Dossiers-Conseils > Reprogrammation / boitier additionnel de puissance > Légalité d'un boitier additionnel de puissance

Légalité de modifier la puissance moteur

Est-ce légale de modifier la puissance de son moteur ? Bien évidemment, nous vivons encore dans un pays de liberté et de droit mais il ne faut pas oublier aussi ses devoirs ....

Légal oui mais comment ?

Il n'est donc pas interdit en soit de faire grimper les performances de son moteur et quelque soit le procédé. Cependant un véhicule n'est pas un objet comme les autres puisqu'il a une influence sur la sécurité des citoyens. En effet la voiture peut tuer ... Ce n'est donc pas un sujet à prendre à la légère sachant que les assureurs cherchent au maximum de se désengager de toute responsabilité pour faire toujours et encore des économies. Donc si lors d'un accident grave on retrouve ce genre de puce ou des traces de reprogrammation l'assureur se fera un plaisir de laisser tous les dégâts à votre charge. Car en effet le contrat qui vous lie à l'assureur est très précis et si vous manquez à une des obligations il n'est plus obligé de payer pour vous ... Il serait dommage de gâcher une vie pour 20 ch supplémentaires ! Pour légaliser cette transformation il vous faut passer aux Mines / DRIRE. A partir de ce moment là plus de problème puisque la carte grise prendra en compte ces modifications (le tarif de votre assurance aussi si vous gagnez beaucoup de puissance).

Possible mais ...

Hélas si en théorie cela est possible vous vous buterez à un système administratif lourd et couteux ... De quoi vous écœurer de modifier votre auto et cela est bien dommage ! Le problème est le même lorsque vous voulez importer une voiture de l'étranger, il faut vraiment s'embêter pour rester poli. En conséquence beaucoup de gens ne passent pas par la case légalisation et peuvent parfois se retrouver dans un beau pétrin ... L'examen approfondi du véhicule est effectué lorsqu'il y a accident grave avec grands blessés ou morts. Et encore parait-il que le contrôle n'est pas systématique. C'est donc en partie le système qui n'aide pas le gens à vouloir faire les choses en bon et du forme mais si nous avons un conseil à donner c'est d'éviter de rouler sur route ouverte avec ce matériel.  Vous vous exposez à un risque bel et bien réel même si de nombreuses personnes (dont des VRP) se permettent de rouler avec une puce depuis des années ...








Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par turbo (Date : 2016-02-26 17:21:17)

oui , ben pour évité cela il faudrait tout simplement adapter quelque chose qui si " vous booter un moteur " le met en mode préservation comme ça vous pouvez plus rouler et en + il faudra le faire reprogrammer par un service agrée a vos frais . et aussi l'assurance de fait sera averti et pourra vous faire une hausse de cotisation. et si ça suffit pas confiscation du véhicule.

la route tue soit disant qu'avec la vitesse alors faut pas rajouter des morts avec des gens qui ce sente l'âme d'un pilote de course alors que c'est sur la route ou d'autres y sont aussi qu'ils roule.

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-27 09:48:20) : La route tue, c'est vrai mais il faut voir comment les français roulent, indiscipline, inconscience et j'en passe ...
  • Par allemand (2016-03-14 11:34:37) : En allemagne c'est limité à 250km/h, mais ils sont plus respectueux des autres.
  • Par Sorgel (2016-03-14 12:23:18) : En réponse a TURBO
    Il n'y a de turbo que le mot dans ce commentaire!
    Ancien VRP a la retraite (72 ans), je totalise plus de 3.000.000 de Kms...entre autres voitures j' ai eu 4 BMW en 2l de cylindrée essence.. moi je suis atmosphérique et toujours là .
    Mes propos ne parlent pas de vitesse, le turbo c' est pas mon genre, mais avoir la puissance nécessaire pour dépasser en sécurité un camion
    qui roule a 90km/h et qui devrait rouler a 80km/h sur nationale, pour avoir la visibilité avant et ne pas respirer la fumée de gas-oil qui tue, c' est utile. Relisez mon article.
    Mais je reconnais, chez les conducteurs actuels, un manque de maitrise de leur véhicule et un grand manque de respect pour le code de la route et les autres usagers.
    A méditer avant de juger. Sorgel


