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Croyez-vous au déploiement rapide des voitures électriques

Résultats du sondage

Commentaires sur la réponse "Oui, ça se fera très rapidement"

"Ca ira très vite à l'échelle de l'histoire de l'automobile. Pour faire un parallèle avec un autre domaine, prenons celui des écran informatique ou des télévisions. On est passé en quelques années seulement (moins de 10 ans) de la technologie cathodique (les gros écrans lourds avec faisceau d'électrons sur dalle phosphorescente) aux écrans plats (rétro-éclairage led et dérivés). Aujourd'hui il n'existe plus d'offre sur le marché pour acheter un écran cathodique. Seuls des écrans plats sont en vente. Il en sera de même pour la voiture électrique."

" Malheureusement.D'un point de vue environnemental il faut 200 000 km pour amortir une batterie. La voiture électrique est une fausse bonne idée. On reste dans une économie d'extraction, qui génère beaucoup de profit, beaucoup d'inégalités, beaucoup de violences et tous les problèmes d'environnement que l'on connait. Il faut des voitures fiables, durables, sobres, réparables et qu'on partage ! Moins de voiture, plus de covoiturage, plus de transports en commun et davantage de mobilités douces."

"La pollution liée à la production des véhicules électriques est maîtrisable (avec prise de conscience et volonté) la pollution de l'air, que nous respirons, ne l'est pas. La question ne se posera bientôt plus, ou nous changeons nos modes de fonctionnement ou nous ne pourrons plus respirer. Ce n'est pas une réflexion écologique mais biologique. "

"Même si elle est moins polluante à l'usage, la voiture électrique individuelle n'est pas la solution puis qu'au global, elle est aussi polluante que les voitures à essence (fabrication, usure des routes, sources énergétiques, déchets toxiques au niveau des piles, accidents etc.) La solution est le transport en commun souple et intelligent."

"pouquoi ne pas mettre en service le moteur thermique à hydrogène qui croupi dans les tiroirs des illuminatis et autres assassins depuis des décénies? bein c'est que rouler à l'eau ne rapporte pas à l'état tient!!!!!!"

"toutes ses batteries en recharges electriques , plus de pollution donc pour produire toute cette electricité pour alimenter toute ces recharges , aucune information la dessus ."

"L'électrique remplacera le thermique, mais pas tout de suite sous une dizaine/quinzaine d'année, le temps que les véhicules élec se hissent au niveau du thermique."

"Pour les urbains ca se fera rapidement Pour les ruraux ca metta beaucoup de temps et forcement l'electrique n'aura jamais tout le marché Mariepierre "

"Bien que ce n'est pas la solution contre la pollution de la planète de faire des véhicules de plus de 2 tonnes !"

"Les voiture électriques devraient exister déjà depuis longtemps, très écologiques pour l'environnement."

"je trouve pas mon symbole qui s"affiche sur mon tableau de bord "

"J'adore cette avancée de l'industrie de l'automobile"

"Sauf si accélération hydrogène "

"voir la volontée des pétrolier"

"ont aura pas le choix"

"L AVENIR"

Commentaires sur la réponse "Non ça mettra beaucoup de temps"

"Les lobbys bloquent au maximum ce déploiement, on avancera pas tant qu'ils auront le monopole, Total, BP, Shell et Exxon. Il y a qu'une chose que l'état pourrait faire, mais ils ne veulent pas sinon ils donneraient des subventions pour créer de très nombreuses bornes électriques et à tout endroit ! hors ce n'est pas le cas. J'aimerai rouler en Golf tout électrique ou en Zoé ou Leaf pour aller au travail ou même en vacances, pour le moment c'est trop peu, cependant pour les personnes âgée qui roule en ville c'est bien, pour des petits trajet. Je pense qu'il n'y a pas de bon moyen de transport, il faudra juste faire un peu de chaque ! accepté pour les voitures électriques d'attendre avant de conduire, le thermique, accepté de payé plus chère pour rouler, ou même rouler à l'hydrogène peux être un jour ou même peux être rouler à la pile à fusion froide. chaque moyen de transport possède ces avantages et inconvénient "

"Autonomie et temps de charge trop lents freinent le déploiement a grande échelle des voitures électriques les infrastructures sont lourdes et insatisfaisantes pour une utilisation rationnelle comment produire l électricité en sortant du nucléaire les batteries à combustible sont une solution transitoire qui permet de s affranchir du nucléaire et du surcoût des infra la mise au point de vehicules conjuguant batteries à combustible récupération des dégagements thermiques convertis en énergie électrique est la solution de raison à court et moyen terme il ne faut pas s enfermer dans une technologie unique il faut être ouvert aux solutions plurielles "

"il y a très longtemps que les moteurs électrique existent, tout comme les moteurs hydrogène - mais ça n'a jamais intéressé les politiques même les écolos ils ne vont pas se tirer une balle dans le pied, car ils ont de gros intérêts chez les pétroliers . Les voitures propres pourraient être sur nos routes depuis bien longtemps Le problème comment mettre des taxes aussi importantes que sur le carburant ??????? non non la voiture électrique ou hydrogène n'aura pas le monopole il reste de beaux jours aux taxes sur les carburants, aux taxes sur les diesel "

"Excellents articles publiés. J'ajouterais ceci: pour bien conserver une batterie en bon état, elle doit toujours être chargée au maxi même lorsqu'elle ne sert pas. Une batterie neuve a pu être stockée plusieurs mois chez le fabricant avant d'être vendue, elle s'abîme donc déjà... Impératif de la chargée 24h avant usage. Merci pour la bonne information des articles précédents "

"En soi, la voiture électrique est une impasse : problèmes de fabrication des batteries avec une hégémonie annoncée de la Chine, sans évoquer la composante écolo d'extraction des terres rares. Quoi qu'il en soit, la priorité reviendra au potentiel fiscal de la solution adoptée. Et l'écologie me direz-vous : on y pensera, on y pensera... "

"petit prob le surcoût a l achat combien de km ou d années pour amortir le sus dit surcoût à raison d1 à 2 litre économisés aux 100 si essence =1.5 euros alors au max 3 euros économisés aux 100 25000 kms an en zone rurale = 3x 250 soit 750 euros admettons surcoût achat + 5000 euros sur le meme modele alors 5000/750 = 6.6 ans"

"Tout ces contrôles c'est une grosse arnaque gouvernementale uniquement dans le but de faire rentrer de l'argent au détriment des citoyens de la France d'en bas qui n'ont pas les moyens de s'acheter un véhicule neuf ou même d'occasion récent, la pseudo-écologie invoquée c'est de l'escroquerie vis à vis du peuple..."

