Moteurs CITROEN AX (1986-1998)

Accès rapide aux moteurs :

	1.0 45 ch
	1.0 50 ch
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	1.1 55 ch
	1.1 60 ch
	---------
	1.4 70 ch
	1.4 85 ch

	1.3 95 ch
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	1.4 95 ch
	1.4 D 55 ch
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	1.5 D 58 ch

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+ Versions préférées

Moteur	Avis
1.4 70 ch	Il faut au moins ce moteur pour rendre l'AX un minimum polyvalente. La consommation ne dépasse pas celle de ses petits frères moins puissants.
1.5 D 58 ch	Puissance suffisante pour ce gabarit. Ce moteur est incroyablement sobre et fiable, vous ne le regretterez pas.

- Les moins bonnes

Moteur	Avis
Modèles de base	Equipements beaucoup trop minimalistes.
1.0 45 ch	Même si l'Ax est légère, les 45 chevaux peinent à l'entrainer correctement.
1.4 D 55 ch	Conduite peu agréable. Son principal défaut reste sa fiabilité très médiocre. Evitez-le si vous ne voulez pas avoir de pépins.

Dernier avis : 1.0 Tonic 50 ch BVM5, 142000km, 1996

17/20

Posté le : 2026-08-28 07:45:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Sympa à conduire ; petit moteur certes mais nerveux et marche pas si mal que ça car rapport poids/puissance très correct
Bouille sympa, pièces pas chères et on peut faire l’entretien et les réparations (si nécessaire) soit-même.
Très économique (conversion full E85 très facile avec l’injection monopoint Bosch…)

Défauts : Bruyante à la longue sur autoroute (autour des 130km/h et au-delà…), notamment dû à la boite assez courte
Train arrière PSA de l’époque qui vieillit pas bien
Serrure de coffre (maintenant renforcée mais il a fallu la trouver justement cette pièce renforcée…)
Monte d’origine jantes 3 trous (peu communes et difficile d’en trouver en alu qui sont sympa…)

Consommation moyenne : Pied vraiment léger (jusqu’à 90km/h…) : 6l/100km
Mixte conduite normale : 7l/100km
Conduite agressive ou autoroute (130km/h) : 8l/100km (voire un peu +…)
Toutes les consos 100% E85

Problèmes rencontrés : Freins arrières (cylindres) qui pourrissent au bout d’un moment…
Train arrière qui devient faiblard (roues ARD et ARG qui prennent de l’angle et claquements si on prend des virages ou des ronds-points un peu fort…)
Sinon entretien classique (que je conseille vivement de faire soit-même si on bidouille un peu car simple à faire et les économies ne sont pas négligeables…)

Note : 17/20

Voiture vraiment sympa (ma premiÃ¨re en tant que jeune conducteur ^^) et trÃ¨s trÃ¨s TRÃˆS solide (2 surchauffes en moins de 1000km et elle ne m’a pas fait de joint de culasse alors que c’est pourtant un point faible des TU!)
Je porte maintenant une attention particuliÃ¨re au systÃ¨me de refroidissement (sondes, niveau, couleur LdR…)
Je respecte les temps de chauffe mais une fois Ã tempÃ©rature je n’ai pas une conduite Â«Â douceÂ Â», malgrÃ© Ã§a elle a su encaisser brillamment + de 30000km en 2 ans alors qu’elle ne roulait pas particuliÃ¨rement avant (le premier proprio Ã©tait un papi qui ne roulait pas beaucoup…)
Elle avait environ 110000km Ã l’achat et en a maintenant plus de 142000km. J’espÃ¨re l’emmener au moins jusqu’aux 200000km ^^

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Bernard - (2026-09-05 13:17:04) : Une voiture des années 90 peut fonctionner avec 100% de carburant E85 ?
Étonnant, je croyais que les joints et durites d’époque séchaient et finissaient par fuir avec ce carburant…
Sinon, c’était en effet de bonnes voitures (pour moi la meilleure période pour la fiabilité !), légères et économiques.
Bon choix !

