Qualités et défauts : RENAULT Kangoo 3 (2021)
Les qualités : RENAULT Kangoo 3
L'avis des internautes
Comparaison avec mon Opel Combo Life, clone du Peugeot Rifter. J'ai maintenant un Nissan Townstar, le clone du Kangoo III - Garantie 5 ans pour le Nissan Townstar (clone du Kangoo III) sans supplément.- Fiabilité du moteur 1.3 Tce 130cv (surtout comparé au 1,2L Puretech de mon ancienne Opel Combo Life, clone du Peugeot Rifter) avec 4 cylindres et une chaine de distribution au lieu d'une courroie.- Entretien tous les 2 ans ou 30 000Km (contre 1 an ou 20 000km pour le Combo)- Puissance moteur pour doubler ou accélérer- Espace important- Système multimédia avec Android Auto via Bluetooth (en USB sur le Combo)- Confort de conduite (identique au Combo), bien qu'amortisseur un peu trop souples je trouve. Sur certains dos d'âne ça fait yoyo.- Régulateur de vitesse dès 30km/h (40km/h sur le Combo), qui tient aussi bien dans les dénivelés en montée qu'en descente (le Combo gérait mal les descentes).- Radar avant-arrière et 4 caméras pour un 360° (je n'avais pas le radar avant sur l'Opel et seulement une caméra arrière)- Barres de toit intégrées sans besoin d'outils- Prise 12V dans le coffre.- Accoudoir central avec rangement- Climatisation automatique- Voyant d'alerte d'angle-mort sur rétroviseur lorsqu'un véhicule dépasse.- Bouton d'appel SOS en cas d'accident (1.3 TCE 130 ch 30 000km en 2 ans.)
Agreable a conduire (1.3 TCE 130 ch boite manuelle 13000kms)
Fiabilité, espace disponible tant pour les occupants que pour les bagages, confort, consommation, accélération, reprise. (1.3 TCE 130 ch BVM, 2023, 40000 km, clim auto, navigation)
Véhicule silencieux, espace interieure spacieux, rangement, confort avant et arrière correct, alerte indications de vitesse précise, bon éclairage des phares, freinage, véhicule chargée non ressentis dans la conduite, direction précise, agréable à conduire, rayon de braquage correct, option capteur de stationnement avant et latéral indispensable, roulent très bien au régulateur ( gestion plus ou moins au bouton) performant, moteur à bas régime coupleux (1.3 TCE 100 ch Boîte manuelle, 84000 KM, 01/ 2023, )
- Agréable à conduire (douceur des commandes, boite manuelle souple et précise, embrayage, freins, direction, ...) Gros progrès à ce niveau par rapport au Kangoo II- Silencieux par rapport au Kangoo II- Consommation faible au regard du poids et du volume du véhicule (environ 1,5 l /100 de moins que le Kangoo II Dci de puissance égale, sur trajets identiques) (1.5 BLue dCi 95 ch Zen sept. 2021 - acheté d'occasion à 33000 km)
Entrer et sortir du véhicule (1.3 TCE 100 ch 18500)
Volume de chargement, boîte de vitesse agréable. (1.3 TCE 100 ch 20000 km)
Douceur des commandes bonne insonorisation moteur suffisant pour l usage . (1.3 TCE 100 ch)
- Très confortable- Beaucoup de couple, moteur agréable- Tenue de route bonne- Commande très douce - Beaucoup de rangement (1.3 TCE 130 ch Extra )
Silencieux.Très agréable à conduire.Très bien équipé.
