Superchargeurs Tesla ouverts à tous
C'est une information qui fait grand bruit chez les amateurs de voitures électriques, à savoir que Tesla confirme définitivement la rumeur annonçant l'ouverture des superchargeurs à la concurrence. Même mieux, cela est déjà en test aux Pays Bas ... Si les essais sont concluants, alors la marque ouvrira petit à petit les chargeurs pour les "non Tesla", en gardant normalement une partie d'entre eux pour les Tesla uniquement (il faut bien laisser un petit avantage à la clientèle).
Il faut cependant prendre en compte que les chargeurs Tesla ne sont pas compatibles avec toutes les voitures, notamment par le fait qu'il n'y a que du combo CCS (j'oublie la prise propriétaire qui ressemble à du Type 2 et qui ne sert qu'aux Model S et X). De plus, le très court câble de recharge ne permet pas d'atteindre les prises de toutes les voitures (celles qui se branchent au niveau du flanc principalement). Elon ne semble donc pas avoir tout anticipé dans cette histoire, car on se doute que l'idée d'ouvrir les superchargeurs à toutes les voitures électriques était prévu depuis belle durette.
Concrètement, il faudra se doter de l'application Tesla (la même qu'ont les propriétaires et qui leur sert de clé) pour pouvoir activer la borne sur laquelle on sera branchée. Un abonnement (sans engagement) permettra de payer moins cher le kWh consommé, car Tesla facture au kWh et non au temps passé (ce qui peut induire que les voitures à charge lente resteront très longtemps sur les bornes Tesla).
On est donc à 0.57 euros le kWh ou 0.24 euros si vous souscrivez à un abonnement de 13 euros par mois.
Tesla se repositionne donc comme "fournisseur d'énergie", car il ne faut pas oublier que les voitures ne sont qu'une branche de ses activités. Et avec la concurrence qui se réveille, la marque anticipe peut-être une baisse importante de l'engouement pour ses autos, et il faut donc diversifier et renforcer ses métiers annexes.
Concernant les délais, cela dépendra des aléas rencontrés lors des tests, car la réalité offre parfois de mauvaises surprises (qui sont très difficiles à anticiper), avec potentiellement des engorgements trop importants qui pourraient faire hésiter Tesla à définitivement lancer la chose (cela se corrige avec l'exclusivité de certaines bornes pour les propriétaires de Tesla). Il ne faut pas que les possesseurs de Tesla aient trop de difficultés par la suite, mais en même temps il faut reconnaître que les superchargeurs ne sont que très rarement surchargés (sans mauvais jeu de mots).
Fiches Tesla
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Dernier commentaire posté :
Par Vertaco (Date : 2022-01-17 20:54:59)
Bonjour, savez-vous si une date d’ouverture est prévue pour la France? Je ne trouve l’info nulle part. Je possède un e-niro qui se branche côte avant gauche, d’après la configuration des chargeurs ça ne devrait pas poser problème pour se brancher.
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-18 16:52:54) : Je pense que même chez Tesla ils n'ont pas encore de calendrier bien défini ... Donc il va falloir attendre, et de toute manière avec Ionity les superchargeurs Tesla sont de moins en moins vitaux.
Ca a en effet l'air OK pour vous, et on peut constater que Musk ne pense pas à tout. Même mieux, l'ironie ici est qu'il est pénalisé par les économies de bout de chandelle qu'il fait partout. Le résultat est des bornes de charge qui ne seront pas compatibles avec toutes les autos ... - Par Jiv
TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-19 06:28:50) : Ouverture kan les autres seront a genoux
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