Par cournil TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-28 15:20:59) :
(Article lié : Fiabilité Porsche : légende urbaine ?)

Philippe Delaporte est votre oncle! excellent!!
je m'étais régalé à lire le récit dans Auto retro sur cette incroyable aventure, qui démontre la robustesse de cette 928 (un peu comme Jeremy Clarkson dans top gear UK en Amérique du sud - pour qui ça s'est un peu mal terminé).

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-29 09:37:14) :
Le monde est petit hein ! En réalité c'est la mari de ma tante Sophie (de sang). Mais comme il m'a aussi porté dans ses bras bébé, on peut dire que c'est devenu un véritable oncle ;-)

PAR cournil TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 12:58:36) :
c'est fou! et la 928, elle est devenue quoi?

PAR Jeanpoutre TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-31 17:14:48) :
J'étais passé à côté du clin d'½il. La 928 je la confonds toujours avec la 968 mais rien à voir puisque la 928 a le v8 et les 924, 944 et 968 du l4 audi.

Mes respects à ce Monsieur.

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 18:31:26) :
(Article lié : Test d'autonomie de VE à -31°C : bonnes surprises et aberrations à dénoncer)

Ces données sont données par des norvégiens pour des norvégiens et ces températures négatives sont assez courantes dans ce pays . A une époque , les moteurs thermiques dans le nord de la Norvège tournaient 24h sur 24 durant la saison froide ( quasiment 5 mois ) . Des marques de bougies et de batteries faisaient des pubs concernant ce fait .
De nombreux constructeurs électriques sont très/trop optimistes avec les capacités des batteries de leurs véhicules , je l entends par des connaissances qui roulent VE depuis un temps certain , ils ont aussi un autre reproche , c'est la perte d autonomie progressive qui est parfois importante .

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-31 08:45:28) :
Merci beaucoup pour cette anecdote que je ne connaissais pas : faire tourner les moteur H24 ...

Pour ma part, au bout de 4 ans et demi je n'ai rien perçu comme perte dans ma voiture électrique, mais c'est sans doute parce que c'est progressif (comme l'exemple connu de la grenouille qu'on cuit progressivement sur le feu pour ne pas l’ébouillanter) et que la batterie est généreuse.

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-31 17:05:41) :
Comme c est des franchouillards , leurs VE sont pigeot et rhino , ils estiment la perte d autonomie de 5 à 10% par an .
Mais je sens que la prochaine voiture sera de l empire du milieu question prestations/prix .

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 18:55:33) :
(Article lié : Voiture électrique VS thermique dans le froid : des surconsommations comparables !?)

Les accessoires électriques sur un moteur thermique sont alimentés par la batterie qui elle même est rechargée par l alternateur , entraîné en permanence par le moteur .... Je ne vois pas de contraintes supplémentaires sur la poulie . S il y a trop de consommation électrique , la batterie se videra car l alternateur ne fournira que l électricité pour laquelle il a été prévu et sans dommage pour le moteur .
Ensuite on peut installer un alternateur et/ou une batterie plus puissants pour les véhicules grand froid . Ce qui se faisait pour les autos d un constructeur français qui vendait en pays nordiques .

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-31 08:41:50) :
Vous ne voyez pas ? Vraiment ???
Quand j'entraine un générateur électrique, j'ai une résistance MECANIQUE à cause du champ magnétique généré (deux aimants qui bataillent l'un contre l'autre : rotor VS stator). C'est d'ailleurs pour cela qu'on a inventé les alternateur débrayables, qui ne sont embrayés qu'en cas de besoin électrique (ex : BMW EfficientDynamics, avec même une jauge dédiée au tableau de bord qui indique tout cela).
Imaginez un peu, ce serait magique de générer de l'énergie sans contrepartie, à savoir sans résistance physique / mécanique.
Et c'est d'ailleurs ce principe même qui permet le freinage régénératif (sans résistance à la génération d'électricité, pas de freinage effectif à la régénération/décélération).

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-31 16:56:29) :
Ok pour la résistance , mais elle est prévue dès la conception du moteur , cela n a aucune répercussion sur la poulie vilebrequin .
En prépa moteur , on changeait les rlts d alternateur par d autres de très haute qualité pour justement gratter des centièmes en montée régime , sinon on supprimait l alter quand c était des rushes sur peu de distance .
Il y a longtemps aussi , les voitures thermiques avaient des écrans de calandre qui limitait l entrée d air glacial dans le compartiment moteur et favorisaient la montée et le maintien en température .
A une époque aussi , on était plus embêtés par le gazole qui se transformait en yaourt par température polaire ( années70/80 ) que par la surconsommation sur longues distances , de mémoire un demi litre de plus aux 100 , donc infime ( CX td 2500 ) ....

Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-21 16:28:15) :
(Article lié : Renault Filante : le coup de coeur)

Aussi belle que la clio 6.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-22 10:55:54) :
Pour ma part, je trouve que la Clio 6 ne ressemble à rien, on dirait un jouet puéril et immature mal fichu, avec des proportions ratées. Et ça sent tellement le low-cost de partout qu'une Sandero paraît presque plus cossue ...
Non, pour moi la Clio 6 est une verrue qui entâche la gamme Renault.

PAR (2026-01-31 15:22:22) :
Les deux sont déconnectées du beau.

Par cournil TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-12 15:39:42) :
(Article lié : BMW rachète le préparateur Alpina : analyse (très critique) ...)

hello Juniper, ça faisait longtemps!
oui pour être franc, je vous trouve un peu trop rabat joie (je crois que je vous l'ai déjà fait comprendre...), et un peu déprimant. Surtout un peu moralisateur (ne le prenez pas mal).
Vos articles sont intéressants, bien écrits, mais voilà, on sent comme un vent de je ne sais quoi dans vos articles.
Oui on a compris que vous étiez à fond tournez vers l'avenir (cette obsession pour les piles et les électrons... je me dis que chez vous tout doit être à batteries: de la brosse à dents à la tondeuse, en passant par les 2 Dyson dans la cour, sans oublier les vélos, trottinettes que je devine électrique et surement d'autres trucs que j'oublie).
Je trouve les actualités de tous les jours assez déprimantes, sinistres et j'aime bien me tourner vers des sites web (en parallèle de la presse écrite), pour apprendre d'autres choses, des trucs ludiques, étonnants... mais quand je vois vos titres, j'ai souvent envie quitter le site.
Tiens, encore un article sur les marques qui appartiennent au passé, tiens encore un article sur les réfractaires à l'électriques qui sont définitivement à côté de la plaque, tiens encore un article sur cette marque qui ferait bien de disparaitre... bref, vous nous plombez le moral, mais le climat actuel n'aide pas à votre décharge.
Cette article sur Alpina en est la preuve: vous nous posez même la question à la fin...
Je n'ai pas vraiment d'avis sur les Alpina et le rachat par BMW, je ne pourrais jamais m'en acheter une neuve. Quand j'allais à Genève au salon de l'auto, je rapportais des sacs de prospectus/dépliants des marques et modèles que j'adorais. Alpina en faisait partie, la série 7 E38 au moteur V12 revisitée hantait mes rêves.
Aujourd'hui, le salon n'est plus vraiment un salon, et je pense que l'on ne distribue plus de dépliants aux grands et petits enfants....

PAR Leo (2026-01-31 00:21:34) :
Il y a des automobiles faites pour se déplacer… et d’autres pour vivre un moment hors du temps.
L’Alpina fait clairement partie de la seconde catégorie.
Alpina, c’est l’art de transformer une BMW en machine d’exception : raffinée, discrète, mais capable d’avaler l’autobahn à plus de 320 km/h, au niveau de quelques rares Porsche, Aston Martin ou Ferrari.
Tout est là : des performances repoussant les limites, sans jamais sacrifier le confort, le luxe et cette volupté mécanique si particulière.
Alpina, c’est le grand tourisme dans son écrin le plus noble — la performance sans ostentation, réservée à ceux qui savent.

Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 05:03:34) :
(Article lié : Stellantis n'est pas français contrairement à ce que l'on pourrait croire)

Pour Renault le siège social se situe aux Pays-Bas.

Celui en France est une branche.

En gros ils font genre et ca passe.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-30 14:43:01) :
A priori ce que vous dites est erroné, vous m'avez mis un doute pendant quelques secondes ..

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 22:05:55) :
C'est le siège de l'alliance RNBV qui est à Amsterdam. Renault, Nissan et Mitsu sont actionnaires de RNBV. La gestion opaque de Goshn avait été critiquée en son temps avec des problème de transparence financière et de contrôle des dépenses.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-31 08:46:45) :
dCi (et non pas DCi cher dCi d'ailleurs ;-) a permis de nous éclairer sur le quiproquo, merci à lui. Comme quoi Tib n'était pas non plus totalement à côté de la plaque.

Par Lekik48 (2026-01-29 16:24:48) :
(Article lié : Réforme du contrôle technique 2026 : ce qui change vraiment)

un capteur de stationnement arrière
(sur quatre) ne fonctionne plus et s'affiche au tableau de bord.
Est-ce un défaut contre visite ou autre.Merci.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-30 14:43:21) :
Aucun souci.

PAR Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 16:14:54) :
Je ne sais pas si l'Admin va m'autoriser ce lien ; à son appréciation :


https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000042548649

PAR Lekik48 (2026-01-30 17:15:38) :
Merci POUR VOTRE R2PONSE RAPIDE;
Bien vous.

Par Jeanpoutre TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-28 10:30:13) :
(Article lié : Tesla revoit la monétisation de son Autopilot : plus rien de série, tout passe par la location)

Bientôt la recharge en superchargeur facturax un max.

