Fiabilité Ds DS3 Crossback (2019)
Fiches DS3 CROSSBACK 
Accès rapide :
 Synthèse des chiffres fiabilité |
| Accès à la fiabilité par moteur |
| Problèmes connus |
| Rappels |
| Contrôle technique |
Chiffres fiabilité DS3 Crossback
Statistiques fiabilité DS3 Crossback appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 2 aiment 7 n'aiment pas Service après vente : 2 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas 
Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Electrique | |
Problèmes les plus connus
1.5 BlueHDI :
Ce moteur a une fragilité au niveau de la chaîne qui relie et synchronise les deux arbres à cames. Et si la courroie ne pose pas encore de problème, des internautes ont signalé des bruits anormaux à ce niveau ...
Réservoir Adblue sur BlueHDI :
Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer quand son contenu durcit, à savoir l'urée qui cristallise. Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement.
1.2 Puretech :
Installer une courroie plus résistante élimine le problème.
Des soucis de bougies qui cassent ont été recensés, ce qui mène généralement à la destruction du moteur. Cela est lié à l'encrassement du moteur par la calamine vers les orifices des soupapes (admission et échappement), ce qui induit un taux de compression plus élevé et des cliquetis ravageurs (les bougies sont les premières à céder).
Rappels
Electronique (E-Tense) :
Sur la version électrique E-Tense, un défaut concernant un système de sécurité sur le circuit haute tension peut mener à des faux positifs avec à la clé une coupure de la traction inopinée. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre mai 2019 et septembre 2020.
Suspension :
Les ressorts de la suspension avant peuvent avoir été mal positionnés, causant des dommages à la peinture, une usure prématurée et de la corrosion. Cela peut entraîner une rupture des ressorts de suspension avant et une perte de la capacité de direction du véhicule. Rappel d'avril 2022 impliquant certaines DS3 fabriquées en novembre 2021.
Court-circuit :
En raison d’une erreur dans le processus de fabrication, un court-circuit peut se produire dans la batterie située sous le capot avant. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie pendant que le véhicule est chargé ou en marche. Rappel de janvier 2022 qui implique les modèles assemblés entre février et juillet 2020.
Réservoir :
Sur les DS3 Crossnack fabriquées entre mai et septembre 2019 il peut y avoir un défaut sur le réservoir qui mène à une fuite de carburant. Rappel d'avril 2021.
Berceau :
Il se peut que la vis de vissage sur le berceau ne soit pas correctement serrée. Cela pourrait entraîner une perte de stabilité, entraînant une perte de contrôle sur le véhicule. Rappel de juillet 2021 qui implique les DS3 assemblées en février 2021.
Adblue :
L’injection d’AdBlue peut être bloquée. Cela pourrait entraîner des émissions de NOx plus élevées qui pourraient dépasser les limites légales. Rappel d'avril 2021 qui implique les autos assemblées entre octobre 2019 et septembre 2020.
Flexible de frein :
Un flexible de frein peut avoir été mal positionné et donc rompre avec le temps. Le rappel de juillet 2020 concerne les modèles fabriqués entre avril et décembre 2019.
Pompe à injection :
La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le couple correct. En conséquence, le carburant peut s’échapper sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. Rappel de novembre 2020 concernant les autos fabriquées entre mai et septembre 2019.
Réservoir :
Des soucis concernant les composites de ce dernier peut mener à des fuites de carburant dangereuses. Un rappel d'octobre 2019 implique les DS3 Crossback fabriqués entre mai et septembre 2019.
DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch (Essence)
Statistiques fiabilité DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Tout va bien depuis 3 mois. (+)
- Aucun à 47000kms (+)
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DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch (Essence)
Statistiques fiabilité DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Une mise a jour nécessaire du système TOMTOM )version10)et de l'ADML. - Un rappel pour vérification des conduite de freins arrière et fils de liai ... Lire la suite >>
- Bug électronique voir avis neg (+)
- Maintien dans la voie inefficace entre 30 et 60 hm/h. Pas de solution proposée. (+)
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- Casse moteur pendant la garantie et ds ne veut rien prendre en charge alors je m'arme d'avocats et d'experts. (+)
- Ds3 crossback 1.2 130CV de 3 ans pour 55000 km - Problème sur poignée affleurante elle ne rentre plus complètement - Le garage DS3 m’a fait u ... Lire la suite >>
- Pompe à essence défectueuse (+)
- Poignée de porte (+)
- Problème de distribution a 34000km ??? résidu de courroie trouvé , courroie gonflé ??? défaut constructeur ? a voir j'attends (+)
- Poignée de porte affleurante et vitre arrière (+)
- Durite lave glace coupée et percée à d'autres endroits ....?? (+)
DS3 Crossback 1.2 Puretech 155 ch (Essence)
Statistiques fiabilité DS3 Crossback 1.2 Puretech 155 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Consommation execive de liquide de refroidissement. - Au bout de deux ans après changement de différentes pièces dans différentes concessions DS ( ... Lire la suite >>
DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 100 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Injecteur ADblue à 300 kms (+)
- Parallélisme (+)
DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 110 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 130 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Système alerte franchissement ligne blanche - La (+)
- Véhicule au garage depuis 11Aout pour problèmes - Le système d'antipollution voyant alluméRégulateur ne fonctionne plus - Le temion stop/start se ... Lire la suite >>
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- Bruits de claquement au niveau de la ventilation/Clim le véhicule à 4 ans avec seulement 28000 kms. Ce n’est pas normal et en plus aucune camp ... Lire la suite >>
DS3 Crossback E-Tense Electrique 136 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité DS3 Crossback E-Tense Electrique 136 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Freins - Fermeture porte - Maintien en ligne - Reconnaissance des panneaux de signalisation (+)
- Rien du tout (+)
- Capteur sur pédale de frein générant une désactivation du freinage actif plus message d'erreur au tableau de bord. - Panne du chargeur embarqué g ... Lire la suite >>
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DS3 Crossback E-Tense Electrique 156 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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