Par gmzgtturbo (Date : 2016-06-14 17:28:54)

Bonsoir à tous,
après presque 2 ans j'ai voulu ressortir ma Gt Turbo Renault 5 en regardants les niveau il y a plus d'eau dans le vase d'espension du moteur et le voyant s'allume rouge pourriez-vous me dire comment on le vidange merci

Par didier (Date : 2016-06-08 18:03:14)

Bonjour,j ai une seat leon 1.9 TDI année 2004,je voulais lui changer le liquide de refroidissement, je trouve pas ou remplir mon radiateur,vous pouvez m aidez svp ?
et j aimerais bien savoir ou se trouve le relais 109 sur ma seat,j attend votre réponse, merci d avance :)

Par Tells (Date : 2016-05-30 22:16:12)

J'ai une Honda CRV 2002, l'aiguille de température s'élève après quelques minutes de climatisation. J'ai lavé le radiateur et échanger le liquide. Toujours pareil. Serait-ce le thermostat. Je vis dans un pays chaud de la Caraïbe. Que faire?

Par Mendo (Date : 2016-04-29 15:02:02)

Bonjour,
j'ai une audi a3 8l 1.9 tdi; une fois le moteur chaud, la température oscille entre 80 et 90 degré (en général dans les embouteillages), sans jamais se stabilisé à 90 degré, ni les dépasser. Est-ce normal ?
Autre question, pour purger le circuit de refroidissement, il faut retirer le bouchon du vase d'expansion, demarrer la voiture et faire tourner la moteur pendant 5 min puis rajouter du ldr jusqu'au niveau max et refermer le bouchon, est-ce exacte ? pourquoi certains conseille aussi de mettre le chauffage interieur à fond(sans ventilation), est-)ce vraiment utile ?
merci

Par SAZOMA (Date : 2016-04-09 23:45:18)

J'ai une Ford Mondeo 1993, mais le témoin de refroidissement est allumé en permanence, j'ais changé thermostat ainsi que le sonde de température, radiateur, le motoventilateur se declanche normalement mais le témoin s'allume toujours

Par popies (Date : 2016-03-28 15:05:25)

Bonjour j'ai une twingo année 98, suite a un voyant température de couleur rouge qui s'allumait quand je roulais, nous avons changer l'hélice et le radiateur de ma voiture car il était endommagés... MAis le problème persistait toujours, pas de chauffage et toujours se même voyant allumé, nous avons changer le carlostat de ma voiture mais le problème persiste toujours, nous pensons qu'il a de l'air dans mon circuit de refroidissement, qu'en pensez vous ?
Mon niveau de liquide de refroidissement ne diminue pas...

Par ninouhe15 (Date : 2016-03-01 13:37:37)

Bjr j ai un problème a ma peugeut 307hdi.a mon tableau de bord de tempèrature a l exteriere il m indique 50 degrè des fois 30 des fois 60 degrè è j ai remarquè que j ai pas le chaufage j ai que de l air froid sachan j ai le chauffage manuelle et automatique .je voudrai savoir è se que sè a cause de sonde de tempèrature de l exterieur ou autre chose cordialement

Par Slimane (Date : 2016-02-29 16:37:28)

Bonjour,je possède une Clio II et depuis quelque temps j'ai remarqué qu'a l'intérieur de mon vase il a une sorte de résidu noir qui forme des bulles a moitié solide . sa ressemble a un mélange d'huile moteur et de liquide de refroidissement . Je ne pense pas avoir mis par erreur de l'huile moteur dans mon vase pourriez vous donc si vous le pouvez me définir l'origine du problème , les conséquences , et comment y remédié ? (ce problème provoque une surconsommation du LDR si sa peut vous aidez )

Par nana (Date : 2016-02-24 12:09:51)

J'ai une megane de 1997 changer le radiateur elle ne chauffe pas le voyant ne s'allume pas mais le ldr baisse faut il remettre du ldr si c'est au mini

Par piresse (Date : 2016-02-19 15:48:37)

bonjour voila suite a une durite d'eau que j'ai changer car il y avait une fuite j'ai perdu tous le liquide donc j'ai vidanger et j'ai purger et changer le liquide de refroidissement sur un seat cordoba 1.4 tdi 2008 mais de puis je n'est plus de chauffage dans l'habitacle pourriez vous m'aidez s'il vous plait

