Dernière modification 20/07/2021

Fiabilité, performances et avis des moteurs PureTech

Destiné à nommer les moteurs essence du groupe PSA (du plus modeste au plus "prestigieux"), les moteurs Puretech reprennent donc à leur compte d'anciennes motorisations comme les VTi et THP (pour le VTI c'est plutôt le Puretech qui a repris ce nom en début de carrière, je sais c'est assez confus). Ce changement de nomenclature régulier a donc parfois tendance à embrouiller les choses inutilement. Mais cela peut parfois aider quand on cherche à faire oublier la fiabilité moyenne d'un bloc, changer de nom permet alors de noyer un peu le poisson. Cela sert aussi à rendre le moteur plus vertueux à l'oreille, le mot Pure laisse entendre que c'est un moteur respectueux de l'environnement (ce que l'on appelle le greenwashing, une technique reprise par toutes les marques ou presque).


Voici les principales versions :

  • 1.2 Puretech 68 ch : sorti après le 82 ch, ce moteur est la version la plus dégonflée du petit tri-cylindres. Et on peut dire que ça commence à faire très très léger et il ne faut le réserver qu'à une C1/108 grand maximum.
  • 1.2 Puretech 82 ch : appelé au début VTi, il a fini par s'appeler Puretech. Il s'agit donc du petit 3 cylindres du groupe et ici il est atmosphérique. Il se réserve aux plus petites autos sachant qu'il a déjà du mal à animer une 208.
  • 1.2 Puretech 110 / 130 ch : très similaires (seule la cartographie moteur change, selon que vous ayez payé plus ou moins ...) ces versions sont les même que celui du dessus à la différence qu'un turbo fait son apparition. Il a été élu moteur de l'année 2015 dans la catégorie des plus petits moteurs destinés aux voitures particulières (de 1.4 litre maximum). Il s'appelaient e-THP en tout début de carrière, à croire que PSA change ses noms de produits comme de chemise, étonnant pour un grand groupe automobile. Notez quand même leur sonorité typique des 3 cyylindres qui s'entend clairement à haut régime. Et si c'est bien insonorisé dans un 3008 II, on l'entend bien plus dans une 208 ou 2008 ...
  • 1.6 Puretech de 165 à 225 ch : anciennement dénommé THP, le renommage permet ici de rendre l'appellation plus "verte" tout en s'appropriant le nom d'un moteur qui a été élu le meilleur de l'année 2015.

Fiabilité ?

Concernant les 3 cylindres, ils ne font pour le moment pas trop parler d'eux même si des casseroles se sont un peu accumulées devant sa porte : encrassement qui peut être très néfaste (avec des casses de bougies !) ou encore le problème de courroie de distribution qui se dégrade à cause de l'oxydation subie par l'huile.
Dans le même acabit, les 1.6 Puretech (aussi appelés THP) doivent être acquis avec plus de vigilance car les soucis de distributions graves ont été répandus (à voir si cela continue sur les versions à partir de 165 ch plus récentes. Le souci est similaire avec certains blocs BMW puisque il y a eu des développements en commun de moteurs entre ces deux marques) ... Les cas de turbos cassés ne sont pas non plus rares tout comme diverses sondes qui ne tiennent pas la durée.

Retrouvez toutefois bien plus d'informations ici.

Consommation

Si ils sont sobres quand la conduite est particulièrement "étudiée" et calculée, ils s'avèrent (comme à peu près tous les moteurs downsizés essences) du genre goinfres quand ils se déplacent en ville. Ne soyez donc pas étonné de consommer autant qu'un ancien V6 dans ces conditions ... Un diesel, même downsizé (c'est à dire "surboosté" par une suralimentation performante et une injection directe à rampe commune haute pression), ne vous fera jamais vivre ce genre de mauvaise surprise.


Fiabilité des Puretech ?





Moteur puretech sur Peugeot 2008

Vous avez été 566 à donner votre avis sur la 2008

Peugeot 2008 1.2 puretech 82 ch

 

(Appelé autrefois 1.2 VTi) Ce moteur manque clairement de puissance pour animer correctement le 2008 sur les grands axes. ... Plus d'infos sur la Peugeot 2008 1.2 Puretech 82 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.1 / 7.2 / 8.1 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 2008)

Consommation 1.2 Puretech 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 litres (1.2 Puretech 82 ch Allure 2014 90000 km)
  • 6.7 litres (1.2 Puretech 82 ch Finition Style, année 2017)
  • énorme (1.2 Puretech 82 ch 39000 km boite 5 année 2018 jantes alue)
  • 6 a 7 l ville et route 8 sur autoroute (1.2 Puretech 82 ch Boîte manuelle 20016)
  • 7 utilisation mixte. (1.2 Puretech 82 ch 130 000kms, 2013, finition active.)

DERNIER problème signalé :

  • Changement du catalyseur à 85000 km et remplacement de la courroie de distribution par sécurité. Consommation d’huile excessive depuis les 70000 km ( 1 litre/1000 km ) même après un décrassage moteur et le changement de courroie. (1.2 Puretech 82 ch Allure 2014 90000 km)

Assurance : 3/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 2008 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 4 aiment

Agrément : 9 aiment 7 n'aiment pas

Consommation : 5 aiment 11 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas

Statistiques fiabilité 2008 1.2 Puretech 82 appuyées sur les 75 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 3 0 6 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 4 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 6 1 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 1 0 0 0

Fiabilité 2008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 2008 1.2 puretech 110 ch

 

Ce 1.2 THP 110 ch de 3 cylindres a pour mission de remplacer le 4 cylindres VTi de 120 ch (connu depuis très longtemps). ... Plus d'infos sur la Peugeot 2008 1.2 Puretech 110 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7.1 / 8 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 2008)

Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 litres (1.2 Puretech 110 ch Auto,90002kms,2018)
  • 6.4 litres (1.2 Puretech 110 ch 86000)
  • 6 / 100 Kms (1.2 Puretech 110 ch Kms 65000)
  • supérieure aux chiffres annoncés malgré conduite sobre ( forcément: la clim = 1l/100) (1.2 Puretech 110 ch 68.500 km boite manuelle 5v)

DERNIER problème signalé :

  • Moteur cassé à 90000 kms Comportement de Peugeot indécent (1.2 Puretech 110 ch Auto,90002kms,2018)

Assurance : 3.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 2008 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 6 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 4 n'aiment pas

Agrément : 27 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 17 aiment 21 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas

Statistiques fiabilité 2008 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 119 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 1 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 6 5 1 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité 2008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 2008 1.2 puretech 130 ch

 

Même bloc que le 1.2 PureTech 110 ch, il dispose ici de toutes ses ressources puisqu'il développe ici 20 ch en plus et profite d'une boîte 6 rapports au lieu de 5. ... Plus d'infos sur la Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.1 / 7.2 / 8.1 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 2008)

Consommation 1.2 PureTech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 (1.2 Puretech 130 ch 90000km crossway première main de 2015 utilisé 7 ans.)
  • 5.6 l. /100 (1.2 PureTech 130 ch Boite mécanique 2016 jantes alu essence possible boitier E85)

DERNIER problème signalé :

  • Une panne par ans en moyenne : casse bougie, casse suspension, casse bielette de suspensions, usure prématurée courroie, casse courroie accessoire, usure prématuré (déformé au soleil) d'un montant de fenêtre (prise d'air importante), panne capteur d'ABS, usure prématuré des optiques de phares, dégradation prématuré de la peinture et des plastiques extérieures, perte d'efficacité des verrins de coffre, default de pression d'huile d'origine probablement grave => j'ai jeté l'éponge a ce moment la. Service après vente a la traine (pourtant dans une grande ville) : accès difficile au réseaux passant par call center, prise de RDV complexe avec des ratés et délais a rallonge. (1.2 Puretech 130 ch 90000km crossway première main de 2015 utilisé 7 ans.)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 2008 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 7 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 6 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Statistiques fiabilité 2008 1.2 PureTech 130 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 2 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 3 0 1 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 1 0

Fiabilité 2008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
1.2 puretech
Boîte 5
(1048 kg)
3 82 ch
à 5600 T/min
172 Km/h 13.3 sec. 120 NM
à 2800 T/min
1.2 Puretech
Boîte 5
(1090 kg)
3 110 ch
à 5500 T/min
188 Km/h 9.9 sec. 205 NM
à 1500 T/min
1.2 Puretech
Boîte 6
(1160 kg)
3 130 ch
à 5500 T/min
200 Km/h 9.3 sec. 230 NM
à 1500 T/min
 

Fiabilité Peugeot 2008 puretech (2013-2019) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 2008. Tous les autres avis fiabilité 2008 sont disponibles ici



1.2 Puretech 110 ch Auto,90002kms,2018 (2023-01-27 09:39:05) : Moteur cassé à 90000 kmsComportement de Peugeot indécent
1.2 Puretech 82 ch Allure 2014 90000 km (2023-01-14 17:40:18) : Changement du catalyseur à 85000 km et remplacement de la courroie de distribution par sécurité. Consommation d’huile excessive depuis les 70000 km ( 1 litre/1000 km )même après un décrassage moteur et le changement de courroie.
1.2 Puretech 130 ch 90000km crossway première main de 2015 utilisé 7 ans. (2022-12-21 00:42:58) : une panne par ans en moyenne casse bougie, casse suspension, casse bielette de suspensions, usure prématurée courroie, casse courroie accessoire, usure prématuré (déformé au soleil) d'un montant de fenêtre (prise d'air importante), panne capteur d'ABS, usure prématuré des optiques de phares, dégradation prématuré de la peinture et des plastiques extérieures, perte d'efficacité des verrins de coffre, default de pression d'huile d'origine probablement grave => j'ai jeté l'éponge a ce moment la.Service après vente a la traine (pourtant dans une grande ville) accès difficile au réseaux passant par call center, prise de RDV complexe avec des ratés et délais a rallonge.
1.2 Puretech 110 ch 86000 (2022-12-07 13:15:28) : Courroie d'accessoire à changer à 20000 km, amortisseurs à changer à 45000, problème de pression d'huile à 85.0000km.
1.2 Puretech 110 ch Kms 65000 (2022-11-26 15:16:22) : Consommation d'huile 1 litre tout les 1000 Kms
1.2 Puretech 110 ch 68.500 km boite manuelle 5v (2022-10-05 00:55:19) : Un premier problème de" clim réparé sous garantie.pompe essence à remplacer à 68.500km -- plus de 500,00¤.J'estime que l'on ne devrait pas rencontrer ce type de problème avant 100.000 Km
1.2 Puretech 110 ch 57000kms annee 2016 (2022-09-21 15:55:19) : changement coupelles et amortisseurs avant à 57000 kms .pas justifié d'après agent PEUGEOT mais relations clientèles ne eut rien savoir car véhicule de 6 ans ...AV
1.2 Puretech 110 ch 2016, 61 000 km, EAT6, Allure (2022-09-01 12:45:04) : Véhicule de 2nde main à 30 000 km / 3 ans49 000 km remplacement des 2 amortisseurs avants (coupelles HS)61 000 km / 6 ans voyant moteur allumé et message "défaut moteur, faire réparer le véhicule".Résultat le moteur est à remplacer crépine endommagée, mauvaise aspiration de l'huile moteur.Début 2021, j'ai reçu le courrier de Peugeot sur le rappel constructeur concernant la courroie de distribution, la courroie n'avait pas été remplacée.Prise en charge de Peugeot à 80 % pour le remplacement du moteur, c'est peut-être correct mais ces frais ne sont pas prévus à ce kilométrage ; moteur remplacé identique = même punition dans quelques années.
1.2 Puretech 110 ch (2022-08-18 13:19:56) : RAS a 3 ans et 60.000 kms
1.2 PureTech 130 ch Boite mécanique 2016 jantes alu essence possible boitier E85 (2022-07-30 16:14:00) : Pompe H.P. HS prise en garantie
1.2 Puretech 110 ch BVM, 95000km, année 2015, finition Allure (2022-07-28 10:12:22) : Revêtement de sol décollé à 10.000kmJoints de porte (intérieur et extérieur) qui se déchirent, à moins de 3 ans. Comme si la voiture avait 15 ans. Amortisseurs cassés à 20.000km, pris en charge garantie.Panne de moteur à 55.000km courroie à remplacer.Panne de moteur à 80.000km courroie à remplacer.
1.2 Puretech 110 ch 41000 année 2016 amortisseur avant (2022-05-24 10:04:29) : Amortisseurs et coupelles avant à changer pour un véhicule de 41 000 kms
1.2 PureTech 130 ch manuelle-71000km²-2016-alu-Gt Line 2016 (2022-04-24 19:25:06) : juste un (plutot 3) problème moteur. Replacement moteur fin janvier 2020 à 60 000Km²re remplacement fin décembre 2021 moteur après 10 000Kms de plus soit 70 000Kms3éme remplacement en février 2022 prés 1 000Kms de plus!!!!!Qui dit mieux !a titre indicatif reprise du véhicule chez Volkswagen ou Aramis à 11500 Euros!chez Peugeot après négociation 9 500 Euros !c'est normal il connaisse la valeur de leur voiture. Merci Peugeot....
1.2 Puretech 82 ch Boîte manuelle 20016 (2022-03-25 04:13:06) : GpS feux avant et arrière droit platine électronique hs .usure un peu rapide des disques avant.
1.2 Puretech 110 ch Année 2018 - boite automatique - 74000 km (2022-02-01 15:18:26) : Remplacement de la courroie de distribution à 62000 kmSuite à une surconsommation d'huile à 715000 km, remplacement des pastilles de sablage du bloc moteurA 73000 km, voyant défaut moteur qui s'allume à nouveau et à nouveau surconsommation d'huile.

Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

Moteur puretech sur Peugeot 2008 2

Vous avez été 47 à donner votre avis sur la 2008 2

Peugeot 2008 2 1.2 puretech 100 ch

 

Sans être un foudre de guerre, ce moteur s'avère être être suffisant pour une utilisation quotidienne dans un rayon limité. ... Plus d'infos sur la Peugeot 2008 2 1.2 Puretech 100 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.8 / 6.8 / 7.6 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 2008 2)

Consommation 1.2 Puretech 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.5 litres (1.2 Puretech 100 ch automatique, 30000km, 2017)

DERNIER problème signalé :

  • Aucune pour l'instant (1.2 Puretech 100 ch automatique, 30000km, 2017)

Assurance : 3.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 2008 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

Statistiques fiabilité 2008 2 1.2 Puretech 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité 2008 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 2008 2 1.2 puretech 130 ch

 

Même si ce moteur propose des performances supérieures au diesel sur la papier, dans les faits le diesel paraît plus volontaire grâce à son couple bien supérieur et perché moins haut dans les tours. ... Plus d'infos sur la Peugeot 2008 2 1.2 Puretech 130 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.1 / 7.2 / 8.1 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 2008 2)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • trop élevée (1.2 Puretech 130 ch 16000 2020)
  • entre 5.8 et 6.5 L/100 un peu plus si beaucoup de ville sans dépasser 7L (1.2 Puretech 130 ch EAT8, 42000km, 06/2020, GT LINE)

DERNIER problème signalé :

  • Condensation dans optiques avants et arrières après pluie. Peugeot dit que c est normal et ne veut rien faire pour y remédier. Un véritable scandale. (1.2 Puretech 130 ch Automatique 350 kms)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 2008 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 4 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas

Statistiques fiabilité 2008 2 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité 2008 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 2008 2 1.2 puretech 155 ch

 

Si il y a quelques années on avait plutôt un 1.6 THP pour ce genre de puissance, il faut hélas faire avec le petit 1.2 3 cylindres . ... Plus d'infos sur la Peugeot 2008 2 1.2 Puretech 155 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.3 / 7.4 / 8.3 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 2008 2)

Consommation 1.2 Puretech 155 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.7 l/100 (1.2 Puretech 155 ch Finition GT Boite auto EAT - 8 Septembre 2021)
  • Entre 5 et 6 litres sur route et 8 et 10 en ville. (1.2 Puretech 155 ch Boite eat8 avec 5000km de juin 2020 en finition gt line)

DERNIER problème signalé :

  • Commodo rétroviseur hs remplace par la garantie. (1.2 Puretech 155 ch Eat8, 10000km , 2019 , black Diamond, gt )

Assurance : 5.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 2008 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Statistiques fiabilité 2008 2 1.2 Puretech 155 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité 2008 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
1.2 Puretech
Boîte 6
(1192 kg)
3 100 ch
à 5000 T/min
188 Km/h 10.9 sec. 205 NM
à 1750 T/min
1.2 Puretech
Boîte 6
(1199 kg)
3 130 ch
à 5500 T/min
198 Km/h 8.9 sec. 230 NM
à 1750 T/min
1.2 Puretech
Boîte 8 (Auto)
(1205 kg)
3 155 ch
à 5500 T/min
208 Km/h 8.2 sec. 240 NM
à 1750 T/min
 

Fiabilité Peugeot 2008 2 puretech (2020) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 2008 2. Tous les autres avis fiabilité 2008 2 sont disponibles ici



1.2 Puretech 130 ch Automatique 350 kms (2023-01-18 18:39:12) : Condensation dans optiques avants et arrières après pluie. Peugeot dit que c est normal et ne veut rien faire pour y remédier. Un véritable scandale.
1.2 Puretech 130 ch 3400 km (2023-01-07 08:42:29) : Volant moteur et embrayage changés à 3000 km.Problèmes répétitifs avec l'écran tactile
1.2 Puretech 110 ch (2023-01-06 23:16:50) : moteur hs défaut constructeur à 92000 km suite à la courroie de distribution qui se désagrège
1.2 Puretech 130 ch (2022-08-31 19:57:49) : Capot moteur en aluminium trop léger et donc grandes vibrations sur autoroutes, capot changé par Peugeot sous garantie (3008)
1.2 Puretech 130 ch EAT8, 42000km, 06/2020, GT LINE (2022-08-28 14:04:36) : Evoqué plus haut, quelques bugs sur l'écran mais pas vraiment gênants
1.2 Puretech 130 ch 34000km 2020 GT LINE EAT8 (2022-08-23 15:30:13) : casse du moteur a cause d'une bougie et Peugeot connait bien la panne
1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle 23500 Km Allure Ann. 01/2020 (2022-08-08 12:08:13) : Direction assistée à changer à 23500 Km avec seulement une prise en charge de 75 % par Peugeot.
1.2 Puretech 130 ch 16500 (2022-06-21 23:24:53) : Ecran tactile qui fonctionne plus par grande chaleur.Stop and start capricieux.
1.2 Puretech 130 ch (2022-06-10 21:29:21) : Coutures des bandes de simili sur les sieges qui blessent le posterieur necessitant un coussin en mousse
1.2 Puretech 155 ch Eat8, 10000km , 2019 , black Diamond, gt (2022-05-18 22:38:44) : Commodo rétroviseur hs remplace par la garantie.
1.2 Puretech 130 ch année 2022, 16 000km, boite EAT8 (2022-05-11 06:51:16) : Je fais 4 000 à 5 000 km par mois avec.Voiture neuve de Février 2022, elle a 16 000km.L'écran tactile plante régulièrement, il faut redemarrer la voiture. Quand l'écran plante vous ne gérez plus la clim, ni la radio etc...Le levier de boite de vitesse a planté 2 fois déjà. Il ne passe pas sur "D", le bouton "M" dessus ne sert à rien.
1.2 Puretech 155 ch Finition GT Boite auto EAT - 8 Septembre 2021 (2022-02-02 12:47:27) : A la maison j ai du acheter une pochette RFID pour conserver la clé car elle communiquait en permanence avec la voiture ds le garage car les ondes passent meme à travers les cloisons )
1.2 Puretech 130 ch EAT8 15000km 2020 GT line (2021-08-11 16:46:14) : Start and stop mais sa me pause pas de soucis . C est rare les voiture qui ne dysfonctionne pas au start and stop..
1.2 Puretech 130 ch Auto, 8000kms, Aout 2020, GT Line (2021-05-31 15:06:16) : I-Cockpit qui part en lambeau, des cristaux jaune se détachent de l’écran ce qui le rend brumeux et dangereux car la vision de la vitesse est mauvaise, ce qui devrait être un rappel automatique de Peugeot car on touche a un organe de sécurité. J'attends de voir comment cela va etre pris en garantie par Peugeot.
1.2 Puretech 130 ch (2021-05-14 21:30:43) : Probleme de clim et de chauffage, retour chez peugeot, reparation pris en charge par peugeot, probleme connu et de serie, probleme du a une sonde de temperature situe sur le circuit d air.Probleme de dechirure sur le siege conducteur, alors que nous sommes 2 poids plume et nous faisons attention au vehicule