"je ne crois pas vraiment à la voiture electrique on déplace la pollution en plus il faudra q'edf mette les bouchees double pour nous fournir en électricité, imaginez si tout le monde branche sa voiture le soir??et que faite vous si vous avez besoin de votre véhicule en urgence et que celle-ci est à plat?"

"cela ne fonctionnera que si le cout de l'électricité reste maitrisé pour un plein qui rentabilise le surcout du prix de la voiture + une bonne vitesse de recharge (on fait un plein de diesel en 2 minutes, on est pas habitué à attendre 45 minutes pour faire un plein électrique)"

"...et d’où vient l’énergie électrique qui rechargera les batteries? Ah, oui, du nucléaire...Génial! On ne sera pas intoxiqués, seulement irradiés! Ou alors, en utilisant des centrales thermiques classiques...On sait que elles, au moins ne crachent pas de fumée..."

"Le déploiement des véhicules électriques sera enrichissant pour l'état et les entreprises fournisseurs d'électricité. Je pense que le prix de l'électricité va augmenter énormément avec l'arrivée des véhicules électriques qui sont de plus en plus présents sur notre marché. "

"La voiture électrique aura un avenir quand premièrement le prix baissera, deuxièmement il faudrait revoir les batteries, autant niveau capacité (autonomie) et temps de recharge et enfin être moins polluant... oui oui polluant malgré ce qu'on veux nous faire croire !!"

"Pourquoi ne pas proposer un « échange de batterie » standards entre les voitures dans les stations essences classiques afin d’accelerer le chargement des batteries, une batterie chargée contre une batterie déchargée moyennant le coût de la charge"

"et on veut nous faire croire que c'est écolo....allez dire ca à ceux que l on polue alors qu'il n'ont que très peu d'eau potable..et oui on polue 1L d'eau pour 1Kg de batterie... mais ca on en parle pas, car c'est très loin de chez nous! "

" bonjour ,effectivement les moteurs électrique auront leurs places ,surtout dans les grande villes ,ensuite le reste viendra , met ils faut attendre encore que le stock de pétrole sois moindre et plus couteux dans le future ,"

"Il existe probablement des solutions moins polluantes (où va-t-on chercher les matériaux nécessaires à la construction des batteries, que va-t-on faire des batteries, qui produira l'électricité pour les recharger etc...)."

"la production européenne est déjà juste. remettre en route des centrales charbon (qui pollue) pour rouler en électriques une connerie.faire 4 epr a raison d 1 tous les 5 ans,pas de voiture Electrique avant 20 ans."

"En fait, je l'espère mais tant que le temps de charge reste long cela est un vrai problème. La technologie que me semble la plus adéquate est l'hydrogène! Pourquoi les gouvernements ne la plébiscite pas plus???? "

"Beaucoup de technologies à developper : les batteries lithium-ion ont encore beaucoup de defauts. Les systeme de charge et de decharge, les bornes de charge à developper et construire , ets..."

"Autonomie trop faible,temps de charge beaucoup trop long (c'est réellement rédhibitoire),pas assez de stations de recharge,prix et poids trop élevés...on est encore loin du compte!"

"non ça mettra beaucoup de temp ,parce que la distance et la route ke la voiture traversera soit tous être équipé du charger à chaque distance précise et à chaque consommation "

"pourquoi ne pas remplacer le diesel par un electrique plus les batteries sur une bonne voiture cela couterais moin cher et éviterais de mettre la carcasse a la ferraille"

"Voiture électrique = voiture "nucléaire", donc problème écologique bien supérieur aux énergies fossiles, sans compter la production et gestion des batteries !"

"La technologie des voitures électriques existe depuis très longtemps. Si elle devait être deployée à grande échelle elle l'aurai été depuis bien longtemps."

" C'est un leurre au niveau bilan carbone car il faudra recycler les batteries et prévoir de nouvelles centrales électriques pour charger les batteries."

"vue leur prix cela devrait prendre du temps tout le monde ne peut pas acheter une voiture neuve et passé 10 ans faut voir si les batteries suive "

"Nous n'avons pas suffisamment de retour sur ces véhicules , autonomie limitée, coût carbone et recyclage des batteries ,..... "

"Tant que l'électricité sera produite par des centrales qui produisent des déchets radioactifs je garderais mon vieil essence."

"L'autonomie et le temps de charge m'empêche d'y croire maintenant.... Surtout que ma famille est à 1200km de chez moi :)"

"rapide non...Développement pourquoi pas si possibilité de faire a minima 800 kms, recharge rapide , bornes partout !"

"rapide non...Développement pourquoi pas si possibilité de faire a minima 800 kms, recharge rapide , bornes partout !"

"Total vinvi et toute la clic (qui un jour je vous le promet flambera au sens propre) ne laissera jamais faire ça ;)"

"Tant que les batteries seront en location sur les voitures électriques je ne vois pas l'intérêt d'en acheter une."

"quand toutes les voitures seront dite "propre", j'ose imaginer le prix du courant au moment là."

