Fiabilité et performances des moteurs VTI Peugeot Citroën

Peugeot 108 1.0 vti 69 ch

QUe ce soit pour celui-ci ou l'autre, on a affaire à des moteurs atmosphériques (sans turbo), ce qui permet de limiter les risques d'avaries. ... Plus d'infos sur la Peugeot 108 1.0 VTi 69 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.5 / 5.3 / 5.9 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 108)

Consommation 1.0 VTi 69 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 litres (1.0 VTi 69 ch manuel 55000 2014 15 moyen gamme)
• + de 5 litres au /100 kilomètre réservoir 35 litres trop petit Pas possible de faire 700 kms (1.0 VTi 69 ch 21000)
• 5.5 litres (1.0 VTi 69 ch 3000)
• 4.5 L de moyenne (1.0 VTi 69 ch 108 Allure Blanche / BVM / jantes alu 15" / 2014 / 80.000 kms)
• 5.4 L/100 km (1.0 VTi 69 ch 1.0 69 2014 ACCESS)

Assurance : 2.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 108 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 108 1.0 VTi 69 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité 108 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 108 1.0 vti 72 ch

Remplaçant les deux autres moteurs qui disparaissent du catalogue, ce moteur est conçu pour être au mieux avec la norme Euro6C de septembre 2018. ... Plus d'infos sur la Peugeot 108 1.0 VTi 72 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.5 / 5.3 / 5.9 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 108)

Consommation 1.0 VTi 72 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.2 litres (1.0 VTi 72 ch)
• 7.1 litres (1.0 VTi 72 ch peugeot 108 style top!)
• 4.8 L / 100 et conduite sportive! (1.0 VTi 72 ch Boite manuelle, 2019, jantes alu, Like.)
• 5.1 litres (1.0 VTi 72 ch)
• 5.4 (1.0 VTi 72 ch etg5 8000 km 2018 collection)

Assurance : 2.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 108 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 108 1.0 VTi 72 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

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Peugeot 108 1.2 vti 82 ch

Ici vous gagnerez en polyvalence, c'est certain ! Les chiffres sont là pour l'attester (11 secondes pour arriver à cent au lieu de 14 passées). ... Plus d'infos sur la Peugeot 108 1.2 VTi 82 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.7 / 5.5 / 6.2 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 108)

Consommation 1.2 VTi 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 litres (1.2 VTi 82 ch 93 000km,2016, boîte 5)
• 5.9 Litres (1.2 VTi 82 ch Boîte manuelle - 61 000 km - 2016 - Jantes alu - Allure)
• 5.5 litres (1.2 VTi 82 ch 2014 boîte manuelle20000kms (vingt mille))
• 6 /100 km (1.2 VTi 82 ch 40000 Km, Allure 2018)
• 6.5 litres (1.2 VTi 82 ch 2017, 100000km, style, 15 pouces)

DERNIER problème signalé :

• Aucun (1.2 VTi 82 ch 93 000km,2016, boîte 5)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 108 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 108 1.2 VTi 82 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité 108 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot 108 vti (2014-2021) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 108. Tous les autres avis fiabilité 108 sont disponibles ici

1.0 VTi 69 ch 21000 (2022-07-23 16:08:39) : Voiture tire sur 1 coté et ce n'est pas le parallélisme défaut de la voiture ! tremblement du moteur lors du démarrage au feu vert du au 3 cylindre ce qui n'équilibre pas la voiture comme 1 bon 4 cylindres ! Je sui dessus de ma Peugeot 108 1.0VTI69 Ch Boite de vitesse ETG5, certe elle est crit'air 1 mais, ce n'est pas 1 bonne voiture elle est seulement faite pour faire de la ville ! Je déconseille cette voiture !Ce n'est pas du Peugeot le moteur mais du TOYOTA comme pour la CitroëneC1 et La Toyota Aygo ! Normalement le moteur Toyota est solide! Mais Mieux vaut acheter la marque Toyota Aygo à la place de Peugeot 108 et Citroëne C1 !Mais la boite ETG c'est bien en ville, avec palettes au volant pour faire sport mais c'est du trompe l'oeuil, elle n'est absolument pas sportive !
1.2 VTi 82 ch Boîte manuelle - 61 000 km - 2016 - Jantes alu - Allure (2022-06-10 20:04:35) : Moteur et catalyseur HS à 61 000 km - Devis Peugeot 6 200 ¤
1.2 VTi 82 ch 2014 boîte manuelle20000kms (vingt mille) (2021-07-27 01:04:11) : Vibrations importantes au démarrage
1.2 VTi 82 ch 40000 Km, Allure 2018 (2021-03-23 22:36:18) : Point d'embrayage moteur pas facile à doser au démarrage.
1.0 VTi 69 ch 3000 (2020-07-20 14:58:41) : voiture neuve de 2019 de 3000 kms . L'embrayage est tombé en panne à 3000 kms . Le concessionnaire m'a dit que c'était de ma faute et n'a rien voulu savoir quant à sa prise en charge de l'ordre de 750 euros .
1.0 VTi 69 ch 1.0 69 2014 ACCESS (2020-04-10 20:40:08) : embrayage changé à 52000km, ce qui fait vraiment un embrayage fragile. (principal défaut)
1.0 VTi 69 ch voiture neuve de 2019 boite mécanique 1500km ! (2020-03-05 11:22:54) : bonjour, une amie, plus toute jeune a acheté cette voiture l'an dernier. il faut dire que cette dame roule depuis toujours et n'a pas de problèmes particuliers. avec cette Peugeot, elle vient de tomber en panne d'embrayage à 1500 km ! le garagiste Peugeot lui dit que c'est de sa faute. on lui parle de nouveau système d'embrayage sur la voiture plus délicat.. en négociant, elle est arrivée à ce qu'on change l'embrayage, mais maintenant elle n'ose plus conduire sa voiture. elle habite dans une rue à forte pente..que la voiture peine à monter. elle envisage de se tourner vers une automatique. mais à quel prix ? qui peut la conseiller ?
1.2 VTi 82 ch Boite mécanique, 50 000 km, gt line (2020-02-07 22:30:37) : Embrayage qui claque un peu à chaud quelque fois (lors d'un bon moment en ville l'été notamment). Pas encore de solution apportée, je vais peut-être tenter une huile de boite plus visqueuse ...?
1.2 VTi 82 ch Boite manuelle (2019-11-21 12:25:31) : la buée sur le pare brise est un gros problème
1.0 VTi 69 ch (2019-09-29 00:22:20) : Vitesses dures a passer. Vue que c'est une voiture basse il y a problème avec les dos d'ane
1.2 VTi 82 ch Achat 06/2014, modèle Allure Open-air avec TO, Boite 5 manuelle, 48000km, (2019-06-03 12:31:44) : Ouverture coffre tombé en panne mais remplacé sous garantie , film/ membrane d'etanchéité dans porte av g.( répare sous G), a-coups à l'acceleration sous 2000 tour/ min. ( réglé suite gros entretien), cliquetis à l'accélération ( véhicule sort du gros entretien - 48000 km)
1.2 VTi 82 ch boîte manuelle 28000 km année 2016 jante allu finition allure (2019-03-10 18:37:29) : beugue de l'ordinateur de bord lors des long trajets; le téléphone main libre se déconnecte de temps en temps pendant la communication.
1.0 VTi 69 ch Boite 5 - 16 000 km - 2016 (2019-02-21 19:27:05) : Disques de frein voilés à 15 000 km. J'avais essayé un modèle de 30 000 km, les disques avaient été également changés. ça ressemble à une maladie de la 108.Humidité dans les feux arrières.
1.2 VTi 82 ch manuelle, 4500 km, 2015, PureTech Allure Top 5 P blanc (2019-02-21 12:49:12) : Défaut de Frein à main (Ma voiture bouge lorsqu'elle est "légèrement" chargée.)
1.0 VTi 72 ch etg5 8000 km 2018 collection (2019-02-09 13:08:34) : buée dans les phares arrières

Peugeot 2008 1.6 vti 120 ch

Avec le HDI 115, ce VTI 120 chevaux est le seul moteur à être digne d'intégrer le 2008. ... Plus d'infos sur la Peugeot 2008 1.6 VTI 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.3 / 7.4 / 8.3 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 2008)

Consommation 1.6 VTI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.2 (1.6 VTI 120 ch BVM5, 168 000km, 10/2013, 2008 Allure 1.6 VTi 120ch)
• 8 au 100km (1.6 VTI 120 ch 2020 Brésil, correspond au modèle 2018 France boite eat 6, moteur 1.6 vti 115cv, 18000km)
• 7.8 /100 km (1.6 VTI 120 ch BVM5 69000 km Juillet 2014 jantes 16 pouces pneus 195 allure)
• 7.2 litres (1.6 VTI 120 ch BVM5, 110000 km, 2015, jante 16, allure)
• 7.5 L/100km (1.6 VTI 120 ch 100000 km, 2013, féline titane)

DERNIER problème signalé :

