Fiabilité Volkswagen UP (2011)

UP 1.0 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.0 60 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 58 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+60")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/58	19/58	0/58	0/58	0/58	0/58

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/58	7/58	0/58	0/58	0/58

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/58	0/58	0/58	0/58	0/58	0/58

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/58	1/58	0/58	0/58	2/58

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/58	0/58	0/58	0/58	0/58	0/58

0/2012/mouve up : changer boite de vitesses a 1000 km

2500 : Le châssis s'est rempli d'eau de pluie, à l'arrêt. Expertise en cour...

00 : La portière gauche s'est rempli d'eau de pluie, expertise en cours ... - Prix assurance 560,30 euros/an (Assureur Matmut) (type de contrat Tous risqu ... Lire la suite >>

15350 kms 2012 move up : remplacement butee embrayage 14000kms boite de vitesse 15000kms disque de frein

VW COOL UP CV 5 PORTES BLANCHE : boîte de vitesses (marche arrière difficile à passer (968 kms))

take, ( par erreur) 6500 depuis 02 04 2013 : neant sauf blocage passage vitesse

ch : boîte de vitesse changée à 14000km passage 1ere et AR difficiles. Sonde du bocal de liquide de refroidissment defectueuse à 200km. Ampoule de clig ... Lire la suite >>

00 km 2012 White up : compresseur de clim H.S ,vitres électriques conducteurs H.S prise en charge constructeur

20000 : CONCESSIONNAIRE MALFAISANT - VEHICULE ACHETE NEUF EN CONCESSION VW - UP PRIS EN GARANTIE SUITE A 3 PB MECANIQUES MAIS PAS LE 4E (PB DE BOITE DE VITESS ... Lire la suite >>

100 km - 2013 "Black Up" : j'ai constaté depuis l'achat que le véhicule tire parfois à gauche sur ligne droite - problème aléatoire, en cours d'investigation après experti ... Lire la suite >>

90000 km 2012 Swiss : boîte de vitesse difficultés pour passé la marche arrier non prit en charge

16 000 : cliquetis au niveau de la boite de vitesse ou de l'embrayage qui disparaît lorsque l'on embraie, difficulté à passer la première

33000 : marche arrière, et tôle de protection autour pot d'échappement qui tombe.boite à vitesse qui nous a jouer des tours et tout est rentrée dans l'or ... Lire la suite >>

07/2013 00km cool up toit coulissant : marche ar et 1ere craque débrayé a fond

14977 km 2014 : embrayage qui chauffe lors des démarrages en côte marche avant ou marche arrière. Déjà changé deux mois après l'achat sans grand résultat. Pro ... Lire la suite >>

70000 : marche arrière difficile par moment

2013 00km : boite de vitesse changée 2 fois en 1 an

2è boite de vitesses 00 kms : boite de vitesses on ne peu pas passer la 1ere 2é boites en 16000km

BOITE DE VITESSE HS A 20 000KM : boite de vitesse et embrayage HS A 20000KM

35000 : SP 95-E10 fait brouter la voiture, bug capteur ceinture sécurité, surchauffe des freins

30km année 2013 : blocage vitre passager intempestif VW incapable de trouver la panne. GPS Bluetooth nul, le correspondant ne comprend rien quand on roule. Absence de d ... Lire la suite >>

ch : lève glaces (option) défectueux. La vitre sort de son axe.Ceci des deux côtés.Sous garantie VW remplace soi disant (pas de preuve) le moteur côt? ... Lire la suite >>

3ème boite de vitesse changée a 16500 kms : boite de vitesses (trés gros problème pour passer la 1ère et la march arrière accroche)

boite de vitesse : 1an 1/2 est j'ai déjà fait changer la boite de vitesse qui se bloque souvent pas de tableau de bord qui indique les petit problème du véhicule.