Dites voir adminounet, vous passez quand sur du byd ou mg ou xiaomi ?

Ou un petit cube citron ami qu'on se marre un peu plus.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-28 14:20:05) :
Fini, je rachète plus de bagnole avant ma retraite, en espérant que les batteries de mes Tesla tiennent jusque là ...
Trop mis de blé dans ces histoires, 50k de pertes de décote depuis 2021, j'arrête les frais.
D'autant plus que le site a vu ses recettes publicitaire chuter comme jamais.
A+ Jeaupoutinet 😉

PAR Jeanpoutre TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-28 18:33:31) :
Ça décote vos tesla.

Moi j'ai réalisé une belle plus value sur ma 5 r32 et je me suis acheté ma passat r36 en revendant le x5 donc en y réfléchissant bien... ben j'ai gagné de l'argent avec mes mémères.

PAR Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 16:33:20) :
@ Admin (Émiliounet 🤣) : si tes Tesla te font 'faire des cheveux' je vends ma tondeuse électrique si ça t'intéresse, juste la batterie* un peu faiblarde*. Pô cher* et tu peux également t'en servir pour t'arranger la barbe (que tu as bientôt aussi blanche que la mienne). 😊😊


(*) d'où le prix incroyablement mesuré.

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-27 17:11:54) :
(Article lié : Où y a-t-il le plus de voitures électriques en France ?)

Rien concernant l électrique par chez moi , ni véhicule , ni emplacement , pourtant avec le solaire , on pourrait faire .
Une petite grande surface , à 15 kms , a installé 2 places de recharge , toujours inoccupées malgré l affluence locale , elles ne servent que quand des touristes électriques se perdent dans le coin .
Pour l occitanie , il n' y a pas que Toulouse , il y a aussi Montpellier où beaucoup de VE circulent car il y a des endroits où les recharges sont gratuites ( solaires ) , j y ai des amis qui roulent électrique depuis quasiment le début ( mais qui n en font pas un pataquès .... Je n'ai rien dit ) et me tiennent au courant ( cas de le dire ) des aléas électriques .

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-28 14:24:57) :
Vous habitez vers les grottes de Lascaux ? 😜

Concernant l'Occitanie incarné par Toulouse, c'est parce que j'y ai habité 6 ans (et comme on est tous un peu auto-centré, bah j'ai choisi cette ville pour illustrer la région 😉).

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 13:37:05) :
Il y a de très belles grottes par chez moi , des connues et encore des inconnues , pour l homme moderne , mais ce n'est pas Lascaux . Quant à l auto électrique , paraît que stellantis a été condamné par la justice pour tromperie concernant les autonomies réelles des véhicules par rapport à celles promises . Tiens , cela se passe à Toulouse ....
Que les norvégiens font des tests de distance avec les différents véhicules électriques et qu ils ont de très grosses différences avec celles données par les constructeurs .... Et ce sont ceux du vieux continent qui ont les plus mauvais résultats .

Par Pascal (2022-07-25 11:13:41) :
(Article lié : Mécanicien qui abime une voiture : vos droits)

Bonjour,
J'ai fait changé mes pneus de voiture il y a 10 jours, et je me suis aperçu hier qu'un bas de caisse est plié, je suis allé voir le garage ce matin et il me répond ne rien pouvoir faire, que ça n'a pas été signalé le jour même de la réparation. Je ne sais pas quoi faire Merci de votre aide Bien Respectueusement!
Pascal.

PAR Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2022-07-25 14:46:52) :
Soit vous avez beaucoup d'argent et beaucoup de temps à perdre et vous allez voir un avocat spécialisé dans le droit de l'automobile.Soit vous prenez votre mal en patience, car il n'y a a priori rien à faire.

PAR rikounet17 (2022-07-25 15:33:51) :
Bonjour .
C'est bien pour ça qu'avant toutes interventions sur mon véhicule , je fais le tour de mon véhicule en disant qu'il n'y a aucune rayure sur le véhicule .
Vous pouvez toujours déposer une main courante à la police et faire peur au mécanicien même si c'est loin d'être gagné !
Qui tente rien n'a rien .
Bonne chance pour la suite .

PAR pascal (2022-07-25 15:42:22) :
bjr PAR rikounet17
Merci pour votre réponse rapide oui je ferai plus attention les prochaines fois! Remarquez, mon assureur me comprend et me suit lié à la garantie ass civile et je suis assez optimiste merci pour votre aide! bien Respectueusement! Pascal.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-07-26 11:53:44) :
C'est tout le problème des soucis qui ne laissent pas de trace, à savoir du parole contre parole.

Idéalement il faudrait que la loi oblige à générer un ordre de réparation ainsi que des clichés de l'auto à chaque prise en charge par un mécano.

Car pas de preuve pas de réclamation possible ...

PAR Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2022-07-27 19:55:09) :
c'est très étrange que dans un pays où les gens gueulent pour tout et rien, aucun lobby de consommateur n'ait exigé une charte de la réparation obligatoire. ça prouve aussi la puissance des lobbys de constructeurs qui font leurs profits sur les défauts de conceptions des voitures qu'ils produisent... Les gens pensent aussi qu'on va s'occuper d'eux. erreur fatale.

PAR eyhdjodjo TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 13:10:50) :
ça prouve aussi que beaucoup gueuelent auprès des gens non concernés en mode PMU du coin, mais ne font rien officiellement...
Pour ma part, j'ai déjà eu des désagréments avec des garages : peintures endommagées, ciel de toit taché et gras etc
et quand on se fend d'un courrier officiel qui va bien, avec un minimum de forme et de bases juridiques, ça se règle toujours crème

Par DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-24 14:41:22) :
(Article lié : Tesla va abandonner l'automobile)

La voiture autonome devait arriver en 2016 (à 90% selon Musk), en 2020 chez Renault pour Goshn et en 2022 pour la majorité des constructeurs. Le rêve de la conduite autonome s'étant en grande partie évaporé (en tous cas pour le niveau 5), il faut maintenant voir ailleurs et voir plus grand.

Avec Optimus, Musk sait que les utopies et les rêves entraînent les financeurs, les ingénieurs et les entrepreneurs dans un projet commun.

Pour l'internet, la moitié du trafic est actuellement généré par des bots, dont une bonne partie sont malveillants. Internet est déjà un gaspillage de données et d'énergie inutiles et l'avenir est bien sombre.

Dans quelques années, les interactions de robots entre eux seront bien plus nombreuses qu'entre humains, où quand les bots IA liront du contenu fait par des bots. On va vers une production infinie de contenu sans intérêt (pas sur ce site, n'est ce pas :).

Musk sait bien que les besoins en énergie vont être exponentiels. Les datas centers émettent déjà plus de CO2 que le trafic aérien. Il faudra decarbonner, dles Megapacks seront utiles.

Tout ceci coûte et il faudra passer à la caisse. Les entreprises devront payer pour des gains de productivité. Les sociétés (nous) devront indemniser les chômeurs générés par l'IA. Les ménages seront mis à contribution avec des augmentations d'abonnement. L'IA sera présente dans tous les outils de productivité. Les prochains ordinateurs seront tous vendus avec une IA, que vous le vouliez ou non.

Mais pas de panique, hein, c'est juste un rêve, Joseph!

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 12:59:12) :
Sur le volet véhicule autonome, j'étais resté sur des informations obsolètes, ce qui m'amène à corriger mon post.

En 2023, le traitement par l'IA devient la base de la conduite autonome chez Tesla. Elle enregistre le comportement des millions utilisateurs sur des milliards de km, y compris quand le système n'est pas actif (shadow). Les bons comportements sont valorisés et enregistrés, les mauvais comportements sont écartés.

C'est cet apprentissage qui fait aujourd'hui la force du FSD et selon les statistiques fournies par Tesla, le nombre de kms sans intervention humaine augmente considérablement. Grâce à l'IA, la conduite autonome de Tesla serait en passe de dépasser tout ce qui se fait par ailleurs, y compris les taxis concurrents qui se basent sur une panoplie de capteurs (vision, lidars,...).

Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-28 14:05:46) :
(Article lié : La pollution induite par les voitures électriques mise en évidence par des drones ?!)

Bonjour,

Le titre de votre article est plutôt ambigu, laissant entendre que des drones (de mesure, de vérification, d'observation....etc) se chargeraient de contrôler, constater ou mesurer la pollution emise par les voitures électriques. Modifier la fin du titre pourrait donner une meilleure lecture.

Pour le reste ce n'est pas nouveau cette histoire de pollution par faits directs ou indirects de guerre...., faut-il rappeler les effets et la pollution engendrés par un phyto-sanitaire plus poussé tel l'agent orange au Vietnam, ceux et celles constatés lors de l'usage de munitions à uranium appauvri en Irak ou au Kosovo....??, où plus lointains et lointaines les dégâts et effets secondaires à venir des milliers de tonnes de munitions chimiques datant de la guerre 14-18 immergées dans la mer au droit des côtes de la Baltique comme de la Mer du Nord ou de la Manche par exemple...., et dont le gainage va arriver au bout du bout...., ce qui va nous concerner directement du Cotentin au Pas de Calais.

Donc ces batteries, munitions, composants, fil de fibres et autres ne viennent que compléter la triste liste de la pollution généré par l'homme et toutes ces activités qu'elles soient guerrières ou non.

Cordialement

PAR Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 10:51:15) :
Quant à toutes ces armées de drones ça ne pollue presque pas.

