Essai de la Smart ForTwo 1 : faiblesses mécaniques, moteurs (6 parmi lesquels le 0L7 50 cv et le 0L6 60 cv ...), vos 13 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap ForTwo 1

 
  
Fiabilité ForTwo 1 :
7.8
Comp. routier ForTwo 1 :
4.5
Finition ForTwo 1 :
4
Confort ForTwo 1 :
6.3
Habitabilité ForTwo 1 :
0
Style ForTwo 1 :
5
Essai auto > Smart > Essai ForTwo 1 (1998 - 2007)
Evaluation smart ForTwo 1 par les internautes :
3.8/5 (basée sur 13 avis notés)

Essai SMART ForTwo 1 0.8 cdi 40 ch (1998 - 2007)

MOTEUR diesel PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (33L)
ForTwo 1 0.8 CDI 40 ch / 3 cf 3.6 / 4 / 4.6 717 à 917 km

Il n'est pas indispensable dans ce genre de véhicule de disposer d'une motorisation diesel comme l'a prouvé la première Twingo. Préférez un moteur essence : plus agréable en ville.

Entretien Economique. Coût en assurance 0.5/10

Synthése de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 2 n'aiment pas





Statistiques fiabilité ForTwo 1 0.8 CDI 40 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis ForTwo 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.8+CDI+40".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
2/40/42/40/40/4
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/41/40/41/41/4
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/40/40/40/40/41/4
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/40/40/40/41/4


Vos témoignages sur SMART ForTwo 1 0.8 cdi 40 ch

FORTWO 1 0.8 cdi 40 (témoignages)

fortwo 1 0.8 cdi 40 ch 160000km. 2006. pulse

Les plus : maniable, économique en carburant, facilité à se garer, carrosserie ne rouille pas (plastique, boîte getrag 6 raports, tenue de route, conduite hivernale (avec ESP/ABS).

Les moins : Fiabilité, habitacle bruyant sur la route, clim insuffisante, chauffage insufisant, plusieurs bruits de panneaux interne sur chaussée cahotteuse, service totalement exécrable et personnel arrogant en concession, lave-vitre avant inefficace.

Consommation : 4,2 litres/100km

Pannes : A/C (climatisation) à faire rechager 3x, turbo à remplacer 3 fois, tous les roulements de roues ont dû être remplacés, infiltration d'eau par les vitres de plastiques latérales arrières, vanne EGR 3x, échangeur thermique 1x, remplacement de 2 injecteurs, embrayage à 52000km, phare H7 à remplacer fréquement, pompe à carburant (connecteur boîte SAM), usure des pneus arrières par l'intérieur (normal selon concessionnaire), infiltration d'eau hayon, bris du lave-glace arrière, alternateur 2x, démarreur 1x, courroies 7x, câbles de freins à main 2x, embouts et rotules 2x, amortisseurs arrière droit 1x, chaine et engrenage d'entrainement de la pompe à huile 1x, actuateur d'embrayage 2x, capteur de positionnement de la boîte de vitesse 1x... et j'en passe!

Note : 12/20



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fortwo 1 0.8 cdi 40 ch 135000 km 2001 pure

Les plus : pratique pour se garer

Les moins : mécanique peu fiable

Consommation : 4.5 litres/100km

Pannes : 40000km chgt turbo , 80000 km chgt vanne EGR etc

Note : 10/20

Assurance : 250 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)



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fortwo 1 0.8 cdi 40 ch année 2005


Les plus : amusante, stationnement super aisé, Consommation géniale, taxes de circulation très faible

Les moins : Poussif sur autoroute

Consommation : 4 litres/100km

Pannes : Suspension

Note : 18/20



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fortwo 1 0.8 cdi 40 ch

Les plus :

Les moins : plus 100km/h sur autoroute

Consommation : 3,6l

Pannes :

Note : 15/20



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Statistiques fiabilité ForTwo 1 0.8 cdi 40 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis ForTwo 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.8+cdi+40".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
2/40/42/40/40/4
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/41/40/41/41/4
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/40/40/40/40/41/4
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/40/40/40/41/4

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Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

Le diesel est plus fiable L'essence est le plus fiable Avant 2000 c'était le diesel et maintenant c'est l'essence Avant 2000 c'était l'essence et maintenant c'est le diesel

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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