  • Par turbo (2016-10-22 12:14:20) : Désolé je me suis emporté, j'avais perdu mon emploi et ma fiertée

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 2 commentaires :


Par Sorgel (Date : 2015-10-09 10:48:01)


Bonjour,
Possesseur d'une Peugeot 307sw de 2006, boite automatique, moteur 2L 16v essence, 143 cv !
Techniquement c'est formidable car largement suffisant en France .
Le hic, c'est que Peugeot n'a pas mis des chevaux sous le capot, mais des baudets !
Donc pour doubler un camion qui roule a 90kmh, voilà ce que ça donne :
Accélérateur a fond pour passer en kickdown, le moteur accuse un "trou" la boite auto rétrograde une vitesse et enfin ça démarre....ces secondes sont mortelles... en face l'autre voiture est sur vous. Ce qui fait qu' il faut largement anticiper ou rester derrière le camion .
Plus dangereux vous ne trouvez pas: l' énervement en pensant aux 143ch et le fait de rouler longtemps derrière un camion, sans visu au loin pour la sécurité, respirer du gas-oil, les projections d' eau et autres etc..
Une possibilité est toutefois proposée par Peugeot: anticiper, quitter la route des yeux pour appuyer sur un petit bouton "sport" près du levier de vitesses et se lancer dans la manœuvre de dépassement. Faut pas être surpris, et il faut arrêter cette position sport qui fait consommer a outrance, moteur/boite toujours sur le qui-vive !
Ma voiture est, je pense, correctement réglée..moteur neuf échange standard suite rupture d' un galet de distribution et 20.000kms depuis!
Marre d' avoir peur, j' ai acheté un boitier additionnel .
Réglé au plus bas de ses possibilités....(pour préserver la mécanique) c'est formidable !!!
Je double les camions sans souci, je m'inserre dans la file de gauche sans avoir d'appels de phare, je double en sécurité, sans crainte et sans gêner les autres . Cerise sur le gâteau, je consomme 1,3L d'essence en moins ! Que peut-on me reprocher ? De vouloir être en sécurité, de consommer moins, c'est quoi cette bêtise. Il faut s'en prendre a Peugeot qui ne sait ou ne règle pas correctement ses moteurs, voilou !
Tout est dit. Cordialement Sorgel


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-09 11:23:58) : Merci pour ce témoignage. Cependant il faut prendre en compte que les boîte à convertisseur (c'est bien ça pour la votre ?) ont tendance à absorber une partie de la puissance, surtout pour les plus anciennes.
    Et la votre n'ayant que 4 rapports (si je ne me trompe pas) cela empire encore plus les choses.
    Vous avez su en tout cas rattraper cela grâce à une puce de puissance. Sachez toutefois qu'il vaut mieux éviter l'accident grave car cela permettrait à votre assureur de ne pas couvrir les dégâts ... Cependant, les contrôles sont rares.
  • Par Sorgel (2015-10-09 19:31:06) : Votre commentaire est pertinent mais il faut aller au bout du problème !
    La boite manuelle n'a que 140ch...les 3ch de plus couvrent la puissance absorbée par l' automatisme. Les 4 rapports suffisent...la 5eme en boite manuelle abaisse le régime moteur c'est tout. Enfin, on parle de dépassement au environ de 100km/h qui posent problème avec disons 140ch ! c'est impensable..normalement !!
    Cordialement.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-10 11:32:45) : Quand je dis que la puissance est absorbée je veux dire que le convertisseur fait perdre la puissance envoyée par le moteur (en gros votre auto doit avoir des performances comparables à une 120 ch en mécanique, grosso modo). Car un convertisseur fait perdre plus d'énergie (déperdition) qu'un embrayage classique (à voir si il y a un embrayage de pontage sur la votre).
    D'ailleurs, les dernières générations de BVA (convertisseur hydraulique) optimisent au maximum cet aspect.
    Enfin, je reste sur ma position, 4 rapports ne suffisent pas vraiment, le "découpage" (étagement) n'est pas génial.
  • Par allemand (2016-03-14 11:37:20) : Un véhicule plus puissant sera toujours plus sécurisant et plus réactif.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :



Mail * (non obligatoire) :



Commentaire sur cet article :




* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Avez-vous peur de vous faire contrôler par la police même quand vous êtes en règle

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Devenez testeur en jugeant votre auto !

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)