Alfa Romeo 33 Stradale : leçon de style

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-04 18:08:45) : On en parle mais personne ne peut se la payer et le pire c'est qu'elles sont DÉJÀ toutes vendues. Pas seulement une question d'argent mais de sélection.
  
  En attendant alfa continue son déclin et le tonale sur le marché US va se prendre la claque du dodge, son clone en mpins cher, plus puissant et qui consomme moins 🤣
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-09-05 17:45:28) : Votre commentaire aurait eu toute sa place dans l'article, merci beaucoup pour ces détails qui approfondissent la chose.

Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2023-09-01 18:19:19)

La carrosserie a été réalisée par Touring Superleggera, le V6 est le nettuno sans aucun doute : même angle, même taux de compression, base technique du MC20, même transmission par tremec.

Au vu de la dernière réalisation par Touring Superleggera en 2021 cette 33 Stradale n'a rien d'exceptionnel.

Pour son prix le million évoqué est déjà loin de ce qu'évoque à minima Touring Superleggera, on approche des 3 millions voir on les dépasse puisque chaque 33 est unique.

Touring Superleggera est réputé pour son coup de crayon et ce qu'il implique comme coût : des millions.

Je préfère quitte à mettre le prix acquérir une Pagani pour autant de millions si j'étais tellement riche.

Par Nico (Date : 2023-09-01 14:43:54)

Design très réussi !

(Concernant votre accent sur les détails, je dirais que cela tiens a un certain deux poids deux mesures de votre part. Exemples:
La DS4 se mange qu'elle partage des pièces en commun avec la 208, beurk
Le Q7 et ses boutons de golf? Non, rien, aucune remarque. Pourtant vu le prix...)

Par Vincent (Date : 2023-09-01 14:43:23)

'' elle se dote de cilles à l'avant, comme pour faire un clin d'oeil à la Miura''
J'aurai plutôt dit comme la twingo première génération pour laquelle c'était un accessoire des plus chics...

On narrive vraiment à mon sens depuis un moment dans le ridicule absolu à force de chercher l'originalité.
On te fous des cils,... des leds avec des formes pour faire des regards agressifs, des lumières d'habitacle qui change de couleur, des calandres lumineuses colorés,..

On t'en fais des tonnes car le logo de marque est cuivré et non pas argenté...

Youhou

Les designers et le marketing doivent avoir 6 ans d'âge moyen...

Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2023-09-01 14:37:48)

Bonjour,

En voilà une automobile qui est belle et qui donne envie. L'extérieur est aussi réussi que l'intérieur juste peut être l'arrière un peu moins je ne sais pas quoi et l'intérieur qui eut mérité un tableau de bord aussi rétronéoclassique que le reste.

Côté moteur..., surprise un simple V6 certes puissant, mais sur une telle auto un V8, voir un V10 m'eut semblé plus approprié. D'ailleurs n'a-t-on pas eu il y a fort longtemps une certaine Alfa Roméo Montréal dotée justement d'un V8, donc là c'est un peu beaucoup dommage, à caisse d'exception moulin d'exception, et qu'on ne me parle pas de prix, car vu celui de base de cette voiture, je pense que ses acheteurs potentiels ne sont pas à quelques centaines de milliers d'euro près, taxe carbone incluse en regard du coût supplémentaire qu' aurait engendré de telles motorisations, en plus la "maison" les a en "banque".

33, à mon simple niveau de gars de terrain, ce chiffre m'évoque la "33 export" partagée au casse-croûte de 1o h entre un sandwich cornichons rillettes et une tasse de robusta corsée sur mon chantier, espérons que cela ne sera pas pour elle 33 pannes par mois, 33 bugs électroniques par semaines, 33 aides à la conduite à désactiver à chaque démarrage entre le surveilleur de regard, l'anti anti anti machun, et l'assistance de l'assistance à l'ouverture de la boîte à gants par nuit de pleine lune....., bref 33 emmerdes à l'heure, pour 33 jours de garage par mois et une facture genre 3333,33 euros ttc pour 33 bricoles entre le complément de lave-glace, la led de cligno ou le graissage des charnières de la boîte à gants.....