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Moteur puretech sur Peugeot 208

Vous avez été 646 à donner votre avis sur la 208

Peugeot 208 1.2 puretech 68 ch

 

Ce 1.2 Puretech 3 cylindres remplace le 1.0 VTi de même puissance. ... Plus d'infos sur la Peugeot 208 1.2 Puretech 68 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.8 / 6.8 / 7.6 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 208)

Consommation 1.2 Puretech 68 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8 litres (1.2 Puretech 68 ch 80000 km)
  • 5.6 litres (1.2 Puretech 68 ch Finition Active 2017)
  • 6.5 L/100 (1.2 Puretech 68 ch manuelle, 107000, 2016)
  • 7 /100 (1.2 Puretech 68 ch 2014, 105000 kl)
  • 7.5 à 8 litres en ville. 5 litres sur route. 6.5 litres sur autoroute. (1.2 Puretech 68 ch Année 2018 - 26 000 km - Like)

DERNIER problème signalé :

  • Casse moteur, surconsommation d’huile, aucune prise en charge par Stellantis (1.2 Puretech 68 ch 80000 km)

Assurance : 2.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 208 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 5 n'aiment pas

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 3 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 3 n'aiment pas

Statistiques fiabilité 208 1.2 Puretech 68 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 5 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité 208 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 208 1.2 puretech 82 ch

 

(Anciennement appelé 1.2 VTi) Performances suffisantes en milieu urbain tandis qu'elle déçoit sur les grands axes. ... Plus d'infos sur la Peugeot 208 1.2 Puretech 82 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.9 / 7.7 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 208)

Consommation 1.2 Puretech 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 litres (1.2 Puretech 82 ch 103000)
  • 7 litres (1.2 Puretech 82 ch 2019)

DERNIER problème signalé :

  • Problème de segmentation du moteur à 92000 km et 6 ans et demi. (1.2 Puretech 82 ch Boite manuelle 93000 km Decembre 2015)

Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 208 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 20 aiment 16 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment 4 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 13 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Agrément : 20 aiment 25 n'aiment pas

Consommation : 28 aiment 24 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 10 aiment 11 n'aiment pas

Statistiques fiabilité 208 1.2 Puretech 82 appuyées sur les 136 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
9 4 0 7 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 11 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 25 7 1 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 1 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
6 1 0 1 0 0

Fiabilité 208 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 208 1.2 puretech 110 ch

 

Ce moteur arrive particulièrement bien à cacher ses carences en cylindres (C'est un trois pattes). ... Plus d'infos sur la Peugeot 208 1.2 Puretech 110 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.6 / 6.6 / 7.4 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 208)

Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.0 litres (1.2 Puretech 110 ch 208 GT line 110ch BVM5 (2017))
  • 6.2 litres (1.2 Puretech 110 ch BVM5, 125000k, 2017, GT Line)

Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 208 : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 12 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 7 aiment

Fiabilité : 3 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 23 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 14 aiment 16 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas

Statistiques fiabilité 208 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 59 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4 4 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 9 4 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 2 1 1 0 0

Fiabilité 208 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Peugeot 208 1.2 puretech 130 ch

 

Si la sonorité n'est pas son fort, ce moteur est toutefois des plus vigoureux pour animer la 208. ... Plus d'infos sur la Peugeot 208 1.2 Puretech 130 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.9 / 7.7 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 208)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 /100 (1.2 Puretech 130 ch 308 GT LINE fin 2015)
  • 6.5 litres (1.2 Puretech 130 ch 17500 km boite auto)

DERNIER problème signalé :

  • 77000 KM & an après la fin de garantie, voyant moteur s'allume, visite chez le concessionnaire Peugeot qui assure l'entretien bien cher depuis les 5 ans de garantie et encore cette année il ya moins d'un mois. verdict: Distribution HS , les débris de courroie ont pollué tout le système, beaucoup de pièces à changer bilan 1600¤! Une demande de prise en charge est demandée à Peugeot par le concessionnaire Le véhicule n'a jamais été rappelé pendant les 5 ans de garantie pour ce vice caché bien connu... (1.2 Puretech 130 ch 308 GT LINE fin 2015)

Assurance : 6/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 208 : Tarifs et témoignages des internautes)

Statistiques fiabilité 208 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité 208 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
1.2 Puretech
Boîte 5
(975 kg)
3 68 ch
à 5750 T/min
165 Km/h 13.8 sec. 106 NM
à 2750 T/min
1.2 Puretech
Boîte 5
(975 kg)
3 82 ch
à 6000 T/min
175 Km/h 12.2 sec. 120 NM
à 2750 T/min
1.2 Puretech
Boîte 5
(1070 kg)
3 110 ch
à 5500 T/min
190 Km/h 9.6 sec. 205 NM
à 1500 T/min
1.2 Puretech
Boîte 6
(1155 kg)
4 130 ch
à 5500 T/min
200 Km/h 8.6 sec. 230 NM
à 1750 T/min
 

Fiabilité Peugeot 208 puretech (2012-2019) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 208. Tous les autres avis fiabilité 208 sont disponibles ici



1.2 Puretech 82 ch Boite manuelle 93000 km Decembre 2015 (2023-01-27 21:09:00) : Problème de segmentation du moteur à 92000 km et 6 ans et demi.
1.2 Puretech 82 ch Boite manuelle / 92000km (2023-01-27 19:06:25) : Surconsommation d’huile a partir de 83 000 km - verdict Segmentation gommée - moteur hs a 90 000 km
1.2 Puretech 82 ch (2023-01-23 17:27:35) : CONSOMME DE L HUILE TOUS LES MOIS 2 L D HUILE
1.2 Puretech 68 ch manuelle, 107000, 2016 (2023-01-10 14:43:26) : Huile qui s'use super vite
1.2 Puretech 82 ch 103000 (2023-01-03 14:58:26) : Courroie qui se désagrège, faiblesse des segments, casse prématurée de la pompe à huile, crépine bouchée, carter d'huile encrassé, surconsommation d'huile, casse moteur
1.2 Puretech 82 ch 2019 (2022-12-01 08:40:41) : Catalyseur 30 000km, jeu dans le train avant dès 45000km
1.2 Puretech 68 ch 2014, 105000 kl (2022-11-18 00:23:11) : Tout commence par un. Moteur de levé votre la première année, pas très grave puisque la garantie fonctionne, puis vient un problème d'autoradio, jamais réparé puisqu le garage (concession peugeot ou la voiture à été achetée) n'ai jamais daigne prendre le temps de regarder. Puis vers les 40 000 , premiers pbs mécaniques l'huile disparaît !!! Plusieurs recherches et pièces remplacées, pour finalement changer le moteur à 75 00p km. Peugeot n'a jamais voulu prendre plus de 70% des réparations. Et à 100 000 nouvelle blague un signal moteur derriere se cache un remplacement du catalyseur.
1.2 Puretech 82 ch 150000km , année 2013,bvm (2022-11-07 07:27:17) : Consommation huile moteur
1.2 Puretech 82 ch 05/2013, 5p, BV5, 120.000 km (2022-09-26 14:06:51) : Consommation d'huile Remplacement catalyseur à 80.000 kmRemplacement moteur à 100.000 km
1.2 Puretech 82 ch Urban soul - Boite manuelle - 2015 - 89000km (2022-08-29 12:00:03) : Surconsommation huileSegments moteur gommés Moteur ko
1.2 Puretech 110 ch 208 GT line 110ch BVM5 (2017) (2022-08-03 13:45:22) : Changement des coupelles avant à moins de 5000km. Bruits dans la suspension. Panne du système multimédia. Hauts parleurs défaillants.
1.2 Puretech 110 ch BVM5, 125000k, 2017, GT Line (2022-07-16 15:40:49) : Embrayage changé a 90.000km, Courroie d’Accessoire changé 70.000km
1.2 Puretech 110 ch 70 000km (2022-07-11 21:22:04) : Détérioration de la courroie de transmission engendrant des problème de pression d'huile. Fabrication 2018
1.2 Puretech 110 ch Boite automatique, 86273km, 2016, allure S&S, 5CV, 5 portes (2022-07-08 11:00:19) : Problème de courroie bien avant les préconisations constructeurs qui ont vite été revus a la baisse mais ça n'a pas empêché la courroie de casser et d'endommager le moteur avant les préconisations d'âge et de km.Une chance que ce problème soit arrivé quand j'étais à l'arrêt.
1.2 Puretech 110 ch féline 2018 (2022-07-06 11:02:10) : embrayage à 70.000¤, surconsommation d'huile et moteur HS à changer à 75.000 kms.

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Moteur puretech sur Peugeot 208 2

Vous avez été 36 à donner votre avis sur la 208 2

Peugeot 208 2 1.2 puretech 75 ch

 

C'est un moteur à éviter, il se distingue du reste de la gamme par sa précarité . ... Plus d'infos sur la Peugeot 208 2 1.2 Puretech 75 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.6 / 6.6 / 7.4 litres/100km
(Les autres consommations Peugeot 208 2)

Consommation 1.2 Puretech 75 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    DERNIER problème signalé :

    • Aucun. (1.2 Puretech 75 ch 9100 km année 2021 modèle business 75 Ch)

    Assurance : 2.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 208 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Statistiques fiabilité 208 2 1.2 Puretech 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 208 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Peugeot 208 2 1.2 puretech 100 ch

     

    Ce moteur représente un juste équilibre, et il propose une puissance identique à celui de la Renault Clio 5 (à croire qu'ils s'entendent parfois tellement les gammes se ressemblent au niveau des caractéristiques). ... Plus d'infos sur la Peugeot 208 2 1.2 Puretech 100 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.6 / 6.6 / 7.4 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 208 2)

    Consommation 1.2 Puretech 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 10 litres (1.2 Puretech 100 ch neuve)
    • 4.6 litres (1.2 Puretech 100 ch 25000 km)

    DERNIER problème signalé :

    • A 8000km démarreur hs 580¤ de réparation honteux un démarreur a 8000km (1.2 Puretech 100 ch annee 2020 8000km)

    Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 208 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

    Fiabilité : 5 n'aiment pas

    Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

    Consommation : 4 aiment 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité 208 2 1.2 Puretech 100 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 1 2 0 1
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    2 0 0 1 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 208 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Peugeot 208 2 1.2 puretech 130 ch

     

    C'est avec la version électrique, le seul moteur qui donne le sourire. ... Plus d'infos sur la Peugeot 208 2 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.9 / 7.7 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 208 2)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6 /100km (1.2 Puretech 130 ch GT, 10000km)
    • 7 litre (1.2 Puretech 130 ch 6 vitesses 28000. 2020)
    • 7.5 litres (1.2 Puretech 130 ch 3008 1ère génération an 2015 BM 90000km)
    • 5.60 litres . je fais un plein de 44 litres pour 700 kilomètres (1.2 Puretech 130 ch)

    Assurance : 6/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 208 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Statistiques fiabilité 208 2 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 1 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 1 1 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 1 0 0 0 0

    Fiabilité 208 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 5
    (1010 kg)
    3 75 ch
    à 5750 T/min
    174 Km/h 13.2 sec. 118 NM
    à 2750 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1120 kg)
    3 100 ch
    à 5500 T/min
    188 Km/h 9.9 sec. 205 NM
    à 1750 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1200 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    208 Km/h 8.7 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Peugeot 208 2 puretech (2019) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 208 2. Tous les autres avis fiabilité 208 2 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 100 ch annee 2020 8000km (2023-02-03 16:27:41) : a 8000km démarreur hs 580¤ de réparation honteux un démarreur a 8000km
    1.2 Puretech 130 ch 6 vitesses 28000. 2020 (2022-11-14 21:01:11) : Vitre qui descend et ne veut pas remonter Bruit de marteau lorsque la Clim fonctionnePhares qui sautent Vibrations du véhicule au démarrage et il s’arrêteLa fermeture des portières s’actionne toute seule en roulant Je suis très très déçue de cet achat. Peugeot ne veut rien reconnaître et ne comprends pas. En attendant je ne le sens plus en sécurité sur la route car il y a toutes les semaines un nouveau problème
    1.2 Puretech 100 ch juillet 2020 GT LINE EAT 8 (2022-06-08 05:57:44) : Batterie a remplacer à - 20000kms
    1.2 Puretech 100 ch Allure S&S, 2020, 19000km (2022-06-07 12:29:37) : Achetée en novembre 2020. A 10 000 km, problèmes de démarrage récurrents. Quelques jours plus tard, coupure nette de la voiture en plein trafic. Changement de la batterie, oxydée, remplacement du câble positif et remplacement du démarreur. Pris en charge totalement par la garantie. A 19000 km, sur autoroute coupure nette du régulateur, importante perte de vitesse, allumage du voyant "défaut moteur". Plus réellement confiance dans cette voiture, pourtant très agréable ...
    1.2 Puretech 100 ch Allure Business PureTech 100 S&S EAT8 (2022-04-22 11:05:56) : Vibrations sonores dans le tableau de bord droit - rends cette voiture horrible
    1.2 Puretech 100 ch 82000 (2022-04-08 08:11:21) : Casse moteur a 82000 kms du a la courroie de distribution qui se désagrège et viens boucher la crépine à 82000 kms 💀 coût échange standard 6500 euros
    1.2 Puretech 100 ch année 2021 finition GT. 8500km (2022-03-16 13:50:19) : 6 mois après l’achat neuf du véhicule, des bruits de vibrations plastique au niveau du panneau de porte avant , côté passager.
    1.2 Puretech 100 ch BVM6, 50 000 km, GT Line (2022-01-26 20:45:32) : Attaches des tours de roue noirs qui ne tiennent pasPeinture fragile. Eclairage d'ambiance qui revenait tout seul au vert (résolu par une mise à jour du BSI en garage).
    1.2 Puretech 100 ch 72000 (2021-12-22 15:19:36) : Défaut moteur en 2019 à 42000km, consommation d'huile, changement électrovanne et joint pompe à vide, nettoyage pompe à vide. Prise en charge 100%, véhicule sous garantie ICAREDéfaut moteur en 2021 à 72000 km problème de pression d'huile, changement prévu électrovanne, nettoyage pompe à huile et courroie de distribution. Demande de prise en charge peugeot en attente.
    1.2 Puretech 130 ch 3008 1ère génération an 2015 BM 90000km (2021-10-25 15:34:03) : Fin 2017 Rappel échange embrayage âge véhicule 2ans et 2 mois prise en charge 70%Août 2020 Panne sur autoroute voyant arrêt rouge courroie de distribution prise en charge 100%Consommation d’huile 1litre / 4000 kmDéfaut moteur intempestif voyant orange diagnostic électrovanne déphasage arbre à cames

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    Moteur puretech sur Peugeot 3008

    Vous avez été 706 à donner votre avis sur la 3008

    Peugeot 3008 1.2 puretech 130 ch

     

    Si les performances de ce moteur n'ont pas vraiment de carences, il est peut-être cependant plus judicieux d'opter pour le couple plus important du diesel. ... Plus d'infos sur la Peugeot 3008 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.5 / 7.7 / 8.6 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 3008)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6 litres (1.2 Puretech 130 ch)
    • 7.4 litres (1.2 Puretech 130 ch 22000)
    • 7.2 / 100 (1.2 Puretech 130 ch 2018 finition allure 80000km)
    • 8.5 litres (1.2 Puretech 130 ch Boite Mécanique, 30000 km, 2016)

    DERNIER problème signalé :

    • Consommation d'huile après changement de la courroie ( 110 000 km) (1.2 Puretech 130 ch)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 3008 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 2 aiment

    Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

    Agrément : 2 aiment

    Consommation : 1 aime 6 n'aiment pas

    Bruit moteur : 1 aime

    Statistiques fiabilité 3008 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 0 0 0 1 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    2 3 1 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 3 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 3008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1399 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    195 Km/h 9.5 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Peugeot 3008 puretech (2009-2016) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 3008. Tous les autres avis fiabilité 3008 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 130 ch (2023-01-21 09:42:08) : Consommation d'huile après changement de la courroie ( 110 000 km)
    1.2 Puretech 130 ch 22000 (2021-11-26 19:23:25) : écran noir- écran bloqué avec le message " module en chargement"aides à la conduite aléatoires (safety brake inopérant, caméra d'aide à la conduite désactivée, etc... rabattement des rétroviseurs électriques anarchiquesralenti instable de 600 à 1500 Tr/Mnarrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile ou aller au garage le plus proche - consommation d'huile (ex 1 litre pour 580 Km d'autoroute!!)et j'en passe….
    1.2 Puretech 130 ch 2018 finition allure 80000km (2021-09-29 00:25:43) : Casse moteur entre 75 et 80000 kmCasse volant moteur et embrayage à 81000 kmIntérieur qui s'use anormalement vite
    1.2 Puretech 130 ch Boite Mécanique, 30000 km, 2016 (2020-02-15 18:58:15) : RAS jusqu'à maintenant
    1.2 Puretech 130 ch annee 2015 59000 km jante alu modele alure (2019-09-12 17:49:16) : depuis le début l'embrayage qui couine ponctuellement, à 25000km aprés 4 visites en concession il le change disque d'embrayage, le bruit persiste...plus garantie en fin de compte c'est le volant moteur( un bi-masse) qui est hs mais plus de garantie cout de la réparation 2000 eurosen 2018 c'est la clim qui fait défaut, une recharge de gaz 70 euros 2 mois après plus de clim c' est le codenseur de clim qui est HS cout de l'operation 900 euroscerise sur le gateau en juillet 2019, les freins qui lache juste après etre sorti de l'autoroute....là c'st la pompe a vide qui est hs a cause de la courroie de distri qui ce désagrège car elle tourne dans l’huile ( défaut connu chez peugeot car il prenne la réparation à charge, n'empeche qu'avec ce problème j' ai failli cartonneril est vrai qu'en général cela occasionne des casses moteur...chut il faut rien direa vous de vous faire une idée et là c'est un condensé quand au service relation client ...nul!!!moi peugeot veut plus en entendre causer, je me suis tourné vers toyota prius
    1.2 Puretech 130 ch 25000 KM BOITE MANUELLE (2019-03-27 18:17:32) : CHANGEMENT DE L EMBRAYAGE PAR PEUGEOT
    1.2 Puretech 130 ch 26141km (2018-09-08 23:47:59) : Moteur cassé et bougies HS, voiture n'ayant tenue que 31141 km...no comment
    1.2 Puretech 130 ch année 2016 boite méca 7000kms (2017-06-29 16:48:39) : Les garagistes se fient à leurs valises, après cela ils ne savent plus... 1er panne au bout de 2 mois et 2000 kms,le moteur se met en sécurité je roule à 20 à l'heure un garage Peugeot me le prend sur la garantie et me dit que c'est un injecteur puis en fait ce serait les bougies qui sont encrassées parce que je ne roulerais pas assez vite. Ok je change ma conduite,et deux mois après rebelote même message même conséquence. La dans un autre garage on me dit que c'est parce que j'ai roulé sur la réserve...Ca commence à bien faire, cet été je fais 350 kms pour prendre l'avion, si je tombe en panne je suis mal. Si cela recommence je demanderai si possible de changer mon véhicule.