• - légères fuite du liquide de refroidissement (2 fois) - amortissuer/coupelle amortisseur : usure plus rapide sur les 2008 - faux contacts hauts parleurs portière AV conducteur (1.6 VTI 120 ch BVM5, 168 000km, 10/2013, Allure 1.6 VTi 120ch)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 2008 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 2008 1.6 VTI 120 appuyées sur les 66 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	5	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	6	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	9	0	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	7	1	0	8

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité 2008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot 2008 vti (2013-2019) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 2008. Tous les autres avis fiabilité 2008 sont disponibles ici

1.6 VTI 120 ch BVM5, 168 000km, 10/2013, 2008 Allure 1.6 VTi 120ch (2022-12-11 00:34:24) : - légères fuite du liquide de refroidissement (2 fois)- amortissuer/coupelle amortisseur usure plus rapide sur les 2008- faux contacts hauts parleurs portière AV conducteur
1.6 VTI 120 ch 2020 Brésil, correspond au modèle 2018 France boite eat 6, moteur 1.6 vti 115cv, 18000km (2021-05-30 19:27:10) : Coffre difficile à fermer.
1.6 VTI 120 ch BVM5 69000 km Juillet 2014 jantes 16 pouces pneus 195 allure (2021-04-03 03:08:39) : Craquement dans la boîte passage de rapport parfois laborieuxLuminosités de l'écran tactile limitée, prise en main facile mais utilisation laborieuse car lent
1.6 VTI 120 ch 100000 km, 2013, féline titane (2020-05-12 19:22:28) : 3 rappels constructeur sonde température moteur, frein a main
1.6 VTI 120 ch (2019-11-23 18:17:14) : changement de neiman a 85000 km
1.6 VTI 120 ch Crossway (2019-11-17 18:53:08) : - Changement de l'embrayage sous garantie à 25'000 km (boîte de vitesse qui restée bloquée en première).- Changement des suspensions avant à 55'000 km suite à dysfonction de l'embrayage avant gauche.- Batterie changée au bout de 4 ans. Divers feux.
1.6 VTI 120 ch 1.6 VTI 120 Allure 56500 kms (2018-09-19 07:33:42) : Changement de la sonde de température à 56000 kms. Bruit du compresseur de clim mais fonctionne très bien.
1.6 VTI 120 ch 38500kms (2018-08-19 10:55:13) : amortisseurs avant hs
1.6 VTI 120 ch (2018-08-14 21:33:09) : amortisseurs avant hs a 40 000 kms annee 2014 donc plus sous garantie contructeur 36 mois
1.6 VTI 120 ch Boite manuelle, 53363 kms, 2014, Allure. (2018-06-25 10:36:17) : Bobine d'allumage changer à 53363 kms.
1.6 VTI 120 ch manuelle15700km 2013 titane (2018-04-22 19:24:35) : fuite d'huile entre carter et boite de vitesse.embrayage devient bruyant si trop soliciter dans les embouteillage embrayage changer et rebelotte pour le bruit après 1 an 1/2.panne jauge température.
1.6 VTI 120 ch BV5, 52OOOkms, Déc.2013, Roues 205-50R17, Feline/Titane (2017-12-23 17:35:46) : Problème d'amortisseurs avant au bout de 50000kms
1.6 VTI 120 ch 46000 kms 2014 bm5v (2017-10-26 10:50:00) : consommation anormale d'huile
1.6 VTI 120 ch année 2014// 39700kms//allure (2017-05-24 15:55:13) : janvier 2017 fuite liquide de refroidissement (facture élevée) Mai 2017 mange de l'huile! véhicule de moins de 3 ans!!!
1.6 VTI 120 ch 19000kms. (2017-05-03 16:36:07) : contrôle frein à main

Peugeot 207 1.4 vti 95 ch

Caractère un peu plus "sportif" malgré seulement 5 chevaux de différence avec le 1.4 16v. ... Plus d'infos sur la Peugeot 207 1.4 VTi 95 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7.1 / 8 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 207)

Consommation 1.4 VTi 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.4 litres(conduite énergique) (1.4 VTi 95 ch Boite manuel, 130000km, 2008, jante tôle, premium)
• 6.2 litres (1.4 VTi 95 ch Finition Premium Pack)
• 1 plein pour 470 km en ville mais sur route c'est un peu plus important (1.4 VTi 95 ch manuelle,74 000km)
• 7.5 de SP98 (de chez total) (1.4 VTi 95 ch 2007 trendy 3 portes phase 1 158000 à 173000)
• 6.9 litres (1.4 VTi 95 ch 85 000 kms.)

DERNIER problème signalé :

• -Climatiseur(condenseur impacté par les cailloux, les ailette etait toute replié) -Fuite d'huile carter -Fuite d'eau boitier d'eau -Écran autoradio (les 2/3 des retro éclairage HS) -Batterie (mais c'est classique pour tout le monde) -Impact sur peinture, notamment les bords de capots et au dessus du pare-brise (1.4 VTi 95 ch Boite manuel, 130000km, 2008, jante tôle, premium)

Assurance : 4.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 207 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 207 1.4 VTi 95 appuyées sur les 89 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	4	1	6	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
3	5	40	3	1	6

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	11	15	2	27

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	1	1	0	0

Fiabilité 207 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 207 1.6 vti 120 ch

Moteur au caractère bien trempé. ... Plus d'infos sur la Peugeot 207 1.6 VTi 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.5 / 7.7 / 8.6 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 207)

Consommation 1.6 VTi 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 en trajet routier soft. Beaucoup plus en conduite sportive. (1.6 VTi 120 ch 207 SW Outdoor - 270000 kms)
• 10 (1.6 VTi 120 ch boite auto . 165000.2008.alu.feline)
• 8 /100km (1.6 VTi 120 ch Sport pack, 140kKm)
• 7 litres (1.6 VTi 120 ch boîte Manuelle, 90000km, 2010, jantes 16 pouces)
• je tourne à env 7.2 l/100Km en mode éco-conduite (1.6 VTi 120 ch SW Outdoor)

DERNIER problème signalé :

• Seul incident : Sonde de température HS à 80.000 kms Consommation d’huile importante et régulière depuis le début. (1.6 VTi 120 ch SW Outdoor - 270000 kms)

Assurance : 5.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 207 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 207 1.6 VTi 120 appuyées sur les 78 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	9	0	6	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	7	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1	2	38	3	0	7

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	11	6	0	23

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	2	0	1	0	0

Fiabilité 207 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot 207 vti (2006-2012) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 207. Tous les autres avis fiabilité 207 sont disponibles ici