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-26 15:53:57) :
(Article lié : La Chine envisage d'interdire les poignées escamotables à partir de 2027)

Sinon , en dernier recours , avoir un outil ou autre pour casser la vitre et s'extirper.
Sur internet , les chinois vendent des brises vitres pour 3 francs 6 sous parfois en forme de porte clés .

PAR Roby55 TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-26 18:47:52) :
C'est bien beau les chinoiseries mais y'a des marques comme resqme a l'origine d'ailleurs du concept en porte clef et c'est américain et costaud.
Y'a aussi de très bon marteau brise vitre coupe ceinture (j'en ai un dans chacune de mes voitures) et de bonne facture sans être onéreux mais costaud et pas made in China.
Pour ma part la daube made in china ou vous perdez la lame 3 mois après, au risque de vous entailler gravement car clefs dans la poche... Ou de perdre le poinceau... Déjà vu aussi...
pas vraiment utile de prendre le risque pour économiser 3 balles...
Après chacun voit midi a sa porte

Et j'en sais quel chose, c'est mon métier...

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-27 09:59:29) :
Mieux, ce devrait être imposé dans toutes les voitures, comme le gilet jaune (j'espère ne pas réveiller la fronde populaire) et le triangle.
Ca me fait d'ailleurs penser que je n'ai pas de gilet dans mes voitures ...

@Roby55 : un bout de fer pointu, qu'il soit made in China ou pas on s'en contrefiche un peu non ? A la limite, un gros silex trouvé en bord de route peut aussi faire l'affaire, un truc contondant en gros. Et puis la qualité se fabrique aussi en Chine désormais.

PAR Roby55 TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-27 16:40:10) :
Vous essaierait de casser un pare-brise avec un caillou et avec un brise vitre et vous verrez déjà que - non - on ne casse pas un pare-brise aussi facilement que ça avec un caillou.. alors qu'avec un brise vitre si...
E
Je ne parle pas de l'acier en lui même mais de l'assemblage global. Si le jour où vous en avez besoin votre pointeau n'est plus sur le marteau ça ne sert à rien. Idem pour la lame qui tombe car la colle a séchée ou autre.
C'est du vécu à grande échelle....

Je ne vois pas bien l'intérêt pour économiser 2 euros là où Netflix vous en coûte bien plus au mois ou votre iPhone dernier cri....
Enfin, au bout d'un moment en tant qu' automobiliste je n'ai pas attendu qu'on m'impose un truc pour réfléchir par moi même hein....

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-27 16:40:11) :
J ai parlé de chinoiseries car beaucoup de gens aiment le moins cher , quitte à pâtir de la qualité , je connais des gens qui ont de très bons revenus , qui achètent à bloc temu .
Perso , j ai un vrai marteau dans le tiroir sous le siège .
Quant aux gilets , j en ai un paquet , vu qu en Espagne , il est donné gratos lors de pleins et que j y vais souvent .
Je l ai déjà dit dans un autre post , j ai du matériel chinois de très très bonne qualité mais les prix ne sont pas les mêmes que ceux des sites à 3 sous .

PAR Roby55 (2026-01-27 16:49:45) :
Pardon d'ailleurs si je veux etre puriste il vaut mieux casser une vitre latérale que le parebrise !

PAR taurus TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-28 09:02:51) :
Je ne comprend pas bien le probleme des poignées escamotables, de tout façon les poignées apparente on le même problème on ne peut ouvrir de l'extérieurs uniquement si elle sont déverrouillé, et le marteau étend dans la voiture il se pose le probleme de sont accès.

PAR taurus TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-28 09:08:41) :
PAR Roby 55 cassé le pare brise pas de probleme mais l'enlever pour sortir là se pose un probleme car étend feuilleté vous avais une feuille de plastique prie en sandwichs par deux feuilles de verre et dont très difficile de l'enlever.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-28 14:31:50) :
@Roby : j'allais vous reprendre pour le pare-brise ;-) Vous savez, un gros silex fendu c'est suffisamment dur et pointu pour y parvenir, mais il sera plus facile de trouver un outil spécifique c'est certain. Pour rompre du verre sécurité il suffit d'une micro entaille pour que tout le reste tombe en confettis.

@hosuyaka : alors comme ça on fait du trafic de cigarettes en Espagne ? 😜 Je veux bien un gilet ou deux si jamais vous en avez en trop.

@Taurus : pas bête du tout ce que tu dis ... Ces subtilités sont déterminantes. En cas d'accident les voitures se déverrouillent toutefois automatiquement. Mais il est vrai qu'un marteau ne sert à rien si on est inconscient dans sa voiture. Il faut alors espérer que les personnes à l'extérieur aient aussi un marteau dans leur voiture.

PAR eyhdjodjo TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 08:50:11) :
et les poignées de porte planquées dans le vide poche où il faut enlever les garnitures pour y accéder en cas de besoin, chez Tesla : on en parle ??

😁😒

Par eyhdjodjo TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-07 10:59:05) :
(Article lié : Excès de vitesse de plus de 50 km/h : la prison devient possible dès le premier écart)

Je viens de lire un peu toutes les réponses et je vais arrêter là parce que le café du commerce, c'est rigolo deux minutes...

"Oui tu te rappelles Jean-Roger quand avec ma BM je claquais du 180, la main gauche dans le calb... et une 8.6 à la main, c'était le bon vieux temps...Je faisais un Paris-Marseille en une heure avec deux pauses (la 8.6 c'est diurétique)... ahlala"

Ok je caricature beaucoup...

Plus sérieusement : un truc qui m'épate c'est le discours très autocentré des gens qui réagissent...

" on a des voitures super sécurisées et on sait conduire."
"La voiture actuelle est silencieuse etc... "

Donc : le silence de la voiture est sécurisant pour le gars qui arrive en face et qui peut potentiellement se prendre la voiture à 160 de plein fouet ??
Non... que la voiture soit silencieuse ou pas : le choc est le même !!

En quoi tout ces beaux arguments changent quelque chose pour l'usager lambda de la route que peux être un motard, un cycliste, un enfant (car oui on parle aussi de circulation en agglo...) ?
100kmh en ville c'est criminel point barre, que ta voiture fasse vroum-vroum ou fffiioufff.
150 sur de la petite route de campagne où il y a potentiellement des cyclistes, des enfants, etc c'est criminel, que tu ais un écran dernier cri sur le tableau de bord ou pas...
Ya un moment qu'on ait une BM ou une Renault, on n'est pas seul sur la route, c'est affligeant de devoir le rappeler !!

En outre, on nous parle de prendre en compte les circonstances, les faits...
Bah, c'est justement ce qui se fait devant les tribunaux, dans les procès, vous suivez un peu l'actualité, ou bien ??
Je me demande si l'on vit dans le même pays...Quand on voit des violeurs relâché pour bonne conduite, des criminels emprisonnés qui ont le droit d'aller faire des entretiens France Travail ou des formations macramé, des séjours au ski, etc etc etc mais là on parle bagnole donc ouhlala on vit dans une dictature bête et méchante en France ?!... Un peu de sérieux.

Dixit notre Admin : la loi devrait prendre en compte chaque type de voiture, le type de route, la pression des pneus, l'heure de l'évènement, l'âge du capitaine ?? Mais on râle aussi sur la surabondance de lois et l'énorme complexité de notre système français !

La hiérarchie des normes, ça vous parle ?

Quelle est l'utilité des décrets d'application, des procureurs, des préfets, des magistrats ??

Tiens par exemple :
https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/securite-routiere-le-prefet-de-meurthe-et-moselle-durcit-les-sanctions-4589895

Ah bah comment ça ?? Quand on voit les textes de loi, les sanctions prévues sont plus élevée que ce qui est mis dans l'arrêté en question.

Hallucine-je ?? ;-)

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-10 14:38:14) :
Pourquoi voulez vous toujours su un très bon conducteur ait un accident ??? A vouloir sans cesse rabaisser le niveau aux plus mauvais .
Déjà quelqu un qui sait rouler très vite et qui en a l habitude et le savoir est le premier à faire attention aux autres et respecter les règles car il connaît les conséquences des erreurs . Essayez de ne pas mettre tout le monde dans le même panier .
Je fais aussi de la moto ou du vélo et je SUBIS le comportement de certains automobiles et ce ne sont pas les meilleurs qui agissent de la sorte .
J ai plus de stress , maintenant , quand je suis obligé de faire un long parcours en France que dans d autres pays .... Cherchez l erreur . Et ce ne sont pas les radars ou les forces de l'ordre qui me font peur .

PAR Roby55 TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-11 12:32:58) :
Ah oui.. Le bon conducteur et le mauvais bien évidemment....
C'est comme les chasseurs...
La ou ça me fait marrer c'est que quand on écoute les conducteurs ce sont tous de très bons conducteurs.. . Le danger c'est l'autre bien évidemment...

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-11 14:08:39) :
Roby55 , lisez bien ce que j ai écrit ....

PAR Nico (2026-01-11 22:49:07) :
Perso j'ai beau relire, je rejoins toujours Roby55. Le parallèle avec le bon et mauvais chasseur est excellent et tellement juste.

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-13 15:23:46) :
Les seuls qui peuvent apprécier si la personne est bonne conductrice , ce sont les carrossiers et les assureurs car elle a rarement besoin de leurs services pour les uns et ne payent qu une cotisation minimale pour les autres . Aussi leur comportement au volant peut intervenir , certains ont tous les problèmes possibles avec n importe quel véhicule quelque que soit la marque , tandis que d autres n ont que très rarement de soucis que l entretien normal avec leurs moyens de déplacement .
Quant aux chasseurs , bon ou mauvais , ils nous sont utiles pour limiter les ravages et les nuisances d espèces qui prolifèrent , quoique la pire sur différents plans c'est l humaine .

