Moteurs TOYOTA Aygo X (2021)

Conso. ≈ 6.1 litres
108 g/km (WLTP)
Disponible en boîte 5 ou en CVT (avec simulation de rapports prédéterminés en mode manuel), ce moteur est le seul qui soit proposé sous le capot de l'Aygo X. Avec ses 93 Nm de couple on peut le dire avec sincérité, il n'a rien dans le sac ... Heureusement, le poids plume de l'auto permet de compenser un peu sans que cela ne corrige tout. A vide et à des vitesse inférieures à 90 km/h (ville et route nationale) ça reste très praticable, mais dès que la vitesse ou le poids s'invite à bord l'auto tire la langue et la conduite devient tout de suite moins agréable ... Tout doit être anticipé, et doubler devient un véritable challenge ! La boîte mécanique a 5 rapports (assez longs) met encore plus en évidence le creux du moteur à bas régime, car il faut rappeler qu'il s'agit d'un moteur atmosphérique. La CVT le fait un peu hurler lors des accélérations franches mais la conduite en ville se fait de manière plus sereine et détendues, car les creux ne sont alors plus de votre ressort (la variation continue va particulièrement bien aux moteurs peu coupleux, bien qu'en contre partie ça hurle encore plus !).

Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4400t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (998 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (175/65 R 17 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Consommation 1.0 VVT-i 72 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.7 l au 100 (1.0 VVT-i 72 ch Design, premier trimestre 2022, jantes 17, 19800kms)
• 5 L/100 km (1.0 VVT-i 72 ch Boite manu, 17000 km, 2022, finition "collection" rouge)
• 4.7 litres (1.0 VVT-i 72 ch Manuelle, 6800km, 2022, collection)

DERNIER problème signalé :

• Rien mais la première révision était à 167 euros. La deuxième était à 228 euros avec le liquide de frein. La troisième est passée à 369 euros !! Le descriptif est identique à celui de la première révision mais l'heure de main d'½uvre a doublé et le temps passé avec !! La révision de l'année prochaine prévoit déjà de changer les bougies mais mon aygo x ne roule presque pas. (1.0 VVT-i 72 ch Design, premier trimestre 2022, jantes 17, 19800kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Yaris -

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