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    Moteur puretech sur Peugeot 3008 2

    Vous avez été 307 à donner votre avis sur la 3008 2

    Peugeot 3008 2 1.2 puretech 130 ch

     

    Sans être un foudre de guerre, ce moteur ne laisse pas l'impression de manquer de puissance. ... Plus d'infos sur la Peugeot 3008 2 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.5 / 7.7 / 8.6 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 3008 2)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6.8 litres (1.2 Puretech 130 ch Bvm6, 2016,78000kms)
    • 7 litres au cents (1.2 Puretech 130 ch 60500)
    • 7 litres (1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle, 60000 km, 2019, finition Allure)
    • 6.7 litres (1.2 Puretech 130 ch crossway 2017 Boîte manuelle,)
    • 8.5 litres (1.2 Puretech 130 ch 42000 boite auto 2019 alu siege electrique finission tissu)

    DERNIER problème signalé :

    • Moteur HS suite segmentation. (1.2 Puretech 130 ch Bvm6, 2016,78000kms)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 3008 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 4 aiment 7 n'aiment pas

    Couple moteur : 1 n'aime pas

    Fiabilité : 2 aiment 7 n'aiment pas

    Simplicité mécanique : 1 aime

    Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

    Agrément : 21 aiment 7 n'aiment pas

    Consommation : 9 aiment 34 n'aiment pas

    Autonomie : 2 n'aiment pas

    Bruit moteur : 6 aiment 8 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité 3008 2 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 103 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    9 3 0 1 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 4 5 0 3
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    1 0 0 0 1
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    1 0 0 0 0 0

    Fiabilité 3008 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Peugeot 3008 2 1.6 puretech 180 ch

     

    Cette déclinaison remplace le THP de 165 ch, et il en profite pour changer de nom. ... Plus d'infos sur la Peugeot 3008 2 1.6 Puretech 180 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.9 / 8.1 / 9.1 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 3008 2)

    Consommation 1.6 Puretech 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 8.2 L/100 km en moyenne. 7.8 L à 130km stabilisé. 6.5 -7L en campagne. 10-11.5 L en ville (1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours)

    DERNIER problème signalé :

    • Pas pour le moment mais je ferai une maj si il y a. (1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours)

    Assurance : 5.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 3008 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Statistiques fiabilité 3008 2 1.6 Puretech 180 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 3008 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1325 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    197 Km/h 10.8 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
    1.6 Puretech
    Boîte 8 (Auto)
    (1430 kg)
    4 180 ch
    à 5500 T/min
    222 Km/h 8 sec. 250 NM
    à 1650 T/min
     

    Fiabilité Peugeot 3008 2 puretech (2016) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 3008 2. Tous les autres avis fiabilité 3008 2 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 130 ch Bvm6, 2016,78000kms (2023-01-27 21:23:05) : Moteur HS suite segmentation.
    1.2 Puretech 130 ch 60500 (2023-01-03 18:35:39) : Immobilisations du véhicule suite caméra de maintien dans la voie Casse bougie et remplacement prématurément de la couroie de distribution pris en charge etla baterie 5ans
    1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle, 60000 km, 2019, finition Allure (2022-12-22 22:46:11) : Changement moteur à 60000 km / 3ans !
    1.2 Puretech 130 ch 42000 boite auto 2019 alu siege electrique finission tissu (2022-11-04 21:32:28) : Moteur peu fiable,defaut de courroie de distribution HS(3ans et40000km)engendrantproblemes de securite.Le voyant d huile s allume la voiture freine puis plus d acceleration.Situation tres stressante.
    1.2 Puretech 130 ch automatique 67000 km 2017 (2022-10-18 15:11:45) : Usure prématurée courroie de distribution.
    1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle, 30000km, 2018, GTLine (2022-06-27 17:12:48) : Grincement du frein avant gauche en man½uvrant surtout en recul. Non résolu par SAV Peugeot.Si j'éteins le véhicule avec un clignotant encore actif, alors le feu arrière correspondant reste allumé (parfois c'est le feu de position avant)...Panne non résolue par le SAV.Par 2 fois, PLIP désactivé, apparemment par le froid (0°C). On pouvait certes ouvrir la porte conducteur avec la clé de secours incluse dans la télécommande, mais pas de démarrage possible...sauf après avoir lu les instructions et placé la télécommande à un endroit précis sur le côté du volant. Panne non résolue par le SAV.
    1.2 Puretech 130 ch Automatique 6, 60000km, 2017 (2022-04-23 12:38:16) : Panne moteur. Moteur HS suite à une usure anormale de la courroie de distribution. 5600 euros de réparation pour faire changer le bloc moteur. Une 1ere demande de prise en charge par Peugeot a été faite avec l'aide de mon assistance juridique. Peugeot fait traîner le dossier. Cela fait 10 semaines que ma voiture est immobilisée.
    1.2 Puretech 130 ch boite auto 6 rapports, mai 2017,115000km (2021-08-18 12:40:30) : mais grave problèmes de moteurs a partir d'env 95000km après une longue descente au frein moteur a la remise des gaz un nuage de fumée bleue sort du pot d'échappement donc consommation excessive d'huile a la suite de cela alerte moteur bien sur le catalyseur est encrassé et tout cela est irréparable!! que faire...
    1.2 Puretech 130 ch (2021-08-06 19:22:25) : Protection de la caméra avant déficiente.choc avec 1 chien (toujours vivant) à 50km/h.rien en apparence et au bout d'1 semaine le GPS se déconnecte...coup d'ordi, ca reaprt, 1semain + tard idem. pare choc félé, caméra pattes hs cout total 1400€ TTC
    1.2 Puretech 130 ch EAT8 , 5500km, mai 2021, GT pack, toit ouvrant, vision de nuit (2021-07-12 14:09:35) : -régulateur adaptatif, accélération max pour rattraper la consigne, pas de réglage possible de gradient.-Maintient de la voie, donne des coups de volant de temps en temps sans raison constatée (une ligne de réparation sur la route peut être prise en compte) .le informations qui s'affiche sont si rapide que nous n'avons pas le temps de les voir de temps en temps.
    1.2 Puretech 130 ch (2021-04-15 18:35:38) : 26000km défaut de pression d'huile moteur - perte de vitesse; la voiture qui a 2 ans et 3 mois a été prise en charge par Peugeot (extension de contrat de garantie); c'est "la courroie de distritution qui s'est désagrègée et qui a obstruée la crépine". estimation des frais 1800¤ d'après le garage.
    1.2 Puretech 130 ch 2 ans avec 25000km. Crossway (2021-02-09 21:50:02) : Après 5000km j'ai eu le moteur qui faisait des accoups, d'après les mécanos il faut absolument mettre du 98, chose que je depuis et je n'ai jamais p'us rencontré de problèmes.Après 6 mois la voiture a totalement buggé, pendant plus d'une heure j'ai les essuie glaces, les phares s'allumait.... Même quand la voiture était arrêté er verrouillé
    1.2 Puretech 130 ch BVM6-18800KM-11/2019-GT LINE (2020-11-15 18:36:40) : Le capot vibrait sur autoroute, passage en concession et réglage des butées. C'est mieux mais perfectible.A la première révision (18800 Km), le mécano a décelé une dégradation de la courroie de distribution. cette dernière va être refaite sous garantie (Bravo à ce mécanicien pour sa conscience professionnelle et son honnêteté, il aurait pu ne rien dire...)
    1.2 Puretech 130 ch (2020-10-30 20:30:29) : Problème moteur du au constructeurProblèmes electronique
    1.2 Puretech 130 ch Allure, de 10/17 avec 55000 kms, boîte manuelle. (2020-08-18 10:38:09) : Remplacement boîtier bsi (bugs interface), échappement (chicane défectueuse), rappel pour reprogrammation moteur

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    Moteur puretech sur Peugeot 308

    Vous avez été 793 à donner votre avis sur la 308

    Peugeot 308 1.2 puretech 82 ch

     

    Une 308 n'est-elle faite que pour circuler en ville ? J'en doute fort vu le format de l'auto, apte à traverser la France en long et en large. ... Plus d'infos sur la Peugeot 308 1.2 Puretech 82 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7.1 / 8 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 308)

    Consommation 1.2 Puretech 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 5.6 au 100 (1.2 Puretech 82 ch Boîte Manuelle kilométrage 120000 année 2014 jantes alu)
    • 5 litres en conduite mixte (1.2 Puretech 82 ch active 1.2 puretech)
    • 5.2 l/100 sur trajets mixte (1.2 Puretech 82 ch 308 access année 2014 boîte 5 sans turbo ni fap injection indirecte)
    • 6.5 l (1.2 Puretech 82 ch 57000 km)
    • 6.2 litres/100km (1.2 Puretech 82 ch Boîte 5,58000km , 11/2013,active,)

    DERNIER problème signalé :

    • Consommation d’huile moteur courroie de distribution à changer tout les 100000Km environ encrassement du catalyseur . Alerte défaut moteur catalyseur encrassé (1.2 Puretech 82 ch Boîte Manuelle kilométrage 120000 année 2014 jantes alu )

    Assurance : 3/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 308 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime

    Fiabilité : 1 aime

    Entretien (coût) : 1 aime

    Agrément : 1 n'aime pas

    Consommation : 1 aime

    Bruit moteur : 1 aime

    Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 82 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 2 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 1 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 2 1 0 1
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Peugeot 308 1.2 puretech 110 ch

     

    Arrivé plus tard que la déclinaison en 130 ch, ce moteur 3 cylindres vient donc remplacer le 1.6 THP 125 ch qui n'était là que par intérim. ... Plus d'infos sur la Peugeot 308 1.2 Puretech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.7 / 6.7 / 7.5 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 308)

    Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6 /100 (1.2 Puretech 110 ch 108000km boîte manuelle 2018 acces)
    • 6 /100 (1.2 Puretech 110 ch Année 2017, 70 000km, boite manuelle)
    • 6.0 L/100 en moyenne: sur route secondaire 5.6 -5.8 L/100 sur autoroute à 130km/h GPS 4.9 -5.2 L/100 à 110km/h 6.5 L/100 en ville (1.2 Puretech 110 ch Peugeot 308 Puretech 110Ch BV5 Juin 2017 - 78000km)

    DERNIER problème signalé :

    • Courroie de distribution Segmentation Climatisation Batterie (1.2 Puretech 110 ch 108000km boîte manuelle 2018 acces )

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 308 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 10 aiment 5 n'aiment pas

    Couple moteur : 1 aime

    Fiabilité : 1 aime 5 n'aiment pas

    Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

    Agrément : 14 aiment

    Consommation : 16 aiment 9 n'aiment pas

    Bruit moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 2 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 8 2 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 10 6 0 1
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 1 0 2 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    1 0 0 0 0 0

    Fiabilité 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Peugeot 308 1.2 puretech 130 ch

     

    Doté d'un agrément qui fait oublier ses 3 cylindres, ce 1.2 Puretech (anciennement appelé e-THP) est devenu le concurrent direct du 1.2 TCE de Renault sauf qu'il y a bien sûr un cylindre d'écart (le TCE en a quatre). ... Plus d'infos sur la Peugeot 308 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.9 / 7.7 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 308)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6.8 L / 100km (1.2 Puretech 130 ch Manuelle, 85 000Km, 2018, jantes 18")
    • 6.4 litres (1.2 Puretech 130 ch)
    • 6.4 litres (1.2 Puretech 130 ch Boîte EAT6, 100 000km, 2016, Active Business Pack)
    • 6 / 100 kms (SP98) (1.2 Puretech 130 ch BM 6 V - 105 000 kms - 2015 - Jantes Alu 17" - GT Line)

    DERNIER problème signalé :

    • Panne moteur : défaut pression d'huile Voiture HS à 85 000km, c'est un défaut constructeur, ils avaient rappelé les modèles de 2012 à 2017 et soit disant réglé le problème pour les futures voitures mais c'est FAUX ! (1.2 Puretech 130 ch Manuelle, 85 000Km, 2018, jantes 18")

    Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 308 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 40 aiment 10 n'aiment pas

    Couple moteur : 23 aiment 2 n'aiment pas

    Fiabilité : 9 aiment 29 n'aiment pas

    Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

    Entretien (coût) : 3 aiment 6 n'aiment pas

    Agrément : 82 aiment 18 n'aiment pas

    Consommation : 47 aiment 33 n'aiment pas

    Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

    Bruit moteur : 29 aiment 4 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 228 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    7 8 0 2 1 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    4 21 4 1 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    1 3 29 18 0 4
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    1 5 1 3 7
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    3 3 1 5 0 0

    Fiabilité 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Peugeot 308 1.6 puretech 263 ch

     

    Pour permettre la survie de la 308 GTi, Peugeot a du sacrifier une poignée de chevaux. ... Plus d'infos sur la Peugeot 308 1.6 Puretech 263 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.9 / 8.1 / 9.1 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 308)

    Consommation 1.6 Puretech 263 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • entre 7.5 et 9 l en fonction du trajet (1.6 Puretech 263 ch 2020 28000km blanc nacré)
    • 8 litres (1.6 Puretech 263 ch 36000 km, 2019)

    DERNIER problème signalé :

    • Quelques bruits de freinage (1.6 Puretech 263 ch 2020 28000km blanc nacré)

    Assurance : 9.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 308 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Statistiques fiabilité 308 1.6 Puretech 263 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 1 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 5
    (1085 kg)
    3 82 ch
    à 5500 T/min
    172 Km/h 13.3 sec. 120 NM
    à 2800 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 5
    (1165 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    188 Km/h 11.1 sec. 205 NM
    à 1800 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1133 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    205 Km/h 9.6 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
    1.6 Puretech
    Boîte 6
    (1315 kg)
    4 263 ch
    à 6000 T/min
    250 Km/h 6 sec. 330 NM
    à 1900 T/min
     

    Fiabilité Peugeot 308 puretech (2013-2021) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 308. Tous les autres avis fiabilité 308 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 130 ch Manuelle, 85 000Km, 2018, jantes 18" (2023-01-28 19:12:01) : Panne moteur défaut pression d'huileVoiture HS à 85 000km, c'est un défaut constructeur, ils avaient rappelé les modèles de 2012 à 2017 et soit disant réglé le problème pour les futures voitures mais c'est FAUX !
    1.2 Puretech 110 ch 108000km boîte manuelle 2018 acces (2023-01-28 07:58:31) : Courroie de distributionSegmentationClimatisationBatterie
    1.2 Puretech 82 ch Boîte Manuelle kilométrage 120000 année 2014 jantes alu (2023-01-26 12:01:09) : Consommation d’huile moteur courroie de distribution à changer tout les 100000Km environ encrassement du catalyseur . Alerte défaut moteur catalyseur encrassé
    1.2 Puretech 130 ch (2023-01-10 14:26:53) : Sur consommation huile (1l /1000 km) suite changement courroie distribution. Moteur a changé alors que 125000 km et 7 ans.Attend retour dossier a Peugeot.Et a 100000 km boite de vitesse pris en charge en partie par PEugeot et a 80000 Km bloc réservoir à changer (pris en charge par Peugeot). Bref voiture sympa … quand ça marche… plus de tracas que de plaisir car pas fiable
    1.2 Puretech 110 ch 2016 107000 kms (2023-01-05 23:16:23) : Consommation hallucinante huile
    1.6 Puretech 263 ch 2020 28000km blanc nacré (2022-12-17 14:58:35) : quelques bruits de freinage
    1.2 Puretech 82 ch active 1.2 puretech (2022-12-05 22:23:13) : broutage et calage du véhicule en pleine marche, il lui arrivait souvent de pétarader (ratés d'allumage) en roulant alors que je n'ai jamais connu ces problèmes sur mes anciennes peugeot en versions 4 cylindres à essence
    1.2 Puretech 130 ch Boîte EAT6, 100 000km, 2016, Active Business Pack (2022-12-04 13:23:14) : Encrassement des soupapesDistribution qui se délite dans l'huile et qui bouche la crépineConsommation d'huile
    1.2 Puretech 130 ch BM 6 V - 105 000 kms - 2015 - Jantes Alu 17" - GT Line (2022-12-02 15:50:31) : Emetteur d'embrayage remplacé, boitier de protection remplacé (électronique).Courroie de distri remplacée à 80 000 kmsForte consommation d'huile depuis ses 80 000 kms.
    1.2 Puretech 130 ch EAT6, 49500, 2018, 17'', GT Line, blanc nacré (2022-11-26 21:55:21) : mise à jour gps et NAC
    1.2 Puretech 130 ch BM6, 114000kms, 12/2015, jantes alliage 17 pouces, gt line (2022-11-09 18:46:24) : Problème compresseur de clim changé dans le cadre de la garantie, coupure totale moteur à 130km/h sur la voie de gauche de l'autoroute (début bouchage circuit d'huile par dissolution courroie distribution)
    1.2 Puretech 130 ch boite EAT6, 150 000 km, 2015, 18", féline, (2022-10-29 07:14:52) : Courroie de distribution qui se délite, grosse surconsommation d'huile moteur.
    1.2 Puretech 130 ch BV auto EAT8 roues 16" Michelin (2022-10-13 19:11:11) : A coups moteur à bas régime durant la première année, SAV démuni, seule l'usine a le droit d'intervenir, la solution est venue du téléchargement du nouveau logiciel de gestion moteur. les premiers moteurs aux normes EURO 6 n'avaient pas le bon logiciel ! Il était encore encours de développement ! ! !
    1.2 Puretech 130 ch Boite automatique (EAT6), 2015, 100 000kms (2022-09-26 08:20:53) : Défaut moteur régulierSurconsommation d'huile (2L pour 1000kms)
    1.2 Puretech 130 ch Manuelle, 120 000km, 2015, 17", SW Feline (2022-09-24 07:35:32) : volant moteur / consommation huile excessive à 110 000 km

    Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

    Moteur puretech sur Peugeot 308

    Vous avez été 15 à donner votre avis sur la 308

    Peugeot 308 1.2 puretech 110 ch

     

    Seule motorisation qui est proposée uniquement en boîte mécanique (à 6 rapports heureusement), c'est un petit moteur qui est acceptable mais dont les ressources sont quand même vite épuisées . ... Plus d'infos sur la Peugeot 308 1.2 Puretech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.7 / 6.7 / 7.5 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 308)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 308 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Peugeot 308 1.2 puretech 130 ch

     

    Disponible en boîte auto 8 rapports ou mécanique à 6 rapports, c'est bien dans sa version en boîte mécanique qu'il est le plus démonstratif. ... Plus d'infos sur la Peugeot 308 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.8 / 6.8 / 7.6 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 308)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6.5 L/100 kms (1.2 Puretech 130 ch boîte vitesses manuelle, jantes alu 17", finition gt line, de 2019)
    • 7 litres (1.2 Puretech 130 ch 100000)
    • Environ 6.6 L (1.2 Puretech 130 ch 308sw 3è génération, essence 130cv, boîte EAT , finition GT)
    • 5.3 /100km (1.2 Puretech 130 ch Eat8, 4200km, mai 2022, Gt pack)

    DERNIER problème signalé :

    • Defaut de conception de la segmentation moteur (1.2 Puretech 130 ch Auto eat6 2016 130000)

    Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 308 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 2 aiment

    Fiabilité : 2 n'aiment pas

    Agrément : 1 aime

    Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas

    Autonomie : 1 n'aime pas

    Bruit moteur : 1 aime

    Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 2 1 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    1 0 0 0 0 0

    Fiabilité 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 5
    (1329 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    198 Km/h 10.5 sec. 205 NM
    à 1750 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1349 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    210 Km/h 9.6 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Peugeot 308 puretech (2021) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 308. Tous les autres avis fiabilité 308 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 130 ch Auto eat6 2016 130000 (2023-01-05 22:35:11) : Defaut de conception de la segmentation moteur
    1.2 Puretech 130 ch Eat8, 4200km, mai 2022, Gt pack (2022-08-13 21:37:40) : Rien pour l’instant
    1.2 Puretech 130 ch EAT8, 3000km, 2022, GT Pack (2022-04-13 08:52:34) : Quelques rares bugs d'affichage du GPS de l'écran central qui disparaissent avec un clic. Non, vraiment, très bonne fiabilité.

    Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

    Moteur puretech sur Peugeot 5008

    Vous avez été 460 à donner votre avis sur la 5008

    Peugeot 5008 1.2 puretech 130 ch

     

    Bien qu'il propose des performances acceptables, ce n'est pas ce que je choisirais pour l'achat d'un 5008, son couple de 230 Nm (même si il arrive tôt) impose que l'on tire sur la mécanique pour obtenir les reprises voulues. ... Plus d'infos sur la Peugeot 5008 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.6 / 7.8 / 8.7 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 5008)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 7.3 litres (1.2 Puretech 130 ch)
    • 7.3 litres (1.2 Puretech 130 ch)
    • Environ 7 l/100 km (soit beaucoup mieux que mon ancienne 806 essence) (1.2 Puretech 130 ch)
    • 7.3 litres/100km (1.2 Puretech 130 ch BV6 - 2500 km - 2016 - finition Allure)

    DERNIER problème signalé :

    • Tout va bien sauf arrête trois semaines pour le problème Indiquer au dessus interdiction de condiore (1.2 Puretech 130 ch)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 5008 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Fiabilité : 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité 5008 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 1 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 5008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1420 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    199 Km/h 10.8 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Peugeot 5008 puretech (2009-2017) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 5008. Tous les autres avis fiabilité 5008 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 130 ch (2021-06-09 23:09:03) : Tout va bien sauf arrête trois semaines pour le problème Indiquer au dessus interdiction de condiore
    1.2 Puretech 130 ch (2021-06-08 21:11:39) : Des pièces d’usure direction assistée usée à changer Et Clim morte cause nouveau gaz écolo. Tout va bien sauf arrêt trois semaines pour le problème Indiquer au dessus interdiction de conduire
    1.2 Puretech 130 ch (2021-01-29 07:32:33) : Très mécontent lors de mon passage au garage Peugeot Colmar mon voyant m’indique défaut moteur On me donne rendez-vous une semaine après J’ai pu faire 16 km et la déposer au garage de mon village car elle est tombée en panne estimation 2000 euros de réparation pour une voiture qui a 3 ans et demiPeugeot Colmar ne veux rien savoir merci à vous

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    Moteur puretech sur Peugeot 5008 2

    Vous avez été 117 à donner votre avis sur la 5008 2

    Peugeot 5008 2 1.2 puretech 130 ch

     

    Plutôt bien adapté au 5008 quand il est vide, il se révèle bien moins intéressant si on exploite la soute . ... Plus d'infos sur la Peugeot 5008 2 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.6 / 7.8 / 8.7 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 5008 2)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 7.2 l (1.2 Puretech 130 ch Allure, 2019, 18 000 km)
    • 7.5 litres (1.2 Puretech 130 ch 2018)
    • 7.5 litres (1.2 Puretech 130 ch Boîte 6 vitesses manuelle)
    • 7 à 8 l/ 100 fk (1.2 Puretech 130 ch Est 6)

    DERNIER problème signalé :

    • Train avant fragile, et embrayage en carton. (1.2 Puretech 130 ch Eat8. 150 000km. Crossway.)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 5008 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 4 aiment 5 n'aiment pas

    Couple moteur : 1 aime

    Fiabilité : 3 n'aiment pas

    Entretien (coût) : 1 n'aime pas

    Agrément : 7 aiment 6 n'aiment pas

    Consommation : 4 aiment 4 n'aiment pas

    Autonomie : 1 aime 3 n'aiment pas

    Bruit moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité 5008 2 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 3 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 3 0 1 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 1 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 5008 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Peugeot 5008 2 1.6 puretech 180 ch

     

    Le marketing a voulu ici offrir une image propre à ce moteur, du coup on a droit à un fameux Puretech qui insinue qu'on a affaire à quelque chose de propre et pur . ... Plus d'infos sur la Peugeot 5008 2 1.6 Puretech 180 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7 / 8.2 / 9.2 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 5008 2)

    Consommation 1.6 Puretech 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 7 litres (1.6 Puretech 180 ch Boîte auto 33000 kms 2020 gt line)
    • 7.6 litres (1.6 Puretech 180 ch)
    • 11 litres (1.6 Puretech 180 ch gt line)
    • 9 /100 (1.6 Puretech 180 ch Catu allure)
    • 6.2 litres (1.6 Puretech 180 ch Boîte auto 8 vitesse)

    DERNIER problème signalé :

    • Sièges arrière pas super confortables (1.6 Puretech 180 ch Boîte auto 33000 kms 2020 gt line)

    Assurance : 5.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 5008 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Consommation : 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité 5008 2 1.6 Puretech 180 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 1 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 1 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 5008 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 PureTech
    Boîte 6
    (1385 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    196 Km/h 10.9 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
    1.6 Puretech
    Boîte 8 (Auto)
    (1430 kg)
    4 180 ch
    à 5500 T/min
    220 Km/h 8.3 sec. 250 NM
    à 1650 T/min
     

    Fiabilité Peugeot 5008 2 puretech (2017) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 5008 2. Tous les autres avis fiabilité 5008 2 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 130 ch Eat8. 150 000km. Crossway. (2023-01-07 15:44:15) : Train avant fragile, et embrayage en carton.
    1.2 Puretech 130 ch Allure, 2019, 18 000 km (2022-11-28 02:13:57) : Capot vibrant changé
    1.6 Puretech 180 ch Boîte auto 33000 kms 2020 gt line (2022-11-20 10:17:37) : Sièges arrière pas super confortables
    1.2 Puretech 130 ch 2018 (2022-10-10 08:21:13) : moteur cassé a 40000 km (courroie distrib)
    1.2 Puretech 130 ch Est 6 (2022-07-23 11:39:55) : Direction assisté usé a changer bloc complet et Clim hors d’usage à 29000 km
    1.2 Puretech 130 ch Est 6 (2022-07-23 11:14:10) : Direction assisté usé a changer bloc complet et Clim hors d’usage à 29000 km
    1.6 Puretech 180 ch (2021-07-22 14:12:48) : Batterie HS après 1 an (véhicule neuf)Défaut moteur à 30000km (électrovanne turbo)Capot vibrant
    1.6 Puretech 180 ch gt line (2021-01-12 14:00:31) : Boite auto faisceau ouverture coffreproblème électrique mode dégradée a 500 km
    1.2 Puretech 130 ch boite eat6 20000kms,juillet 2018, allure (2021-01-07 14:36:42) : boite eat6 hésitantestop & startbugs sur écran gpsouverture portes mains libre les portes arrieres ne s ouvrent plus???la voiture couchant dehors au jardin j ai deja sur les barres de toit et sur les caoutchouc des vitres av de la mousse,licken qui s y colle( avec un nettoyeur haute pression sa devrait partir )
    1.2 Puretech 130 ch Finition ALLURE - BA EAT6 - 45000km (acheté en 2017) (2020-10-28 16:46:49) : Un seul dysfonctionnement rencontré à 40000km Outre la contrepèterie, j'ai eu une panne de micro. Après différents tests (redémarrage, mise à jour logiciel, reparamétrage...), il ne fonctionnait toujours pas, m'empêchant de passer ou de recevoir des appels téléphoniques en main libre. Peugeot me prenait 90¤ pour le seul diagnostique. A ce prix là, j'ai refusé. Et un jour, le micro est "tombé en marche" et depuis, tout fonctionne.Comme j'étais à 2 ans et demi après achat, le concessionnaire n'envisageait pas de prise en charge...
    1.2 Puretech 130 ch boite manuelle 6 vitesses (2020-07-30 12:05:59) : Grincement très désagréable de la pédale d’embrayage quand les température sont élevées (supérieur à 30°C). Pas de solution au niveau du SAV sauf le graissage par la concession.Claquement (au niveau de la boite de vitesse) lors du relâchement de la pédale d'embrayage. Problème en cours de résolution par Peugeot depuis bientôt 1 an. Dans l'attente du rapport de l'expertise réalisé par Peugeot début mars 2020 (soit 5 mois d'attente à ce jour). Oui, il faut-être patient.
    1.2 Puretech 130 ch boite manuelle 12000km novembre 2018 allure (2019-08-26 23:14:59) : chgt de boite de vitesse a 9000km mais pb inchangé
    1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle 20000km de 12/17 version allure coffre automatique (2019-02-01 14:40:32) : Cliquetis au nouveau de la pédale d'embrayage.
    1.2 Puretech 130 ch 13000 (2018-10-24 17:45:41) : ODB s éteint et se rallume rdv CC pris
    1.2 Puretech 130 ch EAT6, 2500 kms, 2018, Allure, options toit ouvrant, coffre motorisé, intérieur cuir claudia, noire perla nera (2018-08-24 15:45:49) : Caches en plastiques dans le coffre (trappes d'accès aux écrous d'amortisseurs AR) qui se détachent lorsque l'on déplie les sièges AR (rang 3). Mousses des accoudoirs tassées à 2500 km !

    Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

    Moteur puretech sur Peugeot 508 2

    Vous avez été 45 à donner votre avis sur la 508 2

    Peugeot 508 2 1.6 puretech 180 ch

     

    Un peu comme le HDI 160 ch est vis à vis du 180 ch, ce 1.6 Puretech est aussi assez proche du 225 chevaux. ... Plus d'infos sur la Peugeot 508 2 1.6 Puretech 180 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.8 / 8 / 9 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 508 2)

    Consommation 1.6 Puretech 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 7 litres (1.6 Puretech 180 ch)
    • 6.5 l/100km sur route/autoroute possible en respectant les limitations de vitesse sinon cela s'envole (Faible cylindrée. . . (1.6 Puretech 180 ch GT line)
    • 7.5 l/100 calculée sur 7500 km (conduite apaisée) (1.6 Puretech 180 ch boite auto ; finition GT line ; 7500 km à ce jour ; suspension pilotée)

    DERNIER problème signalé :

    • Lors d un trajet sur autoroute la voiture s est tout simplement arretee sur l autoroute apres avoir soudainement allume un voyant de defaut moteur. Aucun signe avant coureur ( voyant, bruit, odeur...) ne s etait manifeste avant. Grosse frayeur pour rejoindre la bande d arret d urgence sur la lancee de nuit et dans un traffic dense. J ai eu de la chance de pas causer d accident. Le vehicule en attente de diagnostic dans une concession peugeot depuis 4 semaines... C est mon premier vehicule de la marque PSA, ca m apprendra ;) (1.6 Puretech 180 ch 10000km, 2019, active plus)

    Assurance : 7/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 508 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Statistiques fiabilité 508 2 1.6 Puretech 180 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 508 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Peugeot 508 2 1.6 puretech 225 ch

     

    Certes respectable, ce moteur manque toutefois de charisme pour vraiment convaincre. ... Plus d'infos sur la Peugeot 508 2 1.6 Puretech 225 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7.1 / 8.3 / 9.3 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot 508 2)

    Consommation 1.6 Puretech 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 8.5 L/100 (1.6 Puretech 225 ch EAT 8, 35800km, 2018, First Edition)
    • 8.7 litres (1.6 Puretech 225 ch automatique, 28500km, octobre 2018, first édition.)
    • Entre 7.5 et 8.5 l/100 (10l en mode GTI. mais chut c’est interdit😉) (1.6 Puretech 225 ch Gt full options / 02-2019 / 19 pouces / EAT8)
    • 8.5 litres (1.6 Puretech 225 ch EAT8, 20000, 2020, SW GT)

    DERNIER problème signalé :

    • Toit ouvrant défectueux après 35800km et 3 ans, a rayé le toit/enfoncé carrosserie. (1.6 Puretech 225 ch EAT 8, 35800km, 2018, First Edition)

    Assurance : 8/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot 508 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas

    Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

    Fiabilité : 1 aime

    Entretien (coût) : 1 aime

    Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

    Consommation : 5 aiment 5 n'aiment pas

    Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité 508 2 1.6 Puretech 225 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité 508 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.6 Puretech
    Boîte 8 (Auto)
    (1420 kg)
    4 180 ch
    à 5500 T/min
    229 Km/h 7.9 sec. 250 NM
    à 1650 T/min
    1.6 Puretech
    Boîte 8 (Auto)
    (1420 kg)
    4 225 ch
    à 5500 T/min
    250 Km/h 7.3 sec. 300 NM
    à 1900 T/min
     

    Fiabilité Peugeot 508 2 puretech (2018) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Peugeot 508 2. Tous les autres avis fiabilité 508 2 sont disponibles ici



    1.6 Puretech 225 ch EAT 8, 35800km, 2018, First Edition (2022-03-25 16:22:58) : Toit ouvrant défectueux après 35800km et 3 ans, a rayé le toit/enfoncé carrosserie.
    1.6 Puretech 225 ch automatique, 28500km, octobre 2018, first édition. (2021-12-21 14:24:51) : glace conducteur décalée et coince le joint en ouvrant la porte.
    1.6 Puretech 225 ch (2021-04-08 22:29:01) : Eclat peinture métallisé Note 17/20Prix assurance 951 euros/an (Assureur Direct assurance) (type de contrat TOUT RISQUE) (Bonus/Malus 30)
    1.6 Puretech 225 ch (2021-03-15 19:48:44) : Nombreux rappels, hayon électrique qui ne fonctionne pas toujours
    1.6 Puretech 225 ch (2020-09-02 10:23:45) : Voyant moteur allumé vers 9500km 1 an et demi. Remise à zéro par un garage Peugeot, sans résultat le voyant s'est rallumé après qs km!!! Attente rdv avec concession
    1.6 Puretech 225 ch 508 GT SW 225 bleu célébes, octobre 2019, achetée à 30km en mai 2020 pour 28K€ (2020-07-29 23:34:23) : Rien de grave.réglages mode privé ou public des données trajet instables.Start and stop fonctionne de manière aléatoire (puissance de batterie en cause, petits roulages) mais même après de la route.
    1.6 Puretech 180 ch boite auto ; finition GT line ; 7500 km à ce jour ; suspension pilotée (2019-11-07 13:28:10) : problème ,aléatoire,de fluidité de la direction , on peut parfois avoir l'impression de "compter les dents de la crémaillère"très désagréable et pas rassurant
    1.6 Puretech 225 ch Eat8, GT, 2019, SW, 13600 kilomètres (2019-10-06 12:15:33) : Un bouton de la console cassé.
    1.6 Puretech 225 ch GT first edition 2019, EAT8, 5000km, jantes 19 pouces (2019-06-15 08:31:14) : Hayon s'ouvre un peu quand il veutCamera de recul par temps de pluie ne sert plus et elle est plutôt indispensable vu la visibilité

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    Moteur puretech sur Peugeot Rifter

    Vous avez été 48 à donner votre avis sur la Rifter

    Peugeot Rifter 1.2 puretech 110 ch

     

    Un peu trop limité et manquant de couple pour convenir parfaitement au Rifter (c'est donc un 3 cylindres à la sonorité un peu particulière, bien que le 1.2 Puretech le cache un peu mieux que certains concurrents). ... Plus d'infos sur la Peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.5 / 7.7 / 8.6 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot Rifter)

    Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6.8 en mode tranquille Sinon 7 voire 8 si on s énerve un peu (1.2 Puretech 110 ch manuelle 35000 km 3 ans)
    • 7.2 L (1.2 Puretech 110 ch boite manuelle, 66000KM, juillet 2019, finition Allure)
    • 7.5 litres (1.2 Puretech 110 ch 25000km GT Line 2019)
    • 7 litres (1.2 Puretech 110 ch GT Line - MAI 2018 - 51300 KMS)
    • 7 litres/100km sur route (1.2 Puretech 110 ch boite 6 manuelle , 8600km, janvier 2019, jantes alu, GTLine, 2018)

    DERNIER problème signalé :

    • Changt cache moteur en dessous _ rappel constructeur Impossible de mettre à jour son gps - procédure lamentable car laisser sur placecmoteur tournant 2h Client vache à lait pour les abonnements...à renouveler (1.2 Puretech 110 ch manuelle 35000 km 3 ans)

    Assurance : 3.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot Rifter : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

    Consommation : 3 n'aiment pas

    Autonomie : 1 n'aime pas

    Statistiques fiabilité Rifter 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 1 1 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 1 1 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité Rifter : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Peugeot Rifter 1.2 puretech 130 ch

     

    Moins à la traîne que le 110 ch, il reste encore un peu juste pour ce type d'engin. ... Plus d'infos sur la Peugeot Rifter 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.7 / 7.9 / 8.8 litres/100km
    (Les autres consommations Peugeot Rifter)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 7.5 L/100 km (1.2 Puretech 130 ch Peugeot Rifter Puretech 130 eat8 GT)
    • Moi au niveau consommation je suis à 7.4 100km (1.2 Puretech 130 chevaux GT boîte automatique)
    • 10.5 litres (1.2 Puretech 130 ch EAT8)
    • 8.5 litres (1.2 Puretech 130 ch)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Peugeot Rifter : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime

    Fiabilité : 1 aime

    Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

    Consommation : 2 n'aiment pas

    Bruit moteur : 1 n'aime pas

    Statistiques fiabilité Rifter 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 1 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité Rifter : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1387 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    174 Km/h 11.7 sec. 205 NM
    à 1750 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 8 (Auto)
    (1428 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    200 Km/h 10.9 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Peugeot Rifter puretech (2019) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Peugeot Rifter. Tous les autres avis fiabilité Rifter sont disponibles ici



    1.2 Puretech 110 ch manuelle 35000 km 3 ans (2023-01-04 04:17:58) : Changt cache moteur en dessous _ rappel constructeurImpossible de mettre à jour son gps - procédure lamentable car laisser sur placecmoteur tournant 2hClient vache à lait pour les abonnements...à renouveler
    1.2 Puretech 110 ch boite manuelle, 66000KM, juillet 2019, finition Allure (2022-07-28 12:50:29) : promène injection huile moteur la voiture se met en sécurité et obligé d'arrêter les moteur==>,... Courroie a remplacer après 2 ans et 11 mois, tout les entretiens ont été fait.attache roue de secours cassée et clé pour déboulonné usée après une utilisation bonne pour la poubelle.
    1.2 Puretech 110 ch 25000km GT Line 2019 (2022-07-05 13:12:44) : Moteur essuie glace avant remplacé pour 300euros après remise de 50%
    1.2 Puretech 110 ch GT Line - MAI 2018 - 51300 KMS (2021-11-08 11:19:40) : déclenchement intempestif et sans raisons de messages défauts.La courroie de distribution s'est désagrégée et remplacée a 25.000 kms sous garantie.
    1.2 Puretech 110 ch boite 6 manuelle , 8600km, janvier 2019, jantes alu, GTLine, 2018 (2021-01-16 20:35:42) : depuis que je possède ce véhicule (110ch puretech essence de janvier 2019) (dans les premiers sortis) a ce jour il à 8600km problème de bruit (couinement) quand on passe sur un dos-d'âne, sifflement soit disant du turbo lorsque l'on roule entre 30 et 40km/h, et surtout lorsque le véhicule est stationner fermé à clef on le retrouve les 4 vitres ouvertes.les solutions de peugeot pour l'instant ne sont pas très claires.et la nous arrivons en fin de garantie.je déconseille fortement ce véhicule.
    1.2 Puretech 130 ch (2020-07-19 09:31:20) : Boîte de vitesse, Le voyant défaillance s'allume souvent sur deux Pour des raisons indéterminée,Bruit moteur certainement courroie est un espèce de sifflement assemblage caisse et plastique mediocre voir saboter
    1.2 Puretech 110 ch Boite 6 23000km en 1ans année 2019 jante tôle finition allure (2020-07-04 12:11:21) : Rien RAS moteur Soif poignée pour ouvre coffre rester dans la main changer au SAV peaugeot

