91 avis VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016-2023)
Fiches TIGUAN 2 
Avis classés par moteur :
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1.4 TSI 125 ch
Qualités et défauts Tiguan 2 signalés par les internautes via les 91 avis postés :
Comportement routier : 19 aiment 6 n'aiment pas 
Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 1 aime Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas Agrément : 21 aiment 9 n'aiment pas Poids : 1 n'aime pas Confort global : 32 aiment 12 n'aiment pas Confort des sièges : 6 aiment 5 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 12 n'aiment pas Bruit d'air : 6 n'aiment pas Bruits parasites : 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 25 aiment 4 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 7 aiment 1 n'aime pas Modularité : 4 aiment Habitabilité : 21 aiment Position de conduite : 1 aime 1 n'aime pas Usure des sièges : 1 aime Volume de coffre : 11 aiment 4 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 aime Nombre de rangements : 2 aiment 1 n'aime pas Roue de secours : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 10 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 3 n'aiment pas Consommation : 29 aiment 10 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 2 n'aiment pas Style : 10 aiment 2 n'aiment pas Résistance peinture : 2 n'aiment pas Equipement : 15 aiment 2 n'aiment pas Poids : 1 n'aime pas Eclairage : 2 aiment Fiabilité : 6 aiment 8 n'aiment pas Service après vente : 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Tiguan 2
Critique sur la Volkswagen Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch Boite manuel, 94 700 kilomètres, année 2018, achat neuf, finition comfortline
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Tiguan 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2024-05-19 12:16:02
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Suv spacieux bien négocié à l'achat avec reprise d'une golf 6 tdi.
La finition reste le point fort de vw même en finition de milieu de gamme.
Le tfsi 150 nous a fait très bonne impression pendant l'essai avant de le choisir.
Défauts : Le tfsi 150 est une mascarade et vw a appliqué la politique de l'autruche.
L'aide juridique de mon contrat d'assurance n'a servi à rien, vw est fortiche pour des rappels de la maison mère mais refuse de prendre à sa charge les réparations des défauts du moteur.
Et si seulement il n'y avait que cela MAIS NON !
Consommation moyenne : De l'ordre de 8,3 litres de moyenne pour une autonomie d'environ 675 kilomètres en comptant la réserve.
Les 6 litres en mixte de vw sont réalisés sur route plate, vent 0, un quart de réservoir, avec seulement le conducteur et en finition d'entrée de gamme parce que sinon je ne vois pas comment les atteindre.
L'œuf sous le pied ?
Problèmes rencontrés : Une dizaine de rappels depuis mon achat en date du 29/03/2018.
Pour les rappels, aucun courrier de reçu, je n'apprends l'existence du rappel que lors de ma révision. Ce n'est pas sérieux et c'est dangereux !
Pour les problèmes,
- Poussoir de pompe.
- Problème de fermeture du rétro électrique conducteur.
- Problème avec le verrouillage du coffre.
- Problème avec la clé non reconnue un hiver, batterie à remplacer, réinitialisation d'un code.
- Problème avec un voyant orange, le diagnostique vw a résolu le problème et pas d'explication sur la nature de ce voyant qui n'est jamais revenu.
- Problème avec un faux contact qui a grillé le phare arrière droit, diagnostique vw infiltration d'eau, étanchéité du phare compromis.
- Frein à main bloqué. Dépannage en urgence, vw régle le problème mais me fait payer des frais de gardiennage, une manière honteuse de me faire payer la facture quelque soit la manière.
- Suintemement d'huile sur le moteur, pas de solution de vw c'est normal.
- Consommation d'huile dès que j'ai passé les 60 000 kilomètres de l'ordre d'un demi litre de 5w30 tous les 6 mois.
Rien d'alarmant pour vw, c'est normal.
A 64 000 kilomètres c'était passé à un litre tous les 6 mois.
- Après avoir atteint mes 69 500 kilomètres, voyant moteur. Paliers de turbo, vw diagnostique un remplacement de turbo et refuse une prise en charge pour n'avoir pas respecté les révisions dans le délai imparti.
- Problème au contrôle technique avec mes ressorts arrières, soumis à contre visite.
Problème connu et faisant l'objet d'un rappel normalement.
Pour vw mon tiguan ne fait pas partie des vw concernées même si le problème est bien là !
