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Différence entre vitesse relevée et vitesse retenue

Il est bien connu que la vitesse retenue après un flash n'est pas identique à la vitesse relevée et cela pour des raisons de fiabilité de l'information. En effet, les forces de l'ordre sont en partie déchargés de tout excès. Découvrez la règle qui permet de calculer la vitesse retenue finale.

Flash à une vitesse inférieure à 100 km/h

La règle est très simple lorsqu'il s'agit d'un excès de vitesse inférieur à 100 km/h (par exemple vous êtes flashés à 65 au lieu de 50), il suffit juste d'ôter 5 km/h à la vitesse enregistrée. Si vous êtes flashé à 77 pour 70 autorisé, la vitesse retenue sera de 77 - 5 soit 72 km/h.

Flash à une vitesse supérieure à 100 km/h

Au delà des 100 km/h il faudra faire marcher un peu plus ses méninges puisqu'il faut alors réduire de 5% la vitesse relevée par le radar.
Donc par exemple si vous êtes flashé à 132 au lieu de 110 la vitesse retenue finale sera de 132 X 0.95 = 125 km/h. Donc plus vous allez vite et plus la réduction est importante. Pour 200 km/h relevé ce sera 10km/h de retiré soit 190 km/h retenu.

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Par Master95490

C'est pas exactement ça, le principe est bon mais manque de précision. En effet en dessous de 100km/h les vitesses enregistrées avec un radar fixe perde 5km/h contre 10km/h avec un radar mobile. Au delà effectivement une variation de environ 5% s'applique avec un radar fixe contre environ 10% avec un radar mobile. Néanmoins ces vitesses retenues répondent précisement à un tableau de variation article R413-14 du CR de la page 1788 à 1792 livre 4 édition "la Baule". Dés lors l'agent des forces de l'ordre ne peut pas mettre ce qu'il veux. De plus, plus tu roule vite plus tu mettras de temps à t'arreter et/ou le choc en sera plus violant.

Master95490

lecanuyohann@voilà.fr

Admin : merci d'avoir pris le temps d'exposer vos connaissances sur le sujet.


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Donc plus tu roule vite mieux c'est



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