, la boite est relativement fragile. Par contre attention au fixation de siège il arrive que le point d'ancrage coté levier de vitesse soit fissuré et peut casser! Sinon j'ai rien changé à part les freins avant et les pneus.
Note : 16/20 (Parfait pour avaler les bornes si on est pas trop exigeant)
Problèmes rencontrés : usure au niveau du siege AV conducteur ,le siege bouge au niveau du rail qui est fixé au plancer
Note : 18/20
Prix assurance AX : 375 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : +50 %)
petite voiture agréable à conduire malgré un petit moteur ,mais qui a servi de démarrage à la conduite à trois de mes enfants ,et si elle est encore en vie , servira à mon dernier fils
seul petit problème que je rencontre actuellement , le siege bouge au niveau du rail ,d'après le garage ce serait le plancher qui serait usé et je ne sais pas comment faire pour le réparé
Qualités : je voyage partout en Europe avec depuis que je l ai eu a 45 000 kms et je l ai
équipé assez confortablement (dvd, accoudoir GPS , ...) pour faire de la route. Je n ai jamais eu aucun soucis mis à part l'entretien courant (pneus, courroie, alternateur, embrayage, vidange niveaux...) elle a aujourd'hui plus de 240 000 km j ai installé une boite 5 et elle tourne comme une horloge et le tableau de bord n est
même pas fissuré !(malgré traversé de déserts et froids extrêmes). J'en suis plus que satisfait
Défauts : boite un peut courte sur autoroute peut de reprise surtout dans les cols
Tres bonne petite voiture pour commencer quoi que rapport poid/puissance facilement instable (trop puissance,trop leger)
Avec quelques soins de votre par surtout dans le choix des pieces de rechanges c'est une essence qui n'a pas peur des 300000km
Qualités : Moteur nerveux, fiable, mécanique simple, simple d'entretien et peu couteux, consomme peu, chauffage quasi-rapide.
Défauts : Ne tiens pas la route sur sol mouillé (pneus 135/70/R13), Freins pas très efficaces, éclairages peu satisfaisant, problème de fissures et casse du tableau de bord (problème que sur phase 1, modèle avant 1991), mal insonorisé.
Qualités : moteur 1,4 carbu double corps nerveux et peu de conso ,
surprenante sur route sèche ai engagé des travaux pour pouvoir la garder . Tableau de bord nikel mais plastique qui couine , ben oui elle est vieille
Défauts : tenue de route sur sol humide., chauffe vite , un moteur changé a 218 000 km
Problèmes rencontrés : soucis de culasse poreuse , moteur changer contre un de 106 xs , tourne mieux
qu' avant , attention a la tenue de route sur sol humide.
Note : 19/20
Prix assurance AX : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
Qualités : infatigable, très facile à garer, maniable (on oublie qu'elle n'a pas la direction assistée!), très beau design des sièges qui sont aussi très confortables, peinture qui est pour moi la plus belle pour une AX (vert anatra), consommation,
essuie glace arrière
Défauts : elle est surtout mal insonorisée et peu spacieuse à l'arrière. Sinon les amortisseurs très souples, et les freins et le moteur sont peu puissants
Problèmes rencontrés : changement du capteur de pression d'air à 300000km(100,83e chez citroen),remplacement du radiateur(par radiateur d'occasion),pompe a essence immergée. Siege conducteur commence à couiner dans tout les sens, rouille au niveau des bas de caisse sur le bas des ailes et autour du reservoir,portes impossibles à ouvrir l'hiver,
Qualités : Économique en entretien et assurance, spacieuse pour emmener encombrants et courses, assez fiable (pas de gros problèmes)
Défauts : Plastiques se dégradent avec le temps, suspensions molles, bruyante, comme beaucoup (plein = 520 kms maxi en extra urbain uniquement et en été !), portières se bloquent avec le froid, désembuage
très long, freinage peu rassurant
Je me sers de mon AX pour aller au travail (140kms/jours ) .le confort est rudimentaire mais sa consommation (4.3 /100 kms )et son entretien économique correspond tout à fait à mon budget .elle totalise à ce jour 346000 kms et fonctionne très bien . Entretien effectué par mes soins .
Qualités : Voiture qui a de l'accélération au démarrage, faible consommation, intérieur correct pour l'époque.
Défauts : Manque de design sur les face avant et arrière ( parc chocs) est l'aile arrière qui n'est pas ronde et taille des pneus trop petit et aurai du être en 14 d'origine et en 15 voir 16' pouces pour la sport!
Problèmes rencontrés : pompe à essence électrique située dans le réservoir (prix neuf 420 euros chez citroen) usure des colonnettes des étriers de freins
Note : 14/20
Problèmes rencontrés : joint de culasse pas de vase d'expansion et bloc et culasse en
alu donc chauffe facilement et le bloc arrive a se déformer...problème résolu sur le 15d...a du mal des que sa monte..
Note : 11/20
Prix assurance AX : 310 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tiers
illimité ) (Bonus/Malus : 50 %)
Défauts : Finition, bruits parasites (actuellement 320000 kms, le problème de surchauffe JDC a été revu modifié pour l'AM 1992). De plus en plus de difficultés de trouver des pièces en casse
Qualités : Fiable, assurance basse, peu couteuse, énergique en ville facile à garer, courte mais habitable, confortable, consommations, tenue de route, facile à conduire.
Défauts : Chauffage trop fort, sécurité passive, look, bruits parasites, essuie glaces médiocre, équipement, rustique, à la peine sur route et autoroute
Consommation moyenne :