"non c'est comme vendre un jouet sans les piles ( qui sont très rares et chères )"

"il faudra épuiser le pétrole pour remplir les poches et éviter un conflit"

"il faudra épuiser le pétrole pour remplir les poches et éviter un conflit"

"c'est trop poluant ! mais la propagande peut malheureusement fonctionnée"

"ENCORE TROP CHER ET LE PB DU RECYCAGE DES BATTERIES A RESOUDRE ???"

"Impossible n'oublions pas que nous ne roulons pas tous sur l'or!"

" l'avenir est aux moteurs électrique à énergie libre"

"les constructeurs et les gouvernements mettent un frein "

"Les stations de charges tardent à être mise en place"

"la voiture électrique ce n'est plus de l'automobile"

"Solution alternative qui mettra beaucoup de temps"

"il faut attendre l'epuisement du pétrole"

"Manque de borne pour recharger ..."

"Ou vont les batteries usager???"

"trop,trop, trop,cher!!!!!!"

"TROP CHER! "

" B"

Commentaires sur la réponse "L'électrique n'aura jamais tout le marché, elle restera une solution alternative en parallèle"

"La voiture électrique est une solution de facilité pour les constructeurs de voitures, les distributeurs d'énergie et... l'Etat qui n'a pas oublié de transformer la TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) en TIPCE (taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques). En gros, en faisant votre plein de kilowatt/heure, vous le paierez plus cher à cause de la TIPCE qui en a augmenté les taxes qu'avec l'ex-TIPP! Au lieu de développer des solutions alternatives pérennes comme la combustion de l'hydrogène (expérience de BMW sur des prestigieuses 750i faisant leurs pleins de gaz sur un axe Münich et Berlin. Le gaz, certes encore issu du pétrole, était fourni par la société Linde) ou le développement de la pile à combustible. Mais il s'agissait à l'époque d'une étude "grandeur nature". Les Allemands se posent en techniciens cherchant le meilleur compromis entre la pollution issue d'un usage individuel et la liberté de chacun à circuler partout. En France, surfant sur une vague sanitaire posant les vrais problèmes, les élus se comportent comme des moralisateurs revanchards comme on l'observe déjà au niveau local de certaines mégapoles, au niveau national, pire au niveau européen où les "zéros-députés" importent les oukazes les plus stupides sans en faire la part des choses. Le problème de la voiture électrique est son coût environnemental, social,... que seule pourrait rendre acceptable la production d'électricité naturelle comme celle issue de la force des cours d'eau. C'est l'exemple norvégien, état pétrolier richissime, au passage. Sous la Chancelière Merckel, abandon a été fait des centrales nucléaires. L'électricité allemande est donc issue de la combustion du charbon dans des centrales géothermiques crachant leurs fumées dans le Nord de l'Allemagne alors que dans le centre de Berlin où de Düsseldorf, Herr Meier (M. Dupond, allemand moyen) voit sa conscience d'éco-citoyen grandie par SA voiture électrique et SON usage "propre". Keine Abgase! Pas de gaz d'échappement! De retour dans l'Hexagone, après de maires furieux autocrates qui sapent sciemment l'usage de la voiture dans les villes où ils sont "encore" élus, la déjà morte-née vignette Crit'air porte au pinacle l'usage des voitures électriques comme LA solution urbaine du déplacement individuel! Elles font le plein la nuit venue d'une électricité "sale" issue à 70 % du nucléaire! Donc "à la mort à tout de suite" ou à la mort à demain", choisis ton camp, camarade! "

"Une utopie supplémentaire... Un rêve de gogo bobo et un peu débile...Il faudrait 9 centrales nucléaires pour fournir cette electricité automobile.Imaginer descendre dans le midi avec une voiture électrique - minimum 48 heure ,sans parler des queues interminables pour recharger la batterie. Le prix de l'électricité ne fera qu'augmenté dans le temps, et sera bientôt taxé au niveau de l'essence (actuellement le prix du KWA est taxé à 54% ), le prix libéré de l'électricité ne fera qu'augmenté, prévu à plus de 100% dans les trentes prochaines années..moi je dis que les gens regretterons trés vite l'essence et le Diesel, et ils y reviendront. Quid de la fabrication des batteries: pollution maximum ? du recyclage de celles-ci, inconnu ?...de l'expoitation des terres rares par les multinationales ?..Merci l'Europe ! et les écolos bobos, qui non content de rien y connaitre, n'ont jamais travaillé. Ce qui polluent le plus: les avions, les super tanker au fuel lourd, les centrales au charbon - merci aux Allemands - qui nous polluent, bien plus que les automobiles diesel (0.01% de la pollution)"

"Non, simplement parce que je pense que ce n'est pas la solution a long terme, même si ce point est discutable, les constructeurs ont été "condamnés" à retirer la mention "écologique" de leurs publicités. pour cause, l'extraction du minnerai pour fabriquer les batteries est très complexe, met souvent a contribution des enfants de pays pauvres ... et la ressource n'est pas plus grande que le pétrole. Aujourd'hui les constructeurs mondiaux y vont a reculon, on sens bien qu'il n'y a pas l'envie d'y aller a fond, de peur -peut-être- qu'on vienne un jour leur dire que finalement c'était une vaste fumisterie pour déplacer le problème de la pollution vers les pays pauvres ? Et je rajouterais qu'aujourd'hui selon les régions une grande partie de l'électricité est encore produite a base de fioul lourd (...), et que les rendements sont minables (2.86kw/h produits pour 1 livré en Bretagne par exemple), donc bien inférieur au rendement d'un DCI ou HDI par exemple. Les solutions alternatives GAZ (gpl a court terme, Naturel a long terme) me semble plus indiqué pour l'avenir ..."