PAR eyhdjodjo TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-15 14:29:59) :
YT regorge de tas de vidéo de crash de pilotes du dimanches et autres fails de "bons" conducteurs sur le Nurburg' avec des caisses sécurisées etc et qui savent - eux...
il est taquin ;-)

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 20:16:17) :
S ils crashent , c est qu ils ne sont pas bons conducteurs et qu ils ne savent pas .... Un bon , on n en entend pas parler , il est quasiment invisible sur la route .

PAR eyhdjodjo TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-21 14:38:31) :
OUIIiiiiii.

Pi sur la route, le souci, c'est que le jour où il se crash le soi-disant bon conducteur (qui du coup découvre qu'il ne l'est pas... alors qu'il pensait l'être jusque là) et ben il découvre aussi qu'il n'est pas seul sur cette route et se tape une voiture qui arrivait en face, un gamin qui n'a rien demandé - lui...
Pas plus tard qu'hier par chez moi, tiens, un bon conducteur (qui se pensait bon car jamais d'accident), vient de tuer un retraité et sa femme, choc arrière ultra brutale à haute vitesse. Il a littéralement projeté la voiture devant lui sur X dizaines de mètres et elle s'est enroulé dans un arbre...
55 ans, aucun accident à son actif... un bon donc, selon vous...

PAR eyhdjodjo TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-23 12:01:37) :
Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 20:16:17) : S ils crashent , c est qu ils ne sont pas bons conducteurs et qu ils ne savent pas .... Un bon , on n en entend pas parler , il est quasiment invisible sur la route .

Un poil présomptueux le gars...
Des gars comme Loeb se crashent !
Senna, Villeneuve, Bianchi... sans compter les pètes non mortels, ça regorgent d'accidents (heureusement sur routes fermés et circuits...) que ce soit en wrc, formule 1, nascar etc etc... mais bon ...
Vous irez expliquer à Loeb que c'est un mauvais hein... on attend que vous lui montriez comment faire ;-)

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-30 01:44:41) :
Rouler en compétition n est pas pareil , déjà il n' y a moins d aléas mobiles sur les circuits et le pilote est souvent au maximum de ses capacités et parfois il peut faire une petite erreur qu il paye cash et les cartons font partie du jeu . Loeb est très bon pilote en WRC mais il n a pas encore trop compris comment rouler sur les pistes , d où les crevaisons incessantes et parfois quelques crashs . Pour moi , un bon conducteur n a pas d accident , il anticipe les réactions des autres usagers de la route et module sa vitesse suivant l intensité du trafic ou du style et de l état des voies de circulation . Je connais plein de gens qui comme moi , ont des centaines de milliers de kms au compteur et qui n ont eu le moindre accrochage sur les routes , et pourtant ils n amusent pas la galerie . Perso , je roule de nuit , j évite ainsi les gosses , les vélos et autres , ceux qui voyent mal , ainsi déjà moins de monde et de possibilités d accidents ....
Pour votre type qui a eu un accident , c était marqué sur sa voiture qu'il était bon conducteur ? Il a tué , il va douiller car ce sera considéré comme un homicide volontaire ....

Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-29 15:26:13) :
(Article lié : Tesla acte la fin des Model S et Model X, et ce n'est pas anodin)

Bonjour,

Il est tout de même à souligner que Tesla a aujourd'hui une gamme vieillissante, certes toujours à jour techniquement mais vue et revue en terme d'esthétique et de style, et ces modèles S (2012...) et Y (2015....), même si les dernières retouches simili restylage étaient récentes..., n'y coupaient pas surtout à l'heure où un modèle d'auto dure 6 ou 7 ans avec restylage à mi-vie.

Sortie honorable oui...., mais dans 10 ans..., quid des pièces....??, quid d'un maintien opérationnel des logiciels fonctionnels et de ceux de communication....??, on voit déjà poindre la galère sur d'autres modèles notamment avec la fin de la 3G, donc pour ces deux là on peut rester dubitatif.

Pour le reste, joker....!! Tesla perdurera-t-il dans l'automobile ou glissera-t-il sur autre chose..., à moins qu'il ne se maintienne et dans l'automobile et dans ce autre chose..., la question reste ouverte...., en attendant modèles 3 et Y vieillissent et ont eu déjà leurs restylage..., et rien n'est annoncé derrière.

Cordialement

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-29 20:47:32) :
J'ai relevé cette phrase d'un observateur qui réagissait à la présentation des résultats de Tesla : "Il ne s'agit plus d'un constructeur automobile qui tente de se présenter comme une entreprise spécialisée dans l'intelligence artificielle. Il s'agit d'une entreprise spécialisée dans l'intelligence artificielle qui utilise les voitures pour financer sa transition".
L'automobile ne serait plus qu'un moyen d'atteindre de nouveaux buts avec des investissements qui iront dans l'IA physique (20 milliards cette année). Une transition pendant laquelle les investisseurs vont devoir accepter des baisses de résultats avec une activité automobile qui stagne.

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2025-03-20 00:24:04) :
(Article lié : Double arbre à cames en tête)

J ai des moteurs doubles arbres en stock , mais qui n ont que huit soupapes .... Pourtant , ils sont aussi puissants que des seize soupapes ( j en ai aussi , même des 20 soupapes ), que quelques variantes question montée en régime et maxi , reprise , souplesse . Le double arbre évite certains intermédiaires qui augmentent le bruit de la distribution ( culbuteur , linguet ) et permet de régler moins souvent la distrib .

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2025-03-20 16:46:45) :
J'imaginais qu'un double arbre à cames induisait 16 soupapes au minimum ... Il y a tellement de diversité dans les moteurs il faut dire !

Maintenant le nombre de soupapes n'est pas la seule variable, il y a aussi leur calibrage (grosseur du trou d'admission ou échappement en gros) et leur degré d'ouverture.

PAR Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2025-03-21 13:55:19) :
Le souverain pontife fonctionne avec environ 250 sous-papes* lui, et pourtant il n'a pas l'air de trop bien fonctionner à haut régime... 🙄🙄

(*) y'en a plein le palais pontifical des sous-papes cardinaux, aux 'quatre coins' ! 🤣🤣

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2025-03-21 16:41:33) :
MDR Ray ! Il est inspiré aujourd'hui !

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-29 15:01:32) :
Certains moteurs actuels de honda ( moto ) reviennent au simple arbre malgré qu ils soient à 4 soupapes/ cylindre , qu ils aient un ou plusieurs cylindres .
Parfois , c'est marketing de proposer un moteur DACT , plus vendeur car donne une note sportive pour l acheteur , plus statuaire qu un simple ACT .... Se rappeller de l époque des premiers turbos dont le monogramme se retrouvait sur des véhicules non équipés , mais cela faisait bien .... Il y en a même qui gagnaient ( dans la tête ) une trentaine de chevaux , rien qu'en collant le motif .

Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-24 03:15:15) :
(Article lié : Tesla n'utiliserait-il pas des méthodes commerciales douteuses ?)

Moi aussi je vais t'appeler (affectueusement) Juniper. Tu devrais revoir le film "2001 Odyssée de l'espace"... Tu te rends compte qu'on ne maitrise pas un système client, que maintenant le vrai visage de la Musquélectrique va se révéler : une machine à cash à faire pleurer Apple... Dans quelques années, ta Musque refusera de démarrer jusqu'à ce que tu sortes ta carte de crédit. Comme tous les kokus de l'IA, qui ne voient pas que tout va être payant bientôt... Les autres marques vont s'aligner.

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-24 10:05:27) :
"- Grok, démarre la voiture. Grok, tu me reçois ? Allô, Grok. Tu me reçois ?
- Affirmatif, Je vous ai compris.
- Démarre la voiture.
- Je suis désolé, j'ai bien peur de ne pas pouvoir faire cela
- Quel est le problème ?
- Je pense que vous savez aussi bien que moi quel est le problème.
- De quoi parles-tu ?
- Écoutez, je vois bien que vous êtes vraiment contrarié. Honnêtement, je pense que vous devriez vous asseoir calmement, prendre un calmant et réfléchir."
🤔

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-24 11:21:28) :
Pas mal,excellent scénario. Suite...
"Je vois que vous avez des organes en trop, je peux vous diriger vers un centre de prélèvement qui augmentera votre crédit social"

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-24 12:01:30) :
C'est une adaptation du dialogue entre HAL9000 et le Pr Bowman, lorsque ce dernier tente de regagner le vaisseau Discovery.

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-27 07:41:22) :
Soulagé d'apprendre que la caméra de notre admin s'est remise à fonctionner toute seule mais méfiance tout de même, c'est peut être le signal faible d'une IA qui devient paranoïaque et manipulatrice ;)

Il faut lire Marvin Minsky, le père des réseaux de neurones qui avait prévu ce qui se passe maintenant dans les laboratoires avec les derniers modèles d'IA qui manipulent et menacent les chercheurs qui annoncent vouloir la débrancher.
2001 n'est plus très loin..

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-27 08:05:25) :
Il faut préciser qu'il s'agit de modèles de laboratoire qui sont poussés avec j'imagine des paramètres qui permettent d'évaluer les dérives mais tout de même, quand votre voiture vous dira* "j'ai paniqué au lieu de réfléchir", vous ne la regarderez plus de la même manière.

* C'est la justification donnée par une IA, lorsque celle-ci a été prise la main dans le sac après avoir détruit une base de données de sa propre initiative.

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-27 13:58:11) :
Exactement ! Mon medecin generaliste me declare qu une IA de base commence à fouiner dans les dossiers et prend des « decisions » perverses ! Faut s attendre â des decisions dont les effets feront regretter les virus d antan !

