Dernière modification 04/09/2019

Voitures les plus puissantes du monde

Faisons ici un petit récapitulatif des voitures les plus puissantes au monde en essayant de proposer plusieurs classements selon les catégories. Ne nous limitons pas qu'aux supercars ... Notez que les choses évoluent (très) rapidement et que cet article sera mis à jour régulièrement (encore plus souvent avec votre aide si vous indiquez les nouveaux véhicules à placer).

Compactes les plus puissantes

Les compactes les plus puissantes du marché ne sont pas tractions mais bel et bien des 4X4. Il serait en effet techniquement peu viable de vouloir mettre près de 400 chevaux sur un train avant puisqu'à partir de 250 ch il commence à perdre les pédales, qu'il y ait un différentiel à glissement limité ou pas. Précisons toutefois que la Civic Type R fait figure d'ovni avec ses 320 ch sur les roues avant.



Dans sa version S, la Classe A 45S développe 421 ch


La RS3 génération 8V reste très solide avec 400 ch, et donc il faut s(attendre à ce que la Classe A 45S soit dépassée lors de la sortie du nouveau modèle. Si on considère la M2 comme étant une compacte, alors ce serait elle la deuxième avec 412 ch dans sa version Competition

La troisième, sans illustration au moment où ces lignes sont écrites, est la Classe A45 "simple" de 387 ch.


La quatrième de la classe est la Classe A 45AMG avec 381 ch même si ça ne se joue pas à grand chose (Audi et Mercedes font leur petite guéguerre en ajoutant quelques chevaux pour se passer devant à tour de rôle ... Assez puéril)


La Focus RS 4X4 (et non pas ST) se débrouille plutôt fort avec 350 ch (moteur 4 cylindres Ecoboost repris dans la Mustang)



La Série 1 35i de 340 ch (appelée par la suite 140i) devait forcément faire partie de cette liste même si elle n'est pas aussi musclée que se deux principales concurrentes (avec pourtant plus de cylindres ...). C'est la seule en propulsion, ce qui assure de jolies glissages contrôlées (ou pas ...) en virage. Sa structure est aussi bien plus noble que les deux premières qui sont conçues comme une simple Clio ... La BMW a l'architecture d'une berline de luxe, ce qui ne sera plus le cas sur la prochaine génération hélas.



La Civic 10 Type R monte à 320 ch


Ce classement se termine sur la Civic Type R qui est une traction de 310 ch. C'est d'ailleurs elle qui va entamer le classement suivant

 

Tractions les plus puissantes

Le classement des tractions sera forcément un peu moins impressionnant que celui des compactes pour les raisons évoquées dans le paragraphe précédent.


La traction la plus puissante cumule quand même 320 ch sur le train avant ...


On commence ici avec la Honda Civic qui malgré 310 ch se limite à deux roues motrices frontalement. Le différentiel permet toutefois de limiter les effets de couple et d'améliorer la motricité en pleine charge.


La Ford Focus RS de 305 ch (génération 2004-2010) a de l'âge mais vieillit très bien au niveau du classement


La Leon III Cupra passe de 280 à 290 ch puis enfin à 300 ch, ce qui la place parmi les toutes meilleures


L'Astra GTC OPC, plutôt confidentielle dans nos rues, se révèle plutôt bien placée ici avec ses généreux 280 ch


La Mégane 4 RS passe juste au dessus de l'ancienne avec 280 ch


La Mégane RS Trophy et ses 275 ch ne sont pas du vent quand on voit les excellents chronos effectués sur la boucle nord du Nurburgring


Les Peugeot 308 GTi et RCZ R se placent ici avec les 270 ch tirés de son petit 1.6 (pour les autres c'est plutôt des 2.0)

Berlines tri-corps

Voici la catégorie qui accueille depuis le plus longtemps des moteurs d'exception, celle des berlines tricorps animées par des moteurs de supercar.