300, 2015 : accident avec biche, 2800 euros, tout pris en charge par l'assurance, réparée par VW en 2 semaines (prise en charge, venue de l'expert, commande de ... Lire la suite >>

2016 : ouverture du bouchon d 'essence compliquée - tourne dans le vide sans s 'ouvrir - , marche arrière qui craque et passe mal

ch : lève vitre électrique

28000 km 2014 : plus de ventilation et essuie-glace ARRIÈRE

Boiter de vitesse : Boite de vitesse défectueuse ( remplacement de deux pignons ) le bruit reste a froid mais le bruit disparait au chaud je pence que c'est l'huile de b ... Lire la suite >>

2013 : le ventilateur est tombé en panne après seulement 15 000km et bien évidement quand sa garent venait de passe a exactement 2ans et 15 jour 600euros

58000km, janvier 2015 : Batterie à plat à plusieurs reprise (changée depuis) et pannes d'essence pour cause de jauge imprécise - Panne centrale clignotants

VW UP White : boite de vitesses HS à 22000 kms

2km - 2015 (achat concession trélissac - occasion ) : problèmes boîte de vitesse le passage de la 1ere à la seconde = point mort .

ch : boite de vitesses préhistorique 1ere dure à passer et marche arrière grinçante

ch : Problème d embrayage - Ainsi que la boîte de vitesse

UP 1.0 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.0 75 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+75")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/31	9/31	0/31	0/31	0/31	0/31

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/31	2/31	0/31	0/31	0/31

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/31	0/31	0/31	1/31	0/31	0/31

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/31	0/31	2/31	0/31	2/31

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31

15300 kms année 2012 highup : bruits lors du démarrage et l'arret du moteur qui à finit 15000kms plus loin être la tole pare chaleur échappement qui a finit par s'arracher

ASG 0Kms, Millésime 2013 : trou important lors des changements de vitesses; ce qui est particulièrement désagréable voire dangereux lorsqu'on effectue une manoeuvre de dépas ... Lire la suite >>

ch : boite de vitesse en cours de changement

ch : vitesses récalcitrantes, geler à l'intérieur, vitre devant

665 KM, 2013 achetée 2014, black HP! : voyant moteur allumé à trois reprises puis remplacement sonde lambda

00 km / 06/2013 / up Move up 5p : Boite de vitesse claque au changement de vitesse (1ere et seconde essentiellement). Passage en première difficile par moment au premier démarrage. I ... Lire la suite >>

00kms 2012 white : boite de vitesses qui a tendance à se bloquer aussi bien en 1ere qu'en marche AR lors d'un arret prolongé, également, léger claquement dans la boi ... Lire la suite >>

00kms ,2012, whit : problèmes boite vitesses,la 1ere ainsi que la marche AR s'enclenchent difficilement après un stationnement prolongé.Léger claquement dans la boite ... Lire la suite >>

32000 km, 2013 : changement calculateur a 18700 km

White Up! 08.2012 48000km 3 portes : témoin airbag = problème contacteur déconnection airbag passagerpris en charge hors garantie à 100% par VW.

00 : Sifflement de la pompe à eau

ch : pompe à eau, boîte de vitesse, vitre avant qui se déboîte....

000 km : tôle pare chaleur qui tombe, boîte de vitesse

BVM, 20.500 KM, 2013, Finition Groove UP, 5P : La boite de vitesse et la marche arrière. J'ai du la faire recalibré pour gommer un peu cet ennui.

45000 - 2013 : Disques de freins avants voilés à 15 000 km et problème avec l'embrayage à 45000km certainement la butée

2012 : temoin d airbag, boite bloquee, butee d embrayage, vitre avant qui claque

high up , 30000km, 2015 : 1ère très dure à passer. Je suis parfois obligée de démarrer en seconde. Même problème de temps en temps avec la marche arrière.

Boite manuelle -2015-00km : Casse boite de vitesse 14500 km ,vitre électriques conducteur puis passager,sonde lambda 17000km

boite mecanique 000 kms , 2016 ,cup, : boite ? mais surtout SAV

Neuve du 02/02/2019 50kms finition UP! Beats audio : voyant EPC et moteur allumé au bout de 10kms sur une voiture neuve

ch : MOVE UP 75 - A froid impossible de passer la 1ère et la marche arrière craque. Tous ces défauts ont été présents dès la sortie du véhicule. La ... Lire la suite >>

boite 000klm : problème de boite voir 1er vitesse impossible a passer 100 000 klm