1.6 VTi 120 ch 207 SW Outdoor - 270000 kms (2022-12-05 21:26:53) : Seul incident Sonde de température HS à 80.000 kms Consommation d’huile importante et régulière depuis le début.
1.4 VTi 95 ch Boite manuel, 130000km, 2008, jante tôle, premium (2022-09-05 17:30:54) : -Climatiseur(condenseur impacté par les cailloux, les ailette etait toute replié) -Fuite d'huile carter-Fuite d'eau boitier d'eau-Écran autoradio (les 2/3 des retro éclairage HS)-Batterie (mais c'est classique pour tout le monde)-Impact sur peinture, notamment les bords de capots et au dessus du pare-brise
1.6 VTi 120 ch Sport pack, 140kKm (2022-07-28 15:03:04) : Calculateur en panneJoint de puits de bougiesBougies pas terrible Conso huile
1.6 VTi 120 ch boîte Manuelle, 90000km, 2010, jantes 16 pouces (2022-07-21 21:39:18) : Panne calorstatCourroie d'accessoire + galet de frictionChaîne de distribution détendue
1.6 VTi 120 ch SW Outdoor (2022-05-12 01:03:14) : bobines et problèmes d'allumage!! consommation excessive d'huile ! Quelques dysfonctionnements électroniques, problème de synchro dans la boîte, silentblocs du train peu endurants, comme sur toutes les finitions Outdoor, le skaï du siège conducteur se déchire, fuites d'huile à divers endroits
1.4 VTi 95 ch Finition Premium Pack (2022-04-26 11:23:40) : Problème connu sur ce moteur, la consommation d’huile très importante (500ml pour 1500km). C’est un moteur développé en collaboration avec BMW pour réduire les couts… à force de tirer sur les coûts de fabrication d’un moteur, on produit un moteur de piètre qualité. Problème système antipollution défaillant réglé avec changement d’une sonde Changement embrayage à 180 000 km (c’était la butée, dommage l’embrayage était encore bon, signe que acheter français n’est pas égal à acheter de la qualité).
1.6 VTi 120 ch BVA4, 140.000 à l'achat, 2009, Hockenheim 17", Finition Féline (2022-02-11 11:21:22) : Fin Décembre 2021 auto-diag d'un JDC à cause de la consommation de LDR récente,Début Janvier 2022, fumée abondante lors d'un arrêt à un feu rouge sur le trajet du garage, c'était bien le JDC, qui a engendré la Distribution et une culasse fendue. Au moins 5500¤ de travaux pour une voiture achetée en Avril 2021 pour 4200¤.Les travaux ne seront pas fait.Avis écrit en Février 2022
1.6 VTi 120 ch 2011, 87000km, BVA4 (AL4), EP6C, Premium Pack, jante Camberra 16 (2021-12-06 20:35:32) : Direction assistée électrique en panne à 81000km, vibration a bas régime en 3ᵉ dans certaine montée forte sur de petite route a faible vitesse le moteur descend à environ 900tr et la boite rétrograde en 2, plastique mal fixé, défaillance électrique au système audio (son qui grésille sur les enceintes avant), radar de recul qui on des capteurs fragiles après 10 ans.Problème de capteur de température d'eau après environ 1h de route.L'écran de la clim auto commence à avoir un défaut visuel.Il faut prévoir une vidange de BVA à environ 60k km.
1.4 VTi 95 ch manuelle,74 000km (2021-12-02 17:03:35) : joint de culasse à 60 000kmLa jauge d'huile est difficile à interpréter.Le vernis s'écaille , et c'est pas la première voiture que je vois comme cela peut être parce qu’elle est rouge quoi qu'il en soit peugeot ne veut rien savoir.Ils disent que ceux sont des cailloux même aux endroit où c'est impossible.
1.6 VTi 120 ch SW Outdoor (2021-11-27 23:46:10) : bugs électroniques divers et variés, au niveau de l'allumage, d'origine inconnue se traduisant par un message d'alerte "système anti-dépollution défaillant".la valise nous indique de nombreux codes se référant autour du système d'allumage.support de filtre HS à 160000bobines d'allumage à changer régulièrementrevêtement simili du siège conducteur fragile
1.4 VTi 95 ch 2007 trendy 3 portes phase 1 158000 à 173000 (2021-10-19 09:03:30) : La Pompe à eau changée 70 000km (cf carnet d'entretien)Embrayage 150 000km (cf carnet d'entretien)Ces deux interventions étant à titre indicatif car pas à ma charge. Je précise que la voiture a été suivie dans le réseau officiel avant que je la récupère j'ai donc un historique fiable sur le véhicule j'insiste sur ce point car j'aime à espéré qu'une voiture qui tombe en panne tous les 4 pleins est une anomalie complète et qu'on serait en droit de s'attendre à un véhicule dont le kilométrage a été trafiqué ou que sais je. Ce que je constate c'est que mes connaissances ont bien moins de problèmes avec des véhicules plus kilométrés, plus vieux et qui n'ont pas le moindre historique.Voiture à peine achetée à 158 000 160 000 Sonde lambda changée + faisceau refait. Capteur cliquetis (code erreur sans dysfonctionnement majeur ni l'apparition d'un voyant).1 mois après la voiture me réclame de l'huile alors que la vidange venait d'être réaliser un mois plus tôt, le carter d'huile étant couvert d'huile j'en profite pour faire les joints de carter + couvre culasse 2 mois après car le problème n'était toujours pas résolu.Aujourd'hui le problème de fuite est plus ou moins résolu mais la voiture consomme tout de même 1L/1000KM (huile 5w30 total préconisé par le constructeur).à 163 000 fuite LDR vase d'expansion à 165 000 joint spi de boîte changée la boîte été très dur à froid cela a solutionné le problèmeL’alternateur a lâché à 168 000apparition code d'erreur OBD Capteur de cliquetis (toujours le même) + déphasage à 168 000 (ni Peugeot ni d'autres ne se sont essayé à solutionné le problème "trop compliqué on peut rien faire" et tant mieux car ils n'entrainent pas réellement de soucis peut-être un léger manque de puissance mais rien de plus. + interrupteur de frein HS à 170 000 Km Voyant moteur défaut d'allumage sur un des cylindres -> bougies changées (sachant que les bougies avaient déjà été changé même pas un an auparavant le mécanicien Peugeot n'a même pas su m'apporter d’explication quant à ce phénomène, je suspecte des suintement d'huile venant du haut moteur créant une sorte de bouillis d'huile et d'essence qui a fait dysfonctionné une des bougies d'allumage.172 000 rebelote voyant moteur et code P0494défaut Ventilateur GMP.Plus de 1600¤ dépensé en un peu plus d'un an en réparation.Et le plus malheureux c'est que je n'ai été bien servis qu'en réalisant moi-même les opérations sur le véhicule.
1.4 VTi 95 ch 85 000 kms. (2021-06-27 13:10:02) : -Poulie de pompe à eau ( normal sur le 1.4 vti, 1.6 vti et le 1.6 thp).
1.4 VTi 95 ch 103 000 Km, Année 2009 (2021-05-11 13:16:15) : Moteur à laché à 103 000 Km.
1.6 VTi 120 ch (2021-03-16 10:51:57) : Vase d'expansion (fuite) 75 000Centralisation (dysfonctionnement) 80 000Sonde d'eau (fuite) 90 000Phare opaque 100 000Embrayage (usée)145 000Boite à vitesse (1 2 3) 163 000
1.4 VTi 95 ch 2007 premium sport (2021-03-25 12:14:49) : des soucis comme chaque voiture , changement des pièces et capteur du à l'usure . Peu importe les petites panne rencontrer la voiture a toujours démarrer. Même par -12 cet hiver .

Peugeot 207 CC 1.6 vti 120 ch

Les 120 chevaux suffisent à animer correctement cette petite Peugeot 207 CC. ... Plus d'infos sur la Peugeot 207 CC 1.6 VTI 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7.1 / 8 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 207 CC)

Consommation 1.6 VTI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.7 litres (1.6 VTi 120 ch 207 cc 14600km 2007 boite 5)
• 5.8 litres (1.6 VTI 120 ch 62500)
• 10 (1.6 VTI 120 ch Boîte manuelle 2008 110000km)
• 6 litres (1.6 VTI 120 ch Année 2007 Boite 5 220000kms)
• 8. .9 L /100km (1.6 VTI 120 ch boite 5 vitesses)

DERNIER problème signalé :

• Tres mauvaise acceleration pour monter sur autoroute;ressort AR.D cassé a 144000 km sans charge dans le coffre ????? (1.6 VTi 120 ch 14600km 2007 boite 5 )

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 207 CC : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 207 CC 1.6 VTI 120 appuyées sur les 80 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	15	0	4	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	7	0	0	2

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1	1	32	6	2	6

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	4	8	2	16

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	2	0	0

Fiabilité 207 CC : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot 207 CC vti (2007-2013) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 207 CC. Tous les autres avis fiabilité 207 CC sont disponibles ici

1.6 VTi 120 ch 207 cc 14600km 2007 boite 5 (2022-09-05 18:48:30) : tres mauvaise acceleration pour monter sur autoroute;ressort AR.D cassé a 144000 km sans charge dans le coffre ?????
1.6 VTI 120 ch 62500 (2022-06-18 18:23:49) : berceau, consommation d'huile
1.6 VTI 120 ch Boîte manuelle 2008 110000km (2022-05-09 13:56:40) : Boîte hs Embrayage hs Voyant moteur et message système anti pollution défaillant s’allume
1.6 VTI 120 ch (2021-06-23 14:34:37) : Tout escamotable bloqué en position ouverture
1.6 VTI 120 ch boite 5 vitesses (2021-05-01 23:24:19) : Acheté à 45000 km elle en a 75000 km en 4 ans et j'ai changé: Le roulement de sortie de l'arbre primaire de la BV, l'embrayage (contaminé par l'huile de la BV), les sondes lambda, les bobines d'allumages (une puis deux), les joints des soupapes, la chaîne de distribution, le tendeur... tout cela pour résoudre un problème de "système anti pollution défectueux. Heureusement que je suis bricoleur !
1.6 VTI 120 ch 207 cc vti feline origine belgique (2020-11-01 04:47:23) : Embrayage a 150000 normale
1.6 VTI 120 ch 2007 105 000 klm (2020-05-09 23:07:16) : Consommation d'huile excessive, peu de place à l'arrière, capteur pédale de frein lié avec le régulateur de vitesse.
1.6 VTI 120 ch 130 000 km, 2007 (2020-02-10 04:12:06) : problème airbag coûteux
1.6 VTI 120 ch 2007 77000 kms BVM5 (2020-02-05 23:49:38) : Souci avec le verrouillage centralSouci l'humidité a provoquée une panne secteur courant ( ouverture du toit écran du module chauffage qui n'affichait presque plus rien). Souci avec des messages intempestifs ( filtre pollution )Souci avec le toit ( nombreux réglages à cause du bruit )Souci avec le klaxon et le commodo volant ( bras fragile )
1.6 VTI 120 ch Arriver à 97.000 kms plein de soucis (2019-12-24 08:15:36) : Beaucoup trop ma 1ere Peugeot veut plus d Peugeot de ma vie j'ai eue 7 Renault jamais eu de souci pour ca je retourne chez Renault j'ai confiance en eux. Ordinateur de bord ne mémorise plus clés de contact casser etc.....
1.6 VTI 120 ch (2019-07-16 13:18:42) : Boîte de vitesse roulement, Capote qui ne s'ouvre plus ou de temps en temps
1.6 VTI 120 ch (2019-04-23 14:15:42) : alternateur HS, pompes de toit HS (enfin peut être, ils sauront en la changeant...)support d'échappement HS et maintenant c'est la distribution par chaîne et/ou un support moteur qui lâche...
1.6 VTI 120 ch 207 cc 1,6l vti sport pack + boîte manuelle à 5rapports de 2007 (2019-01-20 14:41:55) : Achetée d'occasion en 2009 avec 8500 km au conteur. Système antipollution défaillant, catalyseur HS à 20000 km, défauts constructeur pris en charge par la concession après voir contacter mon assurance juridique. Il n'ont jamais su me dire si le tendeur de chaîne avez était fait car perte du dossier du véhicule (comme par hasard), et aujourd'hui à 60000 km, oui je suis un petit rouleur, boîte HS (roulements, embrayage, contacteurs...). Boîte de vitesse de réputation fragile. Dossier en cour.
1.6 VTI 120 ch boite manuelle 5 vitesses, de 2009 (2018-10-01 22:18:19) : # alternateur HS autour de 135 000 km# toit HS (pompe hydraulique HS d'après Peugeot mais hors de question pour eux de s'assurer d'un autre dysfonctionnement "on verras si la remplacer suffit"), a 2000¤ le remplacement, SI tu t'assure que sa vient de la!
1.6 VTI 120 ch 207 cc 1.6 vti sport pack 61000 KM boite manuelle annee 2007 (2017-11-26 12:40:38) : voiture achete en roumanie a un cousin a 46000 km pot bouche a l achat le proprietaire la laissais tourner au ralenti pour recharger sa batterie régulièrement voiture qui roulais pas depuis 2 ans ..donc manque de puissance et odeur desagreable il a fallu un an et 5000 km dans les tour pour quelle marche bien ..un roulement de roue a 55000 km 2 ammortisseur avant ..consomme de l huile par temps chaud et allure rapide 1 l pour 5000 km ...bruit dans coffre arriere en decapotable ..peinture noire vernis de mauvaise qualite..