Avec 707 ch, la Dodge Charger SRT est la plus puissante berline du monde à la vente


La Tesla Model S (électrique donc) dans sa configuration la plus puissante annonce 700 ch. Hélas, dans les faits les clients se sont rendus compte (banc d'essai de puissance) qu'il y en avait plutôt 550 ch ... A vous donc de placer ce modèle plus ou moins haut dans le classement. Le souci proviendrait des batteries qui ne sont pas assez calibrées pour pouvoir nourrir le moteur à hauteur de 700 ch, un peu comme si la pompe de gavage d'un modèle thermique n'était pas calibrée pour offrir suffisamment de carburant au moteur.


La Panemara Turbo S Hybrid développe 680 ch ... Ici en Sport Turismo (genre de break)


Les Américains sont à la fête puisque la Cadillac CTS-V est à 649 ch ...


La Classe S 65AMG fait fort avec 630 ch


Avec 612 ch dans sa version S (571 dans le cas contraire), la Classe E 63AMG se révèle très bien placée ..


La S8 Plus, s'en tire pas mal avec 605 ch



La RS6 développe 605 ch dans sa configuration Performance (je sais bien qu'il s'agit d'un break, je fais donc une petite entorse en l'acceptant ici, mais son équivalent en tricorps est la RS7)


La M5 F90 développe 600 ch


Pour ses 30 ans, la M5 s'est offert 40 ch supplémentaires la faisant passer à 600 ch (on peut donc aussi inclure la M6 Gran Coupé), on a donc ici la même puissance que sa remplaçante. Et plus généralement on commence un peu à plafonner niveau puissance ...


Dans sa version de base la RS6 propose 600 ch, en attente de la version Perfromance


La Vauxhall Vxr8 GTS avec ses 585 ch se défend pas mal. Si vous ne la connaissez pas c'est normal


La 760 Li reçoit la même puissance, à savoir 585 ch


La Rolls Royce Ghost propose pas moins de 571 ch



La Jaguar XJ en est à 550 ch avec son V8 de 5.0 litres


La Turbo et Turbo S développent 550 ch


La Bentley Mulsanne se charge de 537 sous son capot (moteur de 6.8 litres)
 

SUV les plus puissants

Les SUV des grandes marques partagent bien évidemment les moteurs avec les berlines. Certains moteurs vus plus haut vont donc se retrouver ici.


Avec 707 ch, le Grand Cherokee SRT Trackhawk met tout le monde d'accord ... (3.5 s le 0 à 100 km/h)


Dans sa version Turbo S Hybrid (ici en coupé), le Cayenne développe autant que dans la Panamera, à savoir 680 ch ...


Le rustique Classe G a un moteur qu'il ne pourra jamais vraiment exploiter à sa juste valeur. Le châssis et le poids empêchent de profiter pleinement de toute cette cavalerie (630 ch).


Le GLE (et GLE coupé) 63 AMG S assit définitivement Mercedes aux premières places avec ses 585 ch.


Les X5M et X6M talonnent les 63AMG de la marque à l'étoile avec seulement 10 ch en moins (juste de quoi faire fonctionner la clim à fond), soit un total de 575 ch


Il était temps que Porsche débarque ... Avec ses 570 ch, le Cayenne GTS doit se contenter d'une place d'honneur face aux autres marques allemandes. Toutefois, notez que puissance ne rime pas forcément avec plus rapide ... Le poids, la boîte et l'aéro. (entre autres) sont déterminants


Le Range Rover s'affiche ici avec un très honorable moteur V8 5.0 de 510 ch (le petit "Sport" y a aussi droit)


Coupés 4 places les plus puissants


Avec 840 ch, les Américains nous prouvent qu'il n'y a pas besoin de dépasser les 100 000 euros pour écraser une Ferrari à l'accélération (moins de 2.5 s ici ...)


La GTC 4 Lusso développe 690 ch ...


La Ferrari FF (avant GTC 4) et ses 660 ch fait référence ici


La Continental GTC Speed offre 635 ch grâce à son V12


La Rolls Royce Wraith développe 631 ch !


La Classe S coupé propose le même moulin que sur la S berline, donc 630 ch


La Nissan GTR peut faire la belle avec ses 600 ch dans sa version la plus puissante


Avec 510 ch, la C coupé 63 AMG est aussi du genre sérieuse ..

Voitures les plus puissantes (toutes confondues)


On peut dire que l'Arash AF10 arrache tout sur son passage avec un peu plus de 2100 ch ...


