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Smart Fortwo 2 (2007-2014)
1.0 70 ch Mhd passion le 2017-05-01 19:32:49
Qualités : compacte, vive
Défauts : amortissement nul (raide) passage vitesse automatique mal étayé.
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : alternateur changé. Voyant moteur orange sonde lambda.
Note : 14/20
Essai Smart Fortwo 2 2007-2014
| 8 657 | 7 919 | 6 408 | 6 810 | 5 441 | 5 267 | Pas dans le TOP 100 | 5 160 | 6 182 |
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+ Qualités
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Les derniers plus des internautes
- Agilité, sympathique à conduire même sur autoroute vitesse 130 -140 compteur en 5eme. - Dans l’ère du temps, ou les parking sont de plus en plus rare, et les plans de mobilité permettent encore rouler avec ce genre de véhicule. - Petits chocs sans conséquences, toute la carrosserie est en plastique, sauf le tridyon.- Taille mesurée, concept génial.- On peut changer les ampoules des phares aisément mal grès la taille. (1.0 70 ch Passion mhd 71cv /Boite auto / 2013 / 82000Km )
Facile à utiliser, facile à stationner. Voiture jolie par rapport a la précédente. Reprises correctes en mode séquentiel. Bonne tenue de route en pneu hiver sur la neige, Voiture fiable, excellente en ville. (1.0 Turbo 85 ch 60 000km 2008 )
Se gare partout (1.0 70 ch)
Polyvalente, surprenante, bonnes reprises en 84cv, tient bien la route (1.0 Turbo 85 ch Passion coupé)
Plaisant à conduire (1.0 70 ch automatique, 104400,2008,passion,)
Plaisant à conduire (1.0 70 ch automatique, 104400,2008,passion, CANADA)
Petite taille, faible consommation (1.0 70 ch modele mhd, 95'000km)
Confortable pour mes 1m81. Économique si doux avec la pédale. Belle silhouette. Se faufile partout et parking facile quoique je n'ai pas ce problème dans mon bled. (1.0 70 ch automatique, 58000 km, 2013, Passion cabrio)
Taille, conso (0.8 CDI 45 ch 2008 Passion)
Super rigolote à conduire, assez spacieuse tout de mêm, facile à garer (bien sur, conduite surélevée,faible consommation (1.0 60 ch 77000 Km année 2007)
Voiture sympa pour son look, moteur très vif en accélération, agile en ville, le coupé avec toit panoramique rend la voiture spacieuse et lumineuse. (1.0 Turbo 100 ch Boite à vitesse)
Pratique classe et discrete (1.0 Turbo 85 ch 101000kms)
Consomme peu, passe partout, se gare facilement (0.8 CDI 54 ch 27000.2011. passion cabriolet)
Voiture très agréable, consommation faible, moteur certes creux mais s'en sort plutôt pas mal (1.0 70 ch 45000,2011,simply black)
Encombrement, conduite fun, démarrage nerveux, consommation, entretien, fiabilité, prix assurance, confort du siège (1.0 60 ch 70000km - Finition Pure)
L'encombrement et le look (0.8 CDI 45 ch 70000)
Ligne très sympa, tenue de route 10/10, sièges confortables, insonorisation correcte, bonne position de conduite. chauffage efficace, clim inutile. (700cc 61cv )
Très facile de circuler en plein Rome, luxueuse en Brabus Xclusive, confortable, très économique, amusante, très faible assurance, coût d'entretien raisonnable, prix d'achat en occasion récente smart (moins de dix milles kilomètres), moteur mignon, capote électrique qui s'ouvre avec la clé, démarrage du moteur dans sur le levier de vitesse, de série toutes options sur une Brabus Xclusive. (1.0 Turbo 100 ch 28800, 2012, Brabus Xclusive Cabrio)
Ludique - pratique en ville - agréable à conduire (1.0 60 ch)
SMART Fortwo 2 signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
- Très sensible au vent. - Bruits parasites. - Amortissement assez raide.- Passage de vitesse lent et parfois en sous régime dans certaines conditions en montée ou au ralentissement à l'approche d'un rond point.