Consomme quasi 2l/100 km de moins que mon Kangoo 2.Détection des panneaux de limitation de vitesse (1.5 BLue dCi 95 ch Utilitaire / BVM 6 / 2023 / Extra)
Une seule on peut mettre 2 vélos (1.3 TCE 130 ch Boite auto, 3000 kms )
Grand espace (1.5 BLue dCi 95 ch 22000)
Première panne 21 km, puis 35 km message "Camera/Radar à Controller"Puis a 352 km, multi média grillé, puis 750 km calculateur....Renault a tous changé mais toujours message Caméra/Radar à Controlleravec ralentissement véhicule ou arrêt et voyant clé a mollette...Aujourd'hui obligé de prendre un avocat pour faire reprendre ce tas de ferraillemauvaise fois et incapacité a résoudre le problème de la par de Renault (1.3 TCE 130 ch acheté neuve année 2022)
Bonne habitabilité - Véhicule très polyvalent et fonctionnel (sièges AR 2/3 1/3 rabattables (attention le plancher obtenu n'est pas parfaitement plat (sièges AR légèrement inclinés une fois rabattus)Bien équipé en accessoires (roue de secours). Bonne accessibilité des commandesConduite agréable (volant très souple), passage des vitesses correct mais pas exceptionnel.Prix raisonnable sauf optionsDéfauts Très mauvaise qualité de finition chauffage non connecté, assistance de direction bloqué au démarrage (les premiers ont été commercialisés en 2021 et en 2023, le problème perdure encore ? Phare et aile arrière gauche mal alignés.Coulures du vernis (capot arrière) - Mauvaise protection lors du passage du vernis(effet d'arêtes coupantes au bas de la porte arrière).Consommation trop élevé malgré une conduite sage (7,5 litres en usage mixte) pour un moteur essence 1,3 - 4 cylindres.Climatisation (soufflerie trop bruyante).Voiture neuve livrée en retard (1 semaine) par rapport au bon de commande.Consommation moyenne 7,5 l/100 KmsProblèmes rencontrés Chauffage non connecté mécaniquement (véhicule neuf).Assistance de direction bloquée (re-programmation du véhicule) (1.3 TCE 100 ch 4500 kms)
Bonne bagnoleSimple efficaceLoin des modes tape à l'½ilPechu sans exubérance (1.5 Blue dCi 115 ch 25000 km)
Les défauts : RENAULT Kangoo 3
L'avis des internautes
Comparaison avec mon Opel Combo Life, clone du Peugeot Rifter- Consommation supérieure (7,62L/100Km contre 7,09L/100km)- Coffre plus petit avec sièges arrière trop inclinés en arrière, ce qui nuit à l'espace du coffre. J'ai dû changer la caisse de mon chien. Je pouvais en mettre 2 de taille L standard dans le Combo, mais ici même pas une seule car l'inclinaison des sièges arrières les pousse trop en avant et donc impossible de fermer les portes du coffre. De plus le couvre bagage est trop bas également.- Obligation de retirer les appuis-tête des sièges arrières lorsqu'on baisse la banquette pour agrandir le coffre, autrement cela pousse sur les sièges avant. Un conducteur de 1m78 sera alors trop proche du volant pour conduire correctement. Sur le Combo ce n'était pas le cas.- Les trappes de fixation de filets au plafond sont trop en arrière derrière les sièges avant et sont trop petites. Je les ai remplacé avec le modèle Peugeot que j'avais sur le Combo car 3 fois plus grandes (j'ai découpé le feutre et acheté les trappes destinées au Combo chez Opel)- Pas de rangement pour les bouteilles sur les côtés du tableau bord (j'en ai ajouté des adhésifs via AliExpress)- Pas de 2e boîte à gant sur la partie supérieure du tableau de bord.- Pas de compteur de vitesse à aiguille sur ma version, uniquement du digital. Avec l'écran ils auraient pu ajouter en option d'affichage comme chez Toyota. Ça ne leur coûtait rien...- Sellerie en simi-cuir. Beaucoup moins durable que du tissu et chauffe beaucoup plus au soleil.- Pas de parechoc latéraux- Les bips pour tout (vitesse, obstacle...). Heureusement possibilité de les virer. Malheureusement il cela se réinitialise au démarrage. Mais ils ont prévu un bouton à gauche qui permet de d'utiliser le profil enregistrer pour les virer à nouveau sans avoir à le refaire manuellement dans l'interface à l'écran.- Le système de maintien sur la voie ne fonctionne pas bien. Il force sur le volant même en ligne droite sur de belles routes, contrairement au Combo qui était très bien. Du coup je le désactive aussi.- Pas la possibilité d'avoir 3 sièges indépendants à l'arrière. Obligation d'un 2/3-1/1, contrairement au Combo.- Pas de hayon sur la vitre arrière comme sur le Combo.- Pas de volant chauffant (gadget mais en hiver c'est sympa), contrairement au Combo.- Un seul port USB au lieu de 2.