Serie 2 Active Tourer restylé : plus important que vous ne l'imaginez
Si l'Active Tourer est le genre de modèle qui devrait disparaître du catalogue BMW dans les années à venir (mais ce n'est qu'une estimation toute personnelle), BMW met malgré tout le paquet sur le restylage de ce modèle (la version longue disparaît toutefois, encore un signe de faiblesse des monospaces). En effet, il ne s'agit pas que d'un simple coup de crayon rapide destiné à stimuler les ventes (et pouvoir parler du "nouveau" Série 2 Active Tourer dans les pubs) mais d'un réel bouleversement !
Mais pourquoi faire tout ce raffut pour un modèle sans grand avenir ni même débouché ? Parce qu'il partage ses dessous avec les X1 et X2 qui gardent, eux, beaucoup de potentiel commercial. Donc un conseil, retenez-vous d'acheter ces derniers car ils vont très certainement bénéficier très bientôt du même rafraîchissement.
Et quand on voit la qualité du travail qui a été fait à l'extérieur et à l'intérieur, on peut dire que BMW a été très inspiré et que les prochains X1 et X2 vont vraiment avoir de solides arguments. Et ça tombe bien car ils étaient à la ramasse comparés à la concurrence côté BMW et Audi ! Il semble ici que BMW ait été piqué à vif et que la marque souhaite récupérer ses lettres de noblesse (avouons qu'ils ont été assez mauvais avec leur cockpit virtuel fade et dénué de fonctions avancées, à vérifier toutefois que ça est évolué vers quelque chose de plus sympa).
Niveau style, les mauvaises langues diront qu'il devient plus difficile de la distinguer d'une Série 1 qui avait justement été critiquée pour son allure un peu de monospace. La calandre grossit logiquement (comme toutes les BM en ce moment, nouvelle "charte graphique" oblige) mais c'est sans excès. Le regard s'affine pour devenir langoureux (comme à la bonne époque) et les optiques arrière adoptent le nouveau style de la marque (notons qu'au final ça finit par ressembler à une Classe B ...).
L'intérieur s'épure un peu à la manière d'une Tesla (on sent l'inspiration qui mélange à la fois Mercedes et Tesla) tout en gardant un niveau de qualité très élevé. Niveau infodivertissement on remarque l'apparition de deux écrans de 10.25 pouces mis cote à cote (façon Mercedes inauguré en 2018 donc ...).
Moteurs ?
Ca évolue logiquement vers plus d'hybridation, avec notamment du 48V sur la 220i ou encore deux nouvelles versions hybrides qui vont de 244 à 326 ch. Celle de 244 ch est une nouvelle déclinaison de la 225XE Hybride rechargeable, avec donc ici un surcroît de 20 ch et surtout une batterie de traction qui passe de 10 kWh (7.7 sur la toute première déclinaison) à 16 kWh. De quoi arriver à près de 80 km d'autonomie en tout électrique.
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Dernier commentaire posté :
Par Baptiste (Date : 2022-01-28 01:02:52)
Bonsoir admin,
Pourquoi parlez vous de restylage ? C'est bien une nouvelle auto qui diferre nettement du précédent série 2. Aussi une motorisation diesel sera de la partie ! Le 220D en 2.0 150 ch.
Bien cordialement!
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 10:45:58) : Je vais modifier, c'est un GROS retylage ;-)
La base reste trop similaire pour parler de nouvelle génération. Il n'empêche que je ferai un fiche à part pour ce modèle, et donc oui on peut estimer que vous avez en partie raison (et le problème ici est plus subjectif qu'objectif, chacun voyant de manière personnelle si c'est un nouveau modèle ou un gros retylage).
;-) - Par (2022-02-03 00:44:41) : Entendu! C'est toujours agréable de pouvoir échanger avec un site qui intègre réelement ses lecteurs... Merci!
- Par Calimero73 (2022-11-06 10:03:24) : Et bien non... ! Il ne s'agit pas d'un gros restylage mais bel et bien d'un tout nouveau modèle qui au niveau carrosserie n'a plus rien en commun avec l'ancien. La série 2 active tourer reprend d'ailleurs le style intérieur dont la planche de bord du nouvel X1...
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