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1.4 D 55 ch Diesel
155 km/h 16.4 s 90 NM Puissance fiscale : 4 CV Conso. ≈ 5.5 litres Très mauvaise fiabilité, d'autant qu'il est peu puissant. Evitez-le pour privilégier le 1.5 d 58 ch Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1360 cc) Moteur: 1.4 d 55 TUD3 Performances: 55 ch a 5000 tr/min, 90 Nm a 2000 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1360 cm3 Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 180 bars, Injecteurs mecaniques, Pompe injection mecanique Suralimentation: Atmospherique Distribution: Courroie sèche Normes: Euro 0 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 75 mm, Course 77 mm, Taux de compression 18.0:1 Huile: 10W40, PSA B71 2295 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 13 pouces - (145/70 R 13 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (155/70 R 13 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (185/60 R 13 : Conso réduite) Consommation 1.4 D 55 ch (5 DERNIERS témoignages) : Record 1330kms avec 45L Sinon 4-4.3 (1.4 D 55 ch 406 000 kms) 5.2 l/ 100 km (1.4 D 55 ch boîte manuelle, 180 000 km, 1994, série Caban, 3 portes) 4 /100km (1.4 D 55 ch 340000) 3.8 litres/100km (1.4 D 55 ch Boite 5 vitesses, 221 000km, 1992, Phase II) DERNIER problème signalé : Moteur,hs a 406000kms, Achetée 185000kms à 500¤ il y a 12 ans. Alternateur, cause fuite pompe au-dessus,manque la protection,un retro,ok, fait l'affaire... Prise d'air classique,sur filtre gasoil... Sinon usure et entretien normal... Ça passe souvent ou les 4×4,n'ont pas leur place.... chemin et ville...en Ardèche c'est un karting...et pas un bolide inadapté a des routes étroites.... De plus déplacé au moins 100Tonnes de terre,gravats.... au total 2 triangles, même pas le train ar...! (1.4 D 55 ch 406 000 kms) FIABILITE de cette motorisation 1.4 D >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 D >>

1.5 D 58 ch Diesel
162 km/h 16 s 100 NM Puissance fiscale : 4 CV Conso. ≈ 5.4 litres Très bon petit moteur diesel fiable et très économe. Il est cependant bruyant et un peu rugueux. Mais on ne peut pas tout avoir ! Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive tôt (1300t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1527 cc) Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 14 pouces - (165/60 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (165/65 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) Consommation 1.5 D 58 ch (5 DERNIERS témoignages) : 4.2 litres/100km tous usages confondus (1.5 D 58 ch BV5, 250000 km, an 1995, basique) itres/ 4 A 5L (1.5 D 58 ch 250000 KM - 1994) 4.2 litres/100km (1.5 D 58 ch 243000 Km an 1995 Version basique) entre 4 et 5 L / 100 km (1.5 D 58 ch Boîte 5 vitesses, 215000 km, 1995) 4.4 /100km (1.5 D 58 ch 413000 kms) DERNIER problème signalé : Fuite pompe à injection (1.5 D 58 ch BV5, 250000 km, an 1995, basique) Autres modeles ayant le même moteur : Saxo - Micra - 106 - FIABILITE de cette motorisation 1.5 D >> Les AVIS sur la déclinaison 1.5 D >> Fiche détaillée AX 1.5 D 58 ch >>

1.0 45 ch Essence
149 km/h 19 s 75 NM Puissance fiscale : 4 CV Conso. ≈ 5.9 litres Trop peu puissant, mieux vaut privilégiez les versions avec quelques chevaux en plus car elles sont aujourd'hui très bon marché, ce qui vous permettra d'être plus à l'aise dans cette Citroën AX. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3700t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (954 cc) Moteur: 1.0 45 TU9 Performances: 45 ch a 6000 tr/min, 75 Nm a 3700 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 954 cm3 Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs mecaniques, Carburateur Suralimentation: Atmospherique Distribution: Courroie sèche Normes: Euro 0 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 70 mm, Course 62 mm, Taux de compression 9.2:1 Bloc: Fonte Huile: 10W40, PSA B71 2295 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 4 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 13 pouces - (145/70 R 13 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (155/70 R 13 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (185/60 R 13 : Conso réduite) Consommation 1.0 45 ch (5 DERNIERS témoignages) : 4 ou 5 litres pas plus. (1.0 45 ch 711640km, 3p, 91, rouge) En usage routier. la consommation est heureusement très raisonnable. entre 4L et 4.5 L aux 100km (avec une motorisation de 45cv) (1.0 45 ch 4 vitesses, 571000 km, année 1991.) 4.5 LITRES (1.0 45 ch Boite 4, 98000 kms, 1991) 8 litres (1.0 45 ch Boite 5 , 170000km, Année 98) 4 litres (1.0 45 ch 107000) DERNIER problème signalé : Un peu de frais c'est normal. (1.0 45 ch 711640km, 3p, 91, rouge) FIABILITE de cette motorisation 1.0 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.0 >>

