Chiffres de ventes > Evolution des ventes de SUV en France 18/02/2020

Evolution des ventes de SUV en France

C'est une tendance qui intéresse évidemment beaucoup de monde, à savoir quelle est l'évolution des ventes de SUV / crossover / 4X4 sur le marché français ?
Comme vous le savez certainement déjà, c'est le segment qui a le plus progressé ces dernières années, et on peut même parler d'explosion voire de bulle pour les amateurs de marchés financiers !


Techniquement parlant il faut bien assimiler que les constructeurs ne sont pas mis à développer des 4X4 purs et durs aux spécificités bien particulières. En réalité, ils ont transformé les bases existantes en pseudo tout terrain, avec finalement des voitures qui reprennent un look de 4X4 sans en avoir les constituants (à savoir au moins une transmission intégrale !).
Les Français ont été spécialistes en la matière, avec des SUV qui sont plus des citadines ou des monospaces recarrossés. On a donc ici de faux 4X4 qui n'ont souvent pas de possibilité d'accueillir une transmission intégrale ou encore des trains arrière en semi-rigide.
Par exemple, le 3008 1 est devenu un SUV sur la deuxième génération alors même que l'auto en elle-même est absolument la même. Le Kadjar est aussi une Mégane réhaussée même si il faut reconnaître ici que Renault propose quelque chose d'assez sérieux avec les versions 4X4 qui ont un train arrière plus évolué. Chez PSA on a carrément sorti le grand bluff avec le Grip Control, une molette qui vous fait croire que vous avez un engin adapté au tout terrain ... Et Renault a pompé la chose pour ses modèles dont il est impossible de mettre en 4X4, c'est le fameux Extended grip.

Il est de toute manière devenu quais impossible pour les marques de proposer de vrais tout terrain. Tout d'abord parce que un vrai baroudeur a un châssis échelle qui accroît la résistance du châssis qui peut alors faire des croisement de pont sans ne rien craindre. Hélas, les châssis échelle sont désormais considérés comme désuets pour la route et pour les normes de sécurité qui doivent accroître la capacité du châssis à se déformer.

Les chiffres de ventes de SUV

Pour résumer, le segment des SUV a littéralement absorbé celui des monospaces et dans une moindre mesure les breaks et berlines.


On comprend facilement que les chiffres explosent avec des modèles qui changent de catégorie sans changer foncièrement d'architecture technique. Ex : C3 Picasso vers C3 Aircross / 3008 I vers 3008 II (même si certains considéraient le premier comme un SUV, pour ma part j'y voit un monospace)

Focus sur les ventes de certains SUV


Audi Q2 :

Année
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
9 7529 1878 122

Audi Q3 :

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
7 6458 1017 5628 8789 2887 1895 27810 651

Audi Q5 :

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
6 0555 9605 6165 0774 9334 5184 7374 4925 7826 1345 256

BMW X1 :

Année
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
6 6059 5166 9427 3306 021Pas dans le TOP 1009 89312 09012 25312 191

BMW X2 :

Année
2018
2019
Ventes (CCFA)
5 1426 010

BMW X3 :

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
3 333Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1005 4706 3885 266Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1005 1456 148

BMW X5 :

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
3 853Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Dacia Duster :

Année
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
19 43651 61333 82725 87940 16734 50136 42837 04246 93148 957

DS DS3 Crossback :

Année
2019
Ventes (CCFA)
8 795

DS DS7 Crossback :

Année
2019
Ventes (CCFA)
14 099

Fiat 500X :

Année
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
11 64415 68313 05915 05716 183

Ford Ecosport :

Année
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
4 8085 9777 41712 45211 649

Ford Kuga :

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
2 9466 7899 3558 2278 4677 1577 9549 0699 62014 92410 3189 448

Hyundai iX35 :

Année
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
3 9866 4616 8407 1035 4675 197Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Hyundai Kona :

Année
2018
2019
Ventes (CCFA)
6 90010 275

Hyundai Tucson :

Année
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
13 00610 4799 21210 506

Jeep Compass :

Année
2018
2019
Ventes (CCFA)
5 769Pas dans le TOP 100

Jeep Renegade :

Année
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
7 1788 4668 3796 9429 136

Kia Niro :

Année
2019
Ventes (CCFA)
6 721

Kia Sportage :

Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
6 5699 3298 7517 9277 8919 95110 68810 7928 737

Kia Stonic :

Année
2018
2019
Ventes (CCFA)
5 9987 685

Land Rover Evoque :

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
5 2054 7764 5744 8085 602Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Land Rover Range Rover Evoque :

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
5 2054 7764 5744 8085 602Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Mercedes GLA :