"L'électrique à je pense de beaux jour devant lui. 2-3 petit problèmes ou défi à relever quand même dont un qui est de taille: les batteries. Il y avait pendant un moment des bruits de couloir qui "faisait part d'un accord entre PSA et Renault pour des batteries remplaçable en station". Le principe vous êtes propriétaire de la voiture et locataire de la batterie, quand vous êtes en voyage et que la batterie est vide vous allez en station comme pour faire le plein mais vous changer la batterie. Seulement voila j'en avais entendu parlé il y a une dizaine d'années par un ingénieur de chez Renault et depuis rien... même mieux la Tesla est sortie sans qu'on puisse remplacer la batterie "facilement". On y viendra certainement mais ce sera certainement nos enfants ou petits-enfants."

"Quel est le problème principal d'un smartphone ? Quel est le problème principal d'un ordinateur portable ? D'une tablette ? Etc etc etc... la batterie !! Le souci des batteries, c'est l'autonomie. Problème qu'on arrive pas à régler pour le moment. Le gazout et le sans plomb, c'est clairement pas l'avenir. Mais l'electrique avec accus, je ne pense pas non plus... D'autres solutions alternatives seront développées. Pour le moment, n'oublions pas qu'en trente seconde, j'ai rempli mon réservoir pour faire 800 km. Pour faire la même chose avec une voiture à piles, il me faut des heures. D'un point de vue pratique, là est le point noir. "

"La voiture électrique, pensée,comme elle est aujourd’hui, n'est, à mon avis, la solution, au lieu de partir d'une feuille blanche, les constructeurs ont copiés l'existant, le résultat est sans appel, ces voitures sont très lourdes, consomment trop d’énergies pour fonctionner, et ne concurrence pas les autos thermiques sur trop de points essentiels. Les constructeurs devraient revoir leurs copies au lieu de vouloir faire du business à tout prix. Sauf erreur de ma part, n'oublions pas que l’état subventionne le développement des voitures électriques, vu le résultat, nous sommes en droit d'attendre beaucoup mieux. "

"C'est très pratique pour le transport de petites distances mais si on doit traverser la France à moins de mettre le courant par induction dans les routes et de charger la voiture en roulant ça restera un confidentiel. La voiture c'est très pratique pour partir en vacances avec sa famille son chien etc... Difficile de tout mettre dans le train. Mais c'est bien que ça existe en particulier ce serait bien que les scooters, quad, kart et moto de loisirs soit 100% électriques Tesla fait des moteurs petits d'une puissance sans équivalence avec des moteurs thermiques. Donc même les sports mécaniques devraient tous être 100% électriques."

"plus de garages qui vont cramé avec des prises électriques non conforme posé par des abrutis qui sont asses stupide pour acheter ce genre de véhicule qui pollue plus que les autres avec ses batteries sa fabrication les pneu qui s'use plus vite grâce au poids les jours d'orage il n'y a plus de courant souvent. les centrales nucléaire il faudra en créer d'autres pour avoir assez de courant pour tout le monde et pour les ordinateur avec les risques que cela comporte Tchernobyl est déjà oublié les voiture de l'avenir elles sont au gaz avec une soupape de sécurité le gaz fourni par les poubelles et le méthane produit par les vaches"

"Comment allons nous recharger les batteries si tout le monde achète une voiture électrique? Surtout qu'il est envisagé la suppression des centrales nucléaires. D'autre part, à mon avis l’électricité est l’énergie la plus polluante, à cause des déchets nucléaires,qu'en feront nous, combien de temps pourrons nous les stocker sans risques ultérieurs? Ce ne seront pas les panneaux solaires, ni les éoliennes qui pourront se substituer au nucléaire, hélas. Il faut penser que les panneaux solaires ont 1 durée de vie très courte et que la dépollution pose problème. Bonne journée "

"Pour la France l'électrique ne cause pas trop de gaz à effet de serre à l'usage mais produit des déchets nucléaires . après faut voir la pollution engendrés par la fabrication des batteries. Le mieux pour la planette serait de ne plus produire de voiture et d'utiliser et réparer celles qui ont déjà été construite et qui ont déjà "polluées" lors de leur construction mais les cuculs ne veulent pas des voiture anciennes et comme le système et dirigé par les grands groupe complice des pouvoir publics les usines ne peuvent pas fermer même si c'est pour la bonne cause. "

"L'autonomie et le temps de remplissage de la batterie sont toujours des freins à la généralisation de l'électrique. Les prix aussi mais ils devraient baisser dans les années à venir. Les pompes à carburants ne se sont pas installées sur tout le territoire français en 5 ans, je pense qu'il en sera de même pour les bornes de charges ou de remplacement de batterie. Les batteries n'ont pas un cycle de vie très long (5 ans maxi). Nous ne savons pas recycler convenablement à l'heure actuelle et donc leur production nécessite toujours du lithium extrait et non recyclé."

"Déjà à l'heure actuelle ,des problèmes de fourniture d'électricité ,quantité par période de canicule et de grand froid ,necessitent des délestages , et / ou des pertes de puissance ,alors pensez si en rentrant chez vous vous branchiez 20.000.000 de véhicules de particulier une bonne quantité de véhicules publics et encore toute sorte de véhicule industriel de type chariot élévateur, fenwick transpalette et tant et plus.Il me semble que l’idée du tout électrique est dénué de tout bon sens. Et ne parlons pas de l’arrêt des centrales nucléaires......"

"L’electrique n’est pas une solution d’avenir, il polue presqu’autant qu’un moteur thermique dans toute sa vie, rien que pour sa fabrication et sa destruction. De mon point de vue, il est encore une arnaque pour le consommateur, qui se verra probablement payé le prix fort d’avoir cru en lui. Vive les centrales nucléaires, vive la destruction du continent Africain pour la conception des batteries au lithium ! Enfaite avec la voiture électrique on déplace juste la pollution sur un des continents les plus pauvre du monde."