1.0 50 ch Essence
149 km/h 18.5 s 75 NM Puissance fiscale : 4 CV Conso. ≈ 6.2 litres Moteur à réserver en milieu urbain car les 50 chevaux sont encore insuffisants, même si l'AX n'est pas très lourde. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3700t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (954 cc) Moteur: 1.0 50 TU9 Performances: 50 ch a 6000 tr/min, 75 Nm a 3700 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 954 cm3 Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs mecaniques, Carburateur Suralimentation: Atmospherique Distribution: Courroie sèche Normes: Euro 0 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 70 mm, Course 62 mm, Taux de compression 9.2:1 Bloc: Fonte Huile: 10W40, PSA B71 2295 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 4 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 13 pouces - (145/70 R 13 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (155/70 R 13 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (185/60 R 13 : Conso réduite) Consommation 1.0 50 ch (5 DERNIERS témoignages) : Pied vraiment léger (jusqu’à 90km/h…) : 6l/100km Mixte conduite normale : 7l/100km Conduite agressive ou autoroute (130km/h) : 8l/100km (voire un peu +…) Toutes les consos 100% E85 (1.0 Tonic 50 ch BVM5, 142000km, 1996) Environ 5l/100 avec sp95 e10 (1.0 50 ch BV5 210000km) 5 l/100km (1.0 50 ch) DERNIER problème signalé : Freins arrières (cylindres) qui pourrissent au bout d’un moment… Train arrière qui devient faiblard (roues ARD et ARG qui prennent de l’angle et claquements si on prend des virages ou des ronds-points un peu fort…) Sinon entretien classique (que je conseille vivement de faire soit-même si on bidouille un peu car simple à faire et les économies ne sont pas négligeables…) (1.0 Tonic 50 ch BVM5, 142000km, 1996) FIABILITE de cette motorisation 1.0 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.0 >> Fiche détaillée AX 1.0 50 ch >>

1.1 55 ch Essence
Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 6.1 litres Il manque encore de puissance mais sa sobriété compensera, surtout si vous vous limitez à la ville. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3700t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Consommation 1.1 55 ch (5 DERNIERS témoignages) : 5.5 L/100 à 6.5 L/100 en poussant (1.1 55 ch AX Image phase 1, 1990, 86 000kms) 6 /100 (1.1 55 ch Phase 1 Version Image de 1991 achetée avec 35000km) 6 litres/100km (1.1 55 ch 85000, 1990) 5.5 litres/100km Elle varie d'un peu moins de 5 litres au 100 l'été à environ 6 litres au 100 en hiver. (1.1 55 ch ax 11 tre 1989, 5 portes, 4 vitesses) 6.5 litres/100km (1.1 55 ch 1992 / 52000KM Caban) DERNIER problème signalé : Ampoule compteur HS et cardan usé (les deux du à la vieillesse des pieces) (1.1 55 ch Image phase 1, 1990, 86 000kms) FIABILITE de cette motorisation 1.1 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.1 >>

1.1 60 ch Essence
165 km/h 12.9 s 90 NM Puissance fiscale : 4 CV Conso. ≈ 6 litres Les 60 chevaux deviennent enfin acceptables sous le capot de l'AX ! Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3700t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1124 cc) Moteur: 1.1 60 TU1 Performances: 60 ch a 6000 tr/min, 90 Nm a 3800 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1124 cm3 Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs mecaniques, Carburateur Suralimentation: Atmospherique Distribution: Courroie sèche Normes: Euro 0 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 72 mm, Course 69 mm, Taux de compression 9.5:1 Bloc: Fonte Huile: 10W40, PSA B71 2295 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 13 pouces - (145/70 R 13 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (155/70 R 13 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (185/60 R 13 : Conso réduite) Consommation 1.1 60 ch (5 DERNIERS témoignages) : 5 a 7 l/100km (1.1 60 ch bv4 , 58 000 km , 1986 , jantes toles , finition tre) un peu plus de 550 km avec 40L de SP95 (1.1 60 ch Caban BM 5 1992 135000 km) 6 litres/100km (1.1 60 ch année 1993 - finition Club, 3 portes- BV5 - 1100 injection) 5.6 litres/100km (1.1 60 ch 49000) 5 litres/100km (1.1 60 ch 80000km 1994 serie limité thalassa) DERNIER problème signalé : Soufflet cardan percés a 57 000 km (1.1 60 ch bv4 , 58 000 km , 1986 , jantes toles , finition tre ) FIABILITE de cette motorisation 1.1 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.1 >> Fiche détaillée AX 1.1 60 ch >>