Année
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
5 6427 3487 3308 9818 1997 639

Mercedes GLC :

Année
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
5 9147 2358 8595 975

Mercedes ML :

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
3 026Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Mini Countryman :

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
6 9076 4354 941Pas dans le TOP 1005 2227 0217 279

Nissan Juke :

Année
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
3 23220 35621 35120 41316 28316 27813 91413 34510 245Pas dans le TOP 100

Nissan Qashqai :

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
17 86120 88125 46729 70330 84628 37930 02427 82224 52026 57023 72020 053

Nissan X-trail :

Année
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
8 16310 63710 7486 159Pas dans le TOP 100

Nissan X-Trail :

Année
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
8 16310 63710 7486 159Pas dans le TOP 100

Opel Grandland X :

Année
2018
2019
Ventes (CCFA)
8 3117 961

Opel Mokka :

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
8 61115 85118 27017 47917 2927 516Pas dans le TOP 100

Peugeot 2008 :

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
28 01154 16163 20465 98667 97966 28459 218

Peugeot 3008 :

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
23 56450 02653 30243 85938 42637 97033 64838 56774 29784 83472 940

L'année 2016 contient différentes versions : 3008 (24869) 3008 2 (13698).


Peugeot 5008 :

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
2 75427 00527 89922 35418 26414 35713 69811 64318 97231 12528 669

Renault Captur :

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
39 62862 98572 19170 76968 77367 39670 655

L'année 2019 contient différentes versions : Captur (64050) Captur 2 (6605).


Renault Kadjar :

Année
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
21 06938 14531 52227 17628 982

Renault Koleos :

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
6 0234 6303 9135 5376 4764 0844 155Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1006 1987 921Pas dans le TOP 100

Seat Arona :

Année
2018
2019
Ventes (CCFA)
9 61412 571

Seat Ateca :

Année
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
7 1867 5328 198

Skoda Karoq :

Année
2019
Ventes (CCFA)
5 641

Skoda Kodiaq :

Année
2019
Ventes (CCFA)
5 588

Suzuki Vitara :

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
2 836Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1006 3506 1385 0486 875

Toyota C-HR :

Année
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
16 35720 20316 986

Toyota Rav4 :

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
7 5017 1279 8006 4907 8107 3507 3586 6528 7398 8279 2009 736

Volkswagen T-Cross :

Année
2019
Ventes (CCFA)
13 635

Volkswagen T-Roc :

Année
2018
2019
Ventes (CCFA)
16 90522 325

Volkswagen Tiguan :

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
8 73110 69413 05814 81022 80919 22517 90415 49019 44625 28621 53921 799

L'année 2016 contient différentes versions : Tiguan (5165) Tiguan 2 (14281).


Volvo XC40 :

Année
2019
Ventes (CCFA)
8 238

Volvo XC60 :

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
3 4853 3144 2003 781Pas dans le TOP 1004 5675 0575 363Pas dans le TOP 1005 6815 897

Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par JCV (Date : 2020-02-20 11:00:23)

Merci pour cette mise à jour mais j'attendais le tableau complet présenté jusqu'en 2014, mis à jour : c'est le plus intéressant, non ?
Salutations

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-20 18:16:04) : Le recherches sur google sont plutôt du genre "évolution des ventes de monospaces" etc.
    Du coup, avec l'ancienne page il n'y avait pas beaucoup de monde, car personne ne saisit : "evolution des ventes par carrosserie", ou plutôt il y en a moins.
    Autre avantage (pour moi cette fois), cela implique plus de pages vues et donc des revenus supérieurs (on est payé majoritairement au nombre de pages vus sur le web). Au lieu de tout voir sur une page, il faut en consulter 4.
    Et si vous trouvez que je suis un fumier, sachez quand même que je ne procède habituellement pas comme ça, et que 99% des autres sites autos abusent de ce procédé contrairement à moi (je suis d'ailleurs un peu trop nigaud sur ce point ..). Soyez attentif à la manière dont les autres sites cherchent à multiplier les pages vues, avec par exemple les fameux diaporamas ... Sur fiches-auto, en général, on a tout sur la même page.

