Essais et avis 1.2 tsi 105 ch

Cette version est la plus puissante des 1.2 TSI puisque ce dernier débute à 85 chevaux pour culminer à 105. Si il représente l'un des moteurs les plus optimisés du moment en terme de rendement, force est de constater qu'ils se sont faits doubler par Ford et son 1.0 Ecoboost (un trois cylindres contrairement au TSI), Renaut avec son 1.2 TCE 130 ch (4 cylindres) et PSA et son 1.2 THP 130 ch de 3 cylindres. Étonnant car Ford n'est pas vraiment le constructeur que l'on attendait le plus dans le domaine du downsizing ... Ford ça rime plutôt avec gros blocs américains qui consomment plus que ce qu'ils ne le devraient. Mais les temps changent et la crise extrême aux USA (dans l'auto évidemment) leur a fait ouvrir les yeux de force !

Agrément

Bien meilleur que le 85 chevaux qui manque réellement de nerf dans une voiture plus imposante qu'une citadine, cette version de 105 chevaux a malgré tout les même défauts que le 85 à savoir un manque de linéarité et un petit creux dans les plus bas régimes. Il va correctement à une Golf (correctement, pas parfaitement ... PAs fait pour les ambitieux on va dire), très bien à une Polo mais beaucoup moins à un Touran même si ce moteur lui permet d'être encore à l'aise à vide dans les petits axes routiers. Cependant, dès que ce dernier s'aventure avec les enfants et bagages sur autoroute, la puissance vient à manquer pour se sentir vraiment à l'aise. Pour cela, il y a le génialissime 1.4 TSI 140 ch (pas le 122).

La fiabilité

Les moteurs se suivent et se ressemblent ... Quitte à me répéter (déjà dit sur le 1.2 TSI 85) le problème se situe au niveau de la chaîne de distribution, ou plutôt au niveau du kit complet car il a été entendu que la qualité des éléments étaient douteuse, ce qui provoque une usure rapide des chaînes, pignons et galets tendeurs. Pour détecter le problème il suffit de tendre l'oreille et vérifier si des bruits bizarres sont perceptibles au ralenti.
A noter que le turbo n'est pas totalement irréprochable à défaut d'avoir des problèmes chroniques.

Statistiques fiabilité 1.2 tsi 105 appuyées sur les 220 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
9	0	0	0	0	2	14

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	15	3	21	2	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	20	0	22	4	4	11

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	4	5	1	2

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	12	3	16	8	9

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
7	5	11	4

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	0	2	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	4	5	5	5

Avis 1.2 tsi 105

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 tsi 105.

COCCINELLE 1.2 tsi 105 (témoignages)

1.2 tsi 105 ch boite manuelle. 92000 kms. 2014. jantes alu vintage. cabriolet

17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-29 10:34:50)

Qualités : Look "retro" réussi. Très facile à conduire, silencieuse et confortable,

Défauts : Pneus AR deviennent bruyant au bout de 10000 kms
Eclairage trop faible (phares xénon)

Consommation moyenne : 6.2 litres

Problèmes rencontrés : Fonctionnement capote défectueuse, personne ne trouve la panne

Note : 17/20

Prix assurance : 523 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)

Si quelqu'un à une solution pour mon problème de fonctionnement capote ( moteur gauche ne demarre pas sur commande d'ouverture, le deverouillage fonctionne le moteur droit demarre). le moteur gauche a été démonté,testé et il fonctionne.

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Statistiques fiabilité Coccinelle 1.2 tsi 105 appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	0	0	2	6

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	2	0	3	2	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	0	3	1	0	4

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	1	7	0	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
3	2	2	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	2	1	1

GOLF VII 1.2 tsi 105 (témoignages)

1.2 tsi 105 ch bv 6 134000km 2014 cup

10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-05-03 01:49:00)

Qualités : Finition vw agrément de conduite niveau sonore peu élevé équipement complet conso raisonnable comportement routier

Défauts : Fiabilité en baisse surtout moteur reprise nulle moteur trop juste pour le gabarit

Consommation moyenne : 4.9 l a 6.0 l 930 km avec 50 l

Problèmes rencontrés : Consomme trop d huile, infiltrations d'eau tout ouvrant, maladie climatisation qui marche 1 fois sur 2

Note : 10/20

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1.2 tsi 105 ch manuelle 6 vitesses 160000km 2013

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-04 13:55:13)

Qualités : Tenue de route silence bonne compacte

Défauts : Consommation d huile ressorts d amortisseurs ar fragiles

Consommation moyenne : 5,8 l en moyenne

Problèmes rencontrés : Changement du turbo consommation excessive d'huile, embrayage

Note : 15tenue de route /20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )

Embrayage à changer, problème turbo il consomme de l huile échange standard, 2 amortisseurs av à changer, finition conforline

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1.2 tsi 105 ch 130000

11/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-20 18:55:44)

Qualités : Finition

Défauts :

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Consommation d huile (10cl/semaine) depuis les 90000
Concessionnaire ne veut pas corriger le problème

Note : 11/20

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Statistiques fiabilité Golf VII 1.2 tsi 105 appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	0	0	0	4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	1	2	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	9	0	1	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	2	0	0	1	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	2	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	2	0	2

IBIZA 1.2 tsi 105 (témoignages)

1.2 tsi 105 ch boîte manuelle 135 000km 2015

10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-10-18 09:03:50)

Qualités : -La tenue route
-La consommation

Défauts : -Problème récurant de bobine
-boîte qui casse à 150 000km

Consommation moyenne : 7l / 100km

Problèmes rencontrés : Voiture qui demande beaucoup d’entretien, dans l’ensemble une belle voiture avec son pack Fr. Manque de fiabilité.