Peugeot 208 1.0 vti 68 ch

(Aussi appelé 1.2 Puretech) Ce n'est pas vraiment l'idéal pour faire plus de 15 km . ... Plus d'infos sur la Peugeot 208 1.0 VTI 68 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.5 / 6.5 / 7.3 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 208)

Consommation 1.0 VTI 68 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 L/100Km (1.0 VTI 68 ch 56000 KMS)
• 5.5 l max cycle urbain. beaucoup moins sur route (1.0 VTI 68 ch boite manuelle,80000km,millésime 2014,finition ACTIVE)
• 7 /100 (1.0 VTI 68 ch 1200000)
• 4.9 ODB. 5.1 réel (vérifié sur 85 000 km ; 40 % routes. 25 % ville. 25 % montagne. 10 % autoroute. conduite calme) (1.0 VTI 68 ch BM5, 85000 km, 2015, Like)
• 5.5 L/100 (1.0 VTI 68 ch 120 000 km, 2012)

DERNIER problème signalé :

• Remplacement de l'embrayage à 56000 Kms (6 ans) ! Véhicule acheté occasion il y a 4 ans (9500 Kms). Essuie glace bruyant. (1.0 VTI 68 ch 56000 KMS)

Assurance : 2.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 208 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 208 1.0 VTI 68 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	8	1	0	4

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Fiabilité 208 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 208 1.6 vti 120 ch

Voilà enfin un moteur qui est digne de cohabiter avec la 208. ... Plus d'infos sur la Peugeot 208 1.6 VTI 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.1 / 7.2 / 8.1 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 208)

Consommation 1.6 VTI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 - 8 (1.6 VTI 120 ch 2012 Finition Allure 100 000 km)
• 5.2 litres (1.6 VTI 120 ch 208 vit 120ch 65000km, 2012)
• De 5.5 à 7.5 l/100 km en conduite normale (1.6 VTI 120 ch Féline (2014) Bleu Virtuel)
• 7 0 (1.6 VTI 120 ch 5 Vit, 68000, 2014, Jantes Alu, Allure,)

DERNIER problème signalé :

• Surconsommation d'huile (surtout lors de longs trajets autoroutiers). Gardez un bidon avec vous Radiateur de clim Antenne Accoudoir Bobine d'allumage (1.6 VTI 120 ch 2012 Finition Allure 100 000 km)

Assurance : 6/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 208 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 208 1.6 VTI 120 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	1	3	0	2	5

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité 208 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot 208 vti (2012-2019) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 208. Tous les autres avis fiabilité 208 sont disponibles ici

1.0 VTI 68 ch 56000 KMS (2022-12-28 07:39:09) : Remplacement de l'embrayage à 56000 Kms (6 ans) ! Véhicule acheté occasion il y a 4 ans (9500 Kms).Essuie glace bruyant.
1.6 VTI 120 ch 2012 Finition Allure 100 000 km (2022-09-16 17:56:35) : Surconsommation d'huile (surtout lors de longs trajets autoroutiers). Gardez un bidon avec vousRadiateur de clim Antenne Accoudoir Bobine d'allumage
1.0 VTI 68 ch boite manuelle,80000km,millésime 2014,finition ACTIVE (2022-07-23 09:29:42) : grincements/bruits suspects sous le capot que plusieurs mécanos différents n'ont jamais pu trouver l'origine..inquiétant..😏 peinture fragile,surtout le capot piqué de petits impacts un peu partout
1.0 VTI 68 ch 1200000 (2022-07-10 18:52:27) : moteur qui claquait pas entendu la première fois car mon frère l'avait visitée juste en allumant le moteur et sans rouler avec (jétais absente lors de l'achat)- batterie étant tombée en panne un jour après acquisition - voyant moteur qui s'allume après changement de la batterie qui disparait et revient - contrôle sous balise chez un garagiste pression des cylindres inférieurs à la norme constructeur - changement des bougies + bobines = problème persistant - retour chez le garagiste qui prétendait que c'était un capteur moteur mais que la voiture allait bien alors que je ressentais qu'elle peinait en pente et qu'elle roulait comme un veau - finalement il a accepté de me rembourser uneiquement le prix de la voiture car il a vu que les soupapes étaient HS (je pense que pour qu'il accepte le moteur a dû lui claquer dans les doigts- pour moi PEUGEOT est rayée de la liste je change de voiture environ tous les 5 ans... j'avais également trouvé que la consommation pour un aussi petit moteur était anormale
1.0 VTI 68 ch BM5, 85000 km, 2015, Like (2022-05-18 17:35:00) : RAS si ce n'est une batterie en redémarrant de la boulangerie à 15 000 km
1.6 VTI 120 ch 208 vit 120ch 65000km, 2012 (2022-04-19 13:36:31) : 60000km bougie et allumage
1.6 VTI 120 ch Féline (2014) Bleu Virtuel (2021-10-08 17:55:53) : Amortisseurs changés à 73000 km (2 mois après l’achat)
1.0 VTI 68 ch 120 000 km, 2012 (2021-10-08 12:29:01) : - à partir de 40 000 km Consommation excessive d'huile moteur, est passée par plusieurs concessionnaires Peugeot qui disaient de ne pas s'alarmer.... - catalyseur cassé à 95 000 km (devis concession peugeot 900 euros, pas fait chez eux du coup)- panne moteur à 120 000 km bloc moteur à changer, devis fait à 3800-4900 euros
1.0 VTI 68 ch 2016 , 53000 km (2021-05-04 20:18:32) : Bruit moteur (machine a coudre), normal pour un trois cylindres d après le garage Peugeot, puis problemes bobines, bruit moteur qui s amplifie, toujours normal pour Peugeot, et finalement moteur cassé, pourtant entretien et vidange effectué dans les normes .refus d aide de Peugeot, plus jamais chez eux .
1.0 VTI 68 ch Finition Access (2021-01-21 19:36:40) : Bruits de claquements métalliques
1.0 VTI 68 ch (2020-06-19 11:38:48) : Sorti de chez un concessionnaire 2 jours plus tard voyant défaut moteur orange signal, la dépanneuse la ramené chez eux c’est la sonde lambda qui m’a lâché en plein autoroute apparement c’est un problème récurrent chez les essences soit ça soit les bobines
1.0 VTI 68 ch 208 1.0 vti 68 CV 43000 kms de décembre 2012 (2020-02-25 19:05:11) : Rouille sur tôle entre le toit et le coffre, apparemment pas où peut d'apret et encore moins de peinture ???
1.0 VTI 68 ch 2015, jantes tôle, like gris , option BT + roue de secours (2020-01-03 09:53:16) : - casse au niveau du catalyseur (65.000km/4 ans) (réparation offerte par le constructeur = 1 000¤).
1.0 VTI 68 ch Vitesse manuelle 58000 km 2013 version accès 3 portes (2019-11-20 22:27:39) : Système pour rabattre le siège qui je pense est dû à une mauvaise utilisation Sinon ras a ce jour Très contente de cette voiture
1.0 VTI 68 ch 2013, boite mecanique, 77500 km (2019-08-25 11:16:55) : Consommation huile moteur importante à partir de 77 000 kmPattes pot echappement desoudée au bout de 40 000 km,pot à changer à 70 000 km (corrosion ) défaut connu de ces voitures

