Dernier avis posté
1.0 70 ch 50000km, MHD (2021-04-07 21:58:46)
Qualités : Conso basse, espace dans le coffre génial (une machine à laver rentre !!), voiture en réalité très correcte sur autoroute aussi (recommande l'ajout d'un régulateur si il n'est pas présent). Puissance suffisante, et le style est inimitable, génial.
Défauts : Cout d'entretien très élevé chez Smart Center et Smart=Mercedes dans la tête des garagistes, donc cout elevé ou refus de pris en charge.
Suspension dur, inconfortable en ville.
Bruit dans l'habitacle, surtout à grande vitesse.
Changement de vitesse trop lent et laisse le moteur monter trop haut dans les tours avant de changer de rapport.
Consommation moyenne : 5.1 (50% ville, 50% autoroute)
Problèmes rencontrés : ESP qui s'active sans véritable raison dans les virages, ou sur la neige, ce qui n'aide pas.
Note : 20/20
Prix assurance : 324 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 15)
8 657 | 7 919 | 6 408 | 6 810 | 5 441 | 5 267 | Pas dans le TOP 100 | 5 160 | 6 182 | 5 905 | 5 561 | 8 375 | Pas dans le TOP 100 |
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Les autres chiffres
Pratique,facile à gare (1.0 70 ch 55000km)
Toutes petites mensurations.Moteur très économique en moyenne 3,6l avec parfois du 3l l'été ou du 4,1 quand je suis volontaire. Autonomie entre 700 et 860 kilomètres.Bonne petite voiture en somme. (0.8 CDI 54 ch Softouch passion coupé 2013 avec 107600km à ce jour (achat neuf).)
Format de poche idéal en ville donc facile à garer et à s'y déplacer.Économique et plaisante à conduire.Le style brabus xclusive attire les regards, une vraie personnalité.
Le 3 cylindres est vif et cette brabus xclusive est bien équipée. (1.0 Turbo 100 ch Brabus xclusive silver cab, downpipe et reprog à 117cv, 127000km.)
Angle de braquageAgrément de conduitemoteur assez puissant pour conduire sur autoroute (1.0 70 ch)
Taille, consommation, style .... (1.0 70 ch Rien à dire voiture exceptionnelle en tout points !!)
Bon vehicule dans l'ensemble pour la ville (1.0 60 ch 2017 smart Fortwwo cabriolet)
Au top sur tout les niveaux et si on est pas content on achète pas où on revend pas la peine de dire des conneries sur ce véhicule comme coffre trop petit eh ben achetez vous un Picasso vous en aurez du coffre là.
(1.0 70 ch Ok rien a redire )
1 Consommations (3,5 l/100)! 2 Gabarit.3 Direction douce et précise.3 ESP efficace.3 Clim un peu juste mais filtre d'habitacle très efficace.6 Entretien raisonnable (0.8 CDI 45 ch 75000 2009 Finition Passion "Trop de défauts, dommage!")
Pratique Jolie Carrosserie pas très cher Bien pour jeune conducteur (1.0 70 ch Smart fortwo 2007 passion )
Consommation essence (1.0 Turbo 85 ch Boîte auto,123000,2008.)
Ils y a toujours une place pour la smart. (1.0 Turbo 85 ch Automatique, 125000km, 2007, jantes 17/16, brabus.)
Compacte, vive (1.0 70 ch Mhd passion)
- Agilité, sympathique à conduire même sur autoroute vitesse 130 -140 compteur en 5eme. - Dans l’ère du temps, ou les parking sont de plus en plus rare, et les plans de mobilité permettent encore rouler avec ce genre de véhicule. - Petits chocs sans conséquences, toute la carrosserie est en plastique, sauf le tridyon.- Taille mesurée, concept génial.- On peut changer les ampoules des phares aisément mal grès la taille. (1.0 70 ch Passion mhd 71cv /Boite auto / 2013 / 82000Km )
Facile à utiliser, facile à stationner. Voiture jolie par rapport a la précédente. Reprises correctes en mode séquentiel. Bonne tenue de route en pneu hiver sur la neige, Voiture fiable, excellente en ville. (1.0 Turbo 85 ch 60 000km 2008 )
Se gare partout (1.0 70 ch)
Polyvalente, surprenante, bonnes reprises en 84cv, tient bien la route (1.0 Turbo 85 ch Passion coupé)
Plaisant à conduire (1.0 70 ch automatique, 104400,2008,passion,)
Plaisant à conduire (1.0 70 ch automatique, 104400,2008,passion, CANADA)
Rien à dire , je suis content comme 2emz véhicule c est top (1.0 70 ch 55000km)
Fiabilité
(1.0 70 ch Coupé pure)
Entretenir chez Mercedes coûte cher. Moteur qui n'est pas fait pour sortir de la ville. (0.8 CDI 54 ch Softouch passion coupé 2013 avec 107600km à ce jour (achat neuf).)