"en ce qui me concerne moi j'achèterai jamais de voiture électrique et je trouve que même pour faire des petits ou de très grands trajets ne serait-ce que pour aller en vacances c'est pas une solution. Acheter une voiture électrique/hybride c'est beaucoup plus polluant qu'un moteur thermique. ajouter à cela tu fais pas beaucoup de kilomètres donc du coup ben je sais pas on nous enlève en fait le plaisir de conduire vraiment dans l'automobile et on est beaucoup trop assisté. La technologie tu vas beaucoup trop vite..."

"Ce n'est pas la fiabilité des voitures électriques en cause mais le temps de charge. Lorsque vous faîtes le plein sur l'autoroute par exemple si beaucoup de véhicules vous allez certes attendre un peu mais quant à la voiture électrique il y a nécessité d'attendre plusieurs heures. Quel est donc le gain d'avoir une voiture électrique ? faire écolo c'est de la rigolade car même les voitures électriques polluent. La voiture électrique est valable pour une utilisation captive , en ville ou petites distances. "

"Bonjour Pas question de rouler assis sur une bombe, on oublie trop que la batterie contient les deux composantes de la réaction alors qu'un réservoir n'en contient qu'une, et pas de deuxieme=pas d'énergie. Quand à la pile à combustible, on ne regarde pas assez l'énergie qu'il faut pour faire de l'hydrogène: à partir de l'eau, il faut séparer l'hydrogène de l'oxygène et vu qu'on n'a pas besoin d'autant d'oxygène, on getera la moitié de l'énergie nécessaire"

"Bien sur mais pas dans ça version actuelle. L'emport de 450 kg de batterie n'est absolument pas la bonne solution. Sans parler d'un parc routier à recharger, je ne suis pas sûr que les fournisseurs suivront ! Quoiqu'on a multiplié par 4 la production d'énergie électrique pour avoir internet. Mais, je reste convaincu que le stockage par batterie n'ai pas la solution, bien trop de polluants, toutes ces batterie usagées, on en fera quoi?"

"L'électrique bien que l'état accorde un bonus pour doper les ventes reste et restera marginale. Il y a bien trop de contraintes, ne serait-ce qu'à la revente. Aucune pérennité pour le lithium. et tout un tas de problèmes divers. L'idée de remplacer nos véhicules standard pars de véhicules électriques tient de la science fiction. (comme la voiture autonome). Elles se vendent, mais à dose oméopathiques et grâce aux subventions. "

"ne mettons pas la charrue avant les boeufs ??? quand le parc européen fournira des batteries fiables avec une autonomie confortable nous pourrons étudier la reconversion thermique vers l'électrique ??? ne pas laisser le monopole des batteries en locations abusives et prix exorbitants pour l' usager .nicolas HULOT est très optimiste pour annoncer la FIN des ENERGIES FOSSILES en2040 ??????"

"Si l'on suit le sondage de la startup Monta, 54% des utilisateurs de véhicule électrique ne sont pas satisfait de leur choix? Avec la hausse du prix de l'électricité je pense que l'avenir de la voiture électrique va s'assombrir. Je pense qu'il y a un effet selon l'adage " tout nouveau, tout beau" mais en ce qui me concerne je reste fidèle au diesel car je roule à 80% sur autoroute."

"Parler de plaisir au volant d'une voiture électrique! Non! Aucun bruit pas de boite de vitesse pour un grand nombre de modèle, une autonomie théorique ridicule de 400 kms en moyenne pour une Tesla Modèle S et je ne parle pas du temps de charge! On oublie l'écologie vu ce qu'est composé une batterie (Métaux et composant rare et nocif) et ce qui permet de la recharger. (Nucléaire)"

"Les voitures d'avant étaient 100 fois plus fiables que toutes les bricoles de maintenant! Trop cher, trop de technologie et en plus l'obligation de passer par la concession pour les réparations ou les mises à jour. Une Renaul 4l ou une 2 cv, c'est encore mieux qu'une bagnole à 30 ou 40000 euro qui dans dix ans ne vaudra plus rien et qui sera déjà à la destruction."

"Comment seront alimentées ces voitures ? Il faudra 10 fois plus de centrales nucléaires et au train où va la construction de l'EPR de Flamanville, il faudra mieux revenir à la traction animale. Le développement de la carburation à l'hydrogène serait beaucoup plus intelligent et peu polluant mais la grande finance a vu autrement quant à ses intérêts... Amen !"

"Le problème de l'électrique réside au niveau des batteries. Si demain les batteries au graphène permettent de une autonomie comparable aux véhicules thermiques, je dis qu'il peut y avoir un espoir de développement. Mais l'électrique n'est pas aussi propre que l'on voudrait nous le faire croire.Que sait-on sur le rayonnement des ondes magnétiques??? "

"Comment produire l'énorme quantité d'électricité nécessaire à la recharge de tous ces véhicules aux heures de pointes? Un calcul simple montre qu'il faudrait plusieurs centrales nucléaire supplémentaires pour délivrer cette énorme quantité d'énergie correspondant aux milliers de tonnes de carburant que consomment les véhicules thermiques aujourd'hui."

"On fait un faux procès au diesel actuellement (taxes obligent) mais lorsqu'il ne faudra fabriquer que des moteurs électriques qui engendreront plus de pollution non seulement à la fabrication mais aussi lors de la destruction des batteries alors on se rendra compte de toutes ces manipulations de l'opinion publique comme pour le lait,le sucre etc...."

"Nous ne sommes pas prêts d'avoir le nombre de postes de recharge nécessaire ; en outre vu le temps de la recharge, même partielle, bonjour les files d'attente et enfin il faudra que la production d’électricité soit suffisante, ce qui est douteux si on arrête les centrales nucléaires ! Dommage car l'auto électrique me plairait assez."

"Le full électrique restera je pense cantonné aux petits trajets, l'hybride pourrait tirer son épingle du jeu quand les prix deviendront raisonnables. Une note particulière pour la Volvo C60 hybrid plug-in qui a ajouté un moteur électrique à l'AR à une motorisation classique...reste le problème du poids gagné et du volume perdu."

