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Moteur transversal avant
Traction avant Train avant Macpherson Train arrière double triangle |
Longueur | 4.17 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.73 m |
Hauteur | 1.44 m |
Empattement | 2.55 m |
Voies AV/ARR | 1.52/1.5 m |
Poids moyen | 1250 kg |
Réservoir | 60 litres |
Coffre | 280 litres |
Places assises | 5 places |
Boîte(s) | Man. 5 Auto. 5 (Boîte robotisée Selespeed) Man. 6 |
Transmission(s) | Traction |
Restylage | 2004 |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
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1.9 jtd Boîte 5 (1250 kg) |
4 | 100 ch à 4000 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
182 Km/h | 11.9 sec. |
1.6 Boîte 5 (1190 kg) |
4 | 105 ch à 5600 T/min |
140 NM à 4300 T/min |
185 Km/h | 11.1 sec. |
1.9 jtd Boîte 5 (1277 kg) |
4 | 115 ch à 4000 T/min |
280 NM à 2000 T/min |
193 Km/h | 9.8 sec. |
1.6 Boîte 5 (1205 kg) |
4 | 120 ch à 6200 T/min |
150 NM à 4300 T/min |
198 Km/h | 10.5 sec. |
1.9 jtd Boîte 6 (1295 kg) |
4 | 126 ch à 4000 T/min |
310 NM à 2000 T/min |
202 Km/h | 9.2 sec. |
1.9 jtd Boîte 5 (1295 kg) |
4 | 140 ch à 4000 T/min |
310 NM à 2000 T/min |
208 Km/h | 9 sec. |
1.9 jtd Boîte 6 (1290 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
300 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 8.7 sec. |
2.0 Boîte 5 (1255 kg) |
4 | 150 ch à 6300 T/min |
180 NM à 3900 T/min |
210 Km/h | 9.2 sec. |
3.2 Boîte 6 (1360 kg) |
6 | 250 ch à 6200 T/min |
300 NM à 4900 T/min |
245 Km/h | 6.2 sec. |
Pneus | Confort | sur 147 (~1250 kg) |
Commentaire |
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185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/60 R15 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.6/10 | Très légère tendance au roulis / Consommation raisonnable |
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
215/45 R17 Flancs : 9.7 cm |
6.5/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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