Moteurs TOYOTA Aygo X (2021)

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Dernier avis : 1.0 VVT-i 72 ch 2022

15/20


Posté le : 2025-01-08 23:02:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : Siège et tapis de mauvaise qualité

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20




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1.0 VVT-i 72 ch Essence
 

158 km/h
14.9 s
93 NM

Conso. 6.1 litres
108 g/km (WLTP)
Disponible en boîte 5 ou en CVT (avec simulation de rapports prédéterminés en mode manuel), ce moteur est le seul qui soit proposé sous le capot de l'Aygo X. Avec ses 93 Nm de couple on peut le dire avec sincérité, il n'a rien dans le sac ... Heureusement, le poids plume de l'auto permet de compenser un peu sans que cela ne corrige tout. A vide et à des vitesse inférieures à 90 km/h (ville et route nationale) ça reste très praticable, mais dès que la vitesse ou le poids s'invite à bord l'auto tire la langue et la conduite devient tout de suite moins agréable ... Tout doit être anticipé, et doubler devient un véritable challenge ! La boîte mécanique a 5 rapports (assez longs) met encore plus en évidence le creux du moteur à bas régime, car il faut rappeler qu'il s'agit d'un moteur atmosphérique. La CVT le fait un peu hurler lors des accélérations franches mais la conduite en ville se fait de manière plus sereine et détendues, car les creux ne sont alors plus de votre ressort (la variation continue va particulièrement bien aux moteurs peu coupleux, bien qu'en contre partie ça hurle encore plus !).


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4400t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (998 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

  • Moteur: 1.0 VVTi 72 1KR-FE
  • Performances: 72 ch a 6000 tr/min, 93 Nm a 4400 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 998 cm3
  • Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission
  • Normes: Euro 4-6
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: monomasse
  • Arbre equilibrage: oui
  • Geometrie: Alesage 71 mm, Course 84 mm, Taux de compression 10.5:1
  • Bloc: aluminium
  • Huile: 0W-20, API SN / ILSAC GF-5


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (175/65 R 17 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation 1.0 VVT-i 72 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • +/6L ( normal. je fais bcp de petits trajets. (1.0 VVT-i 72 ch 3000 KM AYgo X Pulse boîte auto)
  • 4.7 l au 100 (1.0 VVT-i 72 ch Design, premier trimestre 2022, jantes 17, 19800kms)
  • 5 L/100 km (1.0 VVT-i 72 ch Boite manu, 17000 km, 2022, finition "collection" rouge)

Autres modeles ayant le même moteur : Yaris -



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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