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    Moteur puretech sur Citroen Berlingo 2

    Vous avez été 227 à donner votre avis sur la Berlingo 2

    Citroen Berlingo 2 1.2 puretech 110 ch

     

    Sans être vraiment à l'aise dans le Berlingo, ce moteur tracte correctement l'auto à vide. ... Plus d'infos sur la Citroen Berlingo 2 1.2 Puretech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.5 / 7.6 / 8.5 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen Berlingo 2)

    Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6 / 100 kms (1.2 Puretech 110 ch XTR+)
    • 7.00 à 7.5 litres (1.2 Puretech 110 ch boite meca 2017 multispace)
    • 8.2 litres (1.2 Puretech 110 ch)
    • 5.5 l (1.2 Puretech 110 ch XTR+ BVM5 2016)
    • 6.5 / 7litres/100km (1.2 Puretech 110 ch Xtr+ 2017)

    DERNIER problème signalé :

    • Bruits dans la boite (manuelle) a 9000kms Toujours du bruit a 30 000 kms le concessionnaire la ouverte, a changé les roulements et 2 pignons "marqués" a suivre ...... (1.2 Puretech 110 ch XTR+)

    Assurance : 3.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen Berlingo 2 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

    Fiabilité : 1 n'aime pas

    Agrément : 1 n'aime pas

    Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité Berlingo 2 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité Berlingo 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 5
    (1320 kg)
    4 110 ch
    à 5500 T/min
    180 Km/h 12.2 sec. 205 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Citroen Berlingo 2 puretech (2008-2018) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen Berlingo 2. Tous les autres avis fiabilité Berlingo 2 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 110 ch XTR+ (2020-08-09 21:38:46) : Bruits dans la boite (manuelle) a 9000kms Toujours du bruit a 30 000 kms le concessionnaire la ouverte, a changé les roulements et 2 pignons "marqués" a suivre ......
    1.2 Puretech 110 ch boite meca 2017 multispace (2019-11-19 10:44:11) : a coup moteur avec perte de puissance
    1.2 Puretech 110 ch XTR+ BVM5 2016 (2018-05-06 18:48:40) : Moteur changé à 9800kmA-coups moteurs et perte de puissance recurents
    1.2 Puretech 110 ch Schine 03/2017 2200 kms (2017-04-14 21:49:18) : le gps de la tablette tactile devient invisible quand les phares s'allument

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    Moteur puretech sur Citroen Berlingo 3

    Vous avez été 27 à donner votre avis sur la Berlingo 3

    Citroen Berlingo 3 1.2 puretech 110 ch

     

    Certes acceptable à vide, il sera en revanche bien plus pantouflard et gourmand quand vous accueillerez de la charge. ... Plus d'infos sur la Citroen Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.5 / 7.7 / 8.6 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen Berlingo 3)

    Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 8 itres au 100km (1.2 Puretech 110 ch Défaut pression huile de moteur)
    • 7 litres (1.2 Puretech 110 ch 50000 BM)
    • 7.5 litres (1.2 Puretech 110 ch 30200)
    • 7.9 l/100 km sur 18000 km (1.2 Puretech 110 ch Boite 6 - 36000 km - 2019 - Finition Feel)

    DERNIER problème signalé :

    • Gros défaut capteur de pression huile moteur ou pompe à huile (1.2 Puretech 110 ch Défaut pression huile de moteur)

    Assurance : 3.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen Berlingo 3 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime

    Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

    Entretien (coût) : 1 n'aime pas

    Agrément : 3 aiment

    Consommation : 2 n'aiment pas

    Autonomie : 1 n'aime pas

    Bruit moteur : 1 aime

    Statistiques fiabilité Berlingo 3 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 1 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    1 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 2 2 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 1 1
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité Berlingo 3 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 5
    (1441 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    174 Km/h 11.5 sec. 205 NM
    à 1750 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 8 (Auto)
    (1485 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    186 Km/h 12.3 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Citroen Berlingo 3 puretech (2018) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen Berlingo 3. Tous les autres avis fiabilité Berlingo 3 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 110 ch Défaut pression huile de moteur (2022-12-27 17:34:44) : Gros défaut capteur de pression huile moteur ou pompe à huile
    1.2 Puretech 110 ch 50000 BM (2022-09-07 09:00:00) : Le voyant ESP s'active de temps à autre (conditions de route normales et sur toute l'année)Régulateur/Lim de vitesse de base de chez PSA, pourrait être remis au bout du jour (on est en 2022 quand même)
    1.2 Puretech 110 ch 30200 (2022-07-06 16:35:14) : Casse volant moteur à 28000 km ,suite broutage au démarrage.Compresseur de clim défectueux et galet distribution Hs à 30200 km ,
    1.2 Puretech 110 ch 2018, 52000km (2021-12-24 11:11:24) : Problème de boite e vitesse au niveau de la 3ème à 35000km Prise en charge de la garantie.Défaut pression d'huile due à la courroie de distribution qui se desagrège dans l'huile. Je pensais que PSA avait réglé ce pb sur les moteur puretech des nouveaux berlingot mais visiblement non. En attente pour voir si prise en garantie. Souffleur d'abitacle qui vibre et provoque un son sourd.
    1.2 Puretech 110 ch (2021-03-31 09:42:51) : start and stop ne fonctionne pas, a voir avec la garantie

    Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

    Moteur puretech sur Citroen C3 Aircross

    Vous avez été 142 à donner votre avis sur la C3 Aircross

    Citroen C3 Aircross 1.2 puretech 82 ch

     

    C'est le seul moteur de toute la gamme qu'il faut essayer d'éviter. ... Plus d'infos sur la Citroen C3 Aircross 1.2 Puretech 82 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7.1 / 8 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C3 Aircross)

    Consommation 1.2 Puretech 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6 - 7 au 100 (1.2 Puretech 82 ch Année 2019 45000 kms)
    • 5.5 litres (1.2 Puretech 82 ch boite mecanique, 21000km, mai 2018)
    • 4.9 l en station bp et 5.2 l en super marché . (1.2 Puretech 82 ch Boite 5 / 35000km / 2017 .)
    • un plein toutes les 3 semaines ça va (1.2 Puretech 82 ch 5 vitesses / essence / acheté en mai 2019)
    • Consommation moyenne en roulant en bon père de famille. 7.2 L/100. Autonomie max 500km (1.2 Puretech 82 ch boîte manuelle 5, environ 22.800km, décembre 2017)

    DERNIER problème signalé :

    • Injection.2 pannes en 3 semaines d'intervalle (1.2 Puretech 82 ch Année 2019 45000 kms)

    Assurance : 3/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 Aircross : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

    Fiabilité : 2 n'aiment pas

    Agrément : 1 n'aime pas

    Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

    Statistiques fiabilité 1.2 Puretech 82 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 1 1 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 1 1 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 1 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 1 0 0 0 0

    Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Citroen C3 Aircross 1.2 puretech 110 ch

     

    Cette déclinaison 110 ch du Puretech s'avère être un très bon compromis même si il faut aller chercher le couple un peu haut. ... Plus d'infos sur la Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.7 / 6.7 / 7.5 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C3 Aircross)

    Consommation 1.2 PureTech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • Je roule 1/3 (ville) 2/3 (route). conso. |6.9 L/100 90Km/h]; sur Autoroute. compter 8.4 L/100 (1.2 PureTech 110 ch Eat6, 25600,2018,alu,breathing-Blue)
    • 6'5 l/100 (1.2 PureTech 110 ch BM6v 48000kms 2019 JA17pouces rip curlbien proportionnée)
    • 8.4 litres (1.2 PureTech 110 ch 74000)

    DERNIER problème signalé :

    • Un défaut voyant orange à 15700kms[une voiture dans un rond avec 2 traits horizontaux dessous] (1.2 PureTech 110 ch Eat6, 25600,2018,alu,breathing-Blue)

    Assurance : 3.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 Aircross : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 11 aiment 4 n'aiment pas

    Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

    Fiabilité : 2 aiment 7 n'aiment pas

    Simplicité mécanique : 1 aime 1 n'aime pas

    Entretien (coût) : 1 n'aime pas

    Agrément : 11 aiment 8 n'aiment pas

    Consommation : 7 aiment 24 n'aiment pas

    Autonomie : 5 n'aiment pas

    Bruit moteur : 3 aiment 3 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité C3 Aircross 1.2 PureTech 110 appuyées sur les 89 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    2 5 1 0 0 1
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 2 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    1 1 2 3 0 1
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 3
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C3 Aircross : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Citroen C3 Aircross 1.2 puretech 130 ch

     

    C'est le moteur le plus performant de la gamme. ... Plus d'infos sur la Citroen C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.8 / 6.8 / 7.6 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C3 Aircross)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 7.4 l/100 (1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle 6)
    • 8 5 rocade . 9l7 ville (1.2 Puretech 130 ch)
    • 6.5 L/100 km et moins sur autoroute 7 à 7.5 L/100 km en ville (1.2 Puretech 130 ch EAT6 - 3500km - 2020 - 17" - Shine)
    • 9 litres (1.2 Puretech 130 ch)
    • 7.2 L/100 km (1.2 Puretech 130 ch Eat6 69000 km mars 2017)

    DERNIER problème signalé :

    • Embrayage (1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle 6)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 Aircross : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

    Couple moteur : 1 aime

    Fiabilité : 3 n'aiment pas

    Agrément : 6 aiment 2 n'aiment pas

    Consommation : 5 aiment 4 n'aiment pas

    Autonomie : 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 2 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 1 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 PureTech
    Boîte 5
    (1088 kg)
    3 82 ch
    à 5750 T/min
    165 Km/h 14 sec. 118 NM
    à 2750 T/min
    1.2 PureTech
    Boîte 5
    (1174 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    188 Km/h 10.2 sec. 205 NM
    à 1500 T/min
    1.2 PureTech
    Boîte 6
    (1194 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    200 Km/h 9.3 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Citroen C3 Aircross puretech (2017) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen C3 Aircross. Tous les autres avis fiabilité C3 Aircross sont disponibles ici



    1.2 PureTech 110 ch Eat6, 25600,2018,alu,breathing-Blue (2023-01-18 11:15:44) : un défaut voyant orange à 15700kms[une voiture dans un rond avec 2 traits horizontaux dessous]
    1.2 PureTech 110 ch BM6v 48000kms 2019 JA17pouces rip curlbien proportionnée (2022-12-30 11:36:35) : Encrassement vanne egr suite à l'utilisation du 95E10
    1.2 PureTech 110 ch 74000 (2022-11-30 20:34:12) : Crépine d'huile et courroie de distribution à changer
    1.2 PureTech 110 ch Boite Automatique. 26000 kms. Année 2019 . Finition Shine (2022-11-21 09:54:26) : Problème de fuite au toit ouvrant il pleut dans la voiture et citroen ne peut pas fournir le joint ça fait 3 mois et lorsque l'on appelle le garage la réponse est vous avez pas a nous appeler on vous préviendra.
    1.2 PureTech 110 ch automatique,35000kms,2018, (2022-11-15 07:40:54) : bougie explosée a 35000kms casse moteur
    1.2 PureTech 110 ch boite auto 26000 kms finition shine (2022-11-12 18:58:09) : problème de joint de toit ouvrant ,il pleut dans la voiture et depuis plus de 2 mois citroen ne peut fournir ce joint.
    1.2 PureTech 110 ch Moteur 97000 (2022-10-26 15:01:28) : Usure courroie distribution, défaut de lubrification 97000 moteur HS.REFUS DE PRISE EN CHARGE PAR LE CONSTRUCTEUR.les vidanges ont été faites au kilométrage mais avec 1 mois de retard!!!Fin de non recevoir.
    1.2 Puretech 82 ch Année 2019 45000 kms (2022-08-10 16:03:42) : Injection.2 pannes en 3 semaines d'intervalle
    1.2 PureTech 110 ch ma voiture a 17 000 Km (2021-10-29 08:04:59) : sonde antipollution morte au bout de 17 000 Km. Mais comme la garanti était passée de 3 mois j'ai été obliger de payer une facture de 340€
    1.2 PureTech 110 ch boîte manuelle, 50.000 km en 2 ans, clim' et tablette 8" (2021-08-05 14:55:45) : Ecran tactile indigne lenteur, ergonomie archaïque, et pannes perpétuelles (normales selon Citroën). Panne de ventilation juste après la fin de garantie = 371 € pris en charge à 50% par Citroën qui estime être bien gentil car c'est normal les pannes !!!! Désembuage bloqué à fond.
    1.2 PureTech 110 ch boite mecanique, 7500 Km., année 2019, 6 rapports, 110 cv, shine (2021-07-18 17:06:29) : fuite valve climatisation
    1.2 PureTech 110 ch (2021-06-22 09:27:25) : Véhicule qui ripe en braquant à fond passage chez Citroën à bethune il faut changer les pneus car ce sont de fireston et il faut mettre de# michelin et là il ne font rien mon. Véhicule ripe toujours et quand on passe sur un petit pavé bateau les suspensions claque un peu je sui allé chez Citroën Coppola bruay et là il m m’ont change un soufflet de cardan alors à qui s adresser pour voir quand je braque le véhicule ripe et voir les support de suspension ou la colonne de direction car j ai vu chez cardisiac plusieurs véhicules ont eu le mémé soucis et là ça été réparé
    1.2 PureTech 110 ch novembre 2018 (2021-06-11 18:25:17) : Panne d'embrayage à 56000 km!!. Malgré les révisions chez citroën, pas de participation du constructeur sous prétexte que le garage ayant constaté la panne et effectué la réparation n'est plus agréé Citroën depuis quelques mois.. Et pourtant, c'est bien un embrayage Citroën sur la C3 aircross.
    1.2 Puretech 130 ch (2021-05-23 21:42:02) : Suspension tres dure et bruyante.
    1.2 PureTech 110 ch 30000 km mai 2019 finition shine sable nacré boite auto EAT6 (2021-05-18 17:54:14) : Défauts alignement portières ,siège passager défectueux, lèches-vitres avant.

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    Moteur puretech sur Citroen C3 II

    Vous avez été 310 à donner votre avis sur la C3 II

    Citroen C3 II 1.2 puretech 110 ch

     

    Remplaçant le vieux VTi, il s'avère être un moteur pêchu et relativement silencieux. ... Plus d'infos sur la Citroen C3 II 1.2 Puretech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.5 / 6.5 / 7.3 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C3 II)

    Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6 litres (1.2 Puretech 110 ch Boîte 5vt,94000,année 2016,jantes allu origine,pneu 195x model exclusive)
    • environ 6l/100 (1.2 Puretech 110 ch 93000km 2014 Puretech Confort)
    • 6.8 litres (1.2 Puretech 110 ch Manuelle, 69000km,2016)
    • a conso est très éloignée de celle indiqué par Citroën. comment ont-ils fait? Vive l'autocontrôle avec l'accord de la commission européenne. En ville 8 - 9 l en moyenne sur route entre 6 et 7l La conso affiché est en moyenne 10% inférieure à la réalité. La meilleure conso a été mesurée sur autoroute à 90 km/h à vitesse constante: environ 5.2 l/100 pour 5 l/100 affiché 5% d'écart La pire est en ville ou avec beaucoup de reprise 9.2 l avec 15% de conso en plus que celle affichée. de 8l. Cette écart de 10 % peut s'expliquer si dans le calcul de la conso on filtres les valeurs de pointe. Pas d'affichage du nombre de l restant dans le réservoir. L'affichage de l'autonomie restante est très fantaisiste. passant brutalement de 1000km à 800 kmm au début. En fin de réservoir ça fait des sauts de + de 20 km en l'arrêt et le redémarrage. La capacité du réservoir est réellement de 50 l. (1.2 Puretech 110 ch boite manuelle 30000 km 2014 jantes 17", exclusive, 2014)
    • 7 litres/100km (1.2 Puretech 110 ch 13000 km)

    DERNIER problème signalé :

    • Consommation d'huile et courroie distribution pas fiable. (1.2 Puretech 110 ch Boîte 5vt,94000,année 2016,jantes allu origine,pneu 195x model exclusive)

    Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 II : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

    Couple moteur : 1 aime

    Fiabilité : 1 n'aime pas

    Entretien (coût) : 1 aime

    Agrément : 3 aiment

    Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

    Autonomie : 1 aime

    Bruit moteur : 1 aime

    Statistiques fiabilité C3 II 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 1 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 3 2 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C3 II : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 5
    (1070 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    190 Km/h 10 sec. 205 NM
    à 1500 T/min
     

    Fiabilité Citroen C3 II puretech (2009-2016) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen C3 II. Tous les autres avis fiabilité C3 II sont disponibles ici



    1.2 Puretech 110 ch Boîte 5vt,94000,année 2016,jantes allu origine,pneu 195x model exclusive (2023-01-30 14:51:29) : Consommation d'huile et courroie distribution pas fiable.
    1.2 Puretech 110 ch 93000km 2014 Puretech Confort (2022-12-25 23:06:24) : consommation d'huile, pollution
    1.2 Puretech 110 ch Manuelle, 69000km,2016 (2022-02-24 14:16:25) : courroie cassée à 69000kms sans alerte préalable ce qui a entrainé une casse moteur. Le concessionnaire ne veut rien savoir au motif que les vidanges ont été décalées en 2020 pas de facture (Covid et problème grave de santé.) La voiture est resté presque un an au garage et il y 11000kms entre les deux dernières factures. J'ai suivi les instruction constructeur soit vidange/ 20 000kms ou 1 an. J'ai reçu une lettre recommandée demandant de faire changer la courroie(au frais du garage !!)1 mois après la panne !!!C'est scandaleux de la part de Citroën !!!!!
    1,2 puretech 82 cv 2014 - 145000 km (2021-11-14 11:33:46) : Conso huile 1l/500km. Le véhicule est très propre et fonctionne bien, mais conso 1l/500km huile --> Direction la casse au bout de 6 ans et 145 000 km.C'est donc un moteur "jetable". Pour info, le service client de Citroën n'a même pas jugé utile de répondre à ma réclamation...Et pour info aussi, mon petit garagiste "citroen" me déconseille de racheter un puretech, même de 2021...
    1.2l puretech 82ch (2021-01-31 10:18:41) : consommation d'huile à partir de 60 000 km !!!l'origine est encore inconnue ... Pas de fuite d'huile apparente ... à suivre
    1.2 Puretech 110 ch 13000 km (2018-01-26 14:10:39) : fuite huile boîte de vitesse sur bloc moteur à 13000 km seulement ...
    1.2 Puretech 110 ch (2016-05-23 20:36:29) : Problème impossible de rétrograder en plein virage je me retrouve au point mort première intervention de Citroen ils ont juste changé l huile de la boîte et toujours pareil deuxième rendez vous fixer lundi pour démonter la boîte ! La voiture a 9000 kilomètres je trouve ça anormal et j ai peur qu on me balade !!!!