Par Cocoambrelucas (Date : 2016-02-16 23:16:05)

Bonjour j'ai une Opel corsa c année 2005 cdti j ai une fuite à une durite et plus de ldr dans mon vase je vais la changer mais est ce au il faut que je purge ou et si oui comment faire ?
Par contre ce qui est bizarre c est que la température de mon moteur n as pas surchauffer et il y avait encore du ldr dans la durite ? Est ce pour cela ou la sonde de température est défaillance ?
Je vous remercie pour votre réponse et votre aide

Par dave (Date : 2016-02-14 19:11:44)

Bonsoir j'ai un problème sur ma ford focus je n'ai plus de chauffage dans l'habitacle

Par dupont (Date : 2016-02-13 14:34:08)

J'ai une fuite au niveau du radiateur de chauffage on m'a conseillé de mettre un antiquité fuite. Depuis leliquide de refroidissement refoule par le vase d'expansion et je n'ai plus de chauffage et je suis obligé de remettre du liquide. On dirait que le circuit ne se fait pas..

Par lobao carlos (Date : 2016-02-05 21:03:49)

Mercedes diesel 220 e 211w je voudre savoir comment faire purger liquide de refrodissement ?

Par Sab (Date : 2016-01-31 13:18:32)

Bonjour,
J ai une Hyundai getz diesel de 2005. En effectuant la purge du liquide de refroidissement, j'ai constaté qu' une des durites du vase d expansion, celle qui part vers le bas, n était reliée à rien... est ce normal? sur l extrémité il y a pourtant une trace qui suggere qu'elle devait être branchée quelque par...à quoi est elle censée être connectée?' J ai essayé de suivre le trajet mais je n ai pas trouvé. La deuxième, sur le haut part vers le radiateur.
Merci.

Par nicodarr (Date : 2016-01-09 21:37:40)

Bonjour; j'ai une suzuli swift II - année 2008, 1.30 essence
probleme de chauffage dans lhabitacle, le garage a changement le thermostat,le chauffage refonctioone mais que sur une sortie, celle de la bouche droite.
Du cote gauche et central, pas d'air chaud, sauf au bout de 10 mm
que precoinisez vous
merci par avance

Par igins (Date : 2015-12-02 07:48:29)

Bonjour voila mon probleme jai une 307 sw hdi 90 ch .il i a un ans edemi jai comensser a perde du liquide de refroidissement obliger de mettre a niveau tous les matin donc je les amener au garage pour faire verifier si setait le joind de culasse le garagiste ma dit non .impossible de trouver la fuite jai changer pompe a eau carlostat bouchon de la vasque toujour pareil puis du jour au lendemain plus rien pendant 4 mois plus de manque de liquid et rebelotte depuis 15 jours pourier vous maider a trouver cette panne

Par Jul (Date : 2015-11-30 11:16:29)

Bonjour j'ai un problème avec l'aiguille de température d'eau qui est toujours dans le rouge dit que je démarre a chaud comme a froid pouvez vous m'aidez merci 405 1.9d

Par AudiA4 8D2 (Date : 2015-11-04 09:47:36)

Bonjour,

J'ai mis dans mon circuit de refroidissement un détartrant spécifique pour nettoyer mon radiateur moteur et habitacle. J'ai voulu purger mon circuit en deconnectant ma durite de retour du vase d'expansion, cette durite permet aussi de présuriser le circuit et donc de faire circuler l'eau (en partie). Comme la durite de retour et de pressurisation est déconnectée j'arrive à purger assez peu d'eau. Existe-t-il un autre moyen plus efficace de purger toute l'eau du circuit ?

Merci Beaucoup

Par Fiatbravo2 (Date : 2015-10-13 00:51:57)

Bonsoir, sur une fiat bravo 2, j'avais une fuite de liquide de refroidissement, j'ai décider de mettre un anti fuite (une conserve avec un mélange de granules et d'une huile) par la durite superieur du radiateur. Après ça, le voyant moteur s'est allumé avec le message "faire contrôler moteur". Lorsque j'ai regardé, j'ai vu que dans la vase d'expansion, il y maintenant un sorte de pâte, de boue visqueuse, avec au dessus 5mm d'huile transparante (l'huile de l'anti fuite je pense).
Il n'y a pas de "mayonnaise" au niveau du bouchons d'huile moteur.
Purger le circuit de refroidissement pourrait-il faire l'affaire et régler le problème ?