Les ressorts sont changés avec les amortisseurs.
- Galet tendeur de chaîne à remplacer à 94 100 kilomètres.
- Rupture de la chaîne de distribution à 94 700 kilomètres et vw ne voulait rien reconnaître. (explication et résolution en commentaire).
Note : 0/20
Prix assurance : 590 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Mon assurance a mandaté un expert, le garage vw a mandaté le sien et ils se renvoyés la balle sans trouver de solution à l'amiable pendant des semaines.
Entre temps le garage vw m'a prévenu qu'il compterait 25 euros par jour de frais de gardiennage, c'est légal.
Ce garage vw n'a rien laissé au hasard, jamais eu de devis, tout par voie orale, et s'insurge de toute accusation lors de l'expertise.
Mon assurance n'a servi à rien, l'expert n'a servi à rien et m'a laissé comme ça en me conseillant de prendre un avocat si je voulais obtenir gain de cause.
J'ai pris un avocat spécialiste en contentieux automobile, département voisin.
Il n'a pas chômé et au vu de toutes mes factures précédentes et de ma confiance aveugle dans l'entretien en réseau vw il a entrepris des actions envers ce garage.
Je devais demander des dommages et intérêts mérités pour mon avocat qui a réussi à mesure de fortes pressions sur le garage, ses fournisseurs et sur son agrément à le faire plier pour un arrangement à nos conditions.
Le garage vw a repris mon tiguan en l'état, sa valeur résiduelle + 150%, dommage pour préjudice avéré et mise en danger. Reprise au comptant avec les frais de mon avocat à leur entière charge.
J'ai touché de ce garage vw un chèque de 14 000 euros et un chèque de 5000 euros de préjudice.
Je m'en sors bien grâce à un excellent avocat qui a su man½uvrer dans nos intérêts partagés.
Plus de vw, plus d'allemande et je suis devenu très méfiant maintenant sur l'automobile.
Je recherche la prochaine en m'informant d'abord des problèmes pouvant exister sur le modèle.
J'espère que mon retour pourra en aider. Ne pas perdre espoir et n'avoir aucun état d'âme.
Dani J.
- Par Arkane -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-20 23:29:42) : L'incriminé c'est bien le garage et le garage n'est qu'un distributeur qui, selon votre région peut faire ce qui lui chante s'il a le monopole dans le secteur.
Renseignez-vous à qui appartient le garage, nom du groupe ?
Car si ce garage fait partie d'un groupe qui distribue plusieurs autres marques vous serez fiché comme indésirable et vous risquez de morfler.
Navré pour vous des ennuis que ce tiguan vous a donné. Vous avez réussi à obtenir un bon dédommagement bien qu'il serait intéressant de savoir si les deux chèques sont du même émetteur pour ce rachat.
Bon courage pour la suite. - Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-21 01:23:08) : Vous prouvez que malgré tous les défaitistes, il y a encore un système de droit en France. Contrairement à beaucoup d'avis contraire, j'encourage les gens à faire des contentieux, avec des avocats spécialisés dans le droit de la consommation automobile et de se méfier des juristes des compagnies d'assurance, qui sont souvent des amateur-trices.
- Par Dani.J - (2024-05-21 12:33:13) : Garage vw de Thonon et groupe Jean Lain automobile.
Je viens de vérifier et Jean Lain vend dans tout le département : audi, vw, toyota, lexus, citroen, ds, cupra, seat, honda, hyundai, kia, mg, ligier, skoda, suzuki, opel.
Je dois éviter toutes ses marques arkane ?
L'émetteur des deux chèques est le même, le garage DUCHAMP. - Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-21 13:47:07) : A oui jean lain... 😒
Monopole c'est peu dire avec le déplacement compliqué dans les vallées. Du coup votre conso moyenne était réaliste si vous faisiez de la route de montagne.
Pour votre cas, c'est même un peu plus compliqué puisque, si vous vérifiez sur société point com, le fils duchamp distribue Renault et Dacia sous duchamp et fils, la bonne blague 😡
Le groupe distribue plusieurs marques, sous entend a plusieurs agréments pour pouvoir distribuer les marques.
Votre avocat a dû jouer sur l'agrément car pas certain que la communication entre Volkswagen France et ce groupe soit effective.