Peugeot 3008 1.6 vti 120 ch

Ce petit 1.6 essence développant 120 chevaux se révèle être un peu juste à bord de cette 3008 vouée à recevoir des passagers. ... Plus d'infos sur la Peugeot 3008 1.6 VTI 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.9 / 8.1 / 9.1 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 3008)

Consommation 1.6 VTI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 /100km (1.6 VTI 120 ch)
• 9.3 L/100km (1.6 VTI 120 ch version premium 2009)
• 8 /100 km (1.6 VTI 120 ch Année 2011 - 105000 kms)
• 7.6 litres sur route .9 .2 litres en ville. 8.3 litres sur autoroute (m'a conduite est plutôt dynamique). (1.6 VTI 120 ch)
• 8 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 120985 manuelle 2011)

DERNIER problème signalé :

• Consommation de huile moteur et liquide de refroidissement. Surchauffe du moteur à 120000km (1.6 VTI 120 ch)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 3008 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 3008 1.6 VTI 120 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1	1	3	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	1	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité 3008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot 3008 vti (2009-2016) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 3008. Tous les autres avis fiabilité 3008 sont disponibles ici

1.6 VTI 120 ch 198,000 Km (2021-07-06 15:02:42) : Culasse , Consommation d’huile , joint de culasse , Culasse , Bruit en avant
1.6 VTI 120 ch (2020-08-26 23:21:29) : Consommation de huile moteur et liquide de refroidissement. Surchauffe du moteur à 120000km
1.6 VTI 120 ch version premium 2009 (2019-10-18 19:05:54) : colonne de direction, surconsommation d'huile moteur
1.6 VTI 120 ch Année 2011 - 105000 kms (2019-02-11 13:33:09) : J'ai un bruit important de claquement sur mon 3008. Après examen auprès mon garage Peugeot sur Caen, ce dernier me dit que cela vient de la chaine de distribution qu'il faut remettre en état, cout 940¤.J'avais choisi ce model car justement il avait l'avantage de ne pas avoir de courroie et que la chaine de distribution c'est grosso modo à vie.Mais pas sur mon Peugeot 3008 qui n'a que 105000kms. Alors pb de fabrication?
1.6 VTI 120 ch (2019-01-12 17:23:52) : Jeu dans la colonne de direction,colonne entièrement remplacée sousgarantie.Fuite au niveau de la pompe à eau,pompe et courroie remplacées sousgarantie.Enjoliveur de poignet d'ouverture conducteur mal ajustee,léger décalage par rapport a la garniture de porte,refus de prise en charge sous garantie,devis 450 euros pour remplacer toute la garniture apparemment faussée!!!Ça, ça pique et cela m'est resté en travers de la gorge,très mauvais point sur une voiture toute neuve,j'ai eu l'impression qu'on me prenait pour un C...Mais il faut reconnaître que le réseau Peugeot est très compétent et leurs tarifs plutôt abordables (en vérité, c'était mon seul grief à leur égard).Souriants,sympathiques,disponibles,très arrangeants, je plébiscite les SAV francais qui possèdent beaucoup de qualités.
1.6 VTI 120 ch 120985 manuelle 2011 (2017-09-10 11:20:21) : Témoin moteur allumé avec perte de puissance et un bruit bizarre du moteur
1.6 VTI 120 ch 70000km, 2012 Allure (2017-02-13 21:33:14) : ceinture de sécurité verrouillage bloqué. d'abord coté passager et maintenant coté conducteur ne s'ouvre plus et à remplacer ;( petite panne mais gros effets pour celui qui est pris au piège !
1.6 VTI 120 ch (2014-10-26 18:34:00) : défaillance frein et injecteur faible jeu dans la direction
1.6 VTI 120 ch 2012 25000 kms finition confort (2014-05-20 18:42:39) : sonde de température
1,6 L VTi 120 Ch PREMIUM + OPTIONS 2011 (0000-00-00 00:00:00) : PROBLEME DE FERMETURE DU COFFRE

Peugeot 308 1.4 vti 95 ch

Trop juste pour cette lourde 308. ... Plus d'infos sur la Peugeot 308 1.4 VTi 95 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.1 / 7.2 / 8.1 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 308)

Consommation 1.4 VTi 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 litres/100km (1.4 VTi 95 ch)
• 10 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 250000,2008)
• 8 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 78000)
• 4.4 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 55000 KM 2009)

DERNIER problème signalé :

• Rétroviseur qui se demembre tout seul, fuite d huile, système anti pollution deffaillant (1.4 VTi 95 ch)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 308 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 308 1.4 VTi 95 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	3	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 308 1.4 vti 98 ch

3 petits chevaux supplémentaires par rapport au VTi 95 chevaux d'origine. ... Plus d'infos sur la Peugeot 308 1.4 VTi 98 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.1 / 7.2 / 8.1 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 308)

Consommation 1.4 VTi 98 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.8 L/100km (1.4 VTi 98 ch 2011 version acces 80 000 km)
• 6.8 litre avec super 98 et 7.5 litre avec 95 (1.4 VTi 98 ch boite 5 vitesse, 84500 km, 2011)
• 7 /100KM (1.4 VTi 98 ch Boite manuelle, 54000km, 2012, jante alu, finition access 2012.)
• 7 litres/100km (1.4 VTi 98 ch 19300Km,2012,active)
• 6.5 litres/100km (1.4 VTi 98 ch 23000 km année 02/ 2012)

DERNIER problème signalé :

• Boîte de vitesse assez capricieuse, il ne faut surtout pas forcer quand une vitesse ne passe pas. Il faut repasser le point mor, lâcher l'embrayage et ré-enclencher la vitesse (1.4 VTi 98 ch 2011 version acces 80 000 km)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 308 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 308 1.4 VTi 98 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	2	2	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 308 1.6 vti 120 ch

Bonne surprise pour ce moteur essence de 120 chevaux. ... Plus d'infos sur la Peugeot 308 1.6 VTi 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.4 / 7.5 / 8.4 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 308)

Consommation 1.6 VTi 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (1.6 VTi 120 ch 5 vitesses, 95000km,2011, sw)
• 7.5 litres (1.6 VTi 120 ch BVM5, 150'000kms, 2011, Jantes alu 16", Finition Allure)
• 8.5 litres (1.6 VTi 120 ch année 2010 , 167000 km)
• 7.5 litres (1.6 VTi 120 ch version premium , 150 000 km , jante aluminium)

DERNIER problème signalé :

• Biellette de direction défectueuse à 70000km. Ligne d'échappement bruyant à 60000km. (1.6 VTi 120 ch 5 vitesses, 95000km,2011, sw)

Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 308 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 308 1.6 VTi 120 appuyées sur les 75 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	4	0	9	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	6	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
2	3	24	0	0	6

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	8	7	0	10

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	2	0	0	0	1

Fiabilité 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot 308 vti (2007-2013) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 308. Tous les autres avis fiabilité 308 sont disponibles ici