Par idrisso (Date : 2015-10-05 16:44:41)

Voila j'ai une aloto 2007 mon probleme je voudrai savoir si on peut la purger et pourquoi le moteur chauf son que iaguille monte mais le ventilo declonche et le surplus du radiateur se versse dans la bouiteille estce normal merci

Par moms (Date : 2015-10-01 00:32:02)

Bonsoir je possede une opel corsa C 2003 j'ai mon liquide de refroidissement qui disparait j'ai changer la pompe a eau aujourd'hui mais le liquide disparait encore et j'ai une surchauffe du moteur help plz ( entre 90 et 95) et le ventillo se met en route et quand j'ouvre la vase elle bouillone

Par juju (Date : 2015-09-23 09:54:43)

Bonjour,
j'ai remarqué que la temperature de mon moteur tourne entre 92 et 95° temperature exterieur 21° normal? le garagiste me dis que je devrai etre au alentour de 87-92 maxi
bmw 120d. 163cv 151000km
merci

Par chawki (Date : 2015-08-27 12:13:49)

Bonjour
je possède une Ford fiesta année 2007.
l'aiguille de température m'indique une surchauffe et le ventilateur tourne et ne sarrette plus jusqu’à se que je coupe le moteur.j'ai changer le Thermostat toujours même problème.(peut-être un prise d'aire )
est ce que je dois purger le LDR et Comment le faire?( pas de purges)
merci.

Par alex72 (Date : 2015-08-21 13:14:56)

Bonjour,

Je posséde un clio II 1.4 RTE que j'ai acheté il y a presque deux mois et depuis ce matin lorsque je roule la sonde du liquide de refroidissement (celle du tableau de bord ou il y a la jauge d'essence en dessous) monte et arrivant a la moitié elle le stabilise ou continue de monter. J'ai mis de l'eau de mon réservoir de mon LDR hier afin de faire le plein mais rien n'est descendu. Pourquoi l'aiguille monte t'elle lorsque je roule est-ce grave ? Cdt

Par Ketur (Date : 2015-08-16 10:36:04)

Bonjour je possède un volvo s 60 2.4 d 163 ch année 2003

Apres un petit accident j'ai changer le radiateur et depuis ma voiture chauffe et renvoie le ldr au niveau du vase , je me demande si il ya de l'air au niveau du circuit prés du moteur .

Je n'ai aucune fuite sur le circuit de refroidissement !

Par goldberg (Date : 2015-08-09 21:09:08)

Bonjour comment changer de liquide de refroidissement sur une daewoo leganza cdx automatique de 2000merci j'ai une vise de purge en bas sur le radiateur et aucune sur les durites merci

Par moi (Date : 2015-07-22 19:14:20)

Bonjour problème avec ma deawoo kalos le réservoir de liquide de refroidissement se dévide à vitesse grand v j'ai mi de l'eau alors que je na savais pas si il y avait du iquide de refroidissement de plus une couleur orange rouille est visible ds le réservoir donnez moi votre avis svp

Par couroukoukoupaloma (Date : 2015-07-07 15:07:49)

Bonjour,
Je souhaiterais changer le liquide de refroidissement de ma Space Star Mitsubishi 2005 DID-D 102 cv. Je ne trouve pas le bouchon de vidange et j'aimerais connaitre la marche à suivre pour ne rien détruire.
Avec mes remerciements

Par jbcrew (Date : 2015-05-23 14:22:42)

Bonjour à tous,

j'ai une mazda 2 2003 (moteur ford fiesta 1,25) et je veux changer le LDR et le vase d'expansion mais je n'ose pas me lancer car je ne trouve pas la vis de purge sur le bloc moteur.
A lire tous les autres commentaires, il semble que la purge se fait automatiquement et que l'on ne risque rien si l'on n'oublie pas de faire le rajout de liquide.
J'ai bien compris ?
merci
Cordialement

Par Marcel (Date : 2015-05-12 18:44:11)

Bonjour,
J'ai une Atos Prime que j'ai achetée neuve en 2011. J'ai remarqué que le liquide de refroidissement est devenu visqueux (aspect huileux) et quelques dépôts crasseux sur les parois du vase d'expansion !!!
J'ai demandé à un garagiste si je dois changer le liquide, il m'a conseillé de changer à 100 000 km (je n'ai roulé que 50 000 km), un autre m'a préconisé le contraire !! Que dois-je faire ?! Merci de me donner de vos conseils.

Par Amelie (Date : 2015-04-07 20:17:27)

Bonjour,
J'ai besoin de vos lumières. Début janvier, ma voiture démarrait mal, et a finit par ne plus démarrer 1 semaine après. J'avais entre temps remplacé la batterie. Il s' avère que c'était les bougies de préchauffage. Lorsque le garagiste a voulu les remplacer, l une d elle était cassée, il a donc fallu tout démonter pour l extraire, j'ai donc remplacé en plus des 4 bougies une distribution complète, pompe à eau, joints et vis de culasse.
Une semaine après je tombe en panne:un voyant stop "liquide de refroidissement insuffisant" s allume. Je remets du LDR...qui s écoule sous la voiture! Le garagiste qui me dépanne me dit qu'un collier de serrage d une durite avait mal été remis suite à un démontage antérieur.... il répare. Une semaine après, le même voyant s allume par intermittence et mon LDR est effectivement insuffisant à chacun de mes déplacements. Je refais vérifier la voiture (calorstat, sonde, durites et capteurs remplacés)..... et le problème du voyant et insuffisance de LDR persistent!!!! De plus, de l huile apparaît maintenant dans le LDR ce qui n était pas le cas jusqu'à présent. Aucun garagiste ne veut toucher ma voiture suite aux réparations de culasse etc du 1er garagiste. Ils me conseillent tous de retourner voir ce garagiste qu ils soupçonnent d avoir mal effectué les 1ers travaux.
Moi je ne lui fais plus trop confiance car s il a mal fait la 1ere fois j ai peur qu il recommence!! Mais comme personne ne veut m aider je suis retournée le voir, et il accepte de me refaire le joint de culasse et vérifier la culasse sans me compter la main d oeuvre, mais ça me fait quand même dans les 250 euros pour les pièces et diagnostic culasse. Sachant que depuis le début de l année cette voiture me ruine littéralement niveau budget et niveau moral!!
Ma question est: pensez vous que la panne est bien celle ci et que si je fais ces travaux mon cauchemar sera fini? Où pensez vous à une autre piste?? Pensez vous qu il est nécessaire de faire un diagnostic culasse?? Car si je m en tiens au remplacement du joint de culasse et vis, je m rn tire pour beaucoup moins cher....
J attends avec impatience vos conseils ou illiminations je suis désespérée.....
Ma voiture est une 307 sw diesel 110 ch année 2003.
Merci de m avoir lue.
Cdlt.

Par fofo (Date : 2015-03-29 12:48:29)

Bonjour je possede 1 clio 2 phase 1 annee 1999 j aurai une question a poser le reservoir du liquide de refroidissement est plein mais l aiguille diminue rapidement est ce que quelqun pourrait me renseigner dessus svp

Par Sylvain (Date : 2015-03-27 20:41:54)

J'ai un Peugeot partner et j'ai percé une durite de refroidissement la durite supérieur celle de retour au vase d'expansion je vais la changer que dois-je faire avant ou après ?

Par aldcyni (Date : 2015-03-26 20:33:52)

Bonsoir
j'aurais voulu savoir combien de litre de refroidissement allait dans mon moteur. une zafira 2.2 tdi 125ch.
merci.

Par butterfly55 (Date : 2015-03-10 12:09:38)

Bonjour
J'ai une 206 essence de 2003 ( 1.4 i )
Moteur changer il y a 4 ans et demi avant mon achat ( 63000 ) km
Je récupéré les " cacas" de l'ancien moteur dans mon LRD ( bocal )
La , ma titine se met a chauffer sans raison après 20km elle ne dépasse pas les 95 degrés... Chauffage a fond...je roule...ca reviens a 80 degrés
Retour maison plus de lrd... Hop je rajoute
Je roule avec ...nickel
Je la prends ce matin après une nuit de repos
Mon lrd...a disparu
J'en remet ...et j'aurais une fuite au niveau de la durite basse
Est ce que j'ai que la durite a changer ?
Ou changer aussi le radiateur ?
J'ai peur de faire une culasse :/

