Faisons ici un petit récapitulatif des voitures les plus puissantes au monde en essayant de proposer plusieurs classements selon les catégories. Ne nous limitons pas qu'aux supercars ... Notez que les choses évoluent (très) rapidement et que cet article sera mis à jour régulièrement (encore plus souvent avec votre aide si vous indiquez les nouveaux véhicules à placer).
Les compactes les plus puissantes du marché ne sont pas tractions mais bel et bien des 4X4. Il serait en effet techniquement peu viable de vouloir mettre près de 400 chevaux sur un train avant puisqu'à partir de 250 ch il commence à perdre les pédales, qu'il y ait un différentiel à glissement limité ou pas. Précisons toutefois que la Civic Type R fait figure d'ovni avec ses 320 ch sur les roues avant.
Dans sa version S, la Classe A 45S développe 421 ch
La RS3 génération 8V reste très solide avec 400 ch, et donc il faut s(attendre à ce que la Classe A 45S soit dépassée lors de la sortie du nouveau modèle. Si on considère la M2 comme étant une compacte, alors ce serait elle la deuxième avec 412 ch dans sa version Competition
La troisième, sans illustration au moment où ces lignes sont écrites, est la Classe A45 "simple" de 387 ch.
La quatrième de la classe est la Classe A 45AMG avec 381 ch même si ça ne se joue pas à grand chose (Audi et Mercedes font leur petite guéguerre en ajoutant quelques chevaux pour se passer devant à tour de rôle ... Assez puéril)
La Focus RS 4X4 (et non pas ST) se débrouille plutôt fort avec 350 ch (moteur 4 cylindres Ecoboost repris dans la Mustang)
La Série 1 35i de 340 ch (appelée par la suite 140i) devait forcément faire partie de cette liste même si elle n'est pas aussi musclée que se deux principales concurrentes (avec pourtant plus de cylindres ...). C'est la seule en propulsion, ce qui assure de jolies glissages contrôlées (ou pas ...) en virage. Sa structure est aussi bien plus noble que les deux premières qui sont conçues comme une simple Clio ... La BMW a l'architecture d'une berline de luxe, ce qui ne sera plus le cas sur la prochaine génération hélas.
La Civic 10 Type R monte à 320 ch
Ce classement se termine sur la Civic Type R qui est une traction de 310 ch. C'est d'ailleurs elle qui va entamer le classement suivant
Le classement des tractions sera forcément un peu moins impressionnant que celui des compactes pour les raisons évoquées dans le paragraphe précédent.
La traction la plus puissante cumule quand même 320 ch sur le train avant ...
On commence ici avec la Honda Civic qui malgré 310 ch se limite à deux roues motrices frontalement. Le différentiel permet toutefois de limiter les effets de couple et d'améliorer la motricité en pleine charge.
La Ford Focus RS de 305 ch (génération 2004-2010) a de l'âge mais vieillit très bien au niveau du classement
La Leon III Cupra passe de 280 à 290 ch puis enfin à 300 ch, ce qui la place parmi les toutes meilleures
L'Astra GTC OPC, plutôt confidentielle dans nos rues, se révèle plutôt bien placée ici avec ses généreux 280 ch
La Mégane 4 RS passe juste au dessus de l'ancienne avec 280 ch
La Mégane RS Trophy et ses 275 ch ne sont pas du vent quand on voit les excellents chronos effectués sur la boucle nord du Nurburgring
Les Peugeot 308 GTi et RCZ R se placent ici avec les 270 ch tirés de son petit 1.6 (pour les autres c'est plutôt des 2.0)
Voici la catégorie qui accueille depuis le plus longtemps des moteurs d'exception, celle des berlines tricorps animées par des moteurs de supercar.
Avec 707 ch, la Dodge Charger SRT est la plus puissante berline du monde à la vente
La Tesla Model S (électrique donc) dans sa configuration la plus puissante annonce 700 ch. Hélas, dans les faits les clients se sont rendus compte (banc d'essai de puissance) qu'il y en avait plutôt 550 ch ... A vous donc de placer ce modèle plus ou moins haut dans le classement. Le souci proviendrait des batteries qui ne sont pas assez calibrées pour pouvoir nourrir le moteur à hauteur de 700 ch, un peu comme si la pompe de gavage d'un modèle thermique n'était pas calibrée pour offrir suffisamment de carburant au moteur.
La Panemara Turbo S Hybrid développe 680 ch ... Ici en Sport Turismo (genre de break)
Les Américains sont à la fête puisque la Cadillac CTS-V est à 649 ch ...
La Classe S 65AMG fait fort avec 630 ch
Avec 612 ch dans sa version S (571 dans le cas contraire), la Classe E 63AMG se révèle très bien placée ..
