Pour introduire le sujet il faut préciser que contrairement à auparavant, les moteurs diesels se révèlent plus fragiles que les moteurs essences. La cause de cette baisse de fiabilité est l'utilisation des moteurs diesels à leur rendement maximum par une injection très haute pression mais aussi des nouveautés techniques pas forcément très au point comme le volant moteur bimasse (qui atténue les vibrations mais accroît les problèmes) mais aussi les vanne EGR (système très critiqué) et enfin les turbos à géométrie variable dont les ailettes se grippent avec le temps.
Les marques qui occupent le haut du tableau sont japonaises, allemandes et une Franco-Roumaine (avec la Dacia Logan) qu'elles soient essences ou diesels.
Chez les allemandes on retiendra BMW et Mercedes qui fabriquent des moteurs robustes qui ne craignent pas les kilomètres.
Chez les japonaises ce sont Honda et Mazda (ne cherchez pas Toyota ici ...)
Elles sont nombreuses à être irrégulières sur la fiabilité de leurs moteurs ...
Nous commencerons avec les Françaises Peugeot et Citroën. On constate des soucis de fiabilité moteur sur les Citroën C3 qui disposent du moteur diesel 1.4 HDI (fuite sur les injecteurs).
Des problèmes de casse Turbo sont à signaler sur les Peugeot 407, 307 ainsi que sur les Citroën C4 qui disposent toutes du bloc diesel 2.0 HDI de 136 chevaux.
Ensuite vient la marque Ford avec sa Fiesta qui dispose du même moteur que la C3 (1.4 HDI 70 chevaux) qui a donc aussi des soucis de fuites au niveau des injecteurs.
Pour la marque Fiat, c'est sa Punto qui a des soucis (plutôt graves) de joints de culasse. Celui-ci se révèle fragile. On constate de plus un mauvais comportement de Fiat qui refuse tout dédommagement même si celui-ci casse à 40 000 km !
Chez les Allemandes on constate des soucis chez Audi, Volkswagen et Opel.
Pour Volkswagen c'est La Golf et la Passat qui ont les plus de soucis : le 2.0 TDI de 140 chevaux présente une culasse fragile. Les 1.9 TDI de 90 et 110 chevaux ne sont pas en reste : De nombreux problèmes de Débitmètres (qui s'encrassent : 500 €) et de casses Turbo (1500 € ...).
Pour Audi le problème vient du même bloc moteur (le 2.0 TDI de 140 chevaux) présente une certaine fragilité de la culasse.
Pour Opel, le problème se situe sur le moteur diesel 1.7 CDTI de 100 chevaux dont l'injecteur présente des problèmes de grippage
Chez les Japonaises, seul Toyota présente des soucis avec ses Diesels D-4D. Le Rav 4 Présente des soucis avec son Turbo qui a tendance à se gripper et à casser.
Mais ce n'est pas la seule à avoir des problèmes. Sont touchées aussi les Toyota Avensis et Corolla Verso avec les blocs moteur D-4D de 136, 150 et 177 chevaux.
Moteurs touchés par des problèmes de fiabilité récurrents :
Ce classement est établi en fonction du nombre de pannes relevées par la compagnie de dépannage allemande ADAC en 2008.
Cette société est l'une des plus grandes sociétés de dépannage d'Europe. Elle dispose de statistiques très précises sur les modèles tombés en panne et dont le remorquage a été effectué par leurs soins.
La statistique du nombre de véhicules d'un modèle donné (toutes finitions et motorisations incluses) tombés en panne en 2008 est obtenue en rapportant le chiffre total de dépannages concernant ce même modèle au nombre total de véhicules de ce modèle en circulation en Allemagne (ce véhicule doit être vendu à raison d'au moins 10 000 véhicules par an pendant sa période de commercialisation) ramené à une échelle de 1 000 véhicules (en circulation en Allemagne).
Le classement ne prend en compte que l'indice des pannes de l'année 2009.
(Source ADAC)
COMPRENDRE : En 2008, 8.8/1000 Fiat Panda année 2005 sont tombées en panne.