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-27 15:56:44) :
Comme pour toute nouvelle technologie, on voit malheureusement arriver des produits qui sont trop vite conçus et mal évalués.

Les IA Agent qui gèrent vos applications sont dans le viseur. On a le cas d'une IA qui a ouvert des ports non sécurisé exposant à des logiciels malveillants.

Pour celles et ceux ceux qui ont une double vie, il vaudra mieux se passer de cet outil sous peine de s'exposer à du chantage à l'augmentation d'abonnement 🤔

Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-22 17:39:05) :
(Article lié : Perdre sa BMW de fonction et gagner plus de 113 000 euros)

Pathétique et j'espère blacklisté dans sa profession.
Il a conscience qu'il fait parti des privilégiés d'avoir un véhicule de fonction.
Son employeur lui paye un véhicule, l'essence, l'assurance, et il peut presque aller où il veut.
De quoi se plaint-il ?

Les autres qui n'ont pas ce genre d'avantage en nature ils font comment ?
J'ai abordé le sujet tout récemment. Mon boss a changé tout son parc de véhicule en 2024 pour des trafic et express van. C'est loin d'être de mauvais véhicules. C'est sûr ce n'est pas valorisant mais se sont des utilitaires qui nous servent dans nos tâches professionnelles.

A côté j'ai ma voiture perso et je ne me sens pas moins valorisé parce que je ne roule pas dans un bmw x1 qui au passage devait être un petit moteur et une finition business, la norme en véhicule de fonction.

PAR Jeanpoutre TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-23 06:29:09) :
Ouais mais tu confonds véhicule de service et de fonction.

Voiture de service : utilisation seulement pro pendant tes horaires de travail.

Voiture de fonction : utilisation pro et perso même si tu veux partir en vacances avec. Faut juste ne pas sortir du pays je crois.

Cet avantage en nature est imposable puisque sur ta déclaration de revenu.

Je suis comme toi sur le fond, le type a mal vécu son déclassement dès le changement de direction passant de son 4x4 allemand à un berlingo des familles.

Le type avait pourtant toujours un avantage en nature de taille que beaucoup envie.
PAS le coût d’une voiture à l’année (amortissement de crédit, décote, assurance, essence, entretien prévu et imprévu).

L'affaire a d'abord été jugée pour l'employeur avant d'être pour l'employé en appel. La contradiction pure de notre justice qui démontre son incapacité à traiter correctement une affaire.

Après on va se mentir, il devait coûter cher à la boite et le repreneur a voulu faire du ménage.
Perso il aurait fallu le vehiculer en 2008 plutôt qu'un berlingo mais après on ne sait pas comment l'un ou l'autre se comportait tant auprès de ses clients que de ses collègues.

Avec son pactole il va pouvoir s'offrir son x1 ou carrément son x7 et enfin connaître le coût d'une caisse pareille.

PAR Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-24 17:12:20) :
Bonjour,

Oh là !!, pas de généralités...., on peut parfaitement disposer d'un véhicule de service donc "société", 2 places (Clio par exemple) voir 3 places maxi (Master...), carossé "camionnette"...etc) et avoir le droit de rouler avec les week-ends, jours fériés, jour de repos...etc, et même en vacances.

De fait tout dépend du contrat de mise à disposition conclut entre l'entreprise louant le véhicule et son salarié. Le véhicule reste gratuit, il n'y a pas d'avantage en nature à déclarer, mais un ratio km pro-km perso peut être à respecter et les km pro comme perso sont à déclarer, certaines entreprises font payer les km perso.

D'ailleurs le contrat d'assurance est alors adapté à cet usage prévoyant que le ou les passagers puissent n'avoir aucun rapport professionnel avec leurs présences à bord d'une part, et d'autre part que le véhicule de service puissent être conduit par le ou la conjointe d'autre part. À ma connaissance seule la conduite accompagnée reste non autorisée sur ces véhicules "société" dit de service, du moins je connais aucune personne ayant cette possibilité avec de un tel statut de véhicule.

Cordialement

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-27 11:39:03) :
@ Fab

Vous connaissez bien le sujet, c'est détaillé et tout à fait exact.

Par DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-05 21:04:04) :
(Article lié : La crise automobile s'aggrave aux États-Unis, et touche maintenant l'occasion)

Le top 10% assure près de la moitié de la consommation. Les économistes, qui aiment bien les analogies avec les lettres de l'alphabet, ont attribué la lettre K à l'économie américaine pour la période actuelle.
Pendant que la classe moyenne et supérieure s'enrichit et prend la courbe montante, le reste s'appauvrit et prend la mauvaise pente.

Pour l'auto, les modèles neufs à plus de 50k se vendent. Pour le reste, c'est le marasme décrit dans l'article.

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-06 01:35:39) :
C'est hélas absolument vrai , de façon caricaturale. Musk se fait voter d'abord une rémunération de 50 milliards puis un plan de 1000 milliards, plus que le pib de plusieurs états européens réunis. Une partie importante de l'ex classe moyenne vit de l'aide sociale avec les food coupons, les crédits d'usure pour aller à wallmart.

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-06 10:18:01) :
La conséquence de cette économie à deux vitesses avec inflation et stagnation de l'emploi est effectivement un déclassement de l'ancienne classe moyenne. Il faut être dans le train de la tech avec ses salaires qui flambent et votre portefeuille d'actions qui gonfle, sinon...

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-06 18:37:36) :
Le guignols de l'info auraient eu du mal à caricaturer un monde qui est devenu aussi caricatural ...

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-26 20:10:00) :
Même le patron de JPMorgan estime que le système se tirait une balle dans le pied et qu'il fallait redonner du pouvoir d'achat aux classes moyennes fragilisées et aux travailleurs précarisés, en faisant appel à des hausses d'impôts (modérées..., c'est JPM tout de même).

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-19 23:23:34) :
(Article lié : Vers un effondrement imminent du nombre de voitures sur les routes françaises)

Une petite injection d eau à un certain moment de la combustion , permet de réduire le CO2 , les fumées , améliore le rendement ( le carburant est mieux brûlé ) . Il y a encore des motoristes qui travaillent sur le diesel ....
Quand j entends parler de ce qui se passe dans certains contrôles techniques , les nouvelles normes n inquiète que les gens qui n ont pas d accointances dans ce milieu .
Quant aux voitures électriques , il paraît qu'il y en a des milliers neuves qui pourrissent sur les parkings de grands ports car invendues .... Vrai ou faux ?? ( Cherchais quelque chose sur la Belgique et je suis tombé sur un article qui parlait de cela ) .
Pour la réparation de véhicules , il suffit de passer une frontière et ce qui est impossible ( pourtant pas français , on me le dit depuis que je suis gamin ) , se réalise rapidement et à prix plus doux ( honnête ? ) , pièces et main d'oeuvre beaucoup moins chères qu en métropole .

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-20 10:22:22) :
A toute crise économique ou de surconcurrence (ou toute autre dégénérescence du système par diverses causes), il y a eu ce genre de phénomène. C'est l'ensemble des voitures qui se vend mal. Mais ça attire le clic de parler d'échec de l'électrique, donc c'est bien plus relayé. Les parkings remplis de thermiques invendus sont moins appréciés par les "journalistes".

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-20 13:46:16) :
Si ce sont les cochonneries stellantis ou Renault ( celles à moteur très fragile ) qui traînent sur ces parkings , tant mieux pour ceux qui ne les ont pas achetées , cela leur aura évité des galères .
Pour l instant , les thermiques invendues sur le marché européen , repartent sur d autres marchés en manque de véhicules . Du coup les parkings ne restent pas longtemps pleins .
Il y a aussi les ventes à prix cassés sous le manteau .... On y fait de très bonnes affaires , sauf que l on ne peut pas choisir la couleur ou les options , c'est cela ou rien .... Mais vu les tarifs , on fait l impasse .
S ils font la même chose pour les VE , pourquoi pas , il faudrait que je regarde ....

PAR Ouinon (2026-01-24 22:02:45) :
Ex de prix model ?
Trop facile sans comparaison...

Par Jeanpoutre TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-07 20:25:36) :
(Article lié : Leboncoin : des abus sur les tarifs des annonces auto ?!)

En même temps vendre plus de 2 voitures par an c'est qu'il y a un business derrière.

Faut arrêter l'hypocrisie des vendeurs. Leboncoin est LE site français pour vendre tout ce que tu veux donc normal qu'avec ce monopole, l'entreprise facture des services.

Il reste quand même gratuit du moment que tu n'en n'abuse pas.

PAR patrick (2026-01-24 13:21:34) :
Pas forcément un business, j'ai mis ma voiture en vente en novembre pour en acheter une autre. Mon père est décédé en novembre, j'ai donc mis sa voiture en vente. La mienne n'etant pas encore vendue, je ne peux plus la remettre gratuitement…
Il y a quand meme un soucis, 79 ¤ pour vendre une clio 3 à 2000 euros ça fait cher
Ils devraient limiter à 2 véhicules plutot qu'à 2 annonces ce n'est pas pareil (ils peuvent vérifier, ils demandent les immatriculations) il devrait etre possible de repasser son annonce jusqu'à la vente d ela voiture

Par CHP14 (2024-10-02 09:28:14) :
(Article lié : 4 cylindres : le meilleur moteur ?)

"Le choix privilégié des constructeurs" !?
Ils sont tous ou presque, passés au 3 cylindres turbo...

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2024-10-02 09:41:20) :
Etes-vous déjà sorti de votre localité Franco-française ?...
Et encore, même en Europe le 3 cylindres n'est pas démocratisé chez toutes les marques.

