• AVIS
• Choisir
• Sondage
• Assurer

Dernier avis posté (Volkswagen Polo V)

(Dernier avis de plus de 800 caracteres)

Avis Volkswagen Polo V

(1.6 TDI 90 ch janvier 2010 - 73000 km)

Les plus : confort, agreable a conduire, bonne insonorisation

Les moins : manque de reprise

Conso : 5.4 litres/100km

Problème fiabilité : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave probleme de connectique le voyant s’éteint. 1 semaine apres c'est le voyant du catalyseur qui s'allume, j'appelle de nouveau mon concessionnaire la passe a nouveau a la balise, la sonde du catalyseur qui a lâcher, il me dise que je peux rouler comme ca le temps qu'il la commande attente d'une semaine , 2 jours après le voyant des bougies de préchauffage se rallume mais ne s’éteint plus , plus de puissance 80 km/h en cote pied au plancher!!!! j'y retourne me fond un nouveau diagnostic : radiateur des gaz d’échappement qui est mort!!!! en faite pas besoin de changer la sonde!!! la piece coute 350€ avec une journée de montage!!! apres négociation je vais payer que 30% de la piece (si j'ai les preuve de l'entretien) et 100% de main d'oeuvre la garantit c fini en janvier 2012!! je vais ecrire a vw france apres reparation avec photocopie de la facture car vraiment tres mécontente!!!

Note : 10/20

Tous les avis sur Volkswagen Polo V >>

Tests - essais

Essais Automobiles

Consommation

Consommation Automobiles
Voitures qui consomment le moins

Fiabilité Automobiles

les plus fiables
Voitures à pannes

Vos précieux témoignages

Avis Automobiles

Les 10 dernières fiches postées

Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?

Il se fait plaisir il a bien raison M'en fiche, chacun fait ce qu'il veut Scandaleux, c'est un surplus de pollution inutile.

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

S'assurer au meilleur prix

Assurez votre auto au meilleur prix grâce au comparateur en direct. Découvrez l'assurance la moins chère pour votre profil (bonus, malus, puissance fiscale etc...)

Comparer en ligne (5 min) >>

Légalité de modifier la puissance moteur

Est-ce légale de modifier la puissance de son moteur ? Bien évidemment, nous vivons encore dans un pays de liberté et de droit mais il ne faut pas oublier aussi ses devoirs ....

Légal oui mais comment ?

Il n'est donc pas interdit en soit de faire grimper les performances de son moteur et quelque soit le procédé. Cependant un véhicule n'est pas un objet comme les autres puisqu'il a une influence sur la sécurité des citoyens. En effet la voiture peut tuer ... Ce n'est donc pas un sujet à prendre à la légère sachant que les assureurs cherchent au maximum de se désengager de toute responsabilité pour faire toujours et encore des économies. Donc si lors d'un accident grave on retrouve ce genre de puce ou des traces de reprogrammation l'assureur se fera un plaisir de laisser tous les dégâts à votre charge. Car en effet le contrat qui vous lie à l'assureur est très précis et si vous manquez à une des obligations il n'est plus obligé de payer pour vous ... Il serait dommage de gâcher une vie pour 20 ch supplémentaires ! Pour légaliser cette transformation il vous faut passer aux Mines / DRIRE. A partir de ce moment là plus de problème puisque la carte grise prendra en compte ces modifications (le tarif de votre assurance aussi si vous gagnez beaucoup de puissance).

Possible mais ...

Hélas si en théorie cela est possible vous vous buterez à un système administratif lourd et couteux ... De quoi vous écœurer de modifier votre auto et cela est bien dommage ! Le problème est le même lorsque vous voulez importer une voiture de l'étranger, il faut vraiment s'embêter pour rester poli. En conséquence beaucoup de gens ne passent pas par la case légalisation et peuvent parfois se retrouver dans un beau pétrin ... L'examen approfondi du véhicule est effectué lorsqu'il y a accident grave avec grands blessés ou morts. Et encore parait-il que le contrôle n'est pas systématique. C'est donc en partie le système qui n'aide pas le gens à vouloir faire les choses en bon et du forme mais si nous avons un conseil à donner c'est d'éviter de rouler sur route ouverte avec ce matériel.  Vous vous exposez à un risque bel et bien réel même si de nombreuses personnes (dont des VRP) se permettent de rouler avec une puce depuis des années ...

Tous les commentaires et réctions

Aucun commentaire n'a encore été écrit, soyez le premier : rendez-vous en bas de page.

Sujets relatifs à : Reprogrammation / boitier additionnel de puissance

Essais automobile :
Qualités - Défauts
Conso auto
Performances auto
Avis voitures

Consommation auto :
Conseils pour consommer moins
Voitures les plus économiques en carburant
Témoignages consommation

Fiabilité auto :
Enquête fiabilité
Autos les plus fiables
Chiffres du contrôle technique
Fiabilité : vos témoignages

Entretien auto :
Conseils entretien
Forfait entretien
Entretien : Modes d'emploi
Prix des pneus

Carrosserie :
Polish (conseils-mode d'emploi)
Atténuer les rayures
Tâches de goudron
Film de protection carrosserie

Assurance auto :
Réduire son assurance auto
Résilier son assurance
Comparer les assureurs
Témoignages assurance auto

Moteurs diesels :
Agrément diesels
Fiabilité diesels
Performances diesels
Moteur TDI

Acheter et vendre une auto :
Conseils - astuces
Meilleurs sites pour vendre
Cote - argus auto gratuit
Enchères auto

Permis de conduire :
Acheter des points
Retrait du permis de conduire
Sanctions pour excès de vitesse
Permis de conduire électronique

Contrôle radars :
Radars pédagogiques
Radars de feux tricolores
Coyote, inforad etc ...
Avertisseur de zone dangereuse

Trouver une panne :
Perte de puissance
Climatisation : odeur
Probleme de démarrage
Liste des pannes par marque

Simulateurs :
Calculer un crédit (intérêts)
Comparateur de crédit auto
Simulation argus gratuit