Note : 10/20

Prix assurance : 1020 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )

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Statistiques fiabilité Ibiza 1.2 tsi 105 appuyées sur les 21 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	1	0	3	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	3	0	2	1	1	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	2	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	2	0	0	2	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	1	2	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	1	1

POLO V 1.2 tsi 105 (témoignages)

1.2 tsi 105 ch dsg7. 103000 km. 08/2011. confort

16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-07-18 16:44:32)

Qualités : pliage sièges arrière
moins de bruit de roulement avec Michelin

Défauts : bruit essuie-glaces, bruit ventilation
molette inclinaison siège ferme

Consommation moyenne : inconnu

Problèmes rencontrés : Dans la 13ème année à 103000 km : indicateur rapport engagé clignote = remplacer mécatronique DSG7 = 3000 € et surtout délai inconnu (pièce neuve "fabriquée pour mon n° de chassis" !) - voiture reste dans son box car risque d'aggravation

Màj le 18/07/23 : mécatronique reçu par le concessionnaire (soit 3 semaines de "délai inconnu") ... ouf.

Remplacement interrupteur ABS passager

Note : 16/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

délai pièce mécatronique : 3 semaines (pour moi)

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

Par malokran (2023-07-28 18:17:55) : Comme je ne sais pas comment mettre à jour mon avis, je poste un commentaire :
Màj 28/07/23 : mécatronique remplacé par le concessionnaire. La voiture est devenue souple et silencieuse ! La réparation implique le changement d'huile de la DSG7 (qui normalement ne se change jamais) : intéressant.

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Statistiques fiabilité Polo V 1.2 tsi 105 appuyées sur les 35 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	3	1	6	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	6	0	0	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	3	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	0	4	1	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
3	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	1	0	1	0

ROOMSTER 1.2 tsi 105 (témoignages)

1.2 tsi 105 ch dsg 7 138000 2010scoute

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-10-05 17:55:53)

Qualités : bonne habilité espace ok facile sur autoroute avec cruise à 110 km 5 l au 100 max
mais on a du remplacer le moteur à 76000 malfaçon dès l'origine boîte de vitesse doux changements quand fonctionnement correct mauvais après les kms parcourus à coups a petite vitesse retournée au garage plusieurs fois rien ne change problèmes reconnus par VW pour cette année et modèle là reconnu pour le moteur personnellement je préfère les automatiques normales car moins de frais bilan plaisir de conduire ok pour moteur mais zéro pointé pour transmission

Défauts : fiabilité dsg 7

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : boîte dsg 7

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Statistiques fiabilité Roomster 1.2 tsi 105 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	1	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

YETI 1.2 tsi 105 (témoignages)

1.2 tsi 105 ch manuelle. 270000km. année 2011. jantes 19 pouces. finition ambition.

16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-07-27 09:57:25)

Qualités : Excellente qualité, véhicule acheté d'occasion à 37000km. entretien classique (vidanges bougies faisceaux etc) embrayage fraîchement changé à 269700km. Vidange à 15000 km. Ça fera 9 ans en septembre 2023 que je l'ai, et que du bonheur. Je pense néanmoins à le changer d'ici 1 an ou 2 au vu du kilomètrage. Sinon, véhicule que je regretterai.

Défauts : Moteur un peu léger, surtout en montagne (j'habite dans les Hautes Pyrénées)

Consommation moyenne : 5,8 litres /100km en moyenne toutes routes, ville, montagne sauf autoroute. Toutes saisons confondues.

Problèmes rencontrés : Faisceaux électrique des portières avant (condamnation portières, vitres,...) j'ai changé les deux côté en 270000km, le côté conducteur ayant été pris en charge par la garantie lors de l'achat.

Note : 16/20

Prix assurance : 384 €/an, tout risque pour moi et mon conjoint.

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Statistiques fiabilité Yeti 1.2 tsi 105 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	0	0	0	0	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	3	0	2	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	5	0	0	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	1	3	2	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	3	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	1	0

Performances 1.2 tsi

Modèle	Cylindrée	Couple	0 à 100	Vitesse Maxi	Boîte
Jetta 1.2 tsi 105 ch 2011	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	11.1 s	193 km/h	Méca 6
Polo 1.2 tsi 105 ch 2009-2017	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	9.5 s	190 km/h	Méca 6
Ibiza 1.2 tsi 105 ch 2008-2017	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	9.6 s	190 km/h	Auto 7
Touran 1.2 tsi 105 ch 2010-2015	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	11.9 s	190 km/h	Méca 6
Fabia 1.2 tsi 105 ch 2007-2014	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	10.3 s	190 km/h	Auto 7
Leon 1.2 tsi 105 ch 2012-2020	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	10.4 s	192 km/h	Méca 6
Roomster 1.2 tsi 105 ch 2006-2015	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	10.9 s	185 km/h	Auto 7
Coccinelle 1.2 tsi 105 ch 2011-2018	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	10.8 s	180 km/h	Méca 6
Yeti 1.2 tsi 105 ch 2009-2017	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	11.9 s	177 km/h	Auto 7
Octavia 1.2 tsi 105 ch 2013-2019	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	10.4 s	196 km/h	Méca 6
Golf 1.2 tsi 105 ch 2005-2013	4 cyl. 1197 cc	175 Nm	11.9 s	190 km/h	Méca 6
Rapid 1.2 tsi 105 ch 2012-2019	4 cyl. 1197 cc	180 Nm	10.2 s	196 km/h	Méca 6