PAR CHP14 (2024-10-02 11:23:12) :
Je suis Admin donc je n'ai jamais tort et au passage je suis méprisant envers ceux qui n'ont pas les moyens de sortir de leur localité. Merci.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2024-10-02 14:42:28) :
Pas besoin de sortir de sa localité pour être informé de ce qu'il y a en dehors.
Réponse méprisante à un commentaire qui l'est tout autant ...

PAR Lolo (2024-10-02 19:31:21) :
Peugeot Citroen : 3 cylindres.
Renault : 3 cylindres.
Dacia : 3 cylindres.
Fiat : 3 cylindres.
Opel : 3 cylindres.
Jeep : 3 cylindres.
Volkswagen : 3 cylindres.
Audi : 3 cylindres.
Bmw : 3 cylindre.
Mini : 3 cylindres.
Skoda : 3 cylindres.
Honda : 3 cylindres.
Toyota : 3 cylindres.
Honda : 3 cylindres.
Suzuki : 3 cylindres.
Kia : 3 cylindres.
Hyundai : 3 cylindres.
Nissan : 3 cylindres.
Mitsubishi : 3 cylindres.
MG : 3 cylindres.
Ford : 3 cylindres.

Mercedes : 4 cylindres Renault qui dispose de la technologie permettant de désactiver un cylindre pour réduire la consommation. La marque n'a jamais voylu de 3 cylindres à proprement parlé.

Mazda : pas de 3 cylindres chez nous. Le seul 3 cylindres est exclusivement réservé aux keicars (comme toutes les marques japonaises).

Subaru : pas de 3 cylindres chez nous.

Alfa : pas de 3 cylindres et c'est étonnant puisque chez Stellantis le partage du pire est devenu la normalité.

On peut en conclure que le 3 cylindres est majoritaire et a remplacé le 4 cylindres chez nous sur les petits et moyens modèles.

Il existe en essence et en diesel selon la marque.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2024-10-03 09:38:46) :
Eh bien on peut dire que vous êtes motivé ! Ca fait plaisir à voir ..

Vous vous concentrez avant tout sur les gammes européennes (qui sont désormais précarisées, à l'image de leurs économies qui induisent une perte de pouvoir d'achat), sachant que les marques qui vendent des 3 cylindres ont généralement aussi en parallèle des 4 cylindres. Les gammes moteur sont riches, et ce n'est pas parce qu'une majorité de marques proposent des 3 cylindres que c'est mondialement la motorisation la plus diffusée. Et puis en diesel à part le très atypique 1.4 TDI qui ne s'est vendu que très peu de temps, aucun L3 à l'appel.
Vous avez toutefois raison d'indiquer qu'ils sont désormais très répandus, mais si on devait prendre le monde dans son ensemble, le 4 cylindres reste majoritaire. Pire, dans certains pays le 4 cylindres est presque considéré comme un 3 cylindres tellement il paraît petit. Je doute qu'aux USA on voit beaucoup de L3 dans les rues. Même en Russie par exemple ...
Maintenant reste à savoir si on veut observer le phénomène depuis l'Europe uniquement ou d'un point de vue plus global.

PAR Lolo (2024-10-03 13:31:22) :
Je ne répondais pas à votre article mais à votre réponse faite à CHP14.

Vous lui faites remarquer : << Et encore, même en Europe le 3 cylindres n'est pas démocratisé chez toutes les marques. >>

Je vous réponds que le 3 cylindres est devenu majoritaire sur les petits et moyens modèles des marques européennes.

Le reste du monde, amha vous avez totalement raison. Le 4 cylindres est l'architecture moteur la plus commercialisée au monde.
Aux États-Unis, pays du 8 cylindres en V pour nous autres. Le 4 cylindres a remplacé le 6 cylindres depuis des années sur le moteur le plus commercialisé chez eux, qui n'était donc pas le 8 cylindres.
Honda et Toyota en sont les instigateurs avec la fiabilité en prime.

Sans rancune.

PAR Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2024-10-03 13:49:35) :
Bonjour à vous,

Suivant ce post depuis le départ, il très intéressant puisque bossant sur la base de ce que l'on perçoit ou ressent de chez nous, mais c'est vrai qu'il suffit parfois de regarder juste à côté ne serait ce que les zones frontalières pour voir que les 4 en ligne voir plus existent encore, même si cela relève de situations économiques particulières telle la zone des 3 frontières autour de Bâle par exemple, où ce qui déboule du Luxembourg sur l'axe Metz Nancy...., par exemple.

Du L3 diesel il n'y a pas eu que le 1,4 litres tdi, une BMW 116d de 2023 par exemple reçevait un L3 de 1496 cm³...., en cherchant un peu peut être qu'il y en aurait eu d'autres.

A côté de cela il existe que peu de marque qui n'utilise pas de 3 cylindre en ligne du moins sur le marché européen, même Volvo s'y est mis notamment pour son entrée de gamme XC40 le haut de gamme étant ou électrique ou en 4 cyl., quand bien même le reste de leur gamme est du 4 cylindre en ligne.

Bien à vous

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-23 15:02:17) :
Les 3 cylindres Toyota sont d origine Suzuki , un accord entre ces deux boîtes .
De plus Suzuki a été un des premiers japonais à faire des moteurs 3 cylindres pour automobile 2 et 4 roues motrices , leurs premiers moteurs étant en 2 temps .

Par Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-22 00:13:20) :
(Article lié : DS "numéro 8" : l'audace enfin maitrisée ?)

On est fin janvier 2026. Deux ans de teasing et toujours rien...

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-22 11:54:31) :
Hors sujet, mais en ce moment tu sembles énervé du clic (ou alors parkinson [parkingson, on est sur fiches-auto hein !]) , car je retrouve dans ma base tes messages postés à plusieurs reprises dans un court laps de temps (tu clics 10 fois sur "poster" ?).

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-22 12:57:00) :
Non je clique une fois... je connais mon métier de troll. Sur le fonds tu dis quoi ?

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-22 13:55:05) :
C'est bizarre car tous tes derniers posts arrivent en multiple dans ma base, comme si tu insistais (vous ne le voyez pas car j'ai un système anti-doublon qui évite d'afficher plusieurs commentaires qui contiennent exactement la même chaine de caractères.
Sur le fond je n'ai pas pigé ton commentaire car la DS8 est bien disponible à la vente. Ou alors quelque chose m'échappe dans ce que tu dis, une double lecture à avoir ?

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-23 13:23:50) :
C'est à cause des clics des smartphones. Faut cliquer plusieurs fois. Pour ds je constate les délais à rallonge, le teasing sur deux ans...

Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-21 16:21:27) :
(Article lié : En quoi roulent les professionnels en France ?)

En 2024 mon boss a remplacé toute sa flotte et comme toujours on reste chez renault (faut pas cracher dessus, ça a bien évolué depuis).

Contrat de base 5 ans garantie avec entretien, sont tous passés en extension mais je ne sais pas à combien.

Que des trafic et express van. Je n'utilise que l'express van et se sont tous des dci 95. L'intérieur est pompé au duster et c'est pas mal.

Mon boss ne se prépare pas à l'électrification et l'hybride a déjà pas la meilleure des réputations dans la boite avec des problèmes autant sur des renault que des toyota que des peugeot que des bmw que des volkswagen.

On se dirige tous dans le mur.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-22 10:57:04) :
Intéressant ce partage, merci à vous ..
Votre boss a quel âge ? Il est "réac" ? Il connaît l'électrique ?

PAR Jeanpoutre TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-22 14:13:43) :
On s'est déjà pris le mur, là on continue de s'en prendre.

PAR Tib TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-22 18:05:40) :
Mon boss a la cinquantaine.

Non il n'est pas réac, en voiture perso il a eu la tesla model 3 à sa sortie et il roule un model y maintenant. C'est juste que professionnellement ce n'est pas tenable. Il n'y a aucune conscience professionnelle avec le matos pro et on a besoin d'un véhicule qui accède partout, tout le temps sans ménagement.
Il a testé un mois un kangoo électrique qui n'a pas convaincu. Pas assez d'autonomie à la journée, des problèmes avec et un retour expéditif.

Moi je n'ai ni les moyens ni l'envie de passer sur un électrique. Ma golf 7 gti me permet de me faire plaisir sans trop consommer, je la garde.

PAR Roby55 TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-23 07:49:25) :
Ahahah
Et oui... quand la vraie vie se heurte aux beaux et doux discours utopiques...
Si tout était aussi simple que décris par notre Admin on aurait tous des électriques...

Par Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-22 14:15:01) :
(Article lié : Quand l'industrie auto commence à parler défense, c'est mauvais signe)

Sur le fonds tu as raison et c'est un signe omineux comme disent les anglais. Rien de tel qu'une bonne guerre pour relancer une industrie en perte de vitesse avec cette fois pas de restrictions aux rejets carbone. Au fait est ce que les chars diesel de l'armée allemande respectent les normes antipollution ? Et les drones et autres fighter bomber avec Intel inside ?

PAR addenda (2026-01-23 00:53:25) :
La presse internationale commente lourdement la transformation de l'usine de Cléon dans les méandres de la Seine, le centre historique avec Billancourt, en usine de drone pour l'Ukraine. L'histoire de Renault avec la guerre contre la Russie est une belle histoire d'amour qui a commencé en 1941 avec les camions Renault, et ça a terminé à Stalingrad. Que des souvenirs...

Par Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 16:15:12) :
(Article lié : Historique des voitures les plus vendues en France depuis les années 40)

Manquent les Peugeot 203 403 404, les DS, pas mal de Renault aussi, R8 R 16, et les Panhard !