- Passage de vitesse en mode manuel est plus adapté et moins dangereux au cédez de passage par exemple. - A part les ampoules et les différents liquides, rien n'est accessible, il faut démonter la carrosserie pour la moindre pièce à vérifier ou changer. (1.0 70 ch Passion mhd 71cv /Boite auto / 2013 / 82000Km ) Difficile de la maintenir droite à plus de 100kmh, bruits de vent, moteur qui hurle dans le dos, visibilité arrière ( angle mort). Boite auto complètement dépassée hors mode séquentiel (1.0 Turbo 85 ch 60 000km 2008 ) Visibilité arrière, bruit moteur/vent trop présent (1.0 70 ch) Amortisseurs inefficaces ou absents...? Boîte auto lente (1.0 Turbo 85 ch Passion coupé) Le vent et amortisseur dur (1.0 70 ch automatique, 104400,2008,passion,) Le vent et amortisseur dur (1.0 70 ch automatique, 104400,2008,passion, CANADA) Bruit, amortisseurs quasi inefficace, à coups lors de démarrage à froid (1.0 70 ch modele mhd, 95'000km) Instabilité si venteux. Bruit du vent à 100 km|h (1.0 70 ch automatique, 58000 km, 2013, Passion cabrio) Suspension sèche, boite auto capricieuse (0.8 CDI 45 ch 2008 Passion) Pièces détachées hors de prix, boite auto qui manque de fiabilité, entretien presque obligatoire chez le concessionnaire (1.0 60 ch 77000 Km année 2007) Consommation un peu élevée pour un 3 cylindres, impossible de trouver de pneus hivers sur les jantes d'origines, prix des pièces élevés. (1.0 Turbo 100 ch Boite à vitesse) Boite embrayage et suspensions catastrophique (1.0 Turbo 85 ch 101000kms) Bruit, peu confortable (0.8 CDI 54 ch 27000.2011. passion cabriolet) Suspension tres tres tres raide, boite robotisée très lente gros défaut sinon elle serait géniale ! (1.0 70 ch 45000,2011,simply black) Tape cul, prise au vent lors de rafales, insonorisation (vibration portière des basses), rayon de braquage, pas de réglage de siège et volant en hauteur dans cette version de base, pas de direction assistée dans ce modèle de base, moteur situé à l'arrière de l'habitacle (bruit) (1.0 60 ch 70000km - Finition Pure) Un peu tape cul dans les nid de poule ! (0.8 CDI 45 ch 70000) Accessibilité limite (toit en place),mauvaise accessibilité mécanique, plastiques de qualité médiocre, boite séquentielle beaucoup trop lente et inutilisable en fonction automatique (les rapports passent à 6000trs).S.A.V Mercedes désagréable, pièces chères, peinture sensible aux gravillons. (700cc 61cv ) En neuf elle est vraiment trop chère, la boite robotisée est lente en mode automatique. (1.0 Turbo 100 ch 28800, 2012, Brabus Xclusive Cabrio) Entretien trés cher (1.0 60 ch)
SMART Fortwo 2 signalés
-
Choisir une mini citadine (1 commentaire(s))
Fiche technique Fortwo 2
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
2 places
Auto. 5 rapports
(Boîte robotisée Softouch)
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée Softouch)
Restylage :
10/2010
Transmission :
Propulsion
Poids moyen :
800 kg
Poids plume
La longueur s'élève à 2.69 m. C'est plus court de 74 cm qu'une C1 (2005-2014) et de 74 cm par rapport à la 107 (2005-2014). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 220 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une 207 (2006-2012) ou encore de 50 litres par rapport à la Polo IV (2005-2009) mais c'est plus grand de 80 litres qu'une Citroën C1 (2005-2014) ou même de 80 litres comparé à une Peugeot 107 (2005-2014). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 0.8 CDI 45 ch pour culminer avec le 1.0 Turbo 100 ch soit 2 diesel(s), 4 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Fortwo 2 sont les suivants : 0.8 CDI, 1.0 70 ch, 1.0 Turbo
Les versions qui laissent à désirer sont les Fortwo 2 1.0 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Créée en 1994 pour la première version, la Smart qui connut es débuts difficiles, prouva qu'elle était bien une petite voiture de deux places promue à un avenir doré.
Renouvelée en 2007, la Smart première génération devint la smart Fortwo (seconde génération), une citadine beaucoup plus agile, beaucoup plus respectueuse de l'environnement et offrant un confort de conduite optimal. Lancée sur le marché américain friand de grosses voitures, cette nouvelle smart a même dû subir quelques modifications, notamment une augmentation de ses mesures de 19 cm, l'installation d'un coffre 30% plus grand que chez la smart première génération ainsi que l'installation d'équipements supplémentaires, d'un équipement de sécurité amélioré, de moteurs sobres et puissants. Même pour cette nouvelle génération de smart, les lignes de finition sont les mêmes que celles de la smart première génération.