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    Moteur puretech sur Citroen C3 III

    Vous avez été 118 à donner votre avis sur la C3 III

    Citroen C3 III 1.2 puretech 68 ch

     

    Première déclinaison du 1.2 Purtech, cette version dégonflée est ici très limitée d'un point de vue polyvalence. ... Plus d'infos sur la Citroen C3 III 1.2 PureTech 68 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.9 / 7.7 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C3 III)

    Consommation 1.2 PureTech 68 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 5.1 (1.2 PureTech 68 ch 1.2 Puretech 68 Feel 03/2017 19000 kms)
    • 5.2 litres/100km (1.2 PureTech 68 ch Boîte mécanique, 9600km, février 2017, finition live.)
    • 6.3 litres/100km (1.2 PureTech 68 ch 1800 km acheté en mars 2017)

    Assurance : 2.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 III : Tarifs et témoignages des internautes)

    Statistiques fiabilité C3 III 1.2 PureTech 68 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C3 III : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Citroen C3 III 1.2 puretech 82 ch

     

    Niveau intermédiaire du 1.2 PureTech, il se révèle toujours un peu mollasson . ... Plus d'infos sur la Citroen C3 III 1.2 PureTech 82 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7 / 7.8 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C3 III)

    Consommation 1.2 PureTech 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6.5 (1.2 PureTech 82 ch)
    • 6 litres (1.2 PureTech 82 ch Année 2021)
    • 5.4 L/100 km depuis changement des pneus par des pneus "économie de carburant" (1.2 PureTech 82 ch 2016, 30000 km)
    • 4 1 urbain (1.2 PureTech 82 ch Manuel 40000km 2017 alu16 p)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 III : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 3 aiment 16 n'aiment pas

    Couple moteur : 5 n'aiment pas

    Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

    Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

    Agrément : 6 aiment 12 n'aiment pas

    Consommation : 10 aiment 15 n'aiment pas

    Autonomie : 1 n'aime pas

    Bruit moteur : 1 aime 10 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité C3 III 1.2 PureTech 82 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 1 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 2 1 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 4 4 0 1
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 1 0 2 1
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    1 0 0 0 1 0

    Fiabilité C3 III : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Citroen C3 III 1.2 puretech 110 ch

     

    Version la plus puissante du 1.2 Puretech, il faut avouer qu'il est le seul de la liste (essences et diesels confondus) à pouvoir procurer du plaisir. ... Plus d'infos sur la Citroen C3 III 1.2 PureTech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.5 / 6.5 / 7.3 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C3 III)

    Consommation 1.2 PureTech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 8.7 litres (1.2 PureTech 110 ch)
    • je ne sais plus (1.2 PureTech 110 ch)
    • 6.5 l/100 (1.2 PureTech 110 ch Boite auto, 70000km, modèle 2017, essence)

    DERNIER problème signalé :

    • Auto allumage / cliquetis (1.2 PureTech 110 ch 4000Km)

    Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 III : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 4 aiment 3 n'aiment pas

    Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

    Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

    Agrément : 9 aiment 3 n'aiment pas

    Consommation : 6 aiment 11 n'aiment pas

    Bruit moteur : 3 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité C3 III 1.2 PureTech 110 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 3 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 1 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 2 2 1 2
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C3 III : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 PureTech
    Boîte 5
    (980 kg)
    3 68 ch
    à 5750 T/min
    164 Km/h 14.2 sec. 106 NM
    à 2750 T/min
    1.2 PureTech
    Boîte 5
    (980 kg)
    3 82 ch
    à 5750 T/min
    173 Km/h 12.8 sec. 118 NM
    à 2750 T/min
    1.2 PureTech
    Boîte 5
    (1070 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    188 Km/h 9.3 sec. 205 NM
    à 1500 T/min
     

    Fiabilité Citroen C3 III puretech (2016) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen C3 III. Tous les autres avis fiabilité C3 III sont disponibles ici



    1.2 PureTech 82 ch 2017 graphic (2023-01-23 17:54:54) : En septembre 2022 j'ai changé à ma charge la courroie de distribution car elle était fissurée. Citroën me disait qu'il fallait attendre que le voyant moteur et pression d'huile s'allument.Cette semaine j'ai changé bobine de démarrage, bougie et capteur d'injecter car le capteur était oxydé.
    1.2 PureTech 110 ch 4000Km (2022-11-22 09:18:55) : auto allumage / cliquetis
    1.2 PureTech 82 ch boite manuelle, 33 000 km, 2018, Stop&Start (2022-10-07 10:09:13) : des à-coups à faible vitesse à 32000 km après un diagnostic moteur le calculateur moteur et la pompe à vide ont été remplacés. Navigateur ne fonctionne pas avec le telephone en fonction GPS et bluetooth depuis la maj "android auto".
    1.2 PureTech 110 ch (2022-10-02 09:27:57) : Courroie de distribution qui s’effrite, crépine bouchée, défaut de pression huile moteur ...
    1.2 PureTech 82 ch (2022-09-25 10:21:33) : Beaucoup de petits problèmes résolus par moi-même ou est la garantie de 5 ans a 32000km cela promet un bel avenir
    1.2 PureTech 82 ch Manuelle, 25000km, 2020, feel (2022-03-03 10:16:20) : Quelques lenteurs de l'écran tactile
    1.2 PureTech 82 ch 119000km, 5 ans et 2 mois (2022-02-21 10:38:29) : 119000km, 5 ans et 2 mois, très satisfait de cette voiture. Puis le voyant moteur s'allume toute la pompe à huile, distribution et embrayage à changer, devis de 2900¤, quelle déception... problème inconnu pour le service clientèle... (!!) entretien complet chez citroen, dernière révision 2 mois avant... fini les françaises pour moi...
    1.2 PureTech 110 ch boite automatique - année 2018 - 70000 (2022-01-11 16:46:46) : - Remplacement de la courroie de distribution à 62000 km- suite à une importante consommation d'huile, remplacement des pastilles de sablage du bloc moteur à 70000 km- consommation d'huile qui continue d'être importante à 71500 km, 3 litres de rajouter en 1500 km
    1.2 PureTech 110 ch (2021-05-27 12:43:35) : 2 semaines après achat chez Renault AURA mantes la ville, en panne( changement des bougies et revissage de la bobine).1 an après pompe HP carburant à changer car elle broute, a du mal à démarrer...Et dernièrement(1 mois après avoir changé la pompe HP) l'embrayage qui lâche, la butée traverse le disque...
    1.2 PureTech 110 ch Boite auto, 70000km, modèle 2017, essence (2021-01-28 14:25:12) : Vitre passager éléctrique qui redescend plusieurs fois avant de réussir enfin à ce fermer complétement.12/2020 70.000km Voyant moteur qui s'allume.Diagnostique du garage Usure anormal de la courroie ayant entrennée un dysfonctionnement de la crépine qui à généré une usure anormale du bas moteur.Conclusion Moteur à changer
    1.2 PureTech 82 ch Boîte mécanique, 45000km, 2017, finition Feel suréquipée (radar de recul, écran multimédia) (2020-11-14 21:55:24) : Bugs électroniques (écran multimédia, régulateur de vitesse)Humidité phare arrière
    1.2 PureTech 82 ch business occasion 2017 57000 KMS essence (2020-10-24 16:52:31) : Trou a 120 / 130 comme si absence de carburation ou comme si le moteur serrait . Bref , je ne suis pas mécanicien mais pas satisfait du tout
    1.2 PureTech 82 ch (2020-10-18 19:28:42) : Moteur serré à 53000km !2 causes possibles 1- La courroie de distribution humide datant de la mauvaise période et non rappelé par PSA pour un correctif se désagrège surtout après une période de non utilisation comme le confinement. Ca bouche la crépine, la pompe à huile et finit par serrer le moteur. PSA a comme instruction lorsque le voyant d'huile s'allume de changer directement cette courroie.2- Défaut de configuration du calculateur entrainant une trop forte dépression au ralenti, et une fuite d'huile au niveau des seconds segments dans la carburation. PSA n'a pas rappelé les véhicules pour reprogrammer les calculateurs. Si la reprogrammation est faite trop tard, les segments sont détériorés et le moteur consomme trop d'huile. L'absence de niveau ou de remontée de défaut entraine le serrage du moteur par absence de l'huile.
    1.2 PureTech 110 ch (2020-05-23 20:47:44) : Reprogammation sythem du freinage d urgence sous garantie
    1.2 PureTech 82 ch C3 LIVE 82 CH de février 2017 18000 kms jantes tôles 15 pouces (2020-05-23 18:50:18) : Petit problème d'étanchéité du feu arrière gauche. Sinon rien d'autre.

    Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

    Moteur puretech sur Citroen C3 Picasso

    Vous avez été 395 à donner votre avis sur la C3 Picasso

    Citroen C3 Picasso 1.2 puretech 110 ch

     

    Si ce 3 cylindres promet des consommations ridicules, dans les faits cela est moins impressionnant . ... Plus d'infos sur la Citroen C3 Picasso 1.2 Puretech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7.1 / 8 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C3 Picasso)

    Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • +8l/100 en ville. ~6l/100 en extra-urbain. Loin de ce que l'on nous annonce et peu économique donc. (1.2 Puretech 110 ch 45000 Km, 7 ans)
    • 7 /100 (1.2 Puretech 110 ch BVM, 70 000KM, 2017, EXCLUSIVE)

    DERNIER problème signalé :

    • Outre l'usure générale très rapide de manière générale. Le plus gros problème de cette voiture est ce moteur et cette fameuse courroie. Le moteur de ma voiture est déclaré HS après seulement 45 000 km. En cause la courroie de distribution dite 'humide' c'est à dire baignant dans l'huile. Cette courroie se désagrège prématurément et vient obstruer le circuit d'huile engendrant une usure moteur irréparable. Un problème de conception flagrant qui n'est pris en charge que dans peu de cas. Tout cela fait un peu peur concernant le niveau des "ingénieurs" qui conçoivent ces aberrations. Bref moteur à fuir et toutes les voitures le possédant par conséquence (Peugeot, Citroën, Opel) (1.2 Puretech 110 ch 45000 Km, 7 ans)

    Assurance : 3.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C3 Picasso : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 3 aiment

    Fiabilité : 1 aime 4 n'aiment pas

    Entretien (coût) : 1 aime

    Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

    Consommation : 1 aime 5 n'aiment pas

    Bruit moteur : 1 n'aime pas

    Statistiques fiabilité C3 Picasso 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 1 0 1 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 1 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 3 6 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 2 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 1 0 0 0 0

    Fiabilité C3 Picasso : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 5
    (1200 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    186 Km/h 11 sec. 205 NM
    à 4000 T/min
     

    Fiabilité Citroen C3 Picasso puretech (2009-2017) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen C3 Picasso. Tous les autres avis fiabilité C3 Picasso sont disponibles ici



    1.2 Puretech 110 ch 45000 Km, 7 ans (2022-12-30 16:28:43) : Outre l'usure générale très rapide de manière générale.Le plus gros problème de cette voiture est ce moteur et cette fameuse courroie.Le moteur de ma voiture est déclaré HS après seulement 45 000 km. En cause la courroie de distribution dite 'humide' c'est à dire baignant dans l'huile. Cette courroie se désagrège prématurément et vient obstruer le circuit d'huile engendrant une usure moteur irréparable.Un problème de conception flagrant qui n'est pris en charge que dans peu de cas. Tout cela fait un peu peur concernant le niveau des "ingénieurs" qui conçoivent ces aberrations. Bref moteur à fuir et toutes les voitures le possédant par conséquence (Peugeot, Citroën, Opel)
    1.2 Puretech 110 ch (2022-08-15 11:47:52) : A l accleration fait des acoups des bugs accélération en escaliers ...Quand on accelere franchement si on accelere progressivement on ne sent rienVéhicule entretenu peu kilométré Pouvez vous m aider car rien ne s affiche
    1.2 Puretech 110 ch BVM, 70 000KM, 2017, EXCLUSIVE (2022-06-29 22:40:35) : - Courroie défectueuse à 70 000KM, (5 ans)- Moteur HS à 72 000 km (5 ans)
    1.2 Puretech 110 ch Boîte manuelle, 92000 kms, MEC 2016, Confort (2022-06-27 09:05:59) : Bonjour, Appel à témoignage, sur le moteur CITROEN C3 PICASSO 1.2 Puretech 110 EssencePropriétaire d’un véhicule acheté neuf en 2016 (6 ans) et régulièrement entretenu dans le réseau Citroën, le garage m’indique devoir faire un REMPLACEMENT DU MOTEUR suite à un problème d’injection semble-t-il, après une perte soudaine de puissance sur l’autoroute, obligeant à un arrêt d’urgence. Je suis surpris de ce changement de moteur pour un véhicule relativement récent, entretenu et utilisé dans des conditions normales.Citroën me demande de participer financièrement, ce que je conteste.Avez-vous connaissance d’expériences similaires ?Merci de votre aide.
    1.2 Puretech 110 ch boîte manuelle, 90 000 km, 2016, feel edition (2022-05-09 10:55:28) : Courroie de distribution endommagée au bout de 90 000 km ayant entrainé un défaut moteur.
    1.2 Puretech 110 ch Boîte mécanique, 65000 km, véhicule de septembre 2016 (2022-04-30 01:47:53) : Problème lié à l'usure prématurée de la courroie de distribution, panne sur l'autoroute bien en amont des 2 échéances de remplacement classique de la courroie !
    1.2 Puretech 110 ch Feel Edition BVM5 (2022-04-28 15:12:53) : Courroie de distribution qui se désagrège dans l'huile à 82000km et 6 ans
    1.2 Puretech 110 ch 20600 km (2022-04-28 11:43:57) : pompes lave glace hshumidité a l'intérieur du feu arrière droitsuspension trop dure, coupelle défectueuses il faut insister pour passer la marche arriere
    1.2 Puretech 110 ch 78500 (2021-11-24 17:38:48) : courroie défectueuse qui doit être changée tous les 6 ans ou 100 000 km au lieu de 10 ans et 150 000 km comme promis à l'achat....
    1.2 Puretech 110 ch (2021-06-05 09:40:32) : Catalyseur 40000klms
    1.2 Puretech 110 ch 58000km - Année 2017 (2021-05-16 16:08:42) : Après avoir parcouru pas mal de forum et d'avis je ne retrouve pas de modèle de voiture comme la mienne qui mentionne une voiture bruyante. Que ce soit moi ou les passagers, le bruit (pot, vibration ou moteur ? je n'en sais rien) est plutôt inconfortable et on dirait qu'un avion nous suit et va atterrir ^^ le phénomène est surtout impressionnant à 70km/hJe ne sais pas si c'est un défaut de conception ou si cela accompagne normalement ce type de voiture mais si vous avez des avis là dessus je suis preneuse. Merci
    1.2 Puretech 110 ch BM,18000kms,2017,J16",comfort (2019-04-29 17:46:18) : c est mon deuxieme le premier était hdi 90 rassur le tce 110 rien a signaler a 18000kms,,sauf que je me suis inquieté d un bruit fait la clim Quand j accélere, la clim émet un "grognement" qui suit le régime moteur (clim coupée,le bruit disparait)j ai fais contrôler par citroen deux fois,une fois a Nice et une fois a Colmar (68)rien n a eté détecté comme anomalie (compresseur vérifie)en tout cas c est la premiere fois qu une clim me fait ce bruit !!j espere ne pas avoir de mauvaise surprise à venir...........
    1.2 Puretech 110 ch 26900 kms (2019-04-24 12:13:15) : Boîte de vitesse très accrocheuse Marche arrières difficile à passer
    1.2 Puretech 110 ch manuel.52000km.octobre 2016 feel édition (2019-04-03 09:43:38) : courroies de distribution endommagée à 52000 km puis de nouveau endommagé après avoir parcouru 100 km.mon véhicule est au garage depuis un mois et je suis sans nouvelles de citroen.
    1.2 Puretech 110 ch 54 954 klm (2019-02-11 18:52:55) : remplacement de la courroie de distribution et pompe a huile il parait que c'est frequent tout les 50 a 60.000 klm merci citroen 1953 euros de reparation pour 1 voiture du 02 mars 2016 plus jamais citroen

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    Moteur puretech sur Citroen C4

    Vous avez été 467 à donner votre avis sur la C4

    Citroen C4 1.2 puretech 110 ch

     

    Pas ultra nerveux, il a tout de même le mérite de faire presque aussi bien que le 130 ch . ... Plus d'infos sur la Citroen C4 1.2 Puretech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7.1 / 8 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C4)

    Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 5.5 litres (1.2 Puretech 110 ch)
    • 5.6 l/100 km affiché et contrôlé sur plusieurs pleins (1.2 Puretech 110 ch BVM,76000 km,2016,jantes acier, C4 vitamine,)
    • 5.1 voie rapide-5.6 autoroute - 6.3 en centre ville. (1.2 Puretech 110 ch Octobre 2016.)
    • 5.5 L/100 (1.2 Puretech 110 ch 115000km - 2016)

    DERNIER problème signalé :

    • Défaut de pression d'huile (à 69000 km et moins de 6 ans) défaut moteur (encrassage?) (1.2 Puretech 110 ch)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C4 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

    Couple moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas

    Fiabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas

    Agrément : 5 aiment 7 n'aiment pas

    Consommation : 7 aiment 4 n'aiment pas

    Bruit moteur : 1 aime

    Statistiques fiabilité C4 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    2 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    1 3 1 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 6 5 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 2
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 1 0 0

    Fiabilité C4 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Citroen C4 1.2 puretech 130 ch

     

    Ce 3 cylindres sorti en 2014 s'annonce être un moteur important pour la marque. ... Plus d'infos sur la Citroen C4 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.1 / 7.2 / 8.1 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C4)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 7 (1.2 Puretech 130 ch Boite 6 auto 75000km,2018,rip curl)
    • 7 au 100 (1.2 Puretech 130 ch Année 2014 86000kms)
    • 5.6 litres (1.2 Puretech 130 ch)

    DERNIER problème signalé :

    • Depuis mars 2022 ( date d'achat dans une concession Mitsubishi /Honda) Jusqu'à fin octobre 14 litres d'huile à rajouter !!! Pas de fuite d'huile apparente mais une surconsommation qui s'est accélérée et qui oblige à remettre de l'huile tous les pleins d'essence. Un changement des suspensions, qui claquait au bout de 1 mois de conduite. (1.2 Puretech 130 ch VF7NCHNZ6FY543081)

    Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C4 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 7 aiment 2 n'aiment pas

    Couple moteur : 2 aiment

    Fiabilité : 8 n'aiment pas

    Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

    Agrément : 11 aiment 5 n'aiment pas

    Consommation : 11 aiment 10 n'aiment pas

    Autonomie : 2 aiment

    Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité C4 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    4 0 0 1 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 5 0 2 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 2 9 8 0 2
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 1 0 1
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    1 1 0 0 0 0