"quand les batteries au fur et a mesure seront hors service, ou les mettras t on. Et la matière composant les batteries, ou la trouvera t on . Trop d,installation a faire, pour moi pas rentable combien de centrales nucléaire en plus. Essayons de passer a l,hydrogène qui ne rejette que de l,eau au lieu de tourner autour du pot"

"La voiture électrique dans l'absolu c'est bien , mais c'est déplacer le problème de pollution à cause des batteries qui elles pollues un max l'environnement ... mais chut ... et "ils" trouveront bien le moyen de nous taxer avec le reconditionnement de celles-ci ... L'idéal proche c'est le gaz naturel à rejet 0 ou presque ! "

"-les capacites de terres rares et les problemes de facilite de chargement limiteront le developpement des voitures electriques -etant donné que la distillation du petrole produit obligatoirement du gazoil, les objectifs du matraquage actuel sont uniquement d'equilibrer les marches (comme pour le GPL il y a qques années...)"

"parce que imaginez pas tout le monde poura s acheter une vouture electrique non seulement pour le prix pour la recharger exemple habiter une cite dans un imeuble de dix etage il faudrais combien de bornes dans la cite et autour de la cite ou alors une pluie de cables electrique qui pendent des balcons j ai cite qun exemple "

"Il existe d'autres types de propulsions et très probablement d'autres façons de se véhiculer (ex: a t-on besoin d'un truc d'une tonne pour véhiculer un ou plusieurs humains), nous sommes simplement limité par la politique économique capitaliste et ses conséquences (abrutissement général, rentabilité, marchandisation, ...)"

"l'électrique est une absurdité tout comme les éoliennes dans les trois phases : construction, utilisation, et recyclage , le moteur thermique aujourd'hui reste le moins polluant et où iront nous trouver les métaux rares necessaires avec la pollution qui va avec leur extraction ? billevesées pour ecolos nains du cerveau "

"Pas de chauffage l'hiver. Feu de batterie très dangereux, toxique, ingérable (peut se rallumer 24h après). L'énergie grise de production des batteries est importante. Et cerise sur le gâteau le rendement énergétique global (incluant production électrique et charge) est très inférieur à celui d'une vieille voiture !!!"

"L’électrique c'est une mode mais rien de plus. C'est très néfaste pour les constructeurs, pour les équipementiers, pour les garagistes ... En plus du prix élevé pour les clients et des nombreuses limites, notamment de temps de recharge Aucune raison ce cela devienne un marché majoritaire donc"

"Si on réfléchi 2 min, si il faut une borne de recharge pour chaque voiture, j'imagine le bazar en bas des immeuble et les incivilités et quid de la durée de vie ds batteries qui coûte un bras sur ces voitures déja très chère et du coût de la recharge avec l'électricité qui va prendre 30% d'ici 5 ans ! "

"L’électrique restera une alternative tant que la chimie des batteries ne permettra pas d'obtenir les mêmes autonomies que les moteurs diesels ou essence et des temps de recharges bien plus rapides ou bien un système de remplacement de batterie rapide et automatique pour les grands trajets. "

"Malgré l'avance des asiatiques dans le domaine des batteries ,le patron de Toyota , lui n'y croit pas du tout .Il dit qu'il n'y a pas de marché mondial pour cette alternative.Je subodore que nous, occidentaux ne fassions encore une royale connerie en nous lançant à corps perdu dans cette voie. "

"Techniquement la voiture électrique aujourd’hui n’a pas vraiment beaucoup d’avantages sauf celui d’être fiscalement déductible à 100% (Belgique) pour les sociétés et indépendants. Autrement je pense qu’il n’y en aurait pas beaucoup sur les routes."

"Qui dit full électrique, dit poids de la voiture fort augmenté et problème de la gestion des batteries et de la capacité de production d'électricité. Les full électriques secondées par un petit moteur thermique pour augmenter l'autonomie ont, me semblent-ils beaucoup plus d'avenir."

"Et la TIPP actuelle, pensez vous que le fisc se privera de cette mange si juteuse, sûrement pas Les pro électriques vont déchanter quand ce se sera appliqué à la conso des voitures, Le système tout simple est déjà en place pour définir qu'elle est l'utilisation de l'électricité "

"Les voitures électriques passeront plus de temps à se recharger, dans le garage ou à la station (ce qui fera des embouteillages dans les stations, il faudra prendre un jour de congé pour recharger les batteries. Merci les écolos urbains qui se déplacent en train, bus ,métro !"

"L'electrique est la plus grande escroquerie du 20ème siècle consommation d'eau pour fabriquer une batterie , l'utilisation de terres rares récoltées par des enfants de 5 ans... impasse sur l'hydrogène qui est la seule alternative qui peut utiliser nos anciens moteurs..."

"Il est certain que nous serons obligé d' avoir plus de centrales nucléaire , alors qu' aujourd'hui notre ministre du développement durable tien a réduire simplement la pollution .......! nous sommes bien loin de la solution sur l'électrique pour l' auto en général . "

"Ayant bossé dans l'électrique, et avoir conçu l'électronique(chargeur DCDC, onduleur etccc), il faut comprendre que cela n'est pas fait pour le long voyage. Problème du parc. Problème de charge, car en france à cause des écolo la france est en sous charge électrique"

"Vu les ressources nécessaires en minéraux pour faire les batteries et les composants électroniques, je serais étonné qu'on en trouve assez pour changer tout le parc automobile mondial. Par contre, la pile à hydrogène serait une alternative plus intéressante."

"Il est utopique de penser que l'électrique remplacera le gazole. Tout autan de penser que l'essence remplacera le gazole. A prix égal à la pompe, le gazole est 20% moins cher que l'essence au kilomètre. Et au kilomètre, l'émission de CO² est identique !"

