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Contrôle technique |
Statistiques fiabilité Leaf 2 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Moteur électrique | Chargeur | prise | Batterie | Cardan | Différentiel |
0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Direction Ass. | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion |
1 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas
Accès rapide aux moteurs :
Electrique |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Nissan Leaf issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2010 | 6.1% recalées | 10.7% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Frein parking :
La soudure de la plaque d’actionneur peut être défectueuse, ce qui peut empêcher le verrouillage lorsque le client passe à la position «Park».Cela peut entraîner un déplacement inopiné du véhicule, ce qui accroît le risque d’accident. Rappel de novembre 2020 concernant les autos fabriquées entre juillet et septembre 2019.
Leaf 2 40 kWh Electrique 150 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Leaf 2 40 kWh Electrique 150 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
Moteur électrique | Chargeur | prise | Batterie | Cardan | Différentiel |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
refroidissement | Sondes | Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Fraude sur la capacité de batterie - Nissan n'a aucune compétence sur les voitures Electrique - Leader mondiale il y'a quelques années et aujourd'h ... Lire la suite >>
- 34000 kms tout va bien! (+)
- Aucun problème. (+)
- Qualité de finition (plastique sous boite a gants qui se décroche) - Bug de l'infodivertissement lorsqu'un smartphone avec android auto est branché ... Lire la suite >>
- Cric spécial leaf nécessaire pour changer une roue. - pas de roue de secours mais l'option existe, à installer sous le coffre. - pas de détecteur ... Lire la suite >>
- Aucun, attention pour garder un prix équivalent au modèle 2019 il manque des equipement (pas de gps et connexion distance impossible) sur modèle ac ... Lire la suite >>
Leaf 2 62 kWh Electrique 217 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Leaf 2 62 kWh Electrique 217 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
Moteur électrique | Chargeur | prise | Batterie | Cardan | Différentiel |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
refroidissement | Sondes | Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Dommage 2 pannes avec réparation en concession (+)
- Panne de batterie (voiture sous garantie), presque 2 mois d'immobilisation chez Nissan (+)
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