1600 ch se cachent sous les entrailles de la Hennessey Nenom F5


La Chiron s'est alignée sur la Regera depuis sa sortie. Notez que le moteur de la Chiron est le même que celui de la Veyron. Il serait totalement idiot et non viable commercialement parlant de repartir d'une feuille blanche


Koenigsegg Regera : 1500 ch


Hennessey Venom GT : 1400 ch


Koenigsegg  One : 1360 ch


SSC Tuatara : 1350 ch (1700 débridée)


Bugatti Veyron Super Sport : 1200 ch


Koenigsegg Agera R 1115 ch (en S elle est à 1160 ch)


Laferrari : 963 ch en cumulant thermique et électrique


McLaren P1 : 916 ch


Porsche 918 : 887 ch


Ferrari 812 Superfast : 800 ch tout en restant atmosphérique ...

Moteurs diesel les plus puissants

Voici les diesels les plus puissants proposés sur le marché. Bien évidemment, c'est encore nos amis d'outre Rhin qui assure le boulot ...


Avec un V12 TDI de 6.0 litres, le Q7 de première génération propose 500 ch


Le V8 4.0 TDI du SQ7 offre 435 ch


Le Cayenne II S Diesel V8 développe 382 ch


BMW est juste derrière avec son 50d qui est un 3.0 litres tri-turbos de 381 ch. On le retrouve sur plusieurs modèles de la marque


Le V8 TDI de 4.2 litres propose 340 ch (Ex : Touareg)


Bien que plus petit, le Bi-TDI d'Audi affiche aussi 340 ch (313 au début de sa carrière)

Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par Tvr (Date : 2022-08-16 16:15:48)

Vous avez oublié la tvr cerbera speed 12 a 1000 chevaux dans le classement des voitures les plus puissantes


(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 16 commentaires :

Par Adams (Date : 2021-08-18 21:36:56)

Demande de partenariat


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 11:49:35) : Au moins ça a le mérite d'être précis.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Luciano25 (Date : 2020-03-30 17:43:22)

Les nouvelles M50D de chez BMW font maintenant 400 CH en rajoutant un 4ème turbo.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-30 17:49:14) : En effet, merci à vous pour le signalement ;-)
    Et il semble qu'on puisse aller bien plus haut avec 4 turbos. Quand on voit qu'une 30d 245 ch développe sans souci 300 ch avec une simple reprogrammation !
    Une 50d 381 ch (tri-turbo) pourrait alors sans souci donner 500 ch. Mais bon, j'omets ici l'aspect fiabilité (bien qu'ajouter un quatrième turbo ne soit pas non plus un argument de poids ! Et avoir 19 ch pour un turbo de plus semble aussi indiquer le l'objectif ici est avant tout de réduire le CO2 ...).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-02 05:24:13) : Je me souviens de la pub Esso oû il était question de mettre un "tigre" dans le moteur, je trouve qu'on est tombé bien bas en mettant des "turbots": quand le moteur est bien chaud, surtout avec 4 "Turbots" ça doit sentir un peu le poisson quand même...

    Ah zut ! C'est TURBO ! (J'avais compris "Turbot")
    😁😁😁
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-05 13:18:02) : J'ai bien d'aller scroller un peu plus bas, j'aurais raté cet nouveau jeu de mots, dont Ray est si friand !
    Tout cela me rappelle que ça fait bien longtemps que je ne me suis pas fait un bon turbot ... Faut dire que ça douille maintenant !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Lolo (Date : 2020-01-19 17:04:54)

La Porsche Panamera également avec ses 421 ch 422ch en moteur diesel les plus puissants, (la plus rapide aussi normalement)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-20 10:06:21) : Merci à vous, j'irai vérifier tout cela et mettre à jour.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Mas (Date : 2019-11-01 00:58:36)

Bonjour
Il n y aucun maserari exemple quattroporte


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-01 12:28:39) : Je ne saisis pas bien votre intervention ... Pourquoi il y aurait des Maserati particulièrement ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Vincent (Date : 2019-09-09 11:22:31)