La boite lente mais il faut lever le pied à chaque changement de rapport pour moins souffrir de sa lenteur.Entretien mercedes cher et nul.Moteur qui souffre d'une mauvaise longévité après la barre des 100000km (1.0 Turbo 100 ch Brabus xclusive silver cab, downpipe et reprog à 117cv, 127000km.)
Faiblesse de l'embrayagela voiture est un kit en pièce détachée
la peinture marque vite (1.0 70 ch)
Suspension légèrement dure. (1.0 70 ch Rien à dire voiture exceptionnelle en tout points !!)
Tarif un petit peut élevé à l’achat.ok rien à dire .correct pour ce petit véhicule et quand on appuie normale que ça consomme hein messieurs qui veulent le beurre et son argent. (1.0 70 ch Ok rien a redire )
1 Suspensions (ou absence de suspensions digne de ce nom!)2 Grosse prise au vent latéral (dangereux).3 Moteur 45ch insuffisant.4 Plastiques extérieurs sensibles aux rayures (dedans aussi mais moins).Voiture imparfaitement conçue... (0.8 CDI 45 ch 75000 2009 Finition Passion "Trop de défauts, dommage!")
Voyant moteur s'allumant régulièrement Consommation d'huile énormePas confortable du tout sur les nids de poules et autres obstacles sur la route Mécanique fragile (1.0 70 ch Smart fortwo 2007 passion )
Rigidité suspension.Pièces chères (1.0 Turbo 85 ch Boîte auto,123000,2008.)
Amortissement nul (raide) passage vitesse automatique mal étayé.
(1.0 70 ch Mhd passion)
- Très sensible au vent. - Bruits parasites. - Amortissement assez raide.- Passage de vitesse lent et parfois en sous régime dans certaines conditions en montée ou au ralentissement à l'approche d'un rond point.- Passage de vitesse en mode manuel est plus adapté et moins dangereux au cédez de passage par exemple. - A part les ampoules et les différents liquides, rien n'est accessible, il faut démonter la carrosserie pour la moindre pièce à vérifier ou changer. (1.0 70 ch Passion mhd 71cv /Boite auto / 2013 / 82000Km )
Difficile de la maintenir droite à plus de 100kmh, bruits de vent, moteur qui hurle dans le dos, visibilité arrière ( angle mort). Boite auto complètement dépassée hors mode séquentiel (1.0 Turbo 85 ch 60 000km 2008 )
Visibilité arrière, bruit moteur/vent trop présent (1.0 70 ch)
Amortisseurs inefficaces ou absents...? Boîte auto lente (1.0 Turbo 85 ch Passion coupé)
Le vent et amortisseur dur (1.0 70 ch automatique, 104400,2008,passion,)
Le vent et amortisseur dur (1.0 70 ch automatique, 104400,2008,passion, CANADA)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Créée en 1994 pour la première version, la Smart qui connut es débuts difficiles, prouva qu'elle était bien une petite voiture de deux places promue à un avenir doré.
Renouvelée en 2007, la Smart première génération devint la smart Fortwo (seconde génération), une citadine beaucoup plus agile, beaucoup plus respectueuse de l'environnement et offrant un confort de conduite optimal. Lancée sur le marché américain friand de grosses voitures, cette nouvelle smart a même dû subir quelques modifications, notamment une augmentation de ses mesures de 19 cm, l'installation d'un coffre 30% plus grand que chez la smart première génération ainsi que l'installation d'équipements supplémentaires, d'un équipement de sécurité amélioré, de moteurs sobres et puissants. Même pour cette nouvelle génération de smart, les lignes de finition sont les mêmes que celles de la smart première génération.
Smart 0.8 CDI 45 ch passion, 2009, toutes options, 14000km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Smart Fortwo 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-07-24 14:38:26
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : consommation, taille en ville, confort intérieur
Défauts : manque de puissance au delà de 70km, boîte automatique qui met trop souvent en sous régime.
Consommation moyenne : 3,1l/100km
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 352 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tout risque) (Bonus : 0.5 %)
Petite voiture très fiable, maniable et vivace en ville mais clairement pas tallée pour en sortir. J'ai pu faire plusieurs fois Marseille-Grenoble via l'autoroute, a ... >> Lire la suite et les autres avis sur Smart Fortwo 2
Smart 1.0 70 ch Passion mhd 71cv /Boite auto / 2013 / 82000Km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Smart Fortwo 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-04-20 21:43:20
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités :
- Agilité, sympathique à conduire même sur autoroute vitesse 130 -140 compteur en 5eme.
