Le géant Audi aurait-il désormais des pieds d' argile ?... En effet, il semble clair que les misères que subit le groupe Volkswagen commence à sérieusement se voir sur les produits qui sortent (surtout chez VW et Audi donc) ... Après une Polo 6 qui a régressé au niveau de sa finition (bien que la presse insinue étonnamment l'inverse ...) et bien nous voici désormais avec une Audi POLO1. En effet, jamais la petite Audi aura été aussi proche de sa cousine (qui partage sa plateforme) en termes de qualité perçue. Soyons francs, c'est désormais terminé la finition digne d'une A4 dans une petite citadine, il faudra maintenant compter sur une qualité quasi similaire à une Ibiza bien que certains éléments (tels les commandes de clim) restent très qualitatifs (ils viennent des modèles précédents et ont été largement amortis. Un peu comme une classe A II qui a une base très moyenne mais dont la qualité globale est réhaussée uniquement par les éléments communs avec les E et S, à savoir le aérateurs, boutons de vitre, commande d'interface et écrans). Bref, pour la première fois on se met à dire que c'est quand même assez cheap tout ça ... Même certains éléments extérieurs semblent être un peu toc, notamment le plastique de la calandre avant.
Non franchement, les adeptes de la première qui comptent prendre celle-ci seront forcément contrariés. Et c'est plutôt dommage car le style extérieur me plait un peu plus malgré le fait qu'elle perde en partie son charme si particulier (qu'avait aussi un Q3 I par rapport au II).
Certains plastiques (voire beaucoup ...) choquent à bord 'une Audi, même pour ce segment relativement bas en gamme
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D'un autre côté elle se dote du Virtual Cockpit très agréable et la présentation est quand même plus sympa qu'avant au niveau de la console centrale. Une grande partie des matériaux reste rigide et ce sont surtout les contre-portes qui agressent la rétine, là on ne se croirait carrément pas chez Audi (même s'agissant d'une citadine d'entrée de gamme). La DSG fait toujours plaisir mais la démocratisation des 3 cylindres portera un peu tort à l'agrément mécanique. Bref, ce n'est globalement pas une catastrophe mais les éléments problématiques risquent de faire basculer la clientèle sur des produits concurrents (BMW risque de se frotter les mains avec la Mini, car il n'y a pas non plus des milliers de citadines premium qui peuvent offrir une alternative).
Audi se démène pour amener des couleurs à ses modèles (le pire étant le Q3 orange de l'intérieur et extérieur ...) mais on sent que ces modèles ne se prêtent pas vraiment à être bariolés de cette manière. Les jantes blanches me laissent un peu pantois et rappelle le style de certaines sportives des années 80 - 90. Comme quoi les modes sont des cycles qui reviennent constamment.
C'est déjà un peu mieux en doré
Fiches Audi
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Dernier commentaire posté :
Par CaptainPhantom (Date : 2018-10-11 18:28:17)
Splendeurs et (surtout) décadences de la nouvelle Audi A1 :
On va commencer par les points forts :
- l'adoption de la nouvelle plateforme MQB des Seat Ibiza et VW Polo va permettre d'offirr une habitabilité enfin acceptable à l'Audi A1, ce qui était le point faible majeur de la première génération.
- le virtual cockpit a l'air très agréable, et le groupe VW semble garder une petite avance en terme de qualité d'image (même si BMW et surtout Mercedes arrivent à grands pas)
- la silhouette globale de la voiture est plus agréable que la précédente (plus grande et plus large donc mieux campée sur ses appuis)
En ce qui concerne les points faibles :
- le parallèle avec l'Ibiza et la Polo est aussi révélateur de la position d'une Audi qui a du mal à se démarquer de ses soeurs généralistes. En effet, pourquoi prendre une Audi plus chère alors que l'Ibiza ou la Polo seront moins chères avec des offres moteur et une qualité d'intérieur similaires ?
- certains éléments de design (et surtout de surdesign), avec l'entrée d'air inutile sous le capot avant, les fausses entrées d'air énormes sous les phares
- les mécaniques identiques partagées avec les autres citadines du groupe VW.
Evidemment, au final, il reste le prestige social de rouler en Audi. C'est ce qui a fait vendre le produit jusque là, et continuera vraisemblablement de le faire
Suite des 2 commentaires :
Par Jougoulat (Date : 2018-10-11 15:43:15) |
Je trouve que Audi par complétement en C*uille,
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Laquelle de ces marques vous inspire le plus le luxe ?
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