    Mais si vous tenez à ce tableau, je vais peut-être faire un effort (pour vous donc).
  • Par JCV (2020-02-20 19:18:04) : Merci de votre explication et honnêteté : c'est rare aujourd'hui, félicitations ! Et je n'aurais jamais pensé à cette explication !
    Alors oserai-je demander svp la mise à jour de ce diagramme super intéressant ?
    Nous sommes sur le point de changer de voiture principale : Scénic 2 de 2008, gazole, 130 CV, 185000km, en très bon état malgré ses 12 ans.
    Mais en visitant les concessions, nous sommes horrifiés par le manque de visibilité dans les SUV... Est-ce une lubie ou quoi ? La position dans ce scénic est haute, route bien dégagée, grand parebrise, très pratique à l'usage varié que nous en faisons. De plus ayant un tronc haut, je dois courber l'échine pour rentrer dans un SUV et à 72 ans, cela devient pénible. Bref, les nouveaux SUV ne donnent pas envie de changer, tableau de bord trop haut. Tout dans la robe, rien dans le pratique ! Reste plus qu'à se reporter sur un Kangoo ou équivalent...Mais là ça va coincer pour notre image de marque !!!
    Sincères salutations.
    Vous pouvez publier...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-21 11:08:28) : Mise à jour effectuée ;-)

    Eh, oui derrière les sites internet il y a bel et bien un business bien rodé. Certains (gros) sites trichent même jusqu'à faire en sorte que la page se recharge toutes seule toutes les 30 secondes (ça multiplie les pages vues ..).

    Bref, si votre Scenic vous convient le garder me semble être un choix pas si bête ...
    Sans vouloir faire l'écolo de service, changer de voiture est à chaque fois un petit drame écologique (et pourtant on nous donne même des bonus quand l'auto est soit-disant écolo. En réalité tout cela est une belle aberration !). J'ai moi aussi l'envie de changer régulièrement, j'ai été conditionné dans ce sens (étant moi-même un occidental de base), mais j'ai récemment pris conscience qu'il fallait que j'arrête de suivre bêtement mes pulsions matérialistes (à savoir changer de voiture pour me distraire et combler une sorte vide par le matériel. J'ai même été jusqu'à acheter une Ferrari Modena il y a 5 ans, c'est pour dire à quel point je suis motivé à la base ...).
    Votre Scenic 2 est loin d'être une antiquité, malgré ce que cherche à nous faire croire la société de consommation.

    Comme vous le dites, les aspects pratiques sont en voie de disparition, et je sais qu'à un certain âge (surtout votre génération) on attache beaucoup d'importance à l'aspect fonctionnel et pratique des objets (à juste titre !). Mais l'époque se veut plus frimeuse qu'intelligente, et les véhicules produits sont à cette image : un look d'enfer et c'est quasiment tout ...

    Maintenant j'éviterais peut-être les Kango et Rifter, à conduire c'est pas extra (le Scenic est mieux). Et je ne saurais vous conseiller tellement l'offre est désormais vaste ...

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Suite des 2 commentaires :

Par Vincent TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2020-02-18 19:57:13)


Alors pardon mais un 4x4 c'est un 4x4, un suv c'est un suv !
Si on veut un 4x4 on en achète un ! Chacun voit midi a sa porte. Pourquoi forcément partir du principe que qui achète un suv cherche une technologie de 4x4 ! C'est faux !
Me concernant le Duster est dispo en 4x2 et en 4x4 pour 1000 Euros de plus. Ben je l'ai pris en 4x2 car je fais beaucoup de route et la hausse de consommation, les pneux etc sur plus de 30 000 bornes par an ben ça calme. Donc je n'aurai pas pris un 4x4.
Mais en 4x2 mon duster me permet d'aller au bois. dans les champs. de tracter etc la où comme vous le dites une Clio n'irait pas... On a déjà eu ce débat je sais mais je trouve votre vision très réductrice.
Jamais je n'ai vu un propriétaire de captur dire qu'il avait un 4x4 !
La presse auto nous présente le suv comme un 4x4 moins, pardon mais pour moi le suv c'est un 4x2 plus !


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-19 08:57:54) : Pour ma part, à partir du moment où on réhausse une caisse c'est pour naviguer sur des terrains un minimum chaotiques. Et n'importe quel terrain un peu en relief devient généralement très glissant quand l'humidité s'invite (déjà parce qu'il n'y a pas de bitume qui aide à l'adhérence) ou quand il y a un peu de gravier. La transmission intégrale me semble alors plus que cohérente et pertinente, ça coule de source (surtout que dans votre cas ça n'induit pas vraiment de surconsommation, dispositif façon Haldex qui privilégie une transmission 4X2 la plupart du temps).
    Avoir un véhicule surélevé qui induit plus de pollution et un comportement pataud pour ne pas avoir de réelles capacités tout terrain (donc transmission intégrale) ne me paraît pas vraiment viable.
    Une Octavia Scout vous irait très bien je pense, avec à la clé de grosses capacités tout en préservant un comportement très efficace sur route. Ou alors une Logan MCV Stepway si vous n'avez pas vraiment besoin d'une transmission intégrale.