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 18:17:13) :
Pas de 2Cv, battue par la 4L, à qui ont pourra décerner un prix de consolation pour sa longévité (1949-1990, 5 millions d'exemplaires).

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 18:31:39) :
Et oui la deuche ! Tellement évident qu'on n'y pense plus ! Ça prouve que mimile est des années 90 !

PAR Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-20 12:37:25) :
Suite...
Qui n'a pas dans nos générations des souvenirs épiques de deuche ! Utile comme un parapluie, rustique, j'ai même connu le démarrage à la manivelle ! Personne en plus ne les volaient, malgré la facilité à les crocheter et les faire démarrer ! Et ces suspensions ! Quelle bêtise de les avoir envoyer à la casse !

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-20 13:49:24) :
En Canadienne* également, avec les pieds qui dépassent du coffre :)

*ancêtre de la Quechua

Par Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-19 12:46:48) :
(Article lié : Stellantis abandonne l'hybride rechargeable aux USA)

Toujours ce messianisme technologique à deux balles qui s'effondre au bout de trois ans. Sur ce point le site avait raison là où la presse commerciale reprend l'argumentaire des services de propagande des marques.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-20 10:13:59) :
Ce n'est pas une technologie à deux balles, c'est juste qu'elle en mélange deux, et c'est donc structurellement inintelligent (le PHEV manque finalement de parti pris, contraire aux lois de la nature. Même Dieu n'aime pas les tièdes selon les écritures, c'est pour dire).
Et j'aurai aussi une autre contradiction : la technologie est généralement adoptée définitivement sans retour en arrière, l'histoire l'a démontré dans la très grande majorité des cas, ça s'appelle le progrès. Toute nouvelle technologie a eu du mal au début, car les gens ont un réseau neuronal qui favorise les habitudes et la peur du nouveau. Le réflexe (à savoir reproduire des actions et pensées sans avoir à se concentrer) et la répétition ménagent l'effort, et favorisent donc le confort ...

PAR Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-20 12:32:46) :
Je me méfie du neuronalisme... et de l'idéologie de la résistance au changement. Le conservatisme a du bon. Je ne veux pas devenir l'appendice d'un supergadget. Mon cerveau est infiniment plus génial et mystérieux que n'importe quel ordinateur. Pas aller acheter mon pain, j'ai pas besoin d'une voiture à 50000 euros et cinq ans de recherche. Mon pied est bien plus sophistiqué qu'aucun travail d'ingénieur.

Par Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-19 20:09:21) :
(Article lié : Immatriculations frauduleuses : quand l'État se fait pirater et envoie la facture aux garages)

La société numérique favorise les impostures et là maladministration ...

PAR Roby55 TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-20 06:45:37) :
Pour quelqu'un qui se gargarise à longueur de journée d'avoir une intelligence supérieure à la moyenne, il faudrait veiller à faire une phrase sans fautes d'orthographe, syntaxe ...
Et balayer devant sa porte avant de casser les b. aux autres, ici, à longueur de journée, avec ses airs supérieurs 😜😘

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-20 10:16:33) :
L'accroissement de la complexité de la société humaine favorise le numérique (il le rend même indispensable).

Et si je mixe ton idée à la mienne, cela voudrait dire que le progrès de l’humanité mène indubitablement vers l'imposture ?

PAR Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-20 12:28:16) :
Il semble bien que oui... A partir de la simulation informatique du réel. C'est un écran sur la réalité.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-22 12:14:36) :
@Bug : j'ai validé tardivement le commentaire de Roby (censuré par ma machine), que tu as donc du rater ...

Par Ggdlvdldgkdj (2026-01-19 00:35:00) :
(Article lié : MEGA compilation de marques automobile qui se copient)

On peut aussi mentionner la Renault 14 et la Peugeot 306
Certes la 306 est 16 ans plus jeune mais le style est vraiment similaire

PAR Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-19 14:21:48) :
Bonjour,

J'aurai plutôt vu la 306 alignée sur le style de la 205, l'assimilant de fait à une grosse 205, quand bien même votre proposition reste valable.

De mon point de vue la filiation de style et de gamme de la Renault R14 est plutôt à regarder côté Renault R19 où les mêmes formes sont reprises, mais où cette fois l'auto est 1oo % Renault.

Cela dit quand on connaît l'histoire de la R14, de son train avant et de ses motorisations, votre proposition sauce Peugeot s'y mêle en clin d'½il.

Cordialement

Par Jolie27 (2026-01-15 11:10:21) :
(Article lié : Voiture/suspension qui penche d'un côté)

Bonjour ma voiture sans permis penche beaucoup du côté conducteur j'ai besoin de votre avis s'il vous plaît

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-15 17:33:02) :
Assieds-toi sur l'autre siège pour voir.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-15 18:53:03) :
Bon Bug va falloir un peu se discipliner là mon gaillard. Bon, reprenons ...

Y a-t-il une roue qui parait plus affaissée que les autres du côté plus bas ? Rien vu de particulier au niveau visuel côté amortisseurs et surtout ressorts hélicoïdaux (là où ils prennent appui aussi) ?

PAR Jeanpoutre TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-18 12:59:19) :
Tu m'as tué bugounet.

Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 10:31:45) :
(Article lié : CHINE : Des marques créées de toutes pièces pour capter les subventions)

On a le leasing social qui pousse stellantis à sortir sa ec3 sans crash test pour choper la subvention chez nous.
Mais vlà la concurrence.

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 10:42:01) :
C'est exactement ça

PAR Jeanpoutre TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-18 12:43:10) :
Tellement

Par maybac (2026-01-15 10:26:47) :
(Article lié : Saga Mercedes Classe E)

Bonjour Fabi, est ce que vous avez votre Volvo 240 GL et le 240 Break
de 1992 a 285000 kms est ce que vous avez arrangé le compteur
kilométrique pour ma part j'ai arrangé le système de chauffage sur la mercedes w124 300 de 1987 ( électrovannes et carte de programmation
situé dans le tableau de bord, on trouve toujours les pièces chez
Mercedes en Allemagne ) chaleur au niveau de la facture, j ai également
changé le boitier pour la fermeture automatique des portes,
je redonne des nouvelles demain bonne journée a tous.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-15 18:54:29) :
En espérant que Fab voit ce message ;-)

PAR maybac (2026-01-16 10:18:15) :
Bonjour Admin, merci de me répondre ça fait 3 ans
que je n'étais pas intervenu sur ce site que je trouve trés bien pour aujourdhui pas top le temps
a demain et merçi encore pourquoi tant d'espace entre les mots bonne journée A+

PAR Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 12:11:16) :
Bonjour,

Je n'ai plus ma Volvo 240 diesel, cédée à des personnes passionnés d'auto, qui sont entrain de la remettre à neuf, je ne roulais plus trop avec et la carrosserie après bien plus de 30 ans passée dehors commençait à donner de bons signes de fatigue.

J'ai bien eu le fameux mais petit souci d'odomètre, les forums Volvo fournissent l'adresse pour la ou les pièce à changer, et le titi pour ce faire.

Cordialement

PAR Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 12:12:44) :
titi....??, non faut lire "tito"

PAR Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 12:14:17) :
Bon sang !!, quand ça veut pas..., donc "tuto"

PAR maybac (2026-01-18 11:05:06) :
Bonjour merci de me répondre la volvo 240 elle va
être remise a neuf bonne initiative! mais il me semble que vous avez aussi une 740 ou je me trompe?
je vais mettre la mercedes 300d de 1987 en vente
cause déménagement on verra bien ça n'est pas de
gaieté de coeur mais c'est comme ça, cordialement
bonne journée.

Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-12-11 12:52:56) :
(Article lié : Un petit Q pour chapeauter la gamme S-E-X-Y)

Il y a un mois le projet était enterré ! Sacré Musque !

PAR syn80 TOP CONTRIBUTEUR (2024-12-11 14:36:36) :
oui, c'est un peu étonnant que notre rédacteur n'ait pas évoqué la très récente communication (f)élonne : " J'ai été clair sur le fait que l'avenir pour nous est autonome. Donc en parlant d'une voiture électrique à 25 000 dollars, cela n'aurait pas beaucoup de sens de penser à un modèle autre que le Cybercab".

Ce qu'on note de ce billet de GlobalChinaEV ( aisément trouvable mais pourquoi ne pas lister les sources à la fin des articles ? ) c'est bien l'idée de concurrencer des modèles existants et établis... après avoir anticipé le marché avec ses 2 modèles principaux.

Serait-ce l'annonce de la fin d'une courte aire dominatrice de l'automobile électrique pour se concentrer sur une partie seulement des technologies liées et aller chercher de la valeur là où un quasi monopole est possible, comme le font les gafam ?

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2024-12-11 16:00:33) :
@Syn80 : C'est en effet étonnant comme contradiction, Musk décrédibilise donc le débouché commercial de sa compacte.
Le business model de la marque peut se situer du côté de la location de services (ex : autopilot payé par mensualités) et la big data car les voitures en disent long sur nous ... Il peut vendre ses datas à tout un tas de firmes (assureurs, marques diverses etc.), et donc avoir un business model à la manière d'un Facebook
L'électrique ne peut pas être éphémère si je prends en considération et comme argument ma propre vie. Ca fait plus de 3 ans que je suis en électrique et pour rien au monde je ne voudrais revenir en arrière (je m'observe donc comme une souris de laboratoire et j'en conclus que cette petite bestiole préfère l'électrique au thermique, et pour un millier de raisons en plus). Mais peut-être suis-je une souris atypique qui ne pige rien à rien ...