On peut allègrement facturer tout ce que l'on souhaite au client si le constructeur n'est pas au courant par la demande d'une prise en charge.
Le groupe possède plusieurs branches comme jean lain mobility, jean lain occasion, jean lain sport car, et donc, est vraiment TRÈS bien implanté dans la région.
Vous êtes sûrement fiché comme indésirable au sein du groupe (fiche client) ce qui compliquera tout achat et suivi futur.
Du coup, mon conseil sera de bien vérifier où vous achetez, quel réseau de quel groupe.
De plus, n'hésitez pas à vous orienter sur une occasion que vous pouvez tout à fait correctement entretenir dans des garages multimarques comme norauto, midas, speedy, bosh voir le petit garage du coin si ça existe encore chez vous.
Voyez pour une Mazda, ou une Subaru ou un Ford ?
Chez Mazda les skyactiv 1.5 et 2.0 sont fiables (essence).
Vous pouvez vous référer aux fiches de fiabilité du site et même comparer chaque fiche de chaque modèle.
Bon courage. 😉
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur la Volkswagen Tiguan 2 e-Hybrid 245 ch 2023 Elegance
Posté le : 2024-05-26 23:04:30
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Puissance: 245ch en cumulé
Économie: 50km en full electric
Comfort: on peut repasser en mode essence à tout moment
Globalement le Tiguan est un super véhicule. J’ai le toit panoramique et le volant SANS touches tactiles: un bonheur.
Mais ce que j’aime le plus sur cette voiture c’est de pouvoir me garer en ville sur les places de parking réservées aux véhicules électriques et de ne pas être obligé de payer le parcmètre.
Défauts : Assez lourd avec beaucoup de roulis.
Consommation sur route/autoroute un poil supérieur à ce à quoi on pourrait s’attendre si ce n’était qu’une simple 1,4L essence 150ch.
Consommation moyenne : En hiver n’espérez même pas atteindre 50km même avec la batterie chargée à 100%. Par temps plus clément on fait 50-55km grand max de 100% à 0% de batterie. En essence sur autoroute: pas en dessous de 7L/100km.
Problèmes rencontrés : Aucun. Voiture obtenue neuve à 15km au compteur. Presque 1 an plus tard elle affiche 10 000km et toujours le même sentiment de voiture qui sort d’usine.
Note : 16/20
Avis sur la Volkswagen Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch Boîte DSG7, 2017, R Line
Posté le : 2024-05-11 23:29:44
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : C’est mon troisième Tiguan donc je connais bien ce véhicule pour dire qu’il a. Bien évolué mais pas suffisamment sur la partie mécanique.
Défauts : Une fiabilité très décevante pour ce troisième Tiguan. En moi de 6 mois; Un embrayage de la poulie d’alternateur HS, cardan avant droit HS, la mémoire du siège elec conducteur ne fonctionne plus, et plus grave, la mecatronique HS. (138000km)
Consommation moyenne : 7L/100 environ
Problèmes rencontrés : Mecatronique HS, cardan droit HS, poulie d’alternateur HS. Memoire de siège elec HS. Craquement train avant en tournant serré à basse vitesse à gauche et à droite.
Note : 11/20
- Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-16 14:47:52) : Vous aviez acheté deux tiguans avant 2017 ? C'était une promo ? deux pour le prix de trois ?
- Par Foley - (2024-05-16 22:22:19) : Par Bug Haty : Qui vous à dit que les aient acheté en même temps ? Oui c'est mon troisième Tiguan entre temps j'ai même eu un Touareg une golf et environ encore une dizaine d'autre voitures. Mais je vous rassure encore je les achètes les une après les autres .
2 avis Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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4 avis Tiguan 2 1.5 TSI EVO 130 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
8 avis Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime Service après vente : 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime Consommation : 2 aiment 2 avis Tiguan 2 1.5 TSI EVO 150 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
3 avis Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
0 avis Tiguan 2 R 320 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
3 avis Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
49 avis Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 3 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 3 aiment 3 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 11 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 17 aiment 4 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 8 n'aiment pas 8 avis Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas Fiabilité : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 2 avis Tiguan 2 2.0 TDI 200 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
9 avis Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 3 aiment Bruit moteur : 1 aime 1 avis Tiguan 2 E-Hybrid 245 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Avis de concurrentes ?
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