La S8 Plus, s'en tire pas mal avec 605 ch
La RS6 développe 605 ch dans sa configuration Performance (je sais bien qu'il s'agit d'un break, je fais donc une petite entorse en l'acceptant ici, mais son équivalent en tricorps est la RS7)
La M5 F90 développe 600 ch
Pour ses 30 ans, la M5 s'est offert 40 ch supplémentaires la faisant passer à 600 ch (on peut donc aussi inclure la M6 Gran Coupé), on a donc ici la même puissance que sa remplaçante. Et plus généralement on commence un peu à plafonner niveau puissance ...
Dans sa version de base la RS6 propose 600 ch, en attente de la version Perfromance
La Vauxhall Vxr8 GTS avec ses 585 ch se défend pas mal. Si vous ne la connaissez pas c'est normal
La 760 Li reçoit la même puissance, à savoir 585 ch
La Rolls Royce Ghost propose pas moins de 571 ch
La Jaguar XJ en est à 550 ch avec son V8 de 5.0 litres
La Turbo et Turbo S développent 550 ch
La Bentley Mulsanne se charge de 537 sous son capot (moteur de 6.8 litres)
Les SUV des grandes marques partagent bien évidemment les moteurs avec les berlines. Certains moteurs vus plus haut vont donc se retrouver ici.
Avec 707 ch, le Grand Cherokee SRT Trackhawk met tout le monde d'accord ... (3.5 s le 0 à 100 km/h)
Dans sa version Turbo S Hybrid (ici en coupé), le Cayenne développe autant que dans la Panamera, à savoir 680 ch ...
Le rustique Classe G a un moteur qu'il ne pourra jamais vraiment exploiter à sa juste valeur. Le châssis et le poids empêchent de profiter pleinement de toute cette cavalerie (630 ch).
Le GLE (et GLE coupé) 63 AMG S assit définitivement Mercedes aux premières places avec ses 585 ch.
Les X5M et X6M talonnent les 63AMG de la marque à l'étoile avec seulement 10 ch en moins (juste de quoi faire fonctionner la clim à fond), soit un total de 575 ch
Il était temps que Porsche débarque ... Avec ses 570 ch, le Cayenne GTS doit se contenter d'une place d'honneur face aux autres marques allemandes. Toutefois, notez que puissance ne rime pas forcément avec plus rapide ... Le poids, la boîte et l'aéro. (entre autres) sont déterminants
Le Range Rover s'affiche ici avec un très honorable moteur V8 5.0 de 510 ch (le petit "Sport" y a aussi droit)
Avec 840 ch, les Américains nous prouvent qu'il n'y a pas besoin de dépasser les 100 000 euros pour écraser une Ferrari à l'accélération (moins de 2.5 s ici ...)
La GTC 4 Lusso développe 690 ch ...
La Ferrari FF (avant GTC 4) et ses 660 ch fait référence ici
La Continental GTC Speed offre 635 ch grâce à son V12
La Rolls Royce Wraith développe 631 ch !
La Classe S coupé propose le même moulin que sur la S berline, donc 630 ch
La Nissan GTR peut faire la belle avec ses 600 ch dans sa version la plus puissante
Avec 510 ch, la C coupé 63 AMG est aussi du genre sérieuse ..
On peut dire que l'Arash AF10 arrache tout sur son passage avec un peu plus de 2100 ch ...
1600 ch se cachent sous les entrailles de la Hennessey Nenom F5
La Chiron s'est alignée sur la Regera depuis sa sortie. Notez que le moteur de la Chiron est le même que celui de la Veyron. Il serait totalement idiot et non viable commercialement parlant de repartir d'une feuille blanche
Koenigsegg Regera : 1500 ch
Hennessey Venom GT : 1400 ch
Koenigsegg One : 1360 ch
SSC Tuatara : 1350 ch (1700 débridée)
Bugatti Veyron Super Sport : 1200 ch
Koenigsegg Agera R 1115 ch (en S elle est à 1160 ch)
Laferrari : 963 ch en cumulant thermique et électrique
McLaren P1 : 916 ch
Porsche 918 : 887 ch
Ferrari 812 Superfast : 800 ch tout en restant atmosphérique ...
Voici les diesels les plus puissants proposés sur le marché. Bien évidemment, c'est encore nos amis d'outre Rhin qui assure le boulot ...
Avec un V12 TDI de 6.0 litres, le Q7 de première génération propose 500 ch
Le V8 4.0 TDI du SQ7 offre 435 ch
Le Cayenne II S Diesel V8 développe 382 ch
BMW est juste derrière avec son 50d qui est un 3.0 litres tri-turbos de 381 ch. On le retrouve sur plusieurs modèles de la marque
Le V8 TDI de 4.2 litres propose 340 ch (Ex : Touareg)
Bien que plus petit, le Bi-TDI d'Audi affiche aussi 340 ch (313 au début de sa carrière)
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Par Tvr (Date : 2022-08-16 16:15:48)
Vous avez oublié la tvr cerbera speed 12 a 1000 chevaux dans le classement des voitures les plus puissantes
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