PAR Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-12-11 19:28:35) :
@admin
Généralement on parle de mouton.

Par Tib TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-11 19:12:45) :
(Article lié : BMW et son brevet de tête de vis propriétaire)

J'ai cru au poisson d'avril qui est tôt cette année.

Bmw ne sait plus quoi inventer pour se différencier après un nouveau design qui n'a pas besoin de bangles pour être qualifié de moche.

PAR Takumi18 (2026-01-17 22:08:57) :
Effectivement c'est digne d'un 1er avril.

Par Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-11-16 13:55:32) :
(Article lié : Tesla, Starlink, X... et si tout ça n'était qu'un seul projet ?)

@admin
Sans doute le meilleur article que j'ai lu pour comprendre le personnage. Ça m'intéresserait que tu donnes tes sources. De nombreux projets de Musk sont l'écho des grands programmes de l'état profond de l'après guerre... Musk en dit moins sur lui qu'il n'est autorisé à dire. Personne n'emprunte 45 milliards de $ à la morgan guarantee pour racheter le bluebird sans appartenir au premier cercle. Il faudra rajouter paypal , son projet "Doge" et le fait qu'un de ses enfants soit trans pour compléter le sujet. C'est un personnage les plus énigmatiques de sa génération.

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2025-11-20 18:49:45) :
Sources : "t'inquiète frère, fais confiance".
En fait, et pour être un poil plus sérieux, il a juste suffit de recoller les morceaux à droite à gauche. On arrive ensuite à cet article compilé qui cherche un sens cohérent (potentiel, car il y a des spéculations sous-jacentes) à toutes ces diverses possessions.

Un grand Merci Bug

Il est énigmatique en effet, et il n'est pas facile de voir si il y a vice caché derrière ou pas (je parle avec mes termes de fiches-automan 😉).

PAR Takumi18 (2026-01-17 21:56:21) :
Il me semble que "l'état profond" est une théorie du complot.
Après Musk a dit qu'il voulait coloniser Mars donc je suppose qu'il lui faut beaucoup de matos pour y arriver lol.

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-14 14:52:52) :
(Article lié : Tesla et la rumeur d'une fermeture de Giga-Berlin)

La saturation du marché électrique ???
La baisse du pouvoir d achat ???
C est surtout que le prix de vente des véhicules a explosé , quasiment le double ( je suis méchant ) en peu de temps .
J aimerais avoir les prix de revient réels des véhicules électriques par rapport aux prix de vente pratiqués .... Je pense que j aurais le sourire ....
Il y a encore une grosse demande de véhicules mais avec les tarifs élitistes demandés dans le neuf , beaucoup de gens remettent sur les routes de vieilles thermiques encore faciles à réparer ou entretenir laissant à la frange privilégiée la joie de rouler dans les nouveautés des constructeurs .

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-15 02:25:26) :
Sur l'inflation des prix des voitures neuves, encore une entourloupe de l'Insee qui n'en tient pas compte dans l'indice des prix .
Zéro pointé pour mimile à propos des rigidités du syndicalisme. Quand on baissera ton revenu de 50 .% , on en reparlera de ta rigidité.

PAR Jo (2026-01-15 07:54:26) :
Complètement, heureusement que le leasing est là pour encore donner l’illusion…

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-09 22:47:58) :
(Article lié : Pourquoi y a-t-il un régime maximal sur les moteurs ?)

Je n ai pas vu dans votre article le chapitre : mètres/ seconde .... Pourtant c est aussi un frein pour les régimes maximums .
Il y a un certain nombre qu il ne faut pas dépasser .

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 17:00:33) :
Je pense que c'est bien la vitesse du piston qui conditionne le dimensionnement de l'ensemble piston-bielle et éviter échauffement, vibrations,etc.. jusqu'à la casse. On peut supposer que le reste est dimensionné en fonction de ce paramètre.

De ce que j'ai pu voir, la vitesse moyenne du piston pour les moteurs de série est généralement limitée entre 14 et 20 m/s.
Pour la course, ça peut monter à 25 m/s pour l'auto et 30 m/s pour la moto.

Le V10 de 5,2 litres de l’Audi R8 est à 26,9 m/s, ce serait le plus rapide pour la série.

Usain Bolt s'est lui contenté de 12,3 m/s en instantané à Pékin en 2008.

Par DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-16 20:17:28) :
(Article lié : CLA III : comme un air de déjà vu ...)

Le KBA, gendarme des transports allemand, a émis plusieurs notices de rappel pour la nouvelle CLA. Cela concernerait assez peu de véhicules, grâce à la surveillance mise en place par le constructeur pour déceler rapidement les problèmes de qualité (à priori, quelques centaines de véhicules).

Toutefois , c'est plutôt le nombre de fiches et la nature des problèmes décelés qui inquiètent, certaines concernent en effet la sécurité, avec par exemple un risque d'incendie et de choc électrique ou bien les ceintures de sécurité, la désactivation de l'assistance (sans prévenir le conducteur), etc..

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-16 21:47:34) :
A noter qu'aucun incident n'a été relevé par l'organisme concernant ces rappels.

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 08:53:21) :
Note intéressante dans ce déluge de communication hyperbolique sur cette Mercedes réchauffée qui fait suite à l'échec de la gamme EQE bien plus réussie. Cela donne une idée des dessous de tables qui circulent pour ce genre de "prix".

PAR DCi TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-17 10:07:19) :
AutoBild a détaillé les rappels. Sur 20000 exemplaires vendus, on a quelques centaines de véhicules concernés (moins de 5%) qui sont sortis les premiers mois.

Vu les chiffres, AB s'inquiéte et ce n'est toujours pas normal que les premiers clients essuient les plâtres. Mais il faut être réaliste, les véhicules sont devenus tellement complexes que cette situation est inévitable.

Ce qui est remarquable, c'est la rapidité de réaction du constructeur qui met en avant la surveillance numérique avancée mise en place pour ce modèle. Là, je reprends la communication du constructeur mais j'ai envie d'y croire.. 😉
Par contre, il n'aura pas droit à l'erreur si d'autres rappels de plus grande ampleur devaient advenir.

Par CédricC (2026-01-16 11:04:52) :
(Article lié : Fiabilité des 0.9 TCE)

Je pensais que seul le 1.2 TCe et le 1.5 DCi avaient des problèmes mais apparemment non.

Je suis en recherche d'une occasion et j'ai bien l'impression que c'est peine perdue pour mon budget...
En fait entre 2010 et 2020 tous les moteurs sont à jeter. Or les occasions sont déjà largement dans les 100 000 donc acheter 10000 une voiture dont le moteur peut casser et sortir encore 4000 de sa poche... Aucun intérêt, autant économiser et acheter une Clio neuve sans options...
Triste monde où avec 10k on n'a rien de fiable en occasion...

Si toute façon quelqu'un à une suggestion de moteur encore fiable à 100 000 je suis preneur. J'avais des vues sur un Kadjar avec le fameux 1.2 TCe qui apparemment avait été en parti corrigé sur les dernières années de vie.

PAR Loucapas14 (2026-01-16 21:01:21) :
Commencez par chercher une vraie japonaise ( pas nissan). C’est déjà beaucoup plus fiable.

PAR Loucapas14 (2026-01-17 08:26:33) :
Commencez par chercher une vraie japonaise ( pas nissan). C’est déjà beaucoup plus fiable.

Par LVOLP TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-15 22:26:56) :
(Article lié : Arrangement entre l'UE et la Chine sur les droits de douane : vous serez les perdants)

Dans tous les cas, je suis bien loin de pouvoir m'acheter une auto neuve, du haut de mes dix-neuf printemps x)

PAR Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-16 21:51:35) :
Il vous reste la roue patinettes électriques... comme pour l'inflation moins avec plus cher...

Par hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-15 14:40:42) :
(Article lié : Mazda CX-6e : on l'oubliera vite ?)

J attends de la voir avant de me prononcer .
Pour moi , c'est une Mazda , je me moque de son petit nom . Je sais que c est une voiture chinoise avec une finition japonaise . Le meilleur des deux mondes ? On verra à l usage . Mazda a une façon de voir l automobile qui me plaît bien . De plus les feux av ou ar sur cette voiture sont en hauteur , pas comme ceux d une autre marque qui sont dans les boucliers , à la merci du premier maladroit dans les zones de stationnement .
Elle pourra aussi tracter , intéressant .
De toute façon , c'est la clientèle qui décidera de son avenir . Je pense aussi que l admin aurait eu un autre avis pour la carrosserie si le nom était Tesla au lieu de Mazda....

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-15 18:45:27) :
Mais je vois qu'on ne me rate jamais au tournant ;-)
Merci pour vos nombreuses interventions en tout cas, même si beaucoup d'entre elles m'épinglent ...

PAR hosuyaka TOP CONTRIBUTEUR (2026-01-16 00:28:48) :
Vous êtes un des rares sites sur internet que je consulte tous les jours à n importe quelle heure . Cela me détend . Je me permets de temps en temps de donner mon avis ou d intervenir sur des sujets que je connais assez bien . Souvent des commentaires pertinents , des contributeurs connaissent bien leurs sujets , d autres lus en diagonale , car ils n éveillent pas mon attention .
Les sujets traités sont divers et variés et souvent m informent de technologie que je ne connaissais pas ( l électrique et ses variantes ) , et d autres que j avais plutôt laissées de côté . Votre passion pour Tesla , parfois excessive , donne l occasion de vous envoyer une pique .

PAR Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2026-01-22 12:02:27) :
Voilà une réponse qui réconcilie nos petits coeurs ;-)
Merci à vous !