Fortwo 2 en images
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Montes pneumatiques Fortwo 2
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur Fortwo 2 |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 145/65 R15 Hauteur flancs : 9.4 cm |
6/10 | 5.8/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 27.48 / 98.5 € | 48 euros |
| 155/60 R15 Hauteur flancs : 9.3 cm |
6/10 | 6.1/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 35.03 / 72.6 € | 46 euros |
| 175/55 R15 Hauteur flancs : 9.6 cm |
6.4/10 | 6.7/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 34.7 / 123.7 € | 53 euros |
| 195/50 R15 Hauteur flancs : 9.8 cm |
6.7/10 | 7.4/10 |
Consommation raisonnable | 33.71 / 149.3 € | 48 euros |
| 175/50 R16 Hauteur flancs : 8.8 cm |
5.8/10 | 7/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 72.7 / 87.5 € | 79 euros |
| 205/45 R16 Hauteur flancs : 9.2 cm |
6.5/10 | 8/10 |
Consommation raisonnable | 38.2 / 128.8 € | 65 euros |
Budget assurance Fortwo 2
-
Budget ASSURANCE Smart Fortwo 2 :
- La moins chère à assurer :
0.8 CDI 45 ch
- La plus chère à assurer : 1.0 Turbo 100 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.0 70 Passion mhd 71cv /Boite auto / 2013 / 82000Km | Tous risques full options | 52 % | AXA | |
| 1.0 Turbo 85 Passion coupé | NC | 50% | NC | |
| 1.0 Turbo 100 Boite à vitesse | TIERS | 0,50% | MACIF | |
| 1.0 70 45000,2011,simply black | Tout risques | 10% | matmut | |
| 1.0 60 70000km - Finition Pure | Tiers | 60% | idmacif |
Quelle est la fiabilité de la Fortwo 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Fortwo 2 et problèmes rencontrés sont ici
1.0 70 ch : Direction assistée changée 2x, moteur clim changé 2 fois, grincement suspension, vitesse qui ne s’enclenche pas tout le temps
1.0 60 ch 28500 ,2012,pure : haut parleur Hs au bout de 6mois,frein à tambour défaillants,disques de frein voilé,actuateur et disque embrayage changés à 28000km pour "usure anormal"..........
1.0 Turbo 85 ch 86000 km, 2008, Crystal Edition : 86000 km et catalyseur + amortisseurs à changer... 2500 euros!!! Batterie déjà changée, freins aussi... la moindre pièce est chère et tout est compliqué à démonter dessus... donc très chère à l'entretien!
1.0 60 ch : pompe a essence - embrayage changés
1.0 Turbo 100 ch 28800, 2012, Brabus Xclusive Cabrio : la climatisation est un peu fragile
700cc 61cv : échappement, petites fuites huile , éléments plastiques cassants , blocage d'un verrouillage d'un demi-toit.
0.8 CDI 45 ch 70000 : panne conditionnement d'air
1.0 60 ch 70000km - Finition Pure : aucun problème rencontré depuis 30000km.Au
1.0 70 ch 45000,2011,simply black : pour l'instant rien d'anormal une courroie d'accessoire usé prématurément a 30 000 mais pas chère donc ça va et une très légère fuite d'huile du a un joint de carter ( le niveau d'huile ne descend pas. mais pour une voiture qui est "censé" tomber en panne tout le temps j'en suis très content
0.8 CDI 54 ch 27000.2011. passion cabriolet : vanne et boitier egr à remplacer
1.0 Turbo 85 ch 101000kms : a-coup de la boite dans embouteillages
1.0 Turbo 100 ch Boite à vitesse : passage de marche arrière capricieux
1.0 60 ch 77000 Km année 2007 : clim qui fuit, commande et embrayage HS à 77000 Km, porte passager qui s'ouvre pas, klaxonne et capteur situé au centre du volant HS à 68000 Km, autoradio capricieux qui refuse de lire les CD quand il fait trop froid (elle dort dehors)
0.8 CDI 45 ch 2008 Passion : boite auto reprogrammée à 40000km, marche arrière ne passait pas.
1.0 70 ch automatique, 58000 km, 2013, Passion cabrio : Viens de l'acheter d'occasion.