J'aime beaucoup la philosophie des déclinaisons OPC de chez Opel qui savent rester discrètes et non tape-à-l'½il…
ce qui devient de moins en moins la tendance en terme de voiture.
Mieux maintenant : on fait du tape-à-l'½il bien voyant mais qui n'a aucun répondant… (voir la mode des doubles sorties d'échappements des fausses entrées d'air et autre diffuseur à la gomme


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-09 11:56:48) : Pour les doubles sorties je suis bien d'accord, et il y a un article qui traite du sujet ici.
    On a deux phénomènes qui accentuent le trait. D'un côté les constructeurs ne peuvent plus développer des moteurs à sensation, et d'un autre il y a (comme vous dites) une surenchère pathétique sur l'esthétique des autos (les "sportivisant" à outrance même avec seulement 100 ch sous le capot. Celui nuit aux véritables autos de prestige qui paraissent désormais banales).
  • Par clememe (2019-09-20 10:17:47) : d'ailleurs en parlant de ceci, pensez vous que nous reverrons des moteurs à sensations comme avant d'ici quelques années ou c'est mort par rapport à l’Europe et la france ?
  • Par 80 110 130. (2020-01-14 01:15:00) : c est dit dans pseu....

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Max (Date : 2019-02-18 23:43:36)

Oubli de la devel sixteen


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-19 07:34:39) : Merci à vous, je dois de toute manière mettre à jour l'article car le marché évolue très (trop ?) vite.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Anthony (Date : 2019-01-25 16:09:58)

Je trouve que l on ne parle pas assez du touareg V10 biturbo de 313 ch.
Plus Legé que certain SUV avec un couple de 750 NM, il est dommage que ce 4x4 soit bridé.
Le miens ne l est pas et 385 CV et 800NM de couple je m amuse vraiment.
Très bon résumé sur ces véhicule de toutes classe :)


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-28 08:11:55) : C'est vrai que le Touareg V10 est un engin atypique et rare. Et 313 ch c'est exactement la puissance des bi-TDI et 35d d'une certaine génération en 6 cylindres. On peut donc en effet déduire que le V10 peut largement tirer plus de puissance.
  • Par Amateur (2019-07-15 21:23:43) : Pour le vw touareg v10 tdi il y a la version r50 de mémoire 350 cv

  • Par Anonyme (2019-12-13 18:45:58) : Il y a même le VW Touareg W12 développant 450 chevaux et 600 NM de couple. Malheureusement limité électriquement. Et en parlant de VW il y a plusieurs voitures totalement inconnue et rare comme tout d'abord les 2 Touaregs mais également la VW Phaeton W12/V10 de 350 CV et 450 CV avec les même moteurs que le Touareg et la VW Passat W8 de 275 CV (le seul W8 existant)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par mama4 (Date : 2018-09-20 18:43:46)

Pour info la Vauxhall VXR8 est une Holden Commodore rebadgée.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:54:03) : Oui mais ça n'a rien à faire ici.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Odiiilon (Date : 2018-05-14 21:01:02)

Dans moteur Diesel, y a le Range Rover avec le SD V8 4.4 340CV - 740nm de couple à 1750 Tr/min


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-15 13:03:57) : Merci à vous, de toute manière l'article doit être mis à jour en profondeur ...
  • Par Rnp (2019-03-13 09:11:51) : Le diesel n'est pas fait pour un usage sportif car il ne l'ai pas, peut importe la cylindrée, sa devrait être réservé aux véhicules agricole et encore...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Goelectr (Date : 2017-09-11 21:15:47)

Faudrait qu'on m'explique comment la tesla s P100D déplace plus de 2Tonnes de 0 à 100 en 2,7s sans faire 700ch et je ne vois même pas le model x (suv) qui fait le 0 à 100 en 3,1s je ne connais rien de plus rapide en suv