Donc si on change la durite , je refais l'appoint en LDR comme vous le préconiser plus haut ou je dois aussi purger ? ( sais pas ou / comment faire )
Merci

Par albertapjm (Date : 2015-02-07 15:31:50)

Bonjour,
je possède une Peugeot 806 1,9 TD et j'aimerai procéder à la purge de mon liquide de refroidissement ,j'ai la revue technique(celle-ci n'est pas très explicite sur les schémas) mais impossible de trouver le vis de purge situé sur le bloc cylindre?!!quelqu'un pourrait il m'aider?merci par avance.
Cordialement

Par dami dams (Date : 2015-01-19 18:09:35)

Bonjour j ai eu golf 3 td j ai un ptit probleme de durite dure du calortast j ai pas de mayo , j ai pas de perte de liquide chgt de toute les durites , au demarrage elle tourne nickel meme a chaud pas de fumee a la sorti du pot et dans l habitacle mon chauffage marche plutot bien , jai changer aussi la pompe a eau certains me dise que c est le joint de culasse qui aurait lacher entre deux cylindre mais je vois pas en quoi sa joue sur mes durites je pense donc a la presence d air dans mon circuit serait t il possible t avoir un avis ou une solution merci de votre reponse

Par steph212939 (Date : 2015-01-15 22:14:19)

Bonjour, voici les soucis que je rencontre avec mon audi A6 2.0 TDI 177 de Sept 2012 affichant 54500 kilomètres. Le radiateur moteur est chaud du côté du vase d'expansion et froid à l'autre extrémité. Autre chose chauffage intérieur chauffe mieux sans la climatisation et il semble qu'il y a un écart de température entre les différentes buse. Par contre si j'appuie un peu plus sur l'accélérateur le chauffage chauffe plus, avez-vous une idée ? Pompe à eau ou radiateur moteur HS ? De plus j'ai une perte de liquide de refroidissement et dernièrement le ldr est monté jusqu'au bouchon pour sortir par le trop plein. JDC a été changé à 50000 kilomètres et culasse testée. A chaud les durites ne sont pas dures et lorsque j'ouvre le vase a froid pas de pression. Léger dépôt noir au fond du vase. Radiateur de recyclage des gaz d échappement changé le 12 septembre mais problème persiste, que faire ? Merci

Par dagdelen (Date : 2015-01-03 19:37:41)

Bonsoir aujourdhui jai constater que sur ma opel astra annee 2014 quil me manque du liquide de refroidissement jai roulle 30minn et le niveaux baisser et il ni yavais pas de retoure de liquide de refroidissement pui quand la voiturr etais chaude jai ouvert le bouchon pui avec la pression le liquide arriver au niveau esque cest normale ?

Par pithivier (Date : 2014-12-07 11:16:17)

Bonjour a tous
je dispose d un X5 e53 essence 3.0i
apres une durite perce et remplace je n arrive pas a purge le ldr
comment faite vs ?
merci

Par pelouseb (Date : 2014-12-01 17:31:25)

Bonsoir ma durite inférieur c'est percé donc je les changer et la supérieur en même temps j'ai remis du liquide de refroidissement mais le le bocal et vraiment encrasser donc j'ai remis du liquide et depuis le voyant du liquide de reffroidisement clignote pourquoi? merci

Par tinmart (Date : 2014-11-29 20:09:08)

Bonsoir

j ai mis le liquide de refroidissement dans ma ford fiesta année 2009 sans bouger la voiture par contre j'ai démarrer la voiture. j'aimerais savoir comment vider le liquide de refroidissement et ce qu il faut faire après

Par Didou (Date : 2014-11-29 14:55:22)

Bonjour' j'ai une seat Ibiza 1.9 type 2 diesels j'ai eu un accident avec et le radiateur d'eau ne tien plus et je ne trouve pas comment le faire tenir donc je suis coincer je ne peux pas rouler de peur que ça lache j'espere avoir de l'aide pour savoir où le fixer merci.

Par Raf Moreno (Date : 2014-10-21 13:30:56)

Bonjour à tous,

Voiture: ford mondeo 2001 TDDI 115ch

Réparations récentes (1 an +/- ): butée hydraulique, volant moteur bi-masse, embrayage, pompe de DA et pompe à eau (+ toutes les courroires).
Toutes ces réparations ont étés effectuées par mes soins sans le moindre soucis.