- Les airbags des montants latéraux sur le parebrise sont énormes. Cela génère un gros angle-mort (même souci sur le Combo)- Pas de prise 220VEn somme, beaucoup moins bien pensé en tant qu'utilitaire que chez Stellentis (Peugeot, Citroën, Opel). Je préférais de loin mon Combo Life sur ce point. Mais moteur beaucoup plus fiable avec chaîne, entretien plus espacés et garantie plus large (chez Nissan). Donc moins cher à l'entretien et permet plus de sérénité. J'espère juste que l'électronique durera car Renault n'est pas spécialement réputé de ce côté et ce véhicule en a partout (compteur de vitesse, frein à main, démarrage sans clé, rétroviseurs, système multimédia...). (1.3 TCE 130 ch 30 000km en 2 ans.) Coffre profond nécessitant de remonter ou d'enlever la plage arrière pour avoir accès au fond de celui-ci. Electronique embarquée trop présente nombreux bips, messages récurrents sur le Media Nav !Moquette côté passager un peu "courte" à certains endroits elle passe donc devant les caches en plastique au lieu de rester à l'arrière de ceux-ci. (même problème pour la Dacia Sandero de mon épouse !) (1.3 TCE 130 ch BVM, 2023, 40000 km, clim auto, navigation) Manque de puissance (1.5 Blue dCi 115 ch) Porte à faut avant important , moteur TCE 100 CV trop léger (1.3 TCE 100 ch Boîte manuelle, 84000 KM, 01/ 2023, ) - Fiabilité électronique désastreuse, du jamais vu pour moi, client Renault depuis 33 ans. Avec le Kangoo II, son prédécesseur, 120000 km sans aucun problème. Celui-ci à 33000 km, plus grand chose ne fonctionne.- Visibilité 3/4 avant faible car montants de pare-brise très épais.- Visibilité latérale arrière moins bonne que sur Kangoo II car vitrages moins grands.- Rack de rangement sous le pavillon ridiculement petit (juste pour mettre une carte routière).- Suspensions un peu molles avec effet de "pompage" sur les ralentisseurs alors que le Kangoo II ne bougeait pas. (1.5 BLue dCi 95 ch Zen sept. 2021 - acheté d'occasion à 33000 km) Pneus avant déjà changés .je les ai changés pour des pneus renforcés camionette moitié plus cher mais ça semble autre chose. ça consomme mais c'est normal c'est une essence elle pèse 1.5t et il y a 100 cv sous le capot;il n'y a pas de fumée sans feux. start et stop sans intéret .je ne sais pas qui a inventé cette débilité.-consomer foutaise. tenue de route pas terrible au-dessus de 110 surtout par vente (1.3 TCE 100 ch 18500) Électronique témoin qui s'allume pour rien déchargement de la batterie qui et bonne contrôler il y a 1 mois 52000km sans soucis mécanique (1.5 BLue dCi 95 ch Kangoo dci 95 finitions techno) Lente à lancer, performances faibles, consommation élevée.D (1.3 TCE 100 ch 20000 km) Direction legère suspension un peu ferme . (1.3 TCE 100 ch) Impossible de désactiver le maintien de voie (ligne discontinue) même si indiqué désactivé . plusieurs passages chez Renault.pas de solutions. D après Renault service client fonction normale.j ai essayé 3 autres kangoo.meme problème (1.5 BLue dCi 95 ch 32000km.bm.intens.2022) - Carplay pas au point- Consommation élevée mais normal pour un utilitaire essence (1.3 TCE 130 ch Extra ) Sautille en sortie de dos d'ânes alors que le Kangoo 2 ne bronchait pas.Je pense avoir fait une bêtisé en prenant un 3 places car l'accrochage de la ceinture passager droite est très mal foutue et tout le monde galère !!!!! Pour le passager central l'accrochage est bien pensé alors qu'en théorie cette place est très peu utilisée.Plus de Girafon disponible sur le Kangoo 3, alors que mon ancien Kangoo 2Prix des pneus 2 fois plus chère en 205 16" que les 195 15" de mon Kangoo 2 !!! (1.5 BLue dCi 95 ch Utilitaire / BVM 6 / 2023 / Extra) Consommation importante, aucune puissance pour doubler, sièges peu confortables, trop d'électronique, batterie qui se décharge en une nuit, carte main libre véritable galère ,GPS aucune indication de l'altitude, pas de boussole, pas de rangement dans l'habitacle, ridicule rangement à l'arriere on ne voit même pas ce qui tiendrait une carte routière et encore!!! Le mode plein phare et code qui ne fonctionne pas correctement, arrivés chez soi si on enleve sa ceinture tout se bloque, maintien de voie ridicule, et impossible à désactiver, écran GPS qui est petit il faut à chaque fois appuyer dessus pour le mettre en grand à chaque démarrage comme le stop and start.. franchement je regrette ma peugeot (1.3 TCE 130 ch Boite auto, 3000 kms ) NOMBREUX PROBLEMES MULTIMEDIA ET VOYANTS QUI S'ALLUMENT LE VEHICULE A 22000 KMSDEJA 4 FOIS CHEZ RENAULT ET TOUJOURS PAS D'AMELIORATION !! (1.5 BLue dCi 95 ch 22000) Manque de reprise (1.5 BLue dCi 95 ch 20000) Electronique (1.3 TCE 130 ch acheté neuve année 2022) De peinture.Phare AR gauche et aile gauche mal alignés (il paraît que cela se règle - dixit RENAULT, mais eux ne l'ont pas fait, ils n'ont pas le temps !Note 6/20Prix assurance 422 euros/an (Assureur maaf) (type de contrat tous risques confort) (Bonus/Malus 50% bonus + 8% bon conducteur) (1.3 TCE 100 ch 4500 kms) Ras pour l'instant (1.5 Blue dCi 115 ch 25000 km)
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