BMW les plus fiables
Découvrez les BMW les plus fiables selon nos utilisateurs. Nous nous efforçons à fournir des informations transparentes et fiables pour vous aider à choisir la bonne monture. Aujourd'hui, explorez les modèles BMW qui se sont distingués par leur fiabilité. Malgré quelques pépins assez connus et relativement dramatiques (ex : clapets d'admission bien connus) de la marque, un bon nombre de modèles ont su offrir une expérience sans souci à leurs propriétaires.
Ces classements sont le fruit de la collaboration avec notre communauté, et nous tenons à remercier tous ceux qui ont partagé leurs expériences. Vos retours enrichissent notre plateforme et aident les autres utilisateurs à faire des choix éclairés.
Nous vous invitons à consulter également nos autres articles : Chiffres et bilans fiabilité par marque, Quel type de voiture est le plus fiable ?
BMW Serie 1 III 2019
À l'exception de problèmes électroniques mineurs, la troisième génération de la BMW Série 1 est très fiable jusqu'à présent. Les propriétaires ont signalé peu de problèmes, ce qui en fait un choix rassurant.
Statistiques fiabilité BMW appuyées sur les 21 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 2 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
BMW Serie 3 E90 2005
Bien que certains problèmes récurrents, notamment liés à la distribution par chaîne sur les moteurs N47 et N57, aient été signalés, la BMW Série 3 E90 reste globalement robuste et fiable. Pour plus de détails, consultez la fiche fiabilité.
Statistiques fiabilité BMW appuyées sur les 711 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 15 | 18 | 8 | 35 | 0 | 41 | 35 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 24 | 80 | 15 | 34 | 1 | 17 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 1 | 57 | 9 | 63 | 15 | 7 | 18 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 17 | 34 | 21 | 0 | 2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 41 | 46 | 29 | 18 | 29 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 9 | 14 | 13 | 14 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 11 | 7 | 9 | 5 | 26 |
BMW Serie 3 F30 2011
La BMW Série 3 F30 est généralement excellente en termes de fiabilité, à l'exception de certains problèmes persistants liés à la distribution dans les années 2000. Pour plus de détails, consultez la fiche fiabilité.
Statistiques fiabilité BMW appuyées sur les 269 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 10 | 0 | 2 | 0 | 4 | 6 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 2 | 3 | 12 | 9 | 0 | 8 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 1 | 9 | 1 | 14 | 1 | 0 | 1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 4 | 4 | 0 | 2 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 3 | 7 | 10 | 6 | 7 | 11 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 15 | 2 | 6 | 1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 2 | 1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 2 | 2 | 6 | 4 |
BMW Serie 4 Gran Coupe 2011
La BMW Série 4 Gran Coupe, tout comme la Série 3 F30, est réputée pour sa fiabilité. Les propriétaires ont signalé peu de problèmes, ce qui en fait un choix fiable. Pour plus d'informations, consultez la fiche fiabilité.
Statistiques fiabilité BMW appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
BMW Série 5 E39 1995
Contrairement à la Série 3 E46, qui a été décevante, la BMW Série 5 E39 est réputée pour sa durabilité exceptionnelle. Malgré son âge, elle reste fiable et solide, ce qui en fait un choix populaire parmi les propriétaires. Pour plus de détails, consultez la fiche fiabilité.
Statistiques fiabilité BMW appuyées sur les 313 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 5 | 6 | 4 | 1 | 0 | 2 | 6 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 34 | 21 | 15 | 11 | 0 | 6 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 2 | 9 | 2 | 0 | 7 | 12 | 2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 7 | 9 | 17 | 24 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 5 | 20 | 42 | 15 | 14 | 2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 11 | 4 | 15 | 6 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 2 | 1 | 13 | 15 | 7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 16 | 1 | 1 | 5 | 3 |
BMW Serie 5 F10 2010
La fiabilité de la BMW Série 5 F10 est presque garantie, à condition d'éviter le break avec sa suspension pneumatique ou le modèle Xdrive avec sa transmission intégrale. Dans ces configurations, des problèmes ont été signalés.
Statistiques fiabilité BMW appuyées sur les 242 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2 | 18 | 0 | 6 | 2 | 2 | 6 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 9 | 15 | 7 | 8 | 6 | 14 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 1 | 12 | 0 | 11 | 5 | 2 | 1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 2 | 1 | 4 | 1 | 1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 4 | 15 | 8 | 1 | 2 | 11 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 14 | 16 | 38 | 5 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 3 | 1 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 4 | 5 | 2 |
BMW X1 I 2009
La première génération du BMW X1, équipée d'un moteur longitudinal basé sur la Série 3 E90, est réputée pour son excellente fiabilité. Cependant, certains moteurs ont connu des problèmes de distribution et la boîte de transfert peut parfois être fragile.
Statistiques fiabilité BMW appuyées sur les 308 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 3 | 3 | 0 | 5 | 0 | 12 | 48 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 7 | 3 | 1 | 7 | 0 | 19 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 7 | 4 | 19 | 4 | 0 | 1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 8 | 4 | 3 | 6 | 9 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 13 | 7 | 1 | 2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 2 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 5 | 3 | 3 | 0 |
BMW X1 II 2015
À l'exception de quelques problèmes de vanne EGR localisés et de boîte de vitesses automatique à 8 rapports, la deuxième génération du BMW X1 se révèle extrêmement durable. Pour plus de détails, consultez sa fiche fiabilité.
Statistiques fiabilité BMW appuyées sur les 100 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2 | 16 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 2 | 1 | 5 | 0 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 6 | 4 | 0 | 1 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 3 | 3 | 2 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 2 | 2 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 0 |
BMW X2 2017
Le BMW X2, basé sur la même plate-forme que le X1 de deuxième génération, affiche actuellement une fiabilité très respectable.
Statistiques fiabilité BMW appuyées sur les 35 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4 | 0 | 1 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
BMW X5 II 2007
Le BMW X5 de deuxième génération a généralement été fiable. Pour plus d'informations, consultez la fiche fiabilité.
Statistiques fiabilité BMW appuyées sur les 151 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 8 | 7 | 0 | 5 | 0 | 0 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 7 | 11 | 1 | 14 | 3 | 11 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 4 | 0 | 11 | 3 | 1 | 1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 2 | 3 | 0 | 2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 13 | 5 | 1 | 0 | 5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 5 | 12 | 7 | 2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 3 | 0 | 1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 1 | 1 | 2 |
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