Sur l'autoroute, la voiture se met en sécurité (plus de turbo) et aiguille de température au max :/.
Arrêt du véhicule etc...

Je pense donc au thermostat de la voiture, pour tester je l'enlève et je refais chauffer la voiture sans.--> pas mieux.
(J'aurais du m'en douter car je n'ai plus de chauffage dans l'habitacle non plus).
Je pense a une crasse dans le radiateur (testé et nettoyé complètement... aucun crasse ni rien il ne semble pas bouché du tout.)
La durite du bas du radiateur (principal moteur) reste froide tandis que celle du haut chauffe (comme si la pompe a eau était HS).
Sur cette voiture la purge du circuit est automatique --> j ai vidangé le circuit mais la question que je me pose est --> si la pompe est HS le circuit ne se purgerait plus ou si ? (je pense que non mais bon).

J'ai pensé au joint de culasse mais en vérifiant :
- pas de fumée blanche a l'échappement
- pas de difficulté de démarrage
- pas d'huile dans le vase d'expansion
- pas de 'mayonnaise'

Je reste perplexe, si quelqu'un a une idée ou une piste je suis preneur.

Par mano (Date : 2014-09-29 14:23:07)

Bonjour j'ai une alfa romeo giulietta 1.6 jtdm 105s& ma pompe a eau a gripper un si que la couroi la voiture a que 3ans et 70000km j 'ai vue avec alfa il veule que je paye 900.11 euro je ne suis pas d'accord , je lui et dit que c'estait un defaut de construction il ma repondu fallait que je prouve que je n 'ai pas remis de liquide de refroidissement coment voulet vous que je prouve puis qu'il en démonter la pompe a eau a par ma bonne foie dite moi que doije faire merci

Par michlag (Date : 2014-09-13 11:31:33)

Bonjour sur laguna essence le liquide de refroidissement se met à déborder du vase d'expansion après avoir roulé. bouchon changé, pas de trace d'eau dans l'huile ni fumée blanche, le ventilo déclenche bien.J'avais ce symtôme au printemps, puis fuite de pompe à eau qui a été changée avec le kit de distribution et donc renouvellement du LDR. J'étais tranquille mais ce problème est revenu cet été... mystère?

Par alauto22 (Date : 2014-08-07 18:50:55)

Pas très détaillées les explications !
peut mieux faire !!!
les durites, les purges et autres que nini

Par Vivien (Date : 2014-08-06 13:01:27)

Bonjour, je possède une cooper s 1,6L 163cv
J'ai fissurée mon vase d'expansion, quelque temps avant la voiture avait une surchauffe habitacle au niveau de mon pied droit ( radiateur de chauffage ) mais le moteur lui même ne surchauffe pas. Je voudrais purger le circuit pour changer le vase mais comment faire?
Merci d'avance

Par layle (Date : 2014-08-04 14:05:06)

Bonjour, j'ai une Opel Astra 1,7 tri de 2000... Et plusieurs problèmes peut être y'a t'il une coïncidence. Tt d'abord la courroie de distribution a été faite et j'ai changer mon alternateur et l'autre courroie il y a 2ans.j'ai changer récemment ma batterie et retourner au garage pour vérifier qlq tés après qu'elle n'avait pas de perte pour qu'elle soit garantie, c'était ok. Donc j'en ai déduis que mon alternateur marche tirs bien. En effet plus de problèmes pour démarrer... juste avant de changer la batterie on a démarrer la voiture en la poussant 2fois pas plus pcq PDG que je roulait l'aiguille vitesse montait descendait et je perdait ma direction assistée (c était un petit trajet : 2km).... je me suis aperçu que j'ai de huile ds le liquide de refroidissement, ma direction assistée ne marche plus et si je fais un trajet ac un peu de montée (je parle de distance courte 25km)elle a tendance a chauffée et n a pas de pèche. Je n'attend pas que l'aiguille arrive ds la rouge pour m'arrêter , il n'y a jamais eut de fumée blanche, de plus il me semble que mon turbo ne fonctionne pas depuis que je lai eut.... J'espère avoir donnée ts les détails pour mieux ciblée les problèmes et avec un peu de chance le problème ....merci