Class. | Fiabilité Citadines |
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
1 | Audi A2 | 12,9 | 10,6 | 4,5 | |||
2 | Toyota Aygo | 4,3 | 4,3 | 3,1 | 1,5 | ||
3 | Fiat Panda | 14,9 | 8,8 | 6,7 | 2,5 | 1,5 | |
4 | BMW Mini | 17,8 | 15,5 | 9,1 | 6,8 | 3,2 | 2,9 |
5 | Peugeot 107 | 12,7 | 5,3 | 2,3 | 3,5 | ||
6 | Nissan Note | 7,8 | 4,5 | 2,1 | |||
7 | VW Polo | 25 | 17 | 12,7 | 8,3 | 4,3 | 2,3 |
8 | Renault Twingo | 29,7 | 15 | 15 | 6,8 | 3 | 3,5 |
9 | Citroën C1 | 5,7 | 4,2 | 3,8 | |||
10 | Mitsubishi Colt | 8,4 | 6,4 | 5 | 3,6 | ||
11 | Renault Clio | 40,8 | 23,2 | 15,7 | 6,4 | 3,4 | 2,2 |
... | |||||||
21 | Renault Modus | 18,6 | 17,9 | 9,6 | 3,3 | 2,4 |
Class. | Fiabilité Compactes |
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
1 | Audi A3 | 27 | 16,8 | 9,2 | 4,8 | 2,7 | 1,5 |
2 | Mercedes Classe B | 6,7 | 6,1 | 3 | 2,3 | ||
3 | Mercedes Classe A | 25,9 | 17,2 | 10,2 | 6,7 | 2,6 | 1,6 |
4 | BMW Série 1 | 21,3 | 11,7 | 6,2 | 2 | 1 | |
5 | VW Golf/Bora/Vento | 23,9 | 17,5 | 11,5 | 7,6 | 5,9 | 2,5 |
6 | Toyota Auris/Corolla | 21,7 | 16,6 | 12 | 8,4 | 7,6 | 8,5 |
7 | Seat Leon/Toledo | 24,1 | 16,1 | 13,1 | 12,9 | 8,5 | 3,1 |
8 | Mazda 3 | 19 | 14,3 | 7,2 | 3,9 | 6,2 | |
9 | Renault Mégane | 75,1 | 41,9 | 23,2 | 8,9 | 6,2 | 1,9 |
10 | Opel Astra | 37,3 | 29,7 | 19,4 | 13,9 | 6,6 | 2,8 |
Class. | Fiabilité Berlines |
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
1 | Mercedes Classe C | 16,5 | 9,9 | 6,5 | 4,3 | 3,5 | 2,7 |
2 | Audi A4 | 20,3 | 14,4 | 10,1 | 5,9 | 3 | 2,7 |
3 | BMW 3 | 27,3 | 23,3 | 11,5 | 5,3 | 3,2 | 1,9 |
4 | VW Passat | 19,5 | 16,5 | 16,1 | 11,2 | 5,8 | 3,1 |
5 | Skoda Octavia | 23,9 | 15,6 | 13,8 | 8,9 | 5,7 | 4,7 |
6 | Toyota Avensis | 22,6 | 20,4 | 16,2 | 10,3 | 6,5 | 7,7 |
7 | Mazda 6 | 23,5 | 24,2 | 18,1 | 9,3 | 6 | 4,4 |
8 | Volvo S40/V40/V50 | 22,6 | 23,9 | 18,4 | 13,7 | 8,7 | 3 |
9 | Renault Laguna | 63,2 | 52,8 | 27,9 | 11,4 | 7,4 | 2,7 |
10 | Opel Vectra | 41,2 | 44,7 | 39,5 | 20,9 | 7,8 | 3,3 |
Class. | Fiabilité Citadines |
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
1 | Citroen Xsara/C4 Piccasso | 10,5 | 6,1 | 3,3 | 2 | ||
2 | VW Touran | 20,7 | 16,1 | 13,7 | 8,2 | 6,2 | 4,6 |
3 | Opel Meriva | 28,9 | 18 | 8,9 | 9,8 | 7 | 2,4 |
4 | VW Caddy | 20,5 | 12,4 | 8,9 | 7,5 | 4,9 | |
5 | Seat Altea/Toledo | 12,4 | 13,7 | 9,4 | 7,8 | 5,6 | |
6 | Ford Fusion | 21,2 | 16,8 | 13 | 11,6 | 8,2 | 5,8 |
7 | Renault Scenic | 45,2 | 46,2 | 21,9 | 8,4 | 4,3 | 1,8 |
8 | Mazda 5 | 19,2 | 11 | 6,8 | 2,6 | ||
9 | Citroen Berlingo | 41,4 | 33,1 | 24,8 | 13,5 | 7,3 | 3,1 |
10 | Ford C-MAX | 29,8 | 32,8 | 13,7 | 6,8 | 3,7 | |
11 | Opel Zafira | 30,2 | 28,9 | 30,5 | 22,2 | 9,9 | 7 |
12 | Renault Kangoo | 57 | 36,1 | 22,1 | 16,7 | 11,8 | 2,7 |
Fiabilité des citadines1er : : Toyota Yaris (15.7) Fiabilité des véhicules de loisir1er : : Toyota Yaris Verso (15.3) Fiabilité des compactes1er : : Toyota Corolla (15.5) Fiabilité des familiales1er : : Mazda 6 (16.5)
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Fiabilité des routières1er : : Mercedes Classe S (18.5) Fiabilité des monospaces1er : : Toyota Corolla Verso (16.3) Fiabilité des coupés et cabriolets1er : : Mercedes CLK (17.8) Fiabilité des 4X4 (tout terrains)1er : Toyota Land Cruiser (17.7)
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Dernier commentaire posté :
Par Mike (Date : 2023-02-02 07:13:10)
J'ai 51 ans et j'ai eu 39 voitures,il ne faut pas regarder (trop) la marque mais surtout le moteur,dans chaque marque il y a des meilleurs que d'autres.