1.0 70 ch modele mhd, 95'000km : boite à vitesse cassée à 95'000km
Les 2 avis Fortwo 2 les plus complets
Smart 0.8 CDI 45 ch passion, 2009, toutes options, 14000km
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Smart Fortwo 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-07-24 14:38:26
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : consommation, taille en ville, confort intérieur
Défauts : manque de puissance au delà de 70km, boîte automatique qui met trop souvent en sous régime.
Consommation moyenne : 3,1l/100km
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 352 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tout risque) (Bonus : 0.5 %)
Petite voiture très fiable, maniable et vivace en ville mais clairement pas tallée pour en sortir. J'ai pu faire plusieurs fois Marseille-Grenoble via l'autoroute, aucun problème, tout le long à 120/130km/h bien qu'il ne faut pas trop être exigent sur la reprise. Par contre j'ai un souvenir bien moins glorieux du Grenoble-Nice via la nationale/Départementale franchissant quelques cols montagneux. Doubler sur du plat est laborieux, mais alors en montée on oublie. Pour la boîte auto, ma femme l'utilise mais pour ma part, c'est impossible. Je la trouve très mal ... >> Lire la suite et les autres avis sur Smart Fortwo 2
Smart 1.0 70 ch Passion mhd 71cv /Boite auto / 2013 / 82000Km
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Smart Fortwo 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-04-20 21:43:20
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités :
- Agilité, sympathique à conduire même sur autoroute vitesse 130 -140 compteur en 5eme.
- Dans l’ère du temps, ou les parking sont de plus en plus rare, et les plans de mobilité permettent encore rouler avec ce genre de véhicule.
- Petits chocs sans conséquences, toute la carrosserie est en plastique, sauf le tridyon.
- Taille mesurée, concept génial.
- On peut changer les ampoules des phares aisément mal grès la taille.
Défauts :
- Très sensible au vent.
- Bruits parasites.
- Amortissement assez raide.
- Passage de vitesse lent et parfois en sous régime dans certaines conditions: en montée ou au ralentissement à l'approche d'un rond point.
- Passage de vitesse en mode manuel est plus adapté et moins dangereux au cédez de passage par exemple.
- A part les ampoules et les différents liquides, rien n'est accessible, ... >> Lire la suite et les autres avis sur Smart Fortwo 2
Qualités et défauts Fortwo 2 signalés par les internautes via les 30 avis postés :
Parmi les essais de la Smart Fortwo 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fortwo 2.
Comportement routier : 2 aiment 
Consistance direction : 1 n'aime pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs SMART Fortwo 2
Diesels de la Fortwo 2
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 0.8 CDI 799 cc |
 |
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110 NM 141 km/h 18.6 s Un des moteur diesel qui consomme et pollue le moins monde. C'est un bon choix pour la smart mais le confort est altéré par le bruit du diesel. Une version essence peut être privilégiée.
 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres
|
||||||
Transmission(s) disponibles(s) : 
Automatique 5 vitesses (boîte robotisée Softouch Consommation sur autoroute) 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 0.8 CDI 799 cc |
|
|||||
|
130 NM 137 km/h 16.1 s Smart propose un moteur diesel plus puissant 2 ans après la sortie du 0.8 CDI 45ch. Malgré tout, un moteur essence lui va bien mieux ....
3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres
|
||||||
Essences de la Fortwo 2
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.0 999 cc |
|
|||||
|
90 NM 152 km/h 16.2 s Ce moteur manque d'arguments face à la version de 70 chevaux, le prix d'achat et la consommation sont pratiquement identiques..
3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Picanto -
|
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.0 999 cc |
|
|||||
|
100 NM 150 km/h 13.2 s Les 70 chevaux sont bien suffisants pour animer cette smart correctement. Ce moteur s'avère être un des meilleurs choix grâce à son rapport puissance consommation.