"je suis contre car une voiture electrique pollue pus avec leur batterie qu'on ne peux pas recycler et qui rejette des radiation tous comme les dechets nucleaires et nos batterie de portable ils ne le dise pas comme ça il peuvent taxe encorts et encorts"

"Ne sera certainement pas une alternative à la voiture thermique manque d'autonomie et temps pour refaire le plein d'énergie très long peut-être sur des citadines mais pas sur des routières qui plus est sur des longues voir très longues distances "

"la voiture électrique n'est pour moi pas la solution pour l'écologie. si on faisait des bateaux bien moins polluant cela serait bien plus intéressant dans le sens ou les 5 plus gros bateaux du monde polluent autant que toute nos voitures réunis."

"la voiture électrique n'est pour moi pas la solution pour l'écologie. si on faisait des bateaux bien moins polluant cela serait bien plus intéressant dans le sens ou les 5 plus gros bateaux du monde polluent autant que toute nos voitures réunis."

"on parle beaucoup de la voiture électrique mais peu de ce qui nous permettra de voyager loin !!! les bornes de recharges leur nombre astronomique qu'il va falloir installer sans parler du temps de recharge alors là !!!!!!!!"

"l'electrique ne remplacera jamais le thermique, c'est une mode parisienne et l'on va bien rigoler quand les batteries seront mortes: une batterie neuve coutera plus cher que la voiture qui finira a la casse ,bonjour l'écologie !"

"L'électrique est écologique en ville...mais comment est fait l'électricité ? Nucléaire, charbon en Allemagne.. C'est écologique de fabriquer des batteries ? Pas simple. Une petite voiture qui roule à l'E85, c'est peut être mieux."

"Batteries à fabriquer et à recycler grave problème ! Temps de charge trop long pour les déplacements hors résidence ! Problème chauffage en hiver + si embouteillage... Voiture de ville uniquement trajet max journalier 100 kms"

"l'électrique dépendra de la quantité de lithium que l'on pourra soustraire dans les terres dites rares. je suis plus optimiste pour l'hydrogène inépuisable avec un rayon de déplacement plus important que les batteries"

"l'électrique gagnera du terrain pour les parcours journalier en premier lieu. La fiabilité des batteries jouera un rôle primordial. Mais l'arrivée de l'hydrogène remplacera progressivement le pétrole."

"Tant que l'on aura pas réglé le problème de l'autonomie et du temps de recharge, la voiture électrique sera réservée à des usages particuliers comme les trajets cours permettant une recharge la nuit."

"Il sera impossible de fabriquer des batteries pour tout le parc automobile. La production d'électricité pour le rechargement des batteries sera plus polluante que l'utilisation de carburant actuel."

"*enedis et edf :Le réseau de distribution d'électricité est saturé (limite de black out tous les hivers) et centrales de production obsoletes. *quid de la pollution et des dechets nucléaire. "

"L'avenir c'est l'hydrogène ( facile à fabriquer sans polluer, moteur qui ne rejette pas de CO, moteur conventionel ), pas l'électrique ( coût élevé, et production des batteries très polluante )"

"Electrique = Pollution !!!! En plus du stockage des batteries usagées, pas de recyclage, et pillage de pays "pauvres" pour le minerai des batteries, on remplace une pollution par une autre, "

"et les societes multinationales de petrole vont diparetres a votre avis?????+les pays arabes vont vivre comment!!!!!!!!et ceux qui font le biznesman a la bourse vont vivre comment!!!!!!!! "

"Pour mois le tout électrique est impossible en raison du coût des batteries et de la rareté des composants (à venir). Pour répondre à tous les besoins il faut une offre diversifiée !"

"La voiture électrique ne sera viable que lorsque son autonomie sera de 1000 km et la recharge de quelques minute. Aujourd'hui je ne me vois pas "descendre" dans le midi avec une ZOE"

"Le biocarburant est un superbe moyen recycler. Produire des batteries quasiment non recyclables ne fait qu’amplifier les doutes sur comment respirer mieux pour polluer plus."

"Qu'en est il des batteries pour les véhicules électriques ? Est ce vraiment écologique. Et la durée de vie de celles-ci ? J'entend tellement d'avis différents les uns des autres"

"trop de contraintes avec l'electrique la pile a combustible (hydrogéne) semble plus facile et d'ailleurs TOYOTA pourtant précurseur dans les moteurs hybrides s'y interresse"

"Naturellement non, mais avec les politiques...on laisse pas trop de choix aux gens (taxes dans les carburants, limitations voire interdissions de circulation en ville etc.)"

"L'électrique n'aura jamais tout le marché, elle restera une solutions alternative en parallèle... pour écolos partisans de la production d'électricité nucléaire !"

"Attention à la fiabilité, ma ZOE, 5 ans et 3 mois , garantie passée de 3 mois, moteur et chargeur HS, est à réparer (4500 ¤ à ma charge) soit quasi à la poubelle."

"il ne sera pas possible de fournir la quantité d'électricité nécéssaire au niveau national, a moins de construire en urgence de nouvellles centarales nucléaires"

"Pourquoi ne parle t-on pas de l’ethanol? Ou de l'hydrogène ? Autres alternative ! Les batteries sont beaucoup plus polluantes qu’on nous le dit!"

"He cest pas la bonne solution car sa change rien la pollution perdu en circulation est transféré a la fabrication ds batterie et le chargement de celle ci "

"pour moi l’électrique pollura plus que nos moteur thermique si tous le monde en a et la meilleur alternative de nos jour sont les véhicules hybrides "

"je possédé une voiture elec le plaisir de conduire est excellent mais alors pour les déplacements une grosse M!!! autonomie nul en comparaison a tesla "

"La fiabilité et aussi fonction du sevice après vente Auto hall= service après vente MÉDIOCRE,ce qui peut nuire à la qualité du fabricant ( ford )"

"car elle sont encore beaucoup trop chère et trop peu pratique en moyenne on ne dépasse pas les 400 km et ne parlons pas du temps de recharge."

