Qualités :
du couple à bas régime, dès 1500 tours !
tenue de route saine - finition exemplaire (à l'allemande).
châssis éprouvé (golf 4 , audi a3 )- avec ce modèle fabriqué dans des usines VW dernier cri , le constructeur à mis le paquet pour se créer une nouvelle image , d'ou une qualité sans failles pour un prix plancher ! Plus
légère de plus de 100 kg , sa puissance est comparable a une passat TDI 130.
La consommation mixte est de 5,4 litres /100 Kms à l'ordinateur de bord (données de la moyenne totale sur + de 4700 kms !) . Je suis descendu à 4,9 litres sur un plein de 980 kms en 'faisant de la conduite cool '( pour 47 litres de gazole !on a du mal à en mettre plus malgré une contenance de 55 lites ) , cette voiture est réellement économe.
Le coffre est énorme .
Je n'ai effectué que les vidanges et les filtres depuis 7 ans . Aucune panne : batterie ;plaquettes , disques , roulements etc.. tout est d'origine à 130 000 kms
Défauts : ... on dira : pas assez de rangements (pour chipoter ) ... une tendance à l'encrassement des ailettes du turbo
après de longues périodes de conduite pépère ( il suffit de temps en temps de faire un décrassage sur une 4 voies en roulant en 3
ème ou 4eme , de façon a monter dans les tours sur plusieurs kms - Rappelons qu'un TDI est fait pour ROULER et pour être sollicité , il saura être reconnaissant de ces bons traitements )
Légers mouvements de pompages des suspensions sur les petites routes , et encore , que l'on peut déceler comme un confort d'amorti(là aussi c'est pour chipoter !)
Consommation moyenne : 5,4 litres /100km
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 448 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : formule confort tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
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