    Enfin rappelons que SUV veut dire Sport Utility Vehicule, on est donc loin de ce que l'on retrouve en Europe (et dans sport j'y voit plutôt 4X4 que 4X2 à moteur transversal et train arrière semi-rigide ...). Les Américains ont quant à eux de vrais SUV (VUS), et la nomenclature a donc un sens réel chez eux (chez nous c'est encore du pipo pour vendre de la berline déguisée en 4X4).
    Les premiers SUV (US et Europe) étaient systématiquement en 4X4, c'est avec le temps (et la généralisation de la camelote ...) qu'on a commencé à les amputer.
    Et du coup, il y a bel et bien confusion, la majorité des autos qu'on appelle SUV doivent être plutôt nommées Crossover (mélange de plusieurs segments).
    Bref, le marketing a fabriqué des mutants qui induisent des confusions et des débats houleux !
  • Par (2020-02-19 09:24:44) : Merci pour votre réponse. Je respecte votre savoir dans le domaine mais j'ai vraiment du mal avec le fait que vous sachiez mieux que le client ce dont il a besoin et pourquoi il achète quelque chose. Logan mcv Skoda ?!? Hors de question. Ça na pas de garde au sol. Vous voyez vraiment votre Skoda dans un bois ou un champs ? Transmission intégrale d'accord mais hors route elle vous sert à quoi ? La voiture ne passe nulle part. Cest aussi ridicule que ce que vous critiquez a savoir une haute garde au sol et pas de 4x4. Et puis la caisse est basse de plafond. Comme jai deja du vous le dire quand on a des problèmes de dos et de cou comme moi et comme beaucoup d'anciens a la campagne pardon mais s'extraire d'une berline c'est la misère !! Sinon le suv fonctionne bien c'est qu'il a ses qualités. Mes voisins de 70 ans hyperactifs viennent de changer leur a5 pour...un Kadjar...
    Bref je ne partage pas votre vision de ce que vous entendez par suv. Rien que dans vos chiffres j'y voient bien des modèles qui selon moi n'ont rien a faire en suv.
    Bonne journée
  • Par Le loleur (2020-02-19 19:58:32) : D'accord avec toi Vincent. Une berline intégrale ne sert à rien or mis pour faire de l'autoroute en hiver en Norvège ! C'est pas plus haut qu'une berline normale. Donc 4 roues motrices c'est mignon mais pour faire quoi or mis de la route ?
  • Par Mokka (2020-02-20 13:05:12) : Je rajouterais qu'avoir un SUV est aussi tres agréable quand on roule car légèrement plus haut on peux bien voir en avant dans le traffic (outre le confort visue, niveau sécurité c'est un véritable atout pour l'anticipation au freinage en cas de bouchon par exemple. Mon Mokka est un 4x2 et je ne vois pas pourquoi ce devrait etre un 4x4 ??? Aucun intéret !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-23 10:13:14) : Je vois que je fais l'unanimité ;-)
    Ecoutez si je dis des bêtises il est bien que vous me remettiez en place, et ça semble être le cas ici !
    Je pense juste qu'une auto circule 99% du temps sur la route, et que perdre de l'efficience t de la tenue de route sur ce terrain juste pour 1% du temps me paraît pas super optimal. C'est tout ... Et niveau garde au sol le Duster a 21 cm contre 17.5 pour la Sandero Stepway, pas un fossé non plus.
  • Par vincent TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-24 10:52:15) : Non je ne pense pas que vous dites des bêtises. On a tous notre manière de voir les choses c'est tout…
    Quasi 5 cm de plus ça fait une différence, quand on regarde par exemple la skoda scout c'est une octavia rehaussée de... 3cm et pourtant ce fut un des gros arguments de vente de skoda…
    et puis un suv c'est aussi un type de carrosserie. Une berline c'est bas, donc faut se pencher pour rentrer dedans et pour en sortir, un SUV c'est haut de carrosserie également…
    donc : plus haut de garde au sol et plus haut de carrosserie : pour moi c'est bingo !!

    après pardon mais pour rouler à 80 sur des routes françaises a-t-on réellement besoin d'une berline à transmission intégrale avec un V8 ? pas sûr non plus…
    quand je vois les test auto sur automoto etc qui vous montre la dernière a6 Rs qui fait le 0 à 100 en un éternuement, où est l'efficience ? Pour faire du 130 trois jours par an… Mais là on ne tape pas sur ce genre de choix là où le suv est devenu la bête noire depuis un moment...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-24 15:47:53) : Bon eh bien je capitule ... ;-)
    Vous m'avez eu par le nombre ! Et les arguments bien entendu.

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