"J'ai des pneus pirelli runflat qui font unbruit infernal dimension 245/50 R18 Plus ils s'usent plus le bruit augmente actuellement 42000kms."

"prise électrique inabordable en copropriété. véhicule électrique inadapté à la campagne. il faut être fou pour ne pas voir le problème."

"en tous cas pour le moment, satisfaisant pour les centre ville et les courtes distances.Mais are aux hivers dans les régions froides."

"j'attends de voir ce qui va se passer quand il va neiger en ile de france . les sociétés de remorquage risquent d'avoir du boulot ."

"D autre solution pour les petits trajets comme la voiture à air comprimé devrait se développer si il n'y avait pas de frein à cela"

"Elles polluent autant, sinon plus dû au recyclage des batteries et éléments lourds. Recharge par les centrales électriques, etc. "

"Trop de contrainte d'installation des reseaux contraintes écologiques peu communiquées les batteries ne sont pas encore au point"

"on ne veut plus du nucléaire , on parle de black out l'hiver et l'on veut un parc automobile électrique ! ! ! cherché l'erreur "

"on ne veut plus du nucléaire , on parle de black out l'hiver et l'on veut un parc automobile électrique ! ! ! cherché l'erreur "

"Quid des pierres rares et recyclage des batteries. Et l'hydrogène ? La mixité des motorisation semble bien plus réaliste. "

"Tant que le temps de recharge batterie dépassera les 10 minutes aucune chance que ce mode de fonctionnement se généralise."

"L'hydrogène est le futur. l'électrique sera marginal et cohabitera, l'essence sera pour des voitures de collection en 2050."

"il ni auras jamais asser de bornede recharche electrique vue l ampleur du nombres de vehicule qui roule en france"

"Pas d'autonomie, des prix exagérés, il faut prévoir deux heures si une voiture charge avant vous quelque part..."

"Sur autoroute à 130 = faible autonomie, si temps de recharge plus long que plein de carburant : aucun intérêt."

"A l'avenir, ce sera la voiture : à pédale, à voile ou pour faire plus simple un vélo (surtout pas électrique)"

"Tous des menteurs il ne parle pas du cout des batteries minimum 100e par mois en plus du cout de la voiture "

"La voiture électrique n'est pas efficace dans les rues montagneux dans les Sahara seulement sur le goudron "

"auto électrique....une arnaque d'État. Comment l’État peut se passer des taxes 'TIPP)du thermique ??"

"l'avenir est probablement sur des moteurs a hydrogène ( pas de problème de recyclage et moteur propre"

"le parc 100/100 electrique ,il doubler le nombre de centrales nucléaires avec le risque"fukoushima !!"

"Je pense que la bonne solution est la voiture électrique avec un petit moteur thermique en appoint "

"la voiture hybride, celle dont le moteur thermique recharge les batteries est l'avenir."

"Coût exorbitant pour l'installation de bornes en nombre suffisant = environ 10 Millards"

"véhicule électrique plus polluant que le diesel, je roule au diesel ensuite hydrogène"

"Vivement la mise en place , en grande série , de l'utilisation des piles à hydrogène"

"Vivement la mise en place , en grande série , de l'utilisation des piles à hydrogène"

"Impossible de produire autant d'électricité si tout le monde roulait à l'électrique."

"il faut déjà construire des centrales nucléaires, ce n'est qu'une histoire de fric."

"durée de vie de batterie courte et temps de recharge trop long pas asser fiable ;"

"Inévitable face a la pression écologique. Mais que faire des batteries usagées ?"

"Est ce que c'est vraiment l'avenir ? que va t-on faire de toutes ces batteries"

"tout le monde n,aura pas les moyens de s,acheter un e voiture électrique"

"bonjour,peut on mettre un turbo sur moteur 1500 triumph spitfire,merci"

"Tirer une remorque avec un moteur électrique !!!!!! sans commentaire"

"ou trouve ton l'électricité ? a quant le reciclage des batteries ?"

"le probleme du stockage des batteries usées est loin d'être résolu."

"Batteries lithium grave pb écologique plus que le thermique ...."

"trop chère et batterie garantie que 10 ans et chère a changer "

"tout le temps que l'on ne passera pas au moteur-roue, no way."

"voitures encore trop chères et alimentation trop alléatoire"

"On veut du bruit pas d’un moteur silencieux 🙃"

"c'est aussi une voiture "salle" : nucléaire, batteries,..."

"moins de co2 mais pollution autres par le lithium etc...."

"L'électricité, elle n'est pas majoritairement nucléaire?"

"Aucun avenir dans le concept de développement proposé "

"Impossible de tracter une caravane pour les vacances!"

"Bien pour la ville ou déplacements moins de 20km."

"Ce n’est pas une alternative intéressante "

"electrique en attendant la pile a combustible."

"Sauf quand il n'y aura plus du tout d'essence"

"Il existe encore peu de voitures électriques."

"vous avez pensé aux prises dans les HLM??lol"

"L'hydrogene est une solution alternative . "

"Le moteur à air comprimé est l’aven "

"tout est question du financement possible"

" tout electrique je n y croit pas du tout"

"Je crois plus au moteur à hydrogène ."

"pourquoi ne pas rouler à l'hydrogène?"

"Ou chercher toute l electriciite"

"c'est de la pollution "déplacée""

"pas assez de réserve d'énergie "

"je prefere les voitures a bites"

" une folie écologique !!! "

"À voir les premiers sondages. "

"À voir les premiers sondages. "

"La répnse est dans la question"

"un marché en parallele oui "

"pas assez d"autonomie"

"Problème d'autonomie"

"vive le moteur a eau"

"a quand l'hydrogene"

"Ça pollue aussi!"

"trop chères"

"c'est nul "

"arnaque !"

"6"

Voiture electrique