Groupe VW 1.9TDI vanne EGR c'est un défaut reçurent+-500¤ la panne tous les 2-3ans.
Groupe VW 2.0TDI avant 2008 defaut de conception,culasse poreuse,meme changée la nouvelle sera un peu moins mais toujours poreuse,a remplacer tous les 60.000 a 120.000km +-1500¤
Groupe VW 2.5 V6 TDi turbo cassé 180.000km 2000¤
Audi A4 quattro 2.8i V6 ras voiture fantastique.
Groupe VW 2.0FSI certaines ont le moteur fragiles,pas toutes,aucun soucis avec la mienne 160.000km.
Groupe VW 1.8T 180ch ras le moteur va très fort quand reprogrammé 240ch,pas contre conso entre 15 normalisé et 22l avec le pied très lourd
BMW 325i 192ch 6L ras moteur exceptionnel.
BMW 320i 2.0 6L150ch ras super moteur
BMW 320i 2.2 6L 163ch ras
BMW 525d 2.5 6L ras
BMW 320d casse de chaine possible,mauvaise alignement,erreur de conception,je n'ai pas eu de soucis sur la mienne ouf.
BMW 318Ci 2.0 136ch mauvais moteur,grosse conso d'huile(sur une aucun soucis,sur l'autre catastrophe)
Honda 1.6i 2.0i ras meilleurs moteurs 4cyl au monde,par contre finition très moyenne et accord confortable,civic inconfortable.
Honda 2.2 diesel, très bon moteur,le meilleur diesel que j'ai eu avec le 2.5 6L BMW.
Renault R19 1.9d culasse fendue 60.000km
Renault megane 1 1.9dci 105ch 4.5l de conso,je n'ai jamais consommé si peu,super moteur ras par contre cuir déchiré a 15.000km, électronique qui foire 10.000km,soufflet de cardan troué 1000km,vu le paquet de soucis après 6 mois je l'ai liquidé.
Ford escort 85 1.6d increvable,un vieux tracteur.
Ford escort 94 1.8d moteur cassé 120.000km
Ford escort 97 1.8TD ras
Nissan Primera 2.0 GTi 200.000km ras
Nissan Primera 2.0TD moteur cassé 80.000km
Opel Astra coupé 2.2i 147ch automatique ras,le meilleur moteur opel (les diesel sont mauvais par contre,mais ce ne sont pas des moteurs opel,c'est isuzu ou fiat, maintenant peugeot)
Abarth punto evo 1.4 163ch,une de mes préfère,joueuse,un régal,j'ai du la revendre a regret pour faire des travaux,je la regrette,en plus 18.000¤ en 2014 neuve prix/qualité/plaisir imbattable.
En 2023 pour une voiture équivalente faut 37.000¤,les prix des voitures ont flambé depuis 2020.
Plus jamais je n'acheterais une voiture neuve,que du contraire ce sont les ancêtres qui m'attirent de plus en plus.
La je viens d'acheter une Ford Mondeo 1.8i qui n'a que 63.000km 3800¤,en plus a ce prix la et comme ma maison est payée,plus de crédit a la banque,
Plus de corde au cou chaque matin,je suis libre.
Mon regret,ne jamais avoir eu de Lexus IS200 ni de Mazda RX8 a moteur rotatif,voitures de mes rêves Nissan 350Z +-9000¤,Golf R32 +-18.000¤,Audi Quattro Sport la vrai +-400.000¤ 😂 et dire qu'en 1998 j'ai eu l'occasion d'en avoir une pour 15.000¤.
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