    Fiabilité C4 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 5
    (1200 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    184 Km/h 11 sec. 205 NM
    à 1400 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1250 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    202 Km/h 10.4 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Citroen C4 puretech (2010-2018) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen C4. Tous les autres avis fiabilité C4 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 130 ch VF7NCHNZ6FY543081 (2022-12-17 12:14:38) : Depuis mars 2022 ( date d'achat dans une concession Mitsubishi /Honda)Jusqu'à fin octobre 14 litres d'huile à rajouter !!! Pas de fuite d'huile apparente mais une surconsommation qui s'est accélérée et qui oblige à remettre de l'huile tous les pleins d'essence.Un changement des suspensions, qui claquait au bout de 1 mois de conduite.
    1.2 Puretech 130 ch Année 2014 86000kms (2022-10-15 00:16:51) : Embrayage hs à 86000kmsProblème de courroie qui se désagrègeCrépine bouchée Segmentation moteur hs SurConso huile 1l/1000kmsMoteur changé en 2021 et 86000kms3000 sur 6500 euros à ma charge
    1.2 Puretech 110 ch (2022-06-16 11:27:36) : défaut de pression d'huile (à 69000 km et moins de 6 ans)défaut moteur (encrassage?)
    1.2 Puretech 130 ch (2022-06-12 21:18:53) : Bruits moteur à froid
    1.2 Puretech 130 ch Boîte manuel 90000 km 2014 finition exclusive (2022-05-26 00:22:56) : Surconsommation d'huile 10l en 1 an galet tendeur courroie d'accessoires
    1.2 Puretech 130 ch (2022-04-01 21:28:37) : Surconsommation d’huile Moteur HS
    1.2 Puretech 130 ch 115000km (2022-03-06 10:46:47) : Pb moteur (voir descriptif dans la partie défaut)
    1.2 Puretech 130 ch boite manuelle 6 , 83000 km, 2015, pneus 225x45x17, première main (2022-03-01 21:30:21) : A 75000 km conso huile 1l/1000km malgré vidange chez le constructeur chaque année et une utilisation du moteur tout en douceur, mise en charge après 1 min de chauffe, pas de sur-régime etc. Solution échange standard du moteur à 80000km / 6 ans. Le garage Citroën à réussi obtenir la prise en charge à 100% malgré le hors garantie (grâce au fait que toutes les révisions faites à terme et dans le réseau Citroën). Le passage au garage suite au rappel concernant la courroie de distribution, avant le remplacement du moteur, n'aurait pas mis en évidence des anomalies (selon le garage) .Bruit de suspension avant (claquements sur dos d’âne) à 5000km bruit de suspension avant, non résolu malgré 3 passages sous-garantie au garage. A 83000km le bruit est toujours présent mais sans aggravation.
    1.2 Puretech 110 ch BVM,76000 km,2016,jantes acier, C4 vitamine, (2022-02-27 20:49:24) : Amortisseurs avant droit HS à 67000 km non pris en garantie.Ratées moteur en accélération, puis à 76000 KM lors d'un trajet grand déplacement le voyant service s'allume et défaut moteur allumé lors de sollicitations du moteur sur autoroute à 130 km/h. Après visite chez agent citroën le diagnostique est courroie de distribution HS, elle est remplacée et prise en charge à 100% garantie Citroën.
    1.2 Puretech 110 ch Boîte manuelle, 70 000 km, année 2018 (2022-02-23 15:38:39) : Courroie de distribution, embrayage, volant moteur
    1.2 Puretech 130 ch Boite Manuelle 6 de 2015 97000km (2022-01-26 11:19:53) : Compresseur de clim (bruyant) remplacé la 1ère année l'Embrayage qui patine facilement (remplacé à 22000km)Rappel CITROEN pour vérifier la sécurité fermeture capot moteur(c'est rassurant). Remplacement de la courroie de distribution à 70000km (qui se désagrège dans l'huile moteur, pris en charge par Citroën). Rappel National de CITROEN pour contrôler les courroies de distributions(le problème est grave mais la mienne a déjà été remplacée) et maintenant depuis 1an et demi je surconsomme de l'huile...Ce jour mon véhicule est au garage et envisageons un échange moteur ,nous attendons la réponse de CITROEN FRANCEen vu d'une prise en charge...Voilà que des ennuis avec ,sinon elle est belle et confortable mais c'est vraiment un problème de fiabilité...
    1.2 Puretech 130 ch Bvm 6, 2017, 55800 km (2021-12-27 00:35:57) : A 22000km, première alarme moteur. Passage à la valise diag autoallumage (Rumble). Pareil a 29000.pour Citroen "c'est un problème qui arrive, il faut reseter le défaut et mettre du sans plomb98" (?!?). A 33300km, nouvelle alarme blocage fugitif du déphasage de l'arbre à came. De l'avis du garage, c'est un problème de capteurs, le reset défaut suffira. Résultat 150km plus tard bougie cassée et par chance le moteur est intact car la céramique est restée coincée dans la bougie...le réparateur me montre les bougies elles sont couvertes de suie. A 48500km rappel de Citroen pour la courroie de distribution. A priori la courroie est correcte, mais ils me changent celle d'accessoires qui est dans un état déplorable ! A 55500km, la pédale de l'embrayage reste coincée en position basse. On me dit que c'est l'émetteur de pédale a changer. 55670km, voyant moteur défaut déphasage arbre a came, le retour... tous les entretiens et réparations ont été faits chez Citroën...je n'ai jamais eu autant de problèmes en si peu de kilomètres ! Et visiblement toujours pas réparés.
    1.2 Puretech 130 ch (2021-09-28 15:44:56) : Suite à rappel et changement de la courroie de distribution, surconsommation d'huile (1l/1000km). J'attends de faire mesurer les compressions, mais j'ai peur du résultat. Ma voiture, une 308 sw de fin 2014 a 104000km, je doute d'une prise en charge de la part de Peugeot, c'est une honte..
    1.2 Puretech 110 ch 115000km - 2016 (2021-09-17 14:03:35) : Surconsommation d'huilePertes de puissanceGrésillements du système audio
    1.2 Puretech 130 ch 36500 km RAS (2021-09-09 17:52:49) : PB du stop and start qui n'a jamais fonctionné car batterie pas assez rechargée quand on fait beaucoup de ville

    Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

    Moteur puretech sur Citroen C4

    Vous avez été 17 à donner votre avis sur la C4

    Citroen C4 1.2 puretech 100 ch

     

    Ce moteur d'entrée de gamme enlève pas mal de choses dans sa version Live, notamment les butées hydrauliques et le multimédia qui est ici remplacé par quelque chose de peu ragoûtant et d'archaïque. ... Plus d'infos sur la Citroen C4 1.2 Puretech 100 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7 / 7.8 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C4)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C4 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Citroen C4 1.2 puretech 130 ch

     

    C'est le moteur de coeur de gamme, puisque le diesel n'a plus la cote . ... Plus d'infos sur la Citroen C4 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.8 / 6.8 / 7.6 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C4)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • environ 6.5 l / 100 km (1.2 Puretech 130 ch mécanique, 12800, 2022, jantes R18,)
    • 5.8 litres (1.2 Puretech 130 ch BVM 2600km 2022 Shine)
    • 5.6 litres aux 100 environ (1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle, 19500 kilomètres, aout 2021, finition feel pack, jantes 18 pouces)
    • 5.8 sur route et autoroute. jusqu’à 10L en ville (1.2 Puretech 130 ch avril 2021 boite auto, Shine, sièges Hype Black, 16 000 Km)
    • 5.6 litres (1.2 Puretech 130 ch Auto 10000km octobre 2021 jante 18 pouces feel pack)

    DERNIER problème signalé :

    • Calage Problème de "calage" moteur ( trou à l'accélération, s'est mis à " brouter". Passage au banc pas de réponse évidente " bug" électronique?) Pas de réponse évidente après passage au garage pour définition précise du problème. (1.2 Puretech 130 ch mécanique, 12800, 2022, jantes R18, )

    Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C4 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

    Couple moteur : 1 aime

    Agrément : 3 aiment

    Consommation : 4 aiment 3 n'aiment pas

    Bruit moteur : 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité C4 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C4 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Citroen C4 1.2 puretech 155 ch

     

    Version "haut de gamme" (je mets des guillemets vu le positionnent de l'auto), ce moteur ne tranche hélas pas assez avec le 130 ch en ce qui concernent les performances. ... Plus d'infos sur la Citroen C4 1.2 Puretech 155 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.1 / 7.2 / 8.1 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C4)

    Consommation 1.2 Puretech 155 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 8 /100km sur route et 10l/100km en ville (1.2 Puretech 155 ch Boîte automatique EAT8,finition shine)

    DERNIER problème signalé :

    • Alertes capteurs de sous gonflage intempestifs. (1.2 Puretech 155 ch Boîte automatique EAT8,finition shine)

    Assurance : 7/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C4 : Tarifs et témoignages des internautes)

    Statistiques fiabilité C4 1.2 Puretech 155 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 1
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C4 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1209 kg)
    3 100 ch
    à 5500 T/min
    184 Km/h 11.3 sec. 205 NM
    à 1750 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1264 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    200 Km/h 8.9 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 8 (Auto)
    (1299 kg)
    3 155 ch
    à 5500 T/min
    208 Km/h 8.5 sec. 240 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Citroen C4 puretech (2021) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen C4. Tous les autres avis fiabilité C4 sont disponibles ici



    1.2 Puretech 130 ch mécanique, 12800, 2022, jantes R18, (2023-01-22 10:18:08) : calageProblème de "calage" moteur ( trou à l'accélération, s'est mis à " brouter". Passage au banc pas de réponse évidente " bug" électronique?)Pas de réponse évidente après passage au garage pour définition précise du problème.
    1.2 Puretech 130 ch BVM 2600km 2022 Shine (2022-12-16 20:23:36) : contrôle dynamique de stabilité (CDS), voyant et message de dysfonctionnement qui s'allument semble t-il sans raison.
    1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle, 19500 kilomètres, aout 2021, finition feel pack, jantes 18 pouces (2022-11-08 22:29:04) : Pas de problème pour l'instant.
    1.2 Puretech 155 ch Boîte automatique EAT8,finition shine (2022-07-10 12:54:59) : Alertes capteurs de sous gonflage intempestifs.
    1.2 Puretech 130 ch Boite auto (2022-01-27 14:31:48) : Antenne GPS mal protégée sur les premiers modèles. Souci réglé en 2021.

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    Moteur puretech sur Citroen C4 Cactus

    Vous avez été 273 à donner votre avis sur la C4 Cactus

    Citroen C4 Cactus 1.2 puretech 82 ch

     

    (Autrefois dénommé VTi) Aussi peu convaincant que le 75 chevaux, ce moteur n'offre pas la polyvalence espérée. ... Plus d'infos sur la Citroen C4 Cactus 1.2 Puretech 82 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 7 / 7.8 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C4 Cactus)

    Consommation 1.2 Puretech 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6.4 l /100km en conduite économique et de très court trajet sur autoroute sinon 7.5 l / 8l sur autoroute (1.2 Puretech 82 ch Manu, 170 000km, 2016, Live)
    • 4.9 et 5.1 litre/100 (1.2 Puretech 82 ch De 2015..98000km)
    • moins de 6 litres aux 100kms (1.2 Puretech 82 ch 133.000 boîte manuelle, 2014)
    • 5.2 litres (1.2 Puretech 82 ch boite manu finition feel)
    • 5.8 litres (1.2 Puretech 82 ch Boîte manuelle, 70.000 km, feel édition)

    DERNIER problème signalé :

    • Aucun je fais l'entretien minutieusement dessus et régulièrement tout les 15000km ou un an je fais une vidange avec filtre a air/ huile/ habitacle. courroie contrôle visuel tout les ans et remplacement tout les 80000km par exemple l'ancien proprio l'avait seulement changer a 138 000km ce qui est un miracle sur ce moteur. (1.2 Puretech 82 ch Manu, 170 000km, 2016, Live)

    Assurance : 3/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C4 Cactus : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 10 aiment 12 n'aiment pas

    Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

    Fiabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas

    Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

    Entretien (coût) : 3 aiment

    Agrément : 9 aiment 7 n'aiment pas

    Consommation : 23 aiment 11 n'aiment pas

    Bruit moteur : 3 aiment 5 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité C4 Cactus 1.2 Puretech 82 appuyées sur les 94 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 0 0 8 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 3 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 1 4 2 1 2
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 1
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C4 Cactus : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Citroen C4 Cactus 1.2 puretech 110 ch

     

    Ce1.2 Puretech est un petit moteur THP destiné avant tout au grand public. ... Plus d'infos sur la Citroen C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.7 / 6.7 / 7.5 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C4 Cactus)

    Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 7 litres (1.2 Puretech 110 ch 72000)
    • 6.8 litres (1.2 Puretech 110 ch 38000km)
    • TROP GOURMANDE 7L EN VILLE (1.2 Puretech 110 ch eat6 shine 110cv)

    DERNIER problème signalé :

    • Problème moteur, courroie dégradée, huile dégradée, panne moteur (pression huile) (1.2 Puretech 110 ch 72000)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C4 Cactus : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 10 aiment 4 n'aiment pas

    Couple moteur : 2 aiment

    Fiabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas

    Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

    Agrément : 23 aiment 6 n'aiment pas

    Consommation : 17 aiment 5 n'aiment pas

    Bruit moteur : 3 aiment 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité C4 Cactus 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 81 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 1 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    1 4 1 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 2 3 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 1 0 0 2
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C4 Cactus : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Citroen C4 Cactus 1.2 puretech 130 ch

     

    Enfin un moteur qui permet de remuer le popotin du Cactus plus vigoureusement ! Car si le 110 est plutôt très bon, il fait toujours plaisir de pouvoir encore accélérer avec "honneur" quand on prend 5 passagers. ... Plus d'infos sur la Citroen C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.9 / 7.7 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C4 Cactus)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6.5 litres (1.2 Puretech 130 ch boite auto,15000 km 2020, Jantes alu, shine, 2020)
    • 5.5 l/100 (1.2 Puretech 130 ch 22500kms)
    • 6.5 litres (1.2 Puretech 130 ch Boite manu 6 vitesses)
    • 5.7 litres (1.2 Puretech 130 ch BVM6 JA Biton 17' Qui ne Version 2 2018 15000kms)

    Assurance : 5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C4 Cactus : Tarifs et témoignages des internautes)

    Statistiques fiabilité C4 Cactus 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C4 Cactus : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 PureTech
    Boîte 5
    (970 kg)
    3 82 ch
    à 5800 T/min
    171 Km/h 12.9 sec. 120 NM
    à 2800 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 5
    (1020 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    192 Km/h 9.3 sec. 205 NM
    à 1500 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1045 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    207 Km/h 8.1 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Citroen C4 Cactus puretech (2014-2020) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen C4 Cactus. Tous les autres avis fiabilité C4 Cactus sont disponibles ici



    1.2 Puretech 110 ch 72000 (2023-01-29 19:44:50) : Problème moteur, courroie dégradée, huile dégradée, panne moteur (pression huile)
    1.2 Puretech 110 ch 38000km (2023-01-08 11:57:38) : Caméra arrière tenue de route cardans a 18000 .
    1.2 Puretech 110 ch Boite automatique, 35.000 Km, 2018, finition Shine (2022-12-28 18:11:24) : Clé sans contact, déjà une des deux en panne après seulement 4 ans !
    1.2 Puretech 110 ch eat6 shine 110cv (2022-12-24 08:55:37) : BV qui cafouille les 5 première minutes après tout va bien .impossible de passer 6eme à 80 kmh il faut le faire en manuelle
    1.2 Puretech 110 ch 34000km (2022-10-09 11:46:27) : mauvaise prise en charge de la garantie pour mon problème de caméra de recul
    1.2 Puretech 110 ch (2022-04-16 22:47:35) : Defaillance d une Bougie qui, en fondant, a occasionné des dégâts côté moteur (soupape et cylindre) nécessitant son remplacement.Bien que le plan d entretien ait toujours été assuré, conformément aux prescriptions constructeur et au sein du réseau PSA, et que le véhicule ne comptabilise que 60 000 km et 6 ans, la prise en charge de Citroën se limite à date à seulement 75%! Une grosse déception qui m amènera à éviter les véhicule du groupe PSA à l avenir.
    1.2 Puretech 110 ch ripcurl shine, 2016, 76000km (2022-04-10 04:42:16) : embrayage complètement mort à 74000 km (après 5 ans) piece d'usure facture salée 2000e(changement complet avec volant moteur) . Les bumpers sont top au début puis vieillissent et durcissent le plastic s'abîme dans le temps. Consommation élevée 7 à 8l en moyenne. Tout type de route.défauts électroniques aléatoires Bluetooth et climatisation ne faisant plus rien avant arrêt et redémarrage du véhicules, lumière aux pieds rajoutées sur allume cigare qui font sauter le fusible., radio capte mal dans certaines zones quand les feux sont allumés
    1.2 Puretech 82 ch 133.000 boîte manuelle, 2014 (2022-01-04 10:52:07) : Entretien chez Citroën depuis son achat à 5.000kms en 2015.- Remplacement électrovanne de distribution à 83.000kms- Couvercle de culasse à 126.000kms- Bobines d'allumage 1 et 3 à 130.000kms- Bobine d'allumage 2 à 131.000kms- Faisceau moteur à 133.000kms
    1.2 Puretech 82 ch 41000 km (2021-10-28 09:38:40) : Courroie de distribution se désagrège dans l'huile moteur, problème connu par Citroën, qui aurait pu entraîné la casse du moteur.(au lieu de ça j'ai droit à jolie facture ).Petit conseil faire vérifier régulièrement la courroie.
    1.2 Puretech 110 ch boita auto, 55000 km, décembre 2018, full options (2021-08-16 13:35:51) : - Rappel effectué sonde Lambda non vissé d'origine.- huile noir même un peu après chaque vidange surement du à la courroie immergé qui se désagrège surement.- je l'ai acheté neuf, au 2 ème entretien j'ai donc purgé mes freins, j'ai constaté que le train arrière avait plaquettes + disques neuf alors que l'avant est mort. Avec la purge quasiment que de l'air donc surement que ça ne devait pas freiner d'origine de l'arrière.
    1.2 Puretech 110 ch Boite 5 (2021-08-02 13:05:18) : 1 radiateur de clim en garantifuitRappel constructeur controle courroie de distributionActuellement un problème voyant service et stop moteur perte de puissance (le moteur fonctionne à peu près normal quand tu ne met pas la clim et chauffage à fond .....Je dois?aller voir le garagePeinture très fragile
    1.2 Puretech 110 ch boite auto, toutes options , modèle 2019 (2021-06-07 18:03:18) : Caoutchouc du bas de porte coté conducteur fendu , à changer alors que je ne porte pas des chaussures à clous !!
    1.2 Puretech 130 ch Boite manu 6 vitesses (2021-05-21 13:11:49) : Suspension qui claque, défaut de conception. Changé trois fois les amortisseurs et une fois les ressorts sous garantie. Mal conçue, n'est pas confortable/ terrifiante sur la neige.
    1.2 Puretech 110 ch Véhicule du 7/2018 56000kms (2021-05-07 07:44:06) : Voyant allumé Fait réparer ton moteur
    1.2 Puretech 82 ch Boîte meca, finition shine (2021-02-08 18:50:09) : Consomme un peu d'huile, 0.5l par vidange, par an

    Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

    Moteur puretech sur Citroen C4 Picasso Spacetourer

    Vous avez été 325 à donner votre avis sur la C4 Picasso Spacetourer

    Citroen C4 Picasso Spacetourer 1.2 puretech 110 ch

     

    Sorti après la version de 130 ch, ce 3 cylindres PureTech dégonflé à 110 ch est peut-être un peu moins recommandable. ... Plus d'infos sur la Citroen C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.3 / 7.4 / 8.3 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C4 Picasso Spacetourer)

    Consommation 1.2 PureTech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6.8 L/100 km (E10. jusqu'à E30. avec pneus 4 saisons) (1.2 PureTech 110 ch C4 Spacetourer puretech 110 Live juin 2018 (36400 km))

    DERNIER problème signalé :

    • Aucun pour l'instant (1.2 PureTech 110 ch C4 Spacetourer puretech 110 Live juin 2018 (36400 km))

    Assurance : 3.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C4 Picasso Spacetourer : Tarifs et témoignages des internautes)

    Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    2 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 0 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C4 Picasso Spacetourer : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Citroen C4 Picasso Spacetourer 1.2 puretech 130 ch

     

    Il annonce la mort du 1.6 VTi de 120 ch, dont la carrière a commencé il y a très longtemps. ... Plus d'infos sur la Citroen C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.4 / 7.5 / 8.4 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C4 Picasso Spacetourer)

    Consommation 1.2 PureTech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 6.4 l/100km. conduite souple. mixte urbain et route (1.2 PureTech 130 ch Boîte manuelle, am 2017 achetée neuve en juin 2017)
    • 6.5 litres (1.2 PureTech 130 ch manuelle 16000 2019 shine)
    • Ville: 11l/10km route 7.5 l/100km (1.2 PureTech 130 ch 86000 km)
    • 5.8 L/km (1.2 PureTech 130 ch 3 ans 60 000 km)
    • 7 litres (1.2 PureTech 130 ch 2016 boite manuelle 55000km)

    DERNIER problème signalé :