- Dans l’ère du temps, ou les parking sont de plus en plus rare, et les plans de mobilité permettent encore rouler avec ce genre de véhicule.
- Petits chocs sans conséquences, toute la carrosserie est en plastique, sauf le tridyon.
- Taille mesurée, concept génial.
- On peut changer les ampoules des phares aisément mal grès la taille.
Défauts :
- Très sensible au vent.
- Bruits parasites.
< ... >> Lire la suite et les autres avis sur Smart Fortwo 2
Qualités et défauts Fortwo 2 signalés par les internautes via les 43 avis postés :
Parmi les essais de la Smart Fortwo 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fortwo 2. Comportement routier : 2 aiment
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 1 n'aime pas
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Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
0.8 CDI 799 cc |
3 CV |
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![]() 141 km/h 18.6 s 110 NM Un des moteur diesel qui consomme et pollue le moins monde. C'est un bon choix pour la smart mais le confort est altéré par le bruit du ... Lire la suite >
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Diesel | Performances | |||
0.8 CDI 799 cc |
3 CV |
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![]() 137 km/h 16.1 s 130 NM Smart propose un moteur diesel plus puissant 2 ans après la sortie du 0.8 CDI 45ch. Malgré tout, un moteur essence lui va bien mieux ...
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Essence | Performances | |||
1.0 999 cc |
4 CV |
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![]() 152 km/h 16.2 s 90 NM Ce moteur manque d'arguments face à la version de 70 chevaux, le prix d'achat et la consommation sont pratiquement identiques.
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Essence | Performances | |||
1.0 999 cc |
4 CV |
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![]() 150 km/h 13.2 s 100 NM Les 70 chevaux sont bien suffisants pour animer cette smart correctement. Ce moteur s'avère être un des meilleurs choix grâce &agra ... Lire la suite >
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Essence | Performances | |||
1.0 Turbo | 5 CV |
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Ce moteur est joueur, il rendra vos déplacements quotidiens plus attrayants. Sa consommation reste raisonnable.
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Essence | Performances | |||
1.0 Turbo | 5 CV |
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Ce moteur est issu du préparateur Mercedes Brabus. La smart se transforme en kart de compétition.
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
0.8 CDI | C'est l'un des moteurs diesel qui consomme le moins et qui pollue le moins au monde. Il est donc économique et écologique. Son agrément est plutôt bon. |
1.0 70 ch | les 70 chevaux de ce moteur sont bien suffisant pour que la smart puisse rouler correctement. Son rapport puissance consommation est plutôt bon. |
1.0 Turbo | Moteur qui a du caractère, transforme la smart en un véritable jouet. Sa consommation reste raisonnable aux alentours de 5 litres. |
Moteur | Commentaire |
1.0 60 ch | Face à la version de 70 chevaux, ce moteur n'a pas tellement d'intérêt surtout que son prix d'achat n'est pas tellement moins cher. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.0 70 ch : Direction assistée changée 2x, moteur clim changé 2 fois, grincement suspension, vitesse qui ne s’enclenche pas tout le temps
1.0 60 ch 28500 ,2012,pure : haut parleur Hs au bout de 6mois,frein à tambour défaillants,disques de frein voilé,actuateur et disque embrayage changés à 28000km pour "usure anormal"..........
1.0 Turbo 85 ch 86000 km, 2008, Crystal Edition : 86000 km et catalyseur + amortisseurs à changer... 2500 euros!!! Batterie déjà changée, freins aussi... la moindre pièce est chère et tout est compliqué à démonter dessus... donc très chère à l'entretien!
1.0 60 ch : pompe a essence - embrayage changés
1.0 Turbo 100 ch 28800, 2012, Brabus Xclusive Cabrio : la climatisation est un peu fragile [...] Tous les autres signalements >>
Airbag, le voyage entre les portes, boîte séquentielle, ABS, ESP, vitres électriques [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
La longueur s'élève à 2.69 m. C'est plus court de 74 cm qu'une C1 (2005-2014) et de 74 cm par rapport à la 107 (2005-2014). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 220 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une 207 (2006-2012) ou encore de 40 litres par rapport à la Fox (2005-2012) mais c'est plus grand de 80 litres qu'une Citroën C1 (2005-2014) ou même de 80 litres comparé à une Peugeot 107 (2005-2014). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 0.8 CDI 45 ch pour culminer avec le 1.0 Turbo 100 ch soit 2 diesel(s), 4 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 0.8 CDI, 1.0 70 ch, 1.0 Turbo
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Fortwo 2 1.0 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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