1.6 VTi 120 ch 5 vitesses, 95000km,2011, sw (2022-11-04 10:11:27) : Biellette de direction défectueuse à 70000km. Ligne d'échappement bruyant à 60000km.
1.6 VTi 120 ch BVM5, 150'000kms, 2011, Jantes alu 16", Finition Allure (2022-02-19 13:44:17) : - Calorstat fuit à 110'000kms et à remplacer- Pompe à eau à remplacer vers 110-120'000kms- Bobines d'allumage à changer à partir de 100'000kms - Consommation d'huile assez substantielle (au moins 1L/1000kms)- Radiateur de chauffage bouché partiellement vers 120'000kms- Tirant de porte conducteur claque (gênant)- bruits/grincements de dans portes- Neiman changé vers 120'000kms car clé accrochait- Cache sur bas de pare-brise qui se détache (pas critique mais esthétiquement pas top)
1.6 VTi 120 ch Manuelle, 126000, 2008, finition premium (2021-12-18 21:37:03) : Alors que dire de plus que de fuir le 1.6 vti tout simplement a moins d’avoir envie de passer tous ces week-end sous le capot. (Elle retombe aussi vite en panne une vrai merguez)
1.6 VTi 120 ch année 2010 , 167000 km (2021-10-24 11:46:28) : démarrage difficile à froid et problème de calage
1.6 VTi 120 ch version premium , 150 000 km , jante aluminium (2021-06-02 14:43:11) : moteur pas fiable du tout sonde lambda, calorstat puis raté de combustion = soupape abîmée
1.4 VTi 95 ch (2021-03-05 03:57:33) : La voiture ne dépasse pas 30 en vitesse. La sonorité a été commutée et le même problème est resté La voiture ne dépasse pas 30 en vitesse. La sonorité a été commutée et le même problème est resté
1.4 VTi 95 ch (2021-01-10 06:45:12) : Rétroviseur qui se demembre tout seul, fuite d huile, système anti pollution deffaillant
1.6 VTi 120 ch Boîte manuelle 140 000 km de 2008 (2020-12-09 09:41:37) : Changement catalyseurRadiateur chauffage HSfuite huile
1.6 VTi 120 ch 2012, 80000km, bvm5, jantes 16 pouces (2020-11-20 08:54:48) : Consommation d'huileSonde moteur HS
1.6 VTi 120 ch BVM5, 2009 (2020-05-28 10:42:28) : - Consommation d'huile hallucinante !- Pot catalytique rapidement HS (dû à la consommation d'huile)- Bobines qui lâchent régulièrement- soucis capteurs pression tubulure d'admission- Changement joints cache culbuteurs (totalement cuit, pissait l'huile dans les puits de bougie)- Coût horaire des réparations parfois supérieur au coût horaire d'un avocat. Faut se calmer les gars !- Une vitesse supplémentaire "autoroute" aurait été très utile.- Quand on passe au SP95, grosse perte de puissance et râtés moteurs.
1.4 VTi 98 ch 2011 version acces 80 000 km (2020-04-22 13:53:43) : Boîte de vitesse assez capricieuse, il ne faut surtout pas forcer quand une vitesse ne passe pas. Il faut repasser le point mor, lâcher l'embrayage et ré-enclencher la vitesse
1.4 VTi 98 ch boite 5 vitesse, 84500 km, 2011 (2019-09-01 10:08:08) : Premier changement de bougie à 37000km puis à 84000 km à cause d'une bougie defectueuse numéro 3 entrainant destruction d'une bobine à changer. Suite à ce probleme pendant la chaleur et au déclenchement du ventilateur en étant sur 3 cylindres. Batterie à changer à 84000 km et 8 ansrétroviseur electrique rabattable manuellement dont le plastique interieur vieillit et casse pour faire pendre le rétroviseur. retroviseur conducteur la semaine derniere croyant à un vandalisme pendant la nuit. Cout du changement plus de 248 euros. Et rétroviseur droit hier en le rabattant normalement. mecanisme intérieur s'est cassé tout comme le rétroviseur conducteur et le rétroviseur passager est plus cher ayant la sonde thermique intégrée pour le dégivrage. Anormal qu'un rétroviseur ne soit pas prévu pour durer la vie de la voiture. Plastique des rétroviseurs qui lachent au bout de 8 ans. Signe annonciateur plus de point dur au moment où on le rabbat.
1.6 VTi 120 ch Boîte manuelle 5, 140000km, 2011, Finition Premium (2019-05-03 18:23:05) : Consommation d'huile un peu élevée. Voiture achetée en garage indépendant à 130000km aujourd'hui elle en a 140000km
1.6 VTi 120 ch (2019-05-03 04:30:39) : boitier à eau,fuite joint cache culbuteur,odeur huile habitacle.
1.6 VTi 120 ch 2008 hantés toit panoramique, 167000km (2019-04-21 22:29:55) : Bobine d allumage, fuite d huile, carter, sonde, capteur, chaîne de distri, capteur pneumatique

Fiabilité Peugeot 308 vti (2013-2021) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 308. Tous les autres avis fiabilité 308 sont disponibles ici

Peugeot 308 CC 1.6 vti 120 ch

Si ce moteur n'est pas mauvais, il avouera vite ses limites à bord de la lourde 308 CC. ... Plus d'infos sur la Peugeot 308 CC 1.6 VTI 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.6 / 7.8 / 8.7 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 308 CC)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 308 CC : Tarifs et témoignages des internautes)

Statistiques fiabilité 308 CC 1.6 VTI 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité 308 CC : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot 308 CC vti (2009-2015) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 308 CC. Tous les autres avis fiabilité 308 CC sont disponibles ici

Peugeot 5008 1.6 vti 120 ch

Pas foncièrement mauvais, ce moteur est toutefois peu attirant à partir du moment où on connaît le THP . ... Plus d'infos sur la Peugeot 5008 1.6 VTI 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.9 / 8.1 / 9.1 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 5008)

Consommation 1.6 VTI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 89000)
• 7.5 litres/100km. (1.6 VTI 120 ch 53000, 2010, confort pack)
• 7 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 36 000)
• 6 litres/100km (1.6 VTI 120 ch Boîte pilotée 40000KM Anne 2010 7 places)

DERNIER problème signalé :

• ALTERNATEUR COURROIE BATTERIE A 89000KMS (1.6 VTI 120 ch 89000)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 5008 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 5008 1.6 VTI 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité 5008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot 5008 vti (2009-2017) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 5008. Tous les autres avis fiabilité 5008 sont disponibles ici

1.6 VTI 120 ch 89000 (2016-12-10 23:05:56) : ALTERNATEUR COURROIE BATTERIE A 89000KMS
1.6 VTI 120 ch 53000, 2010, confort pack (2014-04-08 08:18:10) : 2 changements de pompes à eau en 41 mois
1.6 VTI 120 ch 60000 kms 2010 confort (2013-12-15 09:29:25) : perte de puissance volant moteur allume et systeme antipollution défaillant
1.6 VTI 120 ch 36 000 (2013-04-08 11:42:41) : SIEGE ARRIERE OPTIONNEL CASSE
1.6 VTI 120 ch Boîte pilotée 40000KM Anne 2010 7 places (2012-08-23 07:26:06) : 2 rappels moteur lève vitre ar,volant qui pelle sous garantie,joint de porte conducteur craquèle sous garantie

Peugeot 508 1.6 vti 120 ch

Il faut l'avouer ce petit 1.6 VTi se révèle un peu léger pour profiter pleinement des capacités routières de la 508. ... Plus d'infos sur la Peugeot 508 1.6 VTi 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.5 / 7.7 / 8.6 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 508)

Consommation 1.6 VTi 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 L/100km (1.6 VTi 120 ch Kilométrage 175000, année 2013 , jantes 17 pouces)
• 5.5 l/100km autoroute 7.8 l/100km ville (1.6 VTi 120 ch bmp 210.000 km)
• 6.3 litres/100km (1.6 VTi 120 ch)
• 8 litres/100km (1.6 VTi 120 ch 30000 km am 2012)
• 6 litres/100km (1.6 VTi 120 ch 2500)

DERNIER problème signalé :

• Système aide au stationnement (1.6 VTi 120 ch Kilométrage 175000, année 2013 , jantes 17 pouces )

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 508 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité 508 1.6 VTi 120 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité 508 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot 508 vti (2011-2017) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 508. Tous les autres avis fiabilité 508 sont disponibles ici

1.6 VTi 120 ch Kilométrage 175000, année 2013 , jantes 17 pouces (2022-11-26 20:27:47) : Système aide au stationnement
1.6 VTi 120 ch bmp 210.000 km (2021-05-19 10:35:28) : Consommation de huile moteur 1l/3000km. Changement de kit d'embrayage et radiateur á 150.000km . Changement 4 bobines d'allumage á 180.000 km
1.6 VTi 120 ch (2017-10-11 10:23:21) : électrovanne à 53000km, 150 euros main d'oeuvre ccmprise.
1.6 VTi 120 ch 2500 (2013-06-22 10:14:01) : deux fois la meme panne en 10 mois sur injecteur (esp) impossible de rouler (remorquage )

Peugeot Partner Tepee 1.6 vti 120 ch

Dernière motorisation essence sortie pour le Partner Tepee, il représente le meilleur rapport puissance / consommation et les 120 chevaux ne sont pas de trop pour exploiter pleinement les capacités de cette Peugeot. ... Plus d'infos sur la Peugeot Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7.3 / 8.6 / 9.6 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot Partner Tepee)

Consommation 1.6 VTI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 litres 😢 (1.6 VTI 120 ch 2013)
• 8.2 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 15000, 2014)
• 8.2 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 15000)
• 9.8 en ville litres/100km (1.6 VTI 120 ch tout neuf 700 km)

DERNIER problème signalé :

• En 20 000 km rien pour l instant mais pneus déjà usés. (1.6 VTI 120 ch 2013)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot Partner Tepee : Tarifs et témoignages des internautes)

Statistiques fiabilité Partner Tepee 1.6 VTI 120 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Partner Tepee : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Peugeot Partner Tepee vti (2008-2018) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot Partner Tepee. Tous les autres avis fiabilité Partner Tepee sont disponibles ici

1.6 VTI 120 ch 2013 (2019-06-15 17:59:48) : En 20 000 km rien pour l instant mais pneus déjà usés.
1.6 VTI 120 ch 15000, 2014 (2015-09-29 11:34:38) : bruit avant sur route déformée
1.6 VTI 120 ch 15000 (2011-12-24 19:25:15) : bruits parasites arrière
1.6 VTI 120 ch tout neuf 700 km (2011-12-19 17:33:16) : deja bruit avant sur chaussee deformee , pedale de frein claquement lorsque je relache trop rapidement