1.4 70 ch Essence
Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 6.1 litres Ce moteur transforme l'AX en bonne routière malgré un confort médiocre, mais on ne peut pas tout avoir avec une si vieille auto ! Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3700t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Consommation 1.4 70 ch (5 DERNIERS témoignages) : 7.3 litres (1.4 70 ch 14 tzx,118 000 km, 1990, jantes alliage) Moyenne 7.6 en hiver. 6.6 en été. Difficile de descendre en dessous vu que mes rues et routes sont sinueuses avec dénivelés. et qu'il faudrait sans doute que je fasse une petite géométrie. Quasiment jamais d'autoroute. (1.4 70 ch 14 TZS 3P, BM5, 1988, VE, FC, TO, JA, 526000 km) 6 a 6.3 en moyene (1.4 70 ch 72 000km , novembre 1990, 1.4 tzr) 7.8 litres/100km (1.4 70 ch 313500) 9.2 litres/100km (1.4 70 ch 115 000,1989, 14trs) DERNIER problème signalé : Radiateur, rouille, fixations phares. (1.4 70 ch 14 tzx,118 000 km, 1990, jantes alliage) FIABILITE de cette motorisation 1.4 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 >>

1.4 85 ch Essence
Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 7.1 litres Version GT, plus puissante que son petit frère de 70 chevaux, mais qui fait légèrement grimper la consommation. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3700t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Consommation 1.4 85 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6.5 L/100 à très bon rythme (il y a 25 ans) (1.4 85 ch 1989, 240000 km, boite de la 1.4 TRS qui tire plus long) 4.2 litres/100km (1.4 D 55 ch Kilométrage :132085 - Année :1989) DERNIER problème signalé : Tableau de bord fissuré (comme toutes les phases 1). Un roulement de roue. Sinon, à part l'entretien courant, rien de plus. Très très fiable ! (1.4 85 ch 1989, 240000 km, boite de la 1.4 TRS qui tire plus long ) FIABILITE de cette motorisation 1.4 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 >>

1.3 95 ch Essence
187 km/h 9.7 s 115 NM Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 7.2 litres Version Sport de la Citroën AX, performant mais rare de nos jours. La consommation est supérieure au 1.4 pourtant plus gros en terme de cylindrée. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (5000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1294 cc) Moteur: 1.3 95 TU2 Performances: 95 ch a 6800 tr/min, 115 Nm a 5000 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1294 cm3 Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs mecaniques Suralimentation: Atmospherique Distribution: Courroie sèche Normes: Euro 1 Volant moteur: monomasse Geometrie: Alesage 75 mm, Course 73 mm, Taux de compression 9.6:1 Bloc: Fonte Huile: 10W40, PSA B71 2295 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 14 pouces - (165/60 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (165/65 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) FIABILITE de cette motorisation 1.3 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.3 >>

1.4 95 ch Essence
192 km/h 9.6 s 125 NM Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 7 litres Un des derniers moteurs sortis pour cette AX, il gagne donc en modernisme. Il offre un bon agrément et de belles reprises; Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1360 cc) Moteur: 1.4 95 ET3J4 Performances: 95 ch a 6500 tr/min, 125 Nm a 4000 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1360 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides Suralimentation: Atmospherique Distribution: Courroie sèche Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 3 Volant moteur: monomasse Arbre equilibrage: oui Geometrie: Alesage 75 mm, Course 77 mm, Taux de compression 10.5:1 Bloc: Aluminium Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 14 pouces - (165/60 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) - (165/65 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite) Consommation 1.4 95 ch (5 DERNIERS témoignages) : 3.9 litres/100km (AX Caban 1.4D 1992 Phase II 195 000km) FIABILITE de cette motorisation 1.4 >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 >>

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)

Problèmes / pannes :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Moteurs CITROEN AX (1986-1998)

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Consommation 1.4 D 55 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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Consommation 1.0 45 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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Consommation 1.0 50 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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Consommation 1.1 55 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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