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Nouveautés automobiles

Malus automobile : deux victoires pour la FNA, mais rien n'est réglé

La FNA pousse depuis des mois pour calmer le jeu autour du malus. L'Assemblée nationale vient enfin d'... (1 )

(Dernier article AJOUTÉ)

Vers une taxe au kilomètre pour les voitures électriques ? (5

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Durée de vie des batteries de PHEV : l'ADAC rassure, mais la réalité est plus nuancée

Grosse batterie pour VE : la preuve par les faits que ça ne sert à rien (3

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L'arnaque du surcoût lié à l'assurance des voiture électriques (3

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Le prolongateur d'autonomie universel pour voitures électriques est disponible (2

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Etudes : les conducteurs d'électriques sont majoritairement satisfaits (4

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Twingo E-Tech : fidèle aux origines (6

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Fin des DS3 et DS4 : le bateau commence-t-il à couler ? (2

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Porsche dépose un brevet pour un moteur W18 : coup de génie ou coup de pub ? (5

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Inédit : la FNA et le Sénat tirent le signal d'alarme sur la malus écologique (8

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Réforme du permis de conduire européen : les changements à venir en 2026 (6

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Voiture électrique : un actif sur deux prêt à franchir le pas (9

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Alpine A290 Turbo 3E : la copie de la copie (4

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Hausse (colossale) de l'éthanol (3

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VW Touareg : clap de fin pour la légende (1

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UK : quand concessions et banquent pigeonnent les clients

Tesla compacte : oui ? Non ? Oui ? Peut-être ? (1

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Xiaomi SU7 et YU7 : enfin en Europe (2

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Tonale restylé : tout le monde s'en fout ? (1

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Canada VS Stellantis (3

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Porsche : toujours aux prises des sables mouvants (2

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Tesla VS sécurité : 0 - 1 (1

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Leapmotor B05 : une gamme qui devient consistante (3

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Clio 6 : les tarifs

Concept Mercedes Iconic : le style des années 2030 (1

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1.2 Puretech : l'histoire sans fin ? (1

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DieselGate : 10 ans et encore toutes ses dents ... (1

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Stellantis : une usine pour un seul modèle? (1

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L'électrique d'occasion en plein désespoir (3

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Le Cybertruck prend l'eau ? (4

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Il n'y aura pas de malus sur les voitures d'occasion en 2026

Ferrari présente sa base électrique : -14% en bourse (3

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E-Cars : l'Europe prépare une nouvelle catégorie de mini-voitures électriques (6

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Model Y Standard : une batterie de 79 kWh... bridée par logiciel ? (2

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Model Y Standard : en France contre toute attente

Tesla Autopilot V14 : la conduite autonome devient plus naturelle (3

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La Chine fait attention à la qualité des voitures qu'elle nous exporte (2

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Coupure des 2G et 3G : catastrophe pour les voitures de génération 2005/2020 ? (2

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Model 3 et Model Y Standard : MEGA récapitulatif des différences et changements (6

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Gamme Sandero resytylée : plein de nouveautés (2

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Model Y low-cost : premières images sans camouflage (4

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Model Y à bas coût : récapitulatif des caractéristiques (6

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Bilan du salon de Lyon (tops, flops, tendances) (11

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Moteur thermique Renault (C15) à la rescousse de la voiture électrique (2

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Les voitures préférées des jeunes en 2025 (3

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Polestar 5 : sans débouché ? (3

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Elon Musk : avec 1000 milliard t'as plus rien aujourd'hui (3

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Ferrari 849 Testarossa : elle n'en a que le nom (7

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Quand la vanne EGR s'ouvre dans un moteur (2

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Tesla MultiPass : quand la carte clé devient un pass pour les bornes tierces (2

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Renault Clio 6 : perte d'ADN ? (5

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Mercedes GLC EQ : la contre-attaque face au iX3 (5

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BMW iX3 : le point de bascule (10

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Mercedes enterre déjà ses électriques EQE et EQE SUV (2

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L'industrie auto allemande : le déclin s'accélère (6

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Le tout électrique imposé aux pros à partir de 2030 ? (7

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La pierre angulaire de Smart revient : #2 / Fortwo (2

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Abandon de la conduite autonome pour Stellantis ? (2

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Model Y Performance Juniper : mieux qu'attendu (3

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Peugeot 308 restylée : joli coup de griffe (2

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Volkswagen T-Roc 2 : le mangeur de Golf (6

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Moteurs BMW dans des Mercedes et BVA Mercedes dans des BMW ? (5

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Bilan des ventes auto Juillet 2025 (6

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Tarifs douaniers américains : encore un coup dur pour l?automobile européenne (6

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Stellantis arrête l'hydrogène : comment enfoncer une porte ouverte (8

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Renault chute lourdement en Bourse (6

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Faillite pour la "branche chinoise de Stellantis" (5

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Rappel 1.2 PureTech Gen3 pour risque d'incendie (4

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Le phénomène du vol de batterie (voitures hybrides) (1

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Renault Boreal : un Bigster en costume pour l'export (2

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Ferrari Amalfi : Roma phase 2 ? (3

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C63 4 cylindres : déjà mort (1

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Nouvelle AMG GT 4 portes : rien ne va ? (5

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Où y a-t-il le plus d'accidents en France ? (5

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Airbags Takata : Stellantis ordonne l'immobilisation de certains véhicules (3

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Fraude au compteur kilométrique : quelle ampleur ? (2

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Ferrari électrique 2026 : pétard mouillé ? (3

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Leaf III : sans enthousiasme (4

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Q3 III : la poule aux oeufs d'or (4

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Luca de Meo quitte Renault : un départ qui tombe mal (5

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Nouvelle 208 GTi : déjà mal aimée (4

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Equipementiers européens aux abois : analyse (4

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Bonus écologique : manque de liquidités (3

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Quelles marques et modèles sont les plus sinistrés ? (1

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Toyota Aygo X (2026) : image confuse?? (1

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Trump attaque Musk : la voiture électrique dans la ligne de mire (5

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Est-ce vraiment la fin des ZFE ? (1

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Marché français : bilan des immatriculations mi-2025 (2

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Nouvelle garantie XXL sur les PureTech (4

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ZFE en état de mort imminente ? (3

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Alpine A390 : destination néant (5

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Nissan Micra 6 : toujours sur base française (1

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Salon automobile de Lyon 2025 : un rendez-vous qui prend de l'envergure (2

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Conduite autonome : feu vert à partir du 26 septembre 2025 en Europe (3

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Carte grise numérique : entre progrès et "contrôle" (2

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DS Numéro 4 restylée : entre persistance et persévérance (4

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Jeep Compass 2025 : encore une Jeep qui parle français (2

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C5 Aircross II : comme attendu (7

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Baromètre de l'assurance 2025 : les chiffres croustillants (2

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Les premiers retours sur le test de dégradation de batterie Tesla tombent (1

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