3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres
|
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.0 Turbo | |
|||||
|
Ce moteur est joueur, il rendra vos déplacements quotidiens plus attrayants. Sa consommation reste raisonnable..
|
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.0 Turbo | |
|||||
|
Ce moteur est issu du préparateur Mercedes Brabus. La smart se transforme en kart de compétition..
|
||||||
 |
Mauvais |  |
Grande polyvalence |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 0.8 CDI | C'est l'un des moteurs diesel qui consomme le moins et qui pollue le moins au monde. Il est donc économique et écologique. Son agrément est plutôt bon. |
| 1.0 70 ch | les 70 chevaux de ce moteur sont bien suffisant pour que la smart puisse rouler correctement. Son rapport puissance consommation est plutôt bon. |
| 1.0 Turbo | Moteur qui a du caractère, transforme la smart en un véritable jouet. Sa consommation reste raisonnable aux alentours de 5 litres. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.0 60 ch | Face à la version de 70 chevaux, ce moteur n'a pas tellement d'intérêt surtout que son prix d'achat n'est pas tellement moins cher. |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| Pure | Cette finition est disponible sur trois motorisations au choix, la 40 kW cdi, la 45 kW mhd et la 52 kW mhd. C'est la finition la plus basique de la smart, équipée d'un levier de vitesse softip, de vitres électrique, d'airbags, de l'ABS, de boîte séquentielle, d'ESP, de projecteurs H7, d'accoudoirs en simili cuir, d'un accoudoir central, de coques de poignées de porte finition chromée, et de voyage entre les portes. |
| Pulse | C'est la finition sportive de la smart qui permet de doter le véhicule de jantes aluminium 3 branches sur des pneus sport et d'un bas de caisse bodypanel pour l'extérieur, de vitres électriques, d'un toit panoramique (pour le modèle smart cabriolet coupé) ou d'un toit ouvrant, d'une cellule déclinée en 3 coloris au choix, noir, argent ou blanc, de compteurs ronds similaires à ceux d'un cockpit. Elle est disponible sur trois motorisations au choix, la 40 kW cdi,la 52 kW mhd et la 62 kW mhd. |
| Passion | La finition Passion est la plus complète de toutes les lignes de finitions qui permet au véhicule d'être doté dans l'habitacle, d'un volant en cuir, d'un toit panoramique (pour la smart cabriolet coupé), d'un levier de vitesse Soft touch (changement de vitesse) automatique, de la climatisation et de vitres électriques. A l'extérieur, elle est équipée d'une cellule tridion déclinée en trois coloris au choix (noir, argent ou blanc) et de jantes aluminium 12 branches. Cette finition est disponible sur trois motorisations, la 40 kW cdi, la 52 kW mhd et la 62 kW mhd. |
| Brabus | Cette finition est ultra sportive (à juste titre car Brabus est le département sport de Mercedes) et est dotée d'un moteur particulier, le 75 kW 102 chevaux turbo 999 cm3 avec réglage sportif de la boîte de vitesses. Les modèles de smart Brabus sont aménagés de façon à avoir une allure plus sportive et plus masculine. On trouve ainsi sur ce type de modèles, un pot d'échappement central Brabus, des panneaux de carrosserie (noir deep black, blanc crystal white, rouge rallye red), des projecteurs H7, de phares automatiques, de poignées aluminium, des clignotants latéraux blancs, d'essuie-glaces automatiques, d'une cellule de sécurité tridion noire ou argent et d'une jupe arrière, pour l'extérieur. Elle est composée d'un volant sport 3 branches, de sièges chauffants et réglables, d'un compte-tours et une horloge Brabus, d'un pommeau de levier de vitesse en cuir et aluminium, d'airbags, du drive lock (fermeture automatique des portes au démarrage) et d'un ordinateur de bord, pour l'intérieur. Les véhicules dotés de cette finition sont aussi équipés de la direction assistée et de la transmission Softouch (changement de vitesse automatique). |
| Brabus Xclusive | Il s'agit de la finition la plus exclusive et la plus sportive des lignes de finition de la smart. Dotée des équipements de la ligne de finition Brabus, la Brabus Xclusive compte en plus dans l'habitacle, un tapis de sol en velours, un pédalier sport et des sièges en cuir chauffants, à l'extérieur, un spoiler avant couleur carrosserie et est équipé d'une suspension rebaissée Brabus Sports et du Xénon GPS Bluetooth. |
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La Fortwo 2 en 7 questions
Que vaut la Fortwo 2 ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 30 avis de la Fortwo 2 ?
Quelle est la fiabilité de la Fortwo 2 ?
Quelle sont les performances de la Fortwo 2 ?
Quels sont les moteurs et consommations de la Fortwo 2 ?
Quels sont les équipements de la Fortwo 2 ?
Quels tarifs pour assurer la Fortwo 2 ?
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