Citroen Berlingo 2 1.6 vti 95 ch

Version dégonflée du VTI 120 chevaux, ce moteur n'a comme avantage que de réduire sa consommation par rapport à un plus ancien 1.6 90 chevaux. ... Plus d'infos sur la Citroen Berlingo 2 1.6 VTI 95 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.7 / 7.9 / 8.8 litres/100km
(Les autres consommations Citroen Berlingo 2)

Assurance : 3.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen Berlingo 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

Citroen Berlingo 2 1.6 vti 120 ch

Le VTI 120 chevaux est un moteur que l'on croise beaucoup chez Citroën et Peugeot. ... Plus d'infos sur la Citroen Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7 / 8.2 / 9.2 litres/100km
(Les autres consommations Citroen Berlingo 2)

Consommation 1.6 VTI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 l aux 100km sur les 11000km (ODB) (1.6 VTI 120 ch 2015 (nouveau Berlingo)-BV-11000 km-XTR+)

DERNIER problème signalé :

• Je touche du bois tout fonctionne très bien (jusqu'à présent). (1.6 VTI 120 ch 2015 (nouveau Berlingo)-BV-11000 km-XTR+)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen Berlingo 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.6 VTI 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Berlingo 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Citroen Berlingo 2 vti (2008-2018) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Citroen Berlingo 2. Tous les autres avis fiabilité Berlingo 2 sont disponibles ici

1.6 VTI 120 ch 2015 (nouveau Berlingo)-BV-11000 km-XTR+ (2015-11-17 20:22:36) : Je touche du bois tout fonctionne très bien (jusqu'à présent).

Citroen C1 1.0 vti 69 ch

Franchement très mauvais en terme de polyvalence, ce moteur se révèle en revanche taillé pour la ville où il devient alors un partenaire plutôt qu'un ennemi (évitez d'aller sur l'autoroute si vous ne voulez pas vous brouiller avec lui . ... Plus d'infos sur la Citroen C1 1.0 VTi 69 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.5 / 5.3 / 5.9 litres/100km
(Les autres consommations Citroen C1)

Consommation 1.0 VTi 69 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4 litres (1.0 VTi 69 ch Etg5 175000 kms)
• 3.9 (1.0 VTi 69 ch)
• 5.8 litres/100km (1.0 VTi 69 ch)
• 5.2 litres/100km (1.0 VTi 69 ch 2014 13000km boitemanuelle direction assistée)
• 4.9 litres/100km à l'ODB sur 13 mois. conduite écologique. 10% ville 10% autoroute 80% campagne (1.0 VTi 69 ch 38000 km, 2015, airscape shine)

Assurance : 2.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C1 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité C1 1.0 VTi 69 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité C1 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Citroen C1 1.0 vti 72 ch

Remplaçant les deux moteurs déjà présents, à savoir les 69 et et 82 ch, ce bloc a été conçu pour éviter tout malus lors de l'achat en neuf en s'adaptent à la norme Euro6C (qui débute dès septembre 2018). ... Plus d'infos sur la Citroen C1 1.0 VTi 72 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.5 / 5.3 / 5.9 litres/100km
(Les autres consommations Citroen C1)

Consommation 1.0 VTi 72 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 litres (1.0 VTi 72 ch Feel s&s 2020, BV manuelle)
• 8 l/100 (1.0 VTi 72 ch Manuelle, neuve, 2021)
• 5.5 en moyenne (ville + campagne) (1.0 VTi 72 ch Moins d'un an)
• 5 à 6l (1.0 VTi 72 ch Elle / 2019 / 4000km / Boite mécanique 15 000 euros)

Assurance : 2.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C1 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité C1 1.0 VTi 72 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité C1 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Citroen C1 1.2 vti 82 ch

Pour un peu plus de polyvalence, ce moteur se révèle nettement plus convaincant. ... Plus d'infos sur la Citroen C1 1.2 VTi 82 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.7 / 5.5 / 6.2 litres/100km
(Les autres consommations Citroen C1)

Consommation 1.2 VTi 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.2 l/100km. moyenne réel sur 60.000 km 10% ville 30% route 60% autoroute. (1.2 VTi 82 ch Boîte manuelle, kilométrage 85000, année 2015, pneus 165/15)
• 5.7 l/100 (1.2 VTi 82 ch 80000)
• 5.5 litres aux 100 (1.2 VTi 82 ch Boite manuelle , 42000 kms, année 2014 , jantes allues , finition shine)
• 5 L/100 (1.2 VTi 82 ch Shine édition 3 portes - avec options - 72000 km)
• 4 /100 km (1.2 VTi 82 ch 43000km)

DERNIER problème signalé :

• Moteur s'étouffe au redémarrage p.ex. après un stop, (comme si mélange trop pauvre) (1.2 VTi 82 ch Boîte manuelle, kilométrage 85000, année 2015, pneus 165/15)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C1 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité C1 1.2 VTi 82 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité C1 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Citroen C1 vti (2014-2021) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Citroen C1. Tous les autres avis fiabilité C1 sont disponibles ici

1.2 VTi 82 ch Boîte manuelle, kilométrage 85000, année 2015, pneus 165/15 (2022-12-28 13:32:20) : moteur s'étouffe au redémarrage p.ex. après un stop, (comme si mélange trop pauvre)
1.2 VTi 82 ch Boite manuelle , 42000 kms, année 2014 , jantes allues , finition shine (2022-04-06 09:55:17) : Le voyant de la batterie au tableau de bord c'est allumé subitement début mars 2022, j'ai testé l'alternateur et la batterie mais tout est bon. Je l'ai déposé chez citroën depuis deux semaines, ils ont changés deux fois l'alternateur mais le témoin de batterie reste allumé au tableau de bord.Un ingénieur de chez citroën vient aujourd'hui pour essayer de résoudre le problème.J'espère que cette personne sera compétante.
1.0 VTi 69 ch (2021-12-28 16:08:13) : Embrayage changer à 9800km
1.2 VTi 82 ch Shine édition 3 portes - avec options - 72000 km (2019-12-02 21:09:20) : - La serrure du coffre a dû être remplacée rapidement (défaut de fabrication)- Infiltration d’eau dans le coffre, à cause d’un optique non étanche.
1.2 VTi 82 ch 43000km (2019-07-15 11:05:23) : Je n'ai fais que 1000km avec, c'est encore trop tôt.
1.0 VTi 72 ch Elle / 2019 / 4000km / Boite mécanique 15 000 euros (2019-07-12 08:42:10) : l'affichage de lecture des panneaux disparaît
1.0 VTi 69 ch (2017-09-15 13:12:52) : neuve pas de signes pour le moment sauf le bruit de moteur
1.0 VTi 69 ch 38000 km, 2015, airscape shine (2016-12-06 11:37:45) : deux bricoles, la serrure de coffre arrière changée et une pièce du tableau de bord qui vibrait légèrement. Les deux problèmes ont été pris en garantie et résolus(la serrure de coffre était l'objet d'un rappel donc plus de problème possible).
1.2 VTi 82 ch BVM Shine (2016-12-03 16:22:34) : serrure hayon arrière bloquée
1.2 VTi 82 ch 6000,2014,shine/2014 (2015-11-01 15:30:03) : l'accélérateur ne répond pas.
1.0 VTi 69 ch boite automatique 2014 3800 km ETG collection (2015-10-11 13:55:25) : ne démarre pas cause batterie déchargée cf défaut
1.0 VTi 69 ch 1700km, 2015,shine ETG5 (2015-07-22 19:05:07) : indicateur température fantaisiste
1.0 VTi 69 ch (2015-07-17 11:26:56) : gâche de coffre bloquée, garniture spécifique de portière avant décollée, problème injecteur et/ou pompe à essence
1.2 VTi 82 ch 4000 (2015-06-20 11:19:11) : trou dans les 2 premiers rapports avec secousses.
1.2 VTi 82 ch 3000 (2015-04-16 17:52:28) : moteur ne démarre pas bien parfois

Citroen C3 II 1.0 vti 68 ch

Il remplace le 60 chevaux mais au final ses performances le rapprochent plutôt d'un 1.4 73 chevaux. ... Plus d'infos sur la Citroen C3 II 1.0 VTi 68 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.4 / 6.4 / 7.2 litres/100km
(Les autres consommations Citroen C3 II)

Consommation 1.0 VTi 68 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4/100 (1.0 VTi 68 ch Manuelle,80000kms,2011)
• 7.0 L/100km (1.0 VTi 68 ch Boite manuelle, 40000km, 2016, Jantes tôles, Vitamine)
• 6.5 litres (1.0 VTi 68 ch année 2013, 121000km)
• 6 au 100 sur une moyenne de 1200 km (1.0 VTi 68 ch Édition puretech)
• 4.5 sur route - 5.2 en ville (1.0 VTi 68 ch Boite manuelle - 152 000 km - 2015)