Côté style on sent le retour aux sources côté néo rétro nostalo art déco seventies....., mais où sont passés ces créateurs originaux nous pondant qui d'une countach, qui d'une Montréal, qui d'une SM sommes-nous tombés si bas qu'à être condamné à ne vivre l'exception automobile qu'entre ces copies du passé et les ovnis tarabiscotés pondus par quelques rescapés de l'asile échoués aux beaux arts ??? le drame c'est que quelque soit l'art abordé c'est la même dèche, art graphique, sculpture, musique, poésie, désign...., il n'y aurait guère peut être que la littérature où la création originale aurait toujours cours...., ailleurs...., misère....., alors le désign automobile pensez donc !! Entre Porsche qui n'en finit pas de ce 911isé, BM qui profite de Munich pour nous resservir de la Neue Klass et Renault qu'a le compteur bloqué sur la R5 voir la R4..., manquerait plus que la R8...., on n'est pas sorti d'affaire et de loin.

Une semi surprise tout de même sur cette auto, une motorisation électrique est prévue....., j'ai quand même un gros doute sur qui va acheter cette merveille pour rouler en mode Maya l'abeille d'un feu rouge à l'autre....???, bzzz !! , bzzzzzzz !! ça va aller 3 minutes même épaulé d'un H-K, Bose ou autres B&O à la sono hi-fi stéréo de 33 haut parleurs filtres bandes passantes de 33 à 33333 Hz dans le cockpit pour le concerto de bruits de moteur thermique, mais à la 33ème minutes non cela fera comme pour la 5oo e Abarth on coupera le son du bruit de "tronçonneuse"..., insupportable.

Pour le reste ce n'est que du bla-bla de ma part, en parler, écrire ses impressions dessus oui, mais l'essentiel comme pour toute auto serait de l'essayer dans ses deux versions VT et VE là on aurait un avis pertinent, en attendant on peut en rêver et c'est bien là un peu son rôle...., un jour peut être...... :-)

Bien à vous

Par captainphantom TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2023-09-01 14:04:33)

Je trouve que la bulle vitrée qui surplombe l'habitacle y est pour beaucoup dans la réussite du design.
Les phares avant placées très bas donnent beaucoup de dynamisme à l'ensemble même si je trouve que les "cils de LED" font un peu too much. Quant à l'arrière, c'est peut-être trop massif et les sourcils "méchant" au dessus des feux arrière me laissent perplexe.

Quant à l'intérieur, rien à redire. De la sobriété, du métal, peu d'écran, j'adore.

Comme la 8C, elle devrait mieux vieillir que les Maserati ou autres supercars de certaines marques plus prestigieuses.

Sur le plan mécanique, je serais presque plus tenté de prendre la version électrique que la thermique avec le "simple" V6 de la Giulia quadrifoglio, même si on peut douter de la qualité d'intégration du pack batterie sur une voiture de petite série initialement prévue pour être thermique...

Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2023-09-01 12:52:48)

Merci pour ce billet d'humeur... Quelque chose s'est cassé dans l'industrie des automobiles d'exception, qui est du à la fin d'un certain artisanat dans le design, avec un touché artistique qui fait terriblement défaut et qui se limite maintenant à un style auto-citationnel. Voyez l'ancienne Alfa 33, qui suscite une émotion, à cause de son toucher artisanale, alors que la dernière sent sa création informatique.

Par syn80 (Date : 2023-09-01 11:46:13)

Voyez peut-être simplement le 666 et autres symboles folkloriques appréciés par certains de vos contemporains comme une marque de non-conformisme et de rejet de la norme religieuse qui a pu être fort oppressante, même si c'est moins le cas aujourd'hui ( et encore, il faut rester vigilant ). Bon, à partir du moment où ça sert à faire vendre quelque chose et surtout une bagnole, j'avoue qu'on repassera pour le non-conformisme.