Fiche technique Volkswagen Scirocco (2008-2017)
Architecture et trains roulants
(Plateforme PQ35)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.26 m |
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| Largeur (hors rétro.) | 1.81 m |
| Hauteur | 1.41 m |
| Empattement | 2.58 m |
| Voies AV/ARR | 1.57/1.57 m |
| Poids moyen | 1300 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Coffre | 310 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 03/2014 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 tsi Boîte 6 (1244 kg) |
4 | 122 ch à 6000 T/min |
200 NM à 1600 T/min |
202 Km/h | 9.6 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1312 kg) |
4 | 140 ch à 4000 T/min |
320 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 9.5 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1278 kg) |
4 | 160 ch à 6000 T/min |
240 NM à 1600 T/min |
217 Km/h | 7.8 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1333 kg) |
4 | 170 ch à 4000 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
220 Km/h | 7.7 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (1308 kg) |
4 | 211 ch à 5250 T/min |
280 NM à 2000 T/min |
242 Km/h | 6.8 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (1354 kg) |
4 | 265 ch à 6000 T/min |
350 NM à 2500 T/min |
250 Km/h | 5.9 sec. |
Montes pneumatiques Scirocco
| Pneus | Confort | sur Scirocco (~1300 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/50 R17 Flancs : 10.3 cm |
6.9/10 | 7.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/40 R18 Flancs : 9.4 cm |
6.1/10 | 8.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/35 R19 Flancs : 8.2 cm |
5.1/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.4 TSI 125 ch
Posté le : 2025-05-29 04:43:10
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Voiture très agreable à conduire :
-Maniabilité top + rayon de braquage +
-Colle au pavé encore + avec jantes 17 pneus pilot sport 5 (châssis sport)
-Consommation raisonnable sur route et autoroute 5,5l ( conduite au limitateur)
-Look agressif (il est beau ce coupé 😀)
-Moteur très fiable, à tjrs démarré au quart de tour (nouveau moteur de 2014 aucun pblm en 160 000km en respectant l'entretien , le temps de chauffe et d'arrêt )
-très silencieuse ! on n'entend rien à l'arrêt ++
- turbo répond tôt , l'accélération est plutôt bonne (linéaire ) et on se retrouve vite à 160 sans faire attention..
-equipement de série +++
-coffre pas mal du tout pour un coupé !
- vraie 4 places !
- prix d'entretien correct par rapport a Audi , bmw ou encore mercedes ..
Défauts : -Visibilité arrière limitée, avant également (pour se garer , il faudra bien prendre en main la voiture car on ne voit pas l'avant ni le large popotin de la bestiole 😅 )
- Toit assez bas ( pas plus de 1m85 à l'arrière sinon vous allez vous faire recoiffer par le ciel de toit )
- Consomation qui grimpe si on s'affole un peu trop sur l'accélérateur en ville... et qui deviendra piquante si on veut rouler à 200km...
- pas de claustrophobes à l'arrière 😆 même si vous aurez de la place il n'y a que des petites fenêtres qui ne s'ouvrent pas et un ciel de toit plus proche de votre tête que du ciel ..
Consommation moyenne : -Moyenne entre 6,5L -7.5 L en 50% ville 50% autoroute
Problèmes rencontrés : Aucun en 160 000km !
Note : 17/20
Prix assurance : 430 tiers plus (vol /incendie + bris de glace + assistance...) euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50% bonus )
Très bonne voiture pour une personne qui voudra conscillier plaisir et économie
Conviendra même pour une petite famille
Les concurrentes