DERNIER problème signalé :

• Aucun (1.0 VTi 68 ch Manuelle,80000kms,2011)

Assurance : 2.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 II : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité C3 II 1.0 VTi 68 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	5	0	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
2	0	0	0	0	0

Fiabilité C3 II : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Citroen C3 II 1.2 vti 82 ch

(Appelé par la suite 1.2 Puretech). ... Plus d'infos sur la Citroen C3 II 1.2 Vti 82 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.7 / 6.7 / 7.5 litres/100km
(Les autres consommations Citroen C3 II)

Consommation 1.2 Vti 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 l/100km (1.2 Vti 82 ch 2015 - 65000km - CONFORT)
• 6.5 litres (1.2 Vti 82 ch 111430)
• 7 litres 200ml au 100 km (route et ville ) (1.2 Vti 82 ch manuelle , 95000km , 06/2016 , acier , confort , 2016)
• 8 Si je roule sans réfléchir. Entre 5 et 6l/100 (1.2 Vti 82 ch Gris shark- Finition de base (avec radar de recul, limitateur et regulateur))

DERNIER problème signalé :

• Echange standard moteur à 65000 km suite à perte de compression sur un cylindre, probablement dû à un défaut de lubrification (voyant rouge défaut d'huile, niveau d'huile insuffisant). Véhicule régulièrement entretenu chez le garagiste selon préconisations (révision tous les ans). (1.2 Vti 82 ch 2015 - 65000km - CONFORT)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 II : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité C3 II 1.2 Vti 82 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	0	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	9	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité C3 II : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Citroen C3 II 1.4 vti 95 ch

Moteur très bien adapté à la C3, les 95 chevaux lui vont comme un gant. ... Plus d'infos sur la Citroen C3 II 1.4 Vti 95 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7 / 7.8 litres/100km
(Les autres consommations Citroen C3 II)

Consommation 1.4 Vti 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100 (1.4 Vti 95 ch Manuelle 168000km 2012)
• 7 /100km (1.4 Vti 95 ch BV mecanique 80000km finition collection)
• 7 litres (1.4 Vti 95 ch 2011 80000 kms)
• 6.6 (1.4 Vti 95 ch Airplay 97000 kms)
• 6.7 litres/100km (1.4 Vti 95 ch 2011 boite manuelle 48700km jantes 15 et pneu 185x65x15 finition confort)

Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 II : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité C3 II 1.4 Vti 95 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
2	4	4	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	2	1	1	6

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	1	0	0	0

Fiabilité C3 II : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Citroen C3 II 1.6 vti 120 ch

Les 120 chevaux ne sont pas indispensables à la C3 mais ils sauront vous procurer un vrai plaisir à son volant. ... Plus d'infos sur la Citroen C3 II 1.6 Vti 120 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.2 / 7.3 / 8.2 litres/100km
(Les autres consommations Citroen C3 II)

Consommation 1.6 Vti 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.3 l tout compris; 9l sur autoroute. La conduite est très influente (1.6 Vti 120 ch BVA, 85000 km, 2011, 17 pouces, Exclusive)
• 9 /100 en ville - 6L/100km en route - 8L/100km autoroute (1.6 Vti 120 ch BVA / 50 000 / 2010 / 16 pouces)
• 6.5 litres/100km à 3000 tours (1.6 Vti 120 ch 9700km 2011 exclusive)
• 8 litres/100km (1.6 Vti 120 ch 35000, 2011, Exclusive)
• 8 litres/100km (1.6 Vti 120 ch 38000 année 2010 1.6vti 120ch bva exclusive)

Assurance : 6/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 II : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Statistiques fiabilité C3 II 1.6 Vti 120 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	4	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité C3 II : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Fiabilité Citroen C3 II vti (2009-2016) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Citroen C3 II. Tous les autres avis fiabilité C3 II sont disponibles ici

1.2 Vti 82 ch 2015 - 65000km - CONFORT (2022-11-08 17:44:18) : Echange standard moteur à 65000 km suite à perte de compression sur un cylindre, probablement dû à un défaut de lubrification (voyant rouge défaut d'huile, niveau d'huile insuffisant). Véhicule régulièrement entretenu chez le garagiste selon préconisations (révision tous les ans).
1.2 Vti 82 ch 111430 (2022-10-29 22:56:04) : Sonde langda et cata
1.2 Vti 82 ch manuelle , 95000km , 06/2016 , acier , confort , 2016 (2022-05-26 13:13:28) : Consommation d'huile moteur 4 litres 800 ml au 1000 km
1.0 VTi 68 ch Boite manuelle, 40000km, 2016, Jantes tôles, Vitamine (2022-02-26 15:41:52) : Allumage du voyant moteur avec perte de puissance Arrêt au plus vite et attente d'endormissement avant redémarrage
1.0 VTi 68 ch année 2013, 121000km (2022-01-14 13:11:05) : Consommation d'huile excessive vers 80000 km.Panne catalyseur à 88000km.
1.2 Vti 82 ch Modèle "Attraction" mis en circulation 02/2013 (2020-12-20 13:40:10) : Consommation d'huile anormalement élevée, surtout sur route, 2 à 3 litres tous les 500 km! Plusieurs examens réalisé par différents garagistes Citroën pour trouver l'origine du problème, diagnostic surconsommation due à un jeu latéral au niveau du vilebrequin, et causant un risque de casse du moteur.
1.4 Vti 95 ch BV mecanique 80000km finition collection (2020-09-19 12:53:40) : 1/panne sonde de température 2/panne culasse hs3/consommation huile entre les vidanges
1.4 Vti 95 ch 2011 80000 kms (2020-08-04 10:41:43) : pompe à huile changée à 60000 kms, problème sondes pollution à 70000 kms
1.2 Vti 82 ch C3 1,2 VTI 82CV éssence du 11/2016 (2020-01-13 21:00:40) : Véhicule neuf, problème de fuite gaz échappement a haut régime ( 3000 tours ) dans l'habitacle jamais résolu à 32000 kms par la concession,
1.0 VTi 68 ch (2019-12-20 09:42:06) : Moteur à changer segments moteurs hs à 6 ans
1.2 Vti 82 ch 5 vitesse 50000 km année 2014 (2019-09-25 18:52:42) : Pot d echappement bout silencieux introuvable autre que chez citroen citroen n a pas communiqué la référence quand on sait que pour changer juste le silencieux il demande plus de 300 euros
1.4 Vti 95 ch Airplay 97000 kms (2019-01-13 05:19:02) : Premiere panne à 96000kms blocs résistances pulseur hs, commande ne marche plus que sur la vitesse max , comde de la piece au magasin de mon concessionnaire et pose de la piece en 30'.
1.2 Vti 82 ch 2013 75000 km collection 5 portes (2018-11-29 21:50:39) : voyant moteur defaut pression d huile, stoppez le véhicule, une semaine après achat occasion, soit disant du a un probleme de réinitialisation non fait après la vidangepar choc avant qui se déboitesur-consommation essence
1.2 Vti 82 ch C3-2 finition collection novembre 2012. (2018-11-07 09:56:59) : Suite au vol en mai 2018 du faisceau habitacle ma c3 est immobilisée. En effet après être resté 1 mois (mai/juin) entre les mains du garagiste, citroën Rabatau Marseille a pris le relais depuis près de 5 mois(juin/à ce jour)citroën ne trouve pas la bonne référence du faisceau habitacle pour eux c'est la faute du garagiste qui aurait jetée le repère faisceau. Franchement dire que c'est la faute du garagiste pour cette histoire de repère c'est honteux!!! Peut-être que citroën n'a pas référencé la pièce lors de l'assemblage de l'auto dû coup ils sont dans l'impossibilité de le changer. BONJOUR LA TRAÇABILITÉ CHEZ CITRÖEN.
1.6 Vti 120 ch boite auto finition exclusive 02/2015 27913 kms (2019-02-11 19:07:51) : voyant diagnostic au tableau de bord . transport sur porteur pour Intervention chez Citroen et remplacement des 4 bougies et 4 bobines paiement de la facture pour 518.53 ¤. courrier au service qualité de Citroen pour exposer le problème et demande de prise en charge intégrale vu le peu de kilomètres parcourus. réponse de Citroen Le diagnostic effectué sur votre véhicule fait apparaître que le problème sur les bougies est une conséquence directe du vieillissement et de l'usure de cet élément et ne saurait donc être imputable à son constructeur. L'incident que vous évoquez étant survenu après 3 années d'utilisation, il est difficile de mettre en cause la qualité d'origine de votre véhicule. En effet, l'usure et le vieillissement des différents composants sont inévitables et impliquent des réparations régulières. Dans ce contexte, nous sommes désolés de ne pouvoir répondre favorablement à votre demande. ce problème est pourtant récurrent et bien connu du constructeur. Ma mère qui est une cliente fidèle à la marque depuis 57 ans est très déçue de cette réponse ;après nouvelle relance appuyée même réponse refus catégorique de prise en charge ! La marque Citroen pour nous c'est fini .