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-13 10:24:02) : C'est le banc de puissance qui a révélé le problème des 700 ch. Quoi de plus fiable que cet outil ?
    Et puis l'accélération dépend aussi et surtout de la transmission (rapports de boîtes, et en l’occurrence ici il n'y en a pas : la vitesse de rotation maxi des moteurs électriques ne nécessitant pas obligatoirement de boîte).
    L'avantage de l'électrique est de fournir le couple maxi tout de suite et tout le temps. Et puis c'est une 4X4, ce qui aide pour la motricité.
    Maintenant, faire une supercar thermique qui abat le 0 à 100 en 2.7 secondes c'est largement faisable (avec 700 ch et une boîte courte c'est une formalité). Et puis il ne faut pas oublier qu'au delà de 180 km/h la Tesla n'a plus rien dans le ventre. Et là n'importe quelle sportive de base la fait souffrir.
  • Par Anonyme (2019-12-13 18:50:48) : D'ailleurs on le voit bien dans les DRAG RACES, la Tesla MODEL X P100D accélère beaucoup plus fort au début (du fait que le moteur électrique fournit tout le temps le couple maximale comme tu l'as dit) mais ce fait rattraper par la plupart des super cars thermique développant la même puissance.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2017-03-01 07:28:01)

Si je peux me permettre d'intervenir, la nouvelle RS3 développe 400 chevaux et détrône ainsi l'A 45 AMG ! Ce qui la classe parmi la voiture du segment C la plus puissante !


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-01 08:16:39) : Cet article doit en effet être mis à jour, cela sera fait prochainement. Merci pour le signalement.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Antiautophobie (Date : 2017-02-01 19:28:57)

Merci encore a tout les constructeurs autos de marques américaines allemandes anglaises japonaises et italiennes de nous faire encore des voitures puissantes rapides et belles qui en mettent plein la vue

meme si certaines restent innaccessibles a la plupart meme d'okaz comme les italiennes ferrari lamborghini mais sont aussi la pour le reve et l'innovation technique en voitures de sport


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-01 21:16:37) : On pourrait rajouter: même si on ne peut pas exploiter leur potentiel sur route ouverte, au moins elles permettent de frimer.
  • Par Antiautophobie (2018-09-18 01:16:05) : Frimer cest surtout d'un point de vue francais... car en réalité la voiture puissante est une nécéssité car dans les cotes le gros couple dun gros moteur oversizé fait tout de suite la difference avec un petit moteur downsizé tout comme dans la vie mieux vaut etre musclé oversizé que gringalais downsizé. Dans la plupart des pays du monde les automobilistes préferent avoir un gros moteur car plus confortable a toutes utilisations et plus solide et durable.

    Et dans les cotes un petit moteur souffre tellement de son manque de couple quil consomme equivalent voir plus quun gros moteur a gros couple qui monte les cotes comme si le petit moteur etais sur du plat ou en descente !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par RS500 (Date : 2017-01-11 19:15:15)

Désolé mais depuis 2010 la traction la plus puissante reste encore et toujours la Ford Focus RS500, forte de 350 poneys sur le seul train avant. La civic Type R n'est pas la première même si elle est plus récente.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-11 19:34:31) : Exact.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par TOFF (Date : 2016-09-04 15:58:36)

Bonjour,

vous avez oublié et pas des moindres la mazda 3 MPS qui est devant la 308 GTI et certaine megane RS niveau performance.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-09-05 09:10:06) : Merci pour cette suggestion. Toutefois, les autos ne sont pas classées ici par performance mais "bêtement" par puissance. Avec 260 ch, ce qui est énorme pour une compacte de cette époque, il en manque un peu pour se distinguer dans ce classement.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Twenty Cent$ (Date : 2016-07-19 23:10:51)

Vous avez oublié la koeniegsegg ccx qui fait plus de 1000 ch elle aussi


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-20 09:10:36) : Merci à vous. De toute manière, il va falloir bientôt mettre cette liste à jour ...
  • Par tgheur (2016-10-04 14:41:21) : de plus, le SUV le plus puissant du moment est la bentley bentayga et non plus les allemandes.
  • Par philhyp (2018-08-17 15:02:24) : N'oubliez pas que BENTLEY est a ce jour et depuis 1998 dans le groupe ALLEMAND VOLKSWAGEN...

(Votre post sera visible sous le commentaire)



Ecrire un commentaire

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :


Mail * (non obligatoire) :


Votre commentaire :


* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Sondage au hasard :

Que pensez-vous du permis à point ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Sur le même sujet

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2023. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales