Moteurs CITROEN Ami (2020)

Dernier avis : EV 6kW Electrique 8 ch 2024 - AMI TONIC - 11800km

Posté le : 2026-04-08 19:20:42
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Pour une voiturette sans permis elle est encore pas trop chère.
Elle est extrêmement facile à garer et vu que c'est ma troisième voiture, je n'ai pas peur de l'abîmer.
Elle est optimisée et rationalisée.
On ne peut pas faire d'excès de vitesse, exception faite des zones à 30.
Économique à l'usage (une grosse recharge doit me revenir à 2e).
Recharge en 5 ou 6h sur prise normale.
Tenue de route pas extraordinaire mais un peu rigolote.
Direction non assistée ce qui la rend plus précise je trouve.
Le freinage est bien.
Pas tout à fait de coffre mais des rangements.
Une bonne enceinte Bluetooth de 30w fera mine de grosses basses comme en boite de nuit.
Détails de la série limitée TONIC.

Défauts : C'est un quadricycle et non une voiture. Quadricycle léger qui est sans permis, pas de version à 80kmh qui serait plus large d'utilisation mais qui deviendrai un quadricycle lourd.

Finition en plastique brut partout, ça vibre de partout et c'est 7500 le bout de plastoc.
On avait la Dacia Logan ou la Totoya Aygo pour ce prix il y a 15 ans.

Un quadricycle n'est pas soumis au crash test et l'ami n'a pas d'airbags donc attention.

Entretien annuel à moins de 100e en concession mais qui se limite à :
- la pression des pneus
- l'appoint de lave glace
- vérification de la tension et des cosses de la 12v
- contrôle des soubassements
- test des commandes

C'est très sommaire et c'est cher payé pour maintenir la garantie.
Tout ça, je le fais déjà et ça me prend 10 minutes max.

Câble de recharge qui aurait pu être plus long.

Autonomie annoncée à 75km mais comptez entre 45km en hiver et 65km en été sans être tout le temps au max. C'est vraiment extrêmement peu (je ne fais que 20km/jour de ville donc ça va).

Chauffage désembuage qui ne chauffe pas fort en hiver et qui n'enlève pas bien la buée. Rouler vitre entre ouverte avec un bon pull, un bonnet, une écharpe c'est pas terrible, donc j'ai dû acheter un petit chauffage désembuage sur batterie (2h d'autonomie) qui fonctionne à merveille, 50e.

Attention à l'assurance même pour une troisième voiture je paye trop cher je trouve.

Autonomie moyenne : Consommation non affichée. Le compteur indique, l'heure, le restant de charge, le kilométrage restant et la vitesse. C'est variable d'un petit 45km en hiver à un honorable 60/65km en été mais n'espérez pas plus. La moindre petite pente influe en négatif et ralentie cette puce déjà pas bien rapide.

Problèmes rencontrés : Une seule panne chiante, le blocage de la transmission (bloquée en marche arrière).
Sous garantie mais deux jours en atelier et j'ai dû me la faire dépanner par mon assurance.
Ce qui est drôle, c'est que Citroën m'a proposé un cactus en voiture de courtoisie avant de me demander si j'avais bien le permis.



Note : 10/20

Prix assurance : 570 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques 0km) (Bonus/Malus : 50)


L'assurance pour cette voiturette est plus chère que celle de ma première voiture, un Citroën C4 Grand Picasso (à 515e en tous risques 0km) et ma deuxième voiture qui est pourtant une Morgan Aero 8 qui est aussi moins chère (moins de 500e avec un forfait kilométrique néanmoins).