    • La liste est malheureusement longue...pour info elle n'a que 72000km en janvier 2023, je l'ai acheté neuve en juin 2017. Allons-y : _pistons de haillon de coffre _emetteur pédale d'embrayage _Citroen a rappelé le véhicule pour un problème de freinage en 2018, pour qu'au final ils m'informent que la courroie d'accessoire est morte et que la courroie de distribution sera a changer beaucoup plus tôt que prévu. Apparemment le matériau de la courroie qui baigne dans l'huile moteur se dégrade trop vite. J'en arrive à tous les problèmes suivants : _alarme diag moteur régulier : les vannes du déphasage sont en défaut. Après plusieurs aller retour, on finit par les changer: les particules de courroies seraient a l'origine de la panne _20 000km: alarme diagnostic moteur : autoallumage: Citroen n'a pas d'explication et reset les alarmes _25 000km: eclatement de la bougie, évidemment ! L'autoallumage aurait dû les mettre sur la piste: calamine moteur qui réduit le volume de la chambre de combustion, augmentation de la pression qui crée des autoallumages, puis destruction des bougies... par miracle le moteur est intact,je suis passé à un cheveux de la casse moteur _alarme défaut moteur: pression d'huile trop basse. La crépine d'huile est complètement bouchée par des particules de courroie. Je finis pas prendre la décision de remplacer la courroie après seulement 60 000km et 4 ans... _panne de ventilation habitacle _panne sur la clé (malgré une pile neuve, impossible d'ouvrir les portes...) _panne du micro: impossible d'utiliser les commandes vocales ou d'avoir une conversation téléphonique en main libre _bug de GPS: l'écran se fige ou passe en mode zoom/dezoom de façon erratique _la poignée qui permet de rabattre les sièges arrières me restent dans la main _ et enfin les plages qui recouvrent les sièges arrières rabattus sont très fragiles et ne supportent pas le poids des bagages. La faute aux grandes cavités que laissent les sièges une fois rabattues. Du coup les fixations ont sauté (1.2 PureTech 130 ch Boîte manuelle, am 2017 achetée neuve en juin 2017)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C4 Picasso Spacetourer : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 5 aiment 3 n'aiment pas

    Couple moteur : 2 aiment

    Fiabilité : 1 aime 8 n'aiment pas

    Simplicité mécanique : 2 aiment

    Entretien (coût) : 1 n'aime pas

    Agrément : 5 aiment 3 n'aiment pas

    Consommation : 7 aiment 8 n'aiment pas

    Bruit moteur : 6 aiment 2 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    11 0 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 4 1 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 8 8 0 4
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 1 2
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 1 0 0

    Fiabilité C4 Picasso Spacetourer : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1280 kg)
    3 110 ch
    à 5500 T/min
    196 Km/h 11.5 sec. 205 NM
    à 1500 T/min
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1250 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    196 Km/h 10.1 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
     

    Fiabilité Citroen C4 Picasso Spacetourer puretech (2013-2020) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen C4 Picasso Spacetourer. Tous les autres avis fiabilité C4 Picasso Spacetourer sont disponibles ici



    1.2 PureTech 130 ch Boîte manuelle, am 2017 achetée neuve en juin 2017 (2023-02-03 05:10:08) : La liste est malheureusement longue...pour info elle n'a que 72000km en janvier 2023, je l'ai acheté neuve en juin 2017.Allons-y _pistons de haillon de coffre_emetteur pédale d'embrayage _Citroen a rappelé le véhicule pour un problème de freinage en 2018, pour qu'au final ils m'informent que la courroie d'accessoire est morte et que la courroie de distribution sera a changer beaucoup plus tôt que prévu. Apparemment le matériau de la courroie qui baigne dans l'huile moteur se dégrade trop vite. J'en arrive à tous les problèmes suivants _alarme diag moteur régulier les vannes du déphasage sont en défaut. Après plusieurs aller retour, on finit par les changer les particules de courroies seraient a l'origine de la panne_20 000km alarme diagnostic moteur autoallumage Citroen n'a pas d'explication et reset les alarmes _25 000km eclatement de la bougie, évidemment ! L'autoallumage aurait dû les mettre sur la piste calamine moteur qui réduit le volume de la chambre de combustion, augmentation de la pression qui crée des autoallumages, puis destruction des bougies... par miracle le moteur est intact,je suis passé à un cheveux de la casse moteur_alarme défaut moteur pression d'huile trop basse. La crépine d'huile est complètement bouchée par des particules de courroie. Je finis pas prendre la décision de remplacer la courroie après seulement 60 000km et 4 ans..._panne de ventilation habitacle_panne sur la clé (malgré une pile neuve, impossible d'ouvrir les portes...)_panne du micro impossible d'utiliser les commandes vocales ou d'avoir une conversation téléphonique en main libre_bug de GPS l'écran se fige ou passe en mode zoom/dezoom de façon erratique_la poignée qui permet de rabattre les sièges arrières me restent dans la main_ et enfin les plages qui recouvrent les sièges arrières rabattus sont très fragiles et ne supportent pas le poids des bagages. La faute aux grandes cavités que laissent les sièges une fois rabattues. Du coup les fixations ont sauté
    1.2 PureTech 130 ch 86000 km (2022-10-11 11:35:35) : Casse moteur à 86000 km
    1.2 PureTech 130 ch 3 ans 60 000 km (2022-05-12 16:04:56) : Usure prématurée de la courroie de distribution qui se fissure dans le sens de la largeur (parallèle aux dents de la courroie). Serait normal d'après Citroën donc pas de prise en charge.
    1.2 PureTech 130 ch Peugeot 5008 d'avril 2019 boîte eat8 48000 km (2022-04-01 19:53:02) : A 8500 km en août 2019 défaut moteur, le concessionnaire répare le véhiculeA 38000 km défaut moteur le concessionnaire ne trouve pas de défaut.A 48000 km suite a l'entretien, le témoin défaut moteur apparaît, le concessionnaire demande le changement d'un capteur moteur.Le lendemain le témoin se rallume, a chaque retour au concessionnaire (5x) le lendemain le témoin moteur se rallume.Au final le concessionnaire contacté PSA France, ils demande le démontage du moteur verdict le moteur doit être remplacé. Dans un premier temps le concessionnaire remplacerait le moteur en garantie.Refus du service Peugeot car premier entretien dépasser de plus d'un an et en km également.Le souci c'est que l'entretien tombait en avril 2020, a cette époque les garages sont fermés par le confinement COVID mais moi j'ai continué a roulé avec le véhicule dans le cadre de mon travail.
    1.2 PureTech 130 ch 2016 boite manuelle 55000km (2022-03-02 19:37:03) : A 50000 km une bobine et bougie cassées ... sur 2 cylindres ça n'avance plus ! J'avais constaté parfois des ratés qui duraient quelques secondes sur une accélération mais sans allumer de voyant ... jusqu'au jour ou ça a pété pour de bon.A 55000 km, le moteur broute à la décélération puis il y a un temps mort à l'accélération qui suit. Le problème est aléatoire, et n'allume pas systématiquement le voyant, il peut même finir par s'éteindre tout seul ... Le ralenti est bon, la puissance est bonne ... après diagnostic c'est un problème de clapet qui laisse passer de l'essence dans le canister (au lieu des vapeurs) .. il faut changer le réservoir et le canister pour la modique somme de 1650€TTC !
    1.2 PureTech 130 ch Manuelle, 102000KM, 2015, 19 pouces, Full options (2022-02-13 16:53:36) : Casse moteur à 19000KM + Nombreux petits incidents moteurs / Tâche noire sur écran central (au niveau du kilométrage) / Embrayage / Remplacement de la courroie de distribution / Consommation d'huile anormale (1L aux 1000KM)
    1.2 PureTech 130 ch 120 000 km, année 2016 (2021-11-14 12:02:47) : Remplacement kit distribution à 108 000 km + Courroie d'accessoire, Pompe à huile, Electrovanne Pompe,et j'en passe..7 mois plus tard, le voyant moteur STOP s'allume à nouveau et perte de puissance sur l'autoroute.. Panne.
    1.2 PureTech 130 ch Confort de juin 2015, boite mécanique, actuellement j'ai 92 300 km. au compteur (2021-06-14 12:57:18) : Le gros point noir concerne non pas le véhicule, que j'ai acheté il y a 1 an et deux mois, mais son "environnement" en l’occurrence le service client Citroën qui traite le client avec mépris. Fiabilité du moteur 1.2 puretech 130 cv,qui a fait l'objet d'un rappel constructeur(officiel), concernant la courroie de distribution (pour les moteurs produits entre 2013 et 2017) qui risque de s'éffilochée avec risque de casse moteur, et/ou perte partielle ou totale de freinage. Ma courroie a été contrôlée le 21 janvier chez mon concessionnaire elle est OK.
    1.2 PureTech 130 ch 56000klm juin 2015 (2020-09-03 14:20:38) : consommation huile, couinement depuis aout 2020 de temps en tempsmaitre cylindre d embrayage changer a 34000klm 50% pris en charge de Citroën
    1.2 PureTech 110 ch Mise en service janvier 2017 grand Picasso 7 places essence (2020-04-22 14:50:29) : Défaut de reconnaissance de la clef nécessitant un reboot du véhicule en débranchant la batterie plusieurs fois par an.Casse moteur à 51000 km 34 mois. Prise en charge que à 50% ( soit 2500 euros de ma poche) car je n’avais l’entretien que pour 45000 km malgré LOA avec entretien et garantie pour 36 mois. Service client sous entendant que j’aurai mal entretenu le véhicule alors que l’entretien était inclus avec la LOA... Problème du d’après le garagiste à un encrassement avec Le sans plomb 95...
    1.2 PureTech 130 ch (2020-01-09 06:32:01) : Casse moteur a 65000, 1 mois après la fin de garantie Citroën select 12 mois dû à encrassement prise en charge Citroën a 90 et 75% facture de 830 euro a notre charge cela est inadmissible d'un service
    1.2 PureTech 130 ch Boite manuelle, 42000km (2019-12-24 14:20:44) : Case de bobine d'allumageBruit dérangement au niveau du levier de vitesseEncrassement moteurRemplacement du moteur a 40000km
    1.2 PureTech 130 ch 67000 (2019-12-19 18:46:14) : CASSE COURROIE DISTRIBUTION
    1.2 PureTech 130 ch 53000 km année 2015 (2019-10-19 17:39:25) : - Toit panoramique la casse d'une pièce en plastique au bout de 3 ans entraine le changement complet du système ET le changement de la vitre du toit (environ 2200 euros). Cette option est à proscrire.- Bruits de sifflements liés à un défaut du circuit d'échappement après 2,5 ans d'utilisation(700 euros)- Bruits de ferraille liés à des silentbloc défectueux après 3 ans d'utilisation
    1.2 PureTech 130 ch (2019-09-12 13:08:34) : autoradio, bruit d'air dans la porte (erreur de montage réparé)

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    Moteur puretech sur Citroen C5 Aircross

    Vous avez été 147 à donner votre avis sur la C5 Aircross

    Citroen C5 Aircross 1.2 puretech 130 ch

     

    Uniquement proposé en boîte mécanique c'est ici le moteur d'entrée de gamme que ce soit côté essence ou diesel. ... Plus d'infos sur la Citroen C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.6 / 7.8 / 8.7 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C5 Aircross)

    Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • Consommation sur autoroute avec 4 personnes et leurs bagages : entre 6.6 l et 7 l/100 (1.2 Puretech 130 ch boîte : manuelle ; 17490 km ; achat 12/2021 ; jantes 17" ; finition Live.)
    • 7.5 litres (1.2 Puretech 130 ch Feel boîte manuel essence 30000kms)
    • 8.5 aux 100 (1.2 Puretech 130 ch Boîte man-24000km-shine-2019-19)
    • 8 à 9L/100 en utilisation mixte (1.2 Puretech 130 ch BVM6 02/19 13000km)

    DERNIER problème signalé :

    • Courroie de distribution effilochée à 6000 kms (constaté par moi-même) : remplacée gratuitement (sous garantie). Depuis pas de problème, mais jusqu'à quand ? C'est pour cela que je n'ai pas mis de note /20. (1.2 Puretech 130 ch boîte : manuelle ; 17490 km ; achat 12/2021 ; jantes 17" ; finition Live.)

    Assurance : 4/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C5 Aircross : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 4 aiment 4 n'aiment pas

    Agrément : 5 aiment 7 n'aiment pas

    Consommation : 3 aiment 8 n'aiment pas

    Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas

    Bruit moteur : 4 aiment 3 n'aiment pas

    Statistiques fiabilité C5 Aircross 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    1 2 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 1 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 2 3 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    1 0 0 1 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C5 Aircross : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Citroen C5 Aircross 1.6 puretech 180 ch

     

    Plaisant en terme d'agrément et de performances, il est en revanche moins séducteur quand il s'agit de consommation. ... Plus d'infos sur la Citroen C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch
    Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7.1 / 8.3 / 9.3 litres/100km
    (Les autres consommations Citroen C5 Aircross)

    Consommation 1.6 Puretech 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 9 litres (1.6 Puretech 180 ch Boîte automatique 28000km)
    • sept litres quatre (1.6 Puretech 180 ch automatique 49000 2018 205 55 R 19 SHINE)
    • 8.5 litres (1.6 Puretech 180 ch 34000)
    • 8.5 litres (1.6 Puretech 180 ch auto:38000km:2019:18:fel;)

    DERNIER problème signalé :

    • Injecteur grippé pas pris en garantie (1.6 Puretech 180 ch Boîte automatique 28000km)

    Assurance : 5.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Citroen C5 Aircross : Tarifs et témoignages des internautes)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 6 aiment 2 n'aiment pas

    Couple moteur : 1 aime

    Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

    Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

    Agrément : 11 aiment 6 n'aiment pas

    Consommation : 5 aiment 9 n'aiment pas

    Autonomie : 2 n'aiment pas

    Bruit moteur : 3 aiment

    Statistiques fiabilité C5 Aircross 1.6 Puretech 180 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

    Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
    0 1 0 0 0 0
    Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
    0 0 1 0 0
    Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
    0 0 0 0 0 0
    Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
    0 0 0 0 0
    Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
    0 0 0 0 0 0

    Fiabilité C5 Aircross : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

    Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
    1.2 Puretech
    Boîte 6
    (1500 kg)
    3 130 ch
    à 5500 T/min
    195 Km/h 10.5 sec. 230 NM
    à 1750 T/min
    1.6 Puretech
    Boîte 8 (Auto)
    (1530 kg)
    4 180 ch
    à 5500 T/min
    219 Km/h 8.2 sec. 250 NM
    à 1650 T/min
     

    Fiabilité Citroen C5 Aircross puretech (2018) (Pannes signalées)

    Voici les derniers signalements concernant les Citroen C5 Aircross. Tous les autres avis fiabilité C5 Aircross sont disponibles ici



    1.6 Puretech 180 ch Boîte automatique 28000km (2023-02-02 16:32:48) : Injecteur grippé pas pris en garantie
    1.6 Puretech 180 ch Usure prématurée disque avant 55000 km (2023-01-09 14:32:43) : Remplacement disques avant avec plaquettes avec 55000 km
    1.2 Puretech 130 ch boîte : manuelle ; 17490 km ; achat 12/2021 ; jantes 17" ; finition Live. (2022-12-08 18:24:07) : Courroie de distribution effilochée à 6000 kms (constaté par moi-même) remplacée gratuitement (sous garantie).Depuis pas de problème, mais jusqu'à quand ? C'est pour cela que je n'ai pas mis de
    1.6 Puretech 180 ch automatique 49000 2018 205 55 R 19 SHINE (2022-11-04 11:40:40) : problèmes de volant pris sur garantie
    1.6 Puretech 180 ch Boite ETA8 , 17000KMS , année 2019 (2022-04-27 09:24:28) : Trappe à essence reste coincée fermée, plusieurs fois , très embêtant lorsque cela arrive , et Stop and Start qui ne fonctionne quasiment jamais , même après des parcours successifs de plus de 500 kms ....
    1.2 Puretech 130 ch Feel boîte manuel essence 30000kms (2022-02-07 14:48:03) : Bougie cassée à l'intérieur du moteur ce qui a entraîner de gros dégâts dans le moteur et certainement un changement du bloc si cela vous est arrivé j'aimerais bien que vous me le fassiez savoir, car Citroen me dit que c'est un cas isolé ?
    1.2 Puretech 130 ch 89304km, Mise en circulation 2015, boite manuelle (2022-02-03 14:59:22) : 12/2020 Campagne JZR effectuée, courroie ok11/2021 Défaut moteur, diagnostic en garage ok mais en prévision le garagiste me conseille de changer la courroie de distribution avant la fin d'année. 12/2021 RDV pris pour changement de la courroieaprès démontage du carter, il s’est aperçu que le filtre était bouché, la courroie s’étant déjà fortement désagrégée.Constat des réparations Remplacement du kit courroie de distributionNettoyage de la pompe à huile & filtreDistribution + remplacement pompe à vide et électrovanne pompe à huile2 vidanges moteur pour rincer le circuit et remplacement du filtre à huile.Bilan 1600 ¤ de réparations au lieu de 600¤ initialement annoncé. Et naturellement, Peugeot fait la sourde oreille...
    1.2 Puretech 130 ch Boîte man-24000km-shine-2019-19 (2021-11-04 06:52:34) : Déclenchement intempestif sporadique alerte ceinture chauffeur.
    1.2 Puretech 130 ch (2021-05-25 18:20:04) : Puissance du moteur ne correspond pas à la boîte de vitesses Moteur qui braille boîte de vitesse qui grogne
    1.6 Puretech 180 ch 2019 EAT8 finition Shine (2021-05-20 12:53:47) : STT du a une batterie un peu sous dimensionnée.
    1.2 Puretech 130 ch Verrou triangle (2021-03-25 12:48:46) : Verrou attaché triangle dans hayon coffre, cassé après deux ans, sans jamais l'avoir utilisé. Pris en charge par garantie
    1.6 Puretech 180 ch 13000 km, boite mecanique, 3 fois batterie dechargée (2021-03-16 12:20:52) : trop de déchargements de batterie lors de stationnement (batterie à plat 2 interventions citroen, avec reinitialisation des calculateurs, coups de booster par l'assistance...).pas d'indicateurs prévenant le défaut de charge. Du coup c'est quand on démarre qu'on s’aperçoit du soucis... Quand on a utilisé la voiture peu de temps avant , c'est surprenant.
    1.2 Puretech 130 ch allure + business essence siège chauffant (2021-01-23 00:13:41) : j'ai retrouvé plusieurs fois les 4 vitres ouvertes, je me suis posé la question si j'avais laissé les vitres ouvertes.Capot qui fait du bruit a grande vitesse plus de 100.Système freinage automatique qui s'allume souventfreinage automatique et rien devant système de collisionrétroviseur angle mort s'allume alors qu'il n'y a personne sur le coté trappe à carburant bloqué
    1.2 Puretech 130 ch finition Feel - boite manuelle- 7000kms - 2019 (2020-09-30 10:24:43) : RAS mais je possède le véhicule depuis seulement 2 mois. Avis à peut être nuancer dans le futur.
    1.6 Puretech 180 ch C5 aircross shine puretech 180 Eat8 s&s (2020-08-29 12:40:24) : Écran tactile capricieux... Temps de démarrage (électronique) parfois trop long... Exemple je sélectionne l'aide au stationnement, rien ne se passe, malgré plusieurs appuis (totalement agaçant, problème connu de Citroën, rien n'a été fait... Totalement lamentable, sur un véhicule de ce prix).Trappe à carburant restant bloquée (problème étant également connu de Citroën).

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    Dernier commentaire posté :


    Par amin juanes (Date : 2017-11-20 22:35:28)

    j'ai une 208 /1.2 essence année 2013, j'ai une question sur l'huile moteur, est ce que je dois utiliser total avtica. 4w50 ou 10w40. je roule dans la ville + autoroute.
    ps: je vis en Algérie

    Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

    • Par Ross (2018-01-17 20:58:48) : Salut Amin,
      Je pense que tu devrait utiliser de la 5w30 conformément au guide d'utilisateur, sinon, moi j'utilise une 10w40 (moi aussi je vis en Algérie :) ).
      J'aimerais savoir si le matin, par temps froid essentiellement, tu remarques des claquements qui disparaissent au bout d'une minute environ ?
    • Par Eretsym (2018-02-14 19:24:11) : Il faut mettre de la 5w30 mais si ta 208 a de l